Salut! Daca schimbi doar cureaua de distributie nu trebuie dat jos capacul de la chiulasa. Am un clip pe tema asta cum se schimba distribubia pas cu pas!
Salut, am un focus 2 facelift 1.6 tdci 109cp din 2008.. am niste probleme la ea.. pe neutru pot sa o turez cat vreau fara sa se întâmple nimic, dar daca bag in viteza si merg.. de exemplu in treapta a 3-a si trec de 2400 de rpm mi se opreste motorul in mers, am mai observat ca daca am 30 la ora si o scot pe neutru si apas frana... scad turatiile motorului.. undeva pe la 400-500, uneori cand o pornesc, cateva minute imi pâlpâille becurile masinii, farurile si cele din oglinzi si se mai întâmplă asta cand trec prin apa... imi scade intensitatea farurilor.. poti sa imi dai niste sfaturi? Mulțumesc anticipat!
Problema e complicata in sensul ca poate fi vorba de un scurt sau de un contact imperfect, senzori cu probleme etc, poate fi si de la lipiturile din ceasurile de bord, deci prima daca incearca sa-i faci o diagnoza ar putea ajuta enorm!
Salut am pus mufa obd tester si cu aplicatia torque ,si mi-a dat așa... 1.P0133 - Powertrain 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) 2.P0171 -Powertrain System too Lean (Bank 1) Mentionez ca am ford focus 2 1.6 benzina + gaz an 2007 motor HWDA ,sonda lambda nr.1 schimbată acum 3 luni nouă,masina nu are nimic,dar imi mai apare din cand in cand martor motor si aceste coduri de eroare...le sterg si dupa 1 saptamana iar apar...cum pot rezolva? Daca ma poti ajuta te rog frumos, Ca sa numai apara martor motor cu aceste 2 coduri....mentionez ca si fișele bujiile si bobina sunt schimbate acum 3 luni sunt noi...multumesc ,iti urmăresc videourile sunt frumoase
Codurile sunt pentru sonda lambda nr 1 cea schimbata anterior, acum problema poate fi si o conexiune electrica la acel senzor care poate fi cu probleme, inspecteaza conexiunile. Totusi problema mai apare si din cauza injectoarelor uita-te sa vezi daca nu ai umezeli de benzina pe langa ele!
Salut! Pentru testerul Icar Vgate ai folosit aplicatia Torque si din ce ai prezentat a functionat foarte bine. Sunt curios daca ai folosit aplicatia gartuita sau ai descarcat ceva versiune cu plata? Multumesc.
da am facut si eu de curand un test si am aflat de ce nu mai trage , acelasi model am si eu tot din 2010 cu dpf. acum 2 ani i-am schimbat egr si si-a revenit: tragea!. acum de curand s-a aprins martorul ,,motor" si am ceea de ce ma temeam mai mult. filtru de particule. spune-mi parerea ta : -sa-l dau jos sa-l spal , sau sa-l schimb direct (nu stiu daca nou) da-mi un sfat. am uitat sa spun: - este un filtru uscat.
Salut! Da-l jos si incearca sa-l cureti la un atelier specializat. Daca merge curatat si e curatat corect mai tine mult si bine. Cel putin eu asa as face.
@@missionnad1 am luoat-o cand avea 210mii in2018 adusa din olanda , acum are peste 260mii , si in afara de consumabile + egr nou in 2020 , nu am facut alte cheltuieli cu ea.
@@Webdape multumesc pentru sfat. Acelasi gand aveam si eu dar altcineva m-a descurajat spunandu-mi ca este infundat peste 80% si de aceea nu se mai regenereaza. Apropo:- am mers la cluj dinspre deva , A1, A10, A3 ,si am tinut-o la 3000-3200 pe pilot aut. multi km. si la intoarcere la fel , dar tot nu s-a regenerat , deci posibil ca este foarte imbacsit ?!...
Sunt erori pe senzorul de Oxigen in cel mai rau caz masina poate intra in Limp mode si sa nu te mai lase sa accelerezi (daca nu s-a intamplat pana acum nu cred ca se va intampla). Nu e ceva grav cel mai probabil trebuie curatat senzorul iar data mergi la drum lung in vacanta s-ar putea sa se curete singur in mers.
@@valentinmirea La mine nu a mai aparut dupa ce l-am sters, probabil a fost o acumulare de carbon pe senzor insa masina a mers normal in tot acest timp!
Interesant. Sunt curios daca o sa reapara.
Si eu sunt curios o sa vad pete cateva zile!
Salut,la Ford focus 2 la schimbul de distribuție trebuie data neapărat capacul de la chiuloasă jos?
Salut! Daca schimbi doar cureaua de distributie nu trebuie dat jos capacul de la chiulasa. Am un clip pe tema asta cum se schimba distribubia pas cu pas!
@@Webdape ce m-ai sfătuii să aleg Ford focus2 1.6 benzina sau golf5 1.6?
@@nehoiu8275 Ceea ce iti place tie mai mult ambele sunt masini bune!
Salutare, pe borna negativa ai 2 mase?
Salut! De obicei sunt doua una merge la caroserie si una la motor!
