Lưu ý: giá lăn bánh thực tế của Mazda CX-30 Premium vào thời điểm đăng tải này đã thay đổi, giảm về khoảng trên 900 triệu tại Hà Nội. Anh em đã xem "Mazda CX-30 - một chiếc xe HAY, nhưng sẽ luôn 'khó gặp' | GearUp In-depth Review" có thể muốn tham khảo: - Chi tiết Mazda MX-30: ua-cam.com/video/ylsHViMdQ6Y/v-deo.html&pp=ygUSbWF6ZGEgY3gtMzAgZ2VhcnVw - Đánh giá Mazda CX-8: ua-cam.com/video/Bnfl9wx1Cqo/v-deo.html&pp=ygUMbWF6ZGEgZ2VhcnVw - Đánh giá Camry XSE nhập Mỹ: ua-cam.com/video/NDuZ0bLcV2M/v-deo.html&pp=ygUMbWF6ZGEgZ2VhcnVw - Đánh giá Mazda CX-3: ua-cam.com/video/jBqCeEn0W0E/v-deo.html&pp=ygUSbWF6ZGEgY3gtMzAgZ2VhcnVw - Chọn Vios 2023 hay Raize: ua-cam.com/video/PVryKlVHjU0/v-deo.html&pp=ygUMbWF6ZGEgZ2VhcnVw - Chi tiết Mazda CX-60: ua-cam.com/video/iYUcOI_94JQ/v-deo.html&pp=ygUSbWF6ZGEgY3gtMzAgZ2VhcnVw - Xe cũ tầm 600 triệu Mazda3 hay Cerato: ua-cam.com/video/cBciTA2vSJ0/v-deo.html&pp=ygUMbWF6ZGEgZ2VhcnVw - So sánh CX-3/Seltos/Creta/2008: ua-cam.com/video/l8lNialDaVM/v-deo.html&pp=ygUSbWF6ZGEgY3gtMzAgZ2VhcnVw
Tới hôm nay thì chỉ còn hơn 800tr thôi, ko biết có nên chọn Cx-30 thay vì Cx-5 ko ạ? Cx-5 mình lái thử thấy nhức đầu quá (chuyển từ Sedan Civic gen 8 lên). Người ngồi sau (mình lái thử) cũng bị nhức đầu dù chỉ đi thử 1 đoạn ngắn tầm 15p).
Mình mới mua CX30 được 5 ngày, nhưng xem đi xem lại video này trong hơn 3 tuần. Tôi thích cách các bạn đánh giá. Đối với tôi, yêu CX 30 như cách ta độc thân gặp 1 cô gái xinh ở 1 đám cưới của 1 người bạn vậy, say mê, phải lòng, yêu và ....khi đã đến với nhau, trải nghiệm thực tế, cảm xúc, sự tương tác, cảm giác đạp ga, cảm giác lái,....tôi không biết nói gì hơn, thật tuyệt vời !
Trong số các hãng xe phổ thông Japan, Mazda là hãng duy nhất vẫn giữ hộp số AT. Về công thái học họ là hãng làm xe tốt nhất. Ví dụ như vị trí ghế lái có thể nhìn thấy tất cả các nút chức năng. Tay của tài xế dễ dàng chạm và điều khiển các chức năng. Lòng xe rất rộng nhưng vẫn dễ dàng với tới các tay nắm cửa... không phải mình khen quá nhưng thật sự Mazda đã vượt xa phân khúc phổ thông. Chi tiết ghế ngồi thể hiện họ rất đầu tư dúng với tinh thần OMOTENASHI vì họ hiểu được mong muốn của khách hàng. Hữu xạ tự nhiên hương, Mazda vẫn sẽ có khách hàng trung thành cũng như khách hàng đổi xe từ hãng khác. Chúc kênh ngày càng phát triển! Thân!
Phải công nhận cả nội ngoại thất cx30 đều ăn chơi, đẹp hơn cx5. Nó chỉ chật khi ngồi vào mấy xe to trước xong sang ngồi mazda thôi, nó vẫn thoải mái ngồi.
Thực sự thì mình thích video đánh giá như này, nó rất chuẩn. Tầm tiền mua dc CX5 nhưng mình cũng chọn CX30 vì gia đình trẻ, bé 5t với 1t thì đi 5 năm nữa quá đủ cho mọi trải nghiệm!
Mình lấy em này bản pre từ lúc e mới ra mắt, thời điểm đó giá khá cao cũng lưỡng lự cx5 và cx30, nhưng sau khi cầm lái cx5,mz3,mz6 thì quyết lấy cx30 trong lần đi xem đầu tiên. Đến giờ vẫn chưa hối hận khi lấy ẻm.
Mình đã mua Cx30 vào tháng 4/2024 giá lăn bánh 760 triệu và sau khi chạy được 4 tháng không có gì hối hận trong tầm giá! Lái tuyệt, tiết kiệm xăng, đầm chắc và đẹp
Đã mua và cảm giác xứng đáng với tầm giá thời điểm này, xưa m đã mê nhưng thấy giá KHÁ CAO. Để đánh đổi cảm giác lái hay, body đẹp, option tốt thì phải chấp nhận hàng ghế sau hơi chật và cốp hơi bé. 2 vc trẻ có 1 con thì thật sự CX30 là một sự lựa chọn rất hợp lý thời điểm này!
@@GearUpVN yuppp... nếu gia đình thêm thành viên hay về quê thì thêm 1 chiếc 7 chỗ full size như Carnival, 1 đi nội ô, 1 đi đường dài thì hết nước chấm Thanks GearUp đã có một bài đánh giá rất chân thực về chiếc CX30, đến thời điểm hiện tại đây là kênh review xe mà mình thấy đánh giá tốt nhất mà m từng xem. Mong GearUp phát triển tốt trong thời gian sắp tới và sớm ra mắt Logo để AE là Fan có thể gắn GẻarUp lên xế iu của m Thân!
giá cao 1 phần cũng là vì trang bị option của nó thuộc vào dạng hiếp chết option xe hàn cùng tầm tiền luôn, ưng nhất bộ đèn đã từng xịn nhất trong thế giới xe phổ thông mà bây giờ ford họ gọi là matrix led
Thật ra nên chia xe Mazda làm 2 phần: các xe xuất xưởng tại TH và các xe nhập (Thái). CHúng chỉ giống nhau về những thứ được bê nguyên từ Nhật như động cơ, hộp số, cơ cấu lái. Còn khung gầm, chất liệu nội thất, chất lượng hoàn thiện...thì hoàn toàn khác biệt. Cầm lái hoặc ngồi vào bên trong chiếc CX 30 sẽ cảm nhận nó khác hoàn toàn với những chiếc Mazda lắp trong nước. Đáng tiếc là chiếc CX 30 ngồi quá tù túng và chật hẹp, đặc biệt là hàng ghế sau. Nó còn khó chịu hơn nhiều chiếc hạng A, mặc dù mang kích thước lớn hơn cả nhiều chiếc hạng B. Có thể nó mang đến sự thể thao, nhưng sẽ làm bạn mệt mỏi trên những hành trình dài. Tôi thích cảm giác lái và sự rộng rãi trên những chiếc Honda hơn nhiều.
