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感謝你的教學影片, 學到很多. 最近將買兩個月的捷安特 SCR1 DIY 升級 105 套件跟跑3輪圈. 邊看你的影片教學 邊 K 原廠 說明書. 升級完 帶著它到處跑 真有成就感. 接下來換車 就想挑戰自己組車了.
謝謝你的教學,你實在太強
看到一半先留言 專業 香港的觀眾太喜歡你這個專業的樣子了 有機會肯定來光顧
請問，除油靈是哪牌的？謝謝
ua-cam.com/users/postUgwPkG7j87dzvw9RBsB4AaABCQ
有可以救滑牙螺絲的六角板手叫做旋轉六角板手，我自己就有買一組
很棒的影片！希望能多些穿線的教學,感謝！讚！
我們是常年旅居海外的台灣人。 對於K哥，你就像大神级别般的存在，現在因為covid 19 的影響宅在家辦公、因此也愛上了騎公路車！無意間就發現了你的頻道才知道世界這麼大～～連講(彰化)都那麼到位，所以對你的視頻都充滿了無限的好奇，也變得讓我每天必須膜拜的一個日常必備的活動。看你的拆車組裝就像在觀賞藝術品一樣真棒👍），之後也跟著胡亂買了一大堆的配件~公路車也買了四台電變、加上一台山地車！就是愛買買買(哈哈哈）看了你的電子序列篇～之後才知道原來我的電變車也可以有這樣的一個功能會連續三檔進退🤟🏻真是太神奇了。對於你講解的那種功率計篇實在是太複雜了、對於我們這種老Coco的我們、哥只騎帥不起快的原理...就當作參考參考罷了。我們從原本的滿車都是配備騎到現在什麼都不帶了。就單純只騎健康的（哈哈) 有些黑科技的配備買不起不過看看也爽！真的很感謝你的分享。也期待改次回台灣的时候能够能跟你一起出来約騎～聊聊腳踏車增長視野。免得成了井底之蛙✌🏻
很好奇有什麼公路車黑科技配備買不起？ 我看你寫已買了一大堆配件和四台電變車加一台山地車！我是還沒看到買不起的哈哈(我只擁有一台全到頂的機械變速公路車而已)
電變已經賣掉兩輛，現正只剩一台TT, aeobike, mountain bike & e-bike (用來賣菜的🤣🤣）， 你們是一群公路騎乘的愛好者，好生羨幕。在台灣都不用戴口罩。改次有機會回去台灣約騎哦！OK🤪👍👌
K2 你ig名字是什麼！
希望K2可以拍一集解釋如何保養花鼓、棘輪座、培林，以及推薦的油品...感謝您！
有機會的話會拍的～
雖然我不騎單車，但是很喜歡看你弄車的影片，很厲害的技師。
這集的技術含量太高啦~~
慢慢學，羅馬不是一天造成的
11:06點話很讚⋯⋯我很喜歡
我也有在幫別人洗車，建議你可以去買個超音波機，飛輪鏈條下去10分鐘，上來稍微刷一下會跟新的一樣
記得 職業道德 戒指手錶要記得拿下來(讚真的用心現在要找到這麼用心保養且把客人的車當自己車保養的真的是稀少(瀕臨絕種的技師了
很棒喔~~慢慢看 學到很多東西
帅啊.我用P3的,对s3的流了很久口水了
少校之前文青風格的開場，有別於其他自行車的視頻，個人特別欣賞，也佩服少校博覽群書，深思人生的真諦這種底蘊，不是人人皆俱的期待繼續保有
想請問k2如果後變B螺絲照你教的方式調整這樣小對大導輪不會離飛輪太近或太遠嗎？因為想說鏈條已經是正確的長度了 那小對小鏈條拉緊是如何判斷的 下面鏈條不會垂垂的這樣是嗎？ 因為有聽過是在小對大去調整B螺絲 是說這樣的調法有什麼問題嗎？ 謝謝
