У меня таврия первая моя машина полез разберется с проводкой вроде зажигание не трогал но стартер не крутил но я отключил сигнализацию. Кинулся к интернету пересматривать видео понял что завтра веселый день будет, все разные причины называют, щетки, провод, стартер. И тут ваше видно. И вы сказали 2,30; 2,40. И я вспомнил что я ее отсоединил, пошел подключил и оляля. Все работает. Вообщем хочу сказать спасибо за ваше видео за ваши 10 секунд. Вы своими 10-ти секундами мне целый день спасли"и на верно не только день, нервы и деньги".
Вот значит, где собака порылась!!! Спасибо, брат, огромнейшее!!! Лишил ненужных затрат и снял все вопросы. Хорошо, что посмотрел прежде, чем в сервис поехал.
Видео полезное. только поздно я разобрался, что происходит. Короче, установлена сигналка старлайн А93, нечайно запустился режим иммобилайзера. И стартер как бы крутит, но в то же время как будто нет подачи бензина, на СТО заменили бензонасос. Поехала, потом - такая же херня. В итоге поковырялся в сигналке, вырубил режим иммобилайзера. Вот протестировал, заводится, глушиться, заводится, все нормально. Пля неужели по всей России мастера на СТО такие рукожопы, что не могут вариант с иммобилайзером проверить?!
ко мне приезжала десятка с похожей проблемой, бензонасос не управляется с эбу т.е не идет сигнал, электрике все впоряде, но стартер крутит, проблема была решена отчисткой ипром и сток прошивка, машина сразу ожила, хозяин потом вспомнил что переставлял аккуму на работающем авто, так может вести себя иммобилайзер? блок бош м 7 9 7 без плюса
2023г,такая же проблема на ваз 2114, всё тоже самое,машина месяц простояла на улице то мороз то потепление,спустя месяц решил завести не качал бензонасос,поменяли бензонасос ничего не изменилось,вызвал электрика он и приговорил имоболайзер ,в итоге завтра еду за другими эбу (в которых отшит имоболайзер) Пс.После замены бензонасоса давление в рампе появилось,насос начал качать,но ничего не поменялось.
В том то и дело, что СЕЛ АККУМУЛЯТОР В НОЛЬ. Потому и случился глюк. ЭБУ перешло в аварийный режим, а после установления заряженного аккумулятора последовал запрос иммобилайзера, а его как мы знаем нет, вот и сработала система защиты. Вот чем может обернутся полная разрядка.
Не ужели я нашёл это видео. У меня стартер крутит, но бензоносос на пару секунд только работает как в вашей ситуации. Спасибо, ни где ответа не находил)
У меня на ниве уже больше года не мог найти причину пропуска зажигания. Уже и реле все поменял, контактную группу ЗЗ, уже чуть не полез в стартер, как при очередном встревалове на ЖД переезде (заглушил и не мог завестись) не заметил мигающую лампочку сиги. Оказалось что я каким то макаром активировал через брелок с обратной связью функцию иммобилайзера. В самой машине его нет, а у сиги есть )) Я уже отчаялся и заметил эту шляпу. Все скинул на заводские настройки и отрубил эту блокировку.
Спасибо за видео. У меня ВАЗ-2115 с Январь 7.2. Машина не заводится, признаки точь-в-точь. Снял модуль АПС-4, что-то выгорело на плате. Замкнул на фишке АПС 9 и 18 контакты, но всё равно через диагностический разъём нет соединения с контроллером(через ELM327). Не уж то и какие-то цепи контроллера "прошило". Может такое быть, должны же цепи контроллера быть хорошо защищены?
😂 Разобрали двеноарь. Без меня ,пришел к народному разбору, но сам электрик. Снял проводку, убрал как надо. Почти год стояла варилась. Собирая узнал что где порвали проводов. Восстановил цепи. Удалил ...Шерхан. он глючит и тогда. А теперь Эммобилайзер даже на свой брелок не откликается. Перед прошивкой хочу полностью заразить А.К.В. всяко бывает.
Автор, ты красава) Может подскажешь, что может быть? Ваз 2112 16кл, январь 7.2, пропала искра. Датчик положения коленвала, распредвала, температуры, стоят катушки, они в норме, ЭБУ как сказал диагност - в норме. Суть; нет искры, но стоит ей постоять ночь, утром заведется, поработает секунд 50, и глохнет. Нету искры до следующего утра. Что может быть?)
Если ДПКВ, ЭБУ, Катушки, фазы и тд в норме, то как вариант прозвонить провод (он экранирован) ДПКВ и штекер к нему. После того как глохнет при включении зажигания насос работает? Реле зажигания не греется?
Один в один такая же сетуевина была на приоре 2009 года завёл на прямую , заглушил сразу не завелась , растроился ( потом опять на прямую звел доехал домой , дома завадится с ключа , всё зажило ))
Добрый вечер,подскажите пожалуйста.Калина 1.Перестал качать бензанасос и стартер не крутит.Иммобилайзер ключ наверное не видит.Предохранители целые.Ключ обучить не получается-делал на других машинах не раз,минута делов.Решил попробовать закрыть и открыть машину с брелка штатного и тут добавилось еще мигание аварийки и клаксона,при любом открытии автомобиля И иммобилайзер теперь мигает даже на выключенном зажигании.
Насос и стартер пропадает на долго и это каждый день. Но утром заводится как новая. Сигналку отключил, но проводка осталось. Проблема в проводах или надо реле поменять, подскажите друг
@@IZOLENTA привет, скажите пожайлуста Имбелайзер ясно но стартер все равно должен крутить он же на прямую от замка. Уменя с этим проблемы сегодня зародилась целый день а вчера с ответки даже а то запуск не заводил.
У меня тоже десятка. Иногда включаю зажигание, все горит, насос качает, но не поднимаются показатели уровня бензина и температуры, стартер крутит но не заводит. Иногда на ходу глохнет, но там если успеть включить передачу то сразу заводит и едет как ни в чем небывало. Что может быть?
У меня такая же ситуация, но я уверенисто это иммобилайзер т.к. машина заводится в 80% случаев, и в шстальные 20% такая же фигня. Причем бензонасос качает как положено, видимо иммобилайзер блокирует только стартер.
Тоже десятка - стартер не крутит с ключа, но напрямую работает. Насос качает нормально, на свечах искра есть. Но не заводится. Ощущение, что форсунки не открываются. В чем может быть причина?
У меня на четырке сигналка всбесилась,на брелок не реагировала,отключил секретной кнопкой. Начал заводить а стартер не крутит. Иммобилайзер я ещё год назад сам снял и так ездил все норм было,ну я его обратно воткнул- завелась.
У меня вопрос, или скорее уточнение. На моей десятке не активирован иммобилайзер , то есть ключом я не пользуюсь. Получается , если я его активирую, то проблема с пуском двигателя решиться сама собой???
Не у всех так, у меня стартер вращается, видимо прошивка такая. Менял замок, тупанул, чип в новый ключ нк поставил. Первая мысль дпкв, но он редко разом из строя выходит. Минут через пять вкурил.
Добрый день у меня Естима 3 литра с утра не заводится аккумулятор садится общем трудом завести если заводится прогретые движком без проблем пол пинка и ездишь норм где та стояла долго 5,6 часов остывший движок опять начинается такой проблема, не сколько электрики делали диагностику говорят по электронике норма без ошибок бензонасос, обратный клапан,свеча, датчик температуры двигателя, ети все поменял и форсунки почистил.если знаешь причину брат поможешь.
Лампочка иммо то горит то мигает то не горит, насос и стартер блокируются плюс перестала гореть подсветка комб. приборов и подсветка замка зажигания. Изначально в сервисе сказали что глючит сигналка и скинули с нее штекер питания-помогло на день. Что глючит: сигналка, иммо. замок зажигания или все вместе? я хз тёмный лес...