Tây Ninh em sống CX30 chạy cũng khá nhiều, ra đường chỉ thua Creta và Seltos, mấy anh đối thủ kia thì nhiều hơn hẳn. Bản thân em vẫn thấy nó đẹp cân đối
Mình cũng chọn cx30 vì một thiết kế đậm nghệ, cảm xúc, và tinh tế. Chỉ tiếc là Thaco cắt cam360 và cam lùi không chỉnh hướng. Cx30 và Miata là những mẫu rất kén cho thị trường Việt.
Bởi giá nó tiệm cận CX5 nhưng lại là phân khúc với seltos- Creta . Người Việt mình tính toán phải nói là rất lọc lõi khi nua một chiếc xe nếu như đồng tiền còn hạn hép. Họ sẽ cân đong đo đếm rất kỹ và đưa ra lựa chọn phù hớp lắm. Chính vì thế CX30 nằm ở một phân khúc sẽ khó cạnh tranh. Ví dụ nó giống như Honda HRV vậy . Nếu muốn có thị phần thì nên giảm giá xuống ngang hoặc nhỉnh Seltos- Creta thì ok còn k họ sẽ chọn mẹ nó CX5 hoặc Honda CRV làm éo gì phải bỏ cân đó tiền đẻ nua CX30 hoặc HRV vừa chật giá lại cao , mua Seltos hay creta vừa rẻ đc cả 100tr lại cũng cùng phân khúc, k thì cx5- CRV bản thiếu chút oai hơn.
@@GearUpVN hơn vài chục nhưng lên hẳn hạnh C, hầm hố hơn, rộng rãi thoải mái hơn, ngôn ngữ thiết thế thì na ná nhau, đều đẹp và sanh chảnh. Giá như mà rẻ hơn tầm 100tr thì cx30 chắc chắn là đáng gờm trong phân khúc cuv B+.
@@DuyVu-hv9rqQuan trọng là bác mua xe cho người ngồi trước hay người ngồi sau. Nếu là mua cho người ngồi sau thì bỏ qua CX-30 đi. Còn nếu như 90% thời gian sử dụng xe chỉ có 2 người ngồi trước (có thể +1 bé nhỏ đằng sau) thì mình thấy CX-30 sẽ là lựa chọn hợp lý và mang lại trải nghiệm vui vẻ hơn CX-5 nhiều.
vừa chốt cọc 853tr bản pre đỏ, ở mazda giải phóng 20-5-2023. Mình lái mới và Nhà toàn người nhỏ con, ko đi xa, nên chọn con này đi cho dễ điều khiển. Quan trọng là vợ nó thích ))
mong các video sau team gearup cải thiện khả năng lọc tiếng ồn trong video em xem trong lớp muốn bật loa to cho nghe rõ tiếng mà lẫn cả tạp âm các bạn cứ nhìn :)))
=)) em mở loa ngoài thì tiếng gì người ta chẳng nhìn. Hưởng thụ âm thanh một mình thôi em, cuộc sống hiện đại rồi, không ai có nhu cầu bị nghe ké tiếng đâu mà. Kenz
Tôi không hiểu sao các kênh youtube khi edit chương trình toàn chèn nhạc nền hoặc nhạc nối các đoạn với mức âm luợng rất lớn. Nó to hơn giọng MC rất nhiều. Nghe chối tai.
Bình mới rượu cũ , cái động cơ này cả chục nặm nay lầp hết cho đời mada 3 , móc ra lap cho cx30 , động cơ nên 1,6 , hoac 1,8 , tubo , động cơ hút khí tự nhiên giờ quá lỗi thời mada ko chịu cải tiến động cơ
Mình rất thích hệ thống đèn của cx30, điểm trừ của nó là hàng ghế sau khá bí, thứ hai là ốp nhựa đèn quanh lốp xe quá to, nhìn hơi thô. Còn nội thất thì khá đẹp.
Tối qua vừa xem video của kênh thì sáng nay em đi thi gặp ngay 1 con cùng màu trên Đường Nguyễn Ảnh Thủ , Quận 12 , TP.HCM nhìn là thấy may mắn cả ngày rồi 😁😁😁
Những loại động cơ càng lớn mà cổ điển kiểu hút khí tự nhiên giờ thì 80% người ta né , hốc xăng vì động cơ quá lạc hậu , giờ dùng xe xang lai điện , hiện đại chạy bốc , xang ăn khoảng 4 lít
Bên VN có phiên bản carbon edition? Xe này rất đẹp chỉ có cái tệ nhất là the plastic cladding còn chiếc xe Toyota cross nó tệ như vợ thằng đậu Toyota nó thuốc người xài xe mắc cvt nội thất rất xấu kể Cả thiết kế và chất lượng material ở trong
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Pho mới làm cái video mua chiếc này ở Mỹ phiên bản Carbon Edition 31100 giá lăn bánh 2.5 191 mã lực giá vậy có rẻ hơn ở VN kô các Bạn???
Mình cũng đang xem con cx30 bản turbo premium plus 250 mã có cam 360 , mới lái thử bản thường 191 thôi mà ta nói nó đã phê rồi , xe đi cá nhân hoặc 2 người thì phải nói con này quá ngon, mọi ng nên coi mấy màu như xanh navy, xám, đỏ thì phần nhựa nó đỡ phô ra hơn chứ màu trắng thì nhìn nó hơi kì
@@GearUpVN chuẩn luôn ông bạn đồng hương 18 ạ! thật sự thì cái giá trị là sự yên tâm về chiếc xe lành, đi xa không lo lắng là điều toyota làm quá tốt. cũng như việc volvo cứ nhấn mạnh vào việc xe volvo an toàn nhất thế giới nên nhiều khi ai cũng mặc định ngồi trên xe volvo là an toàn. chính những thứ đó tạo nên sự thành công của mỗi hãng xe, khi họ làm cho khách hàng luôn nhớ tới đặc điểm tốt nhất của mình
Mong cho khó gặp, ít người biết thì ít bị đụng hàng a Kenz ah. Đang sử dụng và quá ok. Nhấp paddle shift, đạp ga vượt xe cảm giác như đang chơi game í, phêeeeee :)))
@@thinhtrinhvan7289 hỏng vặt hay không, không ai nhận định được đâu em. Xe mới ra vài năm, làm gì đã có chiếc nào chạy tới mười lăm hai mươi vạn mà biết :)) Em hỏi thế khó quá. Kenz
Xe chạy em tốt, nhiều tính năng hỗ trợ hay tuy nhiên có vài nhược điểm mà ưu tiên người dùng muốn đối với gia đình là 1. Không gian hẹp (nếu gia đình 5 người thì thấy không gian bên trong bé và k thoải mái bằng 2. Màn hình Androids sd k cảm ứng, nhỏ 3. k mở xăng bên trong đc
@@GearUpVN sr tôi nhớ nhầm hơn 1 năm à :)) Mà video review con xe này thì hiếm, toàn sales xe review thôi nên hóng, và đặc biệt tôi khoái mỗi ông review thôi
@@vietnhi1545 khi mới ra mắt nhìn thấy thích mà lăn tăn về giá nay giá tốt cảm thấy OK! Mình lấy trước Tết giảm được 105tr so với giá niêm yết ban đầu nay còn giảm tốt hơn nữa!
