Üdvözlet ! Ha a hiányzó részek meglesznek ,összeszereléssel egy , max.két nap alatt beüzemelhető ! Én sokat javítottam , és manapság is javítok T-100 asokat . Most is van egy példányom .De összesen négy darab volt nekem 3 db T-100M és 1 db T-100M3 as . Itt a UA-cam - n vannak videóim róluk . Örülök hogy föl szeretné újítani és ezzel megmenteni az utókornak ! Tisztelet érte !!!! Szívesen részt vennék a felújításban , de én Magyarországon vagyok , és nagy a távolság .
Der Motor hat vier Zylinder mit ca. 13,5 Liter Hubraum. Der oberste der vier Hebel an der linken Seite ist der Dekompressionshebel. Die Zwillingshebel links: einspuren und kuppeln. Der Rechte ist für das Umschalten von schnell auf langsam. Der Fahrkupplungshebel ist der linke Hebel, wenn man auf dem Fahrersitz sitzt. Die Hebel linksseitig sind für vorwärts und rückwärts, Schaltgetriebe und Winde. Diese müßte fünf Gänge haben. Die Moorraupen haben nur vier. Der gemessene Ölstand im Motor ist trügerisch! Muß bei LAUFENDER Maschine gemessen werden! Gruß Steffen
Es ist doch immer wieder erstaunlich was in deutschen Wäldern so vor sich hin altert. Ich kenne dieses Gefährt sehr gut, es ist der Sound meiner Kindheit. 1978 in Thüringen geboren. Schönes Video.
wenn ich das sehe erinnert mich das an meinem Opa der kurz nach der Wende auf einer Müllkippe mit einer der beiden T100 die wir hatten zwar noch vor meiner zeit Müll geschoben hat......die Raupe wurde dann auch aus welchen gründen auch immer in der Müllkippe komplett intakt und fahrbereit stehen gelassen wurde und ist heute mit Erde bedeckt und es steht ein kleiner Wald darauf....also für mich unmöglich sie wieder raus zu holen....das lustige daran ist das wir zuhause noch ein paar kleinigkeiten an Ersatzteilen haben für die T100 z.b. Kettenbolzen und sogar einen nagelneuen unbenutzten und original verpackten Vergaser für den Startermotor das ist ein ganz schöner Kaventsmann...trotzdem ein tolles video vielleicht könnt ihr sie ja retten wenn das nötige Geld zusammen kommt.....würde mich freuen
@@FKUA-cam das Problem ist das mein Opa leider viel zu früh verstorben ist und niemand die genaue Stelle weiß wo und wie tief sie unter der Erde ist...noch erschwerend kommt dazu das darauf auch so ein ähnlicher kiefern und Fichten Bestand steht wie in deinem video.....ja klar wäre es interessant aber wer soll das alles bezahlen
Da hast Du ja einen guten Fund gemacht! Das ist alte russische Technik und ich gehe davon aus ; Wasser rein , Diesel und ne neue Batterie und die würde wieder anspringen ....aber nach dem Abbau verschiedener Teile ist dies eher unwahrscheinlich.
Hallo ... Ich habe solch ein Gerät noch gefahren. Aber da Sie Seilzug statt Hydraulik hat ist es eine T100S. So wurde Sie bei uns im Tagebau Cottbus Nord genannt. Meine Raupe steht jetzt in Sinsheim im Museum.
Nun ja Kollege, die hier mit einigen Falschinformationen gezeigte Raupe- FK kann das ja nicht wissen, sollte sich aber besser informieren bevor man solche Dinge sagt, denn es gibt immer Leute die das glauben und weiter verbreiten- ist eine T 100M3. Eine T 100S hat es nie gegeben. Warscheinlich beziehst du das S auf Seilwinde wie ich das schon sehrviele male hehört habe. Es gab die Bezeichnung S 100 bis Ende der 50iger Anfang 60iger Jahre, aber stand für ``Stalinetz``. Weil aber mit Stalin auf Grund seiner Vergangenheit gebrochen wurde, musste eine neue Bezeichnung her die ganz einfach durch T ersetzt wurde was für Traktor steht. Wenn jemand den Ausdruck T 100 gebraucht, dann ist damit lediglich das Fahrgestell ohne Ausrüstung zu verstehen. Die hier gezeigte Raupe ist eine T 100 M3 (Fahrgestell) mit der Ausrüstung D492A (das 4 Meter Planierschild) mit der Seilwinde D499. Jede Ausrüstung an solch einer Maschine hatte seine eigene Bezeichnung da das Fahrgestell als eine Art Geräteträger genutzt wurde und nicht nur als Planierraupe so zB. ein Überkopflader mit der Zusatzbezeichnung T 157. Die Bezeichnung M stand für ´´modernisierowatch``. Übrigens, diese Raupe ist ein Nachbau der Caterpillar D7E um etwa 1937.
