Mais uma no padrão GM de qualidade... Mês passado fui numa concessionária fazer uma revisão simples de troca de óleo e filtros, sai de lá com o serviço feito, no dia seguinte antes de sair abri o capô pra olhar e o "Mecânico" deixou a vareta de óleo solta e espirrou óleo pra todo lado. Nunca mais levo o carro lá.
Todos motor de alumínio é bomba,o brasil ja presida de um governo pra proibir estas fabrica de motor picareta incluindo as boas tipo Chevrolet ford e Volkswagen,poucos mecânico temos hoje mais se o mesmo falar que todos motor de alumínio é bomba já é notado mecânico fora de mídia e tem conhecimento,tenho um motor de 16 válvula da Ford cheio de parafuso repuxado,carro muito bom mais falta motor, também tenho outro que ja vai fazer dois anos e está com a kilometragem da concessionária a minha casa,vou ter cuidado mais motor de alumínio.e.merda,este último falado tem 26 km vou sair fora das fábricas de responsa e procurar motor de verdade,do contrario compro um de fabrica feotor e faço uma anotação de responsa,o que fiz a mais de 50 anos e recebia inúmeros em parabéns da for Chevrolet Volkswagen Dodge e outras de responsa incluindo Toyota
Este mecânico é bom,mas falta idade e é notado que nao ganha pra mentir, bem notado que fica do lado do cliente,continue,nunca seja como os fracos engenheiro da Fiat.
E meu vô que tem uma Parati 94 1.8 quadrada com 323.000km originais, carro não fuma nem baixa óleo até hj, carro hj em dia é descartável os antigos eram feitos para durar
Só tive GM na minha vida, nunca tive problema com todos eles, mecânica barata e confiável. Minha cidade conta com excelentes mecânicos tbm juntando com donos que cuidam é só sucesso. Abraço a todos que possuem motor 3 cilindros turbo e THP que é outro baita motor porém não tem mão de obra especializada em quase todo país, quem precisar oficina francesa domina esse motor.
Vcs são feras, parabéns! O problema é que cada vez mais acreditamos sermos lesados por todos. As fábricas dando vacilos desses, os veículos cada vez mais caros, financiamento pra arrancar o coro do cidadão e justiça invertendo valores, dá vontade de mudar do país.😢
Parabéns pelo profissionalismo e honestidade. "A si todos fossem igual a você". É essa a qualidade dos automóveis brasileiros, as montadoras cobram os olhos da cara por eles e no entanto entregam casamentos para os proprietários.
Vou acrescentar à sua lista: É injeção direta (TSI)? Bloco de alumínio? Cambio automático com trocador de calor que usa a mesma água do sistema de arrefecimento do motor? Então não quero! Sobrou nada pra pobre comprar kkkkkk. Tamu ferrado!
a midia profissional nunca comentariam tal caso parabens reparadorai,em a midi que tal motores são ecologicos não poluentes ajuda o meio ambiente e tal para mim , é economia pura para a montadora ,é menos tudo haja vista o video e, aumentam os preços dos carrinhos podeeeeee luiz jr
Isto ai é a maravilhosa tecnologia dos trez cilindros modernos hoje kkk acho um absurdo o que esta acontecendo com estes motores nao somente da gm mais em todas aa marcas mais estamos no Brasil e assim mesmo por isto nao vendo meu carro antigo
Verdade tenho um polo 1.6 2003 com 200 mil km rodados carro excelente motor muito bom silencioso acredito que cuidando trocando oleo e filtros com 3 mil km esse motor chega aos 500 mil km tranquilo
@@edilsonbueno1985 trocando óleo e filtro direitinho, mantendo água do radiador sempre c qualidade de aditivaçao, fazendo as manutenções indicadas c peças de qualidade duram muito estes motores 1.6 vw
Spin 1.8 com esses barulhos faz tempo. Táxi de amigo da praça com 30.000 Km parecendo batedeira. A Css como sempre "te vira meu irmão..." Parabéns pelo conteúdo.
