И как потом получить доступ к портам ? кабель через крышку будет держать её и она будет мешаться, придется либо отсоединять кабель либо просто выломают крышку портов что бы она не мешалась, красиво но для обслуживания очень не удобно будет особенно кверх ногами и на высоте .... и если заказчик заморочен на марке кабеля после пожара то ему следовало бы тогда тут использовать кабель ППГнг(А)-HF , а Вам на открытых участках кабеля использовать черную гофру и было бы вообще всё правильно :)
Хорошее оборудование для установки. У нас такое же))) Но мы при заправке используем третий шланг. И вакуумируем сразу три шланга. Потом перекрываем вакуумный (желтый) шланг (перед тесто стоит кран), который подключен в вакуумный насос.. А заправляем красным и синим шлангами. По поводу отверстия в крышке, закрывающей порты. Я бы делать не стал. Теряем гидро-грязеизоляцию, поступающую сверху, с ливневыми потоками. + В случае заводского брака кондиционера завод может эту мелочь признать, как изменение заводской конструкции и отказать в гарантийном ремонте. Вот тогда заказчик мнение изменит об установке, но боюсь не в вашу сторону. Так мысли вслух... На что записывали видео? Какие камера и микрофон? Звук хороший.
Доброго дня! Я монтирую свой первый кондей (сразу три и на косой ерыше). Инструм у вас зачёт, потратились на кайф. 👍Так вот я просёк, что ловчее работать в три шланга, сразу вакуумируя и шланг балона. И тогда делать "пшик" не придёЦЦа. 👍и да, пищалка на весах нудная😊
где такие тройники берутся для шлангов манометрички? что-то у нас в городе не найду....удобная вещь,чем раскручивая шланги терять фрион с системы,причем даже с запущенного блока,и самое плохое это обжигаешь руки фрионом + масло вечно на руках...если что я 2й год только занимаюсь монтажом,но такие тройники тоже взял бы себе...за ссылочку был бы признателен!)
Коллеги на заметку. 1. Купить шланг доя ваккумации. 2. Купить съемник ниппеля. 3. Купить модуль Тесто для вакуума и делать до 3500 микрон. Поясняю. У ниппеля пропускная способность 6 л. Вы можете хоть десяти ступенчатый ваккумник купить. Он упрется в ниппель. Шланг для ваккумации большой. Дает тоже плюс огромный. И короч действуйте. Вроде все хорошо но по пятибальной шкале 4 с минусом. Время жалко ваше. Ну и самое главное то. Забыл. Имея такую манометричку и не иметь возможности видедь есть ли в контуре влага. Это караул. А потом все удивляются а откуда в системе кислотность и тд.
@@reviewautosound Да при понижении давления вода может вскипать и при 6 градусах. Если я правильно увидел то данный насос может понизить до 0.001, а при данном давлении вода вскипает при +3 градусах
@@sergeki вы видео смотрели, какое масло там система еще не работала. А если вы имеете в веду мало насоса, то это тоже бред оно не настолько летуча чтобы вот так выходить паром при работе.
@@yarikkoro6359 Бред уважаемый вы пишете. Это мелкие капли масла которые выходят вместе с выхлопом из камеры вакуумного насоса. У меня есть парочка вакуумников и я знаю о чем пишу. Я даже не знаю сколько воды должно быть и какой температуры чтоб можно было увидеть водяной пар из вакуумника, тем более что выхлоп проходит через масло и оно мутнеет впитывая влагу. Только по изменению масла можно понять что в контуре много влаги. Этот масляный туман говорит только о том что система ещё не отвакуумированна и вакумник тянет с неё газ (воздух, фреон, азот и т.д.).
Теперь чтобы удобно добраться к портам прийдется опять провода откручивать? И зачем вам трубогиб на толстой трубе? Такой изгиб элементарно руками делается.
В вашем случае динамометрический ключ не нужен, так как вы докрутили рукой. Мотористы знают, как правильно работает этот ключ. И где минимизируют трение. Вакумируете по старинке, не правильно.😉
Глаз радуется, мы так же заморачиваемся, пока не сделаем как нао, не сделаем красоту с улицы, не уедем) Видос бы этот всем тупым монтажникам, которые не могут трассу и не ваккумируют никогда, а прогоняют фреоном трассу..
