Объясняю.Более мощная серия моторов известного производителя. Представлена моторами XF15F - для переднего колеса, и XF15R - для заднего колеса (под трещотку) и XF15С для заднего колеса (под кассету). Вес около 3,5 кг. (переднее) и около 3,7 кг. (заднее). Размеры переднего мотора XF15F: внешний диаметр фланцев - 157мм, диаметр между отверстиями под спицы - 142мм, расстояние между центров фланцев - 46мм, длина оси - 162мм, OLD - 100мм, диаметр отверстий под спицы - 3,2мм. Размеры заднего мотора XF15R: внешний диаметр фланцев - 157мм, диаметр между отверстиями под спицы - 142мм, расстояние между центров фланцев - 48мм, длина оси - 200мм, OLD - 135мм, диаметр отверстий под спицы - 3,2мм. Обороты холостого хода при 48в около 400 об./мин. Номинальная мощность 350Вт при 36В, и 500Вт при 48В. Максимальная мощность 800Вт при 36В, и 1100Вт при 48В. Для этих моторов рекомендованы контроллеры силой тока до 22 ампер.
У меня такой же мотор,,и причем 58 вольт , контроллер 22 Ампера,,я вешу 96 кг,,вел едет на 29 катках 53 максималка,,и при всем этом мотор не греется,хороший моторчик,уже третий год за 5000 к накатал уже,, дальше не считал)
Очень просто откручиваются винты старца мотора. И крышку поднимаешь. Возможно, придётся загонять лезвие Канцелярского ножа покругу так как крышка может плотно сидеть на оси где подшибник
я недавно тоже разбирал, не смог открутить, одна отвёртка сломалась (кончик отвёртки остался в винте), купил отвёртку помощнее, начинали слизываться винты. Потом купил строительный фен, изолировал мотор фольгой (оставив только дырочку для нагрева гайки) и на 350 градусах секунд 10-15 с усилием все болты пошли (там был синий фиксатор резьбы). И у меня кстати под крышкой не было герметика. До этого штук 5 моторов разбирал с завода, такого не было, так что и такое бывает. И герметиков у тех mxus которые разбирал никогда не было
Ахаха автор повеселил, климат контроль))) круиз контроль называется) а еще в жтом контроллере есть рекуперативный тормоз, но он работает только в паре с отключением контррллера через ручки тормоза, есть блокировка, есть скоростя если память не изменяет 75% 100% 110%, а вот круиза нет в этих контроллерах
Да нет на 350 обмотка Корочи, замерял сопротивления! и приходилось ездить на разных моторах на 36 волтах 500 ватный на колесе 29 больше 35км/ч не ехал и тяга на 500 поувереней при том же контролере!
Климат ... :)Круиз! Поверь , он тебе и даром не нужен. Да - контроллер лучше синусный , такой рывок на старте будет давать . Стартовать надо будет обязательно на педалях. У меня задний мотор , намотан 0.5 мм проводом в 7 жил - легко переваривает ток в 25 ампер 48 вольт на 26 колесе . Два сезона откатал , три раза падал - 45 км/ч для велосипеда не всем подходит . Вот переделал мотор на 20 обод - тяга будет вообще хоть на стену едь , а скорость поубавится . И поставлю его на раму от японского скутера - таких видео еще не видел в ютубе . Подвеску допилил из вайпер-актива, вилка вело 26 с резьбой - самое то ? Удачи !
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста не могу разобраться как правильно поступить. Хочу приобрести передний мотор хф 15. Он 500 ватт на 36[ 400 на 36) . Также есть 500 на 48В. Какой из них лучше взять вплане скорости и тяги ? Думаю взять 500[400 на 36) и поставить акум на 48. Будет он по мощности и тяги как 500 на 48. Мне говорят что эта 400 если поставить 48 акум будет быстрее чем 500 на 48. Цена одинаковая. Только 500 на 48 покрашен у многих продавцов серебристый цвет. Или все таки 500 на 48 будет все ровно мощнее и скоростнее
Я на свой XF 15 сразу купил наклейки 250 Вт. На всякий случай. Вдруг гаишник голодный попадётся. 😊
Объясняю.Более мощная серия моторов известного производителя. Представлена моторами XF15F - для переднего колеса, и XF15R - для заднего колеса (под трещотку) и XF15С для заднего колеса (под кассету).
Вес около 3,5 кг. (переднее) и около 3,7 кг. (заднее).
Размеры переднего мотора XF15F: внешний диаметр фланцев - 157мм, диаметр между отверстиями под спицы - 142мм, расстояние между центров фланцев - 46мм, длина оси - 162мм, OLD - 100мм, диаметр отверстий под спицы - 3,2мм.
Размеры заднего мотора XF15R: внешний диаметр фланцев - 157мм, диаметр между отверстиями под спицы - 142мм, расстояние между центров фланцев - 48мм, длина оси - 200мм, OLD - 135мм, диаметр отверстий под спицы - 3,2мм.
Обороты холостого хода при 48в около 400 об./мин.
Номинальная мощность 350Вт при 36В, и 500Вт при 48В.
Максимальная мощность 800Вт при 36В, и 1100Вт при 48В.
Для этих моторов рекомендованы контроллеры силой тока до 22 ампер.
