Главные проблемы новых районов и секреты оздоровления городов. 10 вопросов Гершману
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2024
- Ролики про историческое наследие:
Томск и дом за рубль: • Дом за рубль и активис...
Деревянная Вологда: • Вологда: выгодно ли во...
Вторая жизнь терема в лесу: • Как они это построили?...
Руина в центре Москвы: • Самый необычный дом у ...
Ролики про застройку:
Новый район без человейников: • Новый район без челове...
Архитектура и планировка нового района Вены: • Новый район Вены. Как ...
Реновация панельных домов Германии: • Почему в Германии не с...
Проблемы ЖКХ России. Как исправить и кто будет платить: • Проблемы ЖКХ: как испр...
Как одноэтажные пригороды разрушают город: • Одноэтажные пригороды ...
Дом-монстр в Петербурге и разница между гетто и трущобами: • Дом-монстр у Санкт-Пет...
Ролики про транспорт:
Зачем в Москве меняют и отменяют автобусы: • Зачем в Москве меняют ...
Как в Германии победили пробки: • Как в Германии победил...
--------
Нас уже 200 тысяч! В честь этого я отобрал 10 ваших вопросов и записал ответы. Поговорим про сносы и реконструкции домов - как сохранять историческое наследие, нужен ли платный въезд в центр, как сделать общественный транспорт нормальным, что не так с городами США и как они пытаются оживить свои центры. Отдельно обсудим проблемы новых и советских районов - правда ли, что это гетто или им можно дать вторую жизнь? Короче, сегодня много урбанистики от Гершмана!
Ссылки на материалы:
Новости из Петербурга: t.me/gre4ark/19929
Новость из Москвы: t.me/gre4ark/20082
Гранты на дворы в Красноярске: t.me/gre4ark/15713
Уплотнение пригородов США: t.me/gre4ark/10596
Двор-улица: dvorulitsa.moscow/idea_ru/
--------
По вопросам сотрудничества: gershman@auth.media
Поддержать автора:
Патреон (если карта иностранного банка):
/ gershman
Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): ua-cam.com/users/arkadiygershm...
Бусти (если карта российская банка):
boosty.to/gershman
--------
Телеграм: t.me/gre4ark
Тик-ток: vm.tiktok.com/ZSJEse2Gf/
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Инста: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: urbanblog.ru
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
0:00 Нас 200 тысяч!
1:39 - Историческая застройка городов
4:25 - Новые районы России
7:01 - Как строить хорошо?
10:03 - доработка советских микрорайонов
11:25 - Элитные ЖК - новая проблема
13:40 - Как сделать город лучше
16:08 - Куда убрать машины?
18:17 - Нормальный общественный транспорт
20:49 - Сжатие городов США
22:59 - Как не выгореть
27:30 - Вопросы урбанистики
Я один из многих «хороших», кто редко оставляет комментарии, из-за чего как раз таки «плохих» кажется большинство. Пора исправлять это недоразумение.
Мне 18 лет и меня сильно волнуют проблемы наших улиц и городов, архитектура моя страсть, а Вы проливаете свет знаний для нас. Огромное спасибо автору этого канала!❤
P.s. Если вы тоже не большой любитель комментариев, то хотя бы поставьте лайк комментарию и видео, покажем, что нас много)
❤️❤️❤️
Меня тоже волнуют эти проблемы, особенно интересуюсь городским транспортом!
Аркадий молодец. Долго, упорно, методично продвигает свои знания в массы.
Мне интересно, как они реализуют свои урбанистические планы, если будет невыносимая давка в автобусах? Каждый день такое рапно утром и поздно вечером. Тогда нужно закупать сотнями автобусы и трамваи.
А ты крутой мужик, России такие классные специалисты точно пригодятся, когда их действительно начнут ценить в будущем!
Не "когда", а "если". Т.е. в росии - это не сбудется
@@qamasta по себе и своей стране не суди, тебе из украины виднее что в России есть и чего нет. В России ПОЛНО разных предприятий где специалисты получают большие деньги .
@@MsArtemxxx, большие деньги получают, но нихера толком не делают.
@@sleepwalkersguide4307 Кто не делает??? Взять хотя бы поезда, недавно вышла полностью российская Ласточка, а так же полностью российский Суперджет 100, я уже не говорю про морские корабли и атомные станции. Перечислять можно долго. А это кто все делает, не специалисты?
@@MsArtemxxxДавайте будем честны, сейчас урбанисты в России не ценятся
Аркадий, вы большой молодец! Мы вас любим и очень ценим вашу работу!!!
спасибо!💚💚💚
он лавочку поставил у себя во дворе?
У нас 2 машины, но я с удовольствием пользуюсь общемтвеным транспортом внутри города. Машина хороша для дальних поездок и поездок большим количеством народу в одно большое место.
И для коротких (в пределах суток) поездок тоже. Лучше, многократно быстрее, многократно дешевле.
А у меня наоборот. До работы еду на машине за 10 минут, потому что дойти до остановок и дождаться автобус дольше, плюс нужна пересадка. Но вот далеко еду на метро и далее на наземном транспорте.
А если очень далеко, то лечу самолётом и там езжу на другой машине. Например на юге храню Ниву в гараже для поездок во время отпуска
Будем честны - личный автомобиль это логичное повышение статуса в обществе. Каждый раз, когда я еду куда-то и вижу людей в автобусе, набитых туда как килька в банку, на душе становится радостно, что про автобусы я забыл сразу же после получения прав
@@icoolhort3562Дело молодое. Перемотайте лет на тридцать вперёд, и тогда автомобиль особой радости не вызывает.