@@GearUpVN thực tế thì mình đi Altis V, thấy vẫn khá chòng chành. Đi vào các mố cầu thì nghe tiếng rất phê nhueng khi đi qua các ổ gà nhỏ nhưng sâu lại không tốt lắm. Và xe lắc ngang khá nhiều khi vào cua ~ 30km/h
Còn cái này bật mí cho anh em là đi đường trường chỉ tốn có 5,3l/100km thôi, là đi phóng thoải mái đấy nhé, thật sự sướng và hài lòng với từng đồng bỏ ra.
Đợt giảm giá thấy cx30 nhiều hơn rồi, giá lăn bánh chưa tới 900 và lựa chon thì khá đơn giản : ăn chơi cx30, thực dụng thì cx5. Mình còn trẻ thì cứ ăn chơi ;)
Để số D bình thường leo đèo vẫn ổn thôi. Nhưng bạn sẽ thường có cảm giác máy bị ì vì xe lên số hơi sớm và về số hơi chậm. Nếu bạn muốn dùng số D trên đường đèo thì nên chuyển sang chế độ Sport. Lúc đó bạn sẽ thấy xe sang số hợp lý hơn nhiều (hợp lý so với khi đang đi đường đèo dốc). Với người ít khi phóng nhanh phanh gấp như mình thì chế độ Sport của Mazda thật ra là chế độ "leo đèo". - Một thanh niên thường xuyên leo dốc bằng CX30 (và thỉnh thoảng bằng Mazda 2) cho hay. 😉
Phần lớn xe phổ thông nên dùng lẫy số/số M để di chuyển cho linh hoạt, vì các hộp số xe phổ thông xử lý không quá nhanh, kèm theo việc sức kéo lúc đó sẽ bị vắt kiệt rồi. Cơ bản là xe nên kết hợp với người để có hiệu năng cuối cùng chuẩn nhất. Kenz
Lưu ý: giá lăn bánh thực tế của Mazda CX-30 Premium vào thời điểm đăng tải này đã thay đổi, giảm về khoảng trên 900 triệu tại Hà Nội.
Anh em đã xem "Mazda CX-30 - một chiếc xe HAY, nhưng sẽ luôn 'khó gặp' | GearUp In-depth Review" có thể muốn tham khảo:
- Chi tiết Mazda MX-30: ua-cam.com/video/ylsHViMdQ6Y/v-deo.html&pp=ygUSbWF6ZGEgY3gtMzAgZ2VhcnVw
- Đánh giá Mazda CX-8: ua-cam.com/video/Bnfl9wx1Cqo/v-deo.html&pp=ygUMbWF6ZGEgZ2VhcnVw
- Đánh giá Camry XSE nhập Mỹ: ua-cam.com/video/NDuZ0bLcV2M/v-deo.html&pp=ygUMbWF6ZGEgZ2VhcnVw
- Đánh giá Mazda CX-3: ua-cam.com/video/jBqCeEn0W0E/v-deo.html&pp=ygUSbWF6ZGEgY3gtMzAgZ2VhcnVw
- Chọn Vios 2023 hay Raize: ua-cam.com/video/PVryKlVHjU0/v-deo.html&pp=ygUMbWF6ZGEgZ2VhcnVw
- Chi tiết Mazda CX-60: ua-cam.com/video/iYUcOI_94JQ/v-deo.html&pp=ygUSbWF6ZGEgY3gtMzAgZ2VhcnVw
- Xe cũ tầm 600 triệu Mazda3 hay Cerato: ua-cam.com/video/cBciTA2vSJ0/v-deo.html&pp=ygUMbWF6ZGEgZ2VhcnVw
- So sánh CX-3/Seltos/Creta/2008: ua-cam.com/video/l8lNialDaVM/v-deo.html&pp=ygUSbWF6ZGEgY3gtMzAgZ2VhcnVw
Ở tỉnh dạo này thấy chạy ra đường nhiều rồi do có chương trình km giá bản lux trên 800 1 chút
Tới hôm nay thì chỉ còn hơn 800tr thôi, ko biết có nên chọn Cx-30 thay vì Cx-5 ko ạ? Cx-5 mình lái thử thấy nhức đầu quá (chuyển từ Sedan Civic gen 8 lên). Người ngồi sau (mình lái thử) cũng bị nhức đầu dù chỉ đi thử 1 đoạn ngắn tầm 15p).
@@vinhdx Cứ lái thử là biết bác ạ. Theo như video thì cx30 cách âm ngon hơn cx5,. nhưng nhức đầu chắc là do bồng bềnh lắc ngang
giá giảm ghê thật giờ còn hơn 700 triệu.
Mình mới mua CX30 được 5 ngày, nhưng xem đi xem lại video này trong hơn 3 tuần. Tôi thích cách các bạn đánh giá. Đối với tôi, yêu CX 30 như cách ta độc thân gặp 1 cô gái xinh ở 1 đám cưới của 1 người bạn vậy, say mê, phải lòng, yêu và ....khi đã đến với nhau, trải nghiệm thực tế, cảm xúc, sự tương tác, cảm giác đạp ga, cảm giác lái,....tôi không biết nói gì hơn, thật tuyệt vời !
Ha ha, đúng là "kẻ đang yêu", nghe comment ngọt quá. Chúc mừng bác.
Kenz
Cx30 quá tuyệt vời
Cx30 tăng thêm chiều dài hơn xíu để không gian hàng ghê sau ngả và rộng hơn thì hoàn hảo luôn
Ok bạn
Nay xe hạ giá quá bác ơi
Trong số các hãng xe phổ thông Japan, Mazda là hãng duy nhất vẫn giữ hộp số AT. Về công thái học họ là hãng làm xe tốt nhất. Ví dụ như vị trí ghế lái có thể nhìn thấy tất cả các nút chức năng. Tay của tài xế dễ dàng chạm và điều khiển các chức năng. Lòng xe rất rộng nhưng vẫn dễ dàng với tới các tay nắm cửa... không phải mình khen quá nhưng thật sự Mazda đã vượt xa phân khúc phổ thông. Chi tiết ghế ngồi thể hiện họ rất đầu tư dúng với tinh thần OMOTENASHI vì họ hiểu được mong muốn của khách hàng. Hữu xạ tự nhiên hương, Mazda vẫn sẽ có khách hàng trung thành cũng như khách hàng đổi xe từ hãng khác. Chúc kênh ngày càng phát triển! Thân!
