Suzuki V-strom 1050 DE ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 2024 review
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- #suzuki #vstrom1050de #motorblogofgreece
ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΎΜΕ την SUZUKI SFAKIANAKIS , ΣΙΔΗΡΟΚΆΣΤΡΟΥ 5 ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ-ΑΘΗΝΑ, για την παραχώρηση της μοτοσυκλέτας.
Aν σας άρεσε το βίντεο κάντε ένα like, μια ΕΓΓΡΑΦΉ στο κανάλι είναι ΔΩΡΕΆΝ και πατήστε καμπανάκι για να ενημερώνεστε για ότι νέο ανεβαίνει με σχέση τα μηχανοκίνητα! ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΎ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΉΡΙΞΉ ΣΑΣ! Καλή διασκέδαση..
--------------------------------------------
/ @motorblogofgreece
---------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με στη σελίδα μου στο Facebook :
/ motor-blog-of-greece-1...
Instagram :
...
email : antoniobkls2@gmail.com
TikTok:
www.tiktok.com...
---------------------------
Το βίντεο είναι προϊόν τεχνικής επεξεργασίας και μοντάζ. Σε κάθε περίπτωση να οδηγείτε με ασφάλεια κ προσοχή!!! ΔΕΝ ΞΕΧΝΆΜΕ ΚΡΑΝΟΣ Κ ΖΏΝΗ!!! 💪💪
--------------------------------
ΑΠΑΓΟΡΕΎΕΤΑΙ η ολική ή μερική χρήση-προβολή αποσπάσματος χωρίς γραπτή άδεια του κατόχου
των πνευματικών δικαιωμάτων.
/ @motorblogofgreece . 🎥
'Eχω το μοντέλο με τις αλουμινένιες ζάντες και 19 τροχό. Το έχω 14 μήνες και έχω κάνει ήδη 40.000 χλμ, τα περισσότερα ταξίδια, δικάβαλος και τριβάλιτσος. Κανένα τεχνικό ή άλλο πρόβλημα. Όντως η κατανάλωση είναι εντυπωσιακή. Συνολικά εξαιρετικά ικανοποιημένος, παρόλο που το προηγούμενο ήταν BMW R1200GS LC
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τις πληροφορίες φίλε μου! Πάντα όρθιος! 💪💪
Μόνο Suzuki ρε μάγκες το μόνο καθαρό Ιαπωνικό...
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪👊👊
Ωραίος ο suzukas αν και θα προτιμούσα το άλλο με τις χυτές ζάντες και το 19αρη μπροστά
Εχω του 2022 στην έκδοση ΧΤ με ακτινικές ζάντες tuebless 17'' 19''. Κάνω τα πάντα,στην πόλη είναι παπί και έξω είναι χιλιομετροφάγος στην κυριολεξία.Τέρας αξιοπιστίας με πολύ χαμηλό κόστος συντήρισης.Πολύ χαμηλή κατανάλωση για την κατηγορία,με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και υλικών.Νομίζω οτι είναι οτι καλύτερο σε value for money της κατηγορίας.Μηχανή για όλα.
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε Κώστα! 💪
Ακριβώς. Έχω το ίδιο. Εν τω μεταξύ δεν μιλάει κανείς για τον φοβερό Συμπλέκτη και την τρομερή γκαζιερα. Και τα 2 πολύ καλύτερα από το 1250 gs του φιλου μου. Επίσης πανεύκολο cuise control .
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση
Εξαιρετική μηχανή για το ελληνικό τερέν.
Καλή συνέχεια!
Γεια σου Νικόλα. Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε! 💪💪
Πολύ καλή μοτοσυκλέτα. Το μόνο ασυγχώρητο που βρίσκω είναι η σαμπρέλα μπροστά. Ασυγχώρητο και επικινδυνο.
Suzuki for ever..
