eu nao dava nada pro canal do tonela, incluve achava até onten q vc enchia linguiça... até ver este video... e ver ele falando a mesma coisa q eu prego no mundo dos kart e moto... q em outras palavras... venture gigante é coisa pra quem tem tornerinha pequena... parabens tonela... adorei.. tu conquistou meu coração
Tonella COM CERTEZA VC AJUDA MUITO TO APRENDENDO MUITO COM VC , EU ME AMARRO EM MOTORES O FUNCIONAMENTO EM GERAL AS OTIMIZAÇOES SEI QUE SO APENAS UM LEIGO MAIS ESPERO QUE DAQUE A ALGUM TEMPO EU POSSA PEGAR A PRATICA E ASSIM LEVAR A DIANTE DESDE JÁ MUITO OBRIGO CONTINUE SEMPRE VC TEM UM GRANDE PULBLICO .PARABÉNS
já sofri d+ com esse mecânicos e decidi uma coisa, o que der pra fazer em casa vou fazer, meu weber 460 tava com segundo estagio travado, o carro fraco sem arrancada procurei um mecânico e ele me disse que era normal para um chevette. mas com ajuda do nosso mestre fica tudo mais fácil. valeu tonella.
Gostei muito!! Tenho em mãos um carburador Weber 222 que saiu de fábrica em alguns 1300, conhece Tonella? Achei muito interessante, tanto que achei mais dois e comprei. Vários melhoramentos em relação ao 30Pic, Ele possui um "sistema de ar" no injetor, a mistura já sai pulverizada por ele, giclê de marcha lenta regulável, etc. Tudo que um Weber tem de especial!
blz queria te pedir um favor se posivel vc fazer um video sobre o carburador (Solex BLFA H 30-34 ) porque o meu esta horrível estou pedindo pq ja segui algumas dicas suas e forão tiro e queda parabens e desejo tudo de bom pra vc
Fiz essa otimização no carburador Dfv 228 do meu chevette 1974, quando dei partida no carro não notei diferença nenhuma, mas quando sai na estrada o resultado foi surpreendente, ficou muito bom! Quem tiver como fazer essa otimização no bura faça, pois não vai se arrepender.
tonella muito obrigado pelo seus vídeos que ajuda muito a ter uma noção do funcionamento do carro ,mais éu quero saber se dar pra fazer no carburador de chevette o meu é o de duas entrada não desse que esta no vídeo que é só de uma manda a resposta ai blz?
Olá Tonella parabéns pelos videos acompanho sempre, tenho um gol 82 dupla carburação, pela terceira vez vou ter que levar o carro para arrumar o carburador, mas todas as vezes que levo fica bom apenas por alguns meses dois ou três no máximo, oque poderia fazer para não ter tanta dor de cabeça com estes carburadores, poderia derre pente indicar alguém para arrumar os mesmos já que eu não entendo nada.
otima na teoria, na pratica não é tão simples como parece. o venturi dependeria da cilindrada e do combustivel, mas da para se orientar pelas dimensões da dupla original
Gostei bastante das explicações possuo uma fiat elba ano 92 e estou tendo problemas com o consumo elevado ela si faz 10 km por litro, comprei um carburador novo da marca mecar, estou colocando hoje vamos ver se melhora o desempenho e diminue o consumo.
Velhinho vendo seu vídeo, Lembro do meu curso de mecânica no SENAI... Do Saudoso Prof. João Fernandes(ele tinha 67 anos na época - 52 só de mecânica) ...Nisso Chego na seguinte conclusão: Tonella por que você não cria uma escola? Parabéns pelas dicas,
Cara gostaria de saber se tens ou faz um vídeo de limpeza de carbura de Fiat uno 1.3 ... deixando ele com um bom desempenho e pouco consumo!.. obrigado e parabéns pelo trabalho!!!
Tonella tenho um fusca ano 84 1600 a gazolina carburação simples.compensa, vale a pena trocar para 2 carburação?vai mudar muita coisa ?tipo: ecônomia no combustivel , arrancada, vai correr mais??fico na dúvida...pois uns fala uma coisa e outra...parabéns pelos ótimos vídeos !!! e peloq entendi posso usar óleo 20 w 50 nele correto??
cara,num sei se foi através de seus videos que cheguei aos videos do silvio carburadores ou se foi ao contrario, imagino o encontro de vcs dois... é assunto pra uns tres dias de prosa.... parabéns
Video antigo mas que vale ouro, fiz esse processo do carburador, e outro nas válvulas conforme outro video seu, a uns 4 anos atrás, meu CHT 1.6 está fazendo 15 por litro e se quizer deixa um AP 1.6 pra trás
Tonella! Soube agora do seu canal (eu devia estar em outro planeta) e me identifiquei muito com seus vídeos. Faço esses tipos de serviços "caseiros" no meu carro, tenho muita paciência e gosto, passo a tarde inteira mexendo, uma curiosidade: retirei meu carburador simples do meu Chevette e coloquei o 460, mas não gostei muito, não passava de 4.000 RPM, resolvi trocar pelo 460 do CHT (o meu não tinha válvula de máxima e alguns detalhes eram inferiores), fiz os serviços do vídeo e o carro está um canhão! Cabeçote do 1.4 trabalhado, 1.6 a álcool e o 460 do CHT com o segundo estágio mecânico deram outro fôlego no carro, porém tive que usar os gicleurs nas medidas do Escort, os originais ficaram impraticáveis, parabéns pelo canal!!!
valeu Tonella! já fiz reparos na pintura de meu gol, com seus ensinamentos, agora vamos dar uma melhorada no TLDZ dele. seus vídeos são muito explicativos. Abraços
Tenho um chevette 1.4 com carburador dfv 228 e nem um mecânico consegue regular a marcha lenta dele, você pode me dar alguma dica? Seus videos são ótimo e nos ajuda muito. Parabéns!