@@hrsmodel Großes DANKE. Alles perfekt und richtig erklärt. Das hat mich sehr gefreut, da ich mich über (auch hier) gern verbreitete Falschinformationen oft sehr ärgere. Ist zwar oft schnell herauslesbar, das der Schreibende eigentlich nicht viel weis, es aber doch verbreitet. Hier kommt eben erschwerend die mögliche Parallelität im S zum Seil dazu, das kann schon überfordern... Du bist doch vermutlich der Helmut Reschke, der das Modell von der DET gebaut hat? Da möchte ich gleich mal noch meinen Hut ziehen, einfach Klasse.
Teile zu kriegen wird schwer. Eine Möglichkeit wäre bei der ZT Schmiede Zechin nachzufragen. Da könnte man Glück haben. Aber um die wieder Fit zu machen... Fast unmöglich.
das ist leider nicht richtig T80 oder T100 hatten alle 4 Zylinder Motoren , ich hab die Dinger jahrelang repariert aber von einem 8 Zylinder hab ich noch nie gehört
Guten Tag ist das nicht eine S100 weil das Schiebeschild per Seilzug hoch und runter gemacht wird?T100 ist doch die mit hydraulischen Schild sage ich mal 🙂👍🏻
Wirklich schade um das alte Eisen, für 10k wird die aber leider besten Falls bei dir auf dem Hof stehen, da fehlt echt viele Teile. Nicht nur die Russen haben früher ihre Traktoren und Raupen mit Einem Hilfsmotor gestartet. Auch ältere Amerikanische Raupen werden mit Pony-Moto gestartet. Ich glaube die heizen auch das Motoröl vor bevor man den Hauptmotor statt.
hey bei mir in der nähe steht ein alter merzedes benz sehr alt aber nicht gerostet und ganz viele alte autos vllt hast ja interesse und ein auti ls80 und ein deutz lkw von 1957 mit 177000 km
Wenigstens gibt er sich Mühe für die Videos. Ob 10 Jahre Standzeit ob im Wald oder nicht. Scheißegal. Ich will sehen wie die Karre anspringt. Is mir egal wo und wie lang das Gefährt vorher rumstand .
Das ist eine S-100! T-100 wäre Hydraulisch. Ein russisches "Eisenschwein" aus einem Stück gefeilt. Der Anlassmotor dürfte ein kleiner Skoda-Motor sein.
@@Hardy-ml9zw ist sogar eine T-100M3 , ein anderer Kollege hat es weiter unten richtig ausgeführt. Aber das ist auch völlig gleichgültig, wurde sogar damals vor über 30 Jahren oft falsch ausgesprochen, einfach aus Gewöhnung und der eigentlichen Logik: S gleich Seilzug geschuldet. Unter dem ersten Kommentar habe ich es verkürzt erläutert, einfach mal googeln. Cossebaude war damals so ein Zentrum für Baumaschinen und Ersatzteile. Das bedeutet, wir könnten ziemlich ein Alter sein. Freut mich immer wieder von alten Kollegen zu hören. Dir noch ein geruhsames Weihnachten.
@@derbernd9011 Ich sehe mir Deine Folgen sehr gern an, auch die alten PKWś, wie Trabant (mit der Kraft der 2 "Kerzen") oder Den W50, die ich damals selber fahren durfte. Das waren noch nostalgische Fahrgefühle. Wenn Du mal einen alten Bagger finden solltest, einen UB 1212, dann komme ich zu Dir und wir fahren dieses Teil. Dafür habe ich auch einen Schein gemacht, damals in Cottbus. Alles über die Armee... Möglich, das wir im selben Alter sein könnten, obwohl du jünger aussiehst. Ich bin "Baujahr 68" - auch ein Oldtimer : ) Mach weiter so! Und auch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch
Das ist noch nicht ganz klar. Sobald ich genaueres weiß werde ich berichten. Ich gehe aber auch so in die Verhandlung, dass man maximal den schrottpreis noch zahlen könnte. Eigentlich sollte er froh sein, dass die jemand noch weg holt, weil so ganz legal ist das ja nicht , sowas im wald zu ,, entsorgen,,
Ja die braucht herrichten Meine Unterstützung hast du! Aber was hast du danach damit vor? Unter die Sponsoren verlosen? Versteigern um neue Projekte zu investieren?