Em cũng thấy thế bác ạ. Các thao tác sờ chạm trên xe M nó cũng trong tầm với của mình. Cảm giác ko bị xa lạ khi sử dụng các tính năng
Chờ đợi bao nhiêu ngày thì cuối cùng
cũng ra .CX30 là 1 chiếc xe hay nhưng thấy ít kênh đánh giá chi tiết như này.Quá tuêy vời❤❤
Phải công nhận cả nội ngoại thất cx30 đều ăn chơi, đẹp hơn cx5. Nó chỉ chật khi ngồi vào mấy xe to trước xong sang ngồi mazda thôi, nó vẫn thoải mái ngồi.
Thực sự thì mình thích video đánh giá như này, nó rất chuẩn. Tầm tiền mua dc CX5 nhưng mình cũng chọn CX30 vì gia đình trẻ, bé 5t với 1t thì đi 5 năm nữa quá đủ cho mọi trải nghiệm!
Chính xác bạn. Rất nhiều người phân vân giữa CX30 và CX5, tiêu chí là các con, lớn hơn thì CX5, còn nhỏ thì CX30
Gia đình anh hơn gia đình em 1 bé rồi . Đi chơi xa 2 valy a thấy đủ chỗ k ? Bé ngồi thoải mái k a ?
đi tucson sướng hơn nhiều bạn, đồ đạc con nhỏ lỉnh kỉnh, đã đi gia đình mình cũng chẳng để ý cảm giác lái làm gì
Mình lấy em này bản pre từ lúc e mới ra mắt, thời điểm đó giá khá cao cũng lưỡng lự cx5 và cx30, nhưng sau khi cầm lái cx5,mz3,mz6 thì quyết lấy cx30 trong lần đi xem đầu tiên. Đến giờ vẫn chưa hối hận khi lấy ẻm.
Chúc mừng cậu ;) Xe phục vụ mình chuẩn là xe ngon, he he.
Kenz
Giữa xe nhập thái và xe lắp ráp trong nc nó vãn khác nhau nhiều từ khung gầm thân vỏ
Con cx5 đi chán đời bỏ mẹ ra
Mấy con Mazda thời điểm đầu xe nhập thì đắt nhưng rất hay. Đến lúc xe lắp ráp - giá giảm đi nhiều thì chất lượng lại cũng chênh hơi nhiều =))
Mình đã mua Cx30 vào tháng 4/2024 giá lăn bánh 760 triệu và sau khi chạy được 4 tháng không có gì hối hận trong tầm giá! Lái tuyệt, tiết kiệm xăng, đầm chắc và đẹp
Mình lăn bánh tỉnh ạ? Chỗ e báo giá cao hơn nhiều😢
@@inhtuyet4000t lăn bánh hà nội loạn quanh 800
mức tiêu hao nhiên liệu và độ ồn khi luu thông có ồn ko ạ
Làm gì có giá lăn bánh 760
@@duocsymyucanh2051 mình mua hồi tháng 4 lăn bánh 760 bản luxury
Mình chưa bao giờ đi tìm một con xe rộng hay đa dụng ở mazda mình thích tìm sự sang trọng, bóg bẩy, đầm đẹp
:))) Mazda họ làm xe rất... Âu, nên nó ngồi lái sướng và thường chật.
Kenz
đánh giá tuyệt vời ! mình đang đi Corolla Cross và có lái thử CX-30 thì thấy treo cx-30 có phần khá hơn
CX-30 đi linh hoạt hơn 🤪 cơ mà em thấy treo Cross cũng là loại tốt, cứng cáp, dính đường.
Kenz
Đã mua và cảm giác xứng đáng với tầm giá thời điểm này, xưa m đã mê nhưng thấy giá KHÁ CAO. Để đánh đổi cảm giác lái hay, body đẹp, option tốt thì phải chấp nhận hàng ghế sau hơi chật và cốp hơi bé. 2 vc trẻ có 1 con thì thật sự CX30 là một sự lựa chọn rất hợp lý thời điểm này!
CX-30 chuẩn là gia đình nhỏ :))) 2 vợ chồng 1 đứa con thôi, chứ đông quá ngồi khổ lắm...
Kenz
@@GearUpVN yuppp... nếu gia đình thêm thành viên hay về quê thì thêm 1 chiếc 7 chỗ full size như Carnival, 1 đi nội ô, 1 đi đường dài thì hết nước chấm
Thanks GearUp đã có một bài đánh giá rất chân thực về chiếc CX30, đến thời điểm hiện tại đây là kênh review xe mà mình thấy đánh giá tốt nhất mà m từng xem. Mong GearUp phát triển tốt trong thời gian sắp tới và sớm ra mắt Logo để AE là Fan có thể gắn GẻarUp lên xế iu của m
Thân!
giá cao 1 phần cũng là vì trang bị option của nó thuộc vào dạng hiếp chết option xe hàn cùng tầm tiền luôn, ưng nhất bộ đèn đã từng xịn nhất trong thế giới xe phổ thông mà bây giờ ford họ gọi là matrix led
He he chuẩn :))) Bộ đèn của Mazda quá khủng, và đã được phổ cập từ lâu lâu.
Kenz
có làm mát ghế ko? có sạc ko dây ko? fan xe Hàn sẽ lôi mấy cái này ra khè
Cảm hứng từ video này và mình đã rước cx30 premium. Trải nghiệm ban đầu là thích vẻ đẹp tối giản và tiếng máy gầm. Cool❤
Bạn đánh giá sao khi đã sử dụng cho mình biết đc ko. Mình đã cọc và chờ ngày rước e nó về
Mình đag chạy 2 xe, mec glc và cx 30, mình thay cx 30 khá đầm chắc, vọt khá nhanh, máy êm ru, rat tiet kiem xăng, dáng đẹp.
Thật ra nên chia xe Mazda làm 2 phần: các xe xuất xưởng tại TH và các xe nhập (Thái). CHúng chỉ giống nhau về những thứ được bê nguyên từ Nhật như động cơ, hộp số, cơ cấu lái. Còn khung gầm, chất liệu nội thất, chất lượng hoàn thiện...thì hoàn toàn khác biệt. Cầm lái hoặc ngồi vào bên trong chiếc CX 30 sẽ cảm nhận nó khác hoàn toàn với những chiếc Mazda lắp trong nước. Đáng tiếc là chiếc CX 30 ngồi quá tù túng và chật hẹp, đặc biệt là hàng ghế sau. Nó còn khó chịu hơn nhiều chiếc hạng A, mặc dù mang kích thước lớn hơn cả nhiều chiếc hạng B. Có thể nó mang đến sự thể thao, nhưng sẽ làm bạn mệt mỏi trên những hành trình dài. Tôi thích cảm giác lái và sự rộng rãi trên những chiếc Honda hơn nhiều.