Marcelo ,sobre o que vc falou sobre tirar a borboleta do afogador ,isso confere mesmo pode ser tirado ,porque a que tenho aqui no carburador não uso ela e a mesma poderia ser tirada? e como fazer ?vc poderia fazer um videozinho sobre isso pra complementar essa serie (otimização de carburador) que na minha opinião ficou ótimo mesmo...Obrigado.
tonela, vi o trabalho do silvio no carburador do fusca do virgilio, muito bom serviço. bom tenho um fusca 1300 o carburador ta detonado talvez mandarei pro silvio recupra lo, mais não tenho certeza se vale a pena. bom gostaria de saber qual carburador seria bom e q me de um bom desempenho caso tenha q trocar.
Tonella, gracias por el video. Tengo un fiat brasilero 1300 año 1991, anda muy bien. y tiene un carburador como este 1-A 32ICEF 01/151 y estaba buscando datos para desarmarlo y limpiarlo y me encuentro con tu video, me vino como anillo al dedo!!! saludos desde Montevideo, Uruguay. Un abrazo !!!
Tonella gostaria da sua opinião sobre a colocação de um plate entre o carburador e a admisão. Coloquei um de 2 polegadas no meu AP 2.0 e melhorou sensivelmente o torque em baixa e media rotação sendo que em alta fui obrigado a fechar o retorno do combustível porque acima dos 4200 RPM o motor dava falta de combustível.
saiu nos 1600 a gas e alcool, e nos 1300 a alcool. nunca nos 1200 de fabrica, se viu algum, deveria ser um kit okrasa ou empi antigo. da para montar uma dupla no 1300, com excelente resultado, DESDE QUE bem acertada!
Vale a pena deixar um espelho a parte interna? Ou só a otimização removendo rebarbas melhorando o fluxo já vale a pena. Digo pois o empenho em deixar o máximo brilhoso e livre não impede que a porcaria inclusa na gasolina grude como cola.
Tonella bom dia, tenho um gola cht 1.6 Gasolina. Coloquei um carburador de Fusca 30 PIC da Solex. Qual giclagem ideal pra ele, quero q ande bem porém continue econômico.👍👍 Dá essa força aí 🤝👍💪
Tonella, primeiramente parabéns pelos seus vídeos, que são ótimos e bem didáticos! Na busca por mais eficiência já vi gente usando uma peça de uns 2 cm para aumentar a altura do coletor, semelhante ao que se faz para destaxar um cabeçote com uma junta mais grossa, porém neste caso entre o coletor e o carburador. Você acha que isso seria vantajoso? Teoricamente serveria para deixar a mistura mais rápida, favorecendo a potência em altas rpms e também resfriando mais o coletor e a mistura. Abraço!
Estou com um barulho no motor parece que é válvula mas o mecânico ficou em dúvida, pois ele disse que também pode ser folga no pistão. Mas percebo que depois de uma certa velocidade ele dá o barulho, e quando tiro o pé para bastante o barulho, mas quando acelero o barulho aumenta bastante, queria saber informações sobre isso. Agradecido. Gosto de conhecer o funcionamento do carro, pois fico do começo ao fim com o mecânico tirando duvida sobre isso.
Tonella, talvez você já tenha assistido, mas na dúvida vou vou passar o link para que você veja o vídeo, É sobre como se fabrica carburadores. Está em espanhol e parece que é um carburador com 4 corpos. Así se hace Carburadores Obrigado!
Marcelo, Parabens, pelo seu trabalho, preciso da sua ajuda. Tenho uma Kombi Cliper 95, dupla carburacao, segundo o mecanico, apesar de serem solex, um deles esta com a base e do carburador a alcool, e ele disse que estao todos misturados, ela bebe demais, 5km por litro. Por favor, me oriente o que devo trocar neles para que fiquem bons. A medida dos ,glicleurs, boia,enfim, ou terei que comprar novos carburadores,. Obrigado
Boa tarde Tonella, beleza cara ? Gostaria de uma opinião sua, tenho um uno 95 com o carburador ainda original, levei ele a alguns dias em uma oficina especializada em carburador para regular a marcha lenta, e o mecânico me disse que a base do meu esta ruim, que precisava de uma retifica, o valor que ele cobrou foi 290,00, e realmente ele está um pouco ruim, mas o valor é quase o de um novo, vc acha que compensa fazer uma retifica no original ou comprar um novo, sei que os produtos de hoje em dia não são como os de antigamente, por isso a duvida, desde já, muito obrigado cara, sempre ensinando algo pra gente, vc conhece msm !!!
Tonella, primeiramente parabéns pela sua disposição em ajudar outras pessoas. Acompanho seu videos, principalmente sobre carburador, estou aprendendo muito com teus videos, no momento tenho um fiat tempra 93 8v carburado com o weber 460 gasolina, o carro está ótimo de mecânica, porém consome muito faz em média uns 6,5 km/l, está com a "giclagem" original de 93 em que a gasolina era mais pura. Gostaria de saber se tem como melhorar o consumo mudando a giclagem, para a gasolina de hoje? Abraço
nãoé um calço em si, mas sim um aumento calculado no comprimento do coletor, que se feito sem criterios pode trazer o efeito contrario, além sempre da questão do espaço, que sempre é limitado nesse caso
Tonella, primeiramente agradeço por todos os videos que vc ja fez pois ja me ajudou muito com meu fusca! hahahahah Parabens pelo canal. Minha duvida é, tenho um fusca 76 com carburador solex 30 pic igual ao do seu carro, troquei o filtro de ar e vi que as partes do afugador do carburdor atrapalhou um pouco e como ate vc msm disso a borbolera do afogador atrapalha no fluxo, eu poderia tira ele completamente, ou pelo menos so aquelas partes de fora? nao uso o afogador e nunca usei e acho q nunca vou usa-lo Agradeço desde ja! Abraços
Caro Tonella. Tenho a mesma dúvida do amigo Skilnho Gc. Retirar aquela borboleta do afogador do 30pic não otimizaria o fluxo de ar? Parabéns pelos vídeos. Abs e obrigado!