Das hat damit nichts zu tun, immer das gleiche Thema, die letzten mit Seilzug hießen schon T100, das S stand für Stalinez Schlepper, und das wurde umbenannt in Traktor und hat somit nichts mit der Hydraulik und dem Seilzug zutun, das ist kompletter Blödsinn.
Bin solche Geräte gefahren. Auch bei der NVA.... Kenne es ebenso , T100 Hydraulisch, S100 Seilzug. Die S100 war von der Schildbedienung eine Katastrophe. Hatte bei der NVA einen Stubbenroder auf der Kugel. Nur Probleme mit der Seilzugskupplung. Meine T100M3 war dagegen um Welten besser. Übrigens, ist ein Vierzylinder der im freien Lauf nur auf zwei Zylindern lief. Bei Last liefen alle vier Töpfe ! Das System Anlassmotor = unschlagbar ! Minus 20° kein Problem. Der sprang immer an, wärmte das Wasser vor und nach spätestens 10Minuten kam der Große ! Wie hier schon geschrieben, auch ältere Cat Raupen hatten das in Alaska !!!
Vermute es ist eine der zwei Modelle T100 bzw. S 100, die in den 50er Jahren (bis in die 70er) als "Ackerschlepper" und "Kultivierer" in den LPG im Einsatz waren. Gab aber noch kleinere Serien...
😮😢 es ist nur traurig das man sie nicht wieder einsatzbereit macht 😢 der Zustand ist sehr gut und ich glaube das es bestimmt kein Problem für einen Fachmann ist sie wieder zum laufen zu bringen. Das ist Russische Technik die ist unzerstörbar 😂
das ding läuft niemals die abdeckung vom auspuff ist weg das bedeutet wasser im brennraum = verrostete zylinder und kolben einspritzpumpe ist zerpflückt warscheinlich auch rost drin und so ziemlich alles andere an dem teil ist auch zerpflückt
Kommt drauf an wie viel Zeit und Geld zur Verfügung ist.... Bei den verrückten Holländer um mastermilo haben die einen Panzer wieder fit gemacht, der 30 Jahre Wasser in allen Öffnungen hatte...
@@andreasbartko3530 genau, stimmt und ist in Wikipedia gut erklärt, ist sehr umfangreich dargestellt aber eben auch interessant, gern mal nachlesen. Meine beiden Aussagen sind zutreffend.
Wichtige Ergänzung, EO 3322 A Einzylinder Zweitaktmotor, S 100 und nachfolgende T 100 usw. Zweizylinder Viertaktmotor. Gemeint ist natürlich der Anlassmotor.
Das war ein richtig cooles Video. Ich würde mich freuen wenn wir die plannierraupe retten, aber ich kann leider nix Spenden😔. Die übliche Frage stelle ich schon gar nicht mehr, denn du antwortest eh nicht
Selbst der Schrottwert hält sich aktuell in Grenzen daher kaum was wert wenn überhaupt noch als Teile Träger für ein Technik Museum. Wenn ich der Besitzer wäre würde ich die da stehen lassen als Errinerung an alte Zeiten und als Foto Motiv
da kannst du aber lange probieren ohne Einspritzleitungen xD und dann kann es sein das die Einspritzpumpe fest ist dann hilft nix mehr außer eine andere Pumpe
Das ist eine T-100, die hatte immer Seilzug. Das T steht für Trakror und die 100 für die Motorleistung in PS. Die T-100 M war die mit hydraulischem Schild.
Werbung: Wie immer das passende T-Shirt oder den passenden Mundschutz zur Folge gibts hier: shop.spreadshirt.de/fk-youtube/
Einen Lantz bulldog Glühkopf muss man mit dem Lenkrad von außen anschmeißen
Ich würde 20 tausend Euro spenden
Das wird nur Lanz geschrieben nicht Lantz aber gute Idee das mit dem Lanz
Fk kanst du dich mehr zeigen
Üdvözlet ! Ha a hiányzó részek meglesznek ,összeszereléssel egy , max.két nap alatt beüzemelhető ! Én sokat javítottam , és manapság is javítok T-100 asokat . Most is van egy példányom .De összesen négy darab volt nekem 3 db T-100M és 1 db T-100M3 as . Itt a UA-cam - n vannak videóim róluk . Örülök hogy föl szeretné újítani és ezzel megmenteni az utókornak ! Tisztelet érte !!!! Szívesen részt vennék a felújításban , de én Magyarországon vagyok , és nagy a távolság .
