Paguei 70mil no pack 3 automático. Top de linha. Queriam cobrar pintura, frete e etc.. mas segui firme e fechei nesse valor. 6 anos de garantia. Vale a tranquilidade da garantia. Tô nem ai que é chinês, aliás, país super desenvolvidos em tecnologia. Carro oferece itens que muitos mais caros não tem. Sobre seguro é difícil achar ainda bons preços. Então parti pra cooperativa e tem muitos excelente no Brasil. Facility por exemplo. Já tive um J3 turin por 4 anos e sem nenhum problema. Esse T40 é 1000x de melhor qualidade em todo material e etc.. podem confiar.
cara depois de conhecer um dono que em 3 anos com o carro passou 2 e 9 meses na concessionária aguardando peça e resserviço não confio mais. Vale lembrar que a concessionaria da JAC não pegava o carro da própria marca na troca por um zero km
@@angeloagnolon Então eu tive sorte com o Jac J3. Pode ser probleme de uma concessionária específica o caso do seu amigo. Mas não justifica né? Eu tive má prestação de serviço em uma e mudei pra Jac Barra RJ. Tudo ok lá. Mas claro que eu aposto. É uma aposta levando a consideração custo benefício. Assim como (Coreana HBS ) que chegou sem ninguém conhecer. Decidi apostar.
Quem quer refinamento paga mais R$ 15.000,00 ou R$ 20.000,00 num SUV concorrente de uma marca consagrada, a proposta da JAC é oferecer custo x beneficio e faz isso muito bem aliado a maior garantia do mercado brasileiro. Tá mais do que na hora de nós brasileiros deixarmos o preconceito de lado e analisar o custo x beneficio pq só assim vamos atrair investimentos no setor automobilístico com entrada de novas marcas e maior concorrência. Se ficar só a GM, VW, Fiat e Ford fica fácil entrar em "acordo" pra explorar nós consumidores. Bestcars é bestsite de carro.
Verdade. Tenho como experiência sobre c/b Peugeot 208 passion que comprei por volta de 2009, e só ouvi que iria me arrepender. Acabei ficando com o carro por 5 anos +- 95000km e só troquei bateria e manutenção simples de desgaste, inclusive vendi o carro ainda com embreagem original. Estou pensando seriamente nesse Jac e só estou ponderando pelo valor de seguro , pois não encontrei num carro automático ( automatizado não é tão confiável)e tão completo quanto ele.
Eu tenho um T40 manual em dezembro faz 3 anos e está com 32 mil km. Fui uns dos primeiros a comprar esse carro aqui em Anápolis Go. Minha opinião como dono, so alegria.
Interessante a avaliação, é interessante ver que, apesar de algumas falhas, está em um bom nível. Carros nacionais também não são perfeitos em tudo, está num nível legal. Espero que continue assim no mercado.
Amo meu T40. Já fiz várias viagens longas com ele, de São Paulo para Uberlândia , SP para Diamantina MG, Campos do Jordão, interior de SP... Carro de uma segurança, desempenho e confiabilidade notáveis. Recomendo de olhos fechados.
Agradeço pela gentileza do vídeo sobre o Jac T40 com câmbio CVT e ficou evidente os pontos positivos e negativos do modelo da marca chinesa. E tenho que admitir que a marca fez no modelo uma melhoria considerável. E vou continuar seguindo o Canal é muito útil para mim poder aprender tanto aquí com uma análise mais técnica. É vamos esperar para ver o que a marca faz daquí em diante. Vinícius Rezende Barreto.
Sensacional. Parabéns à Bestcars e ao Felipe que entende muito e consegue transmitir essa informação de forma que todos entendam. Seria interessante, ao citar uma transmissão automática, falar quem a fabrica. Por exemplo, o Chery Tiggo usava a transmissão francesa AL4. O Tiggo 2 já usa a confiável Aisin. CVT Renault é Nissan. A Hyndai até onde sei, ela mesmo fabrica a sua tranmissão e por ai vai. De resto, estão de parabéns. Façam mais avaliações como essa...
Show, mas seria importante essa informação daqui pra frente. Por exemplo, eu considero a compra de um Tiggo 2 futuramente, somente por saber que o fabricante da transmissão é a Aisin. Abs
Acabei de trocar um Ford por ele.... avaliando os prós e contra cheguei a conclusão que a Ford tem muitos tbém. No geral o carro é excelente... valeu a troca
Ótimo vídeo! Qualidade técnica nas explicações, dificilmente encontrável em outros vídeos. Realmente, como observaram abaixo , a embreagem exposta não poderia dar problemas ?
Tenho um à 2 anos e até agora é só alegria!!! Fiz a 2ª revisão semana passada em Floripa e não achei cara (700 reais) .Trocaram óleo;filtros de óleo,de gasolina,de motor, de ar condicionado e líquido de arrefecimento (que me chamou a atenção).
Sempre fiz as revisões na própria concessionária da JAC !!! Nunca precisei de mecânica. OBS Não tenho mais o carro já fazem 2anos !! @@angelinacarneiro77
Muito boa a sua avaliação, eu tive o primeiro contato no canal hoje, e de longe foi o melhor canal de avaliação que assisti! Eu tenho uma dúvida, já que temos a tecnologia embarcada para ele entregar os 138 CV, teria como fazer uma preparação simples, para que T40 entregue os 138 CV, ou até mesmo para que ele possa ofertar o torque de 17 kgf em menores rotações? Já tem um tempo que estou pesquisando sobre esse SUV, eu gostei muito das avaliações de consumo e estou inclinado a aquisitar um. Desde já agradeço pela atenção! Muito Obrigado!
Boa noite Felipe, gostei muito do video, estou com um carro deste à dois meses e estou gostando muito principalmente em economia. Mas gostaria de saber como conseguimos corrigir data e hora da camera frontal..... ..já acertei data e hora no painel do carro, mas da camera não.
Não tenho que reclamar não Elio, o carro está ótimo em consumo e demais fatores do que um carro que é produzido aqui no Brasil. O problema que já troquei a camera frontal na consecionária na revisão de 3000 KM (sem custo) porque não conseguia conectar com o celular e continua mesma coisa. Mas eles diseram que sem problemas que iram trocar quantas veses precisarem até dar certo. Reclamamos de coisas Chinesas né? Esta camera frontal é produzida aqui no Brasil e montada na China.
se todos dessem valor a esse carro, ele iria vender mais, iria ser mais valorizado, a marca se consolidava, mais o problema dos brasileiros, que eles preferem os maus acabados dos carrros brasileiros , fazer o que.
Grande Felipe Hoffmann, sobre a ressonancia que se ouve na admissão, meus parcos conhecimentos automotivos empacaram e gostaria de maiores informações sobre. Tenho um gol gti 8v cuja caixa d filtro de ar possui, internamente, um prolongador conico que - a meu ver - estrangulava a admissao do motor. visto que o tbi dele tem quase 90mm uteis de captação, mas a ponta do cone possui apenas 30 mm de diametro. Senti que aquio matava o carro alta e tirei. Depois, não satifeito, abri mais dois dutos de 50mm somado ao original, com extensao de todos eles para captar ar frio, seja de dentro do paralama(original), seja na grade. Nao satisfeito, adquiri um filtro inbox K&N e em conjunto com cabecote feito em bancada de fluxo na By lula, dimensionado uema com todos os dutos de mesmo comprimento, intermediario de golf turbo mk4, sistema de ignicao mi, comando 49g com mola iskenderian e tucho mecanico, central a alcool original, utilizando bicos de audi a3 turbo e pressao de linha em 3.5bar, o resultado foi um motor extremamente torcudo, com distribuição bem linear e potencia final estimada no motor de 160/170cv. A pergunta é: se eu retornar à configuracao original da caixa de filtro de ar, com aquele dutinho conico minusculo e fechar todos os dutos extras que instalei como swap, eu melhoro o resultado final do motor, msm em alta, devido à eliminacao das turbulencias? obs. com essas tomadas todoas de ar e a modificacao do cabecote, o ruido de aspiracao é imenso. a batida do motor é mais nervosa, mesmo em marcha lenta. menos abafada. enfim perdoe-me pelo imenso texto. parabens pelo alto nivel tecnico das explanacoes.
A Jac manteve o curso em 75mm do 1.4 com pistões maiores. Por isso o baixo torque. Fosse 80mm de curso e 80 de diâmetro, deixaria quadrado e mais torcudo.
