Trong số các hãng xe phổ thông của Nhật Bản, Mazda là hãng duy nhất vẫn giữ gần như toàn bộ sản phẩm của họ với động cơ hút khí tự nhiên và hộp số AT. Mình vẫn thiên hướng cổ điển đó là sự bền bỉ và thực dụng nên rất thích máy hút khí tự nhiên và hộp số AT. Về công thái học họ là hãng làm xe tốt nhất. Ví dụ như vị trí ghế lái có thể nhìn thấy tất cả các nút chức năng. Tay của tài xế dễ dàng chạm và điều khiển các chức năng. Lòng xe rất rộng nhưng vẫn dễ dàng với tới các tay nắm cửa... không phải mình khen quá nhưng thật sự Mazda đã vượt xa phân khúc phổ thông. Chi tiết ghế ngồi thể hiện họ rất đầu tư dúng với tinh thần OMOTENASHI vì họ hiểu được mong muốn của khách hàng. Hữu xạ tự nhiên hương, Mazda vẫn sẽ có khách hàng trung thành cũng như khách hàng thích cầm lái và đổi xe từ hãng khác. Chúc kênh ngày càng phát triển! Thân!
Một điểm khó chịu trên xe này (cũng như Mazda 3) là 2 họng gió điều hoà để ngay sau vô lăng gây lạnh /tê tay. Nên phải điều chỉnh hướng gió ra 2 bên, dẫn đến tài xế không được hưởng thụ hơi mát.
Bác đi xe trời nắng thì việc điều hòa ngay tay là hợp lý đấy. Đó là điểm tiếp nhiệt nóng nhất
8 місяців тому
MÌnh hay hướng 2 cái họng đó lên phía kính lái, mùa hè sẽ làm mát không khí bị nóng ở kính trước khi xuống tới tay và mặt, mùa đông thì làm ấm trước :)) Thấy khá tiện.
Trong số các hãng xe phổ thông của Nhật Bản, Mazda là hãng duy nhất vẫn giữ gần như toàn bộ sản phẩm của họ với động cơ hút khí tự nhiên và hộp số AT. Mình vẫn thiên hướng cổ điển đó là sự bền bỉ và thực dụng nên rất thích máy hút khí tự nhiên và hộp số AT. Về công thái học họ là hãng làm xe tốt nhất. Ví dụ như vị trí ghế lái có thể nhìn thấy tất cả các nút chức năng. Tay của tài xế dễ dàng chạm và điều khiển các chức năng. Lòng xe rất rộng nhưng vẫn dễ dàng với tới các tay nắm cửa... không phải mình khen quá nhưng thật sự Mazda đã vượt xa phân khúc phổ thông. Chi tiết ghế ngồi thể hiện họ rất đầu tư dúng với tinh thần OMOTENASHI vì họ hiểu được mong muốn của khách hàng. Hữu xạ tự nhiên hương, Mazda vẫn sẽ có khách hàng trung thành cũng như khách hàng thích cầm lái và đổi xe từ hãng khác. Chúc kênh ngày càng phát triển! Thân!
kkkko0p
Bạn chủ xe nhận xét xe hay quá 👍
chiếc cx30 thiết kế rất tinh tế, tỉ mỉ, hợp với kiểu ngừoi thích hoàn hảo,
Chuẩn
mình đang đi cx30 bản pr thực sự rất xứng đáng ngoài trừ xe hơi bị hẹp
Mình thấy có đèn led đi sọc cách cửa, cái đó xe có sẵn hay anh chủ tự lắp ạ
Lấp thêm nhé
Ơ anh mặt vuông bên troll xe nè 🤣🤣🤣🤣
Vậy là vuông dữ chưa?
@@otosaigon ơ kìa :((( bên tiktok để tên là anh mặt vuông cơ mà kkk
Làm mình nhớ đến crv 2.0 2017
@@hung85ht Xe đó sao vậy bạn?
@ à cũng là 2.0, cảm giác mọi thứ thấy khá giống với cx30. Mình chạy Hà Tĩnh ra Hà Nội thấy rất đã. Mỗi cái cách âm môi trường kém
Tôi cũng sd cx30 và thấy chưa có gì để chê cả. Rất vừa ý
Bạn ơi cho hỏi CX30 mua có sẵn không hay phải đặt hàng ạ
@@bennnbennn2088 có sẵn bạn ơi, và k có lạc gì cả. Bản full bây giờ tầm 860tr
@@lequocthang7685 uii ngon thế tui tưởng tầm 950 cả lăn bánh
@@bennnbennn2088 860 là chưa lăn bánh đó bác. Lăn bánh tỉnh bảo hiểm đồ luôn thì tầm 950 rồi
@@lequocthang7685 kk oke cảm ơn bác , tui chốt glc200 4 matic luôn rồi
Haval H6 đi sếp ơi
b ơi, bản lux thì như thế nào?
