앞에서 몰면 트럭, 뒤에서 몰면 지게차ㅣ아이디어가 힘 ㅣ충주MBC
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- Опубліковано 24 вер 2024
- [앵커]
중소기업 살아남기 어렵다고들 하지만
아이디어 하나로 해외로 발을 넓히는
기업도 있습니다.
처음엔 아이디어가 사장될 위기도 있었지만
이젠 국제적으로 도시와 도시를 이어주는
다리 역할까지 한다고 합니다.
심충만 기자입니다.
[기자]
앞에서 몰면 트럭, 뒤에서 몰면 지게차입니다.
트럭과 지게차를 하나로 붙여
시속 100Km 이상 달리는 지게차가 됐습니다.
느린 지게차의 단점을 보완하기 위해
충주의 한 중소업체가 개발한 제품인데,
페이로더나 견인차 등 다양하게 쓰입니다.
◀ＩＮＴ▶
"지게차는 이동이 가장 문제였거든요"
국내 출시 3년여 만에
생산기지는 이미 중국까지 발을 넓혔습니다.
중국 기업의 요청으로 합작법인을 만들어
후베이성 쑹쯔시에 공장을 준공하고
거대한 중국 시장에 뛰어들었습니다.
◀ＳＹＮ▶
"전망 밝을 것"
트럭 지게차가 특허를 받은 것은 이미 2008년.
그러나 당시 법령 미비로
자동차도, 기계도 아닌 애매한 이 제품은
사용 승인도 받지 못해 4년 동안 창고 신세를
지는 등 어려움을 겪기도 했습니다.
법 정비 이후엔 사용 승인을 거부했던 정부가
오히려 주 고객이 되면서 입소문을 탔고,,,
나아가 해외 진출은 충주시와 쑹쯔시 등
국제 도시 간의 인연을 맺어주기도 했습니다.
◀ＩＮＴ▶
"이걸 계기로 다양한 투자 교류"
규제에 묶여 사장될 뻔했던 아이디어 하나가
기업을 살리고 국제 도시의 교류를 촉진하는
원동력이었습니다.
MBC뉴스 심충만입니다.//영상취재 양태욱
![[#전참시] MZ 오피스 같은데?🤩 아직은 좀 서먹한 충주맨 김선태 주무관 X 매니저 이형아 주무관😅ㅣ#충주맨 #김선태 MBC240622방송](http://i.ytimg.com/vi/6Ul3pVoCF9s/mqdefault.jpg)
중국과 합작이라..지금쯤 회사 없어졌을듯..
4년동안 미승인으로 인한 기회비용 생각하면... 참 철밥통, 세금충 공무원 생각하면.. 진짜...
열받는 것..공감...!
흔이 보이는 3톤,5톤 지게차를 봐바요.
특수한경우 아니면 필요가없음.
저게 3톤 이하는 분명한데, 3톤짜리에 크기는 두배. 회전반경은 수배
4년 미승인? 그게 끝인줄 알았지? 이재명은 이제 음식점도 나라 허락받고 차리게 만들겠단닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@PPaTTeRRy 원래 허가받고 차리는건데?
@@un-kim. 음식점 총량제의 개념은 지금처럼 내가 하고싶은 업종 사업자등록만 내면 차릴 수 있는게 아니라 면접보듯이 이것저것 따져보고 망할꺼 같으면 허가를 안해주겠다는거다. 다시말해 위치 맘에 안들면 탈락, 음식 맛없으면 탈락, 업종이 대세가 아니면 탈락 등등 즈그들이 판단했을 때 망할꺼 같으면 애초에 허가를 안해준다는거야. 지금은 망하든 말든 내가 하고싶은 거 할수있잖아. 지금은 허가라기보다 신고에 가깝지. 근데 이재명이 하는 얘기는 정부 입맛에 맞는 포트폴리오를 작성해 오라는 거지ㅋ 즈그들 기준에 안 망할업종만 즈기들이 원하는 위치에 허가해주겠다는 거야. 이게 자유 민주주의 같니 너는?
지금도 중국에 공장은 잘 있으려나? 생산설비 다 빼았기진 않았겠지...? 중국은 믿을 수 없는 곳이니...
걱정은 되지요...중국..? 양날의 검
하필중국
조만간 아이디어 빼가고 중국서 아웃될거같은 생각은 나혼자만에 생각?