Нужно найти что, обрывает сигналка, соединить провода в обход неё, если не заведётся, то смотреть иммобилайзер, но сначала проверьте главное реле зажигания, оно блокирует всё если выходит из строя.
Бро это все очень полезно! Но вот мне прикатили ваз 2112 с такой же проблемой. Не крутит стартер не качает бензонасос и не горит джеки чан. Проверил питание на главное реле ,питание приходит . На эбу питание проходит. Лампочка иммо быстро моргала . Поэтому я тоже подумал что заглючил иммо ,а еще когда узнал что акумы меняли постоянно и за того что не работал генератор и еще в придачу нет ключа с чипом . Я тоже полез чистить еепром . Залил необученый еепром, отсоединил АПС4 .перемкнул 9 и 18 ногу иммо. Демонтировал старую сигналку . Вообщем сделал все чтоб вернуть все как должно быть. Даже проверил и справил всю проводку по автомобилю. Но вот беда. Все как было хреново так и есть. Стартер по прежнему не крутит ,насос не качает. Питание на главное реле приходит ,на эбу тоже приходит. Но вот с эбу управляющих минус на насос не приходит. А так же не приходят опорные +5 вольт на дпдз и дмрв . Поэтому я сделал вывод что таки ЭБУ кончился у этой авто. Когда рассмотрел под лупой саму плату досконально ,я увидел кучу окислов на разных резисторах. Скорее всего мозги были в сырости или их чем то залило. Ну и еще один интересный момент. Мозги лежали в пакете ,без корпуса . Чисто сама плата ,а к ней припаян был проводок на массу. Короче не машина ,а просто жесть мне притянули.
@@IZOLENTA Привез сегодня хозяин с разборки ЭБУ .Я его вскрыл сразу чтоб оценить состояние и понял что привезли не 7.9.7+ а старый 7.9.7 да еще и с криво припаянным драйвером на форсунки. Короче даже шить его не стал. Отправил обратно хозяина авто на разборку.
Вопрос ВАЗ 2110 С 1998 года выпуска тип карбюраторный двигатель на ходу заглох и сигнализация сработала и пульт брелок на выключение не срабатывает хотя лампочка на пульте брелке горит .Отключил провод со звукового динамика звук естественно перестал работать когда масса включенная но щелкает в салоне внизу возле ноги блок сигнализации И искры на свечах нет .Вопрос как правильно отключить совсем сигнализацию чтоб заводился двигатель ???? Нужно снимать блок монолитный не разборный сигнализации к которому подключено очень много проводов ??? Возможно просто Блок сигнализации купить в магазине и заменить авто тогда заведется ????
Просто отключение блока сигнализации не поможет. Если именно нет искры, то скорее всего разрыв цепи на коммутатор или на катушку. (чаще всего на одном из проводов к коммутатору разорвана цепь) Смотрите провода идущие от коммутатора или от катушки зажигания. Когда найдёте разрыв, то просто удалите всё лишнее из цепи и соедините провода напрямую.
А может быть такое? ваз 2115.. походу на 15шке нет блокировки зажигания. Поэтому крутит зажигание, сейчас проблема с бензином, но вот газ , как вы сказали с бензонасосом включается на мгновение, гбо 2 простой инжектор. зеленая лампочка на кнопке включается и сразу выключается газ кидает в двигатель, но не заводится и даже не схватывает, когда работала машина, с пол тычка заводится на газу. Я слежу за машиной, хоть она и старая, но 5ю точку мою а не чужую возит, все что надо покупаю. А вот мастерочки ни как не выявили проблему, иногда она заводится и работает, может проехать час или месяц может два, опять так встаю.
Сегодня не мог завести после снятия аккумулятора. Стартер с ключа не крутит а замыкаешь на прямую крутит но не заводится так как не включается бензонасос. Сигналка старлайн, кнопка старт стоп вместо обычного ключа. Завтра попробую посмотреть иммобилайзер, надеюсь заведется.!
Меня постигла эта беда в Сызрани на Ж/д вокзале (сам живу в Ульяновске). Причем доехал до Сызрани без проблем. Сажусь в авто и друг, которого встречал (ВАЗ 2110 1,6л 8кл Январь 7.2) и ....... стартер молчит. Рядом мужик на гранте - у него крутит, но не заводится. Попробывали мою с толкача -- не заводится. Через какое-то расстояние -- завелась со стартера моя ласточка. Мужик на гранте уже уехал-- все-таки завелся. Приехал домой в Ульяновск без проблем. Начал "курить" инфу по иммобилайзеру. До этого случая уже узнал, что мозги прежний хозяин прошил на типо Евро-о (Россия -83). Ключи были все в комлекте и красный и черные. Был ли с завода активирован иммо не знаю. А если и был активирован -- также не знаю стирали ли еепром на мозгах при прошивке. Штекер был вставлен в АПС-4 (ТО ЕСТЬ В БЛОК ИММБИЛАЙЗЕРА). Методом тык начал проверять : сперва убрал из связки ключей черную пластмассовую хрень с чип-ключем для считывания у замка зажигания. Результат- двигатель запустился без проблем. Далее выдрал нафиг штекер из блока АПС-4 (иммобилайзера) соединил 9 и 18 провода, чтобы К-линия доходила до диагностического разъема ( так как она сперва выходит из мозгов на иммо, а из него уже идет на диагностическую колодку). Результат -- запуск двигателя без проблем. Вычитал в интернете, что АПС-4 сам завод признал глючным (на сильное магнитное излучение или сотовую, или сел аккумулятор в авто). У некоторых в коробочке АПС-4 может уже стоять АПС-6 -- который уже нормальный . Автоваз сделал много корпусов - не выбрасывать же. КОРОЧЕ езжу сейчас с физически удаленным иммобилайзером (блок АПС-4 и глазок со светодиодом выдраны) И НЕ ЗНАЮ ЕСТЬ ЛИ В МИКРОСХЕМЕ ЕЕПРОМ (ЧТО ВПАЕНА В ЯНВАРЕ 7.2) ЗАПИСЬ ОБ ИММОБИЛАЙЗЕРЕ. Кто знает -- подскажите.
Скорее всего нет записи совсем или иммо не активирован. Если EEPROM иммо прописан, то физическое отключение блока АПС и всего остального не сработает, он может активироваться в любой момент. Для уверенности лучше обратиться к диагносту или к сигнальщикам со сканером. Но думаю иммо на новой прошивке деактивирован по умолчанию
Благодарю за совет. В ближайшее время у знакомого появится ELM-327 с прошивкой 1.5 . Вот и хочу посмотреть через смартфон, что там в прошивке. А то страшно ездить - вдруг ЭБУ снова взбесится.
Всем Доброго времени суток Помогите советом Ваз 2113 стартер крутит насос работает не заводится а троса сразу заводится работает ровно четко В чем причина ?
У меня gx470 2005г, когда вставляю ключ, пока не провищит иммобилайзер пи-пи-пи с высокой частотой, машина не заводится))). Потом я еду, через несколько минут он опять издает пи-пи-пи...так он делает постоянно с частотой порядка в несколько минут...а бывает что он начинает пикать с более длинными паузами и если я на брелоке иммобилайзера не зажму типа "невидимой" кнопки и там не замигает красный диод, то через десять таких сигналов сигналы увеличивают частоту и мотор глохнет...как смог объяснил))) как победить и куда запилить свои корявые рученки? И кстати, стоит сигналка с автозапуском Херхан мэджик 5, но автозапуск не срабатывает, пока ключ не приложу к личинке замка, вот тогда срабатывает
У меня уже три реле насоса поменял. Едешь рывки потом глохнет и все. Включаешь зажигание ге стартер не крутит нечего, толтко воселицательный знак. Меняешь реле насоса и вме норм. Потом серез пару дней вме повторяется заново. В чем причина???
