자율주행 시스템 구축 자체가 정말 어려울텐데 응원합니다! 생각해보면 일시에 전국 자동차가 전부 자율주행 차량으로 변경된다면 오히려 쉬울수도 있겠다 생각이드네요, 오히려 중간중간 사람이 운전하는게 섞이는게 돌발상황이 훨씬 더 많이 발생할것 같습니다. 신기술 적용에 매우 보수적인 한국은 자국내에서 먼저 어느정도 자율주행이 활성화되야 더 많은 업체들이 도전해서 선의의 경쟁을 할 수 있는 기반도 갖춰질것 같습니다.
@@장경철-r8k저는 최근에 미국 NHTSA의 인터뷰가 인상 깊었는데, 자율주행이.사람이 운전하는거보다 안전하다는 의미있는 데이터가 나올때 정부가 승인하고 이걸 사회적합의로가는.단계로 갈거라고 봅니다. 백프로라는건 절대 없다고 봅니다. 어느정도 선을 넘으면 그 이상에서 일정합의하에 이루어질거라고 봅니다. 비행기도 처음에 그랬다고 하는데 미국에서 자율주행 자동차들을보면 꽤나 발전해 있는데 외외로 금방일지도요
다들 얘기하시는 부분이지만 자율주행차를 상용화하기 이전에 차선도료부터 다 다시 그려놔야 할 거라 봅니다. 그쪽으로 진짜 눈탱이 쳐서 원가절감하는 악덕업체들이 전국에 수두룩빽빽이어서요. 밤에도 안보이고 낮이어도 비오면 안보이고 아주 가관입니다. 칠해놓고 몇달만 지나도 거의다 지워지는 곳들도 많구요.
미국에서는 6년전부부터 라스베가스에서 여럿 자율주행 회사들이 경쟁하듯 운행햇었죠 ㅋㅋ 2023년 마지막 출장때까지만해도 터치리스 상태로 운행하던데.. 지금도 비슷하려나요 ㅎㅎ; 터치리스 상태라 기사님들의 일자리도 뺏지않고, 피로감은 확연하게 줄어드니.. 긍정적인 미래를 보여주리라 믿습니다.
저정도 노선이면 지선버스 수준까지는 대체 가능할 것으로 보이네요. 물론 처음부터 기사없이 다니는건 안되겠지만 차차 나아지겠죠. 근데 출퇴근시간대의 버스를 대체할수있느냐는 또 다른 문제입니다. 아무래도 현재 인간버스들은 기사님들의 강력한 차선변경을 통해 버스승객들을 캐리하는 성격이 있습니다. 근데 자율주행 세팅값이 끼어들기를 잘 못하면, 하염없이 못끼어들고 기다리기만 할거예요. 그럼 승객들 답답해 뒤집니다. 또한 다른 문제로 빨간색 광역버스라고 한다면, IC나 JC에서 정체구간을 만나기도 하는데, 그 꼬랑지 찾아서 기다리는 능력이 있을지 우려됩니다. 인간버스들은 대부분 정체구간의 맨앞에가서 끼어들기하고 빠르게 운송하는걸 택하는데, 자율주행버스는 꼬랑지 맨 뒤에 서서 기다리게 될지, 그 꼬랑지는 잘 찾을 수 있을지가 의문이지요.
다들 즐거운주말보내세요!!^-^
네 ㅎㅎ
즐거운 주말 보내세요!
즐주
휴가 나가고 싶어요 ㅠㅠ 국방부 시간 너무 느려....😢😢😢😢😢
즐주!
확실히 자율주행은 대중교통부터 시작하는게 맞겠네요
하루종일 운전하면서 빅데이터를 구축할 수 도 있고
많은 고객에 비례하는 피드백도 쌓을 수 있으니
자율주행 4단계 그 이상을 상용하는데 아주 좋은 첫 걸음인 것 같습니다.
멋지네요~부끄부끄 하실텐데 본업에 열중 하시는거보니 역시 우파님👍
새로운 자율주행 버스 소개해줘서 좋아요. 밤늦게 고생하셨어요. 우파 티비 흥해라!!
지금은 일부 지역만 운행하지만 더 발전해서 전국적으로 노선이 확대되었으면 좋겠어요! 나중에 가게될 일 있으면 한번 타보고 싶네용 응원합니다!!