Olá, Felipe. Gostaria de tirar três dúvidas contigo. Ambas são para motores diversos: - Sobre a presença de ressonador, ligado ao sistema de admissão do motor, gostaria de saber se esse item somente seria útil em percursos com curvas acentuadas e/ou sinuosos (característica notável em alguns motores da Renault, por exemplo); - Sobre a modernidade do projeto do motor, é justo nos primeiros segundos após a partida a frio que se pode identificar sinais de uma combustão mais eficiente, visto que o catalisador ainda não pode auxiliar nesse processo? - E, fazendo um "link" com o catalisador, queria saber contigo se a melhor eficiência desse componente ocorre em motores transversais, com o coletor de escapamento posterior ao bloco e o catalisador bem próximo à junção dos dutos de escape (observo essa configuração em alguns motores da Ford). Desde já, agradeço. Parabéns por mais essa análise técnica. 🙂
O ressonador, vc pode instalar um de carro 1.4, por causa do pequeno bombeamento do motor de baixo curso de virabrequim. No meio da curva, antes da borboleta.
DÚVIDA! Por ser uma marca nova no mercado brasileiro, queria saber o custo médio de uma manutenção. A outra dúvida é: há facilidade para procura e troca de peças???
Pedimos o Creta para um mês, mas a Hyundai não poderia emprestar. Veja a avaliação normal dele em ua-cam.com/video/cp94J_gEeyE/v-deo.html e a do Pulse Plus em ua-cam.com/video/mvcAzpsXrIA/v-deo.html .
Fala meu MANO. Tudao trank. PAZnoCORAÇÃO aí. Gostaria de saber de um outro veículo da JAC, no caso seria o J5, pelo menos estou colhendo informações sobre o mesmo com os donos. Assim os donos só estão falando bem do J5, e também estão me dizendo q ele é o melhor custo benefício dos carros usados. PQ ele tem um espaço interno de um Versa e um motor 1.5 16v q não deixa a desejar. O que VC poderia me dizer sobre o JAC j5. Se fosse possível, será que VC poderia fazer uma avaliação que só VC sabe fazer sobre o JAC j5. BRIGADUUUUU. TMJUNTAO.
Prq comparativo só entre chinês? Será q é medo de perder em tecnologia, ítem de série e opcionais? Igual o 'meme' de "quando começou o racismo contra o negro, branco perde na piroca" kkkkkkk
Meu carro jac40, quando fica no Sol muito quente, ele não abre os vidros, à ré não aparece, o alerta não funciona, nem às certas e nem o ar condicionado funciona, quando bota na sobra ele volta à funcionar,isso é um problema no calor 😥
Então, aí que confunde na hora de comprar. Um Onix por ex, que, pelos comparativos não chega nem aos pés em relação a custo benefício, mas é bom de revenda e queridinho do mercado ou a quase certa super desvalorização do Jac , apesar de oferecer mais pelo mesmo $. Aqui o carro por ser tão caro, as vezes faz se pensar não pelo melhor ,mas sim pelo mais seguro( financeiramente).
Kkkkkkk Francês é muito pior, esse carro apresenta números muito interessantes, porém como os Franceses perde muito no pós venda, gerando uma desvalorização absurda.
Paguei 70mil no pack 3 automático. Top de linha. Queriam cobrar pintura, frete e etc.. mas segui firme e fechei nesse valor. 6 anos de garantia. Vale a tranquilidade da garantia. Tô nem ai que é chinês, aliás, país super desenvolvidos em tecnologia. Carro oferece itens que muitos mais caros não tem. Sobre seguro é difícil achar ainda bons preços. Então parti pra cooperativa e tem muitos excelente no Brasil. Facility por exemplo. Já tive um J3 turin por 4 anos e sem nenhum problema. Esse T40 é 1000x de melhor qualidade em todo material e etc.. podem confiar.
cara depois de conhecer um dono que em 3 anos com o carro passou 2 e 9 meses na concessionária aguardando peça e resserviço não confio mais. Vale lembrar que a concessionaria da JAC não pegava o carro da própria marca na troca por um zero km
@@angeloagnolon Então eu tive sorte com o Jac J3. Pode ser probleme de uma concessionária específica o caso do seu amigo. Mas não justifica né? Eu tive má prestação de serviço em uma e mudei pra Jac Barra RJ. Tudo ok lá. Mas claro que eu aposto. É uma aposta levando a consideração custo benefício. Assim como (Coreana HBS ) que chegou sem ninguém conhecer. Decidi apostar.
@@wandersonbarreto9416 estou afim de comprar um e tbm moro no Rio de janeiro ,quanto você paga no seguro e o IPVA ???
Tenho um T40 1.5 manual, muito econômico 13.8 km/l misto cidade e estrada com ar ligado.
Freio excelente e faz curvas muito bem...
É isso aí, carro nota 1000.
Quem quer refinamento paga mais R$ 15.000,00 ou R$ 20.000,00 num SUV concorrente de uma marca consagrada, a proposta da JAC é oferecer custo x beneficio e faz isso muito bem aliado a maior garantia do mercado brasileiro.
Tá mais do que na hora de nós brasileiros deixarmos o preconceito de lado e analisar o custo x beneficio pq só assim vamos atrair investimentos no setor automobilístico com entrada de novas marcas e maior concorrência.
Se ficar só a GM, VW, Fiat e Ford fica fácil entrar em "acordo" pra explorar nós consumidores.
Bestcars é bestsite de carro.
Verdade. Tenho como experiência sobre c/b Peugeot 208 passion que comprei por volta de 2009, e só ouvi que iria me arrepender. Acabei ficando com o carro por 5 anos +- 95000km e só troquei bateria e manutenção simples de desgaste, inclusive vendi o carro ainda com embreagem original. Estou pensando seriamente nesse Jac e só estou ponderando pelo valor de seguro , pois não encontrei num carro automático ( automatizado não é tão confiável)e tão completo quanto ele.
@@eliocosta5856 Automatizado é o sistema de transmissão menos confiável que existe e o dualogic usa óleo de 250 reais o litro!
Eu tenho um T40 manual em dezembro faz 3 anos e está com 32 mil km. Fui uns dos primeiros a comprar esse carro aqui em Anápolis Go. Minha opinião como dono, so alegria.
Melhor avaliação, é isso que a gente quer saber sobre a qualidade e não de 0 a 100 e firulas como outros canais fazem...
Cara, seus vídeos são excepcionais. A Best Cars capricha muito no que faz; vocês estão de parabéns.
Interessante a avaliação, é interessante ver que, apesar de algumas falhas, está em um bom nível. Carros nacionais também não são perfeitos em tudo, está num nível legal. Espero que continue assim no mercado.
ATRAVÉS , DESTAS , AVALIAÇÕES , HOJE , JÁ TENHO CONDIÇÕES DE COMPRAR UM CARRO , OBSERVANDO MINUOSAMENTE SEUS DETALHES... PARABÉNS PELA AVALIAÇÃO .....
Ótima avaliação cara você é foda para explicar claramente as coisas
E se torna muito simples parabéns
Amo meu T40. Já fiz várias viagens longas com ele, de São Paulo para Uberlândia , SP para Diamantina MG, Campos do Jordão, interior de SP... Carro de uma segurança, desempenho e confiabilidade notáveis.
Recomendo de olhos fechados.
Mora em sp, sp ,correto? E o seguro? Mais alto que o comum mesmo?
@@eliocosta5856 pro meu perfil, 40a zona leste de SP fica na faixa de 3.500,00
Ainda tem o carro?
@@geizyhallas8280 tenho sim. Pretendo trocar ano que vem , já vai fazer 5 anos, sem maiores problemas
Ainda tem o carro?? Teve problemas graves com ele? Dificuldade em achar peças? O porta malas é grande?
Agradeço pela gentileza do vídeo sobre o Jac T40 com câmbio CVT e ficou evidente os pontos positivos e negativos do modelo da marca chinesa. E tenho que admitir que a marca fez no modelo uma melhoria considerável. E vou continuar seguindo o Canal é muito útil para mim poder aprender tanto aquí com uma análise mais técnica. É vamos esperar para ver o que a marca faz daquí em diante. Vinícius Rezende Barreto.
Obrigado pela gentileza e vou continuar seguindo o Canal 👍👍👍
Comprar carro agora, só depois da análise técnica do bestcars...
Muito bom!
Show de bola... é bem isso mesmo do carro. Tenho um T40 CVT 2019 e estou gostando muito.
Baah. Entende muito esse cara aí
Show de bola ver
Ótima avaliação do carro! Mostrou a qualidade do carro! O jac T40 é uma boa opção !
Esses carros chineses de longe é igual aqueles primeiros carros que vieram para nosso país.
Muito bom.
Isto é uma verdadeira análise profissional,sem amores e paixões hondeiros ou toyoteiros!
Excelente vídeo... todos que tem interesse em um veículo deveriam ter um vídeo desse nível pra tonada de decisão. Parabéns
Melhor vídeo de avaliação de veículos que já vi no UA-cam. Parabéns
Caraca o cara sabe muito , parabéns!!!