Так если транспорт будет хорошо развит, люди и не будут набиты так@@icoolhort3562
Аркадий, Вы, как психотерапевт! Так приятно слушать! Удачи и успехов!
Спасибо!
Накрученные комментарии детектед
@@lenmuslimov поч
@@lenmuslimov кринж
Мне приятна мысль о том, что городская среда может быть комфортна и безопасна. Комфортна и безопасна и в плане общественного транспорта. Смотрю ваш канал и понимаю, что для моего регионального города это тоже по силам. А транслирование ваших знаний как раз то что нужно чтобы у жителей города было более-менее общее понимание ценностей и приоритетов.
Продолжайте работать, пожалуйста! Это очень полезно
Спасибо за видео)
Автомобилизация упала, потому что невозможно купить машину сейчас, вряд ли развитие общественного транспорта сыграло большую роль
Но в Москве я действительно предпочитаю именно общественный транспорт
Очень правильные вещи говорите. Я, с помощью вашего канала, сам уже стал "мамкиным урбанистом"))
Что интересно, эта тема очень интересна молодежи, они то как раз больше проблем видят, нежели более старшее поколение. Мои друзья так точно их подмечают, даже целые обсуждения бывают на тему урбанистики.
Аркадий! Ролик классный! Формат тоже классный!
Продолжайте в томже позитивно-конструктивном духе!
Честно говоря, недавно только мелькнула в голове мысль, насколько важно делиться своими мыслями, видением, опытом, когда он у тебя есть, в том, в чем он у тебя есть и чем тебе самому хочется делиться с миром!
Вот вы горите урбанизмом, это ваша стезя и показывать через примеры как хорошо, как не очень и какие варианты могут нам помочь, это очень ценно!
Я думаю благоустройство и общая педаль развития наших городов и не только за последние годы, происходят благодаря вам в том числе!
Когда те, кто причастен к созданию благоустройства, могут посмотреть что-то в ваших роликах, увидеть какие-то новые решения или обратить внимание в нужное русло!
Одним словам, большая вам благодарность, Аркадий!
За ваш вклад в наше развитие!
Вот почаще бы прислушивались к таким людям, как автору каналу.
Хороший формат видео, мне понравилось. Про отписки чиновников сказано верно. Но от себя дополню. Сам недавно работал в администрации, являясь специалистом отдела ЖКХ. У нас не то чтобы надежда что люди отстанут, просто к сожалению времени нет. Если кто-то из зрителей хочет что-то у себя в доме поменять, то лучше пишите письмо в областное/краевое министерство ЖКХ, или депутату вашего района. Как-бы это забавно не звучало, но письма из данных инстанции районная или городская администрация отпиской закрыть не сможет. Конечно за всех сотрудников муниципалитетов отвечать не могу, но у нас в Перми всё так работало.
Все вы правильно сказали, надо объединятся для решения проблем. Год назад занялась проблемой асфальтирования нашего двора в рамках программы ППМИ-2023. потратила весь душевный, социальный запас. Не прошли конкурс по дурацким критериям. Все, как отрезало. Была очень обижена. Больше не буду так выкладываться. Понимаю, что не права.
давай совместно проблему моего здоровья решим и отсутствия у меня средств к существованию?
А какого х мы должны парится за благоустройство своего района? Это обязанность муниципалитета.
@@bezputink Ты под каждым комментарием срать теперь будешь? Ладно бы ещё что-то толковое писал, а тут высер на одно предложение, лишь бы пукнуть.
@@ural859 Многие не парятся даже об благоустройстве своего собственного частного участка. Не говоря уже об общей собственности многоквартирного дома.
@@ural859 А это вопрос к нашим недослугам народа, у которых всегда "просто денег нет"
Спасибо за Ваши видео. Наверное можно назвать ликбезом😊. Уже не злюсь на пешеходов, которые идут по велосипедной части совмещённой велопешеходной дорожке, понимая что не пешеходы виноваты, а проектировщики и строители этих шедевров. Конечно, трудно перестроить нашу жизнь, но я надеюсь, что всё больше людей начнут по-другому смотреть на окружающие нас проблемы посмотрев Ваши видео, и решения городских проблем будет правильным. Не просто ремонт дорог, тротуаров, когда тупо перекладывают плитку или асфальт, а чтобы становилось удобнее для жителей. Город для людей. Это здорово! Я из Ташкента.
Очень нужный и внятный канал. Жизненные вопросы про повседневную жизнь и её удобство для каждого. Спасибо!
Аркадий, спасибо за вашу деятельность! Ваша урбанистическая повестка вдохновила меня на выбор урбанистики в магистратуре!
Вы можете посоветовать какие-то исследования или источники на тему жилищного строительства или суб-аренды компаниями для своих работников? В целом будет интересно послушать тему аренды жилья компаниями, как работает эта сфера экономики города, и какое влияние она оказывает на городское развитие
Ого как я))) К сожалению, от научного мира немного далёк, поэтому целенаправленно не ищу исследований. А вообще тема аренды в той же Европе тянет на отдельный ролик - тут очень много тонкостей
Урбанистика вообще не наука так что смело смотрите видосики в ютубе
Привет, подскажи, куда поступал(а) по этому направлению? Тоже об этом думаю
Спасибо Вам, Аркадий, за Ваш труд! Всегда очень четко и доходчиво формулируете то, что кипит в душе и вызывает возмущение по поводу устройства города и всего в нем: Неудобства на каждом шагу, тотальная некрасивость пространства и архитектуры , исчезновения исторического наследия. Счастья Вам в новом году , новых идей и новых путешествий!