Treo dầm xoắn và chiều dài cơ sở ngắn thì lấy đâu ra thoái mái cho người ngồi sau.
Video được dựng rất đẹp. Hình ảnh và âm thanh nhiều đoạn như cinema👏🏻
Yeah ;) cảm ơn người anh em.
Kenz
Tây Ninh em sống CX30 chạy cũng khá nhiều, ra đường chỉ thua Creta và Seltos, mấy anh đối thủ kia thì nhiều hơn hẳn. Bản thân em vẫn thấy nó đẹp cân đối
Tây Ninh hoá ra lại chơi thế luôn cơ à bác
😅 ăn chơi thế, he he. Ở HN hơi ít gặp.
Kenz
Tân Biên đang định mua
Xe thì đẹp rồi đó😂cơ mà team gear up cho e biết cảnh ở đâu mà đẹp vậy ạ.y nhu trong rừng .mà cảnh đẹp quá
Rừng quốc gia Ba Vì cậu ơi.
Kenz
Mình cũng chọn cx30 vì một thiết kế đậm nghệ, cảm xúc, và tinh tế. Chỉ tiếc là Thaco cắt cam360 và cam lùi không chỉnh hướng. Cx30 và Miata là những mẫu rất kén cho thị trường Việt.
Con này thiết kế phần đuôi khá đẹp, nhìn phía sau rất hay, nội thất đẹp, sang. Dùng đi làm hàng ngày, đón con là quá ok. Đi xa cả gđ thì ko nên.
Xe chạy hay đầm chắc, lanh
Tiếc là bé phù hợp đi 2 người
với thế hệ KODO 7.0 thì các nút bấm cho cảm giác thực sự là rất thích
Đi cx30 thứ duy nhất để chê là ghế sau lưng đứng. Cảm giác lái, cách âm, phấn khích đến mức không muốn lái xe toy nữa
Hàng 2 ông ngày ngồi mệt thật. Còn chạy thì sướng, lanh xe quá so với cái khúc B.
Kenz
Bởi giá nó tiệm cận CX5 nhưng lại là phân khúc với seltos- Creta . Người Việt mình tính toán phải nói là rất lọc lõi khi nua một chiếc xe nếu như đồng tiền còn hạn hép. Họ sẽ cân đong đo đếm rất kỹ và đưa ra lựa chọn phù hớp lắm. Chính vì thế CX30 nằm ở một phân khúc sẽ khó cạnh tranh. Ví dụ nó giống như Honda HRV vậy . Nếu muốn có thị phần thì nên giảm giá xuống ngang hoặc nhỉnh Seltos- Creta thì ok còn k họ sẽ chọn mẹ nó CX5 hoặc Honda CRV làm éo gì phải bỏ cân đó tiền đẻ nua CX30 hoặc HRV vừa chật giá lại cao , mua Seltos hay creta vừa rẻ đc cả 100tr lại cũng cùng phân khúc, k thì cx5- CRV bản thiếu chút oai hơn.
thấy đúng
Mỗi lần thấy Mazda CX 30 và 3 Sport là vô cùng mê mẩn =)))) video này truyền đạt được cả tiếng pô xe nghe phê quá
Chạy chiếc CX-30 này đường đèo dốc, dồn số, ép tua cao nghe thích cực :D
kenz
Mazda 3 cũng vậy mà, hú nghe hay phết
Cx30 chỉ có 1 điểm trừ duy nhất trong mắt mình chính là đắt :)) . Nhất là khi đặt cạnh cx5 cùng giá
Hiện tại thì ông CX-30 này cũng chỉ rẻ hơn CX-5 khoảng vài chục, tính giá ra biển ở HN :))
Kenz
@@GearUpVN hơn vài chục nhưng lên hẳn hạnh C, hầm hố hơn, rộng rãi thoải mái hơn, ngôn ngữ thiết thế thì na ná nhau, đều đẹp và sanh chảnh. Giá như mà rẻ hơn tầm 100tr thì cx30 chắc chắn là đáng gờm trong phân khúc cuv B+.
@@DuyVu-hv9rq CX-30 bây giờ giá cũng tốt rồi ;) lăn bánh các tỉnh chưa tới 900.
Kenz
@@GearUpVN thì cx5 giá cũng cực tốt bh mà ad mình vừa lấy tháng 4 2.0 pre 930 lăn bánh hn còn dc tặng bhtv.
@@DuyVu-hv9rqQuan trọng là bác mua xe cho người ngồi trước hay người ngồi sau. Nếu là mua cho người ngồi sau thì bỏ qua CX-30 đi. Còn nếu như 90% thời gian sử dụng xe chỉ có 2 người ngồi trước (có thể +1 bé nhỏ đằng sau) thì mình thấy CX-30 sẽ là lựa chọn hợp lý và mang lại trải nghiệm vui vẻ hơn CX-5 nhiều.
Mê mẩn từ cái nhìn đầu tiên. Đã chốt full $ và chờ ngày đẹp trời rước em về🥰. giá lăn bánh full tại Huế 880tr
Uầy 😮 CX-30 giờ giá tốt nhỉ.
Kenz
Bạn mua bản vin2022 hay 23 vậy ạk
Mình giờ mới đặt bản Premium lăn bánh ở Đaklak 817 $
quay và dựng quá đỉnh. +1 cho team GearUp ạ.
Nhìn CX-30 chạy xuyên mây phê nhờ ;)
Kenz
Khi nào mà cx 50 60 về VN review liền a nha .
Mình đang đi M6 nhưng cũng rất thích C30. Đúng là siêu phẩm thì không giành cho số đông.
CX-30 kiểu dành cho thanh niên chưa vợ hoặc mới lấy vợ thôi bác :))) nhà mà 2 đứa con học cấp 2, thì ngồi lên đây khó thở luôn.
Kenz
@@GearUpVNhồi xưa còn ở VN xe xích lô chở 3 người vẫn tốt bây giờ VN lên quá
Cung đường phút 2:03 ở đâu vậy ah em xin địa chỉ đẹp quá
Kiểu đèn báo rẽ kiểu nhịp tim nhìn hay nhỉ, ai mà không biết thì nhìn cách nó nháy lại tưởng là đèn halogen
Nhìn trong đồng hồ nó nháy kiểu này cũng phê :))) Nói chung ông CX-30 này đắt, mà sắt ra miếng đấy, cảm xúc tốt.