Sensacional. Parabéns à Bestcars e ao Felipe que entende muito e consegue transmitir essa informação de forma que todos entendam. Seria interessante, ao citar uma transmissão automática, falar quem a fabrica. Por exemplo, o Chery Tiggo usava a transmissão francesa AL4. O Tiggo 2 já usa a confiável Aisin. CVT Renault é Nissan. A Hyndai até onde sei, ela mesmo fabrica a sua tranmissão e por ai vai. De resto, estão de parabéns. Façam mais avaliações como essa...
Não temos a informação no momento. Vamos consultar a JAC.
Show, mas seria importante essa informação daqui pra frente. Por exemplo, eu considero a compra de um Tiggo 2 futuramente, somente por saber que o fabricante da transmissão é a Aisin. Abs
Ótima avaliação. Espero que a Jac resolva os pontos que vc falou do motor.
Acabei de trocar um Ford por ele.... avaliando os prós e contra cheguei a conclusão que a Ford tem muitos tbém.
No geral o carro é excelente... valeu a troca
Agora que consegui ver os detalhes da grade dianteira do carro, não é tão cheia de brilhos cromados como tinha visto em outros meio de comunicação.
Os frisos ficam mais discretos nos carros de cor branca.
Perfeita e completa essa avaliação
Excelente exposição.
Muito legal o vídeo, principalmente a parte debaixo do carro.
Ficou de falar sobre as manutenções valores de algumas peças etc… e sobre ipva
Cara 😎, você é 10👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
uma duvida esse carro aceita bem Gás para roda em uber ?
Suas avaliações são sensacionais, parabéns!
Ótimo vídeo! Qualidade técnica nas explicações, dificilmente encontrável em outros vídeos. Realmente, como observaram abaixo , a embreagem exposta não poderia dar problemas ?
Melhor video sobre t40!
Muito técnica a avaliação parabéns
Gostei muito dessa forma de avaliação e fiquei bastante tentado em comprar um... Parabéns!!!
Excelente avaliação.. Agora tem como fazer o remapeamento nesse carro??
Esse carro é muito bonito.
Tenho um à 2 anos e até agora é só alegria!!!
Fiz a 2ª revisão semana passada em Floripa e não achei cara (700 reais) .Trocaram óleo;filtros de óleo,de gasolina,de motor, de ar condicionado e líquido de arrefecimento (que me chamou a atenção).
Oi Cidnei! Moro em Floripa e estou querendo comprar esse carro, qual mecânica você cuida dele? Obrigada!
Outro ponto é, ainda recomenda ele? Como está sua experiência 2 anos depois?
Sempre fiz as revisões na própria concessionária da JAC !!! Nunca precisei de mecânica.
OBS Não tenho mais o carro já fazem 2anos !! @@angelinacarneiro77
Enquanto tive o carro (2 anos 11000 Km) foi só alegria.
Único defeito é suspensão dianteira que tem curso muito curto.@@angelinacarneiro77
Muito bom parabéns pelo seu trabalho abraços
Muito boa a sua avaliação, eu tive o primeiro contato no canal hoje, e de longe foi o melhor canal de avaliação que assisti!
Eu tenho uma dúvida, já que temos a tecnologia embarcada para ele entregar os 138 CV, teria como fazer uma preparação simples, para que T40 entregue os 138 CV, ou até mesmo para que ele possa ofertar o torque de 17 kgf em menores rotações? Já tem um tempo que estou pesquisando sobre esse SUV, eu gostei muito das avaliações de consumo e estou inclinado a aquisitar um. Desde já agradeço pela atenção! Muito Obrigado!
Gostaria de pedir para vcs fazerem um teste destes no CAOA CHERY tiggo2
Ótimo vídeo, parabéns.
Avaliação muito boa!
Muito bom mesmo.....
Ótima avaliação !
Bem detalhar e técnica !
Parabéns, vídeo sensacional, gostei muito mesmo.
Ótima avaliação, completa e direta.
Será que a desvalorização ainda é maior que no geral, pelo preconceito de ser chinês?
Boa noite Felipe, gostei muito do video, estou com um carro deste à dois meses e estou gostando muito principalmente em economia. Mas gostaria de saber como conseguimos corrigir data e hora da camera frontal..... ..já acertei data e hora no painel do carro, mas da camera não.