я так и не знаю ничего про города после его рассказов. Поверхностно ни о чем все рассказывает...
@@bezputink Купите или скачать книгу 100 советов мэру Городских Проектов. Там как раз всë и расписано подробнее. Про застройку вообще очень много новой информации. Что-то, конечно, Аркадий рассказывал, но там это всë так замечательно систематизировано, что точно заслуживает внимания. Ну и про общественный транспорт и улицы написано. Интересны практические статьи про билетное меню, к примеру. Я мэру Томска написал на основе него предложение. Да и вообще отправил ему электронную версию этой книги. Так что, очень рекомендую Вам еë. Ещё я порекомендую вам книгу Транспорт в городах, удобных для жизни. Прочитав еë, вы сразу всë поймать про транспортные системы, всё научные обоснования. Можете после этого идти транспортные системы городов делать - плохое вряд ли сделаете. Эти всё книжки выпущены фондом Городские проекты. Купить их можно на Вайлдберриз.
10:26 Я видел финский микрорайоны в одном из урбанистики блогов Это же очень круто это как маленькие многоквартирные деревеньки между которыми есть холмики и деревья Самое главное чтобы микрорайон не переделывали как нужно застройщик уже после того как эту землю заселили какие-то жильцы словно у этих жильцов нет никаких прав на землю и селить можно к ним кого угодно
Спасибо за труд! Ждём новые ролики! Формат класс! 🎉
Вижу Аркадия, ставлю лайк!!
Уверен будет толковый материал!❤🎉
Можно про Чебоксары - это относительно не застроены я город, не сильно перегружен, но работы для урбаниста много
У меня были ролики из города :)
Руки прочь от советской панельной застройки! Не знаю, как в регионах, но в Москве это грамотно спроектированные районы со всеми социальными объектами (школы, детсады, поликлиники) и транспортными объектами (автобусные остановки, метро) в непосредственной близости от дома.
То ли дело новые панельные джунгли! Ни детсадов, ни поликлиник, ни норм по инсоляции в помещениях и этажности, все ради бесконечных потоков бабла в карман застройщикам!
микрорайоны ≠ обычная застройка внутри города
Я бы на месте госчиновников реконструировал советские микрорайоны, добавив туда велодорожки, отремонтировав школы и детские сады, где это нужно. Эти районы не нужно сносить, так как на фоне современных панельных сараев на 240 этажей в них будет престижно жить (да да, это те самые брежневки, которые некоторых так бесят). Ремонт там тоже конечно понадобится, но явно не так скоро как в хрущёвках. А если и понадобится, то люди, которые работали с этими домами, прекрасно его сделают, и проблем не будет. Ну а касательно сараев, которых за 20 лет наделали путинские чинуши - их придётся сносить и строить нормальные дома как это делают в Европе
Давно вас смотрю, очень много полезного узнал, спасибо за ваши ролики.❤🎉😊
формат видео очень понравился, спасибо что делитесь своими значениями и опытом
Спасибо за контент про урбанистику! Желаю не повторить ошибок варламова и просто продолжать нести полезные знания в массы ❤
А он уже пробует и набрасывает периодически. И это нормальная история
Как приятно слушать вас. Так подробно рассуждаете. Хотелось бы чтобы вы пошоворили о эксперментах, например в постройке дома, то есть Какие-то уникальные проекты, которые были реализованы, но не в больших масштабах. Первое что пришло в голову этой темы, может быть экспериментальный район в Чертаново.
Ну а также интересно понять почему не могут при создании районов сделать хорошие больше парки между домами, и так вы условно две пятиэтажки наседением превращаете в 4 пятиэтажки, так к тому же где-то сносят страые здания и строят 35-этажные дома причем делают дорогими и элитными.
Ну а также интересно чтобы вы порассуждали, почему проекты трамвая пропадают и вмето них ведут метро. Хотя трамвай банально дешевле и быстрее. Трамвай в Северный заменился метро, отчатсти трамвай в Бирюлево тоже заменилось метро. И вот хотелось бы понять, почему так.
Так же хотелось бы подробнок сравнение трамвая и электробуса и понять что лучше .
Еще хотелосб бы понять зачем застраивают поля , там где транспорт не очень. Пример Новая Москва. А также взять бы Некрасовку, где столько понастроят, а там всего 1 станция метро, которая находится на линии упирающаяся на бкл. Плюс там находится недалеоу Люберцы тоже застраиваемые. И возвращаясь к пятиэтажкам, мне не понятно почему сносят в таком количестве Кузьминки и не хотят озеленить междомовые пространства. Сюдя по всему там будет плотно застроенно, и опять же метро кузьминки сейчас загружена, а она же еще находиться на фиолетовой линии, и когда реноыация пройдёт там, то юго-восток умрет же. Хотелось чтобы также вы порассуждали почему не думают о последствиях.
А так спасибо за такие прекрасные видео с разборами
Очень интересный канал... Давно настолько содержательного ничего не встречал в интернете. Очень профессионально сделано. Главное, что автор знает вопрос на практике и бывал в разных городах, сравнивает реальный опыт строительства, а не только теоретическими знаниями пользуется.
23:38 - интересно, что это за город? И вот эти башни это АЭС или что?
Астана кажется
Астана, это офисные небоскрёбы.
@@theyoq офисные небоскребы? Да уж, необычное решение.