Salut, am un focus 2 facelift 1.6 tdci 109cp din 2008.. am niste probleme la ea.. pe neutru pot sa o turez cat vreau fara sa se întâmple nimic, dar daca bag in viteza si merg.. de exemplu in treapta a 3-a si trec de 2400 de rpm mi se opreste motorul in mers, am mai observat ca daca am 30 la ora si o scot pe neutru si apas frana... scad turatiile motorului.. undeva pe la 400-500, uneori cand o pornesc, cateva minute imi pâlpâille becurile masinii, farurile si cele din oglinzi si se mai întâmplă asta cand trec prin apa... imi scade intensitatea farurilor.. poti sa imi dai niste sfaturi? Mulțumesc anticipat!
Problema e complicata in sensul ca poate fi vorba de un scurt sau de un contact imperfect, senzori cu probleme etc, poate fi si de la lipiturile din ceasurile de bord, deci prima daca incearca sa-i faci o diagnoza ar putea ajuta enorm!
@@Webdape si problema cu taiatul puterii si motorul oprit tot de la asta crezi ca ar putea sa fie? Dpf-ul si turbina sunt noi.. schimbate
Salut am pus mufa obd tester si cu aplicatia torque ,si mi-a dat așa...
1.P0133 - Powertrain
02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
2.P0171 -Powertrain
System too Lean (Bank 1)
Mentionez ca am ford focus 2 1.6 benzina + gaz an 2007 motor HWDA ,sonda lambda nr.1 schimbată acum 3 luni nouă,masina nu are nimic,dar imi mai apare din cand in cand martor motor si aceste coduri de eroare...le sterg si dupa 1 saptamana iar apar...cum pot rezolva? Daca ma poti ajuta te rog frumos, Ca sa numai apara martor motor cu aceste 2 coduri....mentionez ca si fișele bujiile si bobina sunt schimbate acum 3 luni sunt noi...multumesc ,iti urmăresc videourile sunt frumoase
Codurile sunt pentru sonda lambda nr 1 cea schimbata anterior, acum problema poate fi si o conexiune electrica la acel senzor care poate fi cu probleme, inspecteaza conexiunile. Totusi problema mai apare si din cauza injectoarelor uita-te sa vezi daca nu ai umezeli de benzina pe langa ele!
@@Webdape multumesc pt raspuns,voi verifica si voi reveni cu un raspuns la tine.
Salut! Pentru testerul Icar Vgate ai folosit aplicatia Torque si din ce ai prezentat a functionat foarte bine. Sunt curios daca ai folosit aplicatia gartuita sau ai descarcat ceva versiune cu plata? Multumesc.
Salut! Am zis si in clip am folosit aplicatia Torque pro adica cea platita si am dat 10 lei pe ea o singura data, eu zic ca merita 10 lei.
da am facut si eu de curand un test si am aflat de ce nu mai trage , acelasi model am si eu tot din 2010 cu dpf. acum 2 ani i-am schimbat egr si si-a revenit: tragea!. acum de curand s-a aprins martorul ,,motor" si am ceea de ce ma temeam mai mult. filtru de particule. spune-mi parerea ta : -sa-l dau jos sa-l spal , sau sa-l schimb direct (nu stiu daca nou) da-mi un sfat. am uitat sa spun: - este un filtru uscat.
Salut! Da-l jos si incearca sa-l cureti la un atelier specializat. Daca merge curatat si e curatat corect mai tine mult si bine. Cel putin eu asa as face.
Câți km are mașina?
DPF de tip uscat sunt longevive
@@missionnad1 am luoat-o cand avea 210mii in2018 adusa din olanda , acum are peste 260mii , si in afara de consumabile + egr nou in 2020 , nu am facut alte cheltuieli cu ea.
@@stefandobre5255 mda...are ceva kilometri.
Încearcă o curățare dpf la Odorheiu Secuiesc,sunt cei mai buni din țară
@@Webdape multumesc pentru sfat. Acelasi gand aveam si eu dar altcineva m-a descurajat spunandu-mi ca este infundat peste 80% si de aceea nu se mai regenereaza. Apropo:- am mers la cluj dinspre deva , A1, A10, A3 ,si am tinut-o la 3000-3200 pe pilot aut. multi km. si la intoarcere la fel , dar tot nu s-a regenerat , deci posibil ca este foarte imbacsit ?!...
P2297 si P0134 să plec in concediu așa sunt afișate la alte coduri intermitente😮
Sunt erori pe senzorul de Oxigen in cel mai rau caz masina poate intra in Limp mode si sa nu te mai lase sa accelerezi (daca nu s-a intamplat pana acum nu cred ca se va intampla). Nu e ceva grav cel mai probabil trebuie curatat senzorul iar data mergi la drum lung in vacanta s-ar putea sa se curete singur in mers.
@@Webdape mulțumesc ,am observat că și tu îl aveai prezent și mă gândeam că ai mers cu mașina și ști cum se manifesta.
@@valentinmirea La mine nu a mai aparut dupa ce l-am sters, probabil a fost o acumulare de carbon pe senzor insa masina a mers normal in tot acest timp!
LASO BĂ CĂ MERGE AȘA.....
Un mare like, te astept si pe canalul meu
Multumesc pentru comentariu!