Somente atualiza pelo aplicativo JAC Views!!!
Rogério, como ele se saiu no dia a dia? Consumo, ruídos ...bom?
Não tenho que reclamar não Elio, o carro está ótimo em consumo e demais fatores do que um carro que é produzido aqui no Brasil.
O problema que já troquei a camera frontal na consecionária na revisão de 3000 KM (sem custo) porque não conseguia conectar com o celular e continua mesma coisa. Mas eles diseram que sem problemas que iram trocar quantas veses precisarem até dar certo.
Reclamamos de coisas Chinesas né? Esta camera frontal é produzida aqui no Brasil e montada na China.
Da hora muito bom vou compra um carro desse
Gostei muito deste video
Vai ser minha próxima compra
sou doido com este carro. ainda vou ter um
se todos dessem valor a esse carro, ele iria vender mais, iria ser mais valorizado, a marca se consolidava, mais o problema dos brasileiros, que eles preferem os maus acabados dos carrros brasileiros , fazer o que.
Muito show!
Bom dia porque vcs não falam sobre a revenda e valorização
muito bom video, bem explicado, parabéns
Parabéns, que vídeo top
Grande Felipe Hoffmann, sobre a ressonancia que se ouve na admissão, meus parcos conhecimentos automotivos empacaram e gostaria de maiores informações sobre. Tenho um gol gti 8v cuja caixa d filtro de ar possui, internamente, um prolongador conico que - a meu ver - estrangulava a admissao do motor. visto que o tbi dele tem quase 90mm uteis de captação, mas a ponta do cone possui apenas 30 mm de diametro. Senti que aquio matava o carro alta e tirei. Depois, não satifeito, abri mais dois dutos de 50mm somado ao original, com extensao de todos eles para captar ar frio, seja de dentro do paralama(original), seja na grade. Nao satisfeito, adquiri um filtro inbox K&N e em conjunto com cabecote feito em bancada de fluxo na By lula, dimensionado uema com todos os dutos de mesmo comprimento, intermediario de golf turbo mk4, sistema de ignicao mi, comando 49g com mola iskenderian e tucho mecanico, central a alcool original, utilizando bicos de audi a3 turbo e pressao de linha em 3.5bar, o resultado foi um motor extremamente torcudo, com distribuição bem linear e potencia final estimada no motor de 160/170cv. A pergunta é: se eu retornar à configuracao original da caixa de filtro de ar, com aquele dutinho conico minusculo e fechar todos os dutos extras que instalei como swap, eu melhoro o resultado final do motor, msm em alta, devido à eliminacao das turbulencias? obs. com essas tomadas todoas de ar e a modificacao do cabecote, o ruido de aspiracao é imenso. a batida do motor é mais nervosa, mesmo em marcha lenta. menos abafada. enfim perdoe-me pelo imenso texto. parabens pelo alto nivel tecnico das explanacoes.
A Jac manteve o curso em 75mm do 1.4 com pistões maiores. Por isso o baixo torque. Fosse 80mm de curso e 80 de diâmetro, deixaria quadrado e mais torcudo.
gostei muito legal
Carro muito bom
Na oficina, vocês conseguiram corrigir esses detalhes do motor?
Ótima avaliação...
Olá, Felipe.
Gostaria de tirar três dúvidas contigo. Ambas são para motores diversos:
- Sobre a presença de ressonador, ligado ao sistema de admissão do motor, gostaria de saber se esse item somente seria útil em percursos com curvas acentuadas e/ou sinuosos (característica notável em alguns motores da Renault, por exemplo);
- Sobre a modernidade do projeto do motor, é justo nos primeiros segundos após a partida a frio que se pode identificar sinais de
uma combustão mais eficiente, visto que o catalisador ainda não pode auxiliar nesse processo?
- E, fazendo um "link" com o catalisador, queria saber contigo se a melhor eficiência desse componente ocorre em motores transversais, com o coletor de escapamento posterior ao bloco e o catalisador bem próximo à junção dos dutos de escape (observo essa configuração em alguns motores da Ford).
Desde já, agradeço. Parabéns por mais essa análise técnica.
🙂
O ressonador, vc pode instalar um de carro 1.4, por causa do pequeno bombeamento do motor de baixo curso de virabrequim. No meio da curva, antes da borboleta.
FANTÁSTICO.........
DÚVIDA!