Где взял бу кондер очкарик новый всегда заправлен с завода 1 вакуумом систему на герметичность не проверишь 2 и межблочку себе бы в одно место так сделал как потом сервысы делать3
@@user-is8ii8ou5q ты прав, я же не спорю. Я всегда учусь и прислушиваюсь к коллегам. Сейчас купил тесто 557s вакууметр тройники будет теперь солидней для меня и качественней для клиента🤝
@@26korsar да. там порт для большого шланга есть. через него в три раза быстрее вакуум достигается.. есть смысл еще testo 605i к 557s приобрести. термогигрометр т н. дозаправлять по перегреву с ними одно удовольствие. пару штук надо.
По городу посмотрел как сплиты установлены, Господи, кто как: шланги , провода болтаются. Себе так ставить не стал и давай всё по струночки укладывать, думал у меня шиза, ан нет я не одинок.
Ребята, столько дорогой и ненужной приблуды при монтаже, а при этом труба в черном, дешманском утеплении. Ну не позорьтесь. Провода через крышку с портами - не удобно и показушно. Да, согласен, как делают многие горе мастера , когда трасса идет в открытом виде по улице по диагонали смотрится просто убого, но и это уже перебор. У меня были клиенты, которые насмотревшись доморощенных монтажников говорят, что отверха кондея до чистового потолка должно быть не менее 20 см. Если вы такие гении монтажей: кабель в гофру, гильза в стене под магистраль. Слабо?!
Зачем Вы изолентой флекс пережали у него стенки в этих местах из условных 5 мм - стали 1 мм, обмотку трассы нужно чуть с натягом делать - не более, иначе всё это превращается в бесполезную хрень. И конец тефлоновой ленты, нужно фиксировать такой-же лентой только с клеевой основой, изолента расклеится через несколько лет, от жары и влаги, и соответственно размотается тефлоновая лента - ладно тут, всё можно исправить в любой момент, но когда кондёр висит в необслуживаемом месте - это не есть хорошо. В остальном всё неплохо.
Очень понравилось, выкладывай чаще, помогает усовершенствоваться, и очень окуратно работаешь молодец дружище.
Мой многократный просмотр и тысячекратный лайк Корсару - мастер своего дела 💪
Спасибо 🫂
Это лучшее что я видел по кондеям, без понтов все чётко и по делу, супер, я подписался
Прям, учусь! Огромное спасибо за опыт, и отдельно за заморочку по съемке и монтажу видео🙏🙏🙏
11:01 Ротенберг это тот, кто мост строил, а ключ-RothenbergeR!!!🙂
😂
И как потом получить доступ к портам ? кабель через крышку будет держать её и она будет мешаться, придется либо отсоединять кабель либо просто выломают крышку портов что бы она не мешалась, красиво но для обслуживания очень не удобно будет особенно кверх ногами и на высоте .... и если заказчик заморочен на марке кабеля после пожара то ему следовало бы тогда тут использовать кабель ППГнг(А)-HF , а Вам на открытых участках кабеля использовать черную гофру и было бы вообще всё правильно :)
Ни каких проблем потом нет. Всё просто обсуждения, по факту везде доступ ко всему имеется
Видео -зачёт! Мастер. 👍
🫂🤝
Хорошее оборудование для установки. У нас такое же))) Но мы при заправке используем третий шланг. И вакуумируем сразу три шланга. Потом перекрываем вакуумный (желтый) шланг (перед тесто стоит кран), который подключен в вакуумный насос.. А заправляем красным и синим шлангами.
По поводу отверстия в крышке, закрывающей порты. Я бы делать не стал. Теряем гидро-грязеизоляцию, поступающую сверху, с ливневыми потоками. + В случае заводского брака кондиционера завод может эту мелочь признать, как изменение заводской конструкции и отказать в гарантийном ремонте. Вот тогда заказчик мнение изменит об установке, но боюсь не в вашу сторону. Так мысли вслух...
На что записывали видео? Какие камера и микрофон? Звук хороший.
Отлично 👍
Подписка!
Доброго дня! Я монтирую свой первый кондей (сразу три и на косой ерыше). Инструм у вас зачёт, потратились на кайф. 👍Так вот я просёк, что ловчее работать в три шланга, сразу вакуумируя и шланг балона. И тогда делать "пшик" не придёЦЦа. 👍и да, пищалка на весах нудная😊
Пары масла выходят, мельчайшая капельная взвесь.
Тоже взял аккумулятоорную вальцовку, классная штука. Только ссыкую когда высоко работаю и таскать еë не удобно.
Ты её не таскай в кейсе, положи от дельно в сумку. И на высоте шнурок на руку протягивай
@@26korsar блин да боюсь пылью забьëтся без кейса. Шнурок понятно, но когда кладу на блок полежать ссыкую😁
Не засиликонил отверстие под провода в крышке. Переделывай! 😉
Ну а так красиво 👍
🫂
добрый день, а если нет земли в старом фонде? как тогда?