Nossa, tenho uma Tracker 1.2 20/21. Acabei de fazer a revisão dos 40 mil. Graças a Deus, até agora nenhum problema ainda. Em dezembro fecha os três anos de uso. Estava pensando em ficar mais tempo com o carro, mas já estou revendo essa possibilidade.
Não esqueça que os motores são produzidos em série, e se num motor novo que nunca foi aberto tem esse problema, existe um risco de todos os motores terem o mesmo problema .... Sou ex engenheiro da GM especialista em torque.
@@marlonbressanini4451 Pra que combustão!? Estou de olho nos elétricos, que em 2024 vai dar pra ter uma noção de qual modelo vai vingar+++ 😎🤣
Рік тому+3
Tenho um carro com esse motor css prime 1.0 turbo. É um onix plus premier2 2021. Gosto muito do carro, está com 47 mil km e ainda faltam uns 8 meses de garantia. Ainda não decidi se vou manter comigo, mas provavelmente sim, pois é um carro muito econômico e bom de equipamentos, ainda não tive esse medo, estou procurando cuidar direitinho dele, revisões em css para não falarem nada de contrário.
rs.. pior que tá todo mundo avisando.. mas os fanboys vão lá e compram.. kkkkkkkk deus me livre dessas bombas.. imagina o mercado de usados, tudo maquiado.
Na China, que é de onde vem o projeto desses motores, eles não usam mais 3 cilindros. Voltaram pro de 4. Teve muitos problemas. Excesso de vibração pode ter causado esses parafusos soltos. O motor fica chacoalhando dentro do cofre q nem pipoca.
Cara. E uma vergonha,um desrespeito com os crientis. Carros muito caros 3 cilindros descartável.. montadoras q decepção.. oficinas lotado cheio de carros novos q não bate 80.000k. Vou de Honda aspirado 4 cilindros. Vocês mecânico Estão de parabéns mostrar a verdade.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente vídeo.sou taxista no rio,e estava na dúvida entre o yaris e virtus. Depois dos vídeos desse carro estou optando pelo Toyota yaris. Na sua opinião,fiz uma boa escolha?
Esses motores com bloco em alumínio são deste jeito mesmo! Foram, com certeza, torqueados. Tem gente que vai falar que não, mas são muitos casos fora esse, aí eu te pergunto, motor de Fusca, sem turbo, a rosca do bloco de alumínio já se desfezem rápido, imagina esses descartáveis com turbo....
Com certeza,muita porcaria estão vendendo além de ser caro,os carros bonitos cheios de tecnologia e os motores não prestam,somente com a desculpa dos motores serem projetados pra serem menos poluentes mas qualquer defeito vai pro balde de sucata por que dependendo do estrago não compensa arrumar,tem de comprar motor novo,lamentavel.
GM TOP eram os Opel ou os americanos como o Cruze mais novo(não os primeiros). Essa geração do Onix/Tracker e etc é um projetinho chinês simples. GM no Brasil era sinônimo de qualidade, hoje é isso aí.
Um amigo meu tirou uma Ecosport com motor 3 cilindros zero...fez todas as revisões na concessionária até que fecharam... levou para as trocas de óleo da forma correta e com 52 mil km ouviu um barulho estranho e levou no mecânico.... conclusão....a correria estava derretendo mesmo utilizando o tal óleo específicado....teve que desmontar o motor para a limpeza geral... não precisou fazer o motor pois não houve rompimento.... porém o prejuízo é enorme....esses motores 3 cilindros são um engodo....uma sacanagem....
Não quero esses carros de motor 3 cilindros nen de graça. Já está confirmado não presta... feliz com meu onix 2014 ..4 cilindros um tanque de guerra já com seus quase 200.000 km. Satisfeito
Essa disculpa das montadores de reduzir as emissões de poluentes que se dizem preocupar com o meio ambiente tá complicado, tudo bem, precisam seguir normas, porém os motores estão sem qualidade nenhuma, meu pai era taxista e rodou quase um milhão de km em um Siena motor 1.8 da gm sem abrir o motor. Não tem como arriscar de pegar um carro desses nos dias de hoje, 3 cilindros com 100mil dando pau, 100mil o carro nem rodou direito ainda, tá maluco
A muito tempo venho pensando quando ia começar os problemas, isso é o resultado de todo aperto de parafusos ser dado com máquina, ainda mais em alumínio deve ter sido esesso de torque, alumínio não é um material próprio para bloco é muito frágil.