автор спасибо за видео проблема появилась один в один утром уехал на работу завелась как будто просел аккумулятор лениво, не придал значения а зря, вечером вышел тишина лампы горят бензонасос не качает реле щёлкает, при попытке поворота ключа на стартер стрелка топлива ложится на ноль и мерцает пару раз экран датчика бензонасоса после чего всё гаснет на приборке. сначала поменял все датчики и релюхи с предохранителями по кругу, зарядил севший аккумулятор. Но как и в вашем случае эффекта не было начал грешить на замок зажигания обычно он при вставке ключа пикал и горела зелёная подсветка, но менять не стал. понял что ошибка в мозгах, повернул ключ поставил на нетраль и замкнул контакты стартера напрямую под капотом, машина схватила на долю секунд и заглохла, повторил эксперимент завелась с третьего раза при этом как раз пиликнула не штатная противоугонка. прогрел машину сел поехал в принципе заметил что ведёт себя автомобиль странно есть провалы в движении и приборка иногда мерцает то ярко то тускло. Вообщем доехал до дома заглушил, пока авто было горячим пару раз пробовал заводить с ключа всё заводилось штатно. но на следующий день ситуация на холодную повторилась один в один. замкнул снова отвёрткой поехал в сервис, но не доехал машина встала в на светофоре в горку и тронутся уже не смогла заглохла после чего вообще обесточилась, скатился на ручнике в примыкающий дворик, машина за много километров от дома стоит на дороге .щас поставил резервный аккумулятор питание есть но как и раньше всё глухо, замыкание на стартере движок больше не запускает просто крутит. Вариант теперь только тащить на эвакуаторе к автоэлектрику убирать из цепи этот иммобилайзер сам я прошить его врядли сумею не тот уровень знаний. Вопрос у меня такой если есть комплект ключей от имобилайзера красный и чёрный, можно ли его как то выключить в этой ситуации. Машину брал у родственников они шли с ней с завода, но когда забирал так и оставил эти фишки у них дома много лет назад. Думаю они ещё есть у них. Поможет ли снять ошибки с чёрного ключа этого и дать возможность завести машину?
@@petrkucherov8083 вызывал автоэлектрика что он конкретно делал я не знаю оставлял ему ключи сам на работе был. но машину реанимировали. пользуюсь дальше.
Салам брат. Ваз 2115 . 2006г Заминил центральный замок зажигания. После этого как ключ вытаскваю начинается сигнал питает. Что может быть помогите пожалуста.
Подскажите пожалуйста,Ваз 2114 тоже самое,не крутит стартер и бензонасос.Иммо снят давно.Эбу ставил на другую машину-все работает.Ставил эбу с другой машины-не работает.Питание на Эбу идет главное реле шелкает
а если такая же проблема но есть ключ от иммобилайзера что делать нужно? у меня началось так когда я захотел восстановить штатный брелок на калине и реле это с каждым дем чаще и чаще не дает запустить машину. акум садился тоже что делать нужно я просто впервые сталкнулся
Поменял акум теперь не заводить пропала искра, стартер не крутит бензонасос не включается, все проверил провода бензонасос стартер модуль и датчик коленчатого вала поставил на другую машину все работает. Поставил с той машины все к себе так же не заводится, копать в иммобилайзере и в замке зажигания?
Здравствуйте, у Ваз 2114 такая проблема, Стартер не крутится с ключа, если замкнуть контакты стартера отвёрткой крутится но нет искры, в чем проблема подскажите пожалуйста?
У меня ваз 12 не запускается с ключа на прямую заводиться но при одном условии если отключу абсорбер то заводиться на прямую если не отключу абсорбер не заводиться на прямую а с ключа и так и сяк не крутит стартер вопрос почему?
Здравствуйте уменя даево жентра завожу движок через несколько секунд стартер сам ключается и место движком крутится несколько раз повторяю потом перестанет и нармально работает движок . Я думал тягоюший стартера , и ставил новый стартер ,но серовно болезнь не проподал , сейчас ваабше перестал работать стартер от чего может быть проблема скажите пожалуйста ?
Я отключил иммо на приоре, снимали Эбу и подсодиняли к компу ,Вопрос отключение и удаление это разное? Тойсь щас запускается любым ключом. Но проблема осталась, запуск на холодную со второго раза
Друг подскажи, глушиш машину срабатывает вентилятор пробуеш запустить машина не заводится, вентилятор останавливается и сразу машина запускается ваз 2115
Здравствуйте. У меня такая проблема. Утром сел в машину, вставил ключ, при первом повороте загорелась прибора, но вот на старт проворачиваю и тупо тишина, не запускается и нигде ничего не щёлкает, бензонасос качал. Я снял клему с аккумулятора на 15мин. и когда одел её и вставил ключ то приборка уже на загоралась вообще! остальная электрика работает (фары, аварийка, мафон) Проверил напряжение на замок, оно поступает. Короче я не знаю в чем причина в замке или имобилайзер!? 😒
@@IZOLENTA все, нашёл поломку😊 дело было в замке зажигания! Я его даже с рулевой колонки не снимал. Отстегнул эту часть где находится контактная группа и причина была в такой пластмассовой втулке зелёного цвета, она короче лопнула пополам и естественно встала на перекос и пластина с контактами которая стоит на ней тоже сошла со своего места, вот один контакт и подгорел от этого. Но контакты все же остались все целые я их почистил и теперь они как новые😊 а эту пластмаску попробовал склеить, посмотрю завтра, пускай клей выстоится. А если не получится её склеить то придётся такую где то искать🤔
Помоги пожалуйста.. Приора, точно такая же проблема... Моргает машинка не заводится с главного ключа не с рабочего.. Поехал удалил с эбу иммо, все равно не крутит.. Блок иммо остался.. Надо замкнуть контакты 9-18??
А почему сразу не посмотрели на ошибки выдаваемые бортовым компьютером? Тогда не пришлось бы терять время на смену замка зажигания и прозвонку проводов и вообще поиск неисправности инж. двигателей начинается со считывания кодов ошибок.
Всем привет, проблема появилась, после ремонта замка зажигания, на имобилайзере время стало как секунды, что могло произойти? Специалисты говорят, что ни как не связанно с ремонтом замка
Братья постараюсь распространить как можно больше где. Это был пздц, два дня всю проводку проверял, купил новый аккум, запускал напрямую, все безрезультатно. Стал смотреть в сторону иммо, уже вызывал электрика отключить его и ДОДУМАЛСЯ ПОДВЕСТИ КЛЮЧ К КРАСНОЙ МИГАЮЩЕЙ КНОПКЕ У ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ, снялась видимо противоугонка, все запустилось с полтычка, пробуйте в первую очередь это.
Это и надо сделать в первую очередь если иммо физически присутствует в автомобиле, но в автомобиле который в видео, иммо просто физически отсутствовал, кнопка не подключена, блока нет...
В чем причина коротит предохранитель F10 когда его вставляешь, срабатывает сигнализация как и должно быть, ну при закрывание с белка показывает,, что дверь открыта и горит постоянно подсветка личинки замка зажигание какие то провода швелишь он тухнет и машина закрывается полностью с сигнализации
Привет скажите пожалуйста у меня такая проблема на опель астра G машина не заводится на бензине бензин идёт до форсунки а на газу заводится газ не форсуночная я показал эту машину электрику и матаристу и они говарит что все Хорошо и все работает но на бензин ваобше не заводится
У меня стоит сигнализация старая, купил авто без ключак к ней, отсоединил от клемы с акамулятора потомучто она была отключена, думал через сигнализацию утечка тока. А отключил так зажигание нероботает, все включается и горят лампочки а вот зажигание нероботает. Пришли два електрика итильянца говорят ключ невидет, провода серый и белый от сигналки соединяли мостом все ровно нероботает, думаю имобилайзер заглючил, у меня форд фьюжн, как его отключить,?