Толковая инфа , спасибо
в описании к видео, вставь ссылку указывающую на место покупки мотора
Купил сейчас такой-же, только для заднего колеса, думаю 36-48в это условность
6:40 😄😆😁 5 сек и ты уже там... 😆
Они отличаются толщиной проволки и количеством витков
мне кажется они ничем не отлючаются, даже на сайте, если выбираешь 36 или 48 вольт цена не меняется, различия только в наклейке 36 и 48
Только что получил такой, 36v наклейку с диаметром колеса обдирают не у меня одного так.
Зачем и что скрывают?
У меня такой же мотор,,и причем 58 вольт , контроллер 22 Ампера,,я вешу 96 кг,,вел едет на 29 катках 53 максималка,,и при всем этом мотор не греется,хороший моторчик,уже третий год за 5000 к накатал уже,, дальше не считал)
тоисть у тебя полный заряд батареи 57вол? Это 52 вольта батарея 14S ?
@@Master_70_BOSS нее,у меня Лифер по4 ,58 вольт полный заряд 16 s
Мотор универсальный 36-48. Зборка на 48v получится 400w а пишут 500w
А вес какой у мотора?
ну вот изучили мотор так изучили.
Привет! 1 У меня такой же двигатель, но я не могу снять также крышку чтобы поменять датчики холла. Не мог бы ты показать мне подробно как это сделать?
Очень просто откручиваются винты старца мотора. И крышку поднимаешь. Возможно, придётся загонять лезвие Канцелярского ножа покругу так как крышка может плотно сидеть на оси где подшибник
я недавно тоже разбирал, не смог открутить, одна отвёртка сломалась (кончик отвёртки остался в винте), купил отвёртку помощнее, начинали слизываться винты. Потом купил строительный фен, изолировал мотор фольгой (оставив только дырочку для нагрева гайки) и на 350 градусах секунд 10-15 с усилием все болты пошли (там был синий фиксатор резьбы). И у меня кстати под крышкой не было герметика. До этого штук 5 моторов разбирал с завода, такого не было, так что и такое бывает. И герметиков у тех mxus которые разбирал никогда не было
Ахаха автор повеселил, климат контроль))) круиз контроль называется) а еще в жтом контроллере есть рекуперативный тормоз, но он работает только в паре с отключением контррллера через ручки тормоза, есть блокировка, есть скоростя если память не изменяет 75% 100% 110%, а вот круиза нет в этих контроллерах
Да и ссыль можно, где брали?
Лучше приобретайте сразу качественный контроллер, с нонэймами быстрее моторы горят
Кондиционер установи и будет тебе климат контроль))))😀
Ты хотел сказать печку?
Попробуешь 48 вольт - про 36 и слышать не захочешь .
попробуешь 60в про 48слышать не захочешь)
Поддерживаю. Разница хорошая даже есть когда батарея 52 вольта, а когда 42 уже кажется что не едет
на такие мелкие моторы можно повышайкой накрутить напряжение с имеющейся батареи
да, 60 вольт этот мотор тянет, только с нагревом нужно быть аккуратнее)) ещё фазные провода бы утолщить
@@SuperEpatiтолько повышайка мощная стоит около 3000р
Да ничем они не отличаются) наклейкой ращве что)) китайцы продают электронаборы 350Вт и 500вт, а отличие только в вольтаже контроллера)
Да нет на 350 обмотка Корочи, замерял сопротивления! и приходилось ездить на разных моторах на 36 волтах 500 ватный на колесе 29 больше 35км/ч не ехал и тяга на 500 поувереней при том же контролере!
Климат ... :)Круиз! Поверь , он тебе и даром не нужен. Да - контроллер лучше синусный , такой рывок на старте будет давать . Стартовать надо будет обязательно на педалях. У меня задний мотор , намотан 0.5 мм проводом в 7 жил - легко переваривает ток в 25 ампер 48 вольт на 26 колесе . Два сезона откатал , три раза падал - 45 км/ч для велосипеда не всем подходит . Вот переделал мотор на 20 обод - тяга будет вообще хоть на стену едь , а скорость поубавится . И поставлю его на раму от японского скутера - таких видео еще не видел в ютубе . Подвеску допилил из вайпер-актива, вилка вело 26 с резьбой - самое то ? Удачи !
Ахах, красавчик, топ❤
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста не могу разобраться как правильно поступить. Хочу приобрести передний мотор хф 15. Он 500 ватт на 36[ 400 на 36) . Также есть 500 на 48В. Какой из них лучше взять вплане скорости и тяги ? Думаю взять 500[400 на 36) и поставить акум на 48. Будет он по мощности и тяги как 500 на 48. Мне говорят что эта 400 если поставить 48 акум будет быстрее чем 500 на 48. Цена одинаковая. Только 500 на 48 покрашен у многих продавцов серебристый цвет.
Или все таки 500 на 48 будет все ровно мощнее и скоростнее
бери 500 на 48в там меди больше меньше греца будет
а на 36 не советую он конечно будет быстрее ехать на 48 волт но не намного притом если ты дохлый и нечего не весиш и встречного ветра не будет
@@Master_70_BOSSблагодарю вас за ответ. Плохо одно что на 500 на 48 как на зло нет чёрного цвета