비오고 눈올때 어떻게 운행될까가 문제일 겁니다. 맑은 날이나 기상문제가 없을 때는 큰 문제가 없겠죠. 도로가 침수되었을 때... 많은 비로 차선을 볼 수 없을 때에 어떻게 대처할지 궁금하군요.
대형참나날수도 ㅋㅋ 특히눈올때 기사는 없는데 운행불가 때리면 어찌됨
우와 멋있다 앞으로 꼭 필요한 기술입니다. 실패하더라도 계속해서 연구해서 시민분들이 편하게 대중교통을 이용했으면 좋겠네요. 국내 연구자분들 화이팅~~~!!
안에서 불나거나 사람들 문제 등등 굉장히 위험한 수단이될수있음.
@@난상가란 버스기사 대신 경호원이 있어야겠네요
응 니들이나 많이 타라 난 오래 살고 싶다
@@Funkgroove-eu6xs 미리 만수무강하세요~
😮와 이게 그 뉴스에서 보던 그 버스군요 우파형 역시..빠르다
불철주야 밤낮을 가리지 않는 우파!! 👍
연구원님 저 현대 16년식 노블 우등버스 기사인데 버스좀 잘좀 만드세요 고장이 끝이없네 정비사 고생 저도 스트레스 승객도 불편 고쳐도 고쳐도 끝이 없어요
세상 진짜 좋아졌네
기술의 발달 👍
버스가 길고 넓은것도 그렇고 다니는 길도 시내에 좁고 복잡한 길들을 다닐텐데...이런점들때문레 일반 승용차들보다 훨씬 자율주행 기술 난이도가 높아보이는데 대단하네요. 욕도 많이 먹지만 이래나 저래나 현기가 세계를 선도하기를 기대합니다
주말에도 열일하는 우파님 화이팅 하세요
자율주행 시스템 구축 자체가 정말 어려울텐데 응원합니다! 생각해보면 일시에 전국 자동차가 전부 자율주행 차량으로 변경된다면 오히려 쉬울수도 있겠다 생각이드네요,
오히려 중간중간 사람이 운전하는게 섞이는게 돌발상황이 훨씬 더 많이 발생할것 같습니다.
신기술 적용에 매우 보수적인 한국은 자국내에서 먼저 어느정도 자율주행이 활성화되야 더 많은 업체들이 도전해서 선의의 경쟁을 할 수 있는 기반도 갖춰질것 같습니다.
응 마루타 좀 해줘~ 난 싫다고?
정말부지런하시군요
요즘 기술발전이 많네요.우파님도 수고많았습니다.
빨리 자율주행 나왔으면 좋겠네요
언제 함 꼭 타보고 싶네요 ㅎ
이제 정말 자율주행이 현실화되었구나.
당신 살아생전에는 현실안댑니다
왜안됨? 20년안에는 부분적으로 될것같은데
@@Warkytocky 전 안될꺼같아요 기술은 가능할정도로 발전해도 인간이 승인 안시켜줄꺼같아요 멍청하게 앉아있는 저 기사님 처럼요
차없는 야간이라 가능한거
@@장경철-r8k저는 최근에 미국 NHTSA의 인터뷰가 인상 깊었는데, 자율주행이.사람이 운전하는거보다 안전하다는 의미있는 데이터가 나올때 정부가 승인하고 이걸 사회적합의로가는.단계로 갈거라고 봅니다. 백프로라는건 절대 없다고 봅니다. 어느정도 선을 넘으면 그 이상에서 일정합의하에 이루어질거라고 봅니다. 비행기도 처음에 그랬다고 하는데 미국에서 자율주행 자동차들을보면 꽤나 발전해 있는데 외외로 금방일지도요
승객석에 대부분 전광판 하나 뿐인데 모니터 큰거 달려있어서 정류장을 쉽게 알수 있어서 좋은거 같아요
오~ 최신 기술을 좇아서 이렇게 영상으로 만들어주셔서 감사합니다.
뉴스에서만 짤막하게 봤었고 일반인의 시선으로 리뷰해서 궁금증이 해소되었습니다!!
이야 일렉트로 시티 언제나 봐도 멋지네용
덕분에 영상 잘 시청하고 갑니다. 새벽에 안주무시고~ 직접 시행테스트를 역시 우파 푸른하늘 입니다!!!