ехал нормально, подъехал к дому заглушил, ушёл, через 2 суток поворачиваю ключ, насос вроде издаёт звук, и даже дольше чем на видео, но при повороте ключа тухнет пробег, и стартер не крутит врядли это иммобилайзер?
Подскажи меня прикривали все, насос качал с замка заводилась он завилась и сразу заглохла, потом все перестало и насос перестал качать и с замка не заводится что это может быть?
Нужно программно его отключать в ЭБУ. Просто отвезите блок ЭБУ в автосервис где занимаются прошивками или другими манипуляциями с ЭБУ. Процедура занимает минут 5 - 10. Удачи
IZO)))LENTA спасибо. Если бы не ваше видео, я бы перебрал все, что можно тысяч на 10. Нашёл разъём, все перемкнуто, и ещё что то впаяно, типа диода в ещё один провод. Снял клему на ночь, езжу второй день.
@@IZOLENTA Привет. Смотри. Машина заводится, но может в случайный момент времени захлогнуть и чек не горит, стартер не крутит насос не качает. Шатаю фишку под торпедой, все нормально. Но апс подключён, много проводов отключенно. Ключ обычный. Это глючит апс? или сама фишка?
@@SkampTV какую фишку шатаешь? У меня бензонасос не качает, стартер не крутит, панель не горит, при втыкании ключа в замок зажигания начинает пиликать, но больше никаких признаков жизни. Дело было так... За дня три до поломки во время движения начала пиликать (+ моргать доп.панелька), при этом нажав на тормоз три вспышки аварийками (такое происходит при остановке, последующей постановке на ручник, вынимании ключа из замка и нажатии на педаль тормоза - сигналка СтарЛайн думала что я хочу поставить на автоподзавод, но я всё портил нажатием на педаль тормоза))), но почему это происходило на ходу... Затем в злополучный день заглохла на ходу и больше не завелась, также провернулся ключ в замке зажигания при попытке завести, с психу)) (сломалась пружинка в замке, заменил). Ищу причину... Почистил клеммы на стартере, аккумуляторе и генераторе. За месяц до этого перебиралась коробка и генератор. Ваз 2114 2005 года.
IZO)))LENTA да вот у меня такая же ситуация. Я сбрасываю контроллер и запуская двигатель работает но приходиться реле бензонасоса замыкает спичкой. Теперь я точно уверен что это иммобелайзер.
Добрый вечер а если бензонасос качает? Стартер от ключа не крутит реле не щелкает , но при замакании стартера напрямую заводится, может это дело в иммобилайзере?
На нисан кашкае 2008г на морозе от -23 перестаёт крутить стартер,стоит сигналка старлайн. Как только потеплеет менее 23 заводится,или в тёплый гараж затащишь на полчаса то тоже заводится. Что может быть подскажите пожалуйста?Всё так же как у вас на видео,только в мороз..
Именно на стартере? На прямую работает стартер? Найдите, что она (сигнализация) разрывает и пробуйте на прямую. Проверяйте Реле, оно может казаться при проверке вполне рабочим, но при нагрузке перегревается и отключается, то же и в мороз
@@IZOLENTA Опять же реле в жару летом и осенью хорошо работало.Неужели от мороза глючит? Есть ещё подозрение на иммобилайзер,может ему голову скрутили при постановке сигнализации?
У меня таврия первая моя машина полез разберется с проводкой вроде зажигание не трогал но стартер не крутил но я отключил сигнализацию. Кинулся к интернету пересматривать видео понял что завтра веселый день будет, все разные причины называют, щетки, провод, стартер. И тут ваше видно. И вы сказали 2,30; 2,40. И я вспомнил что я ее отсоединил, пошел подключил и оляля. Все работает. Вообщем хочу сказать спасибо за ваше видео за ваши 10 секунд. Вы своими 10-ти секундами мне целый день спасли"и на верно не только день, нервы и деньги".
Рад помочь))
Вот значит, где собака порылась!!! Спасибо, брат, огромнейшее!!! Лишил ненужных затрат и снял все вопросы. Хорошо, что посмотрел прежде, чем в сервис поехал.
Рад помочь))
Всё верно парень обсолютно прав. У кого токая проблема не тратьте лишних денег на сервисы. За видео респект и лайк!!!
Что делать если эммо отключает насос?
Да у меня такой же вопрос?
И что делать нужно
Тоже насос отказал. ЭБУ не даёт управляющий минус на реле. Буду подключать реле бензонасоса через кнопку.
Братан! Я Тебя обнял!!! Две недели дураки ищут что сломалось))) бензонасос даже новый впихнули))) , с машиной все один в один!!!
)))) да уж с иммобилайзерами бывают такие вот глюки)))))))))
IZO)))LENTA. Иммо зогарает придохранитель. Что там чем как справиться братан подскажи пожалуйста. Спасибо.
Владимир Турковский у меня такая беда стартер крутит бензина насос тоже но не запускается
@@Малой7076Сисалиев здрастье
Нашли причину ?
У меня тож самое
Здравствуйте как решили?
Видео полезное. только поздно я разобрался, что происходит. Короче, установлена сигналка старлайн А93, нечайно запустился режим иммобилайзера. И стартер как бы крутит, но в то же время как будто нет подачи бензина, на СТО заменили бензонасос. Поехала, потом - такая же херня. В итоге поковырялся в сигналке, вырубил режим иммобилайзера. Вот протестировал, заводится, глушиться, заводится, все нормально. Пля неужели по всей России мастера на СТО такие рукожопы, что не могут вариант с иммобилайзером проверить?!
Николай Григорьев обращайся к проверенным спецам. В Чувашии на 1 машину 15спецов
ко мне приезжала десятка с похожей проблемой, бензонасос не управляется с эбу т.е не идет сигнал, электрике все впоряде, но стартер крутит, проблема была решена отчисткой ипром и сток прошивка, машина сразу ожила, хозяин потом вспомнил что переставлял аккуму на работающем авто, так может вести себя иммобилайзер? блок бош м 7 9 7 без плюса
как ты вырубил режим имобилайзера?
скажи у тебя насос отключался или питание от форсунок?
Такая же фигня,на сто заменили бензо насос теперь выясняется что имобелайзер глючит,Но разобраться пока все равно не могут)))
Вообще красава!!! Три дня мучился, сделал наконец я блок вообще выкинул. СПАСИБО от ДУШИ.
Рад помочь)
@@IZOLENTA а если поставить другое кампютер то отключается
Спасибо за видео такие же симптомы на десятке, но бензонасос качает как положено посмотрю ещё реле стартера
Это одно из самых полезных видео! 5 лет мучений. Иммобилайзер блокировал включение реле защиты стартера!
Спасибо))) Рад помочь)))
Как решили проблему?
2023г,такая же проблема на ваз 2114, всё тоже самое,машина месяц простояла на улице то мороз то потепление,спустя месяц решил завести не качал бензонасос,поменяли бензонасос ничего не изменилось,вызвал электрика он и приговорил имоболайзер ,в итоге завтра еду за другими эбу (в которых отшит имоболайзер)
Пс.После замены бензонасоса давление в рампе появилось,насос начал качать,но ничего не поменялось.
В том то и дело, что СЕЛ АККУМУЛЯТОР В НОЛЬ. Потому и случился глюк. ЭБУ перешло в аварийный режим, а после установления заряженного аккумулятора последовал запрос иммобилайзера, а его как мы знаем нет, вот и сработала система защиты. Вот чем может обернутся полная разрядка.
И как решил проблему?