Отличная работа, аккурато и замечательно как всегда 👍👍👍
Благодарю
С разрешения хозяина сплита, крышку портов выкинуть и больше не вспоминать
Да мастер
Возьму на вооружение, спасибо
Риммер лучший. Чёрные хомуты морозостойкие, другое сырье. Динамометрическим ключом всегда дотягиваю второй раз.
Красава бро🫂
Чëрные морозостойкие... я тебя умоляю...
Стравливать лучше не откручивая шланг , а просто открыть другой кран и ставить воздух с коллектора.
Приветствую, очень хороший совет, искренне Вам благодарен за него🤝
Ну там вообще то специальный золотник есть под это😂
Кондёрами 3 года уже не занимался (установками).
Возможно, есть и смысл опять влиться в этом году в работу %)
Дерзай💪
Здравствуйте, скажите Вы в Москве монтируете ?
Приветсвую. Только если обьемы, мы то с региона, если ехать в командировку, то оправдано
Влага выкипает, для этого даже на бытовом сегменте нужно подкидывать датчик вакуумации и сразу будет видно есть ли влага в системе.
Так фреон в блоке то есть , а ключом биометрическим не пользовались обычные разводники и все работает что сплиты и мульты, и заправляем на глаз
поставь на желтый шланг вентиль и не нужно будет стравливать воздух.
фреон воздух не выгоняет,воздух замерзает в виде конденсата внутри на стенках шланга
где такие тройники берутся для шлангов манометрички? что-то у нас в городе не найду....удобная вещь,чем раскручивая шланги терять фрион с системы,причем даже с запущенного блока,и самое плохое это обжигаешь руки фрионом + масло вечно на руках...если что я 2й год только занимаюсь монтажом,но такие тройники тоже взял бы себе...за ссылочку был бы признателен!)
Пользуюсь такой электровооьцовкой год с лишним и доволен как младенец от шоколадки 😂
Взаимно согласен
@@26korsar вашим способом проведение проводов начал пользоваться 🤣🤣 надеюсь не запатентовали еше? . Мне понравилось самому что ровно аккуратно .
@@Abdulla.367 конечно пользуйтесь. Патента нет))))) да и не нужен, для народа работаю и показываю
Коллеги на заметку.
1. Купить шланг доя ваккумации.
2. Купить съемник ниппеля.
3. Купить модуль Тесто для вакуума и делать до 3500 микрон.
Поясняю. У ниппеля пропускная способность 6 л. Вы можете хоть десяти ступенчатый ваккумник купить. Он упрется в ниппель. Шланг для ваккумации большой. Дает тоже плюс огромный. И короч действуйте. Вроде все хорошо но по пятибальной шкале 4 с минусом. Время жалко ваше. Ну и самое главное то. Забыл. Имея такую манометричку и не иметь возможности видедь есть ли в контуре влага. Это караул. А потом все удивляются а откуда в системе кислотность и тд.
Спасибо 🤝. Видео сниму по всем вашим пунктам. Вы правы и огромное спасибо за советы
Это выходит испряющаяся влага из трубок.
Так как при понижении даления уменьщается темпереатура кипения алги.
При понижении давления вода хорошо вскипает и при 20 градусах)
@@reviewautosound
Да при понижении давления вода может вскипать и при 6 градусах.
Если я правильно увидел то данный насос может понизить до 0.001, а при данном давлении вода вскипает при +3 градусах
Это пары масла.
@@sergeki вы видео смотрели, какое масло там система еще не работала. А если вы имеете в веду мало насоса, то это тоже бред оно не настолько летуча чтобы вот так выходить паром при работе.
@@yarikkoro6359 Бред уважаемый вы пишете. Это мелкие капли масла которые выходят вместе с выхлопом из камеры вакуумного насоса. У меня есть парочка вакуумников и я знаю о чем пишу.
Я даже не знаю сколько воды должно быть и какой температуры чтоб можно было увидеть водяной пар из вакуумника, тем более что выхлоп проходит через масло и оно мутнеет впитывая влагу. Только по изменению масла можно понять что в контуре много влаги.
Этот масляный туман говорит только о том что система ещё не отвакуумированна и вакумник тянет с неё газ (воздух, фреон, азот и т.д.).
Добрый день, а что за ример? Или насадка?
Риммер с алиэкспресса
Да чё стесняться то?? Прям сверху в крышке блока дырку делай и туда провод суй. Красота будет- глаз не отвесть..
Отлично по мне и заказчику.