Kenz
vừa chốt cọc 853tr bản pre đỏ, ở mazda giải phóng 20-5-2023. Mình lái mới và Nhà toàn người nhỏ con, ko đi xa, nên chọn con này đi cho dễ điều khiển. Quan trọng là vợ nó thích ))
Đúng bác :))) Quan trọng là "mình thích".
Kenz
853 là ra giấy ở HN à bro?
@@DangHVo vâng bác, mua ở mazda giải phóng, chả biết đã bắt đáy chuẩn chưa
@@hainguyen-it8598 thời điểm này giá đó là tốt rồi. Mua sớm hưởng thụ sớm. Chờ bắt đáy cũng 50/50 lắm, chẳng biết thế nào. Chúc mừng bro!
@@hainguyen-it8598bác hỏi cùng lúc e hỏi, cố đợi qua ngâu thì h nó giảm tiếp 45tr nữa nên đang vui quá
mong các video sau team gearup cải thiện khả năng lọc tiếng ồn trong video em xem trong lớp muốn bật loa to cho nghe rõ tiếng mà lẫn cả tạp âm các bạn cứ nhìn :)))
=)) em mở loa ngoài thì tiếng gì người ta chẳng nhìn. Hưởng thụ âm thanh một mình thôi em, cuộc sống hiện đại rồi, không ai có nhu cầu bị nghe ké tiếng đâu mà.
Kenz
Ko biết CX30 so sánh với Mazda3 Hatchback thì tnao nhỉ😅 bản hatchback cũng được nâng khoảng cách gầm xe thêm tí ti
chờ review Cx30 từ video a Kenz lái thử xe ở nhà máy Thaco lâu quá nên mua xe từ năm ngoái rồi 😄cảm nhận chung là giống như video, 1 like cho team!
Ra mắt lâu lắm rồi nhỉ :))) hồi đó đã thấy chạy phê lanh hơn CX-5 nhiều rồi.
Kenz
Mới mua nhà và góc cua vào sân khá hẹp với Cx5 , xin hỏi có nên đổi qua cx30 ko vì nó có vẻ gọn hơn,tuy nhiên trông cx30 nhiều nhựa đen quá
Cx30 nhìn lanh, khoẻ khoắn hơn cx5, sang. nhưng giá cx5 đang giảm mạnh thì mình vẫn chọn cx5
Hôm nọ cũng xem và lăn tăn em cx-30 này, lăn bánh bản pre ở sg cũng ~85x thôi, nhưng đợi mãi ko coa xe lái thử nên đã theo honda civic rs
Civic chạy phê mà :)))
Kenz
Tôi đang sống ở Nhật ,tôi thấy chiếc cx 30 chạy khá nhiều bên này, gọn hơn thể thao hơn cx 5. Tôi thích màu đen
Hay va cuon hút
Cám ơn gearup
Anh Ken ơi, Madza CX 30 vừa mới giảm giá thêm 45tr, giá bản Pre giờ chỉ còn 704. Thời điểm vàng để mua CX30 đây rồi phải không anh Ken?
mình đang dùng m3 được 1 năm. thấy cx30 giá như này thật sự khó cưỡng quá. tầm giá 704 với đầy đủ tính năng an toàn thì không còn gì để nói nữa rồi
Mua thôi :))) trời ơi với 700 triệu thì giá trị con CX-30 này mang lại quá tốt rồi.
Kenz
@@GearUpVN Dạ em cảm ơn Anh Ken, thế thì qua tháng 8 âm em mua luôn thôi!!! Trải nghiệm thú vị sắp bắt đầu!
thấy CX-3 chạy ngoài đường SG được vài lần, còn CX-30 đúng 1 lần mới biết là nó có tồn tại 🤣
CX-30 hiếm thật :))) mà thế nào, từ hôm quay chiếc này về, lại thấy nó nhiều hơn...
Kenz
Mong ngóng từng ngày luôn á
Ăn xong xem
Ha ha nên thế cậu ơi, không lại hỏng hết dạ dày.
Kenz
Đúng thiệt, từ ngày biết a Kent làm cx30 là liên tục vào kênh để xem lên chưa. Biết thế cho a mượn xe để review
Định mua cx30, vì di có 1 mình. Hy vọng lên ngồi thử sẽ ưng .
Tôi không hiểu sao các kênh youtube khi edit chương trình toàn chèn nhạc nền hoặc nhạc nối các đoạn với mức âm luợng rất lớn. Nó to hơn giọng MC rất nhiều. Nghe chối tai.
Same to me. Đang nghe MC nói tự nhiên nhạc rồ lên, cho nhỏ lại rồi không nghe được MC nói gì luôn. Lại phải chỉnh to lên.
Bình mới rượu cũ , cái động cơ này cả chục nặm nay lầp hết cho đời mada 3 , móc ra lap cho cx30 , động cơ nên 1,6 , hoac 1,8 , tubo , động cơ hút khí tự nhiên giờ quá lỗi thời mada ko chịu cải tiến động cơ
Xe đẹp. Có tiền thì mình cũng mua, đơn giản vì quá mê vẻ bề ngoài của xe này
Làm về Mazda 6 đi anh
Mình rất thích hệ thống đèn của cx30, điểm trừ của nó là hàng ghế sau khá bí, thứ hai là ốp nhựa đèn quanh lốp xe quá to, nhìn hơi thô. Còn nội thất thì khá đẹp.
Tối qua vừa xem video của kênh thì sáng nay em đi thi gặp ngay 1 con cùng màu trên Đường Nguyễn Ảnh Thủ , Quận 12 , TP.HCM nhìn là thấy may mắn cả ngày rồi 😁😁😁
Like trước rồi xem 😊
Cx30 có tính nắng giới hạn tốc độ (Lim) k a Kenz?
Mặc định không có đâu :))) nhưng Mazda3, từ thời xưa, đã "hack" mở được tính năng này mà, dùng cùng nút cruise control luôn.
Kenz
Những loại động cơ càng lớn mà cổ điển kiểu hút khí tự nhiên giờ thì 80% người ta né , hốc xăng vì động cơ quá lạc hậu , giờ dùng xe xang lai điện , hiện đại chạy bốc , xang ăn khoảng 4 lít
Ấn tượng từ cách làm đèn xi-nhan nháy khác hơn các loại xe :). Hình như ít người để ý đến vấn đề này.
Bên mazda bảo đèn này nháy theo biểu đồ nhịp tim con người :v...kiểu kiểu vậy
giá Mazda giờ tốt quá
700tr con này thì lại quá ngon bản pre
700 mua CX-30 này bản Premium đúng là quá thơm :)))
Kenz
Cx30 bản màu trắng thì nhìn phần nhựa đen bị hơi thô, các bản màu khác nhìn nó chìm đi so với màu sơn nên ok hơn.