Eu acho que o problema é a falta de informação, segundo o ACF que trabalha com remap, os carros turbo trabalham já no limite, então você tem que ter rigor nas manutenções(mão de obra também), não só os produtos, e gnv em 3 cilindros turbo é loucura, não tem condições. É sentenciar o fim do motor que já é frágil, mais rápido, se o cara que trabalha com remap falou que não tem como fazer muito p não danificar o motor, um gnv com ctz acaba com ele.
Senhores boa noite Tenho uma Tracker 1.2 premier, tenho uma dúvida que encomendei , barulho estranho no primeiro funcionamento do dia, esse barulho é durante rotação de 2000 caindo pra 1000 rotação. Alguém já passou ou passa por essa situação? Me ajude
acho provavel terem torqueado levemente a mais e o excesso de potencia em um motor turbo ,com bloco de aluminio e devido a ter 3 cilindtos deve ter no minimo 1 mancal a menos pra destribuir o peso que os pistoes fazem sobre o virabrequim ,e o principal bloco de aluminio sao frageis nas roscas .
Tem mais vídeos no youtube desta mesma pane nos motores de Tracker. Tem algo errado na fabricação destes motores, torque demais ou de menos, material incorreto, dimensões incorretas, a Chevrolet está se queimando!!!
O próximo motor da Chevrolet vai ser de plástico com 2 cilindros e correia banhada no óleo tudo pra economizar e ficar mais barato pra montadora e compra quem quer correr o risco
Aí nessas horas os donos de Fiat Marea estão rindo desse pessoal que tá andando nesses carrinhos modernos de 3 cilindros frágeis e descartáveis ahauhauahuahuahaua.
E a geração fuleragem está comprando esses carros da Chevrolet igual água. Até eu fiquei tentado a comprar um Onix fire Plus. Acabei optando por um Toyota Corolla xei 2015.
@@marcelomart1056 Sim, eu concordo, mas estou imaginando que o veículo esteja na garantia, tendo em vista que já tomei conhecimento que em algumas oportunidades mesmo o veículo estando na garantia foi necessário entrar com uma ação na justiça para que fosse feita a reparação e, no caso que me refiro a montadora teve que trocar o carro e pagar indenização, normalmente nós "temos medo" de concessionária, mas temos que tentar.
Isso aí acredito que cabe recorrer atrás da garantia por vício oculto de acordo com o CDC: Art. 26. § 3° Tratando-se de vício oculto, o prazo decadencial inicia-se no momento em que ficar evidenciado o defeito.
Bom dia amigo tudo bem esse problema era muito comum nos motores do fusca pois os prisioneiros são de aço e o bloco era alumínio então por causa da alta temperatura a dilatação dos materiais são diferentes então ele solta isso aconteceu na mecânica de meu pai em 1980 na altura meu pai teve uma solução que foi ótimo abraço
Mais uma no padrão GM de qualidade...
Mês passado fui numa concessionária fazer uma revisão simples de troca de óleo e filtros, sai de lá com o serviço feito, no dia seguinte antes de sair abri o capô pra olhar e o "Mecânico" deixou a vareta de óleo solta e espirrou óleo pra todo lado. Nunca mais levo o carro lá.
isso pode acontecer até com o próprio dono simpaticamente esquece !!
Putz
Todos motor de alumínio é bomba,o brasil ja presida de um governo pra proibir estas fabrica de motor picareta incluindo as boas tipo Chevrolet ford e Volkswagen,poucos mecânico temos hoje mais se o mesmo falar que todos motor de alumínio é bomba já é notado mecânico fora de mídia e tem conhecimento,tenho um motor de 16 válvula da Ford cheio de parafuso repuxado,carro muito bom mais falta motor, também tenho outro que ja vai fazer dois anos e está com a kilometragem da concessionária a minha casa,vou ter cuidado mais motor de alumínio.e.merda,este último falado tem 26 km vou sair fora das fábricas de responsa e procurar motor de verdade,do contrario compro um de fabrica feotor e faço uma anotação de responsa,o que fiz a mais de 50 anos e recebia inúmeros em parabéns da for Chevrolet Volkswagen Dodge e outras de responsa incluindo Toyota
Este mecânico é bom,mas falta idade e é notado que nao ganha pra mentir, bem notado que fica do lado do cliente,continue,nunca seja como os fracos engenheiro da Fiat.