Bản lux thì không có cửa sổ trời và gương chiếu hậu chống chói tràn viền đó anh
Và ko có gói công nghệ an toàn ạ
Chủ xe nhận xét rất hay và đúng các điểm mình chưa rõ, nhất là độ nhạy chân ga nó ko có độ trễ là khoái rồi 🏆
có độ trễ chân ga khi tốc độ dưới 40km/h, ở dải tốc độ đó xe khá ì chứ không nhanh nhẹn
@@nguyenkhanhngoc68 ồ tiếc thật, quan trọng là độ nhạy ga ở dải tốc độ này, vậy mình phải lái thử xem sao
Nó k ì đâu bạn. Cũng khá nhanh nhẹn mà. Nhà sx nói đó là hiện tượng bù ga thì phải
Một điểm khó chịu trên xe này (cũng như Mazda 3) là 2 họng gió điều hoà để ngay sau vô lăng gây lạnh /tê tay. Nên phải điều chỉnh hướng gió ra 2 bên, dẫn đến tài xế không được hưởng thụ hơi mát.
Đa số xe nào cũng cậy, nếu bác đi thường xuyên sẽ thấy, khi lên xe lúc nắng nóng, làm mát tay và mặt trước là rất hợp lý.
Bác đi xe trời nắng thì việc điều hòa ngay tay là hợp lý đấy. Đó là điểm tiếp nhiệt nóng nhất
MÌnh hay hướng 2 cái họng đó lên phía kính lái, mùa hè sẽ làm mát không khí bị nóng ở kính trước khi xuống tới tay và mặt, mùa đông thì làm ấm trước :)) Thấy khá tiện.
Mình cũng dùng cx30,mình chạy trong tp hết 13l/100km, kg biết xe bạn thế nào?
Chân to thế bác, em đi cx8 mà có 11.5l đã xót xa lắm rồi haha
e cũng khoảng đó bác nhé, cứ tưởng có mỗi mình chân voi kk
Mình đi có 9-10L
Nhìn ngoại thất thích hơn cả đàn anh cx5 nhưng giá hơi đắt
Đúng vậy
Mình cũng vừa cọc xe này hjhj
Giá quá căng.
Hết sức căng
à xe này ông POV lái thử có mượn review này
Hay thế, trùng hợp nhau rồi.
Con xe mơ ước của tớ :)
Vẫn còn mơ ước à..? Dứt thôi
Giá nầy tui chọn cx5!
Vì tiền a Khoa ko phải vấn đề
Anh Khoa mới sắm thêm con Mer E rồi
Xe này m7 ngồi có đụng trần k ạ
Mình 1m85 ngồi lái thoải mái. Phía sau cũng ko chạm đầu. Ghế sau hơi chật, đầu gối còn cách ghế trước khoảng 4 phân thôi
Người tinh tế sẽ chọn Cx30, chỉ là giá nó hơi cao
Người mua nói tiền ko thành vấn đề
Hàng ghế sau CX30 ngồi lâu có khó chịu không bạn
Không thoải mái lắm. Lưng đứng hơn cross hoặc là seltos. Nhưng không đến mức chật chội
Cx 5:treo đa điểm phải đi sướng hơn cx 30 treo phụ thuộc chứ nhỉ
Lý thuyết là vậy, thực tế nó khác lắm.
đi rồi biết đừng hỏi khi bạn chưa hiểu gì về xe
cx30 trọng tâm thấp hơn nên khả năng đỡ chòng chành hơn
treo đa điểm cũng có loại this loại that, treo đa điểm trên honda civic, crv mới sướng chứ của cx5 k ăn thua.
Nên quay xe nhiều hơn
Đúng rồi..... mà nhận xét đi, chê chỗ nào để biết khắc phục nè.
A tin hai e....a đã cọc
Và anh trong video đã mua thêm con Mẹc.
Các ông cứ đi santafe hay 3008 đi hãy phán. Thầy bói xem voi
San với 3008 nó cùng phân khúc con này hả bố trẻ?
Con này nó cùng phân khúc với corola cross, peu 2008, creta, kona, seltos
Lệch nhau 300-400tr mang ra so 😢😢😢