Точно такая же проблема остановился на замке здал в магазин.видео супер помогло .👍
Такаяже хрень у меня на приоре, я весь стартер перебрал всю проводку перетрес, уже готов был с жечь эту машину!, спасибо друг
Иван Мурычев вк есть?
Не ужели я нашёл это видео. У меня стартер крутит, но бензоносос на пару секунд только работает как в вашей ситуации. Спасибо, ни где ответа не находил)
Чё ты на имобилайзер перемычка поставил?
У тебя походу датчик коленвала моросит,а может и вообще накрылся
У меня на ниве уже больше года не мог найти причину пропуска зажигания. Уже и реле все поменял, контактную группу ЗЗ, уже чуть не полез в стартер, как при очередном встревалове на ЖД переезде (заглушил и не мог завестись) не заметил мигающую лампочку сиги. Оказалось что я каким то макаром активировал через брелок с обратной связью функцию иммобилайзера. В самой машине его нет, а у сиги есть )) Я уже отчаялся и заметил эту шляпу. Все скинул на заводские настройки и отрубил эту блокировку.
Друг, спасибо, снял блок, отнёс диагносту, цена вопроса 500р,всё работает. 🤝
Рад помочь)
Всё тип-топ. Машина урчит довольно, и у меня на душе радостно. Спасибо за видео.
Рад помочь))
Спасибо за видео. У меня ВАЗ-2115 с Январь 7.2. Машина не заводится, признаки точь-в-точь. Снял модуль АПС-4, что-то выгорело на плате. Замкнул на фишке АПС 9 и 18 контакты, но всё равно через диагностический разъём нет соединения с контроллером(через ELM327). Не уж то и какие-то цепи контроллера "прошило". Может такое быть, должны же цепи контроллера быть хорошо защищены?
😂 Разобрали двеноарь. Без меня ,пришел к народному разбору, но сам электрик. Снял проводку, убрал как надо. Почти год стояла варилась. Собирая узнал что где порвали проводов. Восстановил цепи. Удалил ...Шерхан. он глючит и тогда. А теперь Эммобилайзер даже на свой брелок не откликается. Перед прошивкой хочу полностью заразить А.К.В. всяко бывает.
Была такая проблема на 2111, от замка зажигания кинул + на контакт 6 на блоке иммобилайзер а и все заработало
У меня на ВАЗ 2113 чем то похоже я поменял бензонасос фильтр точкой очистки замок зажигания и пару предохранителей но также не заводится
И так проблема была в подсосе воздуха с шланга на абсорбер и ещё форсунка 3-го цилиндра заливала в двигло бенз
Автор, ты красава)
Может подскажешь, что может быть? Ваз 2112 16кл, январь 7.2, пропала искра. Датчик положения коленвала, распредвала, температуры, стоят катушки, они в норме, ЭБУ как сказал диагност - в норме. Суть; нет искры, но стоит ей постоять ночь, утром заведется, поработает секунд 50, и глохнет. Нету искры до следующего утра. Что может быть?)
Если ДПКВ, ЭБУ, Катушки, фазы и тд в норме, то как вариант прозвонить провод (он экранирован) ДПКВ и штекер к нему. После того как глохнет при включении зажигания насос работает? Реле зажигания не греется?
IZO)))LENTA нассос работает, реле вроде не греется
У меня такая же проблема не заведешь как заглушиш потом некоторое время по кручу ключем заведётся
Один в один такая же сетуевина была на приоре 2009 года завёл на прямую , заглушил сразу не завелась , растроился ( потом опять на прямую звел доехал домой , дома завадится с ключа , всё зажило ))
Такая же ситуация была? И как на прямую стартер замкнул?
дождь идет, это классно
Добрый вечер,подскажите пожалуйста.Калина 1.Перестал качать бензанасос и стартер не крутит.Иммобилайзер ключ наверное не видит.Предохранители целые.Ключ обучить не получается-делал на других машинах не раз,минута делов.Решил попробовать закрыть и открыть машину с брелка штатного и тут добавилось еще мигание аварийки и клаксона,при любом открытии автомобиля И иммобилайзер теперь мигает даже на выключенном зажигании.
Такая же фигня. Только на двенашке. Как решили вопрос? 😊
Насос и стартер пропадает на долго и это каждый день. Но утром заводится как новая. Сигналку отключил, но проводка осталось. Проблема в проводах или надо реле поменять, подскажите друг
Благодарю за ролик, отремонтировал калину по инструкции!)
Рад помочь)
@@IZOLENTA привет, скажите пожайлуста Имбелайзер ясно но стартер все равно должен крутить он же на прямую от замка. Уменя с этим проблемы сегодня зародилась целый день а вчера с ответки даже а то запуск не заводил.
У меня тоже десятка. Иногда включаю зажигание, все горит, насос качает, но не поднимаются показатели уровня бензина и температуры, стартер крутит но не заводит. Иногда на ходу глохнет, но там если успеть включить передачу то сразу заводит и едет как ни в чем небывало. Что может быть?
У меня такая же ситуация, но я уверенисто это иммобилайзер т.к. машина заводится в 80% случаев, и в шстальные 20% такая же фигня. Причем бензонасос качает как положено, видимо иммобилайзер блокирует только стартер.
Вполне возможно
У меня также приора 1год 13
Тоже десятка - стартер не крутит с ключа, но напрямую работает. Насос качает нормально, на свечах искра есть. Но не заводится. Ощущение, что форсунки не открываются. В чем может быть причина?
У меня на четырке сигналка всбесилась,на брелок не реагировала,отключил секретной кнопкой. Начал заводить а стартер не крутит. Иммобилайзер я ещё год назад сам снял и так ездил все норм было,ну я его обратно воткнул- завелась.
Что помешало через диод кинуть питание на РЗ (реле зажигания) отдельным проводом?
У меня вопрос, или скорее уточнение. На моей десятке не активирован иммобилайзер , то есть ключом я не пользуюсь. Получается , если я его активирую, то проблема с пуском двигателя решиться сама собой???
Не у всех так, у меня стартер вращается, видимо прошивка такая. Менял замок, тупанул, чип в новый ключ нк поставил. Первая мысль дпкв, но он редко разом из строя выходит. Минут через пять вкурил.
Спасибо брат помог я сам из Казахстана удачи и много видо и полезный советы
Спасибо! Рад помочь)
Точь в точь такая же проблема.Машина Ваз 2114 похоже мне все это только придется пройти
как решилась проблема?
Надо иметь запасной эбу. Имобилайз лучше не активировать. Самому придумать прливоугонку. Например отстежной руль или мех блокировку по эл .части!
Эти машины разве еще кто-то угоняет? Больше проблем от иммо и сиг доставлет.
@@hapahapilin638Шпаны много. Угоняют всякие, .тренируются, даже обходчиками пользуются.
@@hapahapilin638Такие на разбор, самое оно. Зап части на ура расходятся.
Добрый день у меня Естима 3 литра с утра не заводится аккумулятор садится общем трудом завести если заводится прогретые движком без проблем пол пинка и ездишь норм где та стояла долго 5,6 часов остывший движок опять начинается такой проблема, не сколько электрики делали диагностику говорят по электронике норма без ошибок бензонасос, обратный клапан,свеча, датчик температуры двигателя, ети все поменял и форсунки почистил.если знаешь причину брат поможешь.
Лампочка иммо то горит то мигает то не горит, насос и стартер блокируются плюс перестала гореть подсветка комб. приборов и подсветка замка зажигания. Изначально в сервисе сказали что глючит сигналка и скинули с нее штекер питания-помогло на день. Что глючит: сигналка, иммо. замок зажигания или все вместе? я хз тёмный лес...
Нужно найти что, обрывает сигналка, соединить провода в обход неё, если не заведётся, то смотреть иммобилайзер, но сначала проверьте главное реле зажигания, оно блокирует всё если выходит из строя.