하지만 기업은 실마리같은 희망 하나로 ..
이 좋은 아이디어가 하필 중국 ㅜㅜ
한국에서인정안하면외국으로가야지
@@로또1등3번소원 외국으로 가는건 좋은데..중국은 좀..
트럭인데 짐은 얼마 못 싣고, 지게찬데 좁은 데 들어가기 힘들고..... 트럭과 지게차의 장점을 동시에 갖고 있다기보다는 고속주행 가능한 특수 지게차로서의 수요만 있겠네요. 트럭이 들어갈 만큼 넓은데 지게차는 없는 데면서 약간 먼 거리로 부피는 작지만 무거운 물건 배달갈 때 좋을 듯.
정확하네요
우리나라 정말불필요한규제 없에야한다
불필요한 규제?? 어떤게 불필요한건데?? 규제를 만들 때야 필요해서 만들었지... 참 생각이 짧네.ㅋㅋ
@@독연-x7f ㅋㅋㅋㅋ 그 규제가 다 예전에 만들어진 구식적인 규제인거는 알고 계심? 급변하는 현세대에 이런 나이드신분들이 옛날마인드를 갖고 법을 만드니 기술이 발전할리가 없지ㅋㅋ
저희 회사도 그 규제 때문에 땅3번 말아멌는데요. 우리나라에 그놈의 규제 때문에 성공못하고 그로 인한 단가상승 합리적인 기술을 사용 못하는 경우가 겁나게 많습니다. 그거 다해외로 가는거에요 태양광사업? ㅋㅋ그거 답안나오는 기술인거 프로 전문가 들은 다알고 있습니다. 단가가 안나와요...유지보수도 울며겨자 먹기고. 개인이 집에다 투자하는게 훠어얼신
득이죠. ㅋㅋ현재 테크놀로지 기술들은 원자 분자 기술수준이라 위험물 요소에 들어가는 기술들이 많은데요. 그 기술들이 위험과 실용경계선에 있기 때문에 규제때문에 확정된 기술 못써먹고 해외에서 공장차리거나 돈없으면 기술팔죠 대기업 기업들이 국내 기술에 투자하고 싶어도 못하는 이유가 규제때문에 가동못한 공장들은 어차피 투자해봐야 돈낭비 시간낭비이고 그 규제 또한 지역마다 조금씩다르고 검사관 마다 다르고 검사관 기분마다 다르며 조금이라도 위험하면 눈치보고 퇴짜 시켜버립니다. 책임지기 싫다 이거죠.
불필요한 걸 떠나 개선해나가야 하는 건 맞음
@@독연-x7f 외국처럼 차량을 사용안할시 세금하고 보험 등 안네는데 한국은 차량을 주차장에 오랜동안 방치해도 세금을 내고 ㅠㅠ
지게차가 포화상태인데 국내에선 힘들꺼 같고 해외에서라도 대박나길 기원합니다
회전 반경이 넓어서 사용이 다소 제한적일듯
용도에 맞는곳에서 써야지
제작진 여러분께 진심으로 감사드립니다 💕🙏💕🎶
좋은 찰나 평온과 행복이 가득하시길 바랍니다
분명히 외국 유투브 채널에서 봤는데...미국이나 유럽이었는데 진짜 독자 개발이 맞나요??
하필이면 공장을 중국에다가...? 몇년 지나면 중국에서 기술다빼가고 탈탈털릴텐데....
털릴 기술은 없는 순수 아이디어 특허
아이디어이지 누구나보면 만들 수 있는
이미 특허출원 되어 문제없어보이나 짝퉁나오면 골머리
아이디어의 문제지 기술의 문제는 아니죠..
우리나라 대기업도 중소기업 아이디어 제품 탈탈털어갑니다.
시작한게 어딥니까?
대박나세요~
한국보다는 중국임
우리나라는 단가가 안맞아서
자동차의 회전각은 지게차와 달리 켜서 사고나면 1년동안 번돈 한번에 날림. 차량에 지게차 올리고 출장다니는게 답. (이런 결합 제품들이 싹다 망한 이유가 경쟁에서 밀린거)
차량을 아예 축추가해서 재자리 회전하게 만들거나 남의 특허긴 하지만 재자리 회전할수 있는 타이어나 가변축 바퀴를 다는 방법도 있는데 그러면 이미 저세상 가격이 되버림.
