착륙도중 사고가 날 경우 기체의 앞머리가 들어 착륙을 시도하기 때문에 만약 이때 사고가 난다면 비교적 지면이 가까운 중간~꼬리 기체가 파손되며 뒤쪽 사망률이 더 높을 수 있습니다. 사고가 어떻게 나냐에 따라 생존률은 다르고 이걸 따질 필요도 없이 사고가 나면 두 손 모아 기도하는 받법 말고는 없어서 의미가 ㅈ도 없습니다. 걍 돈 많으면 편하게 갈 수 있는 비즈니스석 이상 타세요
앞좌석:위에서 아래로 머리부분으로 떨어질 때 위험(예:에어 플로리다 90편) 중간좌석:엔진이 1개 고장나거나 떨어져 나갈 때, 옆으로 추락할 때, 공중에서 반으로 갈라질 때 위험(예:아시아나 214편) 뒷좌석:이륙할 때 꼬리 날개가 땅에 부딪힐 때, 꼬리 날개가 떨어져 나갈 때 위험(예:일본항공 123편) 결론:한국 내에서는 걍 기차나 자동차, 지하철 타자 틀릴 시 님 말 맞음
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
안전이고 자시고 떨어지면 살확률0.000001차이인데 상관이없움
0.000001
심지어 떨어질 확률도 극악임
떨어져서 살 확률보다 떨어질 확률이 더 극악이지 않음?
@@Shi-q8n맞습니다 떨어질 확률보다 살 확률이 더 높습니다.
오히려 반대 아닐까요..
추락해도 대부분 살지만 구조대가 빨리 오지 않아서 죽는 경우가 대다수입니다.
비행기를 안타는게 가장 안전합니다.
안전하고 위험하거 없음.. 대체로 사고나면 생존률이 존나 낮음. 그런 확률에서 살아남은건 그냥 살 운명이고 운이 억수로 좋은거 일 뿐... 페네리페 참사때 원래 목적지를 안가고 그냥 내린 사람도 그게 살 운명이어서 그런거지..
그 안전한자리 뒷자리의 생존률 평균을 아시아나가 깍아 버렸습니다..214
😢
벌써 11년이 지났네요.ㅜㅜ
@@새마을호무궁화호 ㅠㅠ
@@나는야A350A350아 살아있었구나 큐ㅜㅜ
@@즐거운뚱이fc247 787만 좋아하지 말라곸ㅋㅋㅋ
난 이런 정보 쇼츠 댓글 보면 너무 웃긴게 전부 자기가 아는게 전부인냥 쏘는 말이 어이가 없고 웃김ㅋ
착륙도중 사고가 날 경우 기체의 앞머리가 들어 착륙을 시도하기 때문에 만약 이때 사고가 난다면 비교적 지면이 가까운 중간~꼬리 기체가 파손되며 뒤쪽 사망률이 더 높을 수 있습니다. 사고가 어떻게 나냐에 따라 생존률은 다르고 이걸 따질 필요도 없이 사고가 나면 두 손 모아 기도하는 받법 말고는 없어서 의미가 ㅈ도 없습니다. 걍 돈 많으면 편하게 갈 수 있는 비즈니스석 이상 타세요
아시아나 샌프란시스코 사고때에는 맨뒷좌리에서 사망사고중국인 있었어요
살수있는 확률이 있을때는 비즈니스가 제일 안전합니다
기장님도 안전상이유로 본인과 가까운 거리부터
안전하게 운항 하실것이니까요
예외 아시아나214는 활주로에 꼬리가부딫혀 사고가났기때문에 예외이다
나도 이거 생각했었는데...
그래도 다행히 사망자는 3명 나왔다지 않나
@@Megaaim-i7m 그건 화물기였어서 그런거죠 운이좋았던거
ㄴ노노 여객기
어떻게 떨어지냐가 중요하지... 아시아나 214편처럼 사고난다면 꼬리가 제일 위험헐것이고...TWA800처럼 기수가 떨어져 나간다면 중간 및 뒤에가 안전하겠지...그냥 신경쓰지말고 앉고싶은 좌석 앉아라
비행기가 어디로 추락하냐에 따라 달라서 사실상 의미 없습니다
그렇게 비행기는 뒷자리에 예약하는 사람이 많아져 꼬리쪽으로 떨어지는 사고가 많아진다고...
비싼만큼 느낄시간 없이 바로가줄수있어 비쌈
뒷부분이 난기류 만나면 제일 많이 흔들립니다.
사고보다 평소 난기류 만날 확률이 훨씬 높으니 뒷자석은 싸고 별로죠
대한항공 항공기가 랜딩하면서 피치각을 너무 높게 잡아 꼬리날개와 동체가 파손되서 중국인 유학생 두명이 튕겨져 나갔는데 사고 수습차 오던 구급차와 부딫혀 사망한 사건이 있지 않나? 그냥 운인듯
아시아나임,,
멈추면서 중간이 부숴지거나 기장이나부기장의 실수로 앞쪽이 부숴질수도있다. 뒷쪽은 보통 안 부숴짐니다 뉴스기사에서도 중간이나 앞쪽이 부숴진 뉴스기사가 많습니다.
바다를 건너는 국제선을 많이 이용하는 사람들에게는 꼬리 부분 보다 앞이나 중간, 그리고 더 높은 위치에 있는 2층 1등석이 바다 위에서 탈출 시 유리 하지
ㅋㅋㅋ 저거 확률의 의미를 잘생각해보면 답나옴 ㅋㅋㅋ 똑똑이들은 어디가 더 안전한지 진짜 의미를 알지
사고나서 죽는다면 살확률은 극히극히극히 희박할뿐.. 거기서 거기다..
그럼 아시아나 는 뒤에가 사라져는데
그래서 신경쓰지 말고 편한좌석 타는게 좋습니다
근데 대충 보니까 기체적 결함이면 뒤가 더 안전한데 조종사 과실이면 앞이 안전하다했던거 같은데 사고나면 거의 다 죽으니까 걍 편하게 앞에 타는게 더 좋을듯
그렇진 않습니다 사고는 착륙할때 가장 많이 나고 착륙 시도는 뒷바퀴부터 하기때문에 제일 안전하다거 보기는 어렵습니다 😢
항공기 사고는 전원사망 또는 정원200명중 사망180명 행방불명20명 이런거야
아닌데 뭐라노 ㅋㅋ
미안한데 추락 항공기 중에 뒷자석 부분 파손 됀곳도 많은데 특히 가루다 항공 같은거
앞쪽은 즉사해서 고통 없는데 뒤쪽은 다 느끼고 죽어야 하는 자리인가보네요.
뒷자석의 생존률이 높은건 이코노미석의 빽빽한 밀집때문에 고기방패가 많기 때문이지 뭘.쿠션 잔뜩. 상식적으로도 운전자보단 조수석이 더 많이 죽듯이, 조종사와 가까운 머리쪽이 나은건 맞지. 그저 사고가 터지면 믿을건 고기방패뿐.
그럼 아시아나 항공은..
추락할 때 본능적으로 기수를 들어벼려서 뒷자석 승객이 더 다칠 수도 있슴다 공중에서 분해되거나 순항 고도에서 다이렉트로 실속걸려서 착수하는 경우엔 다같이..
확률이 적다고 했지 없다고는 하지 않았는데?
대부분의 대형사고는 생존자 없음....
비행기내에서 안전한 좌석 찾는 의미 있음? 어짜피 추락하면 다 죽는데
어차피 떨어지면 뒤지는건 똑같은데 걍 앞에앉자
1등석한테 제일 우대를 많이 해주고
제일 빨리 가게 해주는 시스템이구나
"큰 힘에는 큰 책임이 따른다"
팩트는 비행기로 떨어져서 죽을 확률보다
차에치여 죽을 확률이 수십배 수백배는 높을 듯
애초에 떨어진다 하더라도 뒤쩍으로는 못떨어니까 뒷자석이 안전한건 맞지
추락해서 죽을 확률이 침대에서 떨어져 죽는것보다 낮은데 사고나면 죽을 확률이 90퍼이상 ㅋㅋㅋㅋ
제주 갈때 아주 맨뒤 탔다가 기름 매연 냄새 😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
1등석이 앞자리인 이유
고통없이 편안하게 가시라고....
국가별 비행기 문닫는 속도 한국이 제일 빠름🎉🎉속도🇰🇷✈️
그냥 주익에서 먼 게 좋을 것 같은데?
추락하면 항공유 새고, 엔진 폭발하니깐
실제 일본항공 123편의 생존자들은 다 뒷자리에서 나왔습니다
오 이거 말할려했는데
생존자 4명이 모두 뒷자리에 타있었다죠
그것도 아주 운좋게 살아남은거라...
안전한게 살 확률 만분의 일! 살아도 최소 중상!
살기만하면 피해보상 및 이것 저것으로 돈 5억은 넘게 받을탠데 ㅋㅋ
앞쪽으로갈수록 비싼대신 서비스 좋고 나가는 속도가 빠른자리고
뒤로갈수록 나가는 속도는 늦어지지만 혹여나 사고날시 조금더 안전한자리지
난 안전을 중요시하기에 뒷자리에 타는거야 그런거야..
첫번째로 가니까 “First Class”죠
뒷자리 시끄럽던데요 엔진때문에 ^^어차피 사고는 다위험하죠
앞좌석:위에서 아래로 머리부분으로 떨어질 때 위험(예:에어 플로리다 90편)
중간좌석:엔진이 1개 고장나거나 떨어져 나갈 때, 옆으로 추락할 때, 공중에서 반으로 갈라질 때 위험(예:아시아나 214편)
뒷좌석:이륙할 때 꼬리 날개가 땅에 부딪힐 때, 꼬리 날개가 떨어져 나갈 때 위험(예:일본항공 123편)
결론:한국 내에서는 걍 기차나 자동차, 지하철 타자
틀릴 시 님 말 맞음
꼬릿부분이 뜯어져 버리면 큰일나요...