Бро это все очень полезно! Но вот мне прикатили ваз 2112 с такой же проблемой. Не крутит стартер не качает бензонасос и не горит джеки чан. Проверил питание на главное реле ,питание приходит . На эбу питание проходит. Лампочка иммо быстро моргала . Поэтому я тоже подумал что заглючил иммо ,а еще когда узнал что акумы меняли постоянно и за того что не работал генератор и еще в придачу нет ключа с чипом . Я тоже полез чистить еепром . Залил необученый еепром, отсоединил АПС4 .перемкнул 9 и 18 ногу иммо. Демонтировал старую сигналку . Вообщем сделал все чтоб вернуть все как должно быть. Даже проверил и справил всю проводку по автомобилю. Но вот беда. Все как было хреново так и есть. Стартер по прежнему не крутит ,насос не качает. Питание на главное реле приходит ,на эбу тоже приходит. Но вот с эбу управляющих минус на насос не приходит. А так же не приходят опорные +5 вольт на дпдз и дмрв . Поэтому я сделал вывод что таки ЭБУ кончился у этой авто. Когда рассмотрел под лупой саму плату досконально ,я увидел кучу окислов на разных резисторах. Скорее всего мозги были в сырости или их чем то залило. Ну и еще один интересный момент. Мозги лежали в пакете ,без корпуса . Чисто сама плата ,а к ней припаян был проводок на массу. Короче не машина ,а просто жесть мне притянули.
Ну если сам ЭБУ в таком состоянии, то это и не удивительно. Терпения и удачи)
@@IZOLENTA Привез сегодня хозяин с разборки ЭБУ .Я его вскрыл сразу чтоб оценить состояние и понял что привезли не 7.9.7+ а старый 7.9.7 да еще и с криво припаянным драйвером на форсунки. Короче даже шить его не стал. Отправил обратно хозяина авто на разборку.
Вопрос. Если выпаять EEPROM, заведётся? ПЗУ 24С08 на Январе 5.1.
Приора 2012 год ,иммобилайзер удалён но на горячую такие же симптомы через раз .Что может быть?
Вопрос ВАЗ 2110 С 1998 года выпуска тип карбюраторный двигатель на ходу заглох и сигнализация сработала и пульт брелок на выключение не срабатывает хотя лампочка на пульте брелке горит .Отключил провод со звукового динамика звук естественно перестал работать когда масса включенная но щелкает в салоне внизу возле ноги блок сигнализации И искры на свечах нет .Вопрос как правильно отключить совсем сигнализацию чтоб заводился двигатель ???? Нужно снимать блок монолитный не разборный сигнализации к которому подключено очень много проводов ??? Возможно просто Блок сигнализации купить в магазине и заменить авто тогда заведется ????
Просто отключение блока сигнализации не поможет. Если именно нет искры, то скорее всего разрыв цепи на коммутатор или на катушку. (чаще всего на одном из проводов к коммутатору разорвана цепь) Смотрите провода идущие от коммутатора или от катушки зажигания. Когда найдёте разрыв, то просто удалите всё лишнее из цепи и соедините провода напрямую.
А может быть такое?
ваз 2115.. походу на 15шке нет блокировки зажигания. Поэтому крутит зажигание, сейчас проблема с бензином, но вот газ , как вы сказали с бензонасосом включается на мгновение, гбо 2 простой инжектор. зеленая лампочка на кнопке включается и сразу выключается газ кидает в двигатель, но не заводится и даже не схватывает, когда работала машина, с пол тычка заводится на газу. Я слежу за машиной, хоть она и старая, но 5ю точку мою а не чужую возит, все что надо покупаю. А вот мастерочки ни как не выявили проблему, иногда она заводится и работает, может проехать час или месяц может два, опять так встаю.
Проблема схожая, вчера была на ходу, сегодня не запускается, стартер секунда,и все, помимо прочего ещё и на приборке аварийная срабатфвает
У меня тож самое стартер и бензонасос отказали одновременно на ваз 2110
В чем была проблема?
Всё один в один, спасибо.
Сегодня не мог завести после снятия аккумулятора. Стартер с ключа не крутит а замыкаешь на прямую крутит но не заводится так как не включается бензонасос. Сигналка старлайн, кнопка старт стоп вместо обычного ключа. Завтра попробую посмотреть иммобилайзер, надеюсь заведется.!
Еще менял датчик температуры охлаждающей жидкости
Подскажите пожалуйста в чем проблема была? У меня такие же симптомы
Меня постигла эта беда в Сызрани на Ж/д вокзале (сам живу в Ульяновске). Причем доехал до Сызрани без проблем. Сажусь в авто и друг, которого встречал (ВАЗ 2110 1,6л 8кл Январь 7.2) и ....... стартер молчит. Рядом мужик на гранте - у него крутит, но не заводится. Попробывали мою с толкача -- не заводится. Через какое-то расстояние -- завелась со стартера моя ласточка. Мужик на гранте уже уехал-- все-таки завелся. Приехал домой в Ульяновск без проблем. Начал "курить" инфу по иммобилайзеру. До этого случая уже узнал, что мозги прежний хозяин прошил на типо Евро-о (Россия -83). Ключи были все в комлекте и красный и черные. Был ли с завода активирован иммо не знаю. А если и был активирован -- также не знаю стирали ли еепром на мозгах при прошивке. Штекер был вставлен в АПС-4 (ТО ЕСТЬ В БЛОК ИММБИЛАЙЗЕРА). Методом тык начал проверять : сперва убрал из связки ключей черную пластмассовую хрень с чип-ключем для считывания у замка зажигания. Результат- двигатель запустился без проблем. Далее выдрал нафиг штекер из блока АПС-4 (иммобилайзера) соединил 9 и 18 провода, чтобы К-линия доходила до диагностического разъема ( так как она сперва выходит из мозгов на иммо, а из него уже идет на диагностическую колодку). Результат -- запуск двигателя без проблем. Вычитал в интернете, что АПС-4 сам завод признал глючным (на сильное магнитное излучение или сотовую, или сел аккумулятор в авто). У некоторых в коробочке АПС-4 может уже стоять АПС-6 -- который уже нормальный . Автоваз сделал много корпусов - не выбрасывать же. КОРОЧЕ езжу сейчас с физически удаленным иммобилайзером (блок АПС-4 и глазок со светодиодом выдраны) И НЕ ЗНАЮ ЕСТЬ ЛИ В МИКРОСХЕМЕ ЕЕПРОМ (ЧТО ВПАЕНА В ЯНВАРЕ 7.2) ЗАПИСЬ ОБ ИММОБИЛАЙЗЕРЕ. Кто знает -- подскажите.
Скорее всего нет записи совсем или иммо не активирован. Если EEPROM иммо прописан, то физическое отключение блока АПС и всего остального не сработает, он может активироваться в любой момент. Для уверенности лучше обратиться к диагносту или к сигнальщикам со сканером. Но думаю иммо на новой прошивке деактивирован по умолчанию
Благодарю за совет. В ближайшее время у знакомого появится ELM-327 с прошивкой 1.5 . Вот и хочу посмотреть через смартфон, что там в прошивке. А то страшно ездить - вдруг ЭБУ снова взбесится.
Александр Девяткин
щелкает на стартере не качает бензонасос не заводится, Но с пускача заводится..
Всем Доброго времени суток Помогите советом Ваз 2113 стартер крутит насос работает не заводится а троса сразу заводится работает ровно четко В чем причина ?
Венец маховика проверьте, бендикс и тд.
