По поводу выключеного зажигания и магнитолы. На шкодах так же . Когда поднял вопрос сказали это для блага использования аккамулятора, короче чтобы на дольше хватило и чтобы мы не могли его тем самым разрядить быстрей.
Если вы не фанат данного агрегата. Не покупайте его просто напросто. Хватит хаять, люди стараются и у них все обязательно получится! В первую очередь эта машина для войны!!! Смекайте обыватели. Во время войны вы бензин вряд ли найдёте у вояк. Шукайте лучше дизеля.
Что то я впервые слышу у что Патриота 147 л.с. Вообще-то у старых до 15 года было 128 л.с., а с 15 135 л.с. И при включении пониженной АВС не выключается, да и ЕСП тоже полностью не выключается. Остаются электронные блокировки. Насчёт мультимедиа согласен полная дурость, что нельзя послушать музыку в заглушенной машине.А так машина зверь. Сегодня посмотрел ролик про замер мощности и крутящего момента на новом Патриоте. В итоге должен я признать, что не прав. Фактически мощность двигателя 145 л.с.,что кстати меня порадовало и крутящий момент чуть больше чем заявлено заводом.
В большинстве иномарок магнитола работает только при включении зажигания. Всё нормально сделано! Уаз машина не для малолеток, которые во дворе стоят пиво хлыщут и музон горланит.
Ехал как-то на патрике по убитому асфальту (в далеких деревнях часто такой), так на нем панель (торпедо) так подпрыгивала, что я думал она мне на ноги упадет. Патрик - задумка не плохая, но реализация хромает. Куцие передние двери почему оставили от 3160, а не сделали нормальные? Дверь багажника почему открывается как на праворукой машине? Мотор нужен нормальный (пусть 4 цил, но сил 170-190 бы), а взять негде. Ожидать управляемости от мостового шасси тоже не стоит, хотя на этой машине нормальная крейсерская скорость 90-110км/ч.(максималку не знаю). Для маленьких городов и деревень такая машина подойдет (только там мало у кого есть 1млн. на уазик), а в городах-миллионниках (где есть деньги) возьмут прадо/паджеро или кроссовер, хоть и в 2-3 раза дороже (но с автоматом). Короче, зря козла убирают. Возможно, чуть удлиненный козел с нормальными дверями, не текущим/потеющим/гниющим салоном, кузовом и осовремененой начинкой был бы востребован.
И про магнитолу - на всех иномарках магнитола работает только с ключем (правила безопасности). Но включается не с "зажиганием", а в промежуточном положении ключа "АСС" (кроме музыки включаются прикуриватели и иногда стекла).
вот самое главное чего жду, так это того, чтоб машина не "сыпалась", за ней постоянно надо следить, хочется - сел и поехал и не вслушиваться что где-то что-то забренчит
Не могу понять с магнитолой че-то. Получается нет технической возможности включить магнитолу на заглушенной машине без включения зажигания?!! Давненько у меня был Опель Астра, тек там если машина заведена(вкл зажигание) и магнитола работает. Затем выключаешь зажигание магнитола выключается в след. Но если при включенном зажигании выключить принудительно магнитолу, то она при последующих пусках машины(включении зажигания) включаться не будет - зато принудительно кнопкой ее можно включить хоть при вкл. хоть выкл. зажигании.
Пора уже заводу УАЗ переходить на более мощные движки под 200 лошадей. А коробочка, она была на легковой машине, просто было разработано другие соотношение передач и всё.
С ума сходит то, кто думает что мощности хватает... хватает так хватает, но по городу и по легкому бездорожью. А в горах (на серпантинах) полностью гружёным без понижающий не обойтись. Идеальный мотор для этой машины (патриотов) мерседесовский 606 или 603.
если движок мощнее поставят то из за налогов потеряют покупателя в сегменте, баланс налог-покупатель идеально выверен маркетологами, посмотрите на цену- исполнение и копеечный налог, очень популярная машина получается для конечного потребителя, бонус- по грязи ездит хорошо, все мечты автолюбителя в одном флаконе, 1 цена (самый дешевый полноценный внедорожник) 2 маленький налог для такого сегмента. 3. часть рынка людей не имеющих денег на лучшее я имею в виду прадо и тд, а также часть рынка кто имеет деньги на лучшее, но покупает уаз в качестве второй машины для отдыха (прадо то жалко трепать), вот и получается уаз отгрыз себе кусок пирога на рынке в сегменте внедорожников, уберут транспортный налог, тут же появится линейка более мощных двигателей
Автомобиль неоднозначный. С одной стороны куча, просто куча интересных фишек, таких как подогрев руля, климат, передние и задние парктроники, камера заднего вида, огромный монитор с нави,подогрев задних сидений, аля кожанный салон. ЕСП+2 подушки. Кароче современный автомобиль,даже внешность мне нравится. И стоит всего 1 миллион. А с другой, сомнительное качество, как сборки так и узлов и агрегатов. Нет АКПП, устаревший жрущий мотор который еще и не едет. Но опять же по сравнению с паркетниками отличная проходимость. Вообщем неоднозначный автомобиль. Будь сейчас на нем АКПП я бы сильно озадачился, а не купить ли мне его, но слава богу нет пока АКПП, поэтому меня он пока не соблазнит
Привет из Владивостока, Влад! Давно не видел! У нас много патриотов стало ездить за последние 2-3 года, народ берет, пересаживается с японок, а это о чем-то говорит. По обновленному уазику(обзорному) замечено: не трет правый дворник))) Готов поспорить, что через 3-4 года хром на лого и решетке облезет. Бак сделали дерьмово, при езде по скалистой местности будет попадалово. Я сам лично за старую школу уазов, где рычаги для раздатки и нет электроники.
Да был грм двухрядный..Потом стал однорядный.Щас стал опять двухрядный..Вовремя цепь менять надо...Чего никто не делал.Все от распиздяйства. Никто техрегламент не соблюдает даже на таком простом моторе.Зато сколько страшных сказок.....Культуры в соблюдении обслуживания нет вообще.
Хороший обзор а последние 20 минут вообще отлично! Конечно потребитель потративший лям будет замечать мелочи типа: магнитола без зажигания, провода тяп ляп, пластик фиговый, долгая загрузка мультимедии и т д. Авто хороший но не за лям конечно понятно что там и мосты и раздатка и коробка всё не наше так как у нас к сожалению таких производств нет, но я всё равно не верю что это всё выйдет в такую стоимость.
Проблема магнитолы, что она потребляет большой ток, даже в выключенном состоянии. Мне переделали все обратно, через зажигание, потому, что в один из морозных дней я просто не завелся, аккумулятор в "ноