O que achei bom dessa experiência, e que tudo acabou bem, sem nenhum acidente fatal. As perdas materiais recuperam-se. Já a vida, uma vez perdida, jamais recupera-se. Obrigado. Deus sempre louvavel!
uma pequena correção referente ao minuto 1:20, Quando se trata de veleiros, diferente do que se pensa, navegar com vento de través é muito melhor que vento de popa, pois o vento batendo perpendicular à vela, tenderá a criar turbilhonamento na parte frontal do barco, reduzindo sua eficiência. Com o vento vindo de través, as velas Irão curvar-se formando um aerofólio, tal com o asa de um avião, gerando uma área de alta pressão, e uma de baixa pressão bem como gerar sustentação, puxando o veleiro, e assim resultará em mais velocidade.
Acho que você não entendeu muito bem. Ele está comparando a decolagem de um avião convencional com o modelo do vídeo. Também não é verdade que todos os barcos velejam melhor de través. Nos Lasers, por exemplo, que é a classe que mais gosto de velejar, o vento de alheta é melhor. Já num HC ou outros catamarãs, realmente costuma ser melhor velejar de traves, por isso mesmo que eles são tão populares no Nordeste com seus ventos alísios.
Pena que é impossível, o barco à vela só funciona pela DIFERENÇA de velocidade dos meios (ar e água) como o avião estaria apenas no ar, a diferença de velocidade entre o ar e o ar, seria 0.
Que legal Te vi no Canal Modo Viagem. Falei pra minha mulher: .Meu amigo do UA-cam está na TV. Parece que a gente é íntimo. Parabéns filhão Deus te abençoe.
TU video es muy interesante, muestra con fidelidad un momento histórico de la aviación. Correctamente y sin presunción de tu parte hace comprender lo tan poco que se sabía de la física que involucra el vuelo y los distintos fenómenos que costaron tantas vidas de los valientes que quisieron estudiarlos. Recordar siempre al gran Santos Dumont , que el mundo anglosajón no reconoce como el primero en elevarse con aparato autopropulsado. Muchos saludos y ¡¡ adelante hermano brasileiro !! desde Uruguay.-
Legal!.. Infelizmente vocês conhecem aerodinâmica de aviação mas não a de barcos a vela. Os barcos se deslocam também no Contra-vento! Pois o deslocamento ocorre pela formação de uma zona de baixa pressão ao lado de fora e adiante da vela que SUGA a vela para adiante num movimento CONTRA o vento relativo num ângulo máximo de até 45°graus e gerando assim o "Vento aparente", que entra diretamente pela proa e ocorre pelo deslocamento do barco! /Também anda no travez e no vento de alheta, (popa)/⛵😉
É impossível se manter em voo. Ele pode apenas pegar o impulso enquanto as rodas estiverem no solo. Assim que decola, as forças se anulam e ele perde energia até pousar.
Ele estava a usar um processo de navegação usado nos barcos com o vento de lado, ou seja, de bolina. só que a componente funciona bem nos barcos, mas no ar tem muitas perdas. De qualquer forma, foi bem imaginativo e... voou.
Fantástico 👏, a MUITOS ANOS acompanho tudo que posso na Aviação em todos os seus aspectos, particularmente as Aeronaves Não-convencionais e pensava que já conhecia de TUDO, e você "desenterra" essa aeronave que parece saída de um daqueles MUNDOS FICCIONAIS "PUNK" ("Windpunk"? Vou pesquisar se existe, tem o Steanpunk, Dieselpunk, etc. e tem sempre alguma Categoria Nova)
Dá para notar, em todos os vídeos, que o engenho voador está sendo rebocado. A própria vela, que não está inflada, demonstra a ineficiência naquele instante da imagem. Até hoje não vi nenhum vídeo dele alçando voo sem estar sendo rebocado, o que me faz duvidar de um voo completo e autônomo, ou seja, sem ser rebocado.
Quem sabe em um futuro próximo uma ia consiga otimizar o design e o controle das velas para funcionar levando sistemas de transmissao de comunicações, pq a vela é capaz de pegar vento vindo da frente também...
Oi um grande abraço! Fernando que tal falar sobre um avião que eu soube que foi construido para o exercito americano , que as asas eram infladas pelo que me lembro foi feita por uma empresa fabricante de pneus.