Спасибо за видео. Именно в этом и была проблема
У меня gx470 2005г, когда вставляю ключ, пока не провищит иммобилайзер пи-пи-пи с высокой частотой, машина не заводится))). Потом я еду, через несколько минут он опять издает пи-пи-пи...так он делает постоянно с частотой порядка в несколько минут...а бывает что он начинает пикать с более длинными паузами и если я на брелоке иммобилайзера не зажму типа "невидимой" кнопки и там не замигает красный диод, то через десять таких сигналов сигналы увеличивают частоту и мотор глохнет...как смог объяснил))) как победить и куда запилить свои корявые рученки? И кстати, стоит сигналка с автозапуском Херхан мэджик 5, но автозапуск не срабатывает, пока ключ не приложу к личинке замка, вот тогда срабатывает
У меня уже три реле насоса поменял. Едешь рывки потом глохнет и все. Включаешь зажигание ге стартер не крутит нечего, толтко воселицательный знак. Меняешь реле насоса и вме норм. Потом серез пару дней вме повторяется заново. В чем причина???
Такая же фигня, только ещё может иногда заводиться нормально, т.е. работает через раз. Простая замена и переобучение иммобилайзера может помочь??
не факт
Как вы делали перемычку как она выглядит ?
Перемычку иммобилайзера? Обычной скрепкой
автор спасибо за видео проблема появилась один в один утром уехал на работу завелась как будто просел аккумулятор лениво, не придал значения а зря, вечером вышел тишина лампы горят бензонасос не качает реле щёлкает, при попытке поворота ключа на стартер стрелка топлива ложится на ноль и мерцает пару раз экран датчика бензонасоса после чего всё гаснет на приборке. сначала поменял все датчики и релюхи с предохранителями по кругу, зарядил севший аккумулятор. Но как и в вашем случае эффекта не было начал грешить на замок зажигания обычно он при вставке ключа пикал и горела зелёная подсветка, но менять не стал. понял что ошибка в мозгах, повернул ключ поставил на нетраль и замкнул контакты стартера напрямую под капотом, машина схватила на долю секунд и заглохла, повторил эксперимент завелась с третьего раза при этом как раз пиликнула не штатная противоугонка. прогрел машину сел поехал в принципе заметил что ведёт себя автомобиль странно есть провалы в движении и приборка иногда мерцает то ярко то тускло. Вообщем доехал до дома заглушил, пока авто было горячим пару раз пробовал заводить с ключа всё заводилось штатно. но на следующий день ситуация на холодную повторилась один в один. замкнул снова отвёрткой поехал в сервис, но не доехал машина встала в на светофоре в горку и тронутся уже не смогла заглохла после чего вообще обесточилась, скатился на ручнике в примыкающий дворик, машина за много километров от дома стоит на дороге .щас поставил резервный аккумулятор питание есть но как и раньше всё глухо, замыкание на стартере движок больше не запускает просто крутит. Вариант теперь только тащить на эвакуаторе к автоэлектрику убирать из цепи этот иммобилайзер сам я прошить его врядли сумею не тот уровень знаний. Вопрос у меня такой если есть комплект ключей от имобилайзера красный и чёрный, можно ли его как то выключить в этой ситуации. Машину брал у родственников они шли с ней с завода, но когда забирал так и оставил эти фишки у них дома много лет назад. Думаю они ещё есть у них. Поможет ли снять ошибки с чёрного ключа этого и дать возможность завести машину?
Как решили проблему?
@@petrkucherov8083 вызывал автоэлектрика что он конкретно делал я не знаю оставлял ему ключи сам на работе был. но машину реанимировали. пользуюсь дальше.
Салам брат.
Ваз 2115 . 2006г
Заминил центральный замок зажигания. После этого как ключ вытаскваю начинается сигнал питает.
Что может быть помогите пожалуста.
Подскажите пожалуйста,Ваз 2114 тоже самое,не крутит стартер и бензонасос.Иммо снят давно.Эбу ставил на другую машину-все работает.Ставил эбу с другой машины-не работает.Питание на Эбу идет главное реле шелкает
@Aruzhan Askerbek тоже не крутит стартер и бензонасос не работает нашёл причину?
а если такая же проблема но есть ключ от иммобилайзера что делать нужно? у меня началось так когда я захотел восстановить штатный брелок на калине и реле это с каждым дем чаще и чаще не дает запустить машину. акум садился тоже что делать нужно я просто впервые сталкнулся
Поменял акум теперь не заводить пропала искра, стартер не крутит бензонасос не включается, все проверил провода бензонасос стартер модуль и датчик коленчатого вала поставил на другую машину все работает. Поставил с той машины все к себе так же не заводится, копать в иммобилайзере и в замке зажигания?
Да, возможно иммобилайзер
а если с толкача заводится, значит иммобилайзер работает?
Благодарю, проблема решена.
Здравствуйте, у Ваз 2114 такая проблема, Стартер не крутится с ключа, если замкнуть контакты стартера отвёрткой крутится но нет искры, в чем проблема подскажите пожалуйста?
Такая же проблема, завтра утром попробую сбросить иммобилайзер может поможет, отпишитесь пожалуйста если нашли причину
@@МуратИскаков-к9п Сам не смог сделать, попросил брата он сделал, в релье стартер поставил перемычку и искра появилась и стартер крутит👍
А у меня тоже самое только ещё обращайте внимания на ключь он гребет ламается и не видет его обмотка разберитесь его и гляньте в нутри
У меня ваз 12 не запускается с ключа на прямую заводиться но при одном условии если отключу абсорбер то заводиться на прямую если не отключу абсорбер не заводиться на прямую а с ключа и так и сяк не крутит стартер вопрос почему?
Здравствуйте. Ваз 10. 8клап. Нет искры в свечах и бензанасос то срабатывает то нет. Иммобилайзер может быть причиной?
Возможно, но так же можно проверить датчик коленвала и его проводку, реле зажигания и катушку.
Здравствуйте уменя даево жентра завожу движок через несколько секунд стартер сам ключается и место движком крутится несколько раз повторяю потом перестанет и нармально работает движок . Я думал тягоюший стартера , и ставил новый стартер ,но серовно болезнь не проподал , сейчас ваабше перестал работать стартер от чего может быть проблема скажите пожалуйста ?
Я отключил иммо на приоре, снимали Эбу и подсодиняли к компу ,Вопрос отключение и удаление это разное? Тойсь щас запускается любым ключом. Но проблема осталась, запуск на холодную со второго раза
Было дело, поменял ключ .
А незнаешь почему приора заводится с пульта сигнализации только с третьего раза? То есть стартер две попытки делает и с третьей заводит
Друг подскажи, глушиш машину срабатывает вентилятор пробуеш запустить машина не заводится, вентилятор останавливается и сразу машина запускается ваз 2115
Что то с электрикой скорее всего
Здравствуйте. У меня такая проблема. Утром сел в машину, вставил ключ, при первом повороте загорелась прибора, но вот на старт проворачиваю и тупо тишина, не запускается и нигде ничего не щёлкает, бензонасос качал.
Я снял клему с аккумулятора на 15мин. и когда одел её и вставил ключ то приборка уже на загоралась вообще! остальная электрика работает (фары, аварийка, мафон)
Проверил напряжение на замок, оно поступает.
Короче я не знаю в чем причина в замке или имобилайзер!? 😒
Ещё можно главное реле посмотреть (реле зажигания) или предохранитель на него
@@IZOLENTA все, нашёл поломку😊 дело было в замке зажигания! Я его даже с рулевой колонки не снимал. Отстегнул эту часть где находится контактная группа и причина была в такой пластмассовой втулке зелёного цвета, она короче лопнула пополам и естественно встала на перекос и пластина с контактами которая стоит на ней тоже сошла со своего места, вот один контакт и подгорел от этого.
Но контакты все же остались все целые я их почистил и теперь они как новые😊 а эту пластмаску попробовал склеить, посмотрю завтра, пускай клей выстоится. А если не получится её склеить то придётся такую где то искать🤔
Я них не понял... Понял что меня развели на новый бензонасос.