好問題，新一代的9100 B螺絲調整空間很大也很重要，鏈條長度抓出來後必須先以小對小會拉緊鏈條為優先，然後再看小對大閃不閃的過最大飛輪至於緊度嘛．．．．我是先把螺絲退到會讓鏈條下垂，再轉到會被拉緊後再半圈就好，轉更多確實會讓倒輪遠離飛輪，小對小我也幾乎不會用，所以只是避免鏈條過鬆做的調整，以上
感謝解答😆
我上次才問k2可不可以拍穿內線的影片...這次就真的來了！！！說道做到。
可以汽油浸泡飞轮，会省时省力很多
汽油比較會污染環境ㄅ
把影片收藏起來 🤣🤣
真的很好看耶
K2您好，請問這台cervelo s3怎麼調座墊角度？
第一次裝內走線車架時沒工具真的穿到崩潰XD，後來去買了支jagwire的特工有附不同線用的轉接頭超好用，另外想請問內導管是統一的規格還是有多種規格？謝謝
內導管也是有分粗跟細的，不過這個東西一般不會做常規品市售，多半是比較常在使用管線的車店會自己跟廠商買的
請問保養頭碗跟大盤內 上的白色潤滑油是什麼牌子？
請問k2你穿trek衣服是棉的嗎還是聚酯纖維的
這個應該是棉的哦．．．．
捨肥肉的勾爪很軟很易彎掉鎖勾爪的螺絲也是很容易滑牙算是保護車架的設定😅沒事就多買幾組傍身吧居家旅行必備良藥XD
2:30好像思樂冰ㄚ🤣
原來k2也看moto GP啊😂😂
藍色的布是？
舒潔 SCOTT 強韌萬用紙抹布，一卷可以用超久
K2大師請教如單獨換其中一條變速內線情況，五通底板是否會被另一條未換且拉緊的內線卡住，造成底板被卡住拆不下來，那不拆底板的情況下用磁鐵是否可以穿過底板的細洞？謝謝
理論上你有耐性的話絕對是可以，如果有夠長的內導管+好運氣的話應該不是太難的事情（至少在我腦裡覺得不是太難
內導管是什麼
穿線靠賽 輕鬆自在
組車組太順我會怕，常常後面就ㄅㄧㄚ康大的
請問18:05的端套是只有變把端要裝還是車架端（外線車架）也要
一般車架端也要哦
請問車店 開在哪邊呢 有保養維休的需要
現在沒有開店哦～
真正是技術底的大神🙏🙏👍
Hi K2, 我的車最外層的Epoxy Coating的漆刮到起泡了好醜，請問怎麼自己漆？
漆相關我不是專業，建議諮詢專業人士哦
我有問題~如何在有限的預算內組一台6字頭的車~~
看你的有限預算是到哪了．．．．
K哥好厉害，你的阳台有下水道啊
有的～
想請問K2有沒有推薦的剪線鉗之前買一隻icetool的大概整理了三四台車次要剪外管就覺得很不利
剪線唯一推薦佳承(Jagwire)
@@mck2 收到 我敗了他們家的走內線工具跟古溜溜ELITE線組原來鉗子也要收一下XD
想請問如果有滑牙的螺絲通常都是怎麼處理 如果一定要拆下的情況的話
有專門處理滑牙的特工，不是什麼太大問題
K2，請問你的打鏈器是哪一把??看起來很好打，謝謝
不是白牌的，只是我也不知道是什麼牌子，商標已經被使用到磨掉了lol．．．．
里面的线芯不穿导管不会磨损车架吗
有的會 有的不會
原來k2也會看MOTO GP
K2您好，想請教您一下，有聽說TCR走內線要先拆他的BB86,這個傳言是真的還是假的？再麻煩您幫忙解惑一下了
要看是哪一代的TCR，如果是這近兩代的話，有拆當然是最好走，不拆的話也是可以，不過那個底板下手空間才不到2x2cm，光想就覺得很棘手
原來如此，捷安特這麼夭壽喔，那BB86這樣常拆會容易擴孔嗎？因為我想收一台車架組裝來騎，有點擔心！
@@user-qp2gz9rs3f 沒這麼容易擴孔啦，這個東西不是天天拆拆裝裝．．．．
K2請問一下大對大不繞過後變和小對小的裝鏈條方式有差嗎？
