Jag tänkte ge mig på att ta kortet så här på gamla dagar & just detta kommer jag få problem att begripa. Hittade just denna video, stort tack för denna video 🙂👍 Lär säkert hjälpa mig
I registreringsbeviset står det hur mycket du får lasta i lastbilen (Max lastvikt), denna vikt får du inte överstiga. Bruttovikt är den verkliga vikten. När du börjar ditt arbetspass är lastbilen fullastad och då är detta den aktuella bruttovikten, när du stannar och lossar av en del av ditt gods får du en ny lägre bruttovikt. Varje förändring i lasten ger en ny bruttovikt. Vissa lastbilar har våg och där kan du läsa av den aktuella bruttovikten, om det inte finns våg i lastbilen får du väga lastbilen på en fast våg, du kan också läsa på dina fraktsedlar men det blir inte lika exakt.
undrar om de 75kg de räknar föraren som uppgraderas med åren iom att genomsnittliga vikten bland befolkningen ökar. alltså vad som är normalt är inte nodvändigtvis vad som är optimalt lr ens realistiskt (75kg )idag.
Det är väl bra att alla chaufförer får känna sig "lätta" någon gång. Förarens vikt har ingen större betydelse i sammanhanget, det är bara en siffra på papperet. Kontrollanten bryr sig inget om det inte blir mer än 500 kg överlast på ett fordon. När det gäller lokalbussar som nästan alltid kör med överlast i rusningstrafiken är det ingen som bryr sig överhuvudtaget.
Otroligt lättförståeligt och nyttigt. Du ska ha stort 🙏.
Tack!
Otroligt fantastiskt förklaring. Stort tack ❤❤❤
Varsågod!
Väldigt bra beskrivet. Tack
varsågod!
Tack så mycket du har gjort allt mycket lättare för mig!
Varsågod och lycka till med körkortet!
Stort tack för all bra info 🌹🌹🌹
Tack! Och tack för att du använder mina filmer.
Även om jag inte är så perfekt på svenska så förstår jag det väldigt bra, du förklarar det väldigt bra och utförligt tack för videon.
Tack.
Tack så jättemycket!!!
Varsågod!
tusen tack med den här bästa videon🙏🙏🙏🙏🌸🌸🌸🌸
Varsågod
Lätt att förstå.
Tack Tomas!
Tack och varsågod!
Jag tänkte ge mig på att ta kortet så här på gamla dagar & just detta kommer jag få problem att begripa.
Hittade just denna video, stort tack för denna video 🙂👍
Lär säkert hjälpa mig
Lycka till med utbildningen.
stor tack till dig jätte bra video och enkel 👍
Varsågod.
Kanonklipp! Tack för en bra lektion:)
Varsågod
Tack så jättemycket ❤❤❤❤❤
Varsågod!
Du är så grym att du berättar tydligt om allt
Vi hoppas på mera video ☺️
Tack!
väldigt intressant video :)
tack för inlärning :D
Varsågod!
Fantastiskt, tackar!
Varsågod.
Tusen tack Tomas :)
Varsågod!
Tack Thomas!
Varsågod.
Tackar, puss o kram!
Varsågod.
Tack så mycket Thomas ❤
Varsågod!
Håller på med C kortet nu, kommer ta CE därefter. Har lite svårt med hur mycket ton jag får lasta, är det maxlast eller brutto?
I registreringsbeviset står det hur mycket du får lasta i lastbilen (Max lastvikt), denna vikt får du inte överstiga.
Bruttovikt är den verkliga vikten. När du börjar ditt arbetspass är lastbilen fullastad och då är detta den aktuella bruttovikten, när du stannar och lossar av en del av ditt gods får du en ny lägre bruttovikt. Varje förändring i lasten ger en ny bruttovikt. Vissa lastbilar har våg och där kan du läsa av den aktuella bruttovikten, om det inte finns våg i lastbilen får du väga lastbilen på en fast våg, du kan också läsa på dina fraktsedlar men det blir inte lika exakt.
Grymt creed, behöfs mer väglinjer åt c intresserade, jag hade super svårt att ta de privat, dåliga appar osv,
Varsågod!
Tack
Varsågod!
Får man lasta mera än tjänstevikt? 🤔🙄😳
Ja, tjänstevikten är lastbilens vikt. Maxlast är det du får lasta. Totalvikten är lastbilens egen vikt (tjänstevikten) + Maxlasten som du får lasta.
@@thomasmattsson815 tack för svaret 😊👍
Hej jag håller på att ta C/CE och dina videos är mycket hjälpsamma önskar att det fanns en video om lastsäkring och beräkningar
ua-cam.com/video/up5om8Es0n8/v-deo.html
Det är en äldre video och en äldre lathund. Men beräkningarna är desamma som idag.
@@thomasmattsson815 Tack såg inte denna i din video lista
@@thomasmattsson815 Tack kan man få del 2 också
Tack för hjälpen
Varsågod.
undrar om de 75kg de räknar föraren som uppgraderas med åren iom att genomsnittliga vikten bland befolkningen ökar. alltså vad som är normalt är inte nodvändigtvis vad som är optimalt lr ens realistiskt (75kg )idag.
Det är väl bra att alla chaufförer får känna sig "lätta" någon gång. Förarens vikt har ingen större betydelse i sammanhanget, det är bara en siffra på papperet. Kontrollanten bryr sig inget om det inte blir mer än 500 kg överlast på ett fordon. När det gäller lokalbussar som nästan alltid kör med överlast i rusningstrafiken är det ingen som bryr sig överhuvudtaget.
Väldigt bra beskrivet . Tack
Varsågod!