Não sou piloto, mas simulo em Infinite FLight via Smartphone e em Prepar 3D via PC. O Video ajudou bastante no cálculo de descida, pois antes eu calculava a TOD, mas não sabia qual o cálculo de razão de descida... eu padronizava em 2000 de Vertical Speed para 250 de Airspeed...
@@led.santos achei interssante, que as razao de descida nao fica igual. se for um aviao muito embalado vai ter q descer mais rapido que 600 pés por minuto pela regra de multiplicar por tres
Mais que Claro Led. Nunca conseguia entender quando se determinava o inicio da decida, mas agora já consegui, valeu. Vídeo excelente. Foi bom pra mim porque facilitou agora até no calculo da TOC. Tô com algumas outras duvidas referentes a navegação, mas vou ver se te mando um email, então se puder responder, obrigado. Excelente Lucas Alves
Excelente video, me ajudou bastante a entender. Só me resta duvidas agora quanto ao TOC. Como faz? Começa a calcular o tempo e distancia do TOC, desde a decolagem, ou apenas após abandonar o circuito de tráfego? Pq se for calcular o tempo desde quando decola, dependendo da direção pra onde vai, será necessário ainda ingressar na perna do vento da cabeceira de onde decolou e tal, e nisso tudo já se vai alguns minutos, antes de aproar o RM desejado. Obrigado.
Olá Santos! Em primeiro lugar venho a lhe parabenizar pelo seu trabalho, amigo! Segundo lugar gostaria muito de umas dicas para fazer uma aproximação a longa distância ( aquela na qual é feita quando o controle instrui a prolongar a final), como saber de forma mais "eficiente" , a melhor velocidade ?! Agradeço desde já meu caro!
+Led Santos (Aeroclube de Jundiaí) faz sim mano, seria dahora voces fizerem um video entra em contato com ele. e continue fazer videos, agradeco desde ja abraco.
KKKK!!! Tentei algunscontatos com o Lito, mas não consegui retorno dele!! Qqer dia cruzo com ele em alguma feira ou evento e quem sabe conseguimos fazzer um vídeo juntos!!!
se puder respoder por favor eu tambem vou fazer minha primeira viagem como é a descida ? vc senti alguma coisa ??? ou parece um carro normal descendo sem percebe por favor pode responder.
Caso esteja se referindo ao cálculo de razão de subida, pode usar sim. Ou seja, mantendo 500 pés por minuto de razão de subida, em 5 minutos você terá subido 2.500 pés!! Aí é só calcular esses 5 minutos baseado na sua velocidade de subida (geralmente 70 kts para o Cessna 152), e ver onde esse ponto vai cair na sua navegação!
+Fabio campos de sousa Entendi! O CGNA mudou o sistema, e meu usuário está bloqueado! Já mandei email pra eles e qdo liberarem vou fuçar no sistema, para poder gravar o vídeo!
+Led Santos Muita dúvida que aluno de PP tem é no preenchimento da ficha de navegação. Se todos os ETA's devem ser preenchidos logo quando se tem o horário da decolagem, ou se preenche o próximo ETA com base no anterior e assim sucessivamente. Já fui questionado sobre isso e respondi o que fiz durante meu treinamento, qual modo fazer? Parabéns pelos vídeos, abs e bons voos!
Olá Fábio!! Obrigado pelo comentário!! Sobre os ETAs, o mais correto é anotar conforme vai progredindo no voo, já que os ETAs podem sofrer alterações, por vento, desvios, etc... Mas logo que decola, já é bom fazer o estimado final de destino, já que provavelmente o controaldor vai te perguntar isso!! Mas esse ETA também pode variar, e você deve ir ajustando conforme o voo!! Abraço!
Led tudo bom? Viu.. no planejamento da minha navegação..qndo eu for calcular o tempo da subida inicial até meu TOC (a distância em relação ao solo tambem) , o tempo dos estimados e qndo eu for descer... Eu utilizo quais velocidades em cada situação nos cálculos? A VA ou VI nas regras de três? Abraço
Led, boa noite! Sou PP e tenho algumas dúvidas e relação a navegação aérea, mais precisamente sobre quais as frequências devo chamar durante o voo. Qual dica você me daria? Seria possível você fazer um vídeo sobre este assunto? Desde já agradeço!! Bons voos.