Der Motor hat vier Zylinder mit ca. 13,5 Liter Hubraum. Der oberste der vier Hebel an der linken Seite ist der Dekompressionshebel. Die Zwillingshebel links: einspuren und kuppeln. Der Rechte ist für das Umschalten von schnell auf langsam. Der Fahrkupplungshebel ist der linke Hebel, wenn man auf dem Fahrersitz sitzt. Die Hebel linksseitig sind für vorwärts und rückwärts, Schaltgetriebe und Winde. Diese müßte fünf Gänge haben. Die Moorraupen haben nur vier.
Der gemessene Ölstand im Motor ist trügerisch! Muß bei LAUFENDER Maschine gemessen werden!
Gruß Steffen
Man erkennt den Profi.
Es ist doch immer wieder erstaunlich was in deutschen Wäldern so vor sich hin altert.
Ich kenne dieses Gefährt sehr gut, es ist der Sound meiner Kindheit.
1978 in Thüringen geboren.
Schönes Video.
Ребята молодцы . знают толк в техники. Неубеваемя техника СССР.
Zapfwelle drehte nur in eine Richtung.,zum anheben des Planierschildes. Absenkung war ohne Antrieb, nur freier Fall🙋♂️
Einfach nur Spieze Weiter so und mehr davon.
Wieder mal ein tolles Video von dir. Danke dafür.
Tolle Idee, und eine Hervorragende Herausforderung. Ich bin dabei!
wenn ich das sehe erinnert mich das an meinem Opa der kurz nach der Wende auf einer Müllkippe mit einer der beiden T100 die wir hatten zwar noch vor meiner zeit Müll geschoben hat......die Raupe wurde dann auch aus welchen gründen auch immer in der Müllkippe komplett intakt und fahrbereit stehen gelassen wurde und ist heute mit Erde bedeckt und es steht ein kleiner Wald darauf....also für mich unmöglich sie wieder raus zu holen....das lustige daran ist das wir zuhause noch ein paar kleinigkeiten an Ersatzteilen haben für die T100 z.b. Kettenbolzen und sogar einen nagelneuen unbenutzten und original verpackten Vergaser für den Startermotor das ist ein ganz schöner Kaventsmann...trotzdem ein tolles video vielleicht könnt ihr sie ja retten wenn das nötige Geld zusammen kommt.....würde mich freuen
Könnte man nicht mit einem Bagger die wieder ausgraben? Das wäre bestimmt interessant
@@FKUA-cam das Problem ist das mein Opa leider viel zu früh verstorben ist und niemand die genaue Stelle weiß wo und wie tief sie unter der Erde ist...noch erschwerend kommt dazu das darauf auch so ein ähnlicher kiefern und Fichten Bestand steht wie in deinem video.....ja klar wäre es interessant aber wer soll das alles bezahlen
Da hast Du ja einen guten Fund gemacht!
Das ist alte russische Technik und ich gehe davon aus ; Wasser rein , Diesel und ne neue Batterie und die würde wieder anspringen ....aber nach dem Abbau verschiedener Teile ist dies eher unwahrscheinlich.
Mitnehmen!
T-100 wurde 1963-1977 gebaut in Tscheljabinsk
ist da wo ich her komme;)
du meinst S -100. das teil hab ich selbst gefahren, zu ddr zeiten. google mil richtig :)
@@jensn9586 T100 ist nachvolgermodel vom S100
@@jensn9586 Ich ne T-100M3 wurde noch bis 1982 gebaut!
@@eugenz7868 ah ok. überredet :)
Da konnte ich nicht anders als spenden.. Rette das Teil !!! :)
Vielen dank. Ich halte euch auf dem laufenden.
Hallo ... Ich habe solch ein Gerät noch gefahren. Aber da Sie Seilzug statt Hydraulik hat ist es eine T100S. So wurde Sie bei uns im Tagebau Cottbus Nord genannt. Meine Raupe steht jetzt in Sinsheim im Museum.