No problems at all
Τα άλλα όλα, πονοκέφαλος και μάλιστα ακριβός 😂
Γειά σας μάγκες...Ωραία πράγματα έφτιαξε η suzuki...Μια χάρη θέλω. ΚΑΝΤΕ ΜΙΑ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΝ GEN 3....Σταύρος από Μυτιλήνη...Καλή συνέχεια...❤❤❤
Γεια σου ρε Σταύρο! Το Busa ΕΕ;;; Το έχουμε μιλήσει με τη Suzuki! Για να δούμε !! 💪💪
Γεια σου Αντωνάρα χρυσοδαχτυλεεε!! (Ετσι για τον αλγόριθμο σχολίασα 😂)
😂😂😂😂💪💪👊👊
Παλεψανε πολύ για να το κάνουν τοσο άσχημο ειδικά μπροστά... μηχανάκια 20ετιας φαίνονται πιο σύγχρονα.. έλεος..σιχαμα
Καλοδεχούμενα όλα τα σχόλια κ οι απόψεις ! Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ!!!! ΩΡΑΙΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΑΝ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ V STROM 1000 H SUZUKI!!!!!
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪
Φοβερό εργαλείο, ωραία η παρουσίαση μάγκα! Η σαμπρέλα όμως…. Έλεος…..
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! Έπαιξε ανώμαλα η Suzuki...
Η σαμπρέλα στο χώμα δεν έχει αντίπαλο. Αν δεν είχε σαμπρέλα θα ήταν καθαρά για άσφαλτο. Όποτε αν δεν θέλει κάποιος σαμπρέλα, παίρνει μηχανή καθαρά για δρόμο. Υπάρχουν ένα σωρό επιλογές.
@@falconfalcon105 εν μέρει δεν έχει αντίπαλο. Σκέψου τα Ktm 790, 890, Aprilia Tuareg, Ducati Desert x κ τα περισσότερα γενικότερα premium δεν έχουν σαμπρέλα γιατί πολύ απλά είναι επικίνδυνη. Είναι θέμα κόστους κ τσιγκουνιάς από την πλευρά των εταιρειών το θέμα τοποθέτησης ζάντας χωρίς σαμπρέλα. Η σαμπρέλα είναι οκ σε τπτ crf κτλ
Φίλος με Vstrom 800 de έχασε όλο τον αέρα του πίσω λάστιχου μέσα σε δευτερόλεπτα. Μιλάμε για έγκλημα η όλη φάση γιατί το 95% των κατόχων τα περισσότερα χλμ τα κάνουν άσφαλτο. Με ένα κορδόνι το φτιάχνεις κ συνεχίζεις χωρίς πρόβλημα. Όλοι σε λίγο χωρίς σαμπρέλα θα τα κάνουν όπως έκανε κ η Honda με το Africa κτλ
Το ένα να έχει σαμπρέλα μπροστά κ το άλλο να μην έχει (πίσω) εντωμεταξύ είναι γελοίο κ την Suzuki την πάω τέρμα από τις ιαπωνεζικες εταιρείες αλλά αυτό είναι τρελό.
Συγχαρητήρια για την άψογη παρουσίαση!!
Μα είσαι καλά Χρήστο ευχαριστούμε για την υποστήριξή σου! 💪💪👊👊
Το έκανα test ride και έπαθα πλάκα! Θες απλά να φύγεις για ταξίδι…
Εγω προτιμω το 800.
Λιγο πιο ελαφρυ.
Λιγο πιο αγριο για χωμα.
Αλλα ερχομαι απο χωμα και θελω να παραμεινω εκει.
Πολύ σιδερια βρε παιδι μου!!
Βαρυ, ψηλό και μονο για ταξιδια θα έλεγα εγω!(αν και σκληρη σελα)
Λιγο ζορικο για καθημερινή μετακίνηση !!
Και σαμπρέλα μπροστα ενω tubless πισω!
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Με 1050 κυβικά κυβικά ότι και να πάρεις για ταξίδι θα ειναι
καλα ναι, αν θες all around μηχανή πας στο 800 ή στο 650. Το 1050 θελει άπλα...
ξενερωσα πολυ νωρίς, τι σαμπρέλα ρε Suzuki...
Καλο μηχανακι μεϊντιν Ιν τσαπαν λίγο η σαμπρέλα με χάλασε
Ωραιος!
🙏🙏💪💪