Desculpe, mas eu velejo há anos e em todos os momentos das cenas as velas estão panejando, ou seja, não estão atuando aerodinamicamente para tracionar a aeronave. Percebe-se nitidamente que elas estão afiladas com o vento. Nas filmagens, o carro é deixado fora da cena propositalmente. Assim como numa aeronave, o vento aparente é o que importa (somatória vetorial do vento real com o vento de deslocamento). As desculpas que o inventor deu para não seguir adiante com os testes é simplesmente para não chegar à conclusão de que não funciona.
bem apontado! Pra mim não tinha feito nenhum sentido ele voar já que não tinha velocidade relativa do ar, mas me escapou a questão da vela não estar atuando. Certeza que tinha um carro puxando ali.
Bem observado. Depois de ler seu comentário, voltei o vídeo e vi o cabo de aço ou corda usado para a tração. Com certeza um carro ou outra força de tração foi usado .
Na condução de um veleiro surge o fator "vento aparente", que pode acelerar o barco acima da velocidade do vento, através do mesmo efeito aerodinâmico que produz o "lift" nas asas dos aviões. Um veleiro de través com o vento tende a acelerar constantemente, sendo limitado apenas pela resistência da água. Os barcos que utilizam "foilers" reduzem esta resistência, por isso andam mais. E no caso do projeto do Domenjoz, ele precisaria primeiro acelerar o aparelho de través com o vento para obter o vento aparente, que a seguir criaria o lift nas suas asas. A questão é que ao perder o contato com o solo, o aparelho inicia uma deriva para o lado de sotavento, diminuindo o vento aparente, e então perdendo também o lift. A solução seria voltar ao contato com o solo para aumentar de novo o vento aparente e o ciclo se reinicia. Seria um sobe e desce constante. Só diversão... Acho que é mais ou menos o que o pessoal do Kite Surf faz quando decolam por alguns momentos. Se alguém dos Kite puder esclarecer melhor... Mas o projeto de Domenjoz tem outros dispositivos que melhoram esta questão... Fascinante...
Já tinha pensado em maluquices assim. Uma das ideias era um ekranoplano com uma vela rígida. Outra era uma asa rotativa que pudesse servir de vela e gerar sustentação. Mas não me pareceu que seria tecnicamente possível.
Ele devia ter colocado um motor com uma hélice formando um ventilador pra gerar vento pras velas... daí acho q daria certo! hahahaha ótimo vídeo. like e inscrição
Era só bolar um mecanismo que recolhesse a vela após o planador alcançar uma altitude razoável, aí o piloto manobraria a aeronave para ser sustentada pelo vento de proa e ascender ainda mais
Sobe-se à uma boa altura à favor do vento, fecha-se as velas por um artifício automático, continua como um planador nas térmicas e contra o vento, poderia também atualmente com recursos de servo motores e micro controladores programados para controlar a vela para obter maior performance e não ter que se ocupar, concentrando a atenção somente no voo. Seria possível?
@@andrealbernaz Entendi, o que estou tentando atiçar os aventureiros aviadores atuais, é tentar resgatar o projeto antigo e adaptar para os dias atuais. Tem alguns projetos inviáveis estranhos para época mas com alguma melhoria atual podem se tornar atualmente viáveis...
Você não entendeu, não é possível ele decolar com vento a favor, não existirá vento relativo na asa e assim não há sustentação. Teoricamente só é possível com vento de través.
Corrigindo um pequeno erro, o avião poderia sim ir mais rápido que o vento, porquê (assim como o barco a vela) quando o vento incide a 45 graus lateralmente a propulsão para empurrá-lo terá uma velocidade maior que a do vento.
Fantástico, pena que era limitado mas foi uma grande obra de engenharia. Claro supondo ser verdade que não estava sendo rebocado, porque na filmagem em muitas cenas pode-se ver um cabo puxando ele nas decolagens.
Acho que uma boa alternativa a vela, pelo menos para ganhar altura, seria o uso de uma grande pipa, isso inclusive parece ser usado experimentalmente para a propulsão de navios e também no skysurf, onde se usa um paraquedas com esse fim. Talvez pudesse ser criado um mecanismo para recolher a pipa depois de ganhar altura.
