Можно на свой страх и риск , при не правельной затяжке гбц будет деформация головки а там и течь прокладки или газы в систему пойдут ,может и компрессия пропасть
Воздушную пробку выгонять лучше через радатор,прокачивать по максимуму шлангами пока не перестанет пузырить,после этого запускать двигатель чтобы помпа выгнала остатки воздуха хотябы на минут 5 доливая антифриз по необходимости, если пузырьков нет то запускаете двигатель и прогреваете до открытия термостата,после чего проверяете уровень житкости,если все норм то прогревание до срабатывания вентиляторов я делаю чтобы 2-3раза вентиляторы включились
сегодня затягивал по типу тех видео с роликов ютуба, 40 кг, или ньютон, нихрена не получается, после 40 кг уже 90 градусов хрен повернёш, он там чуть проварачивается, кое как до 55 кг с опаской дотянул и бросил., так что 2 раза по 90 это бред.
Ну как таааак?? 🤷♂🤷♂ Как у тебя могут болты остановиться и не крутиться? Я уже сто штук двигателей собрал и такое у меня никогда не было. Значит у тебя или болты вытянулись или головку фрезеровали десять раз и болты упираются. Посмотри под болтами, может шайб там нет? Подреж болты болгаркой на один см. нихуя страшного не будет. Пружины одинаковые все 16 штук. Ты не слушай этот бред что тебе этот "мастер" несёт, Пагггавозик Пыггг Пыггг Пыгггг! Каким нахуй литолом мазать прокладку?😱Пиздец какой-то...😡 На заводе тоже мазали литолом? 😂🤣 Какая нахуй воздушная продка,Бляяяять? Откуда нахуй он её взял? На термостате штуцерок и трубка выходит в горловину радиатора через клапан, с шариком. Никогда 481 мотор не воздушился. Антифриз лей G12+ плюс. Болт который клинит коленвал в сервисное положение, можно выточить у токаря за 200 рублей. Я купил болт насколько не помню, в интернете есть размеры, и токарь срезал всё ненужное. Пластину сам сделал и четвёрки полосы. Затянул моментом 40 и два раза по 90 градусов и всё! Никаких обтяжек после тысячи пробега.Пиздец, сколько я чуши увидел и услышал в этом унылом видосе. Видос про то как делать нельзя!
Я это делал последний раз с дедо на стареньком москвиче на современных авто ни разу и все ездят ,можно после первого доворота подождать мин 15 чтоб она просела но не обязательно
@@MAKC- для этого есть заводские рекомендации, надо или нет для самой прокладки ни какой рекомендации от изготовителя небыло помимо усилия и доворотов,да и раз зашла речь об этом то в паранитовой прокладке этого паранита почти нет во всех важных местах жесть так же как и основа. Если сомннваетесь в чем либо то не стоит самому лезть,пусть это делают обученные люди
@@LeKS66 паранитовая прокладке заводом не предусмотрена и не рекомендуется, соответственно и усилие затяжки на неё нету, всё что указано в книжке относится к металлической прокладке
@@MAKC- это китайцами она не предусмотрина по факту это тот же 4g63 сильно упрощенный но основа та же и на нем былили паранитовые прокладки и так же паранитовая прокладка бъется как оригинал по каталогам, а по поводу данной машины она ездит и ездит много, после ремонта гбц и замены прокладки она прошла уже 57 тысяч и все с ней гуд без дополнительной протяжки. Если есть еще какие вопросы то гугл в помощ а еще лучше посмотрите канал теория двс для расширения знаний в данной тематике
Может тихо сказал или ты не услышал, есть отдельное видео замена грм ua-cam.com/video/YgFDUpBX_G0/v-deo.html ссылка прилагается,а то вдруг не найдешь, мотай в конец видео и будут тебе чертежи, можешь не благодарить )))
Здравствуйте, можно узнать опора(тарелки )клапанной пружины впуск. и выпуск. они разные или одинаковые по параметрам?
