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感覺你人很真~聽你講穿越機的誤區和概念真的很有感,感謝你的分享…PS:剛從小小白到小白的人留
其實五吋還有另一個好處 東西便宜 相信qav250大家都聽過吧 他的配間好買 整修也比較容易 功能性也較廣(不像是280只適合飛大景太笨重 220只有靈活不穩定)
重點是玩起來便宜
練習第三視角有個用處,當穿越機鏡頭的線被槳打斷,或者必須目視飛機飛(特殊拍攝需求)的時候包含一般空拍機也需要多練,尤其四面停懸(用姿態模式),不論用哪種視角時都能更熟悉操作手感。
非常有感 之前自己在飛dji mini1時也聽說過同樣的事(要從第三視角開始練再飛空拍機最後才是穿越機)不過等我把空拍機的飛行運鏡練成肌肉記憶後去非穿越機才發現兩個操作天差地遠 之前空拍時練的技術反而會在腦中打亂我 成為絆腳石
個人認為第3 和第1都可以wwww 反正最後都要第一 可是第三可以更好了解飛機的姿態 我是覺得要混著練
第七大误区:不看鸡哥视频 不买鸡哥线上课 😃
微信加不上呜呜呜
直接模拟器飞1000小时 水平就算打个折扣 飞真机也绝对是大师级别的了 不是一些普通人能比的
不能添加微信了?
感覺你人很真~聽你講穿越機的誤區和概念真的很有感,感謝你的分享…
PS:剛從小小白到小白的人留
其實五吋還有另一個好處 東西便宜 相信qav250大家都聽過吧 他的配間好買 整修也比較容易 功能性也較廣(不像是280只適合飛大景太笨重 220只有靈活不穩定)
重點是玩起來便宜
練習第三視角有個用處,當穿越機鏡頭的線被槳打斷,或者必須目視飛機飛(特殊拍攝需求)的時候
包含一般空拍機也需要多練,尤其四面停懸(用姿態模式),不論用哪種視角時都能更熟悉操作手感。
非常有感 之前自己在飛dji mini1時也聽說過同樣的事(要從第三視角開始練再飛空拍機最後才是穿越機)不過等我把空拍機的飛行運鏡練成肌肉記憶後去非穿越機才發現兩個操作天差地遠 之前空拍時練的技術反而會在腦中打亂我 成為絆腳石
個人認為第3 和第1都可以wwww 反正最後都要第一 可是第三可以更好了解飛機的姿態 我是覺得要混著練
第七大误区:不看鸡哥视频 不买鸡哥线上课 😃
微信加不上呜呜呜
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