我不知道怎樣說，兩種方法我都試過，我比較建議大對大。因為小對小的話，你做大對大的變速時有可能遇到把後變整個拉到快到極限的狀態，對彈簧不太好之外，還有可能又要拿新鏈條了。大對大比較安全，雖然說可能做小對小的變速時會出現鏈條張力鬆弛，但是至少有B screw可以做微調拉直（雖然B screw的原本用意是derailleur對cassette進行內外向微調啦..............）總之，與其等一個答案，不如買條便宜的鏈條自己試試看就知道答案了。
@@everest0411 感恩👍
小對小在新一代的R9100已經沒有參考性，這代的B螺絲可調整空間太大了，我一律都已經用大對大做基準
@@mck2請問我的tiagra4700用小對小可以嗎？
@@mck2 謝謝~
請問一下k2比較推薦傳統管材還是鋁合金竹節管呢？ 感謝
兩個都蠻推的，各有各的優缺點，但竹節的我只推薦NOKON，其他的我覺得不如就用傳統就好
請問K2大，能推薦柔軟好用的煞車管線嗎？因為我的車設計問題，後煞車線外管很容易破裂>
可以考慮裝節式的外管線，價格不便宜但可以用超久
請問k2，這鏈條不用快拆會不會有安全問題？因為我經常打同一格鏈條下來清洗，然後再裝上去，謝謝你
呃．．．．不建議常常把鏈條打下來洗，無論是pin或是快扣，假設是在壽命內我最多也只會拆一次，這麼細小的東西每次上路都要被千百瓦摧殘，我沒什麼信心覺得它可以重複進出太多次
打PIN或是快扣都是很安全的，兩者對我來說並沒有哪一個會讓我有疑慮，安裝正確都是可以使用很久的
@@mck2 謝謝你回覆
@@mck2 另外想請問k2，如果車架是鋁架，座通是碳纖維的，如果我是用磅尺，你會建議鎖多少？謝謝你，我會一直支持你的，加油💪
好完整的解說 本來想自己弄 看完我覺得花錢比較快....話說這樣樣多少錢呢?
一般車店應該會收2500-4000不等
請問這台的輪組跟花鼓是什麼？
不記得了
這集好硬，讚
請問為什麼不用柴油清洗？
柴油味會維持很久，可以接受的話也不是不行
@@mck2 了解，謝謝回覆
請問會有灌油的影片嗎?
短期內可能不會有哦
@@mck2 感謝大大
請問K2 我Cervelo頭碗下培林是1 3/8"的規格，有建議去哪邊找得到便宜點的培林嗎，感恩
這個規格沒什麼便宜貨啦，因為能用得起這規格都是高級車XD
原廠沒記錯是用fsa的
supacaz的螺絲.......真的軟
K2哥神技術，也住台中，可以找大哥幫忙整車？
現在戰時沒有對外接案哦
請問方便提供R6800與R8000的選擇建議嗎?大盤50/34 對應飛輪11-30, 謝謝~
當然是R8000囉～齒容量更大，變速手感也更好
人生中最尴尬的事情就是你拿着磁铁……他已经自己出来了……
片尾的影片連結又忘了喔！
笑鼠!晚上看要motorGP，不過白天看會發現DURA-ACE機械變真滴還挺帥的，不過我好奇的是都用這麼好的變速、輪組跟車架了，怎麼不順便升級空力內走碳彎把
阿拉大神也是用一般ㄉ小彎把
看到影片有半小時~~就知道這不好搞
請問我現在的車變速到最重擋時我的線就會軟掉但我變輕擋的時候他又是緊的，如何處理
放到最重，再把線拉緊啊～
請問除油靈是什麼牌子的？
網路搜尋「工業萬用劑」，基本大同小異
請問測量角度的app？
iphone內建的～
很喜歡K2您教的一些眉角，謝謝您。想請教您使用的防水黃油資訊嗎
finish line premium teflon grease
这是富律业的哪一款曲柄组😦
沒有紀型號，但還沒放上官網
想問k2 釋放張力是什麼意思
外管線跟端套之間的間隙，需要做動幾次才會完全密合
@@mck2 哦哦哦好的 謝謝
想給k2做保養