설사 그렇게 개조하더라도 공장내의 좁은 곳에서는(자동차 부분쪽이 있으므로) 움직이기 힘들단 것도 커다란 단점중 하나. 무게중심도 높고 흔들림도 크고 여러모로 애매한 물건.
지게차 기사는 무사고가 무엇보다 더 중요. 마지막으로 신발명품도 아님 해외에서 이미 사례가 있었던 놈으로 국산화에 의의를 둬야하고 망할지 지속가능할지는 두고 봐야지.
실외 장거리 출장에는 좋을듯하네요 실외는 가급적 전용 지게차로~
처음 출시 되었을때부터 같은 생각을 하고 있었습니다.
특히.차축이 배로 늘어나서 아주 넓은 공간이 아니면 사용을 할수가 없어서 공간운용능력면에선 제한적이라 어떤현장에 불려가서 할지 모르는 막연한 상황인데
지게차전문업계서는 거의 구매할곳이 없어 보이고 기업이나 공장에서도 아닌거 같고 우리나라서는 쓸곳이 많지 않을것으로 보인다는 ......
별걱정다하십니다
이 말도 맞네.
야외작업용...
지게차 야외에서 사용하다 수리비로 수백 나가니 저런거 하나있였으면 했는데 ㅎㅎ
우리공무원 아둔함 권의의식
아이디어 기술 참으로 속상하다
반으로 줄어야 할 수가점점 늘어나니
이걸 어쪄~~~
AI공무원으로..그러면 쉽게 반으로..남는 돈은 서민 복지예산?
공무원 탓 아님
수요 없음
2016년 영상이 2021년에 왜 알고리즘으로 떴는지 모르겠지만,
저런 지게차 한번도 본적이 없는데..
그말은 지게차로서의 효용성이 없다는 당시의 댓글들이 맞는듯
지게차의 특유의 공간 회전 개선만되면 완전좋겟네요
어찌 그리 잘아시는지요~
Idea는 좋지만 실용성에는 한계가 있네요.
이거 활용성없다는 댓글에 좆문가 취급하는 사람들이 있는데 지게차는 몰아봤을지 의문임
현재 합판목재소 보세창고에서 7톤 지게차기사로 재직중입니다 왜 활용성이 없는지 설명해드립니다
첫째. 지게차는 쇼바가 좌석에는 있지만 지게차 바퀴에는 쇼바가없어요 꿀렁거리면안되거든요 하지만 이 영상의 차량은 트럭이 본판이기때문 엄청 꿀렁거릴겁니다. 차량처럼 쇼바있으면 진짜 지게차운전하는 당사자는 개곤욕입니다 숙련자도 물건 움직여서 진담 좀 빼고 작업속도는 더 느려질거라고 확신함 거기다 추가로 바퀴자체가 자동차 바퀴임....
둘째. 지게차는 고속주행을 할 필요가없습니다. 실제 물건 나를때도 10키로가 적정선이에요. 물건 안들고있을때도 다른 화물차량이나 타 지게차도 작업중이기때문에 고속주행을 할 필요가없습니다. 사람칠수도 있고 안전목적으로 고속주행 전혀 할 필요없습니다. 작업속도는 물건 지게발 빨리넣고 들어올리고 물건놓고 지게발 빨리 빼는걸로도 충분함(지게차도 3단놓고 60키로까지 속도 나옵니다) 끽 해야 영상속 차량도 지게차를 다른지역으로 옮길때나 효율성있지 그것말고는 없습니다. 지게차 다른지역에 옮기자고 다른거 다포기하자는 말과같음.
셋째. 트럭대가리로인해 공간제약이 있습니다. 주위 지형상 공간 아슬한곳도 들어가 작업해야하는데 아무리그래도 트럭대가리때문에 너무 비효율적임
실제 영상으로 볼때도 뒤에달린 지게차가 4~5톤이상 지게차크기로 보이는데...트럭대가리때문에 실제 4~5톤보다 더 길어요.