Nun ja Kollege, die hier mit einigen Falschinformationen gezeigte Raupe- FK kann das ja nicht wissen, sollte sich aber besser informieren bevor man solche Dinge sagt, denn es gibt immer Leute die das glauben und weiter verbreiten- ist eine T 100M3. Eine T 100S hat es nie gegeben. Warscheinlich beziehst du das S auf Seilwinde wie ich das schon sehrviele male hehört habe. Es gab die Bezeichnung S 100 bis Ende der 50iger Anfang 60iger Jahre, aber stand für ``Stalinetz``. Weil aber mit Stalin auf Grund seiner Vergangenheit gebrochen wurde, musste eine neue Bezeichnung her die ganz einfach durch T ersetzt wurde was für Traktor steht. Wenn jemand den Ausdruck T 100 gebraucht, dann ist damit lediglich das Fahrgestell ohne Ausrüstung zu verstehen. Die hier gezeigte Raupe ist eine T 100 M3 (Fahrgestell) mit der Ausrüstung D492A (das 4 Meter Planierschild) mit der Seilwinde D499. Jede Ausrüstung an solch einer Maschine hatte seine eigene Bezeichnung da das Fahrgestell als eine Art Geräteträger genutzt wurde und nicht nur als Planierraupe so zB. ein Überkopflader mit der Zusatzbezeichnung T 157. Die Bezeichnung M stand für ´´modernisierowatch``.
Übrigens, diese Raupe ist ein Nachbau der Caterpillar D7E um etwa 1937.
@@hrsmodel Großes DANKE. Alles perfekt und richtig erklärt. Das hat mich sehr gefreut, da ich mich über (auch hier) gern verbreitete Falschinformationen oft sehr ärgere. Ist zwar oft schnell herauslesbar, das der Schreibende eigentlich nicht viel weis, es aber doch verbreitet. Hier kommt eben erschwerend die mögliche Parallelität im S zum Seil dazu, das kann schon überfordern... Du bist doch vermutlich der Helmut Reschke, der das Modell von der DET gebaut hat? Da möchte ich gleich mal noch meinen Hut ziehen, einfach Klasse.
Wie siehst mit deiner eigenen Raupe aus und machst du auch was anderes als nur Startversuche
Würde mir auch wünschen, dass man gezeigt bekommt wie es mit den Projekten weiter geht...
Ben Beyl der ist nur auf Clickbaits aus. Der zerstört nur und ruiniert alles. Aber schön Tshirts kaufen!
@@JoernHelmich so is es
Klasse Video, Abo und Like. Greets Stefan
schönes Video und super Aufnahmen 👍
Tolle Bilder!
Im Bayrischen Wald stehen auch noch alte Traktoren oder forstwirtschaftliche Geräte.
Der Raupe muss geholfen werden 😀
Das wäre mega wenn man die retten könnte noch
Wahnsinn beeindruckend wie sie sich auskennen der Wahnsinn
Teile zu kriegen wird schwer. Eine Möglichkeit wäre bei der ZT Schmiede Zechin nachzufragen. Da könnte man Glück haben. Aber um die wieder Fit zu machen... Fast unmöglich.
das ist leider nicht richtig T80 oder T100 hatten alle 4 Zylinder Motoren , ich hab die Dinger jahrelang repariert aber von einem 8 Zylinder hab ich noch nie gehört
Vielleicht ist da so viel „Öl" drin, weil Wasser rein gekommen ist? 🤔😂
Das würde man an der Farbe erkennen ob Wasser drinnen wäre. Meiner Meinung ist das Öl in der Raupe noch ganz OK.
@@thuringenletsplay3328 Sehe ich anders
1. Sieht man das im Video garnicht richtig
2. So flüssig wie das war, kann das nicht mehr gut schmieren
Guten Tag ist das nicht eine S100 weil das Schiebeschild per Seilzug hoch und runter gemacht wird?T100 ist doch die mit hydraulischen Schild sage ich mal 🙂👍🏻
Wirklich schade um das alte Eisen, für 10k wird die aber leider besten Falls bei dir auf dem Hof stehen, da fehlt echt viele Teile.
Nicht nur die Russen haben früher ihre Traktoren und Raupen mit Einem Hilfsmotor gestartet. Auch ältere Amerikanische Raupen werden mit Pony-Moto gestartet.
Ich glaube die heizen auch das Motoröl vor bevor man den Hauptmotor statt.
Gut gemachtes Video und richtig geiler Sound.