+João Hugo Petrin olá João!! Essa dúvida é muito comum!! Tb tinha essa dificuldade!! Vc já assistiu meu vídeo sobre planejamento VFR (ua-cam.com/video/n5gPMcikDZE/v-deo.html)! Talvez te ajude em alguma coisa! Mas em breve farei um vídeo sobre isso sim!! Mas, basicamente, vc tem que ver o espaço aéreo que estará cruzando, se é uma TMA, uma CTR, etc! Nese caso, consulte a carta IFR de baixa altitude (sim, mesmo para vôo VFR), e lá terão as frequências listadas em cada setor!! Se vc tiver algum vôo em específico que queira que eu de uma olhada, manda aqui que eu vejo e te ajudo a consultar as frequências corretas!!
Olá. uma dúvida. De onde vem esses valores *3/100 e /2*10, da Distância do TOD e Razão de Descida, respectivamente? Teria como demonstrar como são obtidos esses valores, ou recomendar uma fonte que explica?
É uma trigonometria não mt avançada baseada em uma tangente de 3 graus, tem um vídeo com a fórmula em ingles indiano, mas não é prático de calcular, por isso esse método mais simples
Olá Matheus!! Na verdade, o cálculo utiliza a VS, ou seja, velocidade de solo!! Eu só usei o mesmo número da VA, pra facilitar o cálculo!! Se a atmosfera estiver muito agitada (com ventos de proa ou de cauda), é necessário ajustar o cálculo sim!! Caso contrário, pode-se usar a VA como referência e ir fazendo os ajustes necessários durante a descida!
Parabéns irmão, vídeo de 5 anos atrás e ainda continua sendo muito útil.
Melhor explicação que encontrei na internet, muito obrigado cara :)
Muito legal seus vídeos! Tô aprendendo bastante! Estou iniciando minha instrução PP e os vídeos tem me ajudado muito! Valeuuu!
+Eloi Oliveira que bom Elói! Sempre bom poder ajudar!! Bons voos
Muito bom Cmte! Prático e fácil de aprender. Muito obrigado pelos vídeos, desejo excelentes voos!
+Eduardo Costa valeu, Eduardo! Ótimos voos
Último exemplo é o mais usado na vida real, usamos muito na aviação geral. Show o video.
Explicação simples e perfeita! Parabéns e obrigado!
Valeu aí. Obrigado por melhor a minha aviação pelo simulador !!
Não sou piloto, mas simulo em Infinite FLight via Smartphone e em Prepar 3D via PC. O Video ajudou bastante no cálculo de descida, pois antes eu calculava a TOD, mas não sabia qual o cálculo de razão de descida... eu padronizava em 2000 de Vertical Speed para 250 de Airspeed...
Obrigado pelo comentário!! Realmente, alguns cálculos funcionam para vários tipos de voo!! Que bom poder ajudar!!! Obrigado!!
@@led.santos achei interssante, que as razao de descida nao fica igual. se for um aviao muito embalado vai ter q descer mais rapido que 600 pés por minuto pela regra de multiplicar por tres
Mais que Claro Led. Nunca conseguia entender quando se determinava o inicio da decida, mas agora já consegui, valeu. Vídeo excelente. Foi bom pra mim porque facilitou agora até no calculo da TOC. Tô com algumas outras duvidas referentes a navegação, mas vou ver se te mando um email, então se puder responder, obrigado. Excelente
Lucas Alves
+Lucas Silva manda sim!! Meu email é Led.737@uol.com.br!! Abraço
Otima explicaçao. Bem didatica. Grato.
isso já está sendo vídeos aulas para PP !!!! excelente
Boa Led...muito didático...como sempre!!!!
Valeu Victor!
Valeu Led !!
