Co do masy to mam małego Royala Enfielda Classic 350 o masie 196kg a krzesa 20koni. Niemal wszystko ma z metalu wiec stąd masa. Tu dość prosty QJ, sporo większy, dobrze zrobiony (zakladam po testach) to te 236Kg jakoś nie dziwią. Super tenere czy vfr1200x mają po ok 270Kg. Varadero 1000 ponad 250Kg a z golasów CB1100 ma 256Kg wiem ze duże i mocne ale nie każdy potrzebuje pizdzika. Większa masa to też mniejszy odrzut po minieciu rozpedzonego tira z naprzeciwka lub podczas jazdy z bicznym wiatrem... są jakieś tam zalety na siłę 😅
Rozkminiam wlasnie uzywany dl650 czy nowy QJ. Gdyby wszystkie czesci byly tak dowtepne jak do Vstroma to nawet gwarancja by mnie jakoś wielce nie martwiła. No i ugięcie kolan jest spore w QJ. Mają też podobno jakiś problem z dokrecaniem za mocnym sprzęgła na linii produkcyjnej.
Fajny motocykl turystyczny, jeszcze na chłodniejsze dni na pewno przydają sie te podgrzewane gadżety, super recenzja dalej czekam na ZX6R, pozdrawiam 😄
Właśnie coś podobnego chciałem napisać- wprawdzie to oczko wyżej, bo 650, ale kurczę, mimo wszystko lepiej coś oczko niżej i mieć bardzo pewną, sprawdzoną markę i konstrukcję. Ogólnie widzę, że pojawia się coraz więcej chińskich motocykli, które już mniej się różnią cenowo od japońskich. Tak, wiem- jakość jest coraz lepsza, ale jak czasami jest to kilka procent różnicy cenowej, to nie wiem czy warto.
@@wojas25dodam że nawet do bardzo starego Suzuki możesz kupić teraz części. Czy kupimy je do tego kudżeja za 5, 10, 20 lat? Zobaczymy ale do nawet 8 letniego chińczyka już nie mogę kupić
Mi się podoba ten sprzęt. Pytanie tylko, jak z poręcznością w mieście które w moim przypadku stanowi 80% czasu użytkowania. Niedaleko mam dilera więc spróbuję z jazdą testową. Dzięki za recenzję.
Місяць тому
Ciezkawy i wysoki, jesli Ci to nie przeszkadza to spokojnie da rade :)
Mam CB1000R NSC, znam CB650R i tego wlasnie QJ. To są absolutnie różne motocykle i porównywanie nie jest uprawnione. Do długodystansowej turystyki wybieram QJ, wiem ci piszę po 9000km w ostatnich 2 miesiącach.
Masa V-Stroma 650 XT na mokro to ze strony Suzuki 216kg.Ale by byc uczciwym to trzeba by doposazyc go w gmole,oslone silnika,handbary,stelaze na kufry i pare innych drobiazgow ktore QJ ma w standarcie.Wtedy roznica wagi wyjdzie ponizej 10kg. Zupelnie inna sprawa to serwis tego sprzetu.Jakos NIKT z testujacych nie mowi o tym i jego gwarancji.A sprzedajacy QJ unikaja tego tematu jak ognia-wiem bo pytalem.Na ich stronie o tym tez zero informacji. A Suzuki 3 lata,pewnosc serwisu,niezawodnosci bo sprzet sprawdzony od 20lat:)itd. I malo kto to kupuje.Wystarczy sprawdzic na Samar
Co do masy to mam małego Royala Enfielda Classic 350 o masie 196kg a krzesa 20koni. Niemal wszystko ma z metalu wiec stąd masa. Tu dość prosty QJ, sporo większy, dobrze zrobiony (zakladam po testach) to te 236Kg jakoś nie dziwią. Super tenere czy vfr1200x mają po ok 270Kg. Varadero 1000 ponad 250Kg a z golasów CB1100 ma 256Kg wiem ze duże i mocne ale nie każdy potrzebuje pizdzika. Większa masa to też mniejszy odrzut po minieciu rozpedzonego tira z naprzeciwka lub podczas jazdy z bicznym wiatrem... są jakieś tam zalety na siłę 😅
zrób test Kove 510x
Dla wysokich i mocnych osób ok :) dla osób niższych będzie walka z masą :)
Motocykl zajebisty :)
Rozkminiam wlasnie uzywany dl650 czy nowy QJ. Gdyby wszystkie czesci byly tak dowtepne jak do Vstroma to nawet gwarancja by mnie jakoś wielce nie martwiła. No i ugięcie kolan jest spore w QJ. Mają też podobno jakiś problem z dokrecaniem za mocnym sprzęgła na linii produkcyjnej.