:-D Cooles Gerät - damit würd ich auch gern mal rum fräsen!
Made in USSR, einfach geil
Wann kommt der Startversuch ?
hey bei mir in der nähe steht ein alter merzedes benz sehr alt aber nicht gerostet und ganz viele alte autos vllt hast ja interesse und ein auti ls80 und ein deutz lkw von 1957 mit 177000 km
Und ein Plastik Döslein war auch versteckt...
Geocaching lässt grüßen...😄
Und voller neugier und Tatendrang geht er in den Wald und findet ne Raupe😂
Und wie geht es weiter mit dieser Raupe geht es da weiter
Gutes Video !
Das beste Video von UA-cam
Was Du so angeblich im Wald findest,kann man gar nicht mehr glauben....wie den Wartburg von Max....angeblich 10 Jahre Standzeit😂😂😂😂😂😂😂
Wenigstens gibt er sich Mühe für die Videos. Ob 10 Jahre Standzeit ob im Wald oder nicht. Scheißegal. Ich will sehen wie die Karre anspringt. Is mir egal wo und wie lang das Gefährt vorher rumstand .
Glaubst du die is dahin geflogen?
Eine Übung für die Bundeswehr daraus machen , einen schicken Bergepanzer , der wuppt die Raupe ohne probleme 😏
Coole Russenraupe! Wenn die fehlenden Teile dran währen würde die bestimmt laufen! :)
Hallo, wurde die Planierraupe gerettet oder beerdigt? Die Dinger sind im alten Stahlwerk Brandenburg, im Schlakenfallwerk, gelaufen.
3 Jahre nach deiner Nachricht ,sie steht immernoch
Finde ich schade das sowas nicht mehr zu reten ist? ich hoffe das du sie wider zu laufen bekommtst 👍
Das ist eine S-100! T-100 wäre Hydraulisch. Ein russisches "Eisenschwein" aus einem Stück gefeilt. Der Anlassmotor dürfte ein kleiner Skoda-Motor sein.
Hardy, leider gleich dreimal daneben.
@@derbernd9011 ich habe für diese Raupe mein Raupenschein in Dresden - Kossebaude gemacht..... S-100: "S" für Seilzug.
@@Hardy-ml9zw ist sogar eine T-100M3 , ein anderer Kollege hat es weiter unten richtig ausgeführt. Aber das ist auch völlig gleichgültig, wurde sogar damals vor über 30 Jahren oft falsch ausgesprochen, einfach aus Gewöhnung und der eigentlichen Logik: S gleich Seilzug geschuldet. Unter dem ersten Kommentar habe ich es verkürzt erläutert, einfach mal googeln. Cossebaude war damals so ein Zentrum für Baumaschinen und Ersatzteile. Das bedeutet, wir könnten ziemlich ein Alter sein. Freut mich immer wieder von alten Kollegen zu hören. Dir noch ein geruhsames Weihnachten.
@@derbernd9011 Ich sehe mir Deine Folgen sehr gern an, auch die alten PKWś, wie Trabant (mit der Kraft der 2 "Kerzen") oder Den W50, die ich damals selber fahren durfte. Das waren noch nostalgische Fahrgefühle. Wenn Du mal einen alten Bagger finden solltest, einen UB 1212, dann komme ich zu Dir und wir fahren dieses Teil. Dafür habe ich auch einen Schein gemacht, damals in Cottbus. Alles über die Armee... Möglich, das wir im selben Alter sein könnten, obwohl du jünger aussiehst. Ich bin "Baujahr 68" - auch ein Oldtimer : )
Mach weiter so! Und auch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch
Mich würde mal interessieren wie viel der Besitzer noch Verlangt?? Und klar sie muss gerettet werden
Der Besitzer kann dafür gar nichts mehr nehmen, der sollte froh sein dass er die Bergung und den Abtransport nicht zahlen muss.
@@Meinungsmacher
Bergung und Transport brauch der Besitzer ja nicht zahlen ist ja nicht sein Problem
Das ist noch nicht ganz klar. Sobald ich genaueres weiß werde ich berichten. Ich gehe aber auch so in die Verhandlung, dass man maximal den schrottpreis noch zahlen könnte. Eigentlich sollte er froh sein, dass die jemand noch weg holt, weil so ganz legal ist das ja nicht , sowas im wald zu ,, entsorgen,,
@@FKUA-cam
Tija Was will man da machen?? Vielen nehmen sich halt andere Länder wo es gemacht wird als Beispiel
Ja die braucht herrichten
Meine Unterstützung hast du!