넷째. 첫번째와 같이 제일 중요한부분 지게차는 전방 시야가 확보가 안되면 후진으로 이동합니다. 근데 대부분이 고중량에 큰 물건작업을 하는곳을 하루죙일 후진으로 이동함. 실제론 물건없이도 전방에 마스트때문에 중간중간 사각이 있는데
저 트럭대가리때문에 후방시야가 전혀 없어요. 끽해야 트럭대가리 좁살만한 창 넘어로 봐야하는데 아마 짜증나서 죽어나가는 지게차기사들 수두룩 할 겁니다. 실제로 지게차 작업유형에 따라 작업 대부분운 후방으로 이동을 하는데...저 트럭대가리 창문으로 뭐가 보이겠음
그리고 협소한 공간에서 후진을하면서 빠질때도 일반지게차라면 뒷창문으로 보면 안긁고 아슬아슬하게도 지나갈수있는데 영상속 트럭지게차로는 협소한공간에 들어가지도 못할뿐더러 열나게 긁을듯. 애초에 트럭대가리때문에 뒤꽁무니 길어서 일반지게차보다 공간제약이 더 심할듯.
분명 겉보기엔 효율성 있어보이긴하는데 직접 운전하는 기사로선 전혀 없어보입니다
중간중간 규제때문에 중국에 수출한다는 분들있는데. 그 외엔 수출하는곳 있는지 여쭙고 싶네요
아니 애초에 저걸 수출하는 나라는 후방으로 주행하다 사고나던가 꿀렁거려서 물건 다 엎어도 되는거면 저도 그 나라가서 지게차기사 하겠습니다
이건 규제문제가 아닙니다.
free dom 포장도로 아니면 걍 지게차가 훨씬 남 야적장도 지게차 하나만 운행하는것도 아니고 걸리작거림 트럭대가리때문에 회전각 거지같아서 애초에 트럭대가리때문에 트럭 뒷창문으로인해 시야까지 가려버림
좁아 터진 공장에서 3톤 미만 지게차 경력 7년 입니다. 님의 이야기에 100% 공감합니다. 물건 들었는데 흔들흔들 거리고 후진하는데 뒤는 안보이고 앞은 물건 때문에 안보이고 .... 도데체 저 트럭은 어디다 쓸까 하고 생각해 봤는데,,, 길막고 있는 불법주차차량 들어서 치우는데는 딱일듯 합니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇ..공장에서 지게차좀 몰아봤는데 이댓글 제외한 나머지가 다 지게차 안몰아본 좆문가인듯
당신의 전문 지식에 봉알 탁치고 갑니다.
후방카메라 잇지 않을가요 대가리쪽레
트럭이면 짐도 실을 수 있어야하는거 아닌가요? 아이디어는 좋은거같아요~
그건 과한듯
농번기에 비료운반할때 좋을듯. 지금은 셀프로더에 지게차 실고다니며 내려주는데 저 차한대면 끝일듯.
저거로 들어다 실어다
필요하니까 만든것 이겠죠
빨리 달리는 건 좋은데 일할 때는 트럭과 지게차가 분리되게끔 개선이 필요하네요.
그냥 지계차를 트럭에 씷고ㅜ다니며누안되나
공무원 쉑들의 무사안일주의.. 지겹다. 공무원만 되면 하나같이 밥그릇 챙기기에 급급한 그들 속성. 한심하고 나태하고..
아무튼 정부는 그놈의 규제로 발전을 가로막아.......앞으로도 다양한형태의 퓨전 기능의 기기들이 나올수 있는데 왜 기존 틀에서 벗어나지 못할까? 안전의 문제라면 같은 기종으로 보고 기능상의 문제면 주기능이 무엇인지 보면 되지 않을까요?
근데 트럭으로 사용하려면 뒤에짐을 실어야 하는데 공간이 안보이네요. 그럼 트럭의 기능은 없지 않나요? 다만 도로에서 지게차의 속도만 올릴 수 있고 지게차도 좁은공간에서 짐을 올리고 내려야 하는데 회전반경이 커서 힘들겠네요.
그냥 고속 지게차네요
정말 좋고요.
스마트시대에 혁신적 장비를 승인해줘야 한다.
지게차한번 기다릴라면 세월인데 정말 참신한 아이디얼세
고생해서 만들고 승인때문에 마음 고생도 심했으리라...그래도 이리 빛을 보니 기쁘다. 축하한다.
트럭 짐은요? 지게차 장력 한계점은요? 다른 중장비 선진국이 몰라서 안한게 아닌데... 효율이 ....
탁상행정이 나라 망친다
또 중구ㄱ이냐 그만큼 당하고도 ....
신물난다 빨갱이 새끼들...
