品質最好歐洲車品牌是?汽車達人這麼說... 地球黃金線 20220816 (2/4)
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- Опубліковано 15 сер 2022
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本集完整內容: • 真的夠勇耐操開不壞? 盤點經濟耐用好車! 地...
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我感覺運氣有關係？還有開車習慣及里程也有影響，我之前有部賓士E系列2006年在保固內變速箱壞掉！過保後又壞了兩樣花費較大的，一個汽油幫浦（連油箱一起換）再一個是轉向機，2019年賣車共跑25萬公里。2017年2月買了BMW,F10到現在保固內換了水幫浦。
1995年 買了一台 W124， 擁有6年的確 沒什麼問題， 只有大小保養的費用。 後來賣給親戚， 他個性保守都回原廠 當這台車十幾歲的時候， 維修費可是很嚇人，
Porsche在德國不但ACC可以置中 還可以路況偵測 早就做好的東西台灣無法選 代理真的要早點去爭取
我家的B-class w246，十年15萬公里，保固後外廠保養，零故障。
電瓶連原廠用了兩顆。
我的GLC開了4年7萬公里左右，左前下三角架（前彎）異音更換，和左前下三角架（後直）更換，和引擎室有汽油味更換軟管，現在開了5年10萬公里遇到雨刷馬達總成故障漏水！
原來我的XC40 只有保固內換過尾門開關算是運氣不錯....
達人=比較常上電視／=專業
是在問妥善率 不是在討論保養費吧
都他們在說，五，六年的也在說，拿來當計程車使用看看，歐洲車開十年就報廢了，引擎變速箱可能20萬公里不到就完了。更何況中間的維修保養如果都自費不要出險，十年絕對花車價一倍以上。但路上十年以上大都是日系車，有些零件還比機車便宜，歐洲車都是用錢供出來的。
F10跑8年15萬公里，倒是沒兄台說的那麼嚴重。今年花了9萬左右換掉所有耗材，還可以再戰幾年。可能你開到或是聽到的都比較極端案例了。
不會啦，歐洲車開計程車的也有，但要划算我是不太信
開計程車還是乖乖camry
看那些買保時捷的二手車商幾乎都不會選彩色標，就知道那東西只有第一手剛開爽
過一陣子或是二手車就無感了XD
別傻了，你以為歐洲車廠，投資大量金額在 CAE (電腦輔助工程分析）是為了增加性能與可靠度？別嗨了，他們最主要用在材料強度分析與模流分析震動分析等...都是為了用最省錢的材料，達到最合理的功能！！所謂環保材質也是車廠聯盟一起聯合起來的陰謀，所謂“保護地球”其實只是讓所有消費著多掏金額，提早換車
30年前的歐系車，沒有所謂“環保材質”，工程電腦分析沒那麼強，只能用實驗替代下，反而用料紮實，路上四五十年還在跑的一堆
歐洲真的很多材料是不准用的，各行各業都是
替代材料都是貴又爛的東西
歐盟對這種東西絕對是世界上鳥毛最多的地方
一堆東西都是幾十年前的比較耐用，也有很多人批評說明明用這些有汙染但能用很久的材料更環保，不過他們就堅持要這樣囉
以前的車比較耐開吧…..我自己的一台2004年x-trail 開到今年七月開了51萬公里只有在最後一年才維修很多之前基本就保養換電瓶或者一些耗材連壓縮機都沒維修過…….
那時候我看過一個影片，是一個買保時捷的選擇去德國取車。在德國試駕他買的新車的時候狀況百出，還叼車。現在回去要找影片不見了。可能是和原廠達成和解就下架影片了。
我開Suzuki jp 10年6萬多公里，從來沒故障連小毛病都沒有回原廠都只有做保養而已而且沒有維修過任何大小零件,只有發生兩次小擦撞回原廠烤漆而已
Suzuki 6万公里刚刚过磨合期而已，好好保养 还能开30万公里
Benz 照原廠單保養，都是老闆級的
老闆都租車，根本不用管保養
Rick發現忘了PORSCHE怎麼拚，臨時抱佛腳寫一下，不然等等後面要接著介紹MACAN該如何是好...ㄎㄎ
Rick講得是沒錯的喔, 我的N2008也是原廠保養機油打6折哦
真心建議你自備機油! 久了你就會知道水很深! 208+308 車主經驗談.
每個都可以變成達人?