Đỏ soul mãi đỉnh
Ban đầu chỉ tính mua Sonet, rồi cố lên Creta. Sau nhiều tháng suy nghĩ thì cuối cùng chốt CX-30 trong vài hôm sau khi nhìn vào nội thất 😂
=)) đẳng cấp đấy...
Kenz
Sonet lên Cx30 nó xa lắm
Cố thế nào mà căng vậy bác
Mới đầu định góp 200, sau lên góp 400 luôn hả bác 😂
😂😂😂
điểm trừ thiết kế là cái phần lườn bên hông nhựa quá nhiều
Nhìn khá đẹp mọi thứ đều ổn, nhưng có vẻ xe hơi bé so với tầm giá
sao vẫn chưa có bài đánh giá chi tiết Honda Civic a ơi!
Civic vừa quay luôn :))
Kenz
Bên VN có phiên bản carbon edition? Xe này rất đẹp chỉ có cái tệ nhất là the plastic cladding còn chiếc xe Toyota cross nó tệ như vợ thằng đậu Toyota nó thuốc người xài xe mắc cvt nội thất rất xấu kể Cả thiết kế và chất lượng material ở trong
Hóng clip này hơn tháng luôn, nhạc nền là bài j thế @Nguyên Vũ cafe
Cái này của a edit nên mình cũng k biết :)))
Nguyên Vũ
Theo ken thì Peugeot 2008, cx30 và HRv 1.5L thì em nào mượt nhất? Và rộng rãi nhất?ít ồn nhất?
HR-V rộng vượt trội so với 2 chiếc kia, còn cách âm thì CX-30 ổn nhất bác ạ.
Kenz
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Pho mới làm cái video mua chiếc này ở Mỹ phiên bản Carbon Edition 31100 giá lăn bánh 2.5 191 mã lực giá vậy có rẻ hơn ở VN kô các Bạn???
Mình cũng đang xem con cx30 bản turbo premium plus 250 mã có cam 360 , mới lái thử bản thường 191 thôi mà ta nói nó đã phê rồi , xe đi cá nhân hoặc 2 người thì phải nói con này quá ngon, mọi ng nên coi mấy màu như xanh navy, xám, đỏ thì phần nhựa nó đỡ phô ra hơn chứ màu trắng thì nhìn nó hơi kì
Bác ở nước ngoài ạ?
@@huyphammanh1709 đúng r mình ở nc ngoài nên bản turbo nhiều ng mod phê lắm
Ông ngồi sau phút thứ 7:09 lỡ cọc Yaris Cross ah?. Cập nhật giá CX-30 hiện tại 20/09 lăn bánh bản cao cấp nhất chưa tới 800tr nhé.
Lăn bánh tỉnh hay sao rẻ vậy bác?
@@kypham9864bản luxury còn có 640, pre 704. Chưa lăn bánh
phân khúc b+ c- này thì corolla cross sẽ còn thống trị rất lâu! mọi thứ đều ở mức khá với logo toyota là đủ để 80% người mua xe phân khúc này chọn nó
Riêng logo Toyota chiếm 50% quyết định mua xe rồi =)) Nên nó chẳng cần xuất sắc, chỉ cần tạm tạm là OK.
Kenz
@@GearUpVN chuẩn luôn ông bạn đồng hương 18 ạ! thật sự thì cái giá trị là sự yên tâm về chiếc xe lành, đi xa không lo lắng là điều toyota làm quá tốt. cũng như việc volvo cứ nhấn mạnh vào việc xe volvo an toàn nhất thế giới nên nhiều khi ai cũng mặc định ngồi trên xe volvo là an toàn. chính những thứ đó tạo nên sự thành công của mỗi hãng xe, khi họ làm cho khách hàng luôn nhớ tới đặc điểm tốt nhất của mình
Thấy chiếc này với CX-8 là đẹp cân đối nhất nhà Mazda ở VN luôn. Mazda 3 hatchback lùn lùn nhìn khó chịu.
Cx8 dài nhưng hơi hẹp ngang,
Mong cho khó gặp, ít người biết thì ít bị đụng hàng a Kenz ah. Đang sử dụng và quá ok. Nhấp paddle shift, đạp ga vượt xe cảm giác như đang chơi game í, phêeeeee :)))
Ha ha xe ít gặp cũng là một loại lợi thế mà. Cảm giác mình rất đặc biệt.
Kenz
@@GearUpVNa cho hỏi CX30 này có hay hỏng vặt k a và chi phí sử dụng,sửa chữa có đắt k?
@@thinhtrinhvan7289 hỏng vặt hay không, không ai nhận định được đâu em. Xe mới ra vài năm, làm gì đã có chiếc nào chạy tới mười lăm hai mươi vạn mà biết :)) Em hỏi thế khó quá.
Kenz
@@GearUpVN hihi sorry a,tại đó giờ chưa sở hữu xe ô tô nên k rành,chấm đc chiếc này nhưng k biết nó thế nào...cám ơn a.
@@thinhtrinhvan7289 :))) chi phí vận hành thì không lo nhé. Mazda phổ thông mà. Có phải hãng đắt tiền đâu.
Kenz
Không thể đẹp hơn M3 được, thiết kế của M3 là 1 cái gì đó rất gây nghiện, nếu chỉ nhìn nó rất là bình thường, nhưng nếu ôm xe vài ngày là nghiện luôn.
Ôm xe thì toàn ngồi lái chứ có chạy ra ngoài ngắm đâu bro. Còn tư thế ngồi và lái thì ăn đứt m3
có 1 chiếc trắng độ kha khá nhiều ở HN, kênh có muốn mượn ko???
Mình khá ấn tượng với bộ đèn xi nhan của xe này, rất khác biệt.
Sản phẩm cao cấp của nhãn nên được ưu ái khá nhiều thứ :))
Kenz
a Ken quay hình ở đâu mà đẹp thế nhỉ??
Ba Vì cậu ơi 😅
Kenz
Xe chạy em tốt, nhiều tính năng hỗ trợ hay tuy nhiên có vài nhược điểm mà ưu tiên người dùng muốn đối với gia đình là
1. Không gian hẹp (nếu gia đình 5 người thì thấy không gian bên trong bé và k thoải mái bằng
2. Màn hình Androids sd k cảm ứng, nhỏ
3. k mở xăng bên trong đc
Hóng kenz lôi con này so sánh truc tiếp với hrv rs 😊
HR-V chạy hay hơn đó, he he.
Kenz
Chiếc xe này mình thật sự đẹp, cảm giác nhỏ lái thấy sẽ tự tin, nhưng chỉ băn khoăn ít gặp quá.
CX-30 là “xe dân chơi” mà, sẽ luôn ít gặp thôi cậu ạ.
Kenz
mua con này ạo sự khác biệt bản thân, mình mới bỏ cọc sáng nay luôn
@@TaiPham-tx6xobác bỏ cọc lấy con j bác?
chắc mình mua đầu tiên, ngay trong tuần từ khi kenz review ở thaco ( hồi đó còn ở kênh cũ )....mong chờ ông này review thật sự xe này hơn 2 năm
Wow :))) không ngờ đã mấy năm trôi qua...