기술에대한 신뢰도와 법이 어느정도 정리되면 대중교통과 화물처럼 변수가 비교적 적은 운송수단은 도입시기가 빨라질 수 있겠네요ㅎㅎ
문제점은 빠르게 보완되어 갈거고 어차피 다가올 미래라면 적응을 서두르는게 뒤쳐지지 않는 길이 아닐까 싶네요
유투버란... 정말 아무나 하는게 아니구나 싶네요.. ㅎㅎ 항상 열정있게 리뷰해주시는 우파님 화이팅입니다👍🏻
아무나 하지 어떻게가중요한거지
아 우파라서 석열이 빨아주는거구나
내생각엔 사람 많은 도심에선 굳이 필요 없어 보이고 인력 부족한 시골 농촌 어촌 같은데 상용화 되는게 맞아보임.
오 너무신기해요 !!
괜히 백만이 아님 모든영상에 본인이 나오는데 차로 할수있는건 다하고 엄청 부지런함 ㄷㄷ
와 자율주행 대 박
다들 얘기하시는 부분이지만 자율주행차를 상용화하기 이전에 차선도료부터 다 다시 그려놔야 할 거라 봅니다. 그쪽으로 진짜 눈탱이 쳐서 원가절감하는 악덕업체들이 전국에 수두룩빽빽이어서요. 밤에도 안보이고 낮이어도 비오면 안보이고 아주 가관입니다. 칠해놓고 몇달만 지나도 거의다 지워지는 곳들도 많구요.
모든버스 자율주행되고 저렇게 얌전히만 다니면좋겟다 진심.
매우 열심히 하셨네요. 그러나 상용화는 많은 시간이 걸리니 더욱 완벽한 기술개발을 위해서 멀티모달 인공지능으로까지 개발해주시면 좋겠습니다.
이런 거 좋네요. 자율주행버스 관련해서 궁금했었는데 감사합니다.
아현역 이네요^^
좋은 정보 주행기 체험 감사합니다 ^^
세종시쪽은 낮에도 운행하는거 같더라고요. 오늘 지나가다가 봤어요!
자율주행 테스트는 부산에서 해야하는거 아닌가?ㅋㅋㅋ 그래야 진정 자율주행일듯😅
버스내 용변,응급,방범 및 교통 사고 발생시 대처 할 수 있는 로봇을 2대 정도 탑승 시키는게 안전하겠네요.
이런 체험소개 너무 좋네요 어떻게 운행되나 궁금했어요
롱패딩?인가 흰색 오랜만에 보는 듯 !!
자율이라고 다좋게 생각하지맙시다
사고때 대처못하면 큰사고 날것이고 많이 뒤지겠죠
책임은 누가 질지도 참 한번보고싶네요
뉴스에 그놈의 메뉴얼거리는데 돌발상황때도 제대로 운행할지 두고봐야될듯요
와우. ... 멋져 요 ❤❤❤❤
와 ㅋㅋㅋ 내가 초딩 잼민이 시절때(2013) 미래에 자율주행운전이 실현될것이라 생각했는데 이게 현실이 될줄이야 ㅋㅋㅋ
뉴스보다 정확하고 상세하게 알려줘서 우파가 자동차의 뉴스다 진짜
차선 변경은. 어떻게. 하나요?
전국적으로 빨리 상용화 됐으면
진짜 대박이다 ㅋㅋㅋㅋ
내년 상반기전에 타봐야겠네요
와 이제 진짜 자율주행 시대가 열리려나보다
옛날 자료를 찾아보시면 세계최초 자율주행 연구성과가 있던 우리나라였는데 그당시에 크게 이슈를 못받아 연구가 중지된것으로 압니다
아쉽죠
좋은 컨텐츠이네요 굿~~
현직 버스 기사입니다 10년후 꼭 자율주행버스가 가능해져서 희망퇴직 하고싶습니다.
자율주행 파이팅!
조금 더 버티셔야 할것 같은데요. 10년후에 진짜 어떻게 될지는 모르지만 완전 자율화는 힘들것 같습니다.
안돼요 저 버스기사 하고싶은데 없어지면 ㅠㅠㅠ
@@호히히-y1m
노동 강도를 줄인다하네요
위급시 대응도 해야 하니
기사님은 안 없어질듯...
1-2년내에 대체되기 시작
오~ 진짜? 신기하당! 우와! 영화같은 일이 벌어진듯
나도 담주 시험 끝나면 타러 가야겠다.
유튭 올려야하는데.....