Skilnho Gc Euder Tempera a restrição é minima, o problema nesse caso é que para retirar o eixo voce tem que desabilitar seu suporte externo, que é parte da estrutura do batente da borboleta
Marcelo Tonella Mas entao eu tirando essa parte ate msm a parte externa ,o acelerador ficaria mais mole para acelerar, pelo que eu vi no meu e entendi aconteceria isso (eu acho). É por isso q voce se refere a parte estrutural?
Tonella tudo bem? Meu nome é Tiago, sou do Rio de Janeiro. Gosto de mais dos deu videos. Meu amigo estou, precisando de uma orientção, meu Fiat Premio argentino 1.5 está morrendo quando eu piso de uma só vez e outrora ele embola, o que devo fazer?
ola tonela falo de campo grande ms troquei a carcaça do meu carburador do meu chevette a gasolina e um weber 460 o sistema de giclagem continua o mesmo, quando reduzo ele apaga vi que a numeração do venture e diferente, e nos dois difusores ficam pingando gasolina em sima das borboletas quando deixo na lenta.isso pode ter alguma relação? pois aqui na minha região não temos muitos profissionais fica difícil e melhor a gente mesmo meche .por favor só mi tira essa duvida e parabéns pelo seu trabalho,percebo que você gosta mesmo do que você faz.
a melhor opção depende do que tem a disposição. prefira sempre peças em perfeito estado, e cabeçotes sem trincas ou soldas. um pic 30 alimenta um 1600 "comportado"
Olá Tonella, por favor qual produto bom pra lavar o carburador após desmontagem, eu tenho um carburador desse, que vaza a gasolina nessa bomba lateral, pode me orientar o que fazer?
Tonella, bom dia! Conheci seu trabalho há pouco mais de 6 meses... eu poderia aplicar esses princípios num carburador do Uno Fiasa 1.3? Tem alguma série específica com relação a este carburador? Meu carro era originalmente a álcool e foi convertido para gasolina pelo dono anterior, há problema em aplicar a técnica já que não haverá contato com produto corrosivo como o etanol? Obrigado. Excelente canal, já indiquei para muitos amigos. Parabéns!
Boa tarde Tonella estou com problema com meu 190 ele é a álcool e esta em um spazio 84 1300 mas o consumo dele é 5.5 por litro na cidade diminui os giclês mas ele da umas engasgada nas trocas de marcha vc tem uma ideia em q posso acertar sou seu fã vc manja muito e curto todos seus videos
tonela tenho uma kombi 95 carburaçao dupla mas os carburadores sao daquele modelo com uma engrenagem que funciona creio eu como um sensor que regula a borboleta automaticamente com uma entrada 12v mas elas estao travados nos dois carburadores teria algum problema se eu trocar os carburadores pelos mesmo do fusca que nao tem esta peça. ela fica na borboleta do afogador.e um carburador brasol 114572
Oi estávamos conversando sobre colocar um dfv 446 do opala no chevette 1.4 original,em relação ao consumo não ficaria muito elevado em relação ao original,não seria melhor apenas aplicar essa otimização no carburador simples dele,para não aumentar muito o consumo e melhorar a performance ?
ola marcelo tonella primeiro dizer q seus videos ja me ajudaram muitas vezes suas aulas sao exelente mais gostaria muito da sua ajuda tenho uno 87 1.3 alcool faz media de 4,5 a 5 kilometros litro nao to aguentando ele, o carburador original weber 190 ja foi limpo ai troquei o gicle de 150 pra 137,5 desempenho ainda continua respondendo a minha necessidade mas o consumo ainda e alto 5,6 km litro sera q vc poderia me ajudar a fazer ficar mais economico? na internet achei alguns comentarios para trocar difusor mas com certeza a voz de um professor e tudo nesta hora desde ja eu te agradeço e parabens pelas suas aulas obrigado.
oi tonella primeiro obrigado por responder vou verifcar como vc me disse mas vc saberia me dizer se teria alguma forma de fazer alguma modificaçao e ficar um pouco mais economico?mesmo q perda um pouco da potencia ja troquei o gicle de 150 para 137,5 e mesmo assim de 4,5 foi para 5,6 kl litros vc poderia fora a sujestao da boia me sujerir mais alguma coisa?obrigado e desculpe pelo imcomodo abraço e sucesso DEUS ABENÇOE.
tonella bom dia, meu amigo meu escort L 87alcool ele usa uma bobina normal, se eu colocasse uma bobina do gol mi dois pinos, eu ia ter um rendimento melhor na partida. Abraço
Boa tarde Tonella. gostaria de fazer uma pergunta de iniciante em fusca kkk se colocar esse carburador em um fusca 1500, terei ganho ou perda de potencia ? Parabéns pelo ótimo trabalho
Oi tornella vc pode me ajuda tenho um uno 1,3 já fiz o motor dele esta todo stand muito bom o carro mais ele era álcool troquei o carburado dele pra gasolina por um190 32 agora como posso fazer para que. Ele beba menos igual um 1.0 agradeço ajuda ...
Ola Tonella! fui a uma mecanico, ele deixou a borboleta do meu carburador totalmente aberta. existe algum problemas nisso, perco desempenho e sobre o consumo aumenta? minhas velas estão carburizadas, li sobre o assunto e me informaram sobre mistura muito rica.. é real isso? Um abraço e parabéns pelos excelentes videos!