그당시 담당 공무뭔넘덜 전부 퇴직시키고(자녀들도)연금도 박탈해야 정신차린다,
도시가 아닌,시골같은 곳에 딱이네.
예를 들어 비료같은 경우 농가마다 연말~ 연초에 1년치로 몇백포대를 사놓고 쓰는데 , 도시와 달리 지게차 부르기가 거의 불가능한 경우가 대부분이어서,일일이 사람 손으로 하차해 적재하고 있음
와 미쳤다 트럭이랑 지게차를 합칠 생각은 진짜 꿈에도 몰랐네 ㄷㄷ
중국에서 수입하면 됨... 우리나라 제품 반이 이런식..ㅡㅡ
아이디어는 좋은데
사실상 이도저도 아닌듯 싶네요
지게차 불러는 봤수?
오홋 제가보기엔 좋은데요? 꼭 필요한곳에 사용할수도 있겠....
요물건은 재난용 긴급으로 출동할때 기동성도 뛰어나고 필요할듯
와우~~~ 대단합니다!!!
공장에선 2톤3톤 뜨면 꼬구라지게 생겼네요. 좁은 공장에사 사용불가할듯요
사용범위가 너무 좁네요 용달차에 뒤쪽에 2톤뜨면 앞부분완전 떠요. 상품 기울어져 요철이나 충격가해지면 빠질듯하네요.
모든걸 꽉 쳐막는 규제법규로 새로운 시장및 기존 시장마저 해외 시장에 뺏기고 있는게 개탄스럽다. 깨어 있는 젋은이들이 개혁에 의지를 가지고 바꾸어 나가야 되는데 기성세대의 권위의식에
동화되어 버리니 바뀔질 않는군요
개혁 ?
뭘 모르는 젊은이들이
개혁 하는줄 아나
노련한 경험기술자 들이 개혁한다
규제는 세금규제 건축규제 개발규제 등등 을 철폐
하는것들이 필요하지
김영삼이 각종 행정규제 철폐라는 정책을 시행했을 때에 시작부터 허무한 상황들을 겪기 시작했는데,
그게 되려 가진자들의 시장진입을 자유롭게 만들어 주고, 없는 사람들은 시장에서 퇴출시키도록 하는 장치가 되어 버리더군요..
행정규제 철폐 정책에 박수를 보냈다가 막상 그 정책의 피해자가 되어 보니 이래서 대한민국은 나라를 팔아먹던, 매국노가 되건 일단 상위층으로 올라가야 되는 것이란 걸 알게 되었죠..
트럭,지게차의 장단점이 다있네? 수요는 애매하네
무게 중심이 뒤에있어 짐 작업시사고위험이 낮다는것도 장점이 되겠네요.
두집어질 일이 거의ㅜ없죠
공장지대에서 이곳 저곳 돌아다니면서 일보러 하루에 여러곳 다니면서 공장들이 활성화 될것 같으네요
시운전 해본 나의 생각 넓은장소 할만함(대신물건 인향 할때 시야가 잘안보임3단에한함) 좁은장소 못함 기동성은 좋음(대신 후미가 무거워 운행시 각별한 주의요망)가격8천정도 범퍼밑에 500키로 오무리 착용시 3톤 바듯이 인양 -이상-
최고급 입니다.
트럭은 아니지... 무늬만 트럭이지....
트럭은 짐을 싫어야 하는데 그렇지 못하니까 지게차!
그냥 지게차수납을 쉽게하는걸로 하면안되나 좁은곳에서 작업할때 겁나 긁을것같은데
이걸 살수만 있으면ㅠㅠ
왜?
지게차 이동 장점1개 만을 위해 기존 장점들을 포기하는거로 보여지네요...
지게차가 많이 없는 나라에선 좋겠지만 우리나라는 공단지역에는 무조건 지게차 있어서 과연 소비가 많을련지...
대박이네 요
역시 아이디어가
최고이심니다
대박 나세요
🙌👏🙌👏💪👍💜💜💜
기술력은 확실히 있어 보인다.
적재는 어디다하죠? 빠른 지게차인가요? 회전반경도 넓은데 아이디어는 좋네요
지게차 몰지만솔직히
이것도 저것도 아무것도아니네.