短時間內可能沒有機會，sor．．．．
K哥~長得好像香港的一位影星馮德倫，各位看官看一下，真的很像。帥帥壞壞的🤣🤗🤪
K2什麼時候會上新片吖
順利的話9/20前吧
哪時候要跟阿伯在一起騎車 好喜歡看你們嘴炮~~~
一切都是緣分（菸
好奇車子一定要打蠟嗎？
不用，這只是保養的一個環結
這個有點強啊...我還是花700給附近的店家處理好惹XDDD
還好啦，自己組裝或組建過自行車的都聽得懂也看得懂他在做啥。只是是真的很花時間。光是拆卸和清洗那部分，3-4小時是很有可能的。我連洗自己的汽車也是莫名其妙就4小時過去了。腳踏車很多零件要先拆了才能清理某些其他零件或部位，其實更花時間的。最後的手把設置是需要點經驗和知識罷了。願意學就會，不願意學就讓師父去弄就好，到時候不順就騎回去調整。
哇~K2到底有幾台車子啊每部影片的車子感覺都不太一樣欸～～
我只有一台，保養的紀錄都是修別人的車．．．．
哦~~~~我搞混了😅抱歉啊~
順便問一下哦我有想要改車子的零件就是我原廠的是Shimano Tourney的大全套我現在想改成sram apex 大全套 這樣你覺得如何？
哇 原來K2也有在看GP阿~
K2能拍一集如何调山地车速联的牙盘吗？后拨的螺丝怎么调
原理都是一樣的，線放鬆、調極限螺絲、鎖緊線、調整微調紐．．．．之後有碰到再拍了
速联sx的调節器是在手把換檔那裡嗎？
放鬆是哪個方向
線放鬆使用哪個調節器嗎？ 極限螺絲是在後撥那裡一個嗎？
@@weilianglee3169 是，放鬆是右轉，拉緊是左轉，極限螺絲都在後變速器上
發現一台Bolide
眼尖！！
1 3/8”.....如果技師沒唸錯的話，那這牌子也是搞特殊的了.....一般直管是1 1/8”上下，tapered tube是1 1/8”上和1 1/2”下。1 3/8”的我倒是沒聽過，看那前叉是tapered，真的是1 3/8”喔....！！？？那....學到了，以後避免買這一牌和Campagnolo.....都是搞自家品牌特殊的......
使用1 3/8"的就我常摸的車也就兩三個品牌在用而已，確實算冷門規格
讚
k2請問住新北可以給你修車嗎
目前只有在中部接熟客哦，SOR
要不要考慮再拆一次我的車阿~哈哈哈哈
拆、都拆！但是不會再組回來了！
@@mck2 真壞!
江哲良 你壞壞
@@user-qj1od4ki2p 我的s3比這代更不好組阿....
靠，那個drop out是怎樣啊！偏差到那程度，車主是怎樣收車的啊
靠車、倒車、或者丟車子裡面運送的過程都可能會壓到，其實不用太大驚小怪啦．．．．
@@mck2 也不是大驚小怪啦，只是，那種鋁合金零件弄成那樣真的很誇張。我有看到你影片裡對準下方輪框後，竟然和上方輪框出現1-2公分左右的偏差，我當時和你一起“拎娘”下去。那樣偏差還只是讓你幫忙洗車........應該是騎車變速很有問題需要整修.......你也真的很有良心啊，幫他整理
@@everest0411 完整保養的部分本來就有包含變速調整，不過礙於沒辦法短時間拿到吊耳，也只能先喬回去囉～
訂起來～～～～～～
通常在外面這樣保養需要花多少呀？
外面我不知道，這次除了把帶之外，剩下的連工帶料4,800
24:02還是聽不懂🤔
應該是 這樣做就不用去動到內線
起始點都用新的煞車皮去調，換舊的後去調整微調紐就好，這樣之後換新的只要把微調紐歸零，兩邊的煞車間距就還會是一樣的
噢嗚
請問昨天洗車完今天騎稍微用力踩後會出現ㄍㄨㄞ ㄐㄧ ㄍㄨㄞ ㄐㄧ的聲音是BB去世了嗎?