Olá tonella boa noite, gostaria de fazer otmização no carburador da minha moto, ela é uma dafra speed 150 mas acho muito ruim o desempenho dela ainda mais nas retormadas de marcha e nas arrancadas, e quando estou de dois na moto o rendimento da mesma piora, será que pode me ajudar, nesta quinta feira vou desmontar o carburador pra verificar o nivel da boia, ja fiz a limpeza recentimente no carburador, se quizer tiro foto do carbudor e envio para você ver, obrigado pela atenção e boa noite.
queira me desculpar, mas se com mais de 400 videos voce só achava que eu " enchia linguiça", provavelmente a unica coisa que te chamou a atenção foi uma observação que fiz sobre dinamica dos fluidos... provavelmente teria que fazer mais 400 videos para que notasse algo além de enrolação em meus videos.
ola Tonella tenho um fusca 94 com dupla carburçao alcool gostaria de saber qual gicle usar pos mandei pra oficina pra fazer limpesa antes de ver seu videos (novato em fusca...) e fico bom ta respondendo bem mas ta matando ele fazer 3 no alcool....me ajuda ai obrigado....
amigo meu uno 86 com barburador pequeno 190 ele não pega na partida nem a pau - percebi q quando dou partida o carburado em vez de chupar sabe quando vc da partida e coloca a mão no carburador ele suga a mão pra dentro então o meu asopra pra fora em vez de chupar o q seria vc pode me dar uma ajuda antes de eu levar numa oficina e o cara falar um monte de coisa
Olá Tonella! Tenho um Fiat Uno 1.5S, o carburador é um WEBER 190, que está muito detonado. To com um pouco de dificuldade para achar, pois todos que eu acho, é diferente na parte onde eu prendo cabo do acelerador. Todos tem um pino de metal, o meu tem o CAME (guia de plastico do cabo). Dá para adaptar? Quem você indica para a compra?
Hola gente amiga, alguien sabe decirme si es normal un rendimiento en carretera de 12 km por litro en un fiat uno1300 modelo 95? también tiene la característica de tener que calentar motor para no salir tirotean do. gracias!!
ola meu amigo, estou devolvendo a carburação dupla para meu itamar que o antigo dono botou simples... mas ja vou usar o carro em um evento aqui no RS Marau vai ter arrancada de motores a ar e vou competir na categoria original, porem o pessoal faz algumas pequenas modificações, coletores, comando da kombi alcool, enfim detalhes que melhoram a performance mas que não ficam visualmente perceptíveis, eu queria deixar meu sistema de dupla carburação mais esperto então estou colocando a admissão da kombi por serem mais baixas e acredito que o combustivel sofre menos atrito até chegarem na queima, porem ao abrir meus carburadores para limpeza e manutenção tinhas gigle de lenta diferentes um 115 e outro 100 coloquei os 2 para 115 os outros são 2 50 e o principal é 2 150 e os venturis são 24 essa configuração esta correta ? será que não vai dar excesso ? queria um desempenho maior para atrapalhar na pista heheheh
Marcelo Tonella primeiramente obrigado por responder, puxa vida ja estou com as 2 admissão escovadas por dentro e pintadinhas amanhã iria colocalas no carro, é que usei a teoria dos opalas que o pessoal coloca 3 weber deitada praticamente sem admissão e fica forte, mas é que se trata de outro motor totalmente diferente né... e sobre a configuração que se encontra meus carburadores será que ta bom assim ? sendo que meu carro sempre rodo na garolina. gigles 50/115 principal 150 e venturi 24, puxa agora fiquei meio triste pensei que ia ter um desempenho melhor la no evento por causa da admissão bem no fim vai dar em merda hahahah
eu nao dava nada pro canal do tonela, incluve achava até onten q vc enchia linguiça... até ver este video... e ver ele falando a mesma coisa q eu prego no mundo dos kart e moto... q em outras palavras... venture gigante é coisa pra quem tem tornerinha pequena... parabens tonela... adorei.. tu conquistou meu coração
Acabei de assistir vou botar em pratica
Tonella COM CERTEZA VC AJUDA MUITO TO APRENDENDO MUITO COM VC , EU ME AMARRO EM MOTORES O FUNCIONAMENTO EM GERAL AS OTIMIZAÇOES SEI QUE SO APENAS UM LEIGO MAIS ESPERO QUE DAQUE A ALGUM TEMPO EU POSSA PEGAR A PRATICA E ASSIM LEVAR A DIANTE DESDE JÁ MUITO OBRIGO CONTINUE SEMPRE VC TEM UM GRANDE PULBLICO .PARABÉNS
já sofri d+ com esse mecânicos e decidi uma coisa, o que der pra fazer em casa vou fazer, meu weber 460 tava com segundo estagio travado, o carro fraco sem arrancada procurei um mecânico e ele me disse que era normal para um chevette. mas com ajuda do nosso mestre fica tudo mais fácil. valeu tonella.
ola tonela, muito bom essa serie.
obrigado!
sensacional !!!!!!!!!!!!
Gostei muito!! Tenho em mãos um carburador Weber 222 que saiu de fábrica em alguns 1300, conhece Tonella? Achei muito interessante, tanto que achei mais dois e comprei. Vários melhoramentos em relação ao 30Pic, Ele possui um "sistema de ar" no injetor, a mistura já sai pulverizada por ele, giclê de marcha lenta regulável, etc. Tudo que um Weber tem de especial!
Fiz todo o procedimento e realmente muda muito principalmente na lenta. A resposta e imediata show de bola parabens
Ótimo video Tonella, vou curtir a série.
blz queria te pedir um favor se posivel vc fazer um video sobre o carburador (Solex BLFA H 30-34 ) porque o meu esta horrível estou pedindo pq ja segui algumas dicas suas e forão tiro e queda parabens e desejo tudo de bom pra vc
O mecânico que trocou e está com uma junta de metal. Essa é uma boa ideia, vou comprar uma junta nova amanhã e ver no que dá.
Fiz essa otimização no carburador Dfv 228 do meu chevette 1974, quando dei partida no carro não notei diferença nenhuma, mas quando sai na estrada o resultado foi surpreendente, ficou muito bom! Quem tiver como fazer essa otimização no bura faça, pois não vai se arrepender.
