รีวิว DUCATI Diavel 1260 รถในระดับ Power Cruiser จากประเทศอิตาลี
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- Brand : Ducati
Model : Diavel 1260 S
Year : 2019
ราคาเริ่มต้น : 1,025,000 บาท
จุดเด่นของรถ
📌 รถในสไตล์ Power Cruiser ของ Ducati ที่เริ่มต้นมาตั้งแต่ปี 2011
📌 เครื่องยนต์ Testastretta DVT ขนาดความจุ 1,262 cc.
📌 ระบบ DVT (Desmodromic Variable Timing) วาล์วผันแปรที่ให้กำลังได้สูงสุดในรอบต่ำและรอบสูง ให้แรงม้าสูงสุดที่ 159 HP และแรงบิดสูงสุดที่ 95 ft-lbs.
📌 น้ำหนักตัวเปล่าเพียงแค่ 218 กก. ความสูงเบาะ 780 mm.
📌 เทคโนโลยีที่อัดแน่นไปทั้งคันอย่าง DVT, DWC, DTC, DQS, DPL, ABS, Cruise Control และ Map การขี่มาตรฐาน 3 รูปแบบ
ถ้าเอ่ยชื่อ Ducati หลายๆคนคงจะนึกถึงรถสปอร์ตแรงสูงจากประเทศอิตาลีที่มีดีไซน์โฉบเฉียวดุดัน ซึ่งในอดีต Ducati เคยมีความพยายามที่จะแตกไลน์เพื่อไปจับกลุ่ม Cruiser ที่เป็นตลาดใหญ่ในอเมริกามาแล้วในปี 1986 ด้วยโมเดล Ducati Indiana ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ L-Twin ที่ยืมมาจาก Ducati Pantah ซึ่งออกมาก่อนหน้านั้น แต่ความพยายามในครั้งนั้นกลับล้มเหลว และรถโมเดลนี้ทำให้ Ducati ต้องใช้เวลาอยู่หลายปีในการที่จะขายรถออกสู่ตลาดให้หมดจากการผลิตรถเพียงแค่ 1 ปี
ในงาน EICMA ปี 2010 Ducati ได้เปิดตัวรถในระดับ Power Cruiser ขึ้นอีกครั้งในชื่อว่า Diavel ซึ่งเป็นการออกแบบรูปลักษณ์ของตัวรถให้แตกต่างจากสไตล์ Super Sport ที่คุ้นเคยของแบรนด์โดยได้มีการพัฒนาเครื่องยนต์Testastretta ที่ถูกใช้ในโมเดล 1198 มาปรับเปลี่ยนองศาการปิดเปิดวาล์ว Desmodromic ให้มีระยะ Over Lap ลดลง เพื่อให้ได้แรงบิดที่เหมาะสมกับการขับขี่ในสไตล์ Cruiser ที่ใช้รอบต่ำซะเป็นส่วนมาก จึงนับว่า Diavel ตัวนี้เป็น Generation ที่ 1
มาถึงปี 2015 ได้มีการเปิดตัว Ducati Diavel ที่นับว่าเป็น Generation ที่ 2 โดยได้มีการพัฒนาระบบ DVT หรือ Desmodromic Variable Timing ให้สามารถควบคุมการเปิดปิดวาล์วให้เหมาะสมกับรอบเครื่องยนต์ ทั้งรอบต่ำที่ใช้ขับขี่ชิลล์ๆ หรือรอบสูงเมื่อต้องการทำความเร็ว ก็สามารถกำลังและแรงบิดได้สูงสุดในทุกย่าน
จนมาถึงปีนี้ที่เกิด Ducati Diavel 1260 ใน Generation ที่ 3 โดยพัฒนาการเครื่องยนต์ Testastretta DVT ขนาด 1262 cc. ที่ปรับเปลี่ยนโครงสร้างภายในเพิ่มขึ้น พร้อมดีไซน์ตัวเฟรม Trellis ให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที่มีการขยับตำแหน่งการยึดและองศาแผงคอที่มีการเปลี่ยนแปลงนิดหน่อย
