Sprzecior duzo zyskuje po tej prezentacji. Duzy plus za nieoszczedzaniu na podzespolach hamulce i zawiecha. Masa troche na minus ale i tak jest lepiej niz myslalem o tym sprzecie po pierwszym filmiku. Pozdro
Jestem pozytywnie zaskoczony tą recenzją, dziękuję, widać że przetestowałeś go dość porządnie. Odnośnie spawu, to moim zdaniem on jest piękny! Proszę porównaj je ze spawami np. w nowym Hornecie, tam wyglądają gorzej... Tu jest regularny jak Tig. Gdyby wykonać go z drugiej stronu to widoczna byłaby szpara, gdzie dostawałby się brud = późniejsza korozja.. Ponadto jak spaw jest widoczny to widać ewentualne pęknięcia i można zareagować zawczasu. Ciekawe czy spaw jest też z drugiej strony?
Dziękuje! Nie pomyślałem o tym, ze jakby był spaw z drugiej strony to z wierzchu byłby widoczne brzydkie zakamarki. Pozwolili mi polatać nim długo więc była szansa żeby sprawdzić go lepiej niż na godzinnej przejażdżce. Ja ten sprzęt polecam bo jest naprawdę porządnie 💪 Dla mnie jest troszkę za słaby bo mam większe oczekiwania, ale jak zrobią X-Cape 1200 V2 bo taki jest szykowany, to jemu już mocy na pewno nie zabraknie 🥰
Motocykl jest ładny ale obawiam się jak będzie trzymać wartość po latach i co z niezawodnością silnika? Jak inne włoskie marki często pokazują może być słabo. Fajny test 😊
Co do ciężaru : Suzuki DL 650 (cena niemal ta sama) też waży 213 kg (wersja na szprychowych kołach 216 kg), a jest znacznie uboższy jeśli chodzi o wyposażenie (słabe hamulce, zawias, brak parowania z telefonem), nie mówiąc o design-ie
Tak na dobrą sprawę to motocykl jest jedynie składany w Chinach... Więc jak większość "wszystkiego". Czekam na jazdę testową i bardzo mocno się zastanowię. Lubię nowości, a i wygląda pięknie ❤
Siema Motowszystko 👊 Sprzęcik wizualnie to daje radę ☝️ Ale piecyk trochę słaby, tymbardziej ,że ja większości jeżdżę z plecaczkiem i z malym bagażem 😁 Tak też mam 650cc ok. 78KM to brakuje mi tej mocy😅 Za filmik i dla zasięgu poleciała łapka w górę 👍👍👍
Hmm z wyglądu jak najbardziej mi odpowiada. Na mojej liście są motorki od v stroma 650/800 poprzez właśnie takie motorki aż do GS 800/850 aż do afryczki. Pytanie jak jest z serwisem. GS to serwis w europie znajdzie wszędzie a z tym chyba będzie problem. Przykładowo awaria moto w okolicach Lofotów i co wtedy robić?
@@arcziv96 Ostatecznie nie, bo miałem obawy o potencjalną dostępność części zamiennych + w moim województwie ASO tej marki jest prowadzone przez tragiczną firmę.... Więc się wystraszyłem. Ale przymierzałem się i moto jest wysokie, więc potencjalnie będzie ok dla wysokich osób, aczkolwiek wiadomo: sama wysokość siedziska to nie wszystko. Ważne jest rozłożenia tzw. 3 punktów podparcia - bo każdy ma inne proporcje ciałą.
Piękna maszyna. A z tym porównaniem do LaFerrari - coś w tym jest. Możliwe, że projektując XCape myśleli o tym co przyspiesza bicie serc motoryzacyjnych świrów bo, moim zdaniem, kolejne odwołanie do samochodów marzeń to wyświetlacz, który przypomina Lambo. Tak czy inaczej, jak podglądać to najlepszych - efekt fantastyczny. I jeszcze jedno - pierwszy raz na kanale i nie ostatni - leci łapa w górę i sub, dobra robota !