Из Ростова-на-Дону
Всегда была за общественный транспорт, и думала что никогда не стану покупать автомобиль
Но за последние пол года обстановка сильно поменялась, автобусов стало в двое меньше, после 7 уехать из центра почти невозможно, автобус можно ждать часами(, а проезд за это время с 30р уже до 40 подорожал (может по сравнению с другими городами это мало, но в данном случае просто не понимаешь за что платишь)
Плюс сейчас каждый день нужно ездить за город и цена проезда тоже очень сильно бьёт по карману. И если по городу в хорошую погоду можно на роликах доехать, то за город уже нужен свой транспорт
К сожалению мой город только подталкивает к покупке автомобиля, поскольку количество общественного транспорта только уменьшается
Соберите людей, мэра на улицу вытащите и осудите народным судом, а там верёвку на дерево и вздёрнуть.
@@Delv.Kosigan есть теория о том, что только маньяки способны на убийство себе подобных! Под подобными я подразумеваю не маньяков, а людей в целом! Нормальный здоровой человек подобное может совершить исключительно в состоянии аффекта!
@@efraimrotterdamus3815 Очищать здоровую часть популяции от вредителей это нормально.
@@efraimrotterdamus3815 Нормальные люди беспредел не терпят
Аркадий, благодарю за качественный контент, если честно ваш канал мне нравится намного больше, чем канал Варламова, его я вообще не смотрю уже несколько лет. Спасибо за объективные обзоры с плюсами и минусами и у нас, и за рубежом)
Не переживайте этот канал как достигнет 500тыс будет акой же как Варламов.Неужели не поняли что "урбанисты" это подготовленные гослепом большевички,которые через урбанистику планировались к внедрению в политсистему.
в принципе-то понятно, но на этот канал пока есть надежды, человек старается больше по делу говорить. Надеюсь не разочаруюсь потом@@Dictoman
Отличный ролик, Аркадий. Спасибо))
*КАК же обалденно все рассказано !!!* 😘
Очень хорошо звучит. Жаль, применить вряд ли удастся. Чтобы людей куда-то уплотнять, нужно чтобы они умели разговаривать и договариваться. Многих из нас этому никто не научил, не все из нас смогли научить этому детей, и уж точно еще меньше умеют договариваться наши родители. Это причина неуплотняемости без взрывных последствий.
Я тоже, видимо, не умею договариваться настолько хорошо, чтобы любые преимущества города перевешивали для меня удовольствие от буферной зоны земельного участка между моим домом и соседями. Мне этот участок даром не нужен, кроме прослойки воздуха и пространства - чтобы по моим стенам никто не стучал, не указывал, как мне складывать мое барахло, и чем и когда мне заниматься. И я не хочу ходить по соседям с теми же претензиями, если у меня они возникнут, рискуя нарваться на неадекватного человека, которых меньше явно не станет. Возможность самостоятельно обслуживать все свое ЖКХ снижает потребность в любых сервисах и вообще взаимодействии с кем бы то ни было - и вероятность того, что кто-то вас обманет или обворует.
Здоровая дистанция вообще, как мне кажется, залог хороших отношений - их в таком случае нужно прям специально постараться испортить.
Последний пункт, о том что спорщиков мало - их поэтому и мало, потому что спорить о совместном использовании чего-либо ужасно надоедает, и вместо траты сил на споры, начинаешь тратить силы на увеличение дистанции. Я тоже не пойду ни на какие митинги такого плана, существуют более важные и более обьединяющие причины для митингов.
При этом мне очень нравится ваш подход и заявляемые идеалы - но при нашей жизни такого не застать, это надо перепрошить что-то в миллионах голов. Но спасибо за примеры того, как другие люди живут в других местах. За этим очень интересно наблюдать.
Хороший формат! Особенно полезен тем, кому нужен ответ здесь и сейчас
Отличный канал! Реально о том, как именно делать мир вокруг себя лучше))) Спасибо!
Аркадий, классный формат, продолжайте! Иногда и правда кажется, что никому ничего не надо, а вы напоминаете, что это всего лишь когнитивное искажение - всем хочется, чтоб было хорошо и удобно.
Аркадий, поздравляю с 200к!
Формат очень крутой, правда много очень интересующих вопросов было затронуто, которых обычно приходилось ждать, когда выходили большие выпуски
Хороший формат. Надеюсь, зрители поддержат 😊Интересные вопросы отобраны.
хороший формат, продолжайте, спасибо.
Аркадий, тёзка, поздравляю с юбилеем:). Смотрю Вас уже два года, Вы - супер! Успехов в Вашей полезной работе!
спасибо!)
В советских микрорайонах как раз все было продумано. (На тогдашнем уровне, конечно. ) Вот после началась уплотнительная застройка и хаотичное расположение домов
Уплотнительная застройка во многих случаях как раз благо, т.к. она избавила эти советские микрорайоны от бесхозных загаженных пустырей.
@@trashplaceStudio какое благо? После увеличения населения проблемы с нехваткой школ, больниц и другой инфракструктуры, проблемы с переполненным транспортом, с личными авто, парковками и т.д. Самое лучшее вместо безумной уплотнительной застройки организовать скверы или парки.
@@nickolasb3453 Зависит от конкретных особенностей конкретного города. Зачастую школы в старых районах тупо сокращают (закрывают, объединяют) из-за низкой наполняемости, потому что в таких районах мало молодежи и детей. Скверы, парки и даже дворы надо на что-то содержать. А по факту люди жмотятся платить даже за пару фонарей возле своего дома. Лучше будут спотыкаться, ноги ломать и бояться, как бы кто сзади по голове не дал. Но на собрании жильцов будут ныть, что они не хотят платить лишних 20 рублей в месяц с квартиры.