Привет а при сборке ты цилиндры выставлял сервисном методом..там снизу справо внизу болт специальный нужно вкручивать застопорить уелинов
Этот болт есть и да я его вкручивал, в видео о замене ремня ргм есть все об этом и так же есть чертежи болта и планки
Здравствуйте а можно при затяжки головки обойтись без этого ключа
Можно на свой страх и риск , при не правельной затяжке гбц будет деформация головки а там и течь прокладки или газы в систему пойдут ,может и компрессия пропасть
Извините еще вопрос скажите как выгнать воздушную пробку..и что лучше для него антифриз или тосол??? Спасибо
Воздушную пробку выгонять лучше через радатор,прокачивать по максимуму шлангами пока не перестанет пузырить,после этого запускать двигатель чтобы помпа выгнала остатки воздуха хотябы на минут 5 доливая антифриз по необходимости, если пузырьков нет то запускаете двигатель и прогреваете до открытия термостата,после чего проверяете уровень житкости,если все норм то прогревание до срабатывания вентиляторов я делаю чтобы 2-3раза вентиляторы включились
Лучше антифриз да и по мануалу у него g12 идет на сколь помню
Просто когда брал машину 2 недели назад хозяин говорит заливал тосол.и бенз 95
У меня чери тиго т11 1.8 2007год
@@LeKS66 g11 по мануалу
Ещё вопросик а герметик участвовал где нибудь может где прокладки или нет
По герметику не скажу точно т.к уже не помню действие было в феврале
А герметиком прокладку гбц промазать?
Ни чем ее мазать не надо, если только литолом и то не обязательно и не желательно
сегодня затягивал по типу тех видео с роликов ютуба, 40 кг, или ньютон, нихрена не получается, после 40 кг уже 90 градусов хрен повернёш, он там чуть проварачивается, кое как до 55 кг с опаской дотянул и бросил., так что 2 раза по 90 это бред.
Ну как таааак?? 🤷♂🤷♂ Как у тебя могут болты остановиться и не крутиться? Я уже сто штук двигателей собрал и такое у меня никогда не было. Значит у тебя или болты вытянулись или головку фрезеровали десять раз и болты упираются. Посмотри под болтами, может шайб там нет? Подреж болты болгаркой на один см. нихуя страшного не будет. Пружины одинаковые все 16 штук. Ты не слушай этот бред что тебе этот "мастер" несёт, Пагггавозик Пыггг Пыггг Пыгггг! Каким нахуй литолом мазать прокладку?😱Пиздец какой-то...😡 На заводе тоже мазали литолом? 😂🤣 Какая нахуй воздушная продка,Бляяяять? Откуда нахуй он её взял? На термостате штуцерок и трубка выходит в горловину радиатора через клапан, с шариком. Никогда 481 мотор не воздушился. Антифриз лей G12+ плюс. Болт который клинит коленвал в сервисное положение, можно выточить у токаря за 200 рублей. Я купил болт насколько не помню, в интернете есть размеры, и токарь срезал всё ненужное. Пластину сам сделал и четвёрки полосы. Затянул моментом 40 и два раза по 90 градусов и всё! Никаких обтяжек после тысячи пробега.Пиздец, сколько я чуши увидел и услышал в этом унылом видосе. Видос про то как делать нельзя!
а паронитовую прокладку надо протягивать через тыщю км?
Я это делал последний раз с дедо на стареньком москвиче на современных авто ни разу и все ездят ,можно после первого доворота подождать мин 15 чтоб она просела но не обязательно
@@LeKS66 так это металопакет дотягивать не надо, а паранит? ещё если учесть тот факт, что заводом паранитовая прокладка не предусмотрена
@@MAKC- для этого есть заводские рекомендации, надо или нет для самой прокладки ни какой рекомендации от изготовителя небыло помимо усилия и доворотов,да и раз зашла речь об этом то в паранитовой прокладке этого паранита почти нет во всех важных местах жесть так же как и основа.
Если сомннваетесь в чем либо то не стоит самому лезть,пусть это делают обученные люди
@@LeKS66 паранитовая прокладке заводом не предусмотрена и не рекомендуется, соответственно и усилие затяжки на неё нету, всё что указано в книжке относится к металлической прокладке
@@MAKC- это китайцами она не предусмотрина по факту это тот же 4g63 сильно упрощенный но основа та же и на нем былили паранитовые прокладки и так же паранитовая прокладка бъется как оригинал по каталогам, а по поводу данной машины она ездит и ездит много, после ремонта гбц и замены прокладки она прошла уже 57 тысяч и все с ней гуд без дополнительной протяжки.
Если есть еще какие вопросы то гугл в помощ а еще лучше посмотрите канал теория двс для расширения знаний в данной тематике
????
обещал показать чертежи приспособ и моменты затяжки.... и обманул 😞
Может тихо сказал или ты не услышал, есть отдельное видео замена грм ua-cam.com/video/YgFDUpBX_G0/v-deo.html ссылка прилагается,а то вдруг не найдешь, мотай в конец видео и будут тебе чертежи, можешь не благодарить )))
@@LeKS66 да я уже в книжке чертежи нашёл