Fernando , parabéns pela matéria, mas gostaria de expor uma questao que eu acho que incomoda muito na edição dos vídeos para quem assiste. Quando você está narrando fica constantemente trocando o close do vídeo num vai e volta que cansa o telespectador.
Sempre que vejo esse tipo de projeto antigo tento imaginar o que daria para avançar se integrasse um piloto "robô" na ideia, para automatizar ajustes finos conforme mudanças de vento sem ficar tudo na mão do piloto. Ao menos esse poderia servir como um brinquedo divertido para dias de vento, como um aeromodelo semi controlado remotamente.
Se usasse 4 asas poderia colocar entre elas o gás Hélio para garantir a sustentação, além das velas nesta área, como para-quedas, tanto para vento a vante quanto a ré;
Não é possível esse voo à vela, voou pouco tempo devido à inércia adquirida ainda em solo, a navegação à vela depende do cisalhamento entre água e ar, água e solo ou solo e ar, uma vez mergulhado em um único elemento a força obtida da diferença de potenciais desaparece.
Essa é aquela engenhoca que você pensa: Nem fudendo que funcionou! não era prático, mas funcionou! imagina se um doido tivesse entendido essa receita muito tempo atrás!
A Palavra de Deus para vocês ( O juízo e a salvação ) "E, como aos homens está ordenado morrerem uma só vez, vindo depois o juízo, assim também Cristo, oferecendo-se uma só vez para levar os pecados de muitos, aparecerá segunda vez, sem pecado, aos que o esperam para salvação." ( Hebreus, 9:27-28 ) Todo ser humano tem em sua agenda um compromisso pétreo, isto é, que não pode ser adiado: encontrar-se com Deus. Para ninguém se esquecer disso, Deus repete três vezes na Bíblia: “Diante de mim todo joelho se dobrará e toda língua confessará que sou Deus” (Is 45:23; Rm 14:11; Fp 2:10). A diferença está em quando você dobra seus joelhos e confessa com sua língua. A Palavra de Deus promete que “se você confessar com a sua boca que Jesus é Senhor e crer em seu coração que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo” ( Romanos.10:9 ) Mas isto só vale enquanto você estiver vivo. Caso contrário será obrigado a dobrar seus joelhos e confessar que Deus é justo quando for levado à presença dele para receber a sentença. Ou você atende ao amoroso convite de Deus, que deseja fazer de você um filho, ou será levado à presença dele como réu e condenado à detenção eterna no lago de fogo. A única coisa em comum entre salvos e perdidos é que a condição em que saem desta vida é a mesma em que permanecerão para sempre. “Caindo a árvore para o sul ou para o norte, no lugar em que a árvore cair, ali ficará” ( Eclesiastes 11:3 ). "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. Quem crê nele não é julgado; mas quem não crê, já está julgado; porquanto não crê no nome do unigênito Filho de Deus." ( João, 3:16,18 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( João, 14:6 ) "E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos." ( Atos, 4:12 )
aviao eu ate entendo, realmente nao faz sentido por uma vela, agora o que eu nao entendo e pq no inicio dos baloes de ar quemte e logo depois os de hidrogenio nao havia controle algum, voce voava ao sabor do vento, pq eles nao colocavam velas nos baloes pra tentar aproveitar esses ventos e seguir uma direçao mais controlada
O que achei bom dessa experiência, e que tudo acabou bem, sem nenhum acidente fatal. As perdas materiais recuperam-se. Já a vida, uma vez perdida, jamais recupera-se. Obrigado. Deus sempre louvavel!
uma pequena correção referente ao minuto 1:20, Quando se trata de veleiros, diferente do que se pensa, navegar com vento de través é muito melhor que vento de popa, pois o vento batendo perpendicular à vela, tenderá a criar turbilhonamento na parte frontal do barco, reduzindo sua eficiência.
Com o vento vindo de través, as velas Irão curvar-se formando um aerofólio, tal com o asa de um avião, gerando uma área de alta pressão, e uma de baixa pressão bem como gerar sustentação, puxando o veleiro, e assim resultará em mais velocidade.
Mesma explicação das turbinas eólicas modernas versus antigas. As modernas trabalham com sustentação ("lift") em vez de impulso de vento.