Irmão da pra fazer em um werber 460?
tonella muito obrigado pelo seus vídeos que ajuda muito a ter uma noção do funcionamento do carro ,mais éu quero saber se dar pra fazer no carburador de chevette o meu é o de duas entrada não desse que esta no vídeo que é só de uma manda a resposta ai blz?
se for a gasolina da sim
sem comentários... voce ajuda muito agente tonella. valeu
Tonella, vc é muito foda, seus videos sao muito bons. o melhor canal da net. parabéns.
Estevão Torquato obrigado!
Olá Tonella parabéns pelos videos acompanho sempre, tenho um gol 82 dupla carburação, pela terceira vez vou ter que levar o carro para arrumar o carburador, mas todas as vezes que levo fica bom apenas por alguns meses dois ou três no máximo, oque poderia fazer para não ter tanta dor de cabeça com estes carburadores, poderia derre pente indicar alguém para arrumar os mesmos já que eu não entendo nada.
usar combustivel de qualidade e o minimo que voce deve fazer!
otima na teoria, na pratica não é tão simples como parece. o venturi dependeria da cilindrada e do combustivel, mas da para se orientar pelas dimensões da dupla original
Gostei bastante das explicações possuo uma fiat elba ano 92 e estou tendo problemas com o consumo elevado ela si faz 10 km por litro,
comprei um carburador novo da marca mecar, estou colocando hoje vamos ver se melhora o desempenho e diminue o consumo.
além da explicação excelente a imagem é perfeita respeitando a quem assiste os vídeos... vlw...
obrigado!
Velhinho vendo seu vídeo, Lembro do meu curso de mecânica no SENAI... Do Saudoso Prof. João Fernandes(ele tinha 67 anos na época - 52 só de mecânica) ...Nisso Chego na seguinte conclusão: Tonella por que você não cria uma escola? Parabéns pelas dicas,
Show Tonella, parabéns pelo empenho!
Cara gostaria de saber se tens ou faz um vídeo de limpeza de carbura de Fiat uno 1.3 ... deixando ele com um bom desempenho e pouco consumo!.. obrigado e parabéns pelo trabalho!!!
Tonella tenho um fusca ano 84 1600 a gazolina carburação simples.compensa, vale a pena trocar para 2 carburação?vai mudar muita coisa ?tipo: ecônomia no combustivel , arrancada, vai correr mais??fico na dúvida...pois uns fala uma coisa e outra...parabéns pelos ótimos vídeos !!! e peloq entendi posso usar óleo 20 w 50 nele correto??
Muito boa suas explicações, dá para perceber que você é Caprichoso, isso é raro em mecânicos, cada vídeo seu eu aprendo mais, adoro Preparações,
cara,num sei se foi através de seus videos que cheguei aos videos do silvio carburadores ou se foi ao contrario, imagino o encontro de vcs dois... é assunto pra uns
tres dias de prosa.... parabéns
Video antigo mas que vale ouro, fiz esse processo do carburador, e outro nas válvulas conforme outro video seu, a uns 4 anos atrás, meu CHT 1.6 está fazendo 15 por litro e se quizer deixa um AP 1.6 pra trás
Quanto o seu CHT 1.6 estava fazendo antes de realizar os processos de otimização?
bom ...gostei.
Tonella! Soube agora do seu canal (eu devia estar em outro planeta) e me identifiquei muito com seus vídeos. Faço esses tipos de serviços "caseiros" no meu carro, tenho muita paciência e gosto, passo a tarde inteira mexendo, uma curiosidade: retirei meu carburador simples do meu Chevette e coloquei o 460, mas não gostei muito, não passava de 4.000 RPM, resolvi trocar pelo 460 do CHT (o meu não tinha válvula de máxima e alguns detalhes eram inferiores), fiz os serviços do vídeo e o carro está um canhão! Cabeçote do 1.4 trabalhado, 1.6 a álcool e o 460 do CHT com o segundo estágio mecânico deram outro fôlego no carro, porém tive que usar os gicleurs nas medidas do Escort, os originais ficaram impraticáveis, parabéns pelo canal!!!
valeu Tonella!
já fiz reparos na pintura de meu gol, com seus ensinamentos, agora vamos dar uma melhorada no TLDZ dele.
seus vídeos são muito explicativos.
Abraços
Obrigado pelas dicas, vou me certificar com alguns poucos amigos que tenho nos EUA se é fácil adquirir um kit de reparos pra esse carburador.
em 93 a gasolina era até pior que a de hoje. 6,5 kml é o que deve esperar de um carro desses
Tenho um chevette 1.4 com carburador dfv 228 e nem um mecânico consegue regular a marcha lenta dele, você pode me dar alguma dica? Seus videos são ótimo e nos ajuda muito. Parabéns!
tenho videos especificos sobre o 228, e videos sobre carburadores em geral
Marcelo ,sobre o que vc falou sobre tirar a borboleta do afogador ,isso confere mesmo pode ser tirado ,porque a que tenho aqui no carburador não uso ela e a mesma poderia ser tirada? e como fazer ?vc poderia fazer um videozinho sobre isso pra complementar essa serie (otimização de carburador) que na minha opinião ficou ótimo mesmo...Obrigado.
tonela, vi o trabalho do silvio no carburador do fusca do virgilio, muito bom serviço. bom tenho um fusca 1300 o carburador ta detonado talvez mandarei pro silvio recupra lo, mais não tenho certeza se vale a pena. bom gostaria de saber qual carburador seria bom e q me de um bom desempenho caso tenha q trocar.
pode ter certeza que vale a pena, ele deixa como novo!
valeu!
Olá Marcelo tonella tenho um uninho também
Tonella, gracias por el video. Tengo un fiat brasilero 1300 año 1991, anda muy bien. y tiene un carburador como este 1-A 32ICEF 01/151 y estaba buscando datos para desarmarlo y limpiarlo y me encuentro con tu video, me vino como anillo al dedo!!! saludos desde Montevideo, Uruguay. Un abrazo !!!