保時捷沒話說👍
我覺得……歐洲車應該跟妥善率無法畫上等號吧……我的M2新車就壞左後的方向燈……
左右都會壞
一聽你們說保時捷我就想到另一個影片，車主大鬧展售中心：趕羚羊的ㄋㄨㄚˇ掐，跑8萬就漏油，修理理的跑2萬又擱漏油..........
賓士是里程到了一定壞~
確實韓系品質越來越好!難怪歐美都愛
俺用super elantra當計程車, 至今近五年43萬公里, 除了該換的零件, 已經開始有點小毛病, 可能滿五年就要換了, 韓國車真的不差
車友有到6-70萬公里的，目前低調行駛中
kia ＋1
冷門品牌但各方面都不錯
雙b或是一些名門車，保養都是盤子，，
五年? 難道有什麼車這麼短就會有問題嗎?
我两台车，Toyota kluger , Honda civic , 11万和15万公里，都是0故障。公司有台mercedes sprinter van , 才6万公里，引擎就坏掉报废了。
賓士才容易故障吧！環保材質一直壞，按鈕還會脆化
BMW 5年內裝黏黏
歐洲車都會，車內把手整個掉下來
還強調全原廠保養 都有點懷疑在打廣告 沒壞就沒壞什麼叫幾乎沒壞 還大概也都沒有修過東西是啥語法
@@David-xg2jq 2005年E世代吧，那期間歐洲品牌都是為了配合歐盟標準...
30年前的歐洲車用料紮實，沒有環保材質問題，路上四五十年老車還在跑的一堆!
我買來就一堆東西壞掉 方向機第一年就壞了 煞車踩到底就出現金屬勾勾叫 然後冷氣三萬公里就開始出問題 雨刷一出場就跳動 電池兩萬公里大小電池都掛點
所以勞斯萊斯、賓利的品質比賓士差？
那種車誰跟你討論妥善率= =
樣本都沒幾個了怎麼統計
所以歐洲的排行榜………
硬要塞kia
車子開個五六年旅程十萬公里零故障是基本要求，真正物美價廉妥善率高的是本田
怎沒找小施!?
小施前幾年就說不上電視 所以電視台拼命找其他中古車商來講
@@rockersam6372 滿可惜! 有說是什麼原因?
@@Takeitasitcomes2 他覺得上電視沒什麼意思 可能電視講話要收斂吧 太難受😣
@@rockersam6372 沒辦法，來賓不能一個人講這麼久，其他人也要講話。
義大利的車不是開3天修4天嗎~~ {歐洲的玩笑話
😆😆
Fiat = fix it again tomorrow.
欧洲那边假期太多，没事在自己家里修车
.....哭阿 每個都講保時捷....講幾個好入門的歐洲品牌阿 保時捷每個人都買得起一樣...
很想知道歐洲車哪個品牌總分比較高 結果看完都是保時捷...與我無關 靠
德國車，小心他的變速箱。四年內趕快換車比較保險。
賓士開不到5萬公里，談妥善率……好笑
我crv5代 八年40萬了，外廠保養還好好的
八年！真厲害！！
話說五代台灣是2017年7月上市的，所以你應該不是住在台灣XD
@@chihwing 我在台灣啊，公司車
賓士更爛新車就壞，關渡AMG維修部就完全不負責，維修部主管更差勁
對歐洲車興趣缺缺⋯⋯ 不合理的高價格、令人擔心的新車妥善率、黏呼呼的環保材質、可怕的保養費跟零件換修費
開過才會知道有的錢花下去，紙面數據是看不出來的
論造車工藝， 日本的絕對比德國車 好， 日本車毛病少， 維修比較便宜， 這才是消費者想要的， 歐洲車毛病 比較多而且維修又很貴， 這已經說明歐洲車的造車工藝 比不上日本車
要看從哪個角度出發，只能說歐洲人不太在意車子耐不耐用
其他很多東西確實是日本車比不上的，全車內裝可以動的東西阻尼感都屌打日系車，整車高速很紮實穩定
這種特性在日系車上就不容易看到，高級車也一樣
人家國產老TOYOTA才是真正高品質！5年0故障在TOYOTA車主的眼裡好好笑！！！
toyota應該是把所有科技術都點在耐用度上了
說不換機油開五年我都信
不要拿了車廠的錢!昧著良心說話
5年0故障?沒什麼在發動
總浬程呢?2萬嗎?
當然0故障!
我朋友Lexus開40萬公里了，做鋼鐵的，規模不小，但40萬公里就是鐵打的事實