Gimhae Airport ATC (Low Visibility) [4/4] [RKPK][PUS] 16.03
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- #ATC #저시정
※항공기의 송신 능력이나 지형에 따라 무전이 수신 안 된 경우도 있습니다.
※소스 영상은 flightradar24를 캡쳐한 것인데 항공기의 위치, 방위, 고도는 네트워크로 8초 마다 업데이트되기 때문에 실제와 다소 다를 수 있습니다. 또한 flightradar24상에 나타나지 않는 항공기도 있습니다.
※무전이 없는 부분은 배속 처리했습니다.
※여러 주파수를 스캔하는 모드여서 수신이 안된 경우도 있습니다.
---------------------------------------------------------------------------------
2016년 03월 06일 일요일
21:24~22:59 (KST)
ICAO : RKPK
IATA : PUS
Gimhae Air Traffic Control while low visibility part4
김해 저시정 관제
★관전 포인트
저시정에 의한 Holding, RVR limit, Ceiling, Missed Approach, Divert 등이 관전포인트 입니다.
===Arrival Traffic===
www.airportal.g...
===Departure Traffic===
www.airportal.g...
![Incheon Delivery ATC [RKSI][ICN] 17.08](http://i.ytimg.com/vi/O4ye8bjfv3E/mqdefault.jpg)
![Incheon Delivery ATC [RKSI][ICN] 17.08](/img/tr.png)
![Gimhae Airport ATC (Low Visibility) [1/4] [RKPK][PUS] 16.03](http://i.ytimg.com/vi/NvQF3_Vy7BA/mqdefault.jpg)
![Seoul Approach, Departure ATC [1/5] [ICN][GMP] 21.06](http://i.ytimg.com/vi/flR3cP4zmvg/mqdefault.jpg)
오래전에 싸이판 간적이 있는데 그때 가이드분이 여기는 관제탑이 없다고 목숨걸고오신거라고 농담반 진담반 그랬는데 정말 관제탑이 중요한 역할을 하네요...
제주항공 516편은 억울하겠네요..ㅠ
대구 다이바트 선언 하자마자 RVR이 플렸으니.... 그래도 기장님의 판단은 훌륭했습니다.
53:35 제주에어 여성 기장분 목소리 좋네요..
KAL1407은 지금 오전운항중이고 저 시간대에는 KAL1427이 운항중입니다
밤에 저시정 때문에 그런가요? 홀딩하는 모습이 대박이네요;
랜딩 클리어런스까지 어라이벌이 해주네용
헛. 1407 인천회항하네. 대구로 가도 될건데.
아마 입국심사를 안한 승객들이 타고 있어서 인천으로 간 거 같아요
@@whitescreen 인천 김해 아닌가요??
@@studiogzscaniashooter9411 인천공항에서 김포로 가지 않고 바로 지방으로 내려갈 수 있게끔 시스템이 되어있어서 입국심사를 최종 도착공항인 김해나 대구쪽에서 합니다. 국내에서 국내를 가는 노선이지만 입국심사를 하지 않은 상태이고 밤이다 보니 인천으로 회항한 것 같습니다
@@whitescreen 와 신기하네요 국내 국내인데..
김해교신은 어디에서 들을수 있나요?? 답변주시면 감사하겠습니다^^
김해교신은 liveatc도 없습니다. vhf 무전기로 주파수 들어가셔서 녹음하신 것 같습니다.
오랜시간 홀딩하다 다이번트 하는거보니 기장분들 노고와 유류비가 아깝네요
PUS arrival?
한국어쓰는게 인상적이네요
관제사쪽이나 조종사나 서로가 규정을 가지고 줄다리기하는 느낌이네요....
관제사입장에서 적극적으로 개입해도될것같으면서도 조종사의 판단만을 기다리는 느낌이 큽니다
반대로 조종사입장에서도 관제사만 바라보고있어선안되는 상황에서 오판을하게되면 위험한상황을 맞이하게될수도있는것이구요....
중간에 가까운 대구공항으로 가겠다고하신 기장님을 보고 상당히 개운한 느낌을 받았습니다
물론 사고없이 무사히 어디든 착륙했다면 가장 좋은소식일것같구요...
중간에 이륙을 요청하는 기장님들도 있었는데... 솔직히 급한것은 착륙이니 양해하는 분위기도 보였습니다
암튼 모두 무사해서 다행입니다....
50분까지 답답했는데 22시지나면서 줄줄이 착륙하네요 ㅎ 연료량이 많은 항공기는 대기시키고 나머지는 대구나 김포로 회항..ㅠㅠ
다이버트하는게 인상깊네요
음성은 무슨 프로그램을 쓰신지 알수 있을까요?
LIVE ATC와 조합해서 들으신것인가요?
live atc도 RKPK 무전은 없습니다.vhf 무전기로 들으신 것 같습니다. 레이더는 플라이 레이더입니다.
IVR 이라고 하는데 IVR이 뭔가요? 인터넷에 찾아도 안나오네요ㅠ
@김태준 Rvr // runway visual range 활주로 시정 말하는거예요. 보통 550m 가시거리 나와야 랜딩 가능한데 자꾸 400대로 떨어지니깐 비행기들 홀딩시킨거예요.
제목도 그래서 low visivility