+jose rodriguez gracias!
Ótimo vídeo.
eu tenho uma pampa a alc 1,8 e do mesmo jeito pra lavar e regular o carburador
obs ele esta com o carburador H32/34 pdsi 3 , já comprei ele assim.
era uma das opcoes de carburacao nesse ano!
Tonella gostaria da sua opinião sobre a colocação de um plate entre o carburador e a admisão. Coloquei um de 2 polegadas no meu AP 2.0 e melhorou sensivelmente o torque em baixa e media rotação sendo que em alta fui obrigado a fechar o retorno do combustível porque acima dos 4200 RPM o motor dava falta de combustível.
saiu nos 1600 a gas e alcool, e nos 1300 a alcool. nunca nos 1200 de fabrica, se viu algum, deveria ser um kit okrasa ou empi antigo. da para montar uma dupla no 1300, com excelente resultado, DESDE QUE bem acertada!
Ajudam mesmo!
super interessante !!
OBRIGADO!
Vale a pena deixar um espelho a parte interna? Ou só a otimização removendo rebarbas melhorando o fluxo já vale a pena. Digo pois o empenho em deixar o máximo brilhoso e livre não impede que a porcaria inclusa na gasolina grude como cola.
Tonella bom dia, tenho um gola cht 1.6 Gasolina. Coloquei um carburador de Fusca 30 PIC da Solex. Qual giclagem ideal pra ele, quero q ande bem porém continue econômico.👍👍 Dá essa força aí 🤝👍💪
Tonella, primeiramente parabéns pelos seus vídeos, que são ótimos e bem didáticos! Na busca por mais eficiência já vi gente usando uma peça de uns 2 cm para aumentar a altura do coletor, semelhante ao que se faz para destaxar um cabeçote com uma junta mais grossa, porém neste caso entre o coletor e o carburador. Você acha que isso seria vantajoso? Teoricamente serveria para deixar a mistura mais rápida, favorecendo a potência em altas rpms e também resfriando mais o coletor e a mistura.
Abraço!
Estou com um barulho no motor parece que é válvula mas o mecânico ficou em dúvida, pois ele disse que também pode ser folga no pistão. Mas percebo que depois de uma certa velocidade ele dá o barulho, e quando tiro o pé para bastante o barulho, mas quando acelero o barulho aumenta bastante, queria saber informações sobre isso.
Agradecido. Gosto de conhecer o funcionamento do carro, pois fico do começo ao fim com o mecânico tirando duvida sobre isso.
Tonella, talvez você já tenha assistido, mas na dúvida vou vou passar o link para que você veja o vídeo, É sobre como se fabrica carburadores. Está em espanhol e parece que é um carburador com 4 corpos. Así se hace Carburadores
Obrigado!
Marcelo, Parabens, pelo seu trabalho, preciso da sua ajuda. Tenho uma Kombi Cliper 95, dupla carburacao, segundo o mecanico, apesar de serem solex, um deles esta com a base e do carburador a alcool, e ele disse que estao todos misturados, ela bebe demais, 5km por litro. Por favor, me oriente o que devo trocar neles para que fiquem bons. A medida dos ,glicleurs, boia,enfim, ou terei que comprar novos carburadores,. Obrigado
Boa tarde Tonella, beleza cara ? Gostaria de uma opinião sua, tenho um uno 95 com o carburador ainda original, levei ele a alguns dias em uma oficina especializada em carburador para regular a marcha lenta, e o mecânico me disse que a base do meu esta ruim, que precisava de uma retifica, o valor que ele cobrou foi 290,00, e realmente ele está um pouco ruim, mas o valor é quase o de um novo, vc acha que compensa fazer uma retifica no original ou comprar um novo, sei que os produtos de hoje em dia não são como os de antigamente, por isso a duvida, desde já, muito obrigado cara, sempre ensinando algo pra gente, vc conhece msm !!!
para voce tambem!
Tonella, primeiramente parabéns pela sua disposição em ajudar outras pessoas. Acompanho seu videos, principalmente sobre carburador, estou aprendendo muito com teus videos, no momento tenho um fiat tempra 93 8v carburado com o weber 460 gasolina, o carro está ótimo de mecânica, porém consome muito faz em média uns 6,5 km/l, está com a "giclagem" original de 93 em que a gasolina era mais pura. Gostaria de saber se tem como melhorar o consumo mudando a giclagem, para a gasolina de hoje? Abraço
Gasto muito das aulas de carburador
boa
nãoé um calço em si, mas sim um aumento calculado no comprimento do coletor, que se feito sem criterios pode trazer o efeito contrario, além sempre da questão do espaço, que sempre é limitado nesse caso
Tonella, primeiramente agradeço por todos os videos que vc ja fez pois ja me ajudou muito com meu fusca! hahahahah Parabens pelo canal.
Minha duvida é, tenho um fusca 76 com carburador solex 30 pic igual ao do seu carro, troquei o filtro de ar e vi que as partes do afugador do carburdor atrapalhou um pouco e como ate vc msm disso a borbolera do afogador atrapalha no fluxo, eu poderia tira ele completamente, ou pelo menos so aquelas partes de fora? nao uso o afogador e nunca usei e acho q nunca vou usa-lo
Agradeço desde ja!
Abraços
Caro Tonella. Tenho a mesma dúvida do amigo Skilnho Gc. Retirar aquela borboleta do afogador do 30pic não otimizaria o fluxo de ar? Parabéns pelos vídeos. Abs e obrigado!
Skilnho Gc Euder Tempera a restrição é minima, o problema nesse caso é que para retirar o eixo voce tem que desabilitar seu suporte externo, que é parte da estrutura do batente da borboleta
Marcelo Tonella Mas entao eu tirando essa parte ate msm a parte externa ,o acelerador ficaria mais mole para acelerar, pelo que eu vi no meu e entendi aconteceria isso (eu acho).