Dzięki Mikrobi! Jak widać jest wszystko we włoskim duchu z japońskim sercem wiec oprócz piękna będzie chyba można oczekiwać bezawaryjności. Wpadaj na kanał, rozgość się i obejrzyj koniecznie wycieczkę do Rumunii 🚀
W sumie całkiem przypadkiem testowałem dziś identyczny sprzęt w identycznym wyposażeniu i moje spostrzeżenia to : 1. Moto strasznie słabe, raczej dla początkujących bo frajdy z przyspieszania nie miałem żadnej, ale wiadomo ma 60km a ja przyjechałem VFR 1200f xd 2. Wydech SC Project strasznie słabo brzmi, może to też kwestia pojemności moto, ale w tym egzemplarzu dopłacić do niego 3k pln to jakiś żart :) 3. Fajny czytelny wyświetlacz to na plus. 4. Pozycja fajna, wygodna, plus podobno regulowana kierownica w standardzie co jest extra i każdy powinien mieć takie rozwiązanie. 5. Hamulce w miarę dobre, szału nie ma. Po przesiadce do mojej vfr czuć różnicę diametralnie. 6. Biegi wchodzą płynnie, luzu nie trzeba szukać. 7. Ja mam 185cm wzrostu i jak się zatrzymałem na światłach to stałem pełnymi stopami, ktoś niższy może mieć z tym problem ;) 8. Na żywo ta konfiguracja czerwonego lakieru ze złotymi felgami naprawdę robi robotę plus te ledy z przodu. Pozdro ;)
@@D.J.123 w porządku, ja myślałem o 800 bo przez chwilę rozpatrywałem zakup. W takim wypadku to by bylo ciekawe porównywanie bo wszystko podobne mocowo 😀
A w dodatku większość z nich bazuje na tym samym wzorze silnika. Chińczycy się mocno rozpychają i o ile parę lat temu ciężko było ich brać pod uwagę w klasie średniej to teraz ciężko ich nie brać…
@@D.J.123 jak rozwiną sieć warsztatów autoryzowanych albo chociaż zapewnią stock magazynowy z częściami dostępnymi za kilka dni to będzie poważna konkurencja. Na tym polu sporo brakuje jeszcze tym markom. Jak mi się w KTMie coś popsuje (byle nawet jakaś osłonka) to każda jedna uszczelka, śrubka to prawie wszystko jest dostępne od zaraz 😎
Chyba mimo wszystko wybrałbym Suzuki choć jest brzydkie i nudne jak Passat B5 🥱 ale jak się popsuje daleko od domu to znajdzie się ktoś kto umie naprawić i będą dostępne części 😇
Po pierwsze plastik nie przeszkadza w założeniu tankbaga... są systemy na wlew paliwa. Sam z takiego korzystam (shad), choć z racji tego że moto to nowa marka trzeba by było zmierzyć rozstaw śrub i dopasować z innego modelu, ew. zaczekać aż coś się pojawi. Po drugie w trybie off road ABS nie wyłącza się całkowicie! Jedyną opcją jest przytrzymanie kilkusekundowe przycisków i wtedy na wyświetlaczu pojawi się przekreślony ABS. Po wyłączeniu zapłonu wszystko automatycznie wraca do normy. Nie chcę hejtować, ale wypadałoby się lepiej przygotować do recenzji, bo jak tu teraz traktować ją rzetelnie? A jestem dopiero na 5.44 min. ....
Abs w trybie off mozna wyłączyć całkowicie. Wyświetlacz tft w trybie info pozwala zapamiętać dla tpms różne ciśnienia opon ,żeby w czasie jazdy nie świeciła się podkowa. Muzykę i telefon zrobili po to ,żeby można było bez odrywania rąk od kierownicy sterować zabawkami. Wyświetlacz jest duży i ktoś w Morini pomyślał i zrobił wyświetlanie nawigacji z telefonu. Tylko trzeba było zerknąć do instrukcji albo netu. Lusterka,szyba i zakopanie X-cape na 3metrowej górce.....Ach . I nie piszę na sucho tylko użytkuję. Pozdrawiam