@@trashplaceStudio Бесхозными загаженными пустырями вы, как обычно бывает в подобных случаях, называете озеленённые зоны или природные территории, хоть как-то отличавшими район от "бетонного мешка" и хоть как-то улучшавшими климат и экологическую обстановку в районе? Да, они, увы, бывают загаженными. Чтобы были не загаженными - надо просто не загаживать. Если есть люди, которые привыкли загаживать, и нет средств их остановить, от застройки части площади домами только возрастёт плотность загаживания всех оставшихся пространств.
@@tomankt "Озелененные" они только если там что-то самосевом выросло. Не путайте с парками и скверами. Ещё один минус растянутых районов - проблемы с пешеходной доступностью. Чтобы добраться до магазина или до остановки зачастую приходится пройти приличное расстояние. А сетка улиц в таких районах довольно редкая, что создаёт транспортные проблемы.
Город это общая локация для большинства, и не нужно учитывать мнение каждой "снежинки". Всегда найдется уникум которому что-то не нравится, и у него естественно своё "уникальное" мнение.
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
Ура! Поздравляю!
очень круто! жду еще
Недавно была в Осло и увидела город мечты, вернее район от Bogsted до Holmkollen и дальше верх к Frogsetener. Дома вплетенные в лес, извилистые дорожки, все потрясающе красиво, уютно и продуманно. Снимите о нем видео.
Привет из Омска!
Пока в городе не начнет работу ГИБДД , не закупят больше автомобилей с системой «Паркнет-М» и не появится служба эвакуации нарушителей с места ничего не сдвинется.
В центре города на "голубом огоньке" паркуют машины прям на выделенке.
Старые трамвайные пути не дают насладиться даже , почти новыми трамваями, а на улице Серова скорость трамваев ограничили до 40км из-за жалоб жильцов на шум.
ГИБДД не начнёт работу - они просто не умеют и их зп от этого не зависит. Только передача полномочий на уровень города поможет.
Ну и ответ омичу из выпуска)
Когда ОТ станет иметь хоть какие-нибудь преимущества над авто.
Сейчас их нет.
Общественный транспорт: стоит в пробка, расписание не соблюдается, расписание не соответствует реальности, в вечернее время очень проблематично уехать, часто он медленный и некомфортный.
На интерактивных картах по типу Яндекса или 2гис ОТ может отражаться некорректно , администрация не считает это источником информации, ну и маршрутки на картах не отображаются
Отличное видео! Очень интересно, хотя все эти вещи уже и так давно понимаю😄
А есть на канале ролик про реагенты? Про уборку снега а точнее ее отсутсвие видел, но именно про реагенты нет. А темка-то актуальная)) спасибо за интересный контент!!)
❤спасибо Вам
Всё правильно делаешь, Аркадий!
Аркадий, пищу имху (20 лет занимаюсь строительством). Шумоизоляция квартиры с бетонным перекрытием - абсолютная выдумка. У меня был кейс пивной на первом этаже. Произвели расчёты акустики, сделали подвесные потолки, полы, в потолок и пол - шумоподавление, все слои - физически отделены и имеют наборную конструкцию. Потратили 2 стоимости помещения, а снижение шума в квартире сверху составило 5 %.
Спасибо за ответ на вопрос!
❤️
Аркадий, спасибо за ролик. Интересно послушать умные мысли. Единственное, что режет слух, посстоянное напоминание о телеграмм канале, 2 раза за ролик будет достаточно =).
Ролик супер! Очень практичный и интересный формат
Больше спасибо за ответы на вопросы. Что касается автомобилей в городах России, не поручусь за все но параллельный импорт вносит коррективы. Знакомый из Тулы был вынужден возить машину на Т. О. в Москву, а кроме этого какой-то датчик тормозных цилиндров ждали почти месяц. В итоге он месяц без авто и пользовался автобусами, а ещё говорит, что стоимость Т. О. оказалась запредельная, "хоть продавай". Можно ещё вспомнить что логданун 2020 очистил города по всему миру от смога, но это не выход когда из частного сектора в центр автобусы и прежне не ходили. Мне кажется нужно что-то делать с самой концепцией "город", ведь исторически люди жили и работали "с минимальным трафиком" (комната над лавкой или конторой), а сейчас люди едут навстречу друг другу. Не случайно же все хотят и после логдауна работать и учиться на удаленке, а не ездить каждый день.
Пусть покупает Ладу Гранту. И стоимость ТО нормальная, и с запчастями проблем почти нет.
@@trashplaceStudio Ага и чинить каждые 2 недели
200К это очень круто! Помню как тут было 10К подписчиков
Аркадий, мужик! Уважение за осознанное строительство городов!
Аркадий, вы - пример адекватного урбаниста, чем и вызываете интерес. Не то, что многие хайпожоры-урбанисты с буйной растительностью на голове) Оставайтесь таким же!
Аркадий, давно на Вас подписана. Но, каюсь, обычно не комментирую. В результате подписки на Вас узнала много нового, получила ответы на свои вопросы о городских проблемах. И стала чуть активнее в жизни города. Спасибо Вам за это. Когда живешь в Москве и крутишься в своих делах быстрее и быстрее в какой-то момент перестаешь замечать причины пробок, очереди, проблемы ЖКХ, так как день сменяется днем и ты привыкаешь ТАК, на автомате встаешь в очередь, ждешь в пробке поглядывая на часы, чтоб не опоздать и думая как бы выкроить минутку, проходя через грязный подъезд, думаешь нырнуть скорее в свою чистую квартиру. А выезжая куда-то, где живут не так, не задумываешься, что можно и нам иначе, а думаешь что тут просто другие люди. Это и печально. Нужны такие люди, как Вы, которые откроют глаза на причины и что с этим делать. Сейчас я бы с удовольствием занялась благоустройством, в первую очередь своего подъезда. Но увы единомышленников я не встречаю пока, а один в поле не воин. Уповаю на то, что в России будет появляться все больше активных молодых граждан. Хотя, судя по событиям сейчас, жду я наверно зря.