有可能．．．．
請問K2 鏈條為什麼不裝快扣？
打個PIN對我來說不花時間阿．．．．
你在哪家店工作？
自宅，暫無外接案子
講話加個請問很難膩？
看到想擡他棺
魚與驢與綠鯉魚 他應該是叫黃X諺 社團裡的問題人物
重機愛好者 哪個社團
能請問K2的除油靈是用哪一牌的嘛？謝謝
網路搜尋工業除油靈，都大同小異
感謝你的教學影片, 學到很多. 最近將買兩個月的捷安特 SCR1 DIY 升級 105 套件跟跑3輪圈. 邊看你的影片教學 邊 K 原廠 說明書. 升級完 帶著它到處跑 真有成就感. 接下來換車 就想挑戰自己組車了.
謝謝你的教學,你實在太強
看到一半先留言 專業 香港的觀眾太喜歡你這個專業的樣子了 有機會肯定來光顧
請問，除油靈是哪牌的？謝謝
ua-cam.com/users/postUgwPkG7j87dzvw9RBsB4AaABCQ
有可以救滑牙螺絲的六角板手
叫做旋轉六角板手，我自己就有買一組
很棒的影片！希望能多些穿線的教學,感謝！讚！
我們是常年旅居海外的台灣人。 對於K哥，你就像大神级别般的存在，現在因為covid 19 的影響宅在家辦公、因此也愛上了騎公路車！無意間就發現了你的頻道才知道世界這麼大～～連講(彰化)都那麼到位，所以對你的視頻都充滿了無限的好奇，也變得讓我每天必須膜拜的一個日常必備的活動。看你的拆車組裝就像在觀賞藝術品一樣真棒👍），之後也跟著胡亂買了一大堆的配件~公路車也買了四台電變、加上一台山地車！就是愛買買買(哈哈哈）看了你的電子序列篇～之後才知道原來我的電變車也可以有這樣的一個功能會連續三檔進退🤟🏻真是太神奇了。對於你講解的那種功率計篇實在是太複雜了、對於我們這種老Coco的我們、哥只騎帥不起快的原理...就當作參考參考罷了。我們從原本的滿車都是配備騎到現在什麼都不帶了。就單純只騎健康的（哈哈) 有些黑科技的配備買不起不過看看也爽！真的很感謝你的分享。也期待改次回台灣的时候能够能跟你一起出来約騎～聊聊腳踏車增長視野。免得成了井底之蛙✌🏻
很好奇有什麼公路車黑科技配備買不起？ 我看你寫已買了一大堆配件和四台電變車加一台山地車！我是還沒看到買不起的哈哈(我只擁有一台全到頂的機械變速公路車而已)
電變已經賣掉兩輛，現正只剩一台TT, aeobike, mountain bike & e-bike (用來賣菜的🤣🤣）， 你們是一群公路騎乘的愛好者，好生羨幕。在台灣都不用戴口罩。改次有機會回去台灣約騎哦！OK🤪👍👌
K2 你ig名字是什麼！
希望K2可以拍一集解釋如何保養花鼓、棘輪座、培林，以及推薦的油品...感謝您！
有機會的話會拍的～
雖然我不騎單車，但是很喜歡看你弄車的影片，很厲害的技師。
這集的技術含量太高啦~~
慢慢學，羅馬不是一天造成的
11:06點話很讚⋯⋯我很喜歡
我也有在幫別人洗車，建議你可以去買個超音波機，飛輪鏈條下去10分鐘，上來稍微刷一下會跟新的一樣
記得 職業道德 戒指手錶要記得拿下來(讚真的用心
現在要找到這麼用心保養且把客人的車當自己車保養的真的是稀少(瀕臨絕種的技師了
很棒喔~~慢慢看 學到很多東西
帅啊.我用P3的,对s3的流了很久口水了
少校之前文青風格的開場，有別於其他自行車的視頻，個人特別欣賞，也佩服少校博覽群書，深思人生的真諦
這種底蘊，不是人人皆俱的
期待繼續保有
想請問k2如果後變B螺絲照你教的方式調整這樣小對大導輪不會離飛輪太近或太遠嗎？因為想說鏈條已經是正確的長度了 那小對小鏈條拉緊是如何判斷的 下面鏈條不會垂垂的這樣是嗎？ 因為有聽過是在小對大去調整B螺絲 是說這樣的調法有什麼問題嗎？ 謝謝
好問題，新一代的9100 B螺絲調整空間很大也很重要，鏈條長度抓出來後必須先以小對小會拉緊鏈條為優先，然後再看小對大閃不閃的過最大飛輪
