@@tv.8093 마지막으로 한번만 더 묻겠습니다 패들쉬프트를 활성화 하는방법이 따로 있는게 아니라는건가요? 주행모드와 상관없이 언제든 주행시 패들쉬프트를 누르면 적용이 된다는건가요? k5처럼 기어봉을 수동으로 변경할필요 없이 그냥 주행중 패들쉬프트를 사용하고싶으면 D단에서 패들쉬프트를 누르면 바로 수동으로 적용된다는건가요? ( 죄송합니다 답답하실텐데 ㅠㅠ 사용할일이 있을지는 모르지만 사용법을 알아두고 싶어서 질문드립니다)
일단 고RPM으로 운전하는 재미를 느끼고 싶을때 쓰는것 같아요 !!! 저는 아직 길들이기 전이라 패들 시프트 한참 익혀 보고 찍을수 있을듯 합니다. !!! 이게 연습이 많이 필요한것이고 손에 완전히 익을때는 고효율의 주행, 미션의 적응력 좋아짐등, 브레이크 패드의 수명 연장등 장점이 너무 많네요 !!! 무직님 덕분에 더 검색해 보고 많은 지식을 얻었네요 !! 눈길이나, 추월할때, 차체의 브레이크보단 미션에 충격이 덜하게 되므로 엔진과 브레이크패드 수명연장때메 사용을 하게 된다고 하네요
패들쉬프트는 스포츠모드에서만 가능하나요?
일반 컴포트나 스마트에서도 사용이 가능하다면
어떻게 사용하는지 알려주세요
그런건 아닙니다. 모든 모드를해도 그냥 똑같이 사용하시면 됩니다)~~
@@tv.8093 질문이 잘못된것같습니다 이전 차량은 k5여서 엔진브레이크용으로 알아둘려고 하는데 k5는 기어봉이 옆으로 한칸이동되어 +-를 기어봉으로 조작하였으나 k7은 어떻게 엔진브레이크를 잡는지 궁금합니다
@@91NO 패들쉬프트로 잡는게 기능합니다.
그냥 왼쪽편 딸깍하면 단수가 내려가기 때문에
그게 엔진 브레이크로 활용 됩니다.
@@tv.8093 마지막으로 한번만 더 묻겠습니다
패들쉬프트를 활성화 하는방법이 따로 있는게 아니라는건가요? 주행모드와 상관없이 언제든 주행시
패들쉬프트를 누르면 적용이 된다는건가요?
k5처럼 기어봉을 수동으로 변경할필요 없이
그냥 주행중 패들쉬프트를 사용하고싶으면
D단에서 패들쉬프트를 누르면 바로 수동으로 적용된다는건가요?
( 죄송합니다 답답하실텐데 ㅠㅠ 사용할일이 있을지는 모르지만 사용법을 알아두고 싶어서 질문드립니다)
@@91NO 네네 영상에서도 그냥 사용하는게 보이실건데
사용하는데 아무 사전 조작은 필요없고 모든 모드 사용가능해요
추가로 다시 오토로 바로 변경하려면 +패들쉬프트 길게 누르면 전환됩니다. 시간이 좀 지나면 자동으로 변경되긴 하지만요
저 2.0터보차 몰고있는데 패들쉬프트는 지하주차장 올라가고 내려갈때밖에 안써봤네요.. 수동차 몰듯이 한번 해봐야겠어요 재밋겠다 ㅋ
패들시프트를 저렇게 쓸거면 자동변속기랑 다를게 뭐지..
패들은 하이브리드나 전기차는 회생제동 때문에 쓸모 많음!
기어단수가 계기판에 나타나는 건 계기판 모드에 따라 다른 건가요?
오르막길 올라갈때 rpm만 오르고 속도 안날때는 패들시프트로 단수를 내려야 하나요? 올려야하나요?
단수를 올려야 겠죠?
@@tv.8093 답글 감사합니다
오늘처럼 눈오는날 간절했는데... 이영상좀볼껄그랬네요ㅜㅜ시도도못해서아쉽
내리막길에서는 다운쉬프트로 하면될까요?
