Mutta millä tehdään laukaisukäyrät? Kelan langan paksuudella vaiko millä.Miten tuota käyrää säädetään ja millä. Mikä ero on A B C D käyrien suojilla? Voisitko kertoa sen kun sitä olen pohdiskellut.
Hyvä pointti, pakko sanoa että en osaa suoralta kädeltä heittää faktaa. Olisko joku että se kaksoismetalli olis paksumpi ja sitä kautta hitaampi laukaisu. Tai sit se kelan koko tai paksuus. Se selviäisi niin, että ostaisi 16 A totseja kaikilla käyrillä ja tekis ruumiinavauksen ja tutkisi miten on erilainen. Ehkäpä teen joskus, kiitos!
Toimiiko nuo kaikki johdonsuojakatkaisijat myös 12 V akku järjestelmissä, vai ainoastaan ne missä on maininta 48 V:n tasavirrasta? Miten nuo sulakkeen laukaisun aiheuttamat virrat, ovatko ne samat vaihto- ja tasavirralla. Entä oletko mittaillut esim. 12 V järjestelmissä kun ollaan lähellä laukaisuvirtaa, niin aiheuttaako automaattisulake kuinka paljon jännitehäviötä? Onko väliä kummasta liittimistä virta viedään sisään ja otetaan ulos?
Tuo asia tulee aina joskus esille täällä tai joissain keskustelupalstoilla. Pakko sanoa että en tiedä ja en lähtisi käyttämään näitä 12 V järjestelmissä. Ja 10 A sulake 12 V järjestelmässä on puolestaan aika pieni virta toisaalta. Suosittelen valmistajan omaa systeemiä ja ne taitaa olla lasiputkisulakkeita tai niitä autosulakkeiden näköisiä. Kiitos!
Tarkoitatko siis tyyliin kiloampeerin kojeistosta irroitettu sellanen mikä pamahtaa niin maan pirusti kun ajetaan. Ei valitettavasti koska mulle nyt ihan kaikkia laitteta ole saatavilla, hyvä idis!
@@Sahkotekniikka 50-100kA luokkaa. Pari pienempää purkanut, toinen käyttämätön ja toinen "pienehkön" oikarin kärsinyt. Sellanen 4-5kA nimellisvirtanen murikka jo kajahtaakin mukavasti.
Mutta millä tehdään laukaisukäyrät? Kelan langan paksuudella vaiko millä.Miten tuota käyrää säädetään ja millä. Mikä ero on A B C D käyrien suojilla? Voisitko kertoa sen kun sitä olen pohdiskellut.
Hyvä pointti, pakko sanoa että en osaa suoralta kädeltä heittää faktaa. Olisko joku että se kaksoismetalli olis paksumpi ja sitä kautta hitaampi laukaisu. Tai sit se kelan koko tai paksuus. Se selviäisi niin, että ostaisi 16 A totseja kaikilla käyrillä ja tekis ruumiinavauksen ja tutkisi miten on erilainen. Ehkäpä teen joskus, kiitos!
@@Sahkotekniikka Ne käyrät eroavat siinä magneettisessa laukaisussa. Kaksoismetallilaukaisu on käsittääkseni identtinen.
Toimiiko nuo kaikki johdonsuojakatkaisijat myös 12 V akku järjestelmissä, vai ainoastaan ne missä on maininta 48 V:n tasavirrasta? Miten nuo sulakkeen laukaisun aiheuttamat virrat, ovatko ne samat vaihto- ja tasavirralla. Entä oletko mittaillut esim. 12 V järjestelmissä kun ollaan lähellä laukaisuvirtaa, niin aiheuttaako automaattisulake kuinka paljon jännitehäviötä? Onko väliä kummasta liittimistä virta viedään sisään ja otetaan ulos?
Tuo asia tulee aina joskus esille täällä tai joissain keskustelupalstoilla. Pakko sanoa että en tiedä ja en lähtisi käyttämään näitä 12 V järjestelmissä. Ja 10 A sulake 12 V järjestelmässä on puolestaan aika pieni virta toisaalta. Suosittelen valmistajan omaa systeemiä ja ne taitaa olla lasiputkisulakkeita tai niitä autosulakkeiden näköisiä. Kiitos!
Kerran avasin hajonneen johdonsuojan, oli ne levyt sulanu nippuun. Milloin puretaan katkaisija?
Tarkoitatko siis tyyliin kiloampeerin kojeistosta irroitettu sellanen mikä pamahtaa niin maan pirusti kun ajetaan. Ei valitettavasti koska mulle nyt ihan kaikkia laitteta ole saatavilla, hyvä idis!
@@Sahkotekniikka 50-100kA luokkaa. Pari pienempää purkanut, toinen käyttämätön ja toinen "pienehkön" oikarin kärsinyt. Sellanen 4-5kA nimellisvirtanen murikka jo kajahtaakin mukavasti.