Parabéns pela coragem de expor a verdade
Obrigado
Cada vez que assisto esses vídeos,gosto mais do meu Civicão 2008.Chegando aos 250.000k na dele,sereno.
O new civic foi um dos melhores carros já feitos aqui, talvez o melhor na minha opinião.
E meu vô que tem uma Parati 94 1.8 quadrada com 323.000km originais, carro não fuma nem baixa óleo até hj, carro hj em dia é descartável os antigos eram feitos para durar
@@tricolordoMorumbi.Apezao é top.
Só tive GM na minha vida, nunca tive problema com todos eles, mecânica barata e confiável.
Minha cidade conta com excelentes mecânicos tbm juntando com donos que cuidam é só sucesso.
Abraço a todos que possuem motor 3 cilindros turbo e THP que é outro baita motor porém não tem mão de obra especializada em quase todo país, quem precisar oficina francesa domina esse motor.
Essa é a qualidade de carro que a Chevrolet tá entregando pra seus clientes.
Sim acabou a parceria com a Opel!
Um carro de mais de 150k
Vcs são feras, parabéns! O problema é que cada vez mais acreditamos sermos lesados por todos. As fábricas dando vacilos desses, os veículos cada vez mais caros, financiamento pra arrancar o coro do cidadão e justiça invertendo valores, dá vontade de mudar do país.😢
NÃO É VACILO NÃO - É PROGRAMADO -- LIXO programado .
Parabéns pelo profissionalismo e honestidade. "A si todos fossem igual a você". É essa a qualidade dos automóveis brasileiros, as montadoras cobram os olhos da cara por eles e no entanto entregam casamentos para os proprietários.
GM caiu no conceito dos carros tanque de guerra. Parou na linha Ônix, Prisma, Cobalt e Spin. Dalí pra cá só ladeira abaixo.
Bruno como sempre falando a verdade doa a quem doer hahaha
Parabéns pelo trabalho 👏🏼👏🏼👏🏼
2001 é referência!
Esse carro parece ser aqueles casos em que foi fabricado numa segunda feira pós feriadão
E tem muitos fanboys que não assumem que esses novos motores são bombas!
O importante é o "Tópi speedi"
Exatamente
@@allanfigueiredo9951 nem a GM chinesa quis esses motores 1.0 e 1.2 de 3 cilindros lá porque já sabiam que ia dar ruim.
E por essas que os japoneses Honda e Toyota são tão queridos.
Quando eu for comprar o próximo, uma das perguntas pra não comprar, será: é 3 cilindros e a correia é banhada a óleo? Se for, não compro ⚠️
mas ai que carro sobra pra comprar? monza celta ..kkkkk
Vou acrescentar à sua lista: É injeção direta (TSI)? Bloco de alumínio? Cambio automático com trocador de calor que usa a mesma água do sistema de arrefecimento do motor? Então não quero!
Sobrou nada pra pobre comprar kkkkkk.
Tamu ferrado!
Kkkkk boa
@@arthurbieseck268 entao se ferre ai com 3 cilindros e vá pra falência.
Compra chevette e fusquinha, leva o kit salvação alicate, arame, fita isolante, 1 litro d óleo, 1 galão d gasolina e vai ser feliz
Vou ficar com meu corsa 1.4 mesmo, 0 problemas. Próximo passo é um corola 2015 aspirado, só sossego.
Tá certíssimo
Se Deus quiser vai ter sim. Tenho um Corolla 2009 com 278.000km. Estou há 4 anos com ele. Sem dor de cabeça. 2 viagens de SP para o nordeste
a midia profissional nunca comentariam tal caso parabens reparadorai,em a midi que tal motores são ecologicos não poluentes ajuda o meio ambiente e tal para mim , é economia pura para a montadora ,é menos tudo haja vista o video e, aumentam os preços dos carrinhos podeeeeee luiz jr
Vivaaa meu Clio 1.0 2015 4 cilindros d4d forte e robusto.... hehe....