หลังจากทดลองขี่ Ducati Diavel 1260 S ข้างรันเวย์ พร้อมกับการตั้งโหมดการขับขี่ให้เป็น Sport แล้ว ต้องยอมรับว่าไม่กล้าที่จะเปิดคันเร่งเต็มที่ เพราะแรงบิดอันมหาศาลที่ดึงตัวรถไปข้างหน้า กับเลขไมล์ที่ทะยานขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยระบบการเปลี่ยนเกียร์ DQS Ducati Quick Shift EVO ที่สามารถเข้าเกียร์ได้เร็วขึ้นจากการที่ไม่ต้องกำคลัชท์ และระบบ DPL Ducati Power Launch ที่ส่งถ่ายกำลังได้อย่างสมดุลในการออกตัว ทำให้มองเห็นเลข 200 โผล่ขึ้นมาบนมาตรวัดในเวลาแว่บเดียวเท่านั้น
ระบบเบรค Brembo แบบ M50 Monoblock ด้านหน้าที่ให้กำลังในการหยุดได้อย่างมั่นใจ ร่วมกับระบบกันสะเทือนของ Ohlins ที่ถูกติดตั้งเอาไว้ทั้งหน้าและหลัง สามารถทำให้การเล่นโค้งกับล้อหลังใหญ่ขนาด 240 mm. พร้อมยาง Pirelli Diablo Russo III ที่หน้ายางโค้งกลม ยิ่งทำให้รู้สึกพลิกรถได้ง่ายและเกาะถนนได้แน่นหนึบแม้จะเปิดคันเร่งซัดอยู่ในโค้งก็ตาม
สำหรับคนที่คุ้นเคยกับรถในสไตล์ Cruiser อาจจะรู้สึกหวาดๆที่จะขี่ Ducati Diavel ในแบบเต็มกำลัง ซึ่งก็สามารถที่จะปรับโหมดการขับขี่ให้กลายมาเป็น Urban ที่จะหั่นกำลังเครื่องยนต์ลงมา พร้อมๆกับเพิ่มการตอบสนองของระบบป้องกันต่างๆอย่าง DTC Ducati Traction Control, DWC Ducati Wheelie Control, ABS ให้มากขึ้น แต่เชื่อเถอะว่าพอขี่ไปซักพักจนเริ่มคุ้นมือ ก็จะค่อยๆปรับโหมดการขี่ไป Touring ที่จะให้กำลังเครื่องยนต์ที่มากขึ้นเหมาะสำหรับการขับขี่ทางไกลและต้องการกำลังในการเร่งแซง และสุดท้ายก็เข้าสู่โหมด Sport ที่จะทำให้รถในสไตล์ Cruiser กลายมาเป็นรถ Sport ที่ขับขี่ได้ง่ายและสนุกแบบที่ไม่สามารถพบเจอในรถยี่ห้ออื่นอย่างแน่นอน
ต้องขอขอบคุณ Ducati Vibhavadi และ Ducati Thailand ที่เอื้อเฟื้อ Ducati Diavel 1260 S คันนี้มาให้ทดสอบ.. ท่านใดที่สนใจอยากลองสัมผัสและทดลองขี่ Ducati Diavel 1260 S สามารถติดต่อกับ Ducati Vibhavadi ได้ที่เบอร์ 02-513-3333 หรือ / ducativibha ได้เลยครับ 😊
#HDPlayground #HDP #HighwayDragsterPlayground #HDPLive #LifeAndKustom #TwoWheels #Motorcycle #Riding #Bangkok #Thailand #Airport #RunWay #PowerCruiser #ducati #ducatithailand #desmo #desmodromic #italian #Diavel1260S #DVT #Diavel
ชอบดูพี่บรรยาย ได้ความรู้เยอะดี
ขอบคุณที่ติดตามชมรีวิวครับ 😊
ขอบคุณครับ เป็นการรีวิวที่สุภาพมาก และเต็มไปด้วยความรู้ด้านเทคนิคครับ
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวนะครับ 😊
ความรู้และประวัติของแต่ละรุ่นต่างๆมาเต็ม ทำให้ผู้ที่จะซื้อการตั้งสินใจBBซักคันนั้น ตัดสินใจได้ไม่ยากเพราะการแชร์ข้อมูลต่างๆของคุณ FCเลยครับ เพราะผมเป็น1คนที่กำลังหาซื้อBBซักคัน
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวและเป็นกำลังใจให้ครับ 😊
diavelตัว2015ยังไม่เป็นเครื่องdvtนะครับ เป็น minor change เครื่องยนต์ปรับปรุงเลิกน้อย เป็น2หัวฉีดต่อหนึ่งลูกสูบครับ(dual sparke)