Отличный ролик получился, один из лучших на канале за долгое время.
Урбанизм сейчас наоборот на волне, поэтому нужно больше качественного контента!
Крутой формат!
Аркадий приезжай в Великий Новгород🏰
Сейчас там делают много новых благоустройств 😺
Я даже знаю, кто это делает) Хорошие люди, которых долго не слушали, но в итоге политики сообразили, что надо собирать команду у себя и что-то менять.
Спасибо!
Формат отличный! Пожалуйста, Аркадий, сделайте его регулярным.
Спасибо )
Формат осень нравится, продолжайте пожалуйста
Поздравляем
Аркадий, есть такой вопрос: "почему в нашей стране всем наплевать на дизайн и внешний вид зданий/улиц и тд? почему люди не понимают, что их светофорный столб, забор, остановочный павильон, мало того, что выглядит убого, так еще и покрашен всякими цветами, которые сразу же вызывают отвращение, и которые очень дешевят улицу и среду вокруг??"
Я вот живу в Кемерово и у нас во всей области, кроме Новокузнецка стоят оранжевые светофорные столбы, ну поскольку у вас был ролик, где вы тоже про этот идиотизм рассказывали, то вы с этим знакомы... и вот мне порой кажется, что только я и несколько моих знакомых видят в этом проблему, и что большинство даже не обратит на это внимание, к сожалению, хотя то что это отвратительно - факт. Поэтому всегда радуюсь, когда приезжаю в Кузню и вижу аккуратные светофорные столбики, не бросающиеся в глаза и не портящие улицу.
Или же у нас есть город Киселевск, район с малоэтажной сталинской застройкой в основном, который без ремонта и так выглядел убого, а после того как его сделали.. (ну как сделали, сайдингом облепили) стало еще хуже, но я уверен, что жильцы этих домов считают, что стало в 100 раз лучше, и таких примеров по всей России полно. Люди не понимают, что красиво, а что нет; какие материалы идут только на пользу улице, а какие её только уродуют.
Кстати, приезжайте к нам снова, и в Новокузнецк и в Кемерово, и там и там произошли и происходят изменения, не всегда положительные, но всё же.
В Кемерово вот обновили весь автобусный парк год назад, сейчас троллейбусный должен обновиться весной этого года, потом трамвай на очереди, но хотя уже где-то пути меняют и инфраструктуру в целом.
Еще есть город Прокопьевск, рядом с Новокузнецком, интересный советский город; центральный район с прикольной сталинской архитектурой (для такого небольшого города), правда сам город запущен сильно, архитектура сносится, трамвай разрушается, но трамвайная сеть все равно достаточно интересна (кстати запущен был раньше, чем в Кемерово).
А ты пройдись по частному сектору. Люди даже себе дом нормальный не могут сделать, что уж там говорить про город и улицу. Чтобы города были красивыми, нужно хотя бы минимальное желание не жить в говне.
1. Нет чувства вкуса. Оформление делают те, у кого есть деньги. И у них нет спроса на то, чтобы сделать красиво. А ведь для этого надо больше вложиться.
2. Нет реальных инструментов влияния. Обычные граждане практически никак не могут на это повлиять. Оформление города - это в том числе вопрос политики. А политика зацементирована практически полностью. Управленцев назначают из Кремля, местные жители на это почти не могут повлиять. Нужны особые усилия с митингами и демонстрациями, чтобы реально что-то изменить. Это возможно только по реально животрепещущим поводам. Соответственно, поскольку администрации никак не зависят от народа, то за некоторыми счастливыми исключениями с дизайн-кодом нескольких городов за внешним видом нигде не следят.
3. С предыдущим пунктом про централизацию связано ещё то, что у городов тупо нет денег (кроме Москвы, и, возможно, пары других). Налоги собираются и идут большей частью в центр. Потом уже из центра могут перепасть какие-то целевые транши. Которые нельзя потратить на своё усмотрение и надо «осваивать». Поэтому мэрии никак не заинтересованы в улучшении города. Их вообще выбирают по принципу лояльности, а не принципу эффективности. Опять же исключения единичны.
Желтый и оранжевый - это последние цвета, которые видят слепнущие люди, и я не про абсолютных слепых, а про тех людей, которые плохо видят. Так что светофорные столбики могут быть и поэтому покрашены в оранжевый - чтобы люди их видели.
Аркадий, сейчас иду по краю своего микрорайона. Ветер - ужасен! Расскажите, пожалуйста, как застройка влияет на ветер.
Воу крутой формат хочется видеть его чаще если не на ютуте то в телеге!!!
спасибо
Happy new year❤
❤❤❤, Сделай свою подборку книг по урбанистике
Аркадий, здравствуйте! Было бы здорово получить обзор с точки зрения урбанистики на каждый город миллионник в РФ.
ТОП городов Вы сделали здорово, конечно, но мне не хватило детализации)
Спасибо за Ваш контент!
