Calculo Facil para seleccionar Guardamotor,Contactor y conductores en Motores Trifasico.
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- Опубліковано 4 лют 2025
- Calculo sencillo para seleccion de Contactores en arranque de motores Trifasicos.
Forma Practica y facil en seleccionar conductores ,contactores y Guardamotores.
Usted es un maestro que facilita el desarrollo , no como otros haces muchas formulas y sale lo mismo
Gracias hermano por tu compartir tu conocimiento felicidades por tu alluda
profesor, he visto michos de sus videos, estudio electricidad y creame que sus videos me han ayudado demasiado a poder entender y comprender esta materia,nada mas que decir muchas y saludos desde chile.
gracias amigo figueroa
me llamo Wilson Sanchez y vivo en Madrid,España y sinceramente muchas gracias don Walter Chavez.Gracias por sus inmejorables explicaciones de excelente MAESTRO,aprendi a hacer calculos de intensidad y de seccion de cable de otra forma no tan sencilla y rapida como lo hace usted.
Maestro muy interesante su clase soy técnico eléctrico saludos desde mexico
Maestro de los maestros GRACIAS por compartir sus conocimientos. Sobre todo repetirlos para refrescar los conocimientos ES GRATIFICANTE, NO PIERDE UNO EL INTERES POR LA CLASE HASTA EL FINAL.
Calculo Facil para seleccionar Guardamotor,Contactor y conductores en Motores Trifasico. ESO FUE 1NA CLASE MAGISTRAL SALU2 SR. Y LIKE UN SUSCRIPTOR LUIS DE PAT. ARG. 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎DIOS LE BENDIGA
Bien profesor ...vuen explicado sali de dudas...y ya me adelanto a mis compañeros de trabajo....
Hola maestro, saludos desde argentina. Lo que está mostrando es super útil, pero de todas formas tengan en cuenta que si quieren sacar el máximo rendimiento de su motor, deben calibrar el guarda motor para la corriente nominal exacta, ya que si se lo calibra por debajo de ese valor, el motor nunca podrá alcanzar su máximo rendimiento. Lo que no se tiene en cuenta en el video son los detalles de las perdidas, en consecuencia a la perdida por potencia reactiva y otras disipaciónes por rozamiento, por ejemplo, lo que ocurre es que los devanados consumen más corriente para compensar esas perdidas y así entregar la potencia aparente que demanda la carga. Esta corriente extra hay que contemplarla para calibrar el guarda motor. Yo hice el calculo con valores estimados y queda así: Para un motor de 380v DELTA y potencia de 4KW con rendimiento η de 88%, el cual en la practica se puede calcular dividiendo la potencia mecánica saliente del sistema por la potencia eléctrica entrante al sistema y multiplicando por 100. Pout / Pin * 100; y un coseno de phi φ = 0,84, el cual indica el factor de potencia en el triangulo de potencias reactiva, aparente y activa. Con todos esos valores se calcula así: In = 4KW (Potencia activa) / ( √3 * 380v * 0,84 * 0,88 ) Esto me dio como resultado 8,2 A y sí hago 5,4 HP * 1,5A tal como lo exhibe en el video, obtengo 8,1A, así que los resultados concuerdan. En este caso no es demasiada la corriente excedente, pero contemplen que a menores factores de potencia y menores porcentajes de rendimiento en un motor, la corriente que excede es mayor. De todas formas no se hasta que punto eso es así en la practica, porque el devanado no puede tolerar mas de la corriente para la cual está hecho, es decir que si por alguna razón el rendimiento del motor es muy bajo y consume más corriente para entregar la potencia demandada, de igual forma se estará sobrecalentando los devanados. Lo normal es que los factores de potencia no sean menores a 0,7 y el rendimiento sea optimo, no menor al 80%.
Hola amigo.ya hay un vídeo explicando el rendimiento
Usted muestra saber mucho pero no enseña nada
Excelente explicación de una manera sencilla y magistral, un 100%100 de mi parte para usted .Dios lo bendiga y le des muchas salud y vida para que sigas haciendo esta clase de aporte en el sector de la electricidad.