안전보단 가면서 편한좌석이 더 좋더라....
옛날 일본 JAL기 떨어졌을때 생존자 4명은 꼬리쪽에 앉아있던 사람들😅
일등석은 병원비도 안들게 즉시 사망 속도(IDS)로 간다네요
결국 큰 돈에는 큰 책임이 따르네
영화보면 맨날 꼬리부분은 따로 날라가서 못찾던데...
비행기가 바닥에 꽂혀도 앞부터 부딪히니까 확실히
앞쪽 타는게 젤 좋음. 이코노미도 앞쪽으로
뒈질 확률 얼마 차이난다고 그러는지? 사고 났다하면 대형 사고라 뒈지는건 똑같은데 ㅋㅋㅋㅋ
두바이 비행기 1등석에 타고있는데 사고나면 답 없는데 돈 증발
항공기 기골 설계에서 가장 공들이는곳이 메인 랜딩기어라 추락시 찌그러져서 파편이랑 장기랑 뼈랑 살점 섞여있는 상태로 발견되진 않을거임
이야 사고나면 죽는것도 퍼스트로 모시네
이거보다 교통사고 날 확률이 100000000000404846489458764564616464466494646161949491649486464646568668686배 높으니 ㄱㅊ
그냥 살 사람은 사는거임 그게 사람 인생
애초에 사고가 어떻게 날지부터 운인데
사실상 떨어져서 죽을때는 똑같지만 일본항공 123편으로 보아선 맞는 것 같습니다
맨 뒤에 있으면 더 늦게 뒤질수 있긴함
샌프란시스코 아시아나 사고시 맨 뒷 칸 승객이 사망함
아시아나 214편 😢
비행기가 두동강 나면 어쩌죠......
근데 비행기 사고 나면 사망확률이 0.000007퍼센트 임요
살 확률이 아니라 사고가 날 확률일걸요
차 사고 확률이 비행기 사고확률 30000배
안전보다는 편의성을 택하겠다
ㄲ떨어지고 땅에 부딪힐때 꼬리가 부셔지면요?(?)
저희 어무니는 앞에자리가 가장 좋다고 하시던데요
항공기 밖에 있는 좌석
비행기 밖이요 안타는게 제일 안전해보이네요
니 차보단 안전해
아 오타 땅에 떨어지고 부딪힐때 뒷자석이 있는 꼬리가 부셔지면요?
고통스럽게 구조대 오는거 기다릴바에야 빨리 죽고 리스폰 하련다
???:아시아나 214편
애초에 그 안전하다는 비행기가 사고기 난 상황이라면 걍 기도가 답 아닐까
저는 개인적으로 뒷자리 선호합니다..^^
JAPAN AIR123 사건..
모르는 사람: 에이.. 뒤가 젤 안전한게 맞구만..!
아는사람: ...
(이 댓글보고 뭐라 하고 싶었다면? 당신은 악플러의 기질이 있습니다 조심하세여 :3)
우리나라 비행기랑 다르지않을까?
비행기가 가장 안전한데 그런걸 생각하노
비행기가 비행기 뒤쪽을 박지않는이상.....😅
아시아나 샌프란 사고는 꼬리였음
사고확률이 아니고 꼬리날개쪽은 여압시스템 때문에 벌크헤드라고하는 구조로 이루어져있어 굉장히 강한 구조물로 되어있습니다.
그렇기 때문에 충격 시에도 잘 부숴지지 않아 그나마 생존률이 높습니다.
중간자리는 유류의 폭발로 사망하는데 대부분입니다.
비행기가 사고나면 어디서 사고나냐에 따라 틀리지않나?ㅋㅋ 하늘위에서 폭파하면 누가살아
먼저 죽을 사람이 앞좌석에서 대접받는거임ㅋㅋㅋ
아 1등석인만큼 죽는것도 1등으로 죽는다고ㅋㅋㅋ
근데 뒷부분만 다 ㅈ은 사건도 있던데
그래서 내가 이코노미 타는거야
아시아나 214편... 꼬리 날아갔잖어
가루다 인도네시아 항공 200편;;
아시아나항공😢
근데 그건 알겠는데 확률이.....69%!?
시끄러운 좌석이 ....
아이러니.ㅡ
ㅋㅋㅋㅋ추락하면 문열고 라스트점프하고죽어야지
꼬리쪽? 죽지는 않지만 흔들려 죽음
아시아나 214편은 ㅠㅠ
그럼 일등석잎뒤에있으면 안전하지않을까?
다음부턴 날개쪽말고 뒤쪽 사야것다
하지만 늦게 내리죠?
그러면은 내년2월달때 미얀마 가니까 맨뒤 자리에 앉아야겠당..ㅎㅎ..
어차피 떨어지면 다 뒤지는 거 아닌교
ASIANA 214:☠️