Die perfekte Mustang Hinterachse Quick & Dirty mit STEEDA-GERMANY Parts erklärt
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- Опубліковано 6 вер 2024
- #WERBUNG, was sonst. Es gibt keine finanzielle Unterstützung von Steeda an uns, wir sind aber zu 100% davon überzeugt und testen die Teile selbst in unseren Fahrzeugen!
Vorweg Sorry für die Hektik im Video. Es ist spontan Quick&Dirty in der Hektik des Tages entstanden, weil es "gerade mal so gepasst" hatte und nicht geplant war. Die Achse musste wieder unter den Mustang, damit das Fahrzeug pünktlich fertig wurde und Zeit für ein Drehbuch gab es nicht.
Daher wertet nicht die Kameraführung sondern den informellen Inhalt.
Es ist unglaublich, wie der Mustang nach einer Umrüstung läuft. Gern könnt ihr euch vorweg mit einer Probefahrt bei uns davon überzeugen!
Die Teile dazu findet ihr bei uns im Shop:
www.fiegeperformance.com
Gern beraten wir Euch auch dazu!
Klasse Video! Wieder super erklärt, statt einfach nur verkauft! Tuning kann also auch heute noch wirklich Sinn machen!
Wieder mal ein Informatives u. gut erklärtes Video. 👍🏼 Vor allem das man es mal im ausgebauten Zustand sieht. Super 😊 ...steht dieses Jahr bei🐍 auch noch an.
Vielen Dank, Ronny. Wir sind heute „fast“ in deiner Nähe 😎
@@steedafiegeperformance Oh cool😎 Freu mich schon auf nächste Woche wieder bei euch zu sein.😁👍🏼V.G. bis dahin.✌🏼
Sehr informatives und authentisches Video, richtig klasse! Vielen Dank
Danke , gutes erklärendes Video !
Super informative!
Hallo Mustangfreunde, das Steeda Set ist klasse erklärt und vielversprechend. Das Fiege Team weiß, wovon es spricht.
Aber welche Begeisterung man beim fahren empfindet, nachdem man es sich gerade hat installieren lassen, ist in einem Video nicht fassbar. Ich habe ein 18er GT Cabrio mit original Dämpfer und 20-25 tiefere Federn, fahre recht sportlich und hatte genau die angesprochenen Probleme. Das nun bei mir von Ford Fiege verbaute Steeda-Set kostet weniger als ein ordentlichesFahrwerk (mit welchem diese Probleme ja auch noch nicht weg sind) und führte schlagartig nicht nur zu einer Verbesserung, sondern zu einer Top Stabilität wie ich sie als ehemaliger BMW-Fahrer mit M-Technk gewohnt bin und das auch bis V-Max. (welcher bei mir über 250 liegt)
Vielen Dank dem FiegePerformance!!!
Vielen Dank, das hören wir gern :D
Genau das suche ich auch für
Meinen… was hat es gekostet bzw was kostet der Umbau wenn ich fragen darf ?
@@moritzwelte9993 Moin Moritz, da das System unterschiedliche Ausbaustufen hat und ich dich gern dazu beraten möchte lass uns einfach mal telefonieren. Ich bin unter der 05671-996890 erreichbar, heute aber nur bis Mittag. Bis später, Jörg
@@moritzwelte9993 wie in meinem Bericht schon erwähnt, die Kosten sind geringer als ein ordentliches Fahrwerk. Einen Kostenvoranschlag muss man sich natürlich aktuell einholen. Am besten mit Fiege besprechen. Da erfährst Du, welche Schwachstellen man behandeln sollte. (Ich habe mir nämlich zB. noch die Ford Perfomance Nabenbuchse zusätzlich gegönnt) Ich versichere Dir, Du wirst begeistert sein. Präzision und Komfort: Top!
Mega cooles Video GEIL
Mittlerweile muss man ja alles eintragen, ist das bei euch auch möglich?
@@karlweber4837 Hallo Karl, ja, Eintragen ist möglich. Nur so können wir auch die Steeda Q500/767 Mustang bauen. Viele Teile brauchen zwar nicht, können aber von jedem amtlich anerkannten Prüfer mittels einer Par. 21 Abnahme in die Papiere gebracht werden. Ruf einfach bei mir an, dann können wir das besprechen. Viele Grüße, Jörg
Welche aga ist den da verbaut ? Mich wundert es das die bis kurz vor den kats geht
Hallo Mario, dass ist diese Abgasanlage: fiegeperformance.com/dinofl.html
VG, Jörg
@@steedafiegeperformance danke
ich hätte Interesse an dem ganzen Program was ihr hier im Video zeigt, ich ruf euch heute mal an.... grüsse
Das ging ja flott. Dein Anruf kam noch vor deinem Kommentar. Bis später... :)
@@steedafiegeperformance warten war noch nie meine Disziplien 😂
Was würde das kosten, meiner ist ein Automatik
Moin Tizian, bitte melde Dich bei mir. Es sind zu viele Varianten möglich, so einfach kann ich keinen Preis sagen, gern unterhalten wir uns und ich berate Dich, was sinnvoll passend zu deinem Fahrstil und den bereits verbauten Teilen ist.
Tel 05671-996890 VG, Jörg
Toll, was würde Hinterachse und Vorderachse so modifiziert kosten?