Я вижу что сейчас всё больше людей пишут что не хотят жить в человейниках. В 2010-м году было круто жить в новой 18-этажке, потому что альтернативой в большинстве случаев были разве что советские панельки и казалось - ну вот я теперь буду жить не в какой-то обшарпанной советской панельке, а в новом 18-24 этажном небоскрёбе как в фильмах про Майами.
За 13 лет этих 18-этажек и выше понастроили уже очень и очень приличное количество, общество насыщается ими. Многие люди уже начинают понимать что не хотят жить в районе, где сплошь 18-этажки.
Я думаю тренд будет идти как раз-таки на дома в 5-10 этажей в нормальных понятных районах.
Сейчас после советского дефицита уже есть затоваривание рынка, уже много людей понабрали ипотек и живут в новостройках (мои многие друзья уже даже полностью выплатили ипотеки). Плюс все 2000-е и 2010-е года покупателями в основном были люди 80-х годов рождения. Сейчас это поколение уже накупило себе жилья, им больше не нужно. А родившихся людей в 90-х годах уже гораздо меньше, значит скорее всего суммарный спрос на жильё снизится, не только на муравейники, но на всё жильё и на первичку и на вторичку.
Что касается всех этих районов в 18 этажей, то они превратятся в гетто лет через 10-20, потому что кто более активный и трудолюбивый будет переезжать с этих домов в более комфортный малоэтажный класс. Так что чем меньше сегодня в вашем городе будет таких муравейников, тем лучше ваш город будет через 10-15 лет.
Вывод: Мы (население) потратили деньги от свалившихся с неба нефтедолларов в 2000-е и 2010-е года на Киа Рио/Хёндай Солярис и бетонную коробку с дыркой в стене в муравейнике, в Гетто.
Единственный плюс что успели слетать в Турцию и Египет, хоть немного мир повидать.
И кстати, как исправить город-миллионник где 90% жилья это однотипные коробки в 9этажей и выше я не знаю, сносить и заново строить нормально что ли =-)
Мне кажется что положа руку на сердце Аркадию стоит признаться что - "НИКАК"
Фишка еще в томб, что в той же америке, небоскребы находятся в центре, вокруг куча магазинов и тд. А в россии эти многоэтажки находятся часто на окраинах, в результате люди одновременно получают минусы и многоэтажек и субурбии, получается субурбия без плюсов субурбии (таких как свой сад и природа)
@@simonmaximov8443 ну то что есть какой-то деловой центр типа Москва Сити это по мне норм и в центре и подальше от центра, это же буквально 10-15 зданий, ну может 30, в остальном городе же нет этих небоскрёбов. И в них есть какой-то шарм, то что они всё-таки разные.
А у нас же 90% (а не один небольшой райончик) города застроено типовыми многоэтажками, которые смотрятся очень просто и одинаково, причём они одинаковые не только в своём городе, а вообще во всех городах России =-)
@@user-tp5gk2uz3u Для начала перестать строить новые.
По поводу тем для видео. Очень хочу тему про самострой на наших фасадах: блоки кондиционеров, хаотичное остекление балконов, замена оконных рам.
Как нам сделать, чтобы российские панельки были такими же, как в Хельсинки или Берлине? То есть без кондиционеров на фасадах, с одинаковыми балконами и оконными рамами.
Спасибо!
Запомнил, спасибо!
Никак. Пускай люди в своих панельках живут как хотят.
Да давайте просто запретим кондиционеры, пусть летом сдохнут в своих Астраханях и Волгоградах от +45
Трамваи так любят Москвичи. Архитектура Центра Москвы волшебна
Но с Петербургом не сравнится
Аркадий, уже скоро пора к нам в Прагу заглянуть. У нас тут новые трамвайчики строят, троллейбусы снова запустили и скоро хотят сделать платный въезд в центр ) Ну и хорошое поле для аргументированной критики и похвалы.
Как раз хотел в ближайший месяц-два заехать)
Когда проезжаешь Кудрово, просто перехватывает дыхание и появляется спазм. Просто жуть😅
Даже от одного вида ужасного человейника😢
Формат зашёл, надо продолжать)
сначала сосредоточиваем жизнь в центре а потом делаем стоянки по всему центру платными 👍
Ждём материала про Омск)
Классная рубрика, иногда нужно сначала получить точечный ответ на вопрос, чтоьы потом заинтересоваться темой глубже :)
Спасибо, очень познавательно. Аркадий, расскажите, пожалуйста, немного поподробнее о реставрации или реновации хрущёвок в т.ч серии 1-335А.
Худшее что есть в микрорайонах - это то что их могут уплотнить Если микрорайоны воспринимать Как законченный Объект который нельзя менять то с этим уже можно как-то жить Но если Перед твоим домом всегда может вырасти ещё один-два которые закроют тебе свет и небо которые сделают из твоего двора эхо камеру а деревья под твоими окнами Сплит нафиг то пиши пропало
В этих микрорайонах обычно куча пустырей и неблагоустроенных пространств, которые как раз таки оставлены, чтобы сделать там что-то в будущем.
@@trashplaceStudio построить в будущем человейник в 25-35 этажей
@@nickolasb3453 Это уж зависит от текущих реалий и от масштаба города.
есть Коломяги в СПБ как пример сочетания разыных видов жилья в одном районе
То есть нам ждать ещё видео из Нидерландов?Видео из Нидерландов мои самые любимые 🤩
Один вопрос: Почему во всех наших городах спиливают кроны деревьев, оставляя одни палки? Это же смотрится ужасно.
Кроновирус - записал!