그렇죠 ~
추월시, 언덕길이나 경사로에서 가속시에 기어를 1, 2단 내리고 엑셀을 밟아주면 수월하게 목적을 달성.
^^ 맞습니다요~~~!!
수동모드로 안놓고 패들시프트 사용가능한가요? 자동모드에서 패들시프드 사용후 다시 자동모드로 돌아가나요? 잘 몰라서..
패들시프트 누르는순간 수동 모드가 되는것이고 패들 동작 안하면 1분? 정도 뒤면 자동으로 다시 바뀝니다. ~~~
@@tv.8093 답변 정말 고맙습니다. K5 차량 패들시프트 건드려서 어케 자동으로 돌리지 고민하고 있었는데 도움이 되네요. K5도 동일하죠?
@@sungmopark0405 당연히 모든 차량 비슷하겠지요 솔직히 해보진 않았지만... 그리고 바로 자동으로 가는법 있어요^^ +부분 2초간 누르고 있으면 바로 자동으로됩니다
4천 rpm까지 써보세요! 그럼 재밌는 맛을 잊을수가 없답니당
^^ 길들이기.끝나구요 ㅋㅋㅋㅋ
현대차에나 다른한국차들보면 패널시프트가있는데 어디다가쓰는지 젼혀 몰르겠어요 뭐 스포스카도아니고 외제차는 마력도높은데 준형 이나 소형 그리고suv 등 저가 한국차들이싫어서가아니라 맞는 성능자량에넣어주었스면합니다 예를들어 현데n
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 그런 생각 이 들긴합니다. 그냥 저단 용으로 쓰이게 엔진브레이크용? 으로 쓰기엔 좋을것 같아 기어단에서 조절이 되면 좀 좋겟어요 ㅋㅋㅋ
패들시프트 마이너스로 추월할때는 저단으로 고알피엠 쓰기위한건데;;
자기혼자말하고있어요 난무었을어떻게 하면서 5단 6단하는지카메라를 위치에 대고 영상제작하시기 바랍니다
으음.. 저에겐 힘든 일 같군요.. 노력해 보겠습니다. ~~~ !! ^^
왜 시비지 병신 같은 게
오르막 올라갈때 2단이나 3단으로 계속 가고 싶은데 자꾸 오토로 바뀌던데 단수 고정으로 가는방법은 없나요?
기어를 메뉴얼에 놓고 하시면 됩니다
저는 아주 잘 사용하고 있습니당ㅋㅋ
잘보구갑니다
정말 감사합니다 홍기훈님 !!! 자주 놀러와 주세요 차량 기능 설명등등등 잘 올릴게요~~^^!!
2천알피엠마다올리면되나요?8단으로올려서속도올릴때소음괜찮나요?
제가 6단짜리 몰아보니 2500알피엠에서 변속돼요 8단은 2200정도 적당할거 같구요. 8단 올려서 속도 아직 올려보질 못했어요 ㅋㅋㅋ 고속도로도 고작 105정도 밟은게 다에요. 길들이고 밟아봐야죠~~ 고로 알피엠 2500넘긴적은 없고. 악셀밟을때마다 소음은 진짜 없어요 꽤나
@@tv.8093 ㅎ네~더기대되네요ㅎ
6000마다 변속하세요 남자는 풀악셀
@@이름-t8k4y ㅋ상남자네요ㅎ
@@이름-t8k4y 어우 역시 풀악셀이.진리요 ^^ 패들쉬프트는
2천 알펨마다 단올리면 무슨 패들쉬프트 맛이지;; ㅋㅋㅋㅋㅋ 이해를 할수없네;( 이건 아니지;; 전문적 지식 더 쌓고 방송하면 안될까요 잘못된 정보로 방송하는건 죄
넵 그러네요;; 전문적 지식 더 쌓고 영상 찍겠습니다~~!!^^;; 그건그렇고 영상 잘봐주섯단 증거(좋아서 보신건 아니겠지만;;) ㅎㅎ 댓글과 영상시청 감사합니다~~!!
