Za przykręcenie tej obudowy łożyska na śruby z łbem sześciikątnym powinna być kara w postaci publicznej chłosty. Tak ciężko założyć śrubę z łbem wpustowym? Która z reszta powinna być tam fabrycznie.
Jak odkręcałem były sześciokątne, ale sprawdziłem w katalogu, rzeczywiście są śruby na imbus, przy czym myślę, że nie chodzi tu o kształt łba, a o wytrzymałość śruby której klasa powinna być wg. katalogu 8.8. Dzięki za uwagę.
@@semjase Chodzi o łeb. Szesciokatnej nie ma czasami jak chwycić kluczem nasadowym, uniemożliwia to mocne jej dokrecenie. Potem dzieją się takie cyrki jak u ciebie oprawa się odkreca wałki się wysuwają leje się olej i znika 5ty bieg.
Trudno powiedzieć, widełki są blokowane na długim klinie. Trzeba by zablokować widełki jakąś śrubą lub prętem włożonym po omacku pomiędzy widełki a obudowę, tak aby nie uderzać widełkami w łożysko i tuleję wyciskową. Klin będzie wychodził razem z wałkiem, także gdy tylko wyjdzie klin z widełek trzeba by go wyjąć bo będzie blokował wyjęcie wałka. Później po omacku też trzeba by to złożyć. Może coś uda się podejrzeć przez to kwadratowe okno. Ale czy uda się zgiąć rękę w łokciu po włożeniu w otwór, to nie wiem. Aby wyjąć klin, gdyby nie chciał wyjść z wałka można użyć szczypiec bocznych do cięcia drutu.
Dużo koszenia kosiarką rotacyjną, wibracje i powolne samo odkręcanie się śrub - fabrycznie kiepsko były zabezpieczone i o mniejszej wytrzymałości niż w instrukcji.
@@gabrielastepien3967 U mnie były wycieki oleju do komory ze sprzęgłem, zaolejenie sprzęgła i ślizganie się go - kosiarka zwalniała i przestawała kosić. Myślałem, że to tylko uszczelniacze, ale po rozpołowieniu i zdjęciu pokrywy górnej skrzyni było to co na filmie. Jeśli są problemy to lepiej zajrzeć do środka, bo mogą się zniszczyć wałki, koła zębate itp. Jest to czasochłonne, trzeba kupić uszczelki itd., ale lepiej nie ryzykować. Polecam obejrzeć filmy na RetroTraktor: ua-cam.com/video/f8zzESRtdCs/v-deo.html ua-cam.com/video/z90GMhAohiQ/v-deo.html
Gdzie kupić takie uszczelniacze w sklepie u mnie nie mają są tylko zwykłe badziewne które po roku leżenia na półce pękają dlatego teraz zakładam corteco
Ja wpisywałem w wyszukiwarkę nr uszczelniacza plus słowo "silikon" - większość była na allegro, trochę się naszukałem uszczelniaczy na wałek pedałów i uszczelniacza łożyska igiełkowego pomiędzy wałkami sprzęgłowymi - trochę inaczej są zbudowane w porównaniu do typowego uszczelniacza. Ale wszystko znalazłem za pomocą wyszukiwarki Google.
Nie liczyłem, ale w katalogu mam napisane, że 23 sztuki - igiełka 4x23,8mm, nr katalogowy 54370108, stosowane od nr ciągnika 235330, w starszych ciągnikach były łożyska igiełkowe, nie luźne igiełki.
Pokrywa z uszczelką jest uszczelniona białą farbą emaliową, miałem szeroki pędzelek i nie przejmowałem się, że pomalowałem trochę więcej niż potrzeba, ważne żeby nie ciekło.
Super filmik wszystko ze szczegółami opowiedzianiane 👍👍😊😊 ja też posiadam C 360 i 2 razy już to robiłem . Pozdrawiam
Bardzo dobrze i przejrzyście przedstawione oby więcej takich filmów
Czekamy czekamy na kolejne filmy , wytłumaczone wszystko niczym na kanale „Retro traktor „ super film
Super filmik pomocny. Pozdrawiam
Bardzo dobry film, dzięki.👍
Super materiał!
elegancko zrobiony filmik
Bardzo fajnie wszystko omawiasz
Daję łapkę Suba i oglądam kolejne materiały
Pozdro
U mnie w c355 był koszyk z łożyskami igiełkowymi i nie trzeba było drutem skręcać. Bardzo fajnie wyjaśnione. Łapa w górę
można jeszcze prościej, że smarujecie wałek i wtedy przyklejacie igiełki
Fajny pomocny film
Bardzo ładnie wszystko pokazane.Daje suba,żeby zobaczyć więcej takich filmów.
👍👍👍
Za przykręcenie tej obudowy łożyska na śruby z łbem sześciikątnym powinna być kara w postaci publicznej chłosty.