Хотя сам я из Беларуси, но вижу в городах РФ та же проблема, еще более 10 лет назад такого не припомню. Иногда пилят даже совсем небольшие деревья, целыми бригадами. Хочется спросить, какого хрена вы делаете? Но им сказали, они и делают. Города палок.@@ArkadiyGershman
Аналогично. Стоят посреди поля, никому не мешают - всё равно спилили! Раньше можно было в их тени летом прогуляться, не попадая под солнце
@@vgamme это результат 23х лет правления питуна
Аркадий, расскажите, как выбрать квартиру-новостройку с позиции урабнистики, чтобы это была качественная среда, а не гетто под снос через 10-20 лет. Интересует выбор всего - города, района, ЖК. Во-первых, это важно для ваших подписчиков, чтобы не терять деньги на самой дорогой покупке в жизни. Во-вторых, мы все сможем напрямую повлиять рублем на застройщиков и продукт, который они предлагают.
p.s. А вообще огромное вам спасибо за вашу работу. До вас я не понимал, почему мне с каждым годом все менее и менее комфортно в родном городе. Посмотрев ваш канал, я понял, что город обречен и пора переезжать. Это было лучшее решение в моей жизни.
С Новым годом!!!
Что касается квартир то скажу сразу квартиры с отделкой стандартного размера(не подвалы без окон) или студии 20 метров), не хуже советского фонда, а по каким то параметрам лучше не считая дверей и в некоторых случаях окон. Но вот в остальном у них проблемы такие же как и были раньше в старых районах это поликлиники, школы, больницы, транспорт, парковки, детские сады и тд. И еще там дороже коммуналка и в целом не предусмотрено бесплатных решений проблем вообще.
Если подитожить если Вы перспективная молодая семья или в начале карьерного роста покупаете или так или иначе получаете квартиру лет в 25-30 в таком далеком от совершенства районе новостройке у Вас есть силы и время на преодоление всех проблем и главное есть свое жилье. А вот тем кто старше ближе к 50 или старше это просто кабала на шею. Поменять работу сложно и все эти новостройки далеко, обустроить квартиру сложно и очень очень дорого, а Вы привыкли к комфорту и есть выбор жить в нищете отдавая по кредиту все деньги или покупать мебель частями лет 5 ни то ни то не радует. Через 10-20 лет там все наладится но вам в ваши 70 будет уже не до мебели или парковки.
побольше таких как ты и мир станет лучшим
поздравляю с 200 тысячами!! лучший канал об урбанистике !!!
Живу в Омске и у нас тоже есть район, ближе к концу города ( Амур2) который почти полностью застроен новыми многоэтажками. И всё бы нечего, но там 1 школа и 1 садик на целый мини город. Сейчас строят второй садик, магазины рядом есть. Омск наполнен частным сектором и новый большой многоэтажный район строить негде. Поэтому этот район в целом привлекателен, жилье там относительно не дорогое, но я не понимаю, почему там не предусмотрели больше школ, садиков и поликлиник, а так же транспортную развязку. Ладно застройщик продает квадратные метры жилья, но государство то тоже не участвует, не строит социально важные учреждения. Коллега живёт там и возит ребенка в старый район, он не влез в единственный садик и сам ездит на работу в объезд, вообще по другой дороге, потому что на основном выезде жуткие пробки. То есть жить не возможно, но выбора нет, так как это доступное новое жилье для многих и я сама рассматривала покупку квартиры там, относительно не дорого, но меня просто пугает, отсутствие всего кроме домов и магазинов на огромное количество домов, которые до сих пор строят. Все эти люди, дети будут ездить в школы, садики и поликлиники старого района, которые на это всё не рассчитаны. Посмотрите на советскую застройку несколько домов и садик во дворе, ещё несколько домов и школа и это нормально, будь там так цены бы не было этому району и всё хотели бы там жить. Строят на много поколений вперёд и так бездумно, без контрольно, о людях не думают, только о выгоде. Хотя будь там все необходимое могли бы дороже продавать квартиры и люди бы брали, пото что в этом есть потребность.
Посетите Таллинн. Мне кажется интересно должно быть, особенно сейчас когда идет большая стройка новой трамвайной линии)
Много интересный проектов тут развивается, есть что глянуть
Спасибо, думаю доеду в обозримом будущем)
ролик как всегда топ, а теперь довольно наболевший вопрос особенно для жителей новых микрорайонов с домами на 1000кв. Что делать с парковками. Машин настолько много, что некоторые водители от безыходности (невежества) начинают парковаться на детских площадках/газонах. Либо просто невозможно парой разъехаться т.к машины во дворе они везде
наверное, можно строить многоэтажные парковки в таких районах, притом делая их платными и одновременно развивая общественный транспорт.
Строить разумеется. Для паркингов предусматриваются земельные участки, обычно на границах микрорайона. Недавно приняли закон о гаражных кооперативах, гаражи строятся так же как многоквартирные дома долевым образом.
Записал!
Надо убирать децкие площадки и газоны ибо их прям в каждом дворе не нужно.
А парковка нужна.
Я например паркую около дома рабочую машину. Машины для меня не роскошь а средство выжить.
@@user-fz5tm9lx4s вы до машины можете пешком дойти. А двор без газона это как? И дети где играть должны? Думаю, что машина точно не приоритет в данном случае
К сожалению, большинство хороших и правильных идей в наших городах не осуществимы, ибо дальше разговоров и мыслей ничего не пройдёт через огромную бюрократическую систему ☺👍
Все осуществимо, если осуществлять.
Общественный транспорт хорош, когда ходит интенсивно и максимальная заполненность все сидения и 10-20 стоя. Автобусы и трамваи с максимальным количеством сидений