Помоги пожалуйста.. Приора, точно такая же проблема... Моргает машинка не заводится с главного ключа не с рабочего.. Поехал удалил с эбу иммо, все равно не крутит.. Блок иммо остался.. Надо замкнуть контакты 9-18??
А штатная сигнализация в порядке? Напрямую стартер крутит?
А почему сразу не посмотрели на ошибки выдаваемые бортовым компьютером? Тогда не пришлось бы терять время на смену замка зажигания и прозвонку проводов и вообще поиск неисправности инж. двигателей начинается со считывания кодов ошибок.
БК с другой машины прибыл после, за то стало понятно, что и как блокирует штатный иммо
Во,у меня такая же приколюха!
Всем привет, проблема появилась, после ремонта замка зажигания, на имобилайзере время стало как секунды, что могло произойти? Специалисты говорят, что ни как не связанно с ремонтом замка
Акб скидывал?
Братья постараюсь распространить как можно больше где. Это был пздц, два дня всю проводку проверял, купил новый аккум, запускал напрямую, все безрезультатно. Стал смотреть в сторону иммо, уже вызывал электрика отключить его и ДОДУМАЛСЯ ПОДВЕСТИ КЛЮЧ К КРАСНОЙ МИГАЮЩЕЙ КНОПКЕ У ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ, снялась видимо противоугонка, все запустилось с полтычка, пробуйте в первую очередь это.
Это и надо сделать в первую очередь если иммо физически присутствует в автомобиле, но в автомобиле который в видео, иммо просто физически отсутствовал, кнопка не подключена, блока нет...
В чем причина коротит предохранитель F10 когда его вставляешь, срабатывает сигнализация как и должно быть, ну при закрывание с белка показывает,, что дверь открыта и горит постоянно подсветка личинки замка зажигание какие то провода швелишь он тухнет и машина закрывается полностью с сигнализации
Лучше обратиться к автоэлектрику, может коротить всё что угодно, так как неизвестно кто и что делал с проводкой до этого.
Спасибо огромное!
Спасибо брат тоже самое было
Привет скажите пожалуйста у меня такая проблема на опель астра G машина не заводится на бензине бензин идёт до форсунки а на газу заводится газ не форсуночная я показал эту машину электрику и матаристу и они говарит что все Хорошо и все работает но на бензин ваобше не заводится
У меня стоит сигнализация старая, купил авто без ключак к ней, отсоединил от клемы с акамулятора потомучто она была отключена, думал через сигнализацию утечка тока. А отключил так зажигание нероботает, все включается и горят лампочки а вот зажигание нероботает. Пришли два електрика итильянца говорят ключ невидет, провода серый и белый от сигналки соединяли мостом все ровно нероботает, думаю имобилайзер заглючил, у меня форд фьюжн, как его отключить,?
Была точно такая же проблема,откинул клемму на ночь,утром пришел и все заработало :)
Если в ЭБУ активировался иммобилайзер программно, то снятие клеммы не поможет
@@IZOLENTA что делать если системно?
ехал нормально, подъехал к дому заглушил, ушёл, через 2 суток поворачиваю ключ, насос вроде издаёт звук, и даже дольше чем на видео, но при повороте ключа тухнет пробег, и стартер не крутит врядли это иммобилайзер?
Возможно АКБ разряжена
Эмобилайзер отключает питание на стартер, катушку, форсунки, бензонасос.
Подскажи меня прикривали все, насос качал с замка заводилась он завилась и сразу заглохла, потом все перестало и насос перестал качать и с замка не заводится что это может быть?
Снимал клемму на секунду включился двигатель и заглох что делать
не проще прописать новый ключ?
Нет
100% аналогичная ситуация на 2113. Как его отключить??? Помогите или я её сожгу
Нужно программно его отключать в ЭБУ. Просто отвезите блок ЭБУ в автосервис где занимаются прошивками или другими манипуляциями с ЭБУ. Процедура занимает минут 5 - 10. Удачи
IZO)))LENTA спасибо. Если бы не ваше видео, я бы перебрал все, что можно тысяч на 10. Нашёл разъём, все перемкнуто, и ещё что то впаяно, типа диода в ещё один провод. Снял клему на ночь, езжу второй день.
Рад помочь))
@@IZOLENTA Привет. Смотри. Машина заводится, но может в случайный момент времени захлогнуть и чек не горит, стартер не крутит насос не качает. Шатаю фишку под торпедой, все нормально. Но апс подключён, много проводов отключенно. Ключ обычный. Это глючит апс? или сама фишка?
@@SkampTV какую фишку шатаешь? У меня бензонасос не качает, стартер не крутит, панель не горит, при втыкании ключа в замок зажигания начинает пиликать, но больше никаких признаков жизни. Дело было так... За дня три до поломки во время движения начала пиликать (+ моргать доп.панелька), при этом нажав на тормоз три вспышки аварийками (такое происходит при остановке, последующей постановке на ручник, вынимании ключа из замка и нажатии на педаль тормоза - сигналка СтарЛайн думала что я хочу поставить на автоподзавод, но я всё портил нажатием на педаль тормоза))), но почему это происходило на ходу... Затем в злополучный день заглохла на ходу и больше не завелась, также провернулся ключ в замке зажигания при попытке завести, с психу)) (сломалась пружинка в замке, заменил). Ищу причину... Почистил клеммы на стартере, аккумуляторе и генераторе. За месяц до этого перебиралась коробка и генератор. Ваз 2114 2005 года.
Крутишь стартером насос качает но не заводится
У меня машина пытается иногда завести, но не может и глохнет, а иногда вообще не пытается даже, что это? И до этого мигала аварийка сигнашка
Здравствуйте а можете ли имобилайзер блокировать форсунки?
Да
А ещё когда я ставлю на ручник и включаю сигналку машина работает ! А должна по идее глохнуть на сигналке ,спасибо заранее
Тут что, то с концевиками нужно смотреть
А скажи пожалуйста а что делать если насос не кончает? Идёт щелчок и все не заводиться ! Из за чего это может быть ?
Проверьте реле бензонасоса
IZO)))LENTA так он же говорит, что есть щелчек.
@@__Be4Ho_Molodoyy искра есть
Слушай, такая же херь, но машинка Мазда 626, как решить?? Может знаешь что именно выпаивать??
Обратитесь к сигнальщикам или чип тюнерам, должны помочь в этом вопросе
IZO)))LENTA да вот у меня такая же ситуация. Я сбрасываю контроллер и запуская двигатель работает но приходиться реле бензонасоса замыкает спичкой. Теперь я точно уверен что это иммобелайзер.
Добрый вечер а если бензонасос качает? Стартер от ключа не крутит реле не щелкает , но при замакании стартера напрямую заводится, может это дело в иммобилайзере?
Возможно дело в замке зажигания
На нисан кашкае 2008г на морозе от -23 перестаёт крутить стартер,стоит сигналка старлайн. Как только потеплеет менее 23 заводится,или в тёплый гараж затащишь на полчаса то тоже заводится. Что может быть подскажите пожалуйста?Всё так же как у вас на видео,только в мороз..
Если не брать в расчёт электрическую часть, то возможно дело в массе, попробуйте для начала протянуть клеммы на стартере.
@@IZOLENTA Да это мы уже протянули,всю проводку осмотрели.Мне кажется это старлайн глючит..Её только летом нынче поставили..
Именно на стартере? На прямую работает стартер? Найдите, что она (сигнализация) разрывает и пробуйте на прямую. Проверяйте Реле, оно может казаться при проверке вполне рабочим, но при нагрузке перегревается и отключается, то же и в мороз
@@IZOLENTA Опять же реле в жару летом и осенью хорошо работало.Неужели от мороза глючит? Есть ещё подозрение на
иммобилайзер,может ему голову скрутили при постановке сигнализации?