Bom dia!
Eu não retificaria este motor porque possivelmente o bloco pode está com baixa liga.
Equipe de profissionais top, só na 2001 levei meu Onix plus para ser a primeira cobaia ai em teresopolis!
Bons motores para primeiro dono e na garantia!!!!
Parece que nem isso mais
Excelente profissional muito bom ver quem entende do assunto, ja pode trabalhar no exército desarmando bombas 😂😂😂
Isto ai é a maravilhosa tecnologia dos trez cilindros modernos hoje kkk acho um absurdo o que esta acontecendo com estes motores nao somente da gm mais em todas aa marcas mais estamos no Brasil e assim mesmo por isto nao vendo meu carro antigo
Motor sem aperto adequado é problema de fabricação e não do tipo, poderia ser um V8 que o problema estaria aí.
Tá na hora de você ir da aula nas montadoras heim Bruno 😂😂, ensinar esses caras a construir um motor kkk
É tudo parte de algo maior, agenda 2030, você não terá nada e será feliz.
Parabéns pelo trabalho e profissionalismo. Tenho acompanhado os vídeos .
Ganharam mais um cliente.
Breve vou agendar a instalação do gnv no meu carro.
A melhor oficina !
Pode ir sem medo
Obrigado meu amigo
Ainda bem que tenho minha Suzuki Grand Vitara 2011 que inclusive refiz o GNV que estava todo cagado com vocês e ficou top!
Bom dia e um final de semana Abençoado. Parabéns, por prezar muito o seu Cliente, pois ele é o seu maior Patrimonio. Bênçãos do Senhor Deus Pai.
Parabéns pela honestidade...!
Tracker é demais, porém... Isso é o qe estraga....Parabéns pla seriedade e postura profissional! Sucesso melhor 🖐️
Saudade dos ap, cht, Rocam, até do EA 111 Power.
Verdade tenho um polo 1.6 2003 com 200 mil km rodados carro excelente motor muito bom silencioso acredito que cuidando trocando oleo e filtros com 3 mil km esse motor chega aos 500 mil km tranquilo
@@edilsonbueno1985 trocando óleo e filtro direitinho, mantendo água do radiador sempre c qualidade de aditivaçao, fazendo as manutenções indicadas c peças de qualidade duram muito estes motores 1.6 vw
@@davidaraujo3434 verdade 👍
E eu achando o meu EA111 de 13 anos que nunca quebrou o motor, mas sempre usei o óleo recomendado, no tempo e km corretos.
A montadora vai falar que é mau uso, e se saiu da garantia não tem mais jeito
Sim. Cabe processo contra o fabricante.
Em se tratando de falha na fabricação do motor, se trata de vicio oculto.
Entao dá para entrar com o processo
Amigo uma duvida quanto custa um motor zero na caixa desse na chevrolet
Spin 1.8 com esses barulhos faz tempo. Táxi de amigo da praça com 30.000 Km parecendo batedeira. A Css como sempre "te vira meu irmão..." Parabéns pelo conteúdo.
Boa noite
Tem que todo mundo acionar na justiça.
Quando as empresas começarem a sentir no bolso eles consertam
Nossa, tenho uma Tracker 1.2 20/21. Acabei de fazer a revisão dos 40 mil. Graças a Deus, até agora nenhum problema ainda. Em dezembro fecha os três anos de uso. Estava pensando em ficar mais tempo com o carro, mas já estou revendo essa possibilidade.
Não esqueça que os motores são produzidos em série, e se num motor novo que nunca foi aberto tem esse problema, existe um risco de todos os motores terem o mesmo problema .... Sou ex engenheiro da GM especialista em torque.
