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懐かしいです!
弘南鉄道頑張って!本州最北端の下北交通の大畑線も意地でも存続してもらいたかった。
周遊券が使えるので、黒石線は一二度乗ったことがあります。弘南鉄道は電車でしたね。駅舎も両方覚えてます。弘南鉄道は国道からの眺めのほうが記憶に残ってます。
昔の、弘南鉄道、弘南線と、黒石線の電車が、懐かしいです。武田鉄矢も、映画で、愛用してました。
1984年の『刑事物語』ですね。
樽沢社長のおひげが立派だわ
弘南鉄道の社長が漫画チック、ゲームチックですね。3:09〜
黒石線の代替で運行されている弘南バス川部黒石線の朝の黒石行は、高校生で混んでいるのは、ちょっと皮肉でしたね。弘南鉄道も、黒石線の為だけに気動車を保有する非効率の点も有ったんでしょうね。で、弘南線赤字の内容もあったが、そのあおりで、今度は大鰐線廃止の話しも出ている。これは、弘南線の黒字で、大鰐線の赤字を補填した為。
昔…黒石駅で高校野球を気にしながらラジオでは青森代表木造高校ノーヒットノーラン😱そんな記憶とともに
国鉄黒石線があったの知りませんでした。
2:59~3:04に映っている映像は国鉄大畑線
けっぱれ弘南鉄道🚉
懐かしいです!
弘南鉄道頑張って!
本州最北端の下北交通の大畑線も意地でも存続してもらいたかった。
周遊券が使えるので、黒石線は一二度乗ったことがあります。
弘南鉄道は電車でしたね。駅舎も両方覚えてます。弘南鉄道は国道からの眺めのほうが記憶に残ってます。
昔の、弘南鉄道、弘南線と、黒石線の電車が、懐かしいです。武田鉄矢も、映画で、愛用してました。
1984年の『刑事物語』ですね。
樽沢社長のおひげが立派だわ
弘南鉄道の社長が漫画チック、ゲームチックですね。3:09〜
黒石線の代替で運行されている弘南バス川部黒石線の朝の黒石行は、高校生で混んでいるのは、ちょっと皮肉でしたね。弘南鉄道も、黒石線の為だけに気動車を保有する非効率の点も有ったんでしょうね。で、弘南線赤字の内容もあったが、そのあおりで、今度は大鰐線廃止の話しも出ている。これは、弘南線の黒字で、大鰐線の赤字を補填した為。
昔…黒石駅で
高校野球を気にしながら
ラジオでは
青森代表木造高校
ノーヒットノーラン😱
そんな記憶とともに
国鉄黒石線があったの知りませんでした。
2:59~3:04に映っている映像は国鉄大畑線
けっぱれ弘南鉄道🚉