ДОРАБОТКА NIVA TREVEL. Замена расширительного бачка нивы тревел от весты.
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Данные расширительный бачок купил у @DmitriyFlegantov. Дальше на моем канале вы увидите как он себя будет вести и стоило ли вносить в машину данную доработку.
Наверное, самое неудачное место для бачка.
От vaga нельзя было поставить на штатное место, чем этот кустарный лепить непонятно куда
Надо было еще в багажник воткнуть 🤦♂️, насмотрелись Димушку Флегантова😂
Ждем отзыв опыта использования)
Обязательно сделаю 🫡
@@kirillhalu5161 а вы случайно покупали не у Дмитрий Флегантов. Я про бачка.
Ваговский бачок с креплением встает четко на штатное место, куча предложений на авито по приемлемой цене
Да и плюс 10 переходников увеличивает вероятность того что где-то потечет или рванет соединение.
Один металлический переходник с большего шланга на чуть меньше и все. За трехлетнюю эксплуатацию данного бачка даже капля не просачилась. Да и крепеж выполнен намного качественнее и грамотнее, сам же думаю понимаешь, какую хрень установил. Закинь видос как ты это через неделю пользования убираешь, спасешь тем самым менее опытных ниваводов и совесть будет чиста.
@@ЕвгенийПузиков-з9у 🤣🤣🤣👍
А как лампу в фаре сменить?Да и в штатное место можно поставить бак.У меня расширитель стоит уже около 8лет и ок.
А как лампу менять опять все разбирать там и так омывательный бачок мешаеться
Пусть лучше бачок лопается за 400 руб раз в 3-5 лет чем радиатор печки.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО СКАЖИТЕ ПО ПОВОДУ ДАННОЙ КОНСТРУКЦИИ И БОЧКА?КАК РЕКОМЕНДОВАЛ СЕБЯ ЗА ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ?СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ?ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Лучше купить от Весты✅💯
@@kirillhalu5161 спасибо понял.хорошего дня.
У меня уже с новым бачком)
Да с ним как-то поуверенней. Все таки тот нет нет и мог подвести …
@@kirillhalu5161 Ну да, примеров отказа бачков старой конструкции достаточно) Но я не дорабатывал свой, у меня с завода уже "шарик") Он установлен на месте абсорбера, ну а абсорбер переехал ближе к крылу)
@user-lw8ww4gj3r да на 23 года видел уже что сделали так👍💯✅
@@ИванЧаплыгин-д9тя тоже две недели как купил машину и тоже шарообразный бачок стоит на месте абсорбера.
У меня тревел февраля 22 года, один раз бачок менял, тоже приобрёл у Дмитрия комплект, пока лежит в багажнике))
Конечно же штуцер надо было повернуть налево, на 90градусов. Что бы не было перелома трубки.
И пружинные хомуты во много раз лучше винтовых. Особенно в тех местах, где присутствует нагрев и охлаждение. Точнее тепловая деформация материала.
С завода на новых нивах стоят винтовые хомуты 🙂
@@kirillhalu5161 Может на тревел. На классической ниве - пружинные. Где остались винтовые, я меняю на пружинные. Обратите внимание на то, когда подтекают винтовые хомуты.
@@Sergey_Lazaevне балаболь, нету на ниве ни каких пружинных хомутов.
@@TTa_Pyc Замажем на твою хату?!
Перед заменой лампочки в фаре советую изучить сборник матерных ругательств, чтоб быть подготовленным. Замена будет долгой и увлекательной, так что не стесняйся использовать шпаргалки и конспекты 😂
От vaga лучше и на много проще, установка на штатные места.
Так тут тоже все встало в штатные места и без всяких переходников как на бочке от вага.
В фаре как будешь лампочки менять?
Как раз таки в шевике тот угол где стоит заводской бачок он бесполезный, для чего такая переделка то??? Вспотеешь когда экстренно нужно будет подобраться к фаре, термостату, дроссельному узлу.
Во первых неизвестно когда это понадобиться, во вторых он демонтируется за 5 сек.
К фаре доступ тоже есть
Хорошие хомуты снял, посредственные поставил!!! Конструкция крепления колхозом попахивает... Если усиленный бачок стоит и нормально работает, то зачем менять?!!! Пока все работает, не ЛЫЗЬ!!!
Ну на новых нивах 2023 года стоят такие же хомуты. Что касается бочка то Зачем ждать когда он лопнет когда есть готовое решение которое закроет его раз и навсегда и не подведет в самый неподходящий момент 🙂
@@kirillhalu5161 на новых нивах ставят ленточные хомуты от безисходности!!! Они хуже самозажимных!!! Если ставить вестовский бачок, то переделывай как по заводу....
Колхоз с этим кронштейном добавит гимороя в обслуживании потом. Нива и так достаточно неудобный автомобиль а обслуживании, особенно из за поднятия высоты передних крыльев. Дима Флегантов старается изобретать, но некоторые его решения не доконца технически продуманы. Особенно когда он рекламирует модуль искры, состоящий из 2х конденсаторов ценой в 3тыс. рублей!!!
@@kirillhalu5161не факт что лопнет. Это не трагедия. У меня 100 т пробега, авто с 13 г. Все родное стоит.
Полная херня теперь что бы под лезть к фаре надо снять бачок 😂😂😂😂😂😂
И к термостату тоже
Проблема в умах наших конструкторов. Я практикую никакого давления в системе охлаждения. В пробке бачка выбрасываю все клапана. Они в процессе эксплуатации залегают закоксовываются двигатель сухой в течении года на полу ни одной капли. Мне скажут клапана в пробке нужны под давлением закипает свыше ста пяти. Девяносто достаточно и давления не нужно. Лучше радиаторы бы делали из меди и ВЫШЕ ГБЦ... Теория с практикой не всегда вяжется
Родной бачок 22000пробуга проблем нет
Ну у кого как…
шланги в узел
Ниваводы со стажем врятли возьмут такое…..
Каждому свое🙂
Мало налил, запустишь машину, после прогрева уровень уйдет почти до низу. Надо было выше середины наливать, а не наклон машины смотреть .
Уровень так же 😄
Колхоз какой получился).
Верхний вход под напрягом, шланг его тянет!
Ничего нигде не тянет 😁
Меняй машину....
Ни за что 😁
@@kirillhalu5161 Я согласен!
Колхозище
А что не так со старым ?
Лопаются нет нет