至於緊度嘛．．．．我是先把螺絲退到會讓鏈條下垂，再轉到會被拉緊後再半圈就好，轉更多確實會讓倒輪遠離飛輪，小對小我也幾乎不會用，所以只是避免鏈條過鬆做的調整，以上
感謝解答😆
我上次才問k2可不可以拍穿內線的影片...這次就真的來了！！！說道做到。
可以汽油浸泡飞轮，会省时省力很多
汽油比較會污染環境ㄅ
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真的很好看耶
K2您好，請問這台cervelo s3怎麼調座墊角度？
第一次裝內走線車架時沒工具真的穿到崩潰XD，後來去買了支jagwire的特工有附不同線用的轉接頭超好用，另外想請問內導管是統一的規格還是有多種規格？謝謝
內導管也是有分粗跟細的，不過這個東西一般不會做常規品市售，多半是比較常在使用管線的車店會自己跟廠商買的
請問保養頭碗跟大盤內 上的白色潤滑油是什麼牌子？
請問k2
你穿trek衣服是棉的嗎還是聚酯纖維的
這個應該是棉的哦．．．．
捨肥肉的勾爪很軟很易彎掉
鎖勾爪的螺絲也是很容易滑牙
算是保護車架的設定😅
沒事就多買幾組傍身吧
居家旅行必備良藥XD
2:30好像思樂冰ㄚ🤣
原來k2也看moto GP啊😂😂
藍色的布是？
舒潔 SCOTT 強韌萬用紙抹布，一卷可以用超久
K2大師請教如單獨換其中一條變速內線情況，五通底板是否會被另一條未換且拉緊的內線卡住，造成底板被卡住拆不下來，那不拆底板的情況下用磁鐵是否可以穿過底板的細洞？謝謝
理論上你有耐性的話絕對是可以，如果有夠長的內導管+好運氣的話應該不是太難的事情（至少在我腦裡覺得不是太難
內導管是什麼
穿線靠賽 輕鬆自在
組車組太順我會怕，常常後面就ㄅㄧㄚ康大的
請問18:05的端套是只有變把端要裝還是車架端（外線車架）也要
一般車架端也要哦
請問車店 開在哪邊呢 有保養維休的需要
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看你的有限預算是到哪了．．．．
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想請問K2有沒有推薦的剪線鉗
之前買一隻icetool的大概整理了三四台車次
要剪外管就覺得很不利
剪線唯一推薦佳承(Jagwire)
@@mck2 收到
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原來鉗子也要收一下XD
想請問如果有滑牙的螺絲通常都是怎麼處理 如果一定要拆下的情況的話
有專門處理滑牙的特工，不是什麼太大問題
K2，請問你的打鏈器是哪一把??看起來很好打，謝謝
不是白牌的，只是我也不知道是什麼牌子，商標已經被使用到磨掉了lol．．．．
里面的线芯不穿导管不会磨损车架吗
有的會 有的不會
原來k2也會看MOTO GP
K2您好，想請教您一下，有聽說TCR走內線要先拆他的BB86,這個傳言是真的還是假的？
再麻煩您幫忙解惑一下了
要看是哪一代的TCR，如果是這近兩代的話，有拆當然是最好走，不拆的話也是可以，不過那個底板下手空間才不到2x2cm，光想就覺得很棘手
原來如此，捷安特這麼夭壽喔，那BB86這樣常拆會容易擴孔嗎？
因為我想收一台車架組裝來騎，有點擔心！
@@user-qp2gz9rs3f 沒這麼容易擴孔啦，這個東西不是天天拆拆裝裝．．．．
K2請問一下大對大不繞過後變和小對小的裝鏈條方式有差嗎？
我不知道怎樣說，兩種方法我都試過，我比較建議大對大。
因為小對小的話，你做大對大的變速時有可能遇到把後變整個拉到快到極限的狀態，對彈簧不太好之外，還有可能又要拿新鏈條了。