@@ulissesaurelio321vc não é engenheiro porra nenhuma kakakakaka😂😂😂
Tenho um focus 2008 1geracao glx 1.6 8v muito conservado 150milkm nada de problema. Acho que vou ficar mais um tempo com ele😅😅
Melhor casar com ele por que os novos são todos assim só pra primeiro dono o segundo segura a bomba
@@marlonbressanini4451 Pra que combustão!? Estou de olho nos elétricos, que em 2024 vai dar pra ter uma noção de qual modelo vai vingar+++ 😎🤣
Tenho um carro com esse motor css prime 1.0 turbo. É um onix plus premier2 2021. Gosto muito do carro, está com 47 mil km e ainda faltam uns 8 meses de garantia. Ainda não decidi se vou manter comigo, mas provavelmente sim, pois é um carro muito econômico e bom de equipamentos, ainda não tive esse medo, estou procurando cuidar direitinho dele, revisões em css para não falarem nada de contrário.
O ideal é manter revisado
rs.. pior que tá todo mundo avisando.. mas os fanboys vão lá e compram.. kkkkkkkk deus me livre dessas bombas.. imagina o mercado de usados, tudo maquiado.
Gosto do meu astrao 2011 cada dia mais, so alegria.
Já estou na espera meu amigo parabéns pelo seu serviço
Parabéns que Deus te abençoe sempre
Meu HB20 esse mês começou a fazer um barulho estranho dentro do motor, vou mandar abrir logo e conferir.
Na China, que é de onde vem o projeto desses motores, eles não usam mais 3 cilindros. Voltaram pro de 4. Teve muitos problemas.
Excesso de vibração pode ter causado esses parafusos soltos. O motor fica chacoalhando dentro do cofre q nem pipoca.
Cara. E uma vergonha,um desrespeito com os crientis. Carros muito caros 3 cilindros descartável.. montadoras q decepção.. oficinas lotado cheio de carros novos q não bate 80.000k. Vou de Honda aspirado 4 cilindros. Vocês mecânico
Estão de parabéns mostrar a verdade.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente vídeo.sou taxista no rio,e estava na dúvida entre o yaris e virtus.
Depois dos vídeos desse carro estou optando pelo Toyota yaris.
Na sua opinião,fiz uma boa escolha?
Com certeza ! Não vai se arrepender , vc é um profissional precisa de um carro confiável 👍🏻
se fez sõ o fato de de serem quatro cilindros ja ganhou tranquilidade compra-os antes que mudam luiz jr
Excelente escolha
Sim fez, esses carros atuais da GM foram projetados 100% na China .... A GM só pois a gravatinha dela, mas o preço é de carro Premium 😂
Cara... Muito importante os vídeos que você mostra.
Só uma sugestão: vá direto ao ponto, não enrola muito...
Esses motores com bloco em alumínio são deste jeito mesmo! Foram, com certeza, torqueados. Tem gente que vai falar que não, mas são muitos casos fora esse, aí eu te pergunto, motor de Fusca, sem turbo, a rosca do bloco de alumínio já se desfezem rápido, imagina esses descartáveis com turbo....
Cara qual e o video que tem o barulho? So pra entender mesmo. Parabens pelo video
Entra no canal e vai ver o anterior a esse. Aproveita e se inscreve no canal
Twnho um classic 2011 desde zero. Ta com 110 mil. As velas estao sem carbonizacao nenhuma e ferrugem no escape. 4 cilindro papai.
Os motores 1.0 turbo da Fiat são problemáticos também?
Bruno, voce tem notado os mesmos problemas nos motores 3 colindros VW?
Me fala pôr favor, sobre o T CROOS 250 TSI 1.4 turbo, estou pensando em comprar um, peço mais uma vez por favor me responda
Misericórdia Bruno que porcarias estão colocando pra vender. Que saudade dos motores 1.8 8 válvulas da parati surf
Com certeza,muita porcaria estão vendendo além de ser caro,os carros bonitos cheios de tecnologia e os motores não prestam,somente com a desculpa dos motores serem projetados pra serem menos poluentes mas qualquer defeito vai pro balde de sucata por que dependendo do estrago não compensa arrumar,tem de comprar motor novo,lamentavel.
Eu tava querendo comprar um tracker 2024, mas agora fiquei com medo kkkk, tenho uma queda pelo creta , qual da menos problema dos 2?
Q ano é essa Trcker aí??