Tak ciężko założyć śrubę z łbem wpustowym? Która z reszta powinna być tam fabrycznie.
Jak odkręcałem były sześciokątne, ale sprawdziłem w katalogu, rzeczywiście są śruby na imbus, przy czym myślę, że nie chodzi tu o kształt łba, a o wytrzymałość śruby której klasa powinna być wg. katalogu 8.8. Dzięki za uwagę.
@@semjase Chodzi o łeb. Szesciokatnej nie ma czasami jak chwycić kluczem nasadowym, uniemożliwia to mocne jej dokrecenie. Potem dzieją się takie cyrki jak u ciebie oprawa się odkreca wałki się wysuwają leje się olej i znika 5ty bieg.
Pomocny filmik
Witam a co może być przyczyną że w c360 nie ma 5 biegu? Wszystkie biegi wchodzą i dzialaja normalnie prócz 5 biegu
👍
Ja wyciągnąłeś wałki z obudową łożyska skoro na dole jest takie duże koło które przeszkadza ?
To duże koło przesuwa się, nie ma problemu z wyciąganiem.
Czy dało by się wymienić wałek od widełek sprzęgła bez rozpołowiania przez te dwa duże otwory w obudowie skrzyni?
Trudno powiedzieć, widełki są blokowane na długim klinie. Trzeba by zablokować widełki jakąś śrubą lub prętem włożonym po omacku pomiędzy widełki a obudowę, tak aby nie uderzać widełkami w łożysko i tuleję wyciskową. Klin będzie wychodził razem z wałkiem, także gdy tylko wyjdzie klin z widełek trzeba by go wyjąć bo będzie blokował wyjęcie wałka. Później po omacku też trzeba by to złożyć. Może coś uda się podejrzeć przez to kwadratowe okno. Ale czy uda się zgiąć rękę w łokciu po włożeniu w otwór, to nie wiem. Aby wyjąć klin, gdyby nie chciał wyjść z wałka można użyć szczypiec bocznych do cięcia drutu.
@@semjase już zrobione udało się wymienić bez rozpoławiania wystarczyło tylko wyciągnąć ta grubą rurę od mocowania kabiny co przechodzi przez skrzynię
Witam co się działo że taka awaria wystąpiła?
Dużo koszenia kosiarką rotacyjną, wibracje i powolne samo odkręcanie się śrub - fabrycznie kiepsko były zabezpieczone i o mniejszej wytrzymałości niż w instrukcji.
A jaka może być obiawa na wałku wom gdy ma ciężko traktor wałek wom się zatrzymuje i jest zgrzyt?
@@gabrielastepien3967 U mnie były wycieki oleju do komory ze sprzęgłem, zaolejenie sprzęgła i ślizganie się go - kosiarka zwalniała i przestawała kosić. Myślałem, że to tylko uszczelniacze, ale po rozpołowieniu i zdjęciu pokrywy górnej skrzyni było to co na filmie. Jeśli są problemy to lepiej zajrzeć do środka, bo mogą się zniszczyć wałki, koła zębate itp. Jest to czasochłonne, trzeba kupić uszczelki itd., ale lepiej nie ryzykować. Polecam obejrzeć filmy na RetroTraktor: ua-cam.com/video/f8zzESRtdCs/v-deo.html ua-cam.com/video/z90GMhAohiQ/v-deo.html
Gdzie kupić takie uszczelniacze w sklepie u mnie nie mają są tylko zwykłe badziewne które po roku leżenia na półce pękają dlatego teraz zakładam corteco
Ja wpisywałem w wyszukiwarkę nr uszczelniacza plus słowo "silikon" - większość była na allegro, trochę się naszukałem uszczelniaczy na wałek pedałów i uszczelniacza łożyska igiełkowego pomiędzy wałkami sprzęgłowymi - trochę inaczej są zbudowane w porównaniu do typowego uszczelniacza. Ale wszystko znalazłem za pomocą wyszukiwarki Google.
Witam prosze o pomoc ile jest dokladnid tych igielek prosze o odpowiedz.
Nie liczyłem, ale w katalogu mam napisane, że 23 sztuki - igiełka 4x23,8mm, nr katalogowy 54370108, stosowane od nr ciągnika 235330, w starszych ciągnikach były łożyska igiełkowe, nie luźne igiełki.
ale żeś najebał silikonu :D
Pokrywa z uszczelką jest uszczelniona białą farbą emaliową, miałem szeroki pędzelek i nie przejmowałem się, że pomalowałem trochę więcej niż potrzeba, ważne żeby nie ciekło.
Merytorycznie wszystko super!, tylko irytujący jest ten dziecięcy głosik ;-S, czuje się jak by syn ojca uczył dzieci robić!.