헐 k7 하이브리드는 알피엠 보는거 없던데 혹시 있나요?ㅜㅜ
모든 하브가 그렇다네요 저도 그랜저 하브 타보고 당황;;;;;^^
@@tv.8093 답변 감사해요 그렌져 하브까지 그런줄 몰랐네요 좋은정보 감사합니다
패드쉬프트쓰다가 다시 오토로 가려면 어떻게 해야하나요?
그게 방법이 없어요ㅠㅠ 그냥 10초 가까이 기어안바꾸고 가면 그때 풀리고 그래요 수동 모드가 ;;;;
@@tv.8093 아니...그러면 10초이상 내리막에서 2단 넣고 가다 자동으로 오토로 풀려버리면 엔진브레끼 기능을...
그래서.. 평지에서 ㄱ그냥 쭉 가야 그단수 유지하다가 D로 되는거죠 하하 ㅠㅠㅜ
+ 길게 누르면
오토로 복귀
@@시바이놈-q8c ㄱㅅㄱㅅ
출근할때 까대는차들많터라고요 자기가 4.5엔진있지알고 ㅈㄷ과속하더라고요
질문이 있습니다 단수 올릴때는 적정rpm도달시 엑셀 밟고있거나 발떼면서 딸각해주는데 제가 궁금한 사항은 단수 내릴때, 엑셀을 밟고 있는데 - 딸각해주면 혹시 차에 무리가 가나요? 제가 어디서 주워듣기로는 업시프트때 브레이크밟는거,다운시프트할때 엑셀밟는거 이 두개가 차에 ㅇ안좋다고 봤거든요
당연히 무리가가겠죠 ~~ rpm이 너무 올라가면 안좋으니까요 ~~^^ 업시프트 브레이크는 잘모르겠네요~ 저도 뭐 이런쪽으론 전문가 정도는 아니라서요~~^^; 질문 댓글 감사드려요!!
속도가 낮은가요? 2000rpm 느리게 올라가네요.
자유로에서 5000rpm마다 패들시프트 올리면 꽤 재미납니다.
길들이느라 ㅋㅋㅋ 으름 오천rpm영상 찍어보고 싶네요 ㅋㅋㅋ
좋은 영상 감사합니다 패들시프트는 스포츠 모드에서만 되나요?
그런건 아닙니다 모든 모드에서 가능합니다~~~
별로 안쓸 것 같은 기능 같아요. 설명은 고맙게 잘 봤습니다
^^ 넵 봐주셔서 감사합니다~~~~~!!!!♡♡
패들 시프트 만으로도 속도0 가능한가요
아니요 그건 안돼요 ~~ 속도 올라잇는상태에서 줄일땐 가능해요 켜실때는 30키로 이상해야 패들시프트됩니다.
@@tv.8093 급 내리막길 에서 정차하고 있다 출발할때 마이너스로 출발하고 천천히
가나요 설명좀 부탁드립니다
정차하고 출발하는데 그냥 가야죠;;, 1단으로만 계속 갈수 있는거에요 그냥 가다가 마이너스 눌르면 1단 유지죠
예전엔 2단 출발이런게 있었는데 그것도 없더군요
눈길같은곳 위한 단수 였는데
@@tv.8093 자세한 감사합니다 ^^
패들쉬프트 미사용해본 케쎄플미 차주입니다
패들쉬프트 언제 + 하는지 언제 - 누르는지 자세한 영상 한번찍어주세요 ㅠ ㅠ
일단 고RPM으로 운전하는 재미를 느끼고 싶을때 쓰는것 같아요 !!! 저는 아직 길들이기 전이라 패들 시프트 한참 익혀 보고 찍을수 있을듯
합니다. !!! 이게 연습이 많이 필요한것이고 손에 완전히 익을때는 고효율의 주행, 미션의 적응력 좋아짐등, 브레이크 패드의 수명 연장등
장점이 너무 많네요 !!! 무직님 덕분에 더 검색해 보고 많은 지식을 얻었네요 !!
눈길이나, 추월할때, 차체의 브레이크보단 미션에 충격이 덜하게 되므로 엔진과 브레이크패드 수명연장때메 사용을 하게 된다고 하네요
고속도로같은곳에서 시원스레 밟는다 싶을때 패들쓰는거죠 6500가까이 올라가면 +눌르면됨 어느새 계기판은 200을 향함