Kenz
@@GearUpVN sr tôi nhớ nhầm hơn 1 năm à :))
Mà video review con xe này thì hiếm, toàn sales xe review thôi nên hóng, và đặc biệt tôi khoái mỗi ông review thôi
Đúng là hiếm thấy thật! Nhưng mình vẫn rất hài lòng khi chọn Cx30!
Ngồi ghế lái có cảm thấy chật không anh .
@@vietnhi1545 Do mình cao 1,7m nên ngồi cảm thấy vừa chứ không chật!
Mình 1m72, gần 80kg ngồi vừa in, mặt khác còn thấy thích vì ghế rất ôm
@@nongbaotrong1757 nhìn sang trọng thích mắt phết, em nhìn phát ưng luôn 😂
@@vietnhi1545 khi mới ra mắt nhìn thấy thích mà lăn tăn về giá nay giá tốt cảm thấy OK! Mình lấy trước Tết giảm được 105tr so với giá niêm yết ban đầu nay còn giảm tốt hơn nữa!
Anh ken so sánh hệ thống treo của CX-30 và Altis V như thế nào? 1 bên là càng A kép 1 bên là thanh xoắn
Cám ơn anh Ken
Altis treo chắc hơn đó người anh em :))) mà nó là sedan nên tất nhiên là có ưu thế của trọng tâm thấp rồi.
Kenz
@@GearUpVN thực tế thì mình đi Altis V, thấy vẫn khá chòng chành. Đi vào các mố cầu thì nghe tiếng rất phê nhueng khi đi qua các ổ gà nhỏ nhưng sâu lại không tốt lắm. Và xe lắc ngang khá nhiều khi vào cua ~ 30km/h
Mê ngay từ cái nhìn đầu tiên...
CX-30 với tớ là chiếc xe phổ thông đẹp nhất nhì hiện nay :)) Dáng mướt mườn mượt.
Kenz
Mình băn khoăn muốn mua cx30 mà nghe thấy ăn xăng quá. Đang cân nhắc lấy HRV
Bạn đã mua chưa? M cũng đang cân nhắc 2 con này
Rất thik e này,nhưg giá hơi chát,ngag tầm vs cx5 mất rồi
Cho mình hỏi cx30 là máy 2.0 hả
Chuẩn rồi người anh em 🤪
Kenz
CON NAY PHẢI TO LÊN. BỎ CX5, THAY THẾ BẰNG CON NÀY. THIẾT KẾ ĐẸP HƠN CX5 NHIỀU
Đang đi Focus 1.5 turbo thì đổi sang chiếc này cảm xúc có bị hụt hẫng lắm ko ad?
:)) chắc có đấy, he he, gầm thấp lên gầm cao thì rõ là thay đổi nhiều rồi.
Kenz
Còn cái này bật mí cho anh em là đi đường trường chỉ tốn có 5,3l/100km thôi, là đi phóng thoải mái đấy nhé, thật sự sướng và hài lòng với từng đồng bỏ ra.
Máy 2.0 ha b
@@hoangphucofficial1165 uh bạn, máy 2.0 hút khí tự nhiên.
2.0 mà hơn 5 lít/100km ha bạn
@@nguo1977 vậy mới bất ngờ bạn ạ, thật sự là như vậy.
đúng rồi. tôi đi từ Biên Hoà ra Mũi Né, đường đẹp, nhiều đoạn bật AD Cruise control, xăng báo 5.4, chạy quá nhàn luôn
Đợt giảm giá thấy cx30 nhiều hơn rồi, giá lăn bánh chưa tới 900 và lựa chon thì khá đơn giản : ăn chơi cx30, thực dụng thì cx5. Mình còn trẻ thì cứ ăn chơi ;)
Cx5 cũng ăn chơi mà 😆
Cx5 nó đẹp và ăn chơi hơn cx30, cx30 lỡ cỡ chả ra đâu vào đâu
mình xem đến phút thứ 2:37 mà nghe có vẻ k hợp gu lắm. cá nhân mình dị ứng với thiết kế của mazda
ở VN k thấy bản cx30 awd nhỉ
CX-30 mà bán bản AWD ở VN thì... ế chết luôn :))) Bản Premium 1 cầu đã khó bán lắm rồi.
Kenz
Ông kia trông giống Phan Hiển thế
Xe quá đẹp luôn, mỗi tội đắt quá.
Clip hay, mỗi tội cái xe nhìn dơ quá nên xem clip không thấy được vẻ đẹp của cái xe
Cao 1,84 năng 70 kg đi có bị thấp, chật không anh Ken ơi ?
Chật đó :D ghế lái ngồi bứ lắm.
Kenz
Cám ơn anh Ken
Ở Đài Loan thấy chạy đầy đường
trong Nam ở Huyện lẻ cũng có vài chiếc, còn ở SG chạy đầy mà anh.
Hồi xưa thích mà chui vô thử chật quá nên thôi
CX-30 kiểu xe 2+3 :))) hàng sau dùng thỉnh thoảng thôi, chứ nhồi vào đi đường dài nhọc lắm.
Kenz
nhìn từ góc 3/4 phía sau đẹp mê ly luôn
Anh kenz cho e hỏi là mình leo đèo có nhất thiết phải về số tay ko hay cứ để D để đi ạ? Em chạy mazda 2 sport
Để số D bình thường leo đèo vẫn ổn thôi. Nhưng bạn sẽ thường có cảm giác máy bị ì vì xe lên số hơi sớm và về số hơi chậm. Nếu bạn muốn dùng số D trên đường đèo thì nên chuyển sang chế độ Sport. Lúc đó bạn sẽ thấy xe sang số hợp lý hơn nhiều (hợp lý so với khi đang đi đường đèo dốc).
Với người ít khi phóng nhanh phanh gấp như mình thì chế độ Sport của Mazda thật ra là chế độ "leo đèo". - Một thanh niên thường xuyên leo dốc bằng CX30 (và thỉnh thoảng bằng Mazda 2) cho hay. 😉
Phần lớn xe phổ thông nên dùng lẫy số/số M để di chuyển cho linh hoạt, vì các hộp số xe phổ thông xử lý không quá nhanh, kèm theo việc sức kéo lúc đó sẽ bị vắt kiệt rồi. Cơ bản là xe nên kết hợp với người để có hiệu năng cuối cùng chuẩn nhất.
Kenz
Bật Sport lên là dư chạy rồi b. Ko cần số tay làm gì 😂
ôg thấy máy nó đuối thì chuyển về sport, còn muốn chủ động hơn nữa thì chuyển số M
Leo đèo thì cứ chạy như bt thôi, còn xuống thì nên về M