Excelente video, me ajudou bastante a entender. Só me resta duvidas agora quanto ao TOC. Como faz? Começa a calcular o tempo e distancia do TOC, desde a decolagem, ou apenas após abandonar o circuito de tráfego? Pq se for calcular o tempo desde quando decola, dependendo da direção pra onde vai, será necessário ainda ingressar na perna do vento da cabeceira de onde decolou e tal, e nisso tudo já se vai alguns minutos, antes de aproar o RM desejado. Obrigado.
Muito bom a aula, show de canal.
Show Luis, Parabéns! Continue postando vídeos. Abraço!
Valeu cara!! Pode deixar que haverão outros logo logo!!!
olá,td bem?acompanho o canal e vou deixar aqui uma sugestão de vídeo sobre calculo de combustível,seria um excelente vídeo,abraços obrigado!!!!
Oi William!! Já falei um pouco sobre isso em outros vídeos, mas farei um dedicado especialmente à isso!! Valeu!!
Olá Santos! Em primeiro lugar venho a lhe parabenizar pelo seu trabalho, amigo! Segundo lugar gostaria muito de umas dicas para fazer uma aproximação a longa distância ( aquela na qual é feita quando o controle instrui a prolongar a final), como saber de forma mais "eficiente" , a melhor velocidade ?! Agradeço desde já meu caro!
show de bola esse vídeo Comandante!
+Pedro Rocha valeu, Pedro!! Obrigado pelo comentário
Boa Noite Comandante,Como Conseguir um macacão de vôo desse que você usa aí,por favor.me dê resposta.aguardo ok.
Top demais, parabéns!
+Iago Sivieri valeuuuu!!!
👏👏👏👏👏👏
Excelente. Parabéns
cara vc é instrutor de voo? parabéns, ótimo vídeo
+Edbergson Costa olá!! Sou instrutor Simon obrigado pelo comentário!! Abraço e bons voos
obrigada Valeu muito.
👍👌
Mas apos fazer estes calculos, onde insiro a razao de descida no Aibus A320?
seria legal voce fazer um video feat com avioes e musicas do lito.
abracos continue a postar video.
+Leonardo Elisbao valeu Leonardo! Só fã do canal dele tb!! Quem sabe, em breve, sai um vídeo em parceria!! Valeu
+Led Santos (Aeroclube de Jundiaí) faz sim mano, seria dahora voces fizerem um video entra em contato com ele.
e continue fazer videos, agradeco desde ja abraco.
KKKK!!! Tentei algunscontatos com o Lito, mas não consegui retorno dele!! Qqer dia cruzo com ele em alguma feira ou evento e quem sabe conseguimos fazzer um vídeo juntos!!!
se puder respoder por favor eu tambem vou fazer minha primeira viagem como é a descida ? vc senti alguma coisa ??? ou parece um carro normal descendo sem percebe por favor pode responder.
muito obrigado brother !!!
+Bruno Barone Opa, de nada!! Valeu
Ótima explicação! (y)
Valeu, Alisson!! Bons voos!!
Bom dia Daniel eu posso usar a mesma regra de cálculo para fazer a razão de subida tbm ... ou é outro cálculo ..
Caso esteja se referindo ao cálculo de razão de subida, pode usar sim.
Ou seja, mantendo 500 pés por minuto de razão de subida, em 5 minutos você terá subido 2.500 pés!! Aí é só calcular esses 5 minutos baseado na sua velocidade de subida (geralmente 70 kts para o Cessna 152), e ver onde esse ponto vai cair na sua navegação!
esse calculo serve pra qualquer aeronave?
parabéns pelos vídeos! espero aquele sobre solicitar slot no cgna. abraco.
Tenho que fazer mesmo!! Qual aeródromo vc está querendo cadastrar o Slot?
Seria um didático, Brasília seria interessante. Abraço e bons vôos!
+Fabio campos de sousa Entendi! O CGNA mudou o sistema, e meu usuário está bloqueado! Já mandei email pra eles e qdo liberarem vou fuçar no sistema, para poder gravar o vídeo!
+Led Santos Valeu, abraço!
+Led Santos Muita dúvida que aluno de PP tem é no preenchimento da ficha de navegação. Se todos os ETA's devem ser preenchidos logo quando se tem o horário da decolagem, ou se preenche o próximo ETA com base no anterior e assim sucessivamente. Já fui questionado sobre isso e respondi o que fiz durante meu treinamento, qual modo fazer? Parabéns pelos vídeos, abs e bons voos!