Gracias maestro.
Estoy aprendiendo mi carrera de nuevo con usted, muchas gracias
Hay mucho que aprender amigo.saludos a la distancia.
Muy bien explicado , una enseñanza práctica sin tanta teoría técnica que a veces sobra ,felicitaciones caballero !!
gracias carlos
Muy bien definido profesor saludos desde San luis Potosí
Hola, muchas gracias amigo
Mill gracias por tan grande y sencilla explicación Dios le de siempre mucha sabiduría
Gracias
GRACIAS X COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS
BENDICIONES
ENTRE MAS VEO SUS VIDEOS MAS ME GUSTA SAVER SOBRE MOTORES Y SUS IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD..
Gracias
saludo desde colombia , excelente expicacion sin tantas formulas matematicas,se entiende toda la clase por su forma de explicar gracia
Mí Amigo. Desde de Cuba. Saludos. Quiero saber sí conoce los datos matemáticos para saber el calibre del alambre para enrollar un motor eléctrico que ha llegado a mí taller en el hierro limpio. Ocea sin el alambre anterior quemado
Muy bien explicado.
Saludos desde cdmx.🙋Saludos.
Saludos y gracias
Excelente sr profesor. Saludos desde Quito Ecuador
Gracias amigo
... Felicidades y Muchas Gracias ... Sr. Walter Chavez Bustamante ....
Ok prpfesor buenas clases magistrales saludos afectuosos dede cuba
gracias amigo
Muy buena explicación y muy simple.
MIS RESPETO MAESTRO GRACIAS A SUS VIDEOS ENTIENDOMAS LO QUE ES ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
Gracias amigo
Muchas gracias por la clase Ingeniero.
gracias a ti y compartir mis videos
Exelente enseñanza desde Colombia
Perro a la clase...muchas gracias por explicar tan sencillo
Gracias amigo
excelente explicación podrías hacer un video de cálculo de un banco de capacitores
Si hay videos en mi canal
Gran enseñanza maestro inspira a que uno puede ir ala guerra de emprender
Muy buena la explicacion todo un especialista en la materia profesor.
gracias amigo
Muy bien explicado Profesor!!👏👏
Hola, muchas gracias
Muy buena profe saludos desde ate una explicación magisterial, muchas bendiciones
Muchas gracias profe .. Clase hasta la casa ..
Excelente explicación,gracias maestro.
Muy bien explicado,gracias por todo
A usted amigo
Exelente profesor , muy bien lo felicito muy bien explicado saludo de argentina
gracias amigo ycompartir videos y suscribete a mi canal,ya vienen mas videos
muchas gracias por la explicación. fue de gran ayuda ..
profe walter como va amigo? aquí retomando en la automatización por contactores 👍 saludos cordiales
Excelente explicación profesor Saludos
Gracias amigo
muy agradecido x dedicación y enseñanza profesor muchas gracias d peru
amigo voy a dictar un curso if +51981306781
Gracias por la información profesor.
Gracias gonzalo
EXCELENTE CLASE PROFESOR. SALUDOS
gracias Selena compartir videos y suscribete a mi canal,pronto habra muchos videos
Excelente clase
Gracias por comentar wiler
Buena explicación profe 👍
Gracias. Saludos
Excenlente explicacion práctica de los cálculos, muy utilies en taller.
Lo felicito, su enseñanza excelente, pero échele un poco de teoría a lo practico para q sea máximo, ya verá!. Saludos
Buen día acá en Argentina las industrias regulan los guardamotores un 35% más de la nominal del motor, tal vez se deba a la explicación de uno de los muchachos por pérdida de rendimiento y para compensar los picos de tensión en el arranque. Saludos!
gracias por su enseñanza
Gracias infinitas oor tan exelente explicacion
Gracias a ti
Gracias por sus videos
excelente. bien claro su explicación
Exelente muy buena explicación👍
gracias amigo
me gusta lo facil que se ve que lo hace
Gracias también, saludos
muy buena explicacion, facil cde entender.
gracias profe por su aporte
gracias y suscribete a mi canal
sinpalabras ,exelente !!