大對大比較安全，雖然說可能做小對小的變速時會出現鏈條張力鬆弛，但是至少有B screw可以做微調拉直（雖然B screw的原本用意是derailleur對cassette進行內外向微調啦..............）
總之，與其等一個答案，不如買條便宜的鏈條自己試試看就知道答案了。
@@everest0411 感恩👍
小對小在新一代的R9100已經沒有參考性，這代的B螺絲可調整空間太大了，我一律都已經用大對大做基準
@@mck2請問我的tiagra4700用小對小可以嗎？
@@mck2 謝謝~
請問一下k2比較推薦傳統管材還是鋁合金竹節管呢？ 感謝
兩個都蠻推的，各有各的優缺點，但竹節的我只推薦NOKON，其他的我覺得不如就用傳統就好
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可以考慮裝節式的外管線，價格不便宜但可以用超久
請問k2，這鏈條不用快拆會不會有安全問題？因為我經常打同一格鏈條下來清洗，然後再裝上去，謝謝你
呃．．．．不建議常常把鏈條打下來洗，無論是pin或是快扣，假設是在壽命內我最多也只會拆一次，這麼細小的東西每次上路都要被千百瓦摧殘，我沒什麼信心覺得它可以重複進出太多次
打PIN或是快扣都是很安全的，兩者對我來說並沒有哪一個會讓我有疑慮，安裝正確都是可以使用很久的
@@mck2 謝謝你回覆
@@mck2 另外想請問k2，如果車架是鋁架，座通是碳纖維的，如果我是用磅尺，你會建議鎖多少？謝謝你，我會一直支持你的，加油💪
好完整的解說 本來想自己弄 看完我覺得花錢比較快....話說這樣樣多少錢呢?
一般車店應該會收2500-4000不等
請問這台的輪組跟花鼓是什麼？
不記得了
這集好硬，讚
請問為什麼不用柴油清洗？
柴油味會維持很久，可以接受的話也不是不行
@@mck2 了解，謝謝回覆
請問會有灌油的影片嗎?
短期內可能不會有哦
@@mck2 感謝大大
請問K2 我Cervelo頭碗下培林是1 3/8"的規格，有建議去哪邊找得到便宜點的培林嗎，感恩
這個規格沒什麼便宜貨啦，因為能用得起這規格都是高級車XD
原廠沒記錯是用fsa的
supacaz的螺絲.......真的軟
K2哥神技術，也住台中，可以找大哥幫忙整車？
現在戰時沒有對外接案哦
請問方便提供R6800與R8000的選擇建議嗎?大盤50/34 對應飛輪11-30, 謝謝~
當然是R8000囉～齒容量更大，變速手感也更好
人生中最尴尬的事情就是你拿着磁铁……他已经自己出来了……
片尾的影片連結又忘了喔！
笑鼠!晚上看要motorGP，不過白天看會發現DURA-ACE機械變真滴還挺帥的，不過我好奇的是都用這麼好的變速、輪組跟車架了，怎麼不順便升級空力內走碳彎把
阿拉大神也是用一般ㄉ小彎把
看到影片有半小時~~就知道這不好搞
請問我現在的車變速到最重擋時我的線就會軟掉但我變輕擋的時候他又是緊的，如何處理
放到最重，再把線拉緊啊～
請問除油靈是什麼牌子的？
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很喜歡K2您教的一些眉角，謝謝您。
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@@mck2 哦哦哦好的 謝謝
想給k2做保養
短時間內可能沒有機會，sor．．．．
K哥~長得好像香港的一位影星馮德倫，各位看官看一下，真的很像。帥帥壞壞的🤣🤗🤪
K2什麼時候會上新片吖
順利的話9/20前吧
哪時候要跟阿伯在一起騎車 好喜歡看你們嘴炮~~~