E os 3 anos de garantia q a GM fala ???
Não sei o ano tbm no caso mas bem provável não tem mais de 3 anos né
Por isso não largo meu fiesta 1.6 Rocam!!!!
Show, parabéns pelo vídeo.
Esses motores problemáticos são apenas da Chevrolet?,pq tenho um polo mpi 3 cilindros chegando aos 200.000 km imda não tive problema.
GM TOP eram os Opel ou os americanos como o Cruze mais novo(não os primeiros). Essa geração do Onix/Tracker e etc é um projetinho chinês simples. GM no Brasil era sinônimo de qualidade, hoje é isso aí.
Um amigo meu tirou uma Ecosport com motor 3 cilindros zero...fez todas as revisões na concessionária até que fecharam... levou para as trocas de óleo da forma correta e com 52 mil km ouviu um barulho estranho e levou no mecânico.... conclusão....a correria estava derretendo mesmo utilizando o tal óleo específicado....teve que desmontar o motor para a limpeza geral... não precisou fazer o motor pois não houve rompimento.... porém o prejuízo é enorme....esses motores 3 cilindros são um engodo....uma sacanagem....
bomba de mas carros 2017 em diante q vai ser de nós
Estou com a Tracker, no segundo mecânico a mais de um mês, está fraca falhando, e ninguém encontra o problema, já troquei quase tudo e nada.
Manda pra dar uma avaliada
Estou em Sampa, seria um prazer, vcs avaliar.
Não quero esses carros de motor 3 cilindros nen de graça. Já está confirmado não presta... feliz com meu onix 2014 ..4 cilindros um tanque de guerra já com seus quase 200.000 km. Satisfeito
Roda mais 200 de boa
Aí vem os Zé ruelas e falam , ainnnnn, mas nao é turbo kkkkkk...
Esse correia dentada no video parece estar em bom estado sabe c é a original que veio no carro
Honda e Toyota mandam abraço pra GM. Kkkkkkkkkkkk
Todas as marcas estão utilizando estes motores 3 cilindros turbo. Algumas exceções da Toyota e Honda
Se já estava ruim pra vender, imagine a maioria sabendo dos problemas com motor 3 cilindros, pode fechar mesmo.
Essa disculpa das montadores de reduzir as emissões de poluentes que se dizem preocupar com o meio ambiente tá complicado, tudo bem, precisam seguir normas, porém os motores estão sem qualidade nenhuma, meu pai era taxista e rodou quase um milhão de km em um Siena motor 1.8 da gm sem abrir o motor. Não tem como arriscar de pegar um carro desses nos dias de hoje, 3 cilindros com 100mil dando pau, 100mil o carro nem rodou direito ainda, tá maluco
Quando sai a parte 3?
Já está em edição
Ta ea garantia onde fica
Motor 3cil com correia dentada banhada a óleo... A combinação perfeita pra dar merda.
Mas o brasileiro não acredita 🙅🏻
Esse carro não está na garantia?
Qual percetual de carros com esse problema?
A muito tempo venho pensando quando ia começar os problemas, isso é o resultado de todo aperto de parafusos ser dado com máquina, ainda mais em alumínio deve ter sido esesso de torque, alumínio não é um material próprio para bloco é muito frágil.
Meu amigo Wolverine eu não confio nestes motores 3 cilindros 😂😂😂
Wolverine foi a melhor!😂😂😂😂
Eu acho que o problema é a falta de informação, segundo o ACF que trabalha com remap, os carros turbo trabalham já no limite, então você tem que ter rigor nas manutenções(mão de obra também), não só os produtos, e gnv em 3 cilindros turbo é loucura, não tem condições. É sentenciar o fim do motor que já é frágil, mais rápido, se o cara que trabalha com remap falou que não tem como fazer muito p não danificar o motor, um gnv com ctz acaba com ele.
Tá demorando cair a ficha que esses motores 3 cilindros foram projetados para no máximo 100 mil km,e são descartáveis.
Senhores boa noite
Tenho uma Tracker 1.2 premier, tenho uma dúvida que encomendei , barulho estranho no primeiro funcionamento do dia, esse barulho é durante rotação de 2000 caindo pra 1000 rotação.
