Здравствуйте, пропал дальний и ближний свет одновременно,но дальним моргать могу и лампочка на приборке загорается когда моргаю. СЭНС стоит ксенон. В чем может быть причина
Ну подскажи пропал дальний свет гитара на руле переключается на приборке загорается что дальний свет включился а дальнего не так не включается не моргнуть никак а на приборке показывает что дальний свет включён
Я реле на фары ставил, там подрулевой переключатель плавится потому что реле на свет нету, не помню на ближний вроде и дальний. И потеря там, 8 вольт на лампочке было
Здравствуйте, такой вопрос, у меня авео т250 1.5 8v пробег 116000 тыс примерно, тыс 6 назад делал ГБЦ, сделали фаски, направляющие целы. Был стук гидрокомпенсаторы, особенно на холодную, ну не прям сильный звук когда гидрики пустые, решил заменить гидрокомпенсаторы с рокерами, и такой ещё прикол которые не понимаю как получился износа на кулачках распредвала нет, а есть небольшой износ сбоку где ходит ролик, хотя у меня вопросов не к рокерам не к гидрикам не было, сам занимаюсь ремонтом моторов, но такие моторы никогда не делал, в основном ваг группу, фольцваген, Ауди, Мерседес, Рено, корейцы с стучащими поршнями часто заезжают, а в какой-то Авео не понимаю откуда стук на холодную. Снял гидрокомпенсаторы старые все жёсткие не продавливаются, при нажатии на клапан мягкие не заклинившие, соответственно все поменял результата ноль, как был звук на холодную так и остался, масло щас орал 5w40 до этого было ликви моли молиген 5w40, на свежем масле километров 500 немного тише, потом опять начинается. И мне кажется ещё звук гидриков есть в районе 1200 оборотов.
Жалко распредвал не замерил когда снят был, весь инструмент пол рукой, визуально износа не было и потёртостей кроме по бокам где ролик ходит. Теперь хотя за локти кусай себя
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, у меня фары, то включается, то не включается дальний и ближний, ещё левый поворотник работает правый нет когда включаю правый поворотник не включается даже двигатель начинается по другому работать не ровно какое то замыкание по моему в чем может быть причина? Шевроле - Ланос.
Всё просто ... Контакта нема ...Но пока найдёшь где!!! Как просто сейчас ,схемы в телефоне ... Бери да пользуйся ...причём каждая цепь по-отдельности ... Острый хвостик остаётся если паяльник еле греет . РАЗВЕ НЕ ТАК??
Острый хвостик бывает из-за недостатка канифоли, которая сгорает в процессе пайки. Как следствие, при убирании жала паяльника с точки пайки, припой тянется за жалом и оставляет "иголочки".
Ребята спасибо,где-же Вы раньше были,всё перебрал всё цело было,а ф19 целый но чуть подгорел.В итоге всё сделал.
Очень полезное видео ролики приятно слышать
Скажите пожалуйста срочно надо.... Второй провод куда припоять который вы сказали на питание ( можете точней и подробней описать) спс..
Здравствуйте, пропал дальний и ближний свет одновременно,но дальним моргать могу и лампочка на приборке загорается когда моргаю. СЭНС стоит ксенон. В чем может быть причина
Ну подскажи пропал дальний свет гитара на руле переключается на приборке загорается что дальний свет включился а дальнего не так не включается не моргнуть никак а на приборке показывает что дальний свет включён
Спасибо помогло,предохранитель 15 тый
Я реле на фары ставил, там подрулевой переключатель плавится потому что реле на свет нету, не помню на ближний вроде и дальний. И потеря там, 8 вольт на лампочке было
А вы с какого города?
Здравствуйте, такой вопрос, у меня авео т250 1.5 8v пробег 116000 тыс примерно, тыс 6 назад делал ГБЦ, сделали фаски, направляющие целы. Был стук гидрокомпенсаторы, особенно на холодную, ну не прям сильный звук когда гидрики пустые, решил заменить гидрокомпенсаторы с рокерами, и такой ещё прикол которые не понимаю как получился износа на кулачках распредвала нет, а есть небольшой износ сбоку где ходит ролик, хотя у меня вопросов не к рокерам не к гидрикам не было, сам занимаюсь ремонтом моторов, но такие моторы никогда не делал, в основном ваг группу, фольцваген, Ауди, Мерседес, Рено, корейцы с стучащими поршнями часто заезжают, а в какой-то Авео не понимаю откуда стук на холодную. Снял гидрокомпенсаторы старые все жёсткие не продавливаются, при нажатии на клапан мягкие не заклинившие, соответственно все поменял результата ноль, как был звук на холодную так и остался, масло щас орал 5w40 до этого было ликви моли молиген 5w40, на свежем масле километров 500 немного тише, потом опять начинается. И мне кажется ещё звук гидриков есть в районе 1200 оборотов.
Жалко распредвал не замерил когда снят был, весь инструмент пол рукой, визуально износа не было и потёртостей кроме по бокам где ролик ходит. Теперь хотя за локти кусай себя
Магу подогнать ланоса, там на много интереснее все по электрике, там кто то так на химичил что не понятно что и откуда подключено !
Подгоняйте, думаю, что я разберусь.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, у меня фары, то включается, то не включается дальний и ближний, ещё левый поворотник работает правый нет когда включаю правый поворотник не включается даже двигатель начинается по другому работать не ровно какое то замыкание по моему в чем может быть причина? Шевроле - Ланос.
А можно в ланос блок приделать с другой машины или нет ?
Вы как себе представляете последующие обслуживания такого авто???
@@user-ue6wp5ok9u А что делать, если этих пресловутых блоков нет не где, а ели и есть то цена до смешного доходит ?
Всё просто ... Контакта нема ...Но пока найдёшь где!!! Как просто сейчас ,схемы в телефоне ... Бери да пользуйся ...причём каждая цепь по-отдельности ... Острый хвостик остаётся если паяльник еле греет . РАЗВЕ НЕ ТАК??
Острый хвостик бывает из-за недостатка канифоли, которая сгорает в процессе пайки. Как следствие, при убирании жала паяльника с точки пайки, припой тянется за жалом и оставляет "иголочки".
Це відео для дітей.