Por ser uma marca nova no mercado brasileiro, queria saber o custo médio de uma manutenção. A outra dúvida é: há facilidade para procura e troca de peças???
Excelente avaliacao. Gostaria de ver uma dessas para o Creta Prestige.
Pedimos o Creta para um mês, mas a Hyundai não poderia emprestar. Veja a avaliação normal dele em ua-cam.com/video/cp94J_gEeyE/v-deo.html e a do Pulse Plus em ua-cam.com/video/mvcAzpsXrIA/v-deo.html .
como todos querem um carro econômico, que o motor seja só à gasolina. Nada de álcool que é antieconômico! Darci
Vídeo top
Esse furo ai na caixa d câmbio pode dar bem ruim c tentar passar numa enchente ou algo parecido.
a manutenção dele e cara ?
Pulem para 1:07
Passa o endereço dessa oficina.por favor
A NZ fica na Av. Lins de Vasconcelos, 2484 - Vila Mariana, São Paulo - SP, 04112-010.
Faz de Lifan , quase nao se ve dos carros deles
Fala meu MANO. Tudao trank. PAZnoCORAÇÃO aí.
Gostaria de saber de um outro veículo da JAC, no caso seria o J5, pelo menos estou colhendo informações sobre o mesmo com os donos. Assim os donos só estão falando bem do J5, e também estão me dizendo q ele é o melhor custo benefício dos carros usados. PQ ele tem um espaço interno de um Versa e um motor 1.5 16v q não deixa a desejar.
O que VC poderia me dizer sobre o JAC j5.
Se fosse possível, será que VC poderia fazer uma avaliação que só VC sabe fazer sobre o JAC j5.
BRIGADUUUUU.
TMJUNTAO.
Veja opiniões de donos de J5 no site Best Cars: bestcars.uol.com.br/bc/participe/opinioes-proprietarios/teste-do-leitor-jac/jac-j5/
O problema da JAC é não investir em marketing e rede de peças para aumentar a confiança.
Best Cars façam esta mesma avaliação com o Tiggo 2!
Prq comparativo só entre chinês? Será q é medo de perder em tecnologia, ítem de série e opcionais? Igual o 'meme' de "quando começou o racismo contra o negro, branco perde na piroca" kkkkkkk
Vcs tem alguma avaliação do Tiggo 2
Ainda não. Procuraremos fazer.
Isso é uma dor de cabeça ambulante quando começar a pedir peça mas ser um desespero uma dor de cabeça 🤫
Vai lá com teu Golzin pelado
Meu carro jac40, quando fica no Sol muito quente, ele não abre os vidros, à ré não aparece, o alerta não funciona, nem às certas e nem o ar condicionado funciona, quando bota na sobra ele volta à funcionar,isso é um problema no calor 😥
T40?
1,PONTIAC
2,SAAB
3,SATURN
4, Ásia motors
5,HUMMER
EU ARRUMEI LISTA DE 5 EMPRESA DE CARROS QUE ENTREM EM FALÊNCIA
Uma solução não seria o que fez a Toyota colocando a primeira macha fixa?!
Pena que está tão difícil para achar peças.
Ótima avaliação, mas é um casamento sem divórcio !
Compraria um fácil
Melhor que o Onix .!!
Então, aí que confunde na hora de comprar. Um Onix por ex, que, pelos comparativos não chega nem aos pés em relação a custo benefício, mas é bom de revenda e queridinho do mercado ou a quase certa super desvalorização do Jac , apesar de oferecer mais pelo mesmo $. Aqui o carro por ser tão caro, as vezes faz se pensar não pelo melhor ,mas sim pelo mais seguro( financeiramente).
Gostaria de assistir o primeiro video do canal do ano de 1997
O site existe desde 1997. Veja conteúdos muito antigos ao navegar por www.bestcars.com.br . Já o canal surgiu em 2016.
É todo carro tem seus defeitos, acho q pior q Peugeot citroen Renault não tem !
A jac tem q melhora muito ainda.... a qualidade ainda esta a desejar
Falta tudo nesse carro pelo jeito.
É um carro que não tem peça vem la da China 3 meses pra chegar...kkkk
Fim do T40
Acabou com o carro da JAC
Uma dúvida esse carro chinês tem peça para reposição,não né, chinês só pastel. Tô fora. 3008 isso é carro.
Kkkkkkk Francês é muito pior, esse carro apresenta números muito interessantes, porém como os Franceses perde muito no pós venda, gerando uma desvalorização absurda.