Mam najnowszego dl650 xt, miałem okazję porównać do svt 650. Qj jest lepszy.
Fajny motocykl turystyczny, jeszcze na chłodniejsze dni na pewno przydają sie te podgrzewane gadżety, super recenzja dalej czekam na ZX6R, pozdrawiam 😄
Zobaczymy co w sprawie ZX6R da się zrobić :)
Darowałem sobie Chińczyki i poszedłem w Hondę CB 500X.
Właśnie coś podobnego chciałem napisać- wprawdzie to oczko wyżej, bo 650, ale kurczę, mimo wszystko lepiej coś oczko niżej i mieć bardzo pewną, sprawdzoną markę i konstrukcję. Ogólnie widzę, że pojawia się coraz więcej chińskich motocykli, które już mniej się różnią cenowo od japońskich. Tak, wiem- jakość jest coraz lepsza, ale jak czasami jest to kilka procent różnicy cenowej, to nie wiem czy warto.
@@QbaGregorten QJ SVT 650x to taki poprawiony Vstrom 650 XT po prostu.
@@wojas25 czyli QJ jest cały co najmniej z tej samej jakości materiałów i części co Suzuki?
@@wojas25dodam że nawet do bardzo starego Suzuki możesz kupić teraz części. Czy kupimy je do tego kudżeja za 5, 10, 20 lat? Zobaczymy ale do nawet 8 letniego chińczyka już nie mogę kupić
@@QbaGregor nie wiem tego, 3 sezony powinien wytrzymać.
Mi się podoba ten sprzęt. Pytanie tylko, jak z poręcznością w mieście które w moim przypadku stanowi 80% czasu użytkowania. Niedaleko mam dilera więc spróbuję z jazdą testową. Dzięki za recenzję.
Ciezkawy i wysoki, jesli Ci to nie przeszkadza to spokojnie da rade :)
V2 😮
Ja wolałbym kupić takiego nowego chińczyka niż coś japońskiego używanego gdzie trzeba jeszcze 5-10k pln na serwis przeznaczyć, opony itp.
:)
:)
Przyjechałem na jazdę testową Hondą CB650R i wydawało mi się że QJ był dwa razy cięższy 😀
Trochę tak :) z tym dwa razy to nadużycie ale lekki nie jest ;)
Ja mam cb1000r i jjest ciezki a wazy chyba 212 to jak ten jest ciezszy przy mniejszym silniku to czegos nie rozu,miem
@@D.J.123 Punkt ciężkości też ma wyżej
Mam CB1000R NSC, znam CB650R i tego wlasnie QJ. To są absolutnie różne motocykle i porównywanie nie jest uprawnione. Do długodystansowej turystyki wybieram QJ, wiem ci piszę po 9000km w ostatnich 2 miesiącach.
Fajny ten qj800 ale 265kg żywej wagi to trochę przerażająca wartość jak na tą klase
Chinole dają radę. Coraz lepiej dają radę. I dobrze 🙂
Masa V-Stroma 650 XT na mokro to ze strony Suzuki 216kg.Ale by byc uczciwym to trzeba by doposazyc go w gmole,oslone silnika,handbary,stelaze na kufry i pare innych drobiazgow ktore QJ ma w standarcie.Wtedy roznica wagi wyjdzie ponizej 10kg.
Zupelnie inna sprawa to serwis tego sprzetu.Jakos NIKT z testujacych nie mowi o tym i jego gwarancji.A sprzedajacy QJ unikaja tego tematu jak ognia-wiem bo pytalem.Na ich stronie o tym tez zero informacji.
A Suzuki 3 lata,pewnosc serwisu,niezawodnosci bo sprzet sprawdzony od 20lat:)itd.
I malo kto to kupuje.Wystarczy sprawdzic na Samar
Ważyłem mojego vstrom 650 xt 2020 i wyszło 228kg.
Co za dramat😮.Złapali go? Przeżył?😅
KIEDY MT 07 ?
Od dawna bym chciał, ale coś ostatnio nie możemy zgrać terminów z Yamahą.