最強のワイヤー注油方法！重いアクセルとクラッチを軽くする方法！

[@hidefumiakimoto7353]

元整備士です。
クラッチレバーは外さないで調整ダイヤルを緩めて切り欠きだけ合わせて、ワイヤーを持ってレバーを握ってから離す時にワイヤー引っ張れば調整ダイヤルから外せます😊
戻す時は、その逆で取付られます😊

[@iecyan]

コメントありがとうございます！
なるほどですね！大変勉強になります！
ご教示頂きありがとうございます♪

[@名無し権兵衛-j3g]

普段は定期的な注油だけでもクラッチは軽い状態にできますが、経年で油の固形物やゴミも堆積しますので、ワイヤー洗浄はとても良いですね。私も先月同様な方法で致しました。お陰様で小物が入るビニール袋、いつも直ぐ捨てていましたが、今ではためています。（笑）
電子スロットルや油圧クラッチ以外のワイヤータイプのバイクには、全てに応用ができます。本当にオススメのメンテナンスですよね！

[@iecyan]

お気持ちお察し致します＾＾小生もビニール小袋、溜めています（笑）
ですね～！ワイヤータイプのバイクには共通作業なので、重く感じる方は、是非スコスコ軽々を体感して頂きたいですね＾＾
今回も貴重なご意見ありがとうございます！

[@7778ranran]

@@iecyan 、

[@oyajisculler]

私はクラッチケーブルは5000km毎に、アクセルワイヤーは10000km毎に注油しています。面倒なので、パークリ洗浄はせずにオイル注しだけです。
以前はビニール袋を使っていましたが、ビニール袋をアウターケーブルに取り付けるのが結構面倒でした。そこで最近はアウターケーブルとインナーケーブルの隙間に、先の細いオイル挿しの先端を直接突っ込んでユックリオイルを注入しています。これだとオイルの漏れも殆どありませんし、入れた量もだいたい分かるので入れ過ぎ防止にもなります。何より手間が掛からず簡単に出来ます。ポイントは先の細い小さめのオイル挿しを使うことです。ホームセンターで100円程度で買えます。オイルはエンジンオイルの余りでOKですね。

[@jammix5322]

私もほぼ同じやり方で、オイルはエンジンオイルを使用しています。
面倒がなくていいですよね。

[@t.t5291]

こんな方法があるんですね！参考にさせて頂きます。

[@iecyan]

そうなんですよ＾＾
是非試してみて下さい♪

[@akitaro555]

僕のバイクはクラッチが鬼重なんで、これ絶対にやりたいです。すごく参考になりました！😊
やっぱりエアコンプレッサあると便利ですね。👍

[@iecyan]

クラッチワイヤー側は非常に簡単にお手軽に出来ますので、是非チャレンジしてみて下さい♪
エアーコンプレッサーはどんな場面でも重宝しますよ～＾＾

[@y2s7d8h2r]

レベルが高い👍👍👍大変参考になります

[@iecyan]

お役に立てて光栄です！
コメントありがとうございます！！
良いお年をお迎えください♪

[@y2s7d8h2r]

@@iecyan いえちゃんは専門家ですね　プロですバイク屋さん以上　お正月連休の間にやってみます　有難うございます

[@hogehage2023]

ママチャリの内装３段変速ワイヤも両端にタイコがあるため
抜いてグリスアップ出来ないからこの方法でやってみようかな。

[@iecyan]

なるほどですね！新たな発見です！
小生も是非やってみます！素敵な発想をありがとうございます！

[@ああ-w8j5x]

エアーコンプレッサーなかったらやばいですか？？あと注油する油は基本的に何でもいいんでしょうか556とかやったらやばいですかね

[@zrx400fx]

油ならなんでもいいよ！556とかめっちゃいい！

[@jammix5322]

コンプレッサーは無くても大丈夫です。
油は、作動の軽さを求めるならば556ですが、持ちが悪いのとケーブルが硬くなってしまうのが難点です。
エンジンオイルは556よりも持ちがいいですが、その分作動の重さにつながります。
といっても、その差は少ないので、お好きな方を使用していいと思いますよ。