Aber was hast du danach damit vor?
Unter die Sponsoren verlosen?
Versteigern um neue Projekte zu investieren?
Das ist eine S100 und keine T100 weil ein sogenanter Seilschleifer T100 war Hydraulisch
Das hat damit nichts zu tun, immer das gleiche Thema, die letzten mit Seilzug hießen schon T100, das S stand für Stalinez Schlepper, und das wurde umbenannt in Traktor und hat somit nichts mit der Hydraulik und dem Seilzug zutun, das ist kompletter Blödsinn.
Bin solche Geräte gefahren. Auch bei der NVA.... Kenne es ebenso , T100 Hydraulisch, S100 Seilzug. Die S100 war von der Schildbedienung eine Katastrophe. Hatte bei der NVA einen Stubbenroder auf der Kugel. Nur Probleme mit der Seilzugskupplung. Meine T100M3 war dagegen um Welten besser.
Übrigens, ist ein Vierzylinder der im freien Lauf nur auf zwei Zylindern lief. Bei Last liefen alle vier Töpfe !
Das System Anlassmotor = unschlagbar ! Minus 20° kein Problem. Der sprang immer an, wärmte das Wasser vor und nach spätestens 10Minuten kam der Große ! Wie hier schon geschrieben, auch ältere Cat Raupen hatten das in Alaska !!!
@@andreasbartko3530.... ich hab auch son Ding gefahren...und auch repariert kenne das alles....
In meinem Ort steht auch noch ein alter Traktor im „Wald“
Super kanal von dir...👍
Vermute es ist eine der zwei Modelle T100 bzw. S 100, die in den 50er Jahren (bis in die 70er) als "Ackerschlepper" und "Kultivierer" in den LPG im Einsatz waren. Gab aber noch kleinere Serien...
die Nachfolgenden Serien ab 1963 hatten schon Hydraulik. Offiziell zählte die Raupe als Traktor.
Super Video. Lg
Da muß ja echt Kohle zusammenkommen was Du so machst? Ne DJI Drohne. Mehrere GoPro´s. Nur mit Startversuchen. Und Zerstörung.
😮😢 es ist nur traurig das man sie nicht wieder einsatzbereit macht 😢 der Zustand ist sehr gut und ich glaube das es bestimmt kein Problem für einen Fachmann ist sie wieder zum laufen zu bringen. Das ist Russische Technik die ist unzerstörbar 😂
Was isn das für lied da bei 3:10 ?
Wird schwierig mit der Rettung, was?
das ding läuft niemals die abdeckung vom auspuff ist weg das bedeutet wasser im brennraum = verrostete zylinder und kolben
einspritzpumpe ist zerpflückt warscheinlich auch rost drin und so ziemlich alles andere an dem teil ist auch zerpflückt
Kommt drauf an wie viel Zeit und Geld zur Verfügung ist....
Bei den verrückten Holländer um mastermilo haben die einen Panzer wieder fit gemacht, der 30 Jahre Wasser in allen Öffnungen hatte...
Ich denke die läuft Super Video.
Kann ja aber auch sein das im Tank Wasser durch die Öffnung drinnen ist
Hallo wo ist das ich weiss ihr wollt es nicht sagen aber nen hinweiss bitte bitte
Hab in unserem Wald ein alten VW Käfer gefunden, ist leider eingegraben, vielleicht bekommen wir den mit einem Bagger raus 🤷♂️
Motor war für die Ewigkeit gebaut
Top video
Hallo,ein schönes Video,bitte rette die Raupe.Mach noch mal ein Spenden aufruf!!
Ich habe einen Spendenaufruf gemacht. Der link dazu steht in der Beschreibung
Habe auch gespendete für einen guten Zweck
Inzwischen wurde das Schild demontiert und es fehlen noch mehr Teile
WTF Alter in der Nähe wohne ich das ist in Großdrebnitz. Vor einem halben Jahr habe ich dort bei der Raupe gezeltet im Wald.😂😂
Da liegen trabant reifen
Bitte versuche die zu Starten
Aber am liebsten bitte so schnell als möglich Motoröl wechseln .. :)
Wäre nicht erfolgreich. Mit dem was da fehlt würde sie nicht anspringen und man würde ihr eher noch schaden damit
Alles super und wann geht das letzte Video weiter
In 2 wochen gehts weiter mit dem nächsten Video zur UTB
Das ist ein Nachbau einer CAT Raupe , die wurden früher immer mit nem 2 Takter gestartet.
