О, вот возможность поднять, а не сложить задний ряд - это прямо очень хорошо. Да ещё и раздельно. Ящик под вещи со столиком ставишь вместо одного пассажирского места и вообще идеально.
Тут хотя-бы подобие нормальной раздатки ( не Торсен конечно, но лучше чем у конкурентов) Что-то я про блокировку хотя-бы заднего моста ни чего не услышал! И как вишенка - здравствуй " Грузовой каркас" PS: на сколько сейчас актуален дизель с учетом стоимости топлива и отсутствия мастеров да-же в Москве! Да- и спасибо, что фары на месте оставили😂, а не засунули в бампер, под днище и т. д😂😂😂
У них и в предыдущее пришествие была муфта, но железный паттайм включался только вместе с понижайкой. Сейчас видимо можно и на повышенной ездить с заблокированным центром в обход муфты
Щупал Т9- вообще не понравился(китайский Китай),Поер-большой салон и сам большой (по ощущениям), Фотон- маленький удобный салон и цена 3 за максималку. Для себя определил поер(дороже) или фотон(мне прям понравился)
Задний ряд удобнее чем в поере и джаке т9, ну вруны, это уже совсем смешно...!!! Места в кабине фотона ну совсем мало, никакого сравнения с поером нет...
меня такие обозреватели бесят ...пластик дубовый дешёвый ? тогда хули ты ету машину рекламируешь ? и мешки с зерном и навоз это твоя судьба возить а мы будем возить горные лыжи
В эксплуатации фотон сауванна с 2020г пробег пока 110 тысяч км , машиной доволен, смотрю новинки фотон на будущее. Спасибо за обзор
О, вот возможность поднять, а не сложить задний ряд - это прямо очень хорошо. Да ещё и раздельно. Ящик под вещи со столиком ставишь вместо одного пассажирского места и вообще идеально.
Тут хотя-бы подобие нормальной раздатки ( не Торсен конечно, но лучше чем у конкурентов)
Что-то я про блокировку хотя-бы заднего моста ни чего не услышал!
И как вишенка - здравствуй " Грузовой каркас"
PS: на сколько сейчас актуален дизель с учетом стоимости топлива и отсутствия мастеров да-же в Москве! Да- и спасибо, что фары на месте оставили😂, а не засунули в бампер, под днище и т. д😂😂😂
У них и в предыдущее пришествие была муфта, но железный паттайм включался только вместе с понижайкой. Сейчас видимо можно и на повышенной ездить с заблокированным центром в обход муфты
Ну, грузовой каркас это забота вроде только жителей столицы?
Спасибо за хороший обзор
Помоему это лучше чем Т9
Почему ? В кратце , не могу для себя определить что же лучше из них. Для меня весомый аргумент режим авто в трансмиссии
Щупал Т9- вообще не понравился(китайский Китай),Поер-большой салон и сам большой (по ощущениям), Фотон- маленький удобный салон и цена 3 за максималку. Для себя определил поер(дороже) или фотон(мне прям понравился)
Осталось на два пикапа сделать обзор, Кинг-Конг и т8, желательно про
Т8 тот же Т6 - ст6 вроде
Это не пикапы, пикапы только дизель.
Так и щас ставят на газели локализованные фотоны серии джи так, что ни чего не поменялось
Но проходимость лучше всех
Очередное печальное китайское недоразумение
Завыл очередной н(м)удило😂.
Ныть не надоело?
@@НикНик-э6ж терпи, пацриот, терпи, китайские братья ещё удивят
Задний ряд удобнее чем в поере и джаке т9, ну вруны, это уже совсем смешно...!!!
Места в кабине фотона ну совсем мало, никакого сравнения с поером нет...
И сегодня в нашей программе мы будем впаривать вам беспантовое дерьмо, потому что нам за это заплатили
И сегодня мы будем читать беспонтовые комменты, потому что гладиолус!
И сегодня мы будем читать беспонтовые комменты, потому что гладиолус!
меня такие обозреватели бесят ...пластик дубовый дешёвый ? тогда хули ты ету машину рекламируешь ? и мешки с зерном и навоз это твоя судьба возить а мы будем возить горные лыжи
С ценой в 3,8 ляма, он как пришел, так и уйдет!
Вчера был в авилоне,цена за максималку 3!!!
Простой китайский автомобиль