однажды столкнёшься с браком заводским и откажут в возврате из-за дырявых крышек, так что осторожнее )
@@user-xf3zj8nk8g 🤝 сервисный центр мы в городе, а так спасибо за совет
А дренаж где, с внутреннего блока?
В канашку увели наверное
Влага википает из вакуумника ) Да ,вода кипит в вакууме кто не знал
Теперь чтобы удобно добраться к портам прийдется опять провода откручивать?
И зачем вам трубогиб на толстой трубе? Такой изгиб элементарно руками делается.
Руками есть шанс заломать трубу. Труба бывает старая, на складе пролежала долго. Автор правильно сделал.
@@techno.travel Трубу надо правильную использовать.
Подскажите где такую станцию заказать и весы такие
Везде есть!
Как же ты заправил с закрытыми кранами ?😂
В вашем случае динамометрический ключ не нужен, так как вы докрутили рукой. Мотористы знают, как правильно работает этот ключ. И где минимизируют трение. Вакумируете по старинке, не правильно.😉
Избыток масло выходит
Глаз радуется, мы так же заморачиваемся, пока не сделаем как нао, не сделаем красоту с улицы, не уедем)
Видос бы этот всем тупым монтажникам, которые не могут трассу и не ваккумируют никогда, а прогоняют фреоном трассу..
Испаряется влага в контуре
Если бы ты не показывал фотографию он бы и не вникал как идет кабель сам себя озадачил
Может быть.
Где взял бу кондер очкарик новый всегда заправлен с завода 1 вакуумом систему на герметичность не проверишь 2 и межблочку себе бы в одно место так сделал как потом сервысы делать3
С дыкой дааа, фетиш ещё тот😊
Умник. А как потом к кранам подбиратся?
Легко
И что ты там на testo 550s при вакуумировании увидел? -1 bar?
Извини, дружище, но ты просто людям несведующим в этом вопросе по ушам ездишь
А у меня другой манометрички нет. Это друг не поучительное видео, ты можешь свое внимание переключить на сенсеев, я обычный монтажник
@@26korsar да без обид... просто смысла в нем в этом случае просто нет. только лишняя магистраль, которая плохо сказывается на качестве процесса
@@user-is8ii8ou5q ты прав, я же не спорю. Я всегда учусь и прислушиваюсь к коллегам. Сейчас купил тесто 557s вакууметр тройники будет теперь солидней для меня и качественней для клиента🤝
@@26korsar да. там порт для большого шланга есть. через него в три раза быстрее вакуум достигается.. есть смысл еще testo 605i к 557s приобрести. термогигрометр т н. дозаправлять по перегреву с ними одно удовольствие. пару штук надо.
@@26korsar вакууметр тоже тестовский?
Хитер, 😂 , при вакумировании векепает вожа которая в воздухе😂😂😂 можно целый баллон воды отвакумировать
По городу посмотрел как сплиты установлены, Господи, кто как: шланги , провода болтаются. Себе так ставить не стал и давай всё по струночки укладывать, думал у меня шиза, ан нет я не одинок.
Весьма не одиноки. Люди видят разницу и знают что хотят
В Москве не устанавливаете? Вам сюда надо, здесь местные бомбилы не знают что такое динамометрический ключ.
Этот ключ не обязателен,но при московских ценах на монтаж можно перед клиентом и похвастаться😂
После просмотра поднял цену на все работы,профи должны стоить дороже разводил
Пары влаги выходят!
Ребята, столько дорогой и ненужной приблуды при монтаже, а при этом труба в черном, дешманском утеплении. Ну не позорьтесь. Провода через крышку с портами - не удобно и показушно. Да, согласен, как делают многие горе мастера , когда трасса идет в открытом виде по улице по диагонали смотрится просто убого, но и это уже перебор.
У меня были клиенты, которые насмотревшись доморощенных монтажников говорят, что отверха кондея до чистового потолка должно быть не менее 20 см.
Если вы такие гении монтажей: кабель в гофру, гильза в стене под магистраль. Слабо?!
Зачем Вы изолентой флекс пережали у него стенки в этих местах из условных 5 мм - стали 1 мм, обмотку трассы нужно чуть с натягом делать - не более, иначе всё это превращается в бесполезную хрень. И конец тефлоновой ленты, нужно фиксировать такой-же лентой только с клеевой основой, изолента расклеится через несколько лет, от жары и влаги, и соответственно размотается тефлоновая лента - ладно тут, всё можно исправить в любой момент, но когда кондёр висит в необслуживаемом месте - это не есть хорошо. В остальном всё неплохо.