대중교통도 리뷰하는 우파 지렸다
근데....영상올라오는거 보면...우파님...잠은 자는건지...ㄷㄷㄷㄷ
앞으로 더 발전해서 널리 퍼졌으면 좋겠네요 정말로 무인 버스가 되면 더 멋질거같아요
테슬라 오토파일럿 보고 신기해 한게 얼마 안된거같은데 4단계 자율주행 ㄷㄷ
리뷰 감사합니다 !
교차로에서 긴급자동차를 만났을 때 길 터주기나 일시정지로 양보하는 단계는 아직 안되겠죠 ?
최근 수도권 자율 주행 버스 유툽 영상 올라오던 기업인 것 같네요 관심가지고 보고 있었는데 ㅎㅎ
3분5초 주황불 딜레마존은 그냥 진입하는 듯 . 추후 신호등과 연결되어 딜레마존 진입시 미리 속도를 자연스럽게 감속하면 좋을 듯 합니다. 많은 승객이 불안정한 상태로 탑승하기에 더욱 필요할 듯 합니다.
국내최초 상업용 자율주행버스 상용화는 대구광역시 수성알파시티입니다.
미국에서는 이거 상용화시키려다가 사고가 너무 많이나서 포기했는데..
미국에서는 6년전부부터 라스베가스에서 여럿 자율주행 회사들이 경쟁하듯 운행햇었죠 ㅋㅋ 2023년 마지막 출장때까지만해도 터치리스 상태로 운행하던데..
지금도 비슷하려나요 ㅎㅎ;
터치리스 상태라 기사님들의 일자리도 뺏지않고, 피로감은 확연하게 줄어드니.. 긍정적인 미래를 보여주리라 믿습니다.
버스 타자마자 양쪽에 기사님 두분 보이는데요 ^^
나는 지금 용인, 의정부의 무인경절철을 생각했다고요 ㅎㅎ
우와 ㅎㅎ
캄퓨터들이 많은데 종착역 도착해서 훔쳐 갈까봐 걱정이 좀되네요. 단단히 관리하시겠죠? 화이팅!
헐!자율주행이라니 부럽다.. 나도 서울가서 타야지!
저기 버스운전석에 앉으신분은 본인 직장 없어지는 실험을 하고계십니다... 실질적으로 자율주행 운행문제로 지금은 운행안하는걸로 알고잇음.. 중요한건 차선없어지거나 닳아서 지워지면 인식못하고 이상한경로로 간다고 들엇음
대한민국 엔지니어 분들 연구자 님들 모두 응원합니다.!!
시골 버스에 적용되면 딱일꺼 같은 느낌적인 느낌...
저정도 노선이면 지선버스 수준까지는 대체 가능할 것으로 보이네요. 물론 처음부터 기사없이 다니는건 안되겠지만 차차 나아지겠죠.
근데 출퇴근시간대의 버스를 대체할수있느냐는 또 다른 문제입니다. 아무래도 현재 인간버스들은 기사님들의 강력한 차선변경을 통해 버스승객들을 캐리하는 성격이 있습니다. 근데 자율주행 세팅값이 끼어들기를 잘 못하면, 하염없이 못끼어들고 기다리기만 할거예요. 그럼 승객들 답답해 뒤집니다.
또한 다른 문제로 빨간색 광역버스라고 한다면, IC나 JC에서 정체구간을 만나기도 하는데, 그 꼬랑지 찾아서 기다리는 능력이 있을지 우려됩니다. 인간버스들은 대부분 정체구간의 맨앞에가서 끼어들기하고 빠르게 운송하는걸 택하는데, 자율주행버스는 꼬랑지 맨 뒤에 서서 기다리게 될지, 그 꼬랑지는 잘 찾을 수 있을지가 의문이지요.
당연히 사람이 운전하는 버스보다는 훨씬 느리겠지만 대신 안전하죠. 빨리빨리 문화 없어지고 느리더라도 안전한 자율주행으로 가야합니다.
에이... 너무 기대가 컷네요... 잘되길..
인간에 노동이 없어지는건 수순 같은데.. 먼 미래에 인간은 그냥 놀고먹어도 생활이 가능한 시대가 오려나 잘노는 사람이 부자가 될 그런 미래?
진짜 자율주행 버스가 상용화돼서 시골에 상용화 된다면 좋을것 같습니다.
신호등 바뀔때 몇미터 일때 8:09 통과, 정지를 결정하는지 궁금하네요?