트럭으로 적재능력이 좋은것도
지게차는 좁은 공장에서 유용해야되는데 저건 회전각이 너무 크다
야외에서 쓰는용도일것같은데
또 그렇자니 지게발보니
들수있는 톤수도 크지않을것같고
실상 국내에선 저런지게차 활용도가없음
L4652
꼭 시발 만들라고 하면 줫도 못만드는새끼들이
개지랄 하더라
영동 ㅋㅋㅋㅋ아니 제품에 대해서 평가할수도있지 대화의 요지를 모르는 사람이네
@@Three_pedal ?뭐가요?
제말이 틀렸어요?
영동 쟤가볼때도 별로 실용성이 없어보여서요 제품에 대해서 이렇다 저렇가 말 할순있지않나요
군대에 납품되서 사용해봤는데요 이거 위험해요
반크러치 쓰면서 해야해요
수동이에요 정밀조작하기 다소까다로움
굿 아이디어네요 더 발전해서 포크레인까지 달리면 더 좋겠네요 여기에 더 해서 ... 농업에서 쓰는 기계들도 추가 되면 더 좋겠네요
지게차는 짐 때문에 후진 주행도 많이 하는데 후진시 사각지대도 많고
회전반경 좁은공간에서는 힘들듯
좁은 창고는 그냥 보통 포크리프트로 쓰고
요런거는 공장 지대를 돌면서 이런저런 여러 물건들을 다른 트럭에 옮기도록 도우니까 자주 쓰지도 안하는 지계차를 큰돈 들여서 작은 공장에서 여러대 구매할 필요 없고 유지비 절약되고 일자리.만들어내고 경제적이느측면에서 장점이겠죠
회전공간 쇼바 타이어 등등 지게차로 말하면 아주 치명적임 극히 제한적인 물건만 뜰수있음 시장가치가 전혀없음 쓰잘데기 없는거임
비포장 야적장이라면 쓸모가 있어보이네요. 특히 우천시라면. 후방이야 정도의 차이지 고개돌려보면 사각이 큰건 다 같은데 차라리 후방카메라가 효율적일수도 있겟네요. 트럭에 짐을 못실는 문제는 트럭이라고 꼭 모든걸 다실어야 하는건 아님니다. 유조차는 기름만 덤프는 골재만 레미콘은 공구리만 수송하는데 저차는 지게차만 수송하면 되죠.
정말 굿 아이디어
트럭의 용도는 짐을 싣기 위함인데 죙일 지게차만 나르고 다니면 트럭의 용도가 과연 쓰임이 있을까요? 그냥 발빠른 지게차에 불과해 보입니다만.
규제를 담당하는 수동적인 늘공들이 항상 문제지요 변화를 싫어하는
중국 판매 숫자는 많을련지 모르지만 그쪽에 회사를 같이 해서는 무조건 우리나라 기업들에게 한숨만 나오고 피눈물까지 나게 한다는데 정말 좋은 판단일까요.
지게차의장점이.... 핸들각인데...트럭핸들링기준이라 많이 안꺾이네요 상하차시 회전반경이 너무크네요
맞아요. 저렇게 크게돌면 공장안에서 쓰긴 힘들죠
애초에 짐을 못실으니 그것도 문제인것 같아요
렉카처럼!
지게차 포크레인 무한 변화 ㅡ
오래전 소생이 생각을 했었는데!
기계를 모르다보니 실천 방법을 몰라서 ㅡ
의자 등받이 요것도 ㅡ
굿~ 근데 회전반경이 넓어서리...좁은덴 힘들듯
공간이 넒은 곳에서는 효과가 있겠지만
협소한 곳에서는 쓸모없는 것.
근데 한국 공사현장에서 한대도 못봤는데 내수는 몇대나 팔렸나요?
규제때문에 발전할수가없는나라
그런나라 우리나라
나쁜것들 인당수에 퐁당
트럭의 적재공간과 지게차 의 운동성이 제한된거라 복불복일듯. 특럭쓰고싶을때 다로불러야하고 작은공간에서 작업시 오리지널 지게차를 찾야야 할것이오
이런것은 빨리승인시켜줘야지 대기업아니면공무원들의 움직임이너무소극적이야
하하하~ 미국에 고속도로에서 시속100km/h 달리는 지개차가 많더라네요 유튜브검색하면
볼수 있어요, 미국에서 일하는 트레일러 한국인 트럭커가 고속도로에서 찍어서 올린 영상이 있더라구요 , 우리나라도 이런 지개차가 개발되었다니 반가운 소식입니다^^
솔직히 쓸모없음....지게차 상차식으로 분리가 되면 유용하겠지만 저건 별로..무거운건 못들테고 지게차 이용시 뒤쪽이 너무길어서 실내같은곳은 쓸모없음
최고최고!