É por isso q voce se refere a parte estrutural?
conheço sim! mas são raros, e as peças são mais raras ainda!
obrigado, não tenho o nivel de um professor não, e não teria a pretensão disso. de qualquer forma, acredito que meus videos possam ajudar as pessoas!
ja está on line
Tonella tudo bem? Meu nome é Tiago, sou do Rio de Janeiro. Gosto de mais dos deu videos. Meu amigo estou, precisando de uma orientção, meu Fiat Premio argentino 1.5 está morrendo quando eu piso de uma só vez e outrora ele embola, o que devo fazer?
ola tonela falo de campo grande ms troquei a carcaça do meu carburador do meu chevette a gasolina e um weber 460
o sistema de giclagem continua o mesmo, quando reduzo ele apaga vi que a numeração do venture e diferente, e nos dois difusores ficam pingando gasolina em sima das borboletas quando deixo na lenta.isso pode ter alguma relação? pois aqui na minha região não temos muitos profissionais fica difícil e melhor a gente mesmo meche .por favor só mi tira essa duvida e parabéns pelo seu trabalho,percebo que você gosta mesmo do que você faz.
Amo assistir seus vídeos tonella.vc explica nos mínimos detalhes muito bom.
o mesmo que fiz nesse video
Boa tarde essa otimização serve para carburadores de corpo duplo tb??
a melhor opção depende do que tem a disposição. prefira sempre peças em perfeito estado, e cabeçotes sem trincas ou soldas. um pic 30 alimenta um 1600 "comportado"
O tonelle eu mandei anti ferujem no caburador e no distribuidor agora o carro não pega de jeito nem um que que Fasso
é porque ele NÃO SABE.
Olá Tonella, por favor qual produto bom pra lavar o carburador após desmontagem, eu tenho um carburador desse, que vaza a gasolina nessa bomba lateral, pode me orientar o que fazer?
+João de Deus S. Araujo troca o diafragma mano. é baratim e facil de resolver.
Se colocar apenas 1 solex 40-DEIS a gasolina, será que fica mais econômico que a dupla a gasolina ?
Tonella, bom dia! Conheci seu trabalho há pouco mais de 6 meses... eu poderia aplicar esses princípios num carburador do Uno Fiasa 1.3? Tem alguma série específica com relação a este carburador? Meu carro era originalmente a álcool e foi convertido para gasolina pelo dono anterior, há problema em aplicar a técnica já que não haverá contato com produto corrosivo como o etanol? Obrigado. Excelente canal, já indiquei para muitos amigos. Parabéns!
valeu, obrigado!
te incomodano um pouco o que seria necessario fazer para transformar ele a gasolina....obrigado
muito bom
Jose aldo da silva obrigado!
tem que fazer no minimo 6kml. o problema nãod evems er os gicles ( use medidas originais) e sim ajsute da boia e regulagens
Boa tarde Tonella estou com problema com meu 190 ele é a álcool e esta em um spazio 84 1300 mas o consumo dele é 5.5 por litro na cidade diminui os giclês mas ele da umas engasgada nas trocas de marcha vc tem uma ideia em q posso acertar sou seu fã vc manja muito e curto todos seus videos
+paulo tubias mantendo a giclagem original e nivel da boia correto
Oi boa noite
tonela tenho uma kombi 95 carburaçao dupla mas os carburadores sao daquele modelo com uma engrenagem que funciona creio eu como um sensor que regula a borboleta automaticamente com uma entrada 12v mas elas estao travados nos dois carburadores teria algum problema se eu trocar os carburadores pelos mesmo do fusca que nao tem esta peça. ela fica na borboleta do afogador.e um carburador brasol 114572
Oi estávamos conversando sobre colocar um dfv 446 do opala no chevette 1.4 original,em relação ao consumo não ficaria muito elevado em relação ao original,não seria melhor apenas aplicar essa otimização no carburador simples dele,para não aumentar muito o consumo e melhorar a performance ?
se bem regulado, não aumentará o consumo, mas vai depender dos eu pé!
Desculpe minha pegunta pode ser boba,mas o que seria ''bem regulado''?
Funcionando normal sem falhas e tal?
Jeferson reis dachi
assista meus videos para entender o conceito de bem regulado
Boa noite ,tonela tenho um jeep Willys 63,você tem uma tabela de gicle para ele ficar econômico e bom para andar, obrigado
ola marcelo tonella primeiro dizer q seus videos ja me ajudaram muitas vezes suas aulas sao exelente mais gostaria muito da sua ajuda tenho uno 87 1.3 alcool faz media de 4,5 a 5 kilometros litro nao to aguentando ele, o carburador original weber 190 ja foi limpo ai troquei o gicle de 150 pra 137,5 desempenho ainda continua respondendo a minha necessidade mas o consumo ainda e alto 5,6 km litro sera q vc poderia me ajudar a fazer ficar mais economico? na internet achei alguns comentarios para trocar difusor mas com certeza a voz de um professor e tudo nesta hora desde ja eu te agradeço e parabens pelas suas aulas obrigado.
regulagem ORIGINAL; veja meus videos e ajuste o nivel da boia corretamente. na cidade, um carros desses fará no maximo de 6,5 a 7 kml de alcool
oi tonella primeiro obrigado por responder vou verifcar como vc me disse mas vc saberia me dizer se teria alguma forma de fazer alguma modificaçao e ficar um pouco mais economico?mesmo q perda um pouco da potencia ja troquei o gicle de 150 para 137,5 e mesmo assim de 4,5 foi para 5,6 kl litros vc poderia fora a sujestao da boia me sujerir mais alguma coisa?obrigado e desculpe pelo imcomodo abraço e sucesso DEUS ABENÇOE.
anderson castellano
boia e GILCES ORIGINAIS. ao contrario do que imagina, reduzir os gicles AUMENTA o consumo, e não diminui!
tonella bom dia, meu amigo meu escort L 87alcool ele usa uma bobina normal, se eu colocasse uma bobina do gol mi dois pinos, eu ia ter um rendimento melhor na partida. Abraço
Boa tarde Tonella. gostaria de fazer uma pergunta de iniciante em fusca kkk se colocar esse carburador em um fusca 1500, terei ganho ou perda de potencia ? Parabéns pelo ótimo trabalho
Parabéns
Oi tornella vc pode me ajuda tenho um uno 1,3 já fiz o motor dele esta todo stand muito bom o carro mais ele era álcool troquei o carburado dele pra gasolina por um190 32 agora como posso fazer para que. Ele beba menos igual um 1.0 agradeço ajuda ...