중국 버스기반으로만 만들지 말아라
꼭 뒤에서 남은예산처먹을려고
중국산 쓰더라
사고났을때 대비가 어떻게 되는지가 중요한거 같네요
사고시 대응하려면 기사는 있어야 됨... 안그럼 인명사고 남.
그래도 피로도는 많이 줄어 들 듯.....
@@chaostar88 모든차가 자율주행으로 바뀌는게 아니면 있어야됨
한국 도시 실정과는 맞지 않는 트램보다는 자율주행버스 도입이 빨리 되었으면 좋겠습니다.
3명이 운행하는 무인자율주행 버스. ㅎㅎㅎ. 1대당 2명이 원격으로 운행하던 미국 자율주행택시 크루즈가 생각나네요.
저걸 자율주행이라나 뭐라나
비오고 눈오면 잘 갈까..?
기사님이 있다!!
우리집에서 2분거리에 있던 자율주행버스를 영상으로 처음 봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은 정보예요 그렇지만 결국에는 사람이 전혀 필요가없는 레벨1 자율단계에서는 사람노동력은 절때 필요없는 버스들만 다닐것같아요
원래 당연하지만 자율주행차가 많아지면 교통법규를 더 잘지켜야
20~30년전 어느 대학교수님이 개발한 자율주행 시스템은 쓰이고 있을까요?
정해진 코스를 미리 학습시켜두는 자율주행이겠지요? 그럼 이건 완전자율주행이라 하기는 어렵지 않나요?
저 버스가 목적지 설정만 하면 학습되지 않은 길도 갈수있을까요?
정해진 코스라고해도 변수가 많이 있습니다. 그걸다 통제한거라면 완전자율주행 맞죠. 버스야 자기 노선이 있으니까 그걸 입력한거고. 중요한건 차선이탈여부, 차량간격, 신호인식등 여러가집니다.
매번 출퇴근하는 길이여도 항상 다르니 그것도 데이터인거죠
버스전용차선같이 고속도로에서 새벽시간대 대형차 전용차선도 운영하고 마지막 인터체인지에서 시내주행에 기사들이 운행하면될듯
참된 유투바 참정이가 하는행동이 좋아 아주
화재, 침수, 추락 등 사고관련 대처도 궁금해요
저렇게 새벽에도 연구하는 분들한테 월급 올려줘라!~
이야 우파님이 자율주행버스도 타보고 이러다가 전세계에서 어 저거 우파푸른하늘이다 왜치는거아니나요 글로벌 세계로 나아갑시다 화이팅 부지런하시네요
궁금한게 차선인식해서 하는데 눈왔을때 차선 인식을못할수도있고 미끌림우려 어느정도의컨트롤이필요할텐데 그것도가능하련지와 긴급 차량 교차로겹칠때 양보가능한지궁금합니다
승객도 많고 대형차량이 덮치면 생각만해도 끔찍하다. 무인자율차량은 아직 요원하니 버스기사 밥줄걱정은 없을 듯
눈이 많이 오면어떨지
의문이네
센서부분이 눈으로 가려지면 어떨지
그건 실험하고 나온건지
혹시 또 이번 겨울 눈올때 까지 운영항션서 실험하는건지
그럴꺼면 그냥 기지고 들어가서 실험끝내고
가지고 나오던가
꼭 저렇게 사람을 상대로 실험하는건 없어져야 하는데
폭우나 폭설, 대규모 정전 상태에서도 문제 없을까요?
갈수록 일자리가 줄겠는 걸 자율주행 참 좋죠 하지만 생명을 기계에 맞긴다?
전파 방해로 인해 교차로를 그냥 들어가면 낭패일 듯 안전 안전 안전이 최 우선 이겠죠 너무 편한 것만 찿으려 애쓰는 모습이 참 아름답지는 않네요 ㅎㅎ
국토교통부는 앞으로
자율주행 전용고속도로 및
자율주행 전용도로를
만드세요
일반차량은 진입못하게
하시고~~
운전직으로생계유지하는분들도많은데 자율운행버스실행돼고나중엔화물차도자율나올건데 그만큼실업자가나올거고실업자문제도해결안하도자율차운행본격으로실행하면 실없자나올건데 그분들은생계유지어캐하라고 실업자안늘어나게해야문제도풀어야하지안을가요
버스 한대에 3명이 일허시는군요. 일자리 늘어나는건가요?