좋네요 대박나세요
그냥 기존 지게차의 차량속도를 높이는게 경쟁력있음
멋지다~대한민국!
차는 좀... 작은 것도 만들어 주세요
실제 공장안은 좁고 복잡해요
라보 트럭에 만들면...
공장안에서 쓸려고 만든 물건은 아니죠..
대중소 버전으로 만들어주세요
요건 대... 중은 포터에 소는 라보에...ㅎㅎㅎ
@@user-ll6ti8fg7k 예쁘십니다!!😍😍😍
@@user-ll6ti8fg7k 당신은..부처...
이걸참네....
아이디어가 획기적이네요
이 좋은 것을 왜 아직도 안나오나요? 난 못봤는데...거기다 다른 장치도 붙이면 좋겠네요.트랙터나 불도저등 붙여 주세요
정말 신박한 아이디어다.
트럭에다 지게차를 싣고 다니면됨 그게 가격도 싸고 지게차 본연의 업무를 할수 있습니다
화이팅하세요~~유럽에는 오래전부터 있었지요....
기술유출 조심하시고 건승히시길 바랍니다
머찝니다 대박기원합니다
지게차의 장점중 하나가 좁은곳에서 작업할 수 있다는거. 저건 힘들지 않을까? 그리고 중국하고 손을잡는다. 아니올시다 입니다.
지계차쓰는데가 공사현장이 많고 턴할때도 크게 돌아야하니 넓고 포장잘된 곳에서만 쓸만할듯
구입처?
*1. 회전각이 안나온다.
2. 큰화물 운반시 후진주행 해야하는데 내려서 차운전을 하고 다시 지게차 조작을하고 또 카메라 설치 필수.
3. 기동성은 좋아보이나 1번과 같이 사용할 현장은 한정되 보임*
모르면 그냥 잠자코 계셔요 아는척 나대지 말고
저런거 개발이나 할수 있겠습니까?세상에 없는 기술개발상품 자체만으로도 칭찬받을자격이 있다고 봅니다
특럭의 기능 적재가 불가능한데 어디다가 쓰는거지요? 지게차 업고 다니는게 더 나을거 같은데?
글쎄?작업반경이 너무커서 실용성이의문
차라리 트럭에 지게차를 싣고 다니는게 어떨런지
트럭에 지게차 실을수있는 리프트 설치가 트럭으로도 지게차로도 사용하기 훨씬 좋을듯
기가막히다 진짜 너무 멋지다.
후진할때 시야 확보 안됨 카메라로 본다고 한들 사각지대 생김 공장 같은곳은 ... 너무 크기가 커서 사용에 불편할것 같고 컨테이너 들어가서 작업도 안되고 건설 현장도 힘들어 보이고 ㅜㅜ 좋은 아이디어는 맞는데 우리나라에 적합하지 않음 ..
화물은어디다실지?
기동성은 있겠으나 협소한 작업 공간에서의 제약이 크겠네요
마지막에 한중합작 이라길래 정색...
많아봐야 1톤-2톤? 크기가 너무 크고 이동이 용이하다는 점은 좋으나 지게차는 보통 장거리 이동을 거의 안합니다. 그럴싸해보이나 막상 이도 저도 아닌 제품.
굿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
지게차 치고는 회전반경이 너무 커요 작업할때 힘드겠는데요
근데 짐칸이 통으로 지게차라서 트럭으로 쓸수가 없잖아.
따로 떼어지는것도 아닌거같고..
떼어진다해도 쉽지않아보이는데
썩을 관료들
이런 중소기업 제품의
가치를 모르고 4년간이나.
묶여 다는게 말이 되는
겁니까.
중소기업 살린다고 큰소리
치는 정부 .
똥.된장.구분 못하는 정부
관료인간들.
정말 기발한 제품이구만.
아마도 레카차 때문에
특허를 고마한듯.
현재 시중에 안보이는걸로 보니 잘 안됐나보네요..
스티어링각은 그냥 1톤탑차 무엇
무쓸모잼ㅋ
그놈의규재