Alguém já passou ou passa por essa situação?
Me ajude
Caramba, mano. Os carros de hoje estão se desmanchando. Fala lá para o Boris do Vrum a verdade.
acho provavel terem torqueado levemente a mais e o excesso de potencia em um motor turbo ,com bloco de aluminio e devido a ter 3 cilindtos deve ter no minimo 1 mancal a menos pra destribuir o peso que os pistoes fazem sobre o virabrequim ,e o principal bloco de aluminio sao frageis nas roscas .
Esse carro tem 3 anos de garantia, por que será o dono não procurou a garantia?
Põe um motor de Monza e tudo certo 😂
Quando vai ser os próximos capitulos, tá demorando.
Amanhã a 3ª parte as 17:00
Será que tem dessas bombas nos Estados Unidos???
Eu já não compraria essas versões da GM por conta do sistema de correia dentada que vc apresentou, é péssimo.
Carro é Honda/Toyota!
E olha lá.😎
Cadê os especialistas de teclado pra dizerem que a culpa sempre é 100% do dono que não usa o óleo recomendado??? Complicado isso ne
O meu vovorolla 2009 com 278.000 km sem dor de cabeça.
Tem mais vídeos no youtube desta mesma pane nos motores de Tracker.
Tem algo errado na fabricação destes motores, torque demais ou de menos, material incorreto, dimensões incorretas, a Chevrolet está se queimando!!!
O próximo motor da Chevrolet vai ser de plástico com 2 cilindros e correia banhada no óleo tudo pra economizar e ficar mais barato pra montadora e compra quem quer correr o risco
Aí nessas horas os donos de Fiat Marea estão rindo desse pessoal que tá andando nesses carrinhos modernos de 3 cilindros frágeis e descartáveis ahauhauahuahuahaua.
😂 pior que é verdade
A língua falou, o c... Pagou😅😂
O ônix turbo incendiário também que o diga. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
E a geração fuleragem está comprando esses carros da Chevrolet igual água. Até eu fiquei tentado a comprar um Onix fire Plus. Acabei optando por um Toyota Corolla xei 2015.
Amigo, isso é possível fazer um laudo pericial e entrar na justiça contra a montadora?
Mas ai se o carro estiver fora da garantia o juiz pode julgar como improcedente e bla bla bla (estou supondo)
@@marcelomart1056 Sim, eu concordo, mas estou imaginando que o veículo esteja na garantia, tendo em vista que já tomei conhecimento que em algumas oportunidades mesmo o veículo estando na garantia foi necessário entrar com uma ação na justiça para que fosse feita a reparação e, no caso que me refiro a montadora teve que trocar o carro e pagar indenização, normalmente nós "temos medo" de concessionária, mas temos que tentar.
E eu quase pego uma strada ultra 😂😂😂😂. . Melhor mesmo 1.3 firefly neh?
Vendi minha tracker 1.2 turbo 2023 antes de dar problemas
Isso aí acredito que cabe recorrer atrás da garantia por vício oculto de acordo com o CDC: Art. 26.
§ 3° Tratando-se de vício oculto, o prazo decadencial inicia-se no momento em que ficar evidenciado o defeito.
Prefiro .meu vectra velho com motor jurassico
Esse mesmo problema eu vie no ônix
Bom dia amigo tudo bem esse problema era muito comum nos motores do fusca pois os prisioneiros são de aço e o bloco era alumínio então por causa da alta temperatura a dilatação dos materiais são diferentes então ele solta isso aconteceu na mecânica de meu pai em 1980 na altura meu pai teve uma solução que foi ótimo abraço
Mostra a tampa do carter?
Tem que processar a montadora para assumir os danos
Com certeza,o problema é que os "consultores" e mecânicos das autorizadas vao falar que foi mal uso por parte do dono,é só isso que eles sabem falar.
Oi amigo ! Tô querendo comprar um jeep Renegade o quê vc me sugere. É um bom carro ?
Tava querendo um Renegade. O motor T 200 é potente, mas trabalha no limite. Desisti.
Tô fugindo desses motores 3 cilindros.