ปี2015มีแค่multistradaเครื่อง1198ที่เป็นdvtครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ 😊
ได้ความรู้ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวครับ 😊
คือระบบปิดเปิดวาล์วที่ไม่ใช้สปริง ใช้แคมกดปิดและดึงให้เปิดโดยตรง แม่นยำและทำรอบได้สูงกว่าตัดปัญหาเรื่องสปริงแข็ง-อ่อนในการปิดเปิดวาล์วที่ใช้สปริง
ขอบคุณครับ 😊
รอชมrocket 3 gt ครับ ขอคุณครับ
อยากลองอยู่เหมือนกันครับ 😊
เริ่มหลงรักช่องนี้ก็ตรงให้ข้อมูลและประวัติรถนั้นๆก่อนรีวิวตัวรถก็ตรงนี้แหละ ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวครับ 😊
ขออนุญาติเพิ่มเติมนิดนะพี่
Ducati ตัวใหม่ๆเกือบทุกรุ่นรวมถึงdiavel เครื่องยนต์จะ=เฟรมเลยคับ ทุกอย่างยึดกะเครื่องยนต์หมด เฟรมทั้งคันจะมีแค่จากคอจนถึงสูบหน้าแค่นั้นเองคับ(เล็กกว่าขนาดถังน้ำมัน) ที่เหลือจะยึดติดกับเครื่องยนต์หมดเลยคับ จะต่างจากโฉมก่อนๆรุ่นก่อนๆทั้งหมดที่เฟรมจะยาวไปถึงเบาะหลังคับ^~^
ตัวใหม่ๆน่าจะมีแค่ scrambler, multistrada, m797 ที่ยังมีเฟรมเป็นหัวใจหลักอยู่ ที่เหลือก็เครื่องยนต์เป็นหัวใจหลักคับ
@@letplayfpsgamer ใช่คับ เพราะ3ตัวที่ว่ามาส่วนใหญ่จะเหมือนเป็นแค่minor change หมดเลย อย่าง797มันก้อคือ796ฉบับพัฒนาใหม่มาอีก ไม่นับรวมพวก821 อันนั้นอีกเซคเม้นต์นึง ส่วนพวกscramble อันนี้พาร์ทบางตัวหรือเครื่องยังเป็นแบบฉบับหรือคล้ายของ795อยู่เลย อันนี้คือความเห็นของผมนะคับ ถ้าเป็นพวกรุ่นใหม่ตัวใหม่หรือตัวเก่าmajor change จะมีเครื่องเป็นหัวใจหลักเลย คหสต.นะคับอย่าว่ากัน ผมไม่ใช่เด็กค่ายนี้55555:3
ขอบคุณที่ช่วยแชร์ความรู้กันครับ 😊
สุดยอดครับ
ขอบคุณที่แวะชมรีวิวครับ 😊
คือ วาล์วเซอร์โว ควบคุมไอเสียครับพี่ลี่ ใรช่อง D Bigbike มีบอกอยู่ครับ
ขอบคุณครับ 😊
รอ rocket 3 ด้วยนะคร้าบ ไม่มีโอกาสได้ขับได้ดูก็มีความสุขแล้วครับ
รอทาง Triumph ตัดออกมาเป็นรถเดโมอยู่เหมือนกันครับ 😊
มีรีวิว harley-davidson fatbob มั้ยครับ
กำลังตัดอยู่ครับ รออีกนิดนะครับ 😊
@@hdplayground ว้าวววว
Ducati Diavel 2015 ยังไม่มีวาล์วแปรผันรึปล่าวครับ มีในตัว X Diavel ไม่ใช่เหรอ?
ขอบคุณที่แจ้งนะครับ มีใน X Diavel ตามที่บอกจริงๆครับ ผมไปอ่านสเปค X Diavel แทนครับ 😅
สถานที่ถ่ายทำออฟฟิศ SRT
สถานที่สวยครับ แต่เดี๋ยวนี้เขาไม่ให้เข้าไปรีวิวแล้วครับ 😅
มีlinyที่เคยบอกว่ารีวิวhd เด็กอ้วนใหมครับน้องลี่
กำลังตัดคลิปรีวิว Fat Boy ออกมาอยู่ครับ รออีกนิดนะครับ 😊
ถ่ายแถวๆหัวลำโพงป่าวครับคุ้นๆตา
ใช่ครับ รฟท. ตรงหัวลำโพงครับ 😊
เปิดราคาแบบนี้ ไทร์อั้ม รอกเกต lll เอาไปกินหมดเชื่อกูเหอะเอาเก็บเข้ากรุไปได้เลย 2,500 cc ถูกกว่าอีก