Excelente 👌 ing
Perfecto maestro gracias
excelente esplicacion
Gracias. Saludos
Muchísimas gracias maestro. Aprovecho para consultarle por qué en la selección de los conductores, no se toma en cuenta la intensidad de arranque,la cual, como sabemos puede llegar a ser hasta 6 veces la nominal. Le agradecería mucho su respuesta. Saludos
Fantastico me encanto muy vien esplicado
Hola profe excelente demostración, una pregunta en una tensión de 220V se puede colocar un arrancador Y-∆ saludos desde Venezuela,
Así es amigo.en Y∆ puede trabajar en 440 o 220 voltios,pero siempre tener en cuenta la tensión de entrada,muy pronto hago videos cortos para despejar sus dudas
@@walterchavezbustamante3846 profesor la tensión que tengo es 220volts, puedo arrancar un motor en Y∆, cuando me dices tener en cuenta la tensión de entrada a cuál tensión se refiere, saludos desde Venezuela,
Si en placa del motor dice
∆ = 220 voltios
Allí si puedes hacer el arranque estrella triángulo
@@walterchavezbustamante3846 excelente profesor gracias desde Venezuela, un abrazo,
Inmensamente agradecido 🙏
gracias amigo
Gracias, muy buenas clases
gracias amigo
Gracias profe
Con mucho gusto
Excelente explicación..!!
Gracias por su disponibilidad. Es muy instructiva. Ahora, es igual el CV al, HP? Gracias por la aclaracion
No amigo un Hp equivale a 746 wattios y un CV equivale a 736 wattios.
Gracias por su video, tengo una pregunta en caso sea monofasico se divide entre 2 para el área del conductor?
No amigo
Muy buena explicación profesor, profesor una consulta y este mismo método se puedo usar para calcular en motores monofásicos.
No amigo.cuslquier día hago un video
Exelente profe
Hola, muchas gracias
Hay alguna fórmula sencilla q pueda ir aumentando el área del conductor por distancia.
Bendiciones para usted, y saludos desde cuba
Buenas tardes maestro Carlos porque el interruptor de 60 amperios no se bote de un motor sumergible y se quemo tambiengurdamotor y control
Excelentes videos , Don Walter, le felicito. A cuantos amperios equivaldría 1 HP en tensión 347/600 voltios usados en el Canadá. Gracias.
Hola amigo solo cambia valores de la fórmula sgte
I = P / Vx cosfi x 1.73
I = 746÷ 347 x 0.85 x 1.73 = resuelve la operación y es tu resultado.
Profesor gracias por impartir conocimientos,tengo una pregunta. En el arranque todo motor tiene un consumo momentáneo mayor a la nominal, luego la instalación debe tener un margen de seguridad en el cableado, si hay arranques, paros intermitentes. Gracias.
Así es amigo eso son las intensidades de arranque y los conductores y rele termico o contactores soportan intensidades altas.
Muchas gracias me fue muy útil
gracias amigo y compartir los videos
@@walterchavezbustamante3846 profe no me podrá dar su número telefónico
@@elltonvite8881 971696657 peru
Profesor la selección del cable es a corta o a largas distancias ?
Mis saludos y mis respetos para usted
Muy bien esplicado
gracias amigo y compartir video y suscribirse
Excelente explicación graciass
Ing. Para la corriente de arranque no se considera para el dimensionamiento del conductor? Solo se dimensiona con la corriente nominal?
Así es amigo,solo con In
Muy buenas sus charlas, me gustaría saber el cable que ud calcula, guarda y termomagnetico, para que distancia entre motor y caja de reparticion, gracias
Bien
exelente Maestro
Hola, muchas gracias,compartir videos y suscribete a mi canal
Muy buena explicacion
Gracias por comentar
Factor de demanda también puede resolver?