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好奇車子一定要打蠟嗎？
不用，這只是保養的一個環結
這個有點強啊...我還是花700給附近的店家處理好惹XDDD
還好啦，自己組裝或組建過自行車的都聽得懂也看得懂他在做啥。只是是真的很花時間。
光是拆卸和清洗那部分，3-4小時是很有可能的。我連洗自己的汽車也是莫名其妙就4小時過去了。腳踏車很多零件要先拆了才能清理某些其他零件或部位，其實更花時間的。
最後的手把設置是需要點經驗和知識罷了。願意學就會，不願意學就讓師父去弄就好，到時候不順就騎回去調整。
哇~K2到底有幾台車子啊
每部影片的車子感覺都不太一樣欸～～
我只有一台，保養的紀錄都是修別人的車．．．．
哦~~~~我搞混了😅
抱歉啊~
順便問一下哦
我有想要改車子的零件就是
我原廠的是Shimano Tourney的大全套
我現在想改成sram apex 大全套
這樣你覺得如何？
哇 原來K2也有在看GP阿~
K2能拍一集如何调山地车速联的牙盘吗？后拨的螺丝怎么调
原理都是一樣的，線放鬆、調極限螺絲、鎖緊線、調整微調紐．．．．之後有碰到再拍了
速联sx的调節器是在手把換檔那裡嗎？
放鬆是哪個方向
線放鬆使用哪個調節器嗎？ 極限螺絲是在後撥那裡一個嗎？
@@weilianglee3169 是，放鬆是右轉，拉緊是左轉，極限螺絲都在後變速器上
發現一台Bolide
眼尖！！
1 3/8”.....如果技師沒唸錯的話，那這牌子也是搞特殊的了.....一般直管是1 1/8”上下，tapered tube是1 1/8”上和1 1/2”下。
1 3/8”的我倒是沒聽過，看那前叉是tapered，真的是1 3/8”喔....！！？？那....學到了，以後避免買這一牌和Campagnolo.....都是搞自家品牌特殊的......
使用1 3/8"的就我常摸的車也就兩三個品牌在用而已，確實算冷門規格
讚
k2請問住新北可以給你修車嗎
目前只有在中部接熟客哦，SOR
要不要考慮再拆一次我的車阿~哈哈哈哈
拆、都拆！但是不會再組回來了！
@@mck2 真壞!
江哲良 你壞壞
@@user-qj1od4ki2p 我的s3比這代更不好組阿....
靠，那個drop out是怎樣啊！偏差到那程度，車主是怎樣收車的啊
靠車、倒車、或者丟車子裡面運送的過程都可能會壓到，其實不用太大驚小怪啦．．．．
@@mck2 也不是大驚小怪啦，只是，那種鋁合金零件弄成那樣真的很誇張。
我有看到你影片裡對準下方輪框後，竟然和上方輪框出現1-2公分左右的偏差，我當時和你一起“拎娘”下去。那樣偏差還只是讓你幫忙洗車........應該是騎車變速很有問題需要整修.......你也真的很有良心啊，幫他整理
@@everest0411 完整保養的部分本來就有包含變速調整，不過礙於沒辦法短時間拿到吊耳，也只能先喬回去囉～
訂起來～～～～～～
通常在外面這樣保養需要花多少呀？
外面我不知道，這次除了把帶之外，剩下的連工帶料4,800
24:02還是聽不懂🤔
應該是 這樣做就不用去動到內線
起始點都用新的煞車皮去調，換舊的後去調整微調紐就好，這樣之後換新的只要把微調紐歸零，兩邊的煞車間距就還會是一樣的
噢嗚
請問昨天洗車完今天騎稍微用力踩後會出現ㄍㄨㄞ ㄐㄧ ㄍㄨㄞ ㄐㄧ的聲音是BB去世了嗎?
有可能．．．．
請問K2 鏈條為什麼不裝快扣？
打個PIN對我來說不花時間阿．．．．
你在哪家店工作？
自宅，暫無外接案子
講話加個請問很難膩？
看到想擡他棺
魚與驢與綠鯉魚 他應該是叫黃X諺 社團裡的問題人物
重機愛好者 哪個社團
能請問K2的除油靈是用哪一牌的嘛？謝謝
網路搜尋工業除油靈，都大同小異