Olá Fábio!! Obrigado pelo comentário!! Sobre os ETAs, o mais correto é anotar conforme vai progredindo no voo, já que os ETAs podem sofrer alterações, por vento, desvios, etc... Mas logo que decola, já é bom fazer o estimado final de destino, já que provavelmente o controaldor vai te perguntar isso!! Mas esse ETA também pode variar, e você deve ir ajustando conforme o voo!! Abraço!
Perfeito
+Robson Candido dos Santos Alves obrigado!!
Led tudo bom? Viu.. no planejamento da minha navegação..qndo eu for calcular o tempo da subida inicial até meu TOC (a distância em relação ao solo tambem) , o tempo dos estimados e qndo eu for descer... Eu utilizo quais velocidades em cada situação nos cálculos? A VA ou VI nas regras de três? Abraço
Led, boa noite! Sou PP e tenho algumas dúvidas e relação a navegação aérea, mais precisamente sobre quais as frequências devo chamar durante o voo. Qual dica você me daria? Seria possível você fazer um vídeo sobre este assunto? Desde já agradeço!! Bons voos.
+João Hugo Petrin olá João!! Essa dúvida é muito comum!! Tb tinha essa dificuldade!! Vc já assistiu meu vídeo sobre planejamento VFR (ua-cam.com/video/n5gPMcikDZE/v-deo.html)! Talvez te ajude em alguma coisa! Mas em breve farei um vídeo sobre isso sim!!
Mas, basicamente, vc tem que ver o espaço aéreo que estará cruzando, se é uma TMA, uma CTR, etc! Nese caso, consulte a carta IFR de baixa altitude (sim, mesmo para vôo VFR), e lá terão as frequências listadas em cada setor!!
Se vc tiver algum vôo em específico que queira que eu de uma olhada, manda aqui que eu vejo e te ajudo a consultar as frequências corretas!!
Led Santos Muito obrigado pela ajuda! Me ajudou muito!! Sem pre de olho em seu canal!
+João Hugo Petrin valeu, João!! Sempre bom poder ajudar!!
muito bom tmj aí
+Joshua Assis valeuuuu
+Led Santos joinha
Show!
Olá. uma dúvida. De onde vem esses valores *3/100 e /2*10, da Distância do TOD e Razão de Descida, respectivamente?
Teria como demonstrar como são obtidos esses valores, ou recomendar uma fonte que explica?
É uma trigonometria não mt avançada baseada em uma tangente de 3 graus, tem um vídeo com a fórmula em ingles indiano, mas não é prático de calcular, por isso esse método mais simples
Muito bom o seu video.E o de subida vai ter???
Vai sim!! Em breve!! Obrigado pelo comentário!
show!!
Valeuuuuu Leonardo!!! :-)
Pqp que fodaaa.
Muy bueno
Blz Led, não é necessário considerar a perca da VA conforme perdemos altitude ?
Olá Matheus!! Na verdade, o cálculo utiliza a VS, ou seja, velocidade de solo!! Eu só usei o mesmo número da VA, pra facilitar o cálculo!! Se a atmosfera estiver muito agitada (com ventos de proa ou de cauda), é necessário ajustar o cálculo sim!! Caso contrário, pode-se usar a VA como referência e ir fazendo os ajustes necessários durante a descida!
A blz entendi, vlw
Dividir por 2 e multiplicar por 10 é o mesmo que multiplicar por 5. Não seria mais simples apenas multiplicar por 5??
Mano curti essa sua jaqueta ! Tem pra vender ?
Tem uma parecida! Mas é sob encomenda! Me manda um e-mail que te passo os detalhes: led.santos.acj@gmail.com
Nunca mais vou pousar com catrapo agora, descer na manhã, sem pressa
Isso aí!! Calma e tranquilidade!!! Valeuuuu!!!
sigam THE NEXT PILOT
Se tem explicação bem simples e fácil, tem link !!
pls tell in English :(
Ahah, please, learn portuguese:)