Falsch, Zweizylinder Viertaktmotor, untengesteuert.
Aber mit dem Nachbau Caterpillar hast du natürlich recht.
@@derbernd9011 Na Bernd, ob das stimmt. Das System hatten die Russen bereits in den 30er Jahren...
@@andreasbartko3530 genau, stimmt und ist in Wikipedia gut erklärt, ist sehr umfangreich dargestellt aber eben auch interessant, gern mal nachlesen. Meine beiden Aussagen sind zutreffend.
Würde gerne was spenden. Aber mit PayPal mach ich nichts. Gibt es eine Kontonummer?
Lass
PS: der EO 3322 hatte genau wie die
S100 nen Benzin Startermotor.....
Wichtige Ergänzung, EO 3322 A Einzylinder Zweitaktmotor, S 100 und nachfolgende T 100 usw. Zweizylinder Viertaktmotor. Gemeint ist natürlich der Anlassmotor.
Wie heißt das Lied ab min 6:00
Planierraupe auch russisch!
titel: mitten im wald
Real: am waldrand
Ein Lost Places
Ja, da gehts schon mal los mit der Unwissenheit. Das ist eine S-100 und keine T-100. Wer kennt den Unterschied ?
Das war ein richtig cooles Video. Ich würde mich freuen wenn wir die plannierraupe retten, aber ich kann leider nix Spenden😔. Die übliche Frage stelle ich schon gar nicht mehr, denn du antwortest eh nicht
Hallo, diesmal habe ich deinen Kommentar gelesen. Oft ist mir das aber nicht möglich, weil es einfach zu viele sind. Was ist denn deine Frage?
😀👍
Selbst der Schrottwert hält sich aktuell in Grenzen daher kaum was wert wenn überhaupt noch als Teile Träger für ein Technik Museum. Wenn ich der Besitzer wäre würde ich die da stehen lassen als Errinerung an alte Zeiten und als Foto Motiv
Abba der Auspuff is nich okinool! :-D
Machst gute filme top schau ich gern aber mal ehrlich die raube gibs jetzt schon paar in UA-cam. Aber gut gemacht lg aus Thüringen
Würde mal ganz stark behaupten , das die läuft.!
da kannst du aber lange probieren ohne Einspritzleitungen xD und dann kann es sein das die Einspritzpumpe fest ist dann hilft nix mehr außer eine andere Pumpe
@@f.a5610 . Glück auf. Recht hast damit . Aber dir bases vom Gerät ist ja noch nicht so schlecht gewesen. Bissel Kleber und scheere und die gehr xd
Т-100М
richtig.
Ist eine T-100 /s
Ja klar,im Wald abgestellt, damit FK es "finden" kann.... Batterie gleich im Rucksack zum Starten.....
Wie heißt du auf instagramm ?
Ich würde ja auch gerne spenden aber mit 13 mh:( viel erfolg
Jack Mutz Rock und Rucksack und Jacke
Bei 9,04 CCCP war doch ein Kürzel für Sowjetunion ? ;-)
Das gelaber tut schon weh , spiel mit deinen Lego weiter .
, alte Planierraupe wieder reparieren und die Elektronik mal machen oder vielleicht nach Öl und nach dem Sprit gucken🧑🔧,
Wann kommt eine neue Video
Bin erstmal im Urlaub. Also erst in 2-3 Wochen
S 100 ist das !!
Nicht T 100
Pudelmütze im Sommer pussy
Die steht nicht zufällig in PLZ 01877
würde ich auch fast denken 👌
Das Dauter 2 Minute
Tolles Video ich würde auch gerne Geld spenden sie soll dort nicht verrotten ist zu schade drum hab aber leider kein PayPal Konto
eine S-100. bei dem deil werden erinnerungen wach.
hast von mir ich hoffe es wird noch
Ich halte euch auf dem laufenden
Wird sie laufen??? lol
Tut mir leid is keine T 100 sondern eine S 100
Stimmt. S steht für Seilzug.
Das ist eine T-100, die hatte immer Seilzug. Das T steht für Trakror und die 100 für die Motorleistung in PS. Die T-100 M war die mit hydraulischem Schild.
@@rbusxxl57 Stimmt nicht! Habe weiter unten etwas dazu geschrieben.