Muy. Buenas explicación
Es admirable la información que. Puedo pillar
Ya que soy un principiante
Aún studiando muchas gracias ingeniero
Una consulta
Tengo un motor. Que se eleva a 52a
Y su nominal 14 caja la intencidad
Pero se calienta más delo que podría ser normal
Pero en vacío es normal
Que podría ser conexión o Sta siendo forzado más delo que establece ?
Hola Osman, en base a las experiencias que he tenido dependiendo el caso, si son motores monofásicos y tienes conectados capacitores, si la conexión está mal hecha vas a tener ese problema, ahora sí lo tienes con carga dependiendo debes evaluar el sentido de giro del motor por lo general debes cambiar los terminales t5 por t8 y ahí tendrías el cambio en el sentido de giro , de ahí podrías tener problemas mecánicos en el motor, desbalance en el eje, problemas en cajeras, problemas en rodamientos, si tienes un motor trifásico los problemas mecánicos también aumentarán tu intensidad, y para cambiar el giro solo debes cambiar una de las 3 fases, comenta más acerca de tu caso para seguir ayudándote, saludos......
Profe pregunta, para sistemas trifasicos para la seleccion del conductor en lugar de la Corriente entre 3 serian La corriente entre 4? por las 3 Fases y 1 Neutro?
No amigo..allí entra una formula de densidad.
Buenas tardes. Profesor. Le comento y a la vez le pido la posibilidad de que usted me explique cuáles son los Cálculos para poder determinar la cantidad de espiras y él calibre del alambre para rebobinar un motor que ha llegado a mí taller en el hierro limpio. Ocea que no tiene el alambre anterior quemado
El cálculo estoy seguro que no lo vas a entender y no es confiable .
Profesor, tengo entendido que el arranque directo se aplica para motores eléctricos hasta 10HP, en el caso del motor de 20HP se tendría que usar 2 contactores para realizar el arranque estrella triangulo.
Excelente
gracias amigo marcos y suscribete a mi canal
@@walterchavezbustamante3846 ya estoy suscrito maestro bendiciones 🙏
excelente
Gracias raul
Profe una pregunta también hay una tabla o formula para calcular el cable en distancia
Profe y compañeros, tengo una duda, espero puedan aclararla para seguir aprendiendo, según la intensidad formulada para cada motor y su potencia de donde la están sacando? ya que intenté hacer los cálculos por ley de watt y de motores trifásicos para corroborar pero ninguna concuerda, no entiendo de donde salen esos 1.5 amperios de un motor de 1 hp con 380 v, mil gracias.
No solo es aplicar la ley de watts, tienes que tener encuenta el factor de potencia del motor y la eficiencia. Pero de eso ntp esos datos ya estan en la placa del Motor.
Execelente video profe solo una duda, el número 2 y 3 por el que divide la corriente nominal de cada motor de donde sale no logré escuchar bien a qué se refiere, por lo demás me ayudó muchísimo este video. Bendiciones.
Mire bien el vídeo amigo.alli está la explicación.
Si los cálculos se realizan son diferentes los resultados, son cercanos, pero si cambia un valor el resto también cambia y en conductores no se que tabla o de que fabricante toma los calibres pues en algunos casos se puede usar un calibre menor y soporta sin problemas, dando como resultado un posible ahorro en materiales.
hola amigo,la tabla que Uso es INDECO THW alli en esa tabla esta las caracteristicas de corriente que soporta el cable en DUCTO o en Aire.con esa tabla puedes elegir el cable necesario y ver que cable vas a colocar sabiendo la distancia y asi evitar mucha caida de tension.En otros videos explico con Calculos la seleccion de contactores y CAIDA de TENSION.