60 hp jedzie jak cbf 78 hp 🤔 niejedzie 👍🏻 tzn w wyscigu na 1/4 mili czy z rolki od 50 do 150 cbf go zje wlasnie tą wieksza moca 👌🏻 0-140 np cbf wersja s osiaga po 7,3 sek okolo zaleznie od warunkow testu masy kierowcy ale srednio 7,3 sek to moto morini niesadze zeby bylo w stanie zejsc ponizej 10 sek jesli ma osiagi jak cbf to 500 jak juz choc nawet z 500 zdrowa moze miec maly problem 🤭 tak czy owak napewno nie idzie jak twoja cbf 600 na maxa 👌🏻 😉 ale w niskim i srednim zakresie rpm do 6-7 k rpm cos w ten desen moze byc in did podobnie czego niewiem bo niesprawdzalem charakterystyk przebiegu mocy moze potem obczaje to ci dam znac czy pierolisz gupoty czy nie 😉 pozatym ogolnie bardzo dobry advenczer klasy sredniej jak baza jest poec er6 to raczej awari niebedzie za czesto 👌🏻jak oni to osiagneli ze przod wygalda jak sciana a ochorna przed woatrem jak mowisz slaba 🤭🤷🏻♂️
Niutków tyle samo tylko, że w tym w szerokim zakresie a w CBFie w mniejszym wycinku 😅 W wyścigu pewnie przegra, ale liczą się odczucia a nie papiery Panie To co lubie 💪 ale weź tam posprawdzaj 😂
@@Motowszystkoiema nic porzadnego w necie poki co sam gnoj 🤮 zakaldajac ze dane producenta nie klamia maja podobna mase drag straty na kole napedzie kole zamachpwym to do 7 k rpm xcape moze miec minimalna przewage lub bedzie to samo ale od 7-8 k rpm do 11-12 k rpm cbf juz nie da szans xcapowi 👌🏻
W sumie to jakby się tak zastanowić porządnie to bak paliwa mi dali i 3 niezle dni na testowanie. Poucz nas tutaj co jest dobre jak to jest badziewne, żebyśmy widzieli jak zainwestować pieniądze 🙏
@@SawomirBetka ten film jest o testowaniu tego czego nikt nie zna a nie o inwestowaniu w to co wszyscy wiedzą. Ja nie jestem kolekcjonerem tylko motocyklowym zajawkowiczem 🙏
@@SawomirBetkaPrzyjemność z jazdy jest bezcenna a jak i na czym to już kwestia indywidualna. Mając 191cm wzrostu i 42tys zł na nowe Moto nie chcę wybierać między Vstromen a Versysem (Honda robi od paru lat paskudne maszyny a Yamaha jakoś mnie nie korci) szukam czegoś świeżego a nie w kółko te same kotlety. Dlatego QJ motor, Benelli czy Moto Morini są bardzo ciekawe. Jak widać po sprzedaży nie tylko dla mnie.
![W czym lepsze, a w czym gorsze jest Suzuki V-Strom 650 od Moto Morini X-Cape? [TEST PORÓWNAWCZY]](/img/n.gif)
Sprzecior duzo zyskuje po tej prezentacji. Duzy plus za nieoszczedzaniu na podzespolach hamulce i zawiecha. Masa troche na minus ale i tak jest lepiej niz myslalem o tym sprzecie po pierwszym filmiku. Pozdro
Podoba mi się ten motor miałem przyjemność widzieć go w salonie ... Wygląd robi robotę
Super realizacja! Film jak zawsze na wysokim poziomie merytorycznym, pozdrawiam :)
Dzięki za rzetelną recenzję i garść przydatnych informacji !
Dziękuję i polecam się!
Dzięki za fajny materiał :). Zastanawiam się nad kupnem i dzięki Tobie jestem bliżej niż dalej :P Pozdrawiam
Przejedź się koniecznie! Dzięki 🚀🔥
Szacun za konkretny test moto w terenie
Ciekawy sprzęt i dobra recenzja.👍 Widzę sporo podobieństw do Cf moto MT 650.
Dzięki Rafał 👍
Jestem pozytywnie zaskoczony tą recenzją, dziękuję, widać że przetestowałeś go dość porządnie.
Odnośnie spawu, to moim zdaniem on jest piękny! Proszę porównaj je ze spawami np. w nowym Hornecie, tam wyglądają gorzej...
Tu jest regularny jak Tig.
Gdyby wykonać go z drugiej stronu to widoczna byłaby szpara, gdzie dostawałby się brud = późniejsza korozja..
Ponadto jak spaw jest widoczny to widać ewentualne pęknięcia i można zareagować zawczasu. Ciekawe czy spaw jest też z drugiej strony?
Dziękuje! Nie pomyślałem o tym, ze jakby był spaw z drugiej strony to z wierzchu byłby widoczne brzydkie zakamarki. Pozwolili mi polatać nim długo więc była szansa żeby sprawdzić go lepiej niż na godzinnej przejażdżce. Ja ten sprzęt polecam bo jest naprawdę porządnie 💪 Dla mnie jest troszkę za słaby bo mam większe oczekiwania, ale jak zrobią X-Cape 1200 V2 bo taki jest szykowany, to jemu już mocy na pewno nie zabraknie 🥰
Okejkę mi pokazują prawie zawsze. A jako 3 motor mam NOWĄ 9tak, tak NOWĄ) Jawę :D
Motocykl jest ładny ale obawiam się jak będzie trzymać wartość po latach i co z niezawodnością silnika? Jak inne włoskie marki często pokazują może być słabo. Fajny test 😊
Co do ciężaru : Suzuki DL 650 (cena niemal ta sama) też waży 213 kg (wersja na szprychowych kołach 216 kg), a jest znacznie uboższy jeśli chodzi o wyposażenie (słabe hamulce, zawias, brak parowania z telefonem), nie mówiąc o design-ie
Design to lata 2000, ale te nowe 800 DE już bardzo nowocześnie wyglądają 💪
@@Motowszystko no tak, ale kosztuje 55 tys zł.
Włosi nawet jak zrobią sajgonki to smakują jak spaghetti 🤘👍.
Tak na dobrą sprawę to motocykl jest jedynie składany w Chinach... Więc jak większość "wszystkiego". Czekam na jazdę testową i bardzo mocno się zastanowię. Lubię nowości, a i wygląda pięknie ❤
Siema Motowszystko 👊
Sprzęcik wizualnie to daje radę ☝️
Ale piecyk trochę słaby, tymbardziej ,że ja większości jeżdżę z plecaczkiem i z malym bagażem 😁
Tak też mam 650cc ok. 78KM to brakuje mi tej mocy😅
Za filmik i dla zasięgu poleciała łapka w górę 👍👍👍
👍
Jak to jest z tą wagą, bo zatankowany KTM 790 2024 waży około 218Kg i nie jest za ciężki ?
A teraz podstawowe pytanie. Na dalekie wyprawy, raczej asfalt, szutry i drogi kiepskiej jakości. Co byś wybrał X-Cape 650 czy Benelli TRK 702? Pozdro
Trudne pytanie bo Benek jest bardziej rozpowszechniony od MM, ale MM ma lepszy zawias do latania po szutrach i imho jest ładniejszy 😎
albo konie mechaniczne albo twoje subiektywne wrażenia, co to znaczy nowoczesne konie mechaniczne?
Hmm z wyglądu jak najbardziej mi odpowiada. Na mojej liście są motorki od v stroma 650/800 poprzez właśnie takie motorki aż do GS 800/850 aż do afryczki.
Pytanie jak jest z serwisem. GS to serwis w europie znajdzie wszędzie a z tym chyba będzie problem. Przykładowo awaria moto w okolicach Lofotów i co wtedy robić?
A jak byś ocenił wygodę jazdy na nim dla motorniczego o wysokości powyżej190cm ?
Bardzo wygodnie i wyprostowana pozycja. Generalnie polecam tego sprzęta 👍
Cześć, kupiłeś go? tez mam 190 i sie przymierzam czy go kupic
@@arcziv96 Ostatecznie nie, bo miałem obawy o potencjalną dostępność części zamiennych + w moim województwie ASO tej marki jest prowadzone przez tragiczną firmę....
Więc się wystraszyłem. Ale przymierzałem się i moto jest wysokie, więc potencjalnie będzie ok dla wysokich osób, aczkolwiek wiadomo: sama wysokość siedziska to nie wszystko. Ważne jest rozłożenia tzw. 3 punktów podparcia - bo każdy ma inne proporcje ciałą.
Piękna maszyna. A z tym porównaniem do LaFerrari - coś w tym jest. Możliwe, że projektując XCape myśleli o tym co przyspiesza bicie serc motoryzacyjnych świrów bo, moim zdaniem, kolejne odwołanie do samochodów marzeń to wyświetlacz, który przypomina Lambo. Tak czy inaczej, jak podglądać to najlepszych - efekt fantastyczny. I jeszcze jedno - pierwszy raz na kanale i nie ostatni - leci łapa w górę i sub, dobra robota !