Acho que você não entendeu muito bem. Ele está comparando a decolagem de um avião convencional com o modelo do vídeo. Também não é verdade que todos os barcos velejam melhor de través. Nos Lasers, por exemplo, que é a classe que mais gosto de velejar, o vento de alheta é melhor. Já num HC ou outros catamarãs, realmente costuma ser melhor velejar de traves, por isso mesmo que eles são tão populares no Nordeste com seus ventos alísios.
@@smferreiro2610 boa!
Lift (sustentação) ao invés de Drag (arrasto)
Excelente idéia. Deu no que deu.
Obrigado pelo vídeo. Sugestão: Desafia o Iberê (Manual do Mundo) a construir um avião veleiro, estilo o do vídeo. Obs: Funcional.
BOA ESSA!!! SERÁ...? ACHO QUE ELE TOPA!!!
Haha. Boa!!
Up
Pena que é impossível, o barco à vela só funciona pela DIFERENÇA de velocidade dos meios (ar e água) como o avião estaria apenas no ar, a diferença de velocidade entre o ar e o ar, seria 0.
Se fizer em escala da pra empinar feito pipa 🤣🤣🤣
Esse cara foi bom, criou um colapso aerodinâmico e fez com que saísse do chão. Olha, impressionante.
Excelente vídeo! 👏
História fascinante !
Show de bola, que coisa mais curiosa. Parabéns.
Que legal
Te vi no Canal Modo Viagem.
Falei pra minha mulher: .Meu amigo do UA-cam está na TV.
Parece que a gente é íntimo.
Parabéns filhão
Deus te abençoe.
TU video es muy interesante, muestra con fidelidad un momento histórico de la aviación. Correctamente y sin presunción de tu parte hace comprender lo tan poco que se sabía de la física que involucra el vuelo y los distintos fenómenos que costaron tantas vidas de los valientes que quisieron estudiarlos. Recordar siempre al gran Santos Dumont , que el mundo anglosajón no reconoce como el primero en elevarse con aparato autopropulsado. Muchos saludos y ¡¡ adelante hermano brasileiro !! desde Uruguay.-
Fico muito feliz que você voltou com os vídeos da história da aviação. São os meus favoritos
Eu também gosto demais desses históricos
O cara era muito inteligente
Legal!.. Infelizmente vocês conhecem aerodinâmica de aviação mas não a de barcos a vela. Os barcos se deslocam também no Contra-vento! Pois o deslocamento ocorre pela formação de uma zona de baixa pressão ao lado de fora e adiante da vela que SUGA a vela para adiante num movimento CONTRA o vento relativo num ângulo máximo de até 45°graus e gerando assim o "Vento aparente", que entra diretamente pela proa e ocorre pelo deslocamento do barco! /Também anda no travez e no vento de alheta, (popa)/⛵😉
Pra galera que faz competição de Red Bull de veículos que saltam de uma pista esse veículo e perfeito.
Aulas!!👋🏽👋🏽👋🏽👋🏽👋🏽👋🏽👋🏽✌🏽
É impossível se manter em voo. Ele pode apenas pegar o impulso enquanto as rodas estiverem no solo. Assim que decola, as forças se anulam e ele perde energia até pousar.
Ele estava a usar um processo de navegação usado nos barcos com o vento de lado, ou seja, de bolina. só que a componente funciona bem nos barcos, mas no ar tem muitas perdas. De qualquer forma, foi bem imaginativo e... voou.
Legal. Tem doido pra tudo.
Que bacana!
História legal!
Assim que terminar de ve ja vou la no Iberê ,
Pelo nenos aeromodelo ,a vela
Para comprovar essa história para nos !
Nunca mais vi os vídeos do aerolab, quando vai postar o próximo?
Parabéns pelo vídeo tá incrível,,. Bom professor mais um. Aprendizado. Muito bom obrigada ✈️✈️✈️✈️
Fantástico 👏, a MUITOS ANOS acompanho tudo que posso na Aviação em todos os seus aspectos, particularmente as Aeronaves Não-convencionais e pensava que já conhecia de TUDO, e você "desenterra" essa aeronave que parece saída de um daqueles MUNDOS FICCIONAIS "PUNK" ("Windpunk"? Vou pesquisar se existe, tem o Steanpunk, Dieselpunk, etc. e tem sempre alguma Categoria Nova)
excelente video.. amei vlw obg
Quando algo nao existe e preciso um primeiro conceito e sempre assim q a humanidade vai pra frente e aprende
Parabéns
Curti muito.
Fernando fala sobre a indústria aeronáutica Tcheca!
Muito bom. Obrigado por trazer essa aeronave tão pouca conhecida. Por mais vídeos assim.
Pergunta: tem vídeo sobre o jahu? Eu gosto bastante desse avião
Por muito mais videos como esse!!!
Dá para notar, em todos os vídeos, que o engenho voador está sendo rebocado. A própria vela, que não está inflada, demonstra a ineficiência naquele instante da imagem. Até hoje não vi nenhum vídeo dele alçando voo sem estar sendo rebocado, o que me faz duvidar de um voo completo e autônomo, ou seja, sem ser rebocado.
Tbm notei isso! Kkk
Nas filmagens, notei que estava sendo rebocado por um carro .
É igual uma pipa
Legal ! Sugestão de episódio: aviões movidos a pedaladas ! Boa né?
Quem sabe em um futuro próximo uma ia consiga otimizar o design e o controle das velas para funcionar levando sistemas de transmissao de comunicações, pq a vela é capaz de pegar vento vindo da frente também...
Criatividade a mil ....
Show...
Excelente matéria, Fernando. Parabéns!
Finalmente video novo!!! 👏
Se um veleiro repousasse na palma da minha mão.......
Fernando faz um vídeo sobre voo da FAB trazendo coração dom Pedro vindo de Portugal
É o efeito pipa de usar o vento pra subir e depois um sistema para recolher a vela e baixar o arrasto ia virar um planador tipo asa Delta
Boa noite ✌️
Oi um grande abraço! Fernando que tal falar sobre um avião que eu soube que foi construido para o exercito americano , que as asas eram infladas pelo que me lembro foi feita por uma empresa fabricante de pneus.
Que engraçado 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Muito legal o vídeo e a história
Acho que com materiais e tecnologias modernas esse projeto poderia funcionar muito bem
Sou fã desse canal
Desculpe, mas eu velejo há anos e em todos os momentos das cenas as velas estão panejando, ou seja, não estão atuando aerodinamicamente para tracionar a aeronave. Percebe-se nitidamente que elas estão afiladas com o vento. Nas filmagens, o carro é deixado fora da cena propositalmente. Assim como numa aeronave, o vento aparente é o que importa (somatória vetorial do vento real com o vento de deslocamento). As desculpas que o inventor deu para não seguir adiante com os testes é simplesmente para não chegar à conclusão de que não funciona.
bem apontado!
Pra mim não tinha feito nenhum sentido ele voar já que não tinha velocidade relativa do ar, mas me escapou a questão da vela não estar atuando. Certeza que tinha um carro puxando ali.
Exatamente...
se você olhar com atenção próximo à proa é possivel ver o cabo que está rebocando a aeronave...
Bem observado. Depois de ler seu comentário, voltei o vídeo e vi o cabo de aço ou corda usado para a tração. Com certeza um carro ou outra força de tração foi usado .
VALEU FERNANDO UM ABÇ
Na condução de um veleiro surge o fator "vento aparente", que pode acelerar o barco acima da velocidade do vento, através do mesmo efeito aerodinâmico que produz o "lift" nas asas dos aviões. Um veleiro de través com o vento tende a acelerar constantemente, sendo limitado apenas pela resistência da água. Os barcos que utilizam "foilers" reduzem esta resistência, por isso andam mais. E no caso do projeto do Domenjoz, ele precisaria primeiro acelerar o aparelho de través com o vento para obter o vento aparente, que a seguir criaria o lift nas suas asas. A questão é que ao perder o contato com o solo, o aparelho inicia uma deriva para o lado de sotavento, diminuindo o vento aparente, e então perdendo também o lift. A solução seria voltar ao contato com o solo para aumentar de novo o vento aparente e o ciclo se reinicia. Seria um sobe e desce constante. Só diversão... Acho que é mais ou menos o que o pessoal do Kite Surf faz quando decolam por alguns momentos. Se alguém dos Kite puder esclarecer melhor... Mas o projeto de Domenjoz tem outros dispositivos que melhoram esta questão... Fascinante...
Faz um vídeo na FAB
Já temos alguns!! Da uma olhada em nossa playlist de aviação militar 😃
Eita acabei de ter essa mesma ideia rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr 😂...