@@walterchavezbustamante3846 ya he revisado esa tabla y tiene incongruencias prefiero basarme en el NEC o en la normalización de aquí de México que prácticamente es una copia del NEC, quizás para un técnico que tiene que resolver en instantes las fallas que puedan aparecer por el uso de las instalaciones sea factible los métodos que se utilizan en el vídeo, pero para un proyecto se deben de realizar correctamente los cálculos con su respectiva memoria ya posteriormente es mantenimiento el que debe de darse, para evitar estas soluciones empíricas que funcionan pero están sobre dimensionadas en algunos casos y eso lo hacen los electricistas que ponen una protección o calibre de conductor mayor solo para evitar que se quemen aunque quemen los equipos. Siga con su canal me parece un excelente ponente y agradezco que comparta su conocimiento y experiencia, no todos se atreven, desde ya lo voy a seguir, animo y saludos.
Amigo Hector,En Peru trabajamos con INDECO y de acuerdo a sus caracteristicas por Resistividad del cobre y por consumo de Intensidades tanto en ducto como en aire nunca he tenido problemas,Si hablamos de Calculo Yo para hacer un cableado electrico para arranque de 125 Motores con distintas Potencias desde 1 Hp hasta 400 Hp a una tension de 440 Voltios se hizo un Calculo para seleccionar todo los componentes electricos ,ademas Hice 2 Tableros de Banco de Condensadores con una Potencia de 650 Kvar y otro de 250 Kvar,el resultado Fue Cero paradas Electricas y Cero en consumo de energia Reactiva.Le sigo Invitando a ver mis videos y espero sus comentarios.
Hola buen video. Tengo una pregunta que factor de potencia utilizo para el calculo de la corriente?
hola amigo.en toda empresa el cosfi es bajo y se tomo en cuenta un cosfi de 0.78.Un cosfi bueno es 0.96 .
@@walterchavezbustamante3846 Ok, Gracias por la aclaración
Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Pero no dijo que factor usa para seleccionar el contactor. Por ejemplo para la selección del IT usa un factor de 1.2 pero en el caso del contactor no dijo nada. Gracias de antemano. Saludos desde Venezuela.
hola amigo,para seleccionar el contactor se dice que es mayor que su intensidad nominal,ejm si sale la intensidad calculada en 16 Amperios puedo elegir un contactor de 25 o 32 amperios.
@@walterchavezbustamante3846 Muchas gracias. Usted hace un aporte importante para los que queremos aprender. Saludos
¿Como se que impedancia deberia tener una bobina si se solo la corriente y voltaje que consume?
Jefe, yo hize el calculo para la intensidad de corriente solo que los Hp los tome en watts y 1 Hp equivale a 745.70 watts a aplicar la ley de Watt que nos dice que la tensión sobre la potencia nos da en amperios entonces lo que hize fue 745.70/380 = 1.962 Amperios no se si esto sea correcto?
no confundirse en la formula en motores trifasicos es I=P/V.COSFI.1.73..ley de watt se usa en alumbrado .1 Hp equivale a 746 wattios
@@walterchavezbustamante3846 muchas gracias jefe, excelente video por cierto 👍🏻
Muy bueno
gracias amigo
Saludos maestro
gracias amigo
@@simonbriceno3627 ,amigo esa formula quiere decir que es su intensidad nominal del motor,el motor con carga puede llegar al limite de su intensidad nominal.
@@simonbriceno3627 si notiene placa es dificil que sepas tu potencia Real del motor,lo que si puedes ver es la potencia que esta trabajando el motor en vacio ,sacando por la formula P= V.I.COSFI.1.73
Muchas gracias por compartir
@@walterchavezbustamante3846 esa parte necesito refrescarla profe.... cosfi
hola mi consulta es la siguiente , tengo un consumo total de todos los motores que suman 15 hp , es un sistema de lavado de tambores con cama de rodillos para su transporte , como deberia calcular , por cada motor o por todos , es para saber si la linea que esta instalada me sirve o deberia cambiar los cables
gracias
Hola amigo ,hay un vídeo en mi canal con respecto a este tema:cálculo de interruptor termomagnético ,contactor y rele termico en motor trifásico"