Dzięki Mikrobi! Jak widać jest wszystko we włoskim duchu z japońskim sercem wiec oprócz piękna będzie chyba można oczekiwać bezawaryjności. Wpadaj na kanał, rozgość się i obejrzyj koniecznie wycieczkę do Rumunii 🚀
@@Motowszystko Na pewno obejrzę, Rumunia na mojej liście „to do” 😉
2:44 najbogatsza wersja to Golden rim za 41900zl wersja ma tylko złote koła, gomole to dodatkowe 999zl, a wydech SC 2849zł.
Tak, w pędzie nagrywałem i muszę to sprostować. Dzięki 🙏
W sumie całkiem przypadkiem testowałem dziś identyczny sprzęt w identycznym wyposażeniu i moje spostrzeżenia to :
1. Moto strasznie słabe, raczej dla początkujących bo frajdy z przyspieszania nie miałem żadnej, ale wiadomo ma 60km a ja przyjechałem VFR 1200f xd
2. Wydech SC Project strasznie słabo brzmi, może to też kwestia pojemności moto, ale w tym egzemplarzu dopłacić do niego 3k pln to jakiś żart :)
3. Fajny czytelny wyświetlacz to na plus.
4. Pozycja fajna, wygodna, plus podobno regulowana kierownica w standardzie co jest extra i każdy powinien mieć takie rozwiązanie.
5. Hamulce w miarę dobre, szału nie ma. Po przesiadce do mojej vfr czuć różnicę diametralnie.
6. Biegi wchodzą płynnie, luzu nie trzeba szukać.
7. Ja mam 185cm wzrostu i jak się zatrzymałem na światłach to stałem pełnymi stopami, ktoś niższy może mieć z tym problem ;)
8. Na żywo ta konfiguracja czerwonego lakieru ze złotymi felgami naprawdę robi robotę plus te ledy z przodu.
Pozdro ;)
Przesiadka w dół zwykle wypada mizernie 😉
X-Cape 360? Chyba się Pan pomylił :))))))
Oczywiście ze tak 😂 z wrażenia 😅
Idealne byłoby porównanie go z Benelli TRK 702x i może z Vogiem, CF moto 🤔
Tak chociaż w tym zestawie CF Moto jest poza konkurencją wg mnie, nawet bez jeżdżenia 🫣
@@Motowszystko Zalęży które CF moto, ja miałem na mysli 650 MT
@@D.J.123 w porządku, ja myślałem o 800 bo przez chwilę rozpatrywałem zakup. W takim wypadku to by bylo ciekawe porównywanie bo wszystko podobne mocowo 😀
A w dodatku większość z nich bazuje na tym samym wzorze silnika. Chińczycy się mocno rozpychają i o ile parę lat temu ciężko było ich brać pod uwagę w klasie średniej to teraz ciężko ich nie brać…
@@D.J.123 jak rozwiną sieć warsztatów autoryzowanych albo chociaż zapewnią stock magazynowy z częściami dostępnymi za kilka dni to będzie poważna konkurencja. Na tym polu sporo brakuje jeszcze tym markom. Jak mi się w KTMie coś popsuje (byle nawet jakaś osłonka) to każda jedna uszczelka, śrubka to prawie wszystko jest dostępne od zaraz 😎
Moto Moroni czy V strom 650 ?
Chyba mimo wszystko wybrałbym Suzuki choć jest brzydkie i nudne jak Passat B5 🥱 ale jak się popsuje daleko od domu to znajdzie się ktoś kto umie naprawić i będą dostępne części 😇
Po pierwsze plastik nie przeszkadza w założeniu tankbaga... są systemy na wlew paliwa. Sam z takiego korzystam (shad), choć z racji tego że moto to nowa marka trzeba by było zmierzyć rozstaw śrub i dopasować z innego modelu, ew. zaczekać aż coś się pojawi. Po drugie w trybie off road ABS nie wyłącza się całkowicie! Jedyną opcją jest przytrzymanie kilkusekundowe przycisków i wtedy na wyświetlaczu pojawi się przekreślony ABS. Po wyłączeniu zapłonu wszystko automatycznie wraca do normy. Nie chcę hejtować, ale wypadałoby się lepiej przygotować do recenzji, bo jak tu teraz traktować ją rzetelnie? A jestem dopiero na 5.44 min. ....
Tylne koło w trybie offroad można zblokować hamowaniem i ABS nie działa. Jeździłeś tym motocyklem czy tylko sobie poczytaleś?
