Дружище то что вы сделали сделали тормозными колодками сварил трубки это хорошая идея реально тормозит будет лучше и кронштейны диститонниые да , а вот клапан ускорения это ничего не меняет лет десять назад пробовал разницы нет...
Знакомая картина,попался мне камаз лет двадцать назад после идиотов,у вас хоть еще на хомутах шланги,а там было половина тормозной системы шлангами соединена и на проволочных стяжках.
Дружище то что вы сделали сделали тормозными колодками сварил трубки это хорошая идея реально тормозит будет лучше и кронштейны диститонниые да , а вот клапан ускорения это ничего не меняет лет десять назад пробовал разницы нет...
Привет. Вы правы разницы почти нет, просто с ресивера теперь на прямую сразу идет на энергачи. С другой стороны хуже тоже не стало😁😁😁
Знакомая картина,попался мне камаз лет двадцать назад после идиотов,у вас хоть еще на хомутах шланги,а там было половина тормозной системы шлангами соединена и на проволочных стяжках.
Лет 20 назад , то нормально. Могло бы и на синюю изоленту смотано быть. 👍
@@denmosin9095 Но хомуты и трубки,даже медные,уже во всю продавались,жадность хозяина камаза вот и все.
@@user-vu8eh9pi9o еще бывает, а так сойдет
Ускоритель ничего не меняет лишние деньги...
Привет. Согласен, Пока не попробуешь не узнаешь.