Ich würde liebend gerne in die Vergangenheit reisen und den Händlern diese "schrottreifen Fahrzeuge" für "überzogene Preise" abnehmen. Abgefahrene Bremsen oder Spurstangen... pillepalle.
Hmmmm, bei einem Oldtimertreffen im Sommer 2023 war tatsächlich ein Vorkriegs-Deutz-Traktor mit TÜV-Plakette 1985 mit dabei....aber er fuhr, bremste und war einigermassen gepflegt, was solls. Im Grunde fehlte nur ein moderner Aufkleber...
Nein, stimmt ganz und gar nicht. In der Regel wurden Fahrzeuge aus den 70er Jahre beim dritten oder vierten TÜV schon geschweißt. Insgesamt waren sie zwar einfacher zu reparieren, die Lebensdauer vieler Komponenten aber trotzdem deutlich kürzer als heute
Ich würde liebend gerne in die Vergangenheit reisen und den Händlern diese "schrottreifen Fahrzeuge" für "überzogene Preise" abnehmen. Abgefahrene Bremsen oder Spurstangen... pillepalle.
Das waren noch Zeiten 😂
Zum Glück gibt es sowas heute nicht mehr.
😂😂😂
00:07 Ein VW Typ 3 TL. Zu diesen Zeiten noch ein Wegwerfauto
Das war das Ding schon ab Werk.
29.01.1984
..."TÜV neu, ales gutt." ... Ihre orientalischen Neubürger.
und 35 Jahre später mehr von Händlern gekaufte Prüfer denn je... Obwohl das ja damals schon ssoooooo selten wurde😂
Hmmmm, bei einem Oldtimertreffen im Sommer 2023 war tatsächlich ein Vorkriegs-Deutz-Traktor mit TÜV-Plakette 1985 mit dabei....aber er fuhr, bremste und war einigermassen gepflegt, was solls. Im Grunde fehlte nur ein moderner Aufkleber...
Bruh xD
...und dann war früher alles besser, stimmt halt doch nicht.
Nein, stimmt ganz und gar nicht. In der Regel wurden Fahrzeuge aus den 70er Jahre beim dritten oder vierten TÜV schon geschweißt. Insgesamt waren sie zwar einfacher zu reparieren, die Lebensdauer vieler Komponenten aber trotzdem deutlich kürzer als heute