Hallo Rüdiger, schick bitte eine Mail mit deiner Telefonnummer und am besten mit einem Foto deines Fahrzeugscheins an die service@autohaus-fiege.de. Wir melden uns dann und klären am Telefon, welche Teile Du verbaut haben möchtest. Danach gibt’s ein Angebot per Mail. Heute wird es aber nichts, wir sind auf der Rennstrecke und testen unsere SteedaParts 😎✌🏼VG, Jörg
@@steedafiegeperformance na dann mal viel Spaß und gutes Wetter (bei uns regnet es gerade) 😆
@@DerPirat Hallo Rüdiger, für den Fall, daß Du mir eine Mail geschickt haben solltest... Bei mir ist nichts angekommen. Ruf einfach mal an, dann können wir es auch besprechen. VG, Jörg 05671-996890 Ach ja... Das Wetter war perfekt :)
@@steedafiegeperformance juhu, bin noch unterwegs, werde mich Montag früh melden, Gruß aus Mittelfranken 🌞
Echt super aber das kostet bestimmt ein Vermögen das um zu bauen
Hallo, viel ist relativ 🤪. Der Gegenwert ist ein sicheres und exaktes Fahrverhalten. Wenn Du deinen Mustang einmal „versemmelst“, weil er Dich mit dem „Allerwertesten“ einmal überholt hat, wird es auf jeden Fall teurer. Du kannst alle Teile einzeln bekommen und Stück für Stück umrüsten. So bleiben die Kosten im Rahmen. Die Preise und Teile findest Du bei uns im Shop unter www.FIEGEPERFORMANCE.com. Ein Angebot inkl. Montage gibt’s auch auf Wunsch. Einfach anrufen, Fahrzeugdaten angeben oder eine Mail an info@fiegeperformance.com senden 👌🏼 VG, Jörg
@@steedafiegeperformance Hallo lieber Jörg, danke für deine nette und schnelle Antwort. Noch habe ich mein Pony nicht😅 ist aber bestellt und auf dem weg nach Deutschland. Mitte Oktober soll es, so Gott will, eintreffen.
Sicherheit ist natürlich ein großes und wichtiges Thema, denke aber auch das die Teile von euch um einiges langlebiger sind als die vom Werk verbauten Teile. Lange rede kurzer Sinn, ich bin mir sicher das ich, wenn es soweit ist, bei euch mal vorbei kommen muss. Wie lange dauert denn so ein Umbau? Der Mustang wird übrigens ein V8 Cabrio, beste Grüße, Tobi
@@chiefbabba1983 dann drücke ich dir mal die Daumen, dass dein Pony pünktlich eintrifft 👌🏼 so einen Umbau der Hinterachse schaffen wir je nach Umfang an einem Tag. Recht häufig kommt noch ein Fahrwerk oder Federn dazu. Dann reicht ein Tag nicht aus. Brauchst Du auch Winterreifen? Am besten rufst Du mich Anfang September mal an, dann kann ich dich besser beraten, die Steeda Teile haben auch Lieferzeiten, genauso wie Fahrwerke/Federn. Deswegen macht eine rechtzeitige Order durchaus Sinn.
Stay tuned,
Jörg 😎
@@steedafiegeperformance Super, so machen wir das, danke schonmal 😁💪🏻
Guten Tag, ich habe eine Frage mit einem Problem zu den Steeda Sturzeinstellern: Diese sind bei unserem GT ebenso montiert, jedoch konnte der Vermesser bei Ford keinen höheren Sturz als ca -1° über die Exzenter einstellen. -1° 30' wäre mein Wunschwert. Habt ihr die Erfahrung, dass es evtl an der Verschraubung des Langlochs der Steller liegen könnte, ich könnte mir selbst sont keinen Reim drauf machen? Sollte man die zur Achsmitte verschoben hin montieren oder passen die doch eher nur in einer Position auf dem Achsträger? Habt ihr so einen ähnlichenFall schon mal gehabt? Danke im Vorraus und Gruss
Ruf uns Morgen mal an, dann können wir uns am Telefon austauschen. 05671-996890 VG, Jörg Fiege
@@steedafiegeperformance Hallo Jörg, hatte 2 mal durchgerufen. Warst leider nicht zu sprechen. Ein Kollege konnte nix weiter sagen zu meinem technischen Vorfall. Falls du noch einen Erfahrungswert hast, ob es am Langloch liegen könnte oder etwas anderes ggf, auch gern hier nochmal schreiben, werde es auf jden Fall lesen, Vorteil: Weitere haben auch noch was davon. Danke und Gruss
@@frontsidegrinder6858 Moin, sorry, normalerweise liegt bei mir ein Zettel mit Rückrufnummer am Tisch und die arbeite ich ab. Eigentlich sind bis zu 3° möglich. Wenn das bei Die nicht möglich sein sollte, dann könnte es mit der Schraube oben auf dem Achsträger zu tun haben. Die bitte lösen und versetzen. Wenn das nicht reicht, wird es schwer über die Ursache zu Mutmassen, es könnte am Steedateil hängen, am Querlenker oder auch Achsträger. Vielleicht hatte das Fahrzeug eine bewegte Vergangenheit und schon einmal bei einem Drift angeeckt? Alles nur Vermutungen, für genauere Infos müssen wir deinen Mustang bei uns prüfen. VG, Jörg
@@steedafiegeperformance 3 Grad Spielraum ist ein ordentlicher Wert, dann wird als nächstes mal geprüft, ob sich das Steeda Teil als Ganzes versetzen lässt, wenn die Schraube gelöst wird. Da hoffe ich drauf und gebe auch, wenn es geschehen eine Rückmeldung. Danke