Abs w trybie off mozna wyłączyć całkowicie. Wyświetlacz tft w trybie info pozwala zapamiętać dla tpms różne ciśnienia opon ,żeby w czasie jazdy nie świeciła się podkowa. Muzykę i telefon zrobili po to ,żeby można było bez odrywania rąk od kierownicy sterować zabawkami. Wyświetlacz jest duży i ktoś w Morini pomyślał i zrobił wyświetlanie nawigacji z telefonu. Tylko trzeba było zerknąć do instrukcji albo netu. Lusterka,szyba i zakopanie X-cape na 3metrowej górce.....Ach . I nie piszę na sucho tylko użytkuję. Pozdrawiam
60 hp jedzie jak cbf 78 hp 🤔 niejedzie 👍🏻 tzn w wyscigu na 1/4 mili czy z rolki od 50 do 150 cbf go zje wlasnie tą wieksza moca 👌🏻 0-140 np cbf wersja s osiaga po 7,3 sek okolo zaleznie od warunkow testu masy kierowcy ale srednio 7,3 sek to moto morini niesadze zeby bylo w stanie zejsc ponizej 10 sek jesli ma osiagi jak cbf to 500 jak juz choc nawet z 500 zdrowa moze miec maly problem 🤭 tak czy owak napewno nie idzie jak twoja cbf 600 na maxa 👌🏻 😉 ale w niskim i srednim zakresie rpm do 6-7 k rpm cos w ten desen moze byc in did podobnie czego niewiem bo niesprawdzalem charakterystyk przebiegu mocy moze potem obczaje to ci dam znac czy pierolisz gupoty czy nie 😉 pozatym ogolnie bardzo dobry advenczer klasy sredniej jak baza jest poec er6 to raczej awari niebedzie za czesto 👌🏻jak oni to osiagneli ze przod wygalda jak sciana a ochorna przed woatrem jak mowisz slaba 🤭🤷🏻♂️
Niutków tyle samo tylko, że w tym w szerokim zakresie a w CBFie w mniejszym wycinku 😅 W wyścigu pewnie przegra, ale liczą się odczucia a nie papiery Panie To co lubie 💪 ale weź tam posprawdzaj 😂
@@Motowszystkoiema nic porzadnego w necie poki co sam gnoj 🤮 zakaldajac ze dane producenta nie klamia maja podobna mase drag straty na kole napedzie kole zamachpwym to do 7 k rpm xcape moze miec minimalna przewage lub bedzie to samo ale od 7-8 k rpm do 11-12 k rpm cbf juz nie da szans xcapowi 👌🏻
@@mociczyczki dobry z z Ciebie wariat. Odpalaj kanał na YT o tej tematyce 💪
@@Motowszystko m.ua-cam.com/video/5vS6cLSAEN8/v-deo.html oto i moja kanaliza na ktorej wylewam swoje smutki i zale 👍🏻
@@mociczyczki zaraz tam wjeżdżam! Łututu 🏍️
Łopate zabrałeś ? ;-)
Panie, to szpadel był 😂 Kolega zabrał autem 😅
X-CAPE 360 😛
Dziękuje, jesteś pierwszy 🔥👍
Chyba 650
Ile Ci dali za recenzje tego Chinskiego badziewia?
W sumie to jakby się tak zastanowić porządnie to bak paliwa mi dali i 3 niezle dni na testowanie. Poucz nas tutaj co jest dobre jak to jest badziewne, żebyśmy widzieli jak zainwestować pieniądze 🙏
@@Motowszystko W motocykle klasyczne zainwestuj a nie w chińskie
@@SawomirBetka ten film jest o testowaniu tego czego nikt nie zna a nie o inwestowaniu w to co wszyscy wiedzą. Ja nie jestem kolekcjonerem tylko motocyklowym zajawkowiczem 🙏
@@Motowszystko A jeśli tak, to nie mów o "inwestowaniu" tylko raczej o "przewalaniu" kasy
@@SawomirBetkaPrzyjemność z jazdy jest bezcenna a jak i na czym to już kwestia indywidualna. Mając 191cm wzrostu i 42tys zł na nowe Moto nie chcę wybierać między Vstromen a Versysem (Honda robi od paru lat paskudne maszyny a Yamaha jakoś mnie nie korci) szukam czegoś świeżego a nie w kółko te same kotlety. Dlatego QJ motor, Benelli czy Moto Morini są bardzo ciekawe. Jak widać po sprzedaży nie tylko dla mnie.