Jamais pensei existir um avião assim, o mais incrível é que o avião voou mesmo...
MUITO BOM
Excelente vídeo. Eu jamais iria imaginar um avião assim.
Fernando faz um vídeo sobre o BOEING 314 CLIPPER
Opa. Boa sugestão! Valeu!!
Um avelão.
Hahahaha
Bom
Quando eu penso que já vi de tudo, vem o FERNANDO e me mostra um VELEIRO VOADOR que parece SOVIÉTICO mas é FRANCÊS kkkkk 👏👏👍❤❤🙌😅😂😅😂
Um vídeo sobre avião com propulsão por ar comprimido seria interessante.
Já tinha pensado em maluquices assim. Uma das ideias era um ekranoplano com uma vela rígida. Outra era uma asa rotativa que pudesse servir de vela e gerar sustentação. Mas não me pareceu que seria tecnicamente possível.
Ele devia ter colocado um motor com uma hélice formando um ventilador pra gerar vento pras velas... daí acho q daria certo! hahahaha ótimo vídeo. like e inscrição
Que doideira, mas o negócio voa.😀👍🏻✈
top
hoje os veleiros modernos navegam a velocidade bem maior que a do vento que os impusionam. hoje com as inovações modernas, seria plenamente possível!
Era só bolar um mecanismo que recolhesse a vela após o planador alcançar uma altitude razoável, aí o piloto manobraria a aeronave para ser sustentada pelo vento de proa e ascender ainda mais
O maior talento de gênio é pegar uma ideia que parece absurda e fazer ela funcionar
7:41 tem nitidamente um cabo ali.
Sobe-se à uma boa altura à favor do vento, fecha-se as velas por um artifício automático, continua como um planador nas térmicas e contra o vento, poderia também atualmente com recursos de servo motores e micro controladores programados para controlar a vela para obter maior performance e não ter que se ocupar, concentrando a atenção somente no voo. Seria possível?
Tá... em mil novecentos e carne de porco... lá não tinha nem vela a gás kkk
@@andrealbernaz Entendi, o que estou tentando atiçar os aventureiros aviadores atuais, é tentar resgatar o projeto antigo e adaptar para os dias atuais. Tem alguns projetos inviáveis estranhos para época mas com alguma melhoria atual podem se tornar atualmente viáveis...
Você não entendeu, não é possível ele decolar com vento a favor, não existirá vento relativo na asa e assim não há sustentação.
Teoricamente só é possível com vento de través.
@@gilbertobranco9659 grato, depois de seu comentário revi o video, desculpe pensava que estava contra o vento...
Fernando fala do avião que desapareceu e as autoridades não sabe onde esta , e oq aconteceu... Abraço
Tá, mas e o fio que aparece puxando o planador ??
Quando eu vi o titulo do vídeo pensei que era clickbait, mas não é não...😁 Existiu mesmo um avião a vela!!!
Pergunta: Se pressurizar o beluga com hélio ele ficaria mais leve?
Aviões estranhos são muito interessantes
Uma pipa tripulada.
Faz um vídeo de como só os exames de saúde para um piloto de caça
Pensei que já tinha visto de tudo na vida.
Corrigindo um pequeno erro, o avião poderia sim ir mais rápido que o vento, porquê (assim como o barco a vela) quando o vento incide a 45 graus lateralmente a propulsão para empurrá-lo terá uma velocidade maior que a do vento.
Fantástico, pena que era limitado mas foi uma grande obra de engenharia. Claro supondo ser verdade que não estava sendo rebocado, porque na filmagem em muitas cenas pode-se ver um cabo puxando ele nas decolagens.
Acho que uma boa alternativa a vela, pelo menos para ganhar altura, seria o uso de uma grande pipa, isso inclusive parece ser usado experimentalmente para a propulsão de navios e também no skysurf, onde se usa um paraquedas com esse fim. Talvez pudesse ser criado um mecanismo para recolher a pipa depois de ganhar altura.
Talvez se recolher a vela depois de decolar de para planar.
Paulo Nascimento paisagista.
Umuarama -Parana.
Fernando , parabéns pela matéria, mas gostaria de expor uma questao que eu acho que incomoda muito na edição dos vídeos para quem assiste. Quando você está narrando fica constantemente trocando o close do vídeo num vai e volta que cansa o telespectador.