Tonella, é possível colocar algum carburador Weber no coletor original do 1300 sem fazer nenhuma adaptação? Ele tornaria o carro mais eficiente?
Meu nome Nilo estou colocando nu motor AP 1,8 na combi com carburado de fusca
Ola Tonella!
fui a uma mecanico, ele deixou a borboleta do meu carburador totalmente aberta. existe algum problemas nisso, perco desempenho e sobre o consumo aumenta?
minhas velas estão carburizadas, li sobre o assunto e me informaram sobre mistura muito rica.. é real isso?
Um abraço e parabéns pelos excelentes videos!
Olá tonella boa noite, gostaria de fazer otmização no carburador da minha moto, ela é uma dafra speed 150 mas acho muito ruim o desempenho dela ainda mais nas retormadas de marcha e nas arrancadas, e quando estou de dois na moto o rendimento da mesma piora, será que pode me ajudar, nesta quinta feira vou desmontar o carburador pra verificar o nivel da boia, ja fiz a limpeza recentimente no carburador, se quizer tiro foto do carbudor e envio para você ver, obrigado pela atenção e boa noite.
queira me desculpar, mas se com mais de 400 videos voce só achava que eu " enchia linguiça", provavelmente a unica coisa que te chamou a atenção foi uma observação que fiz sobre dinamica dos fluidos... provavelmente teria que fazer mais 400 videos para que notasse algo além de enrolação em meus videos.
ola Tonella tenho um fusca 94 com dupla carburçao alcool gostaria de saber qual gicle usar pos mandei pra oficina pra fazer limpesa antes de ver seu videos (novato em fusca...) e fico bom ta respondendo bem mas ta matando ele fazer 3 no alcool....me ajuda ai obrigado....
amigo meu uno 86 com barburador pequeno 190 ele não pega na partida nem a pau - percebi q quando dou partida o carburado em vez de chupar sabe quando vc da partida e coloca a mão no carburador ele suga a mão pra dentro então o meu asopra pra fora em vez de chupar o q seria vc pode me dar uma ajuda antes de eu levar numa oficina e o cara falar um monte de coisa
amigo Tonella esse tipo de carburador serviria num fusca
thdy freire semrpe pensei em adaptar um. pela sua dimensão, deve ficar excelente!
Marcelo Tonella boa noite, e quanto ao consumo desse carburador no fusca? daria p ficar mais econômico?
desde já obrigado.
beleza tonella curto todos os seus vídeos só uma pergunta ele mais pontente e econômico
Olá Tonella! Tenho um Fiat Uno 1.5S, o carburador é um WEBER 190, que está muito detonado. To com um pouco de dificuldade para achar, pois todos que eu acho, é diferente na parte onde eu prendo cabo do acelerador.
Todos tem um pino de metal, o meu tem o CAME (guia de plastico do cabo). Dá para adaptar? Quem você indica para a compra?
vlw
Cadê o vídeo 4? Obrigado pelas aulas.
Vc fala nos videos que seguem que pode ser retirado a borboleta do afogador ,posso tirar sem medo mesmo?
boa noite tonella você ponde ne ta uma diga eu tenho Weber 190 álcool que gicles usa para passa ele para gasolina uno 1.3
Hola gente amiga, alguien sabe decirme si es normal un rendimiento en carretera de 12 km por litro en un fiat uno1300 modelo 95? también tiene la característica de tener que calentar motor para no salir tirotean do. gracias!!
ola meu amigo, estou devolvendo a carburação dupla para meu itamar que o antigo dono botou simples... mas ja vou usar o carro em um evento aqui no RS Marau vai ter arrancada de motores a ar e vou competir na categoria original, porem o pessoal faz algumas pequenas modificações, coletores, comando da kombi alcool, enfim detalhes que melhoram a performance mas que não ficam visualmente perceptíveis, eu queria deixar meu sistema de dupla carburação mais esperto então estou colocando a admissão da kombi por serem mais baixas e acredito que o combustivel sofre menos atrito até chegarem na queima, porem ao abrir meus carburadores para limpeza e manutenção tinhas gigle de lenta diferentes um 115 e outro 100 coloquei os 2 para 115 os outros são 2 50 e o principal é 2 150 e os venturis são 24 essa configuração esta correta ? será que não vai dar excesso ? queria um desempenho maior para atrapalhar na pista heheheh
a admissão da KOMBI PIORA o rendimento; o coletor maior aumenta a indução da mistura. a kombi o usa menor por questão de espaço, e não de rendimento
Marcelo Tonella primeiramente obrigado por responder, puxa vida ja estou com as 2 admissão escovadas por dentro e pintadinhas amanhã iria colocalas no carro, é que usei a teoria dos opalas que o pessoal coloca 3 weber deitada praticamente sem admissão e fica forte, mas é que se trata de outro motor totalmente diferente né... e sobre a configuração que se encontra meus carburadores será que ta bom assim ? sendo que meu carro sempre rodo na garolina. gigles 50/115 principal 150 e venturi 24, puxa agora fiquei meio triste pensei que ia ter um desempenho melhor la no evento por causa da admissão bem no fim vai dar em merda hahahah
É possível fazer isso no carburador original do Corcel 71 dfv?