Eu achei divertido .
Se eu tivesse grana .
Eu montaria .
Só por prazer .
De voar um veleiro .
Sempre que vejo esse tipo de projeto antigo tento imaginar o que daria para avançar se integrasse um piloto "robô" na ideia, para automatizar ajustes finos conforme mudanças de vento sem ficar tudo na mão do piloto. Ao menos esse poderia servir como um brinquedo divertido para dias de vento, como um aeromodelo semi controlado remotamente.
Um hidro-avião para brinquedo de rico, que sejam 5 metros de altura por 500 de distancia, acho que já teria potenciais compradores.
Uma vela retrátil seria interessante para tantos vetores em contradição ,
Se usasse 4 asas poderia colocar entre elas o gás Hélio para garantir a sustentação, além das velas nesta área, como para-quedas, tanto para vento a vante quanto a ré;
👏👏👏👏
parece os vídeos que fazia antigamente
Quero muito voar com vc é o meu sonho
Não é possível esse voo à vela, voou pouco tempo devido à inércia adquirida ainda em solo, a navegação à vela depende do cisalhamento entre água e ar, água e solo ou solo e ar, uma vez mergulhado em um único elemento a força obtida da diferença de potenciais desaparece.
Qualquer um que sabe o mínimo de física e aerodinâmica, sabe que isso é impossível.
recriativo é legal kkkk
Precursor do planador
Essa é aquela engenhoca que você pensa: Nem fudendo que funcionou! não era prático, mas funcionou! imagina se um doido tivesse entendido essa receita muito tempo atrás!
beleza, mas o que é a corda puxando o aviao
Essa é a primeira vez que eu vejo um barco voador! Kkkkk
A Palavra de Deus para vocês
( O juízo e a salvação )
"E, como aos homens está ordenado morrerem uma só vez, vindo depois o juízo,
assim também Cristo, oferecendo-se uma só vez para levar os pecados de muitos, aparecerá segunda vez, sem pecado, aos que o esperam para salvação."
( Hebreus, 9:27-28 )
Todo ser humano tem em sua agenda um compromisso pétreo, isto é, que não pode ser adiado: encontrar-se com Deus. Para ninguém se esquecer disso, Deus repete três vezes na Bíblia:
“Diante de mim todo joelho se dobrará e toda língua confessará que sou Deus”
(Is 45:23; Rm 14:11; Fp 2:10).
A diferença está em quando você dobra seus joelhos e confessa com sua língua. A Palavra de Deus promete que
“se você confessar com a sua boca que Jesus é Senhor e crer em seu coração que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo”
( Romanos.10:9 )
Mas isto só vale enquanto você estiver vivo. Caso contrário será obrigado a dobrar seus joelhos e confessar que Deus é justo quando for levado à presença dele para receber a sentença. Ou você atende ao amoroso convite de Deus, que deseja fazer de você um filho, ou será levado à presença dele como réu e condenado à detenção eterna no lago de fogo. A única coisa em comum entre salvos e perdidos é que a condição em que saem desta vida é a mesma em que permanecerão para sempre.
“Caindo a árvore para o sul ou para o norte, no lugar em que a árvore cair, ali ficará”
( Eclesiastes 11:3 ).
"Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna.
Quem crê nele não é julgado; mas quem não crê, já está julgado; porquanto não crê no nome do unigênito Filho de Deus."
( João, 3:16,18 )
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
( João, 14:6 )
"E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos."
( Atos, 4:12 )
Da pra ver o cabo puxando no video
Hoje temos vários tipos de aviões que faz com que conectamos com varias nacionalidades !
Pena que não e todos que tem condições de viajar de avião !
Hoje em dia a aviação é bem acessível, qualquer um tem condições de viajar.
Paguei 150 reais em um voo de Chapecó para sp só não voa quem não quer mesmo
aviao eu ate entendo, realmente nao faz sentido por uma vela, agora o que eu nao entendo e pq no inicio dos baloes de ar quemte e logo depois os de hidrogenio nao havia controle algum, voce voava ao sabor do vento, pq eles nao colocavam velas nos baloes pra tentar aproveitar esses ventos e seguir uma direçao mais controlada
Voaleiro, Velaéreo, Aeroleiro?
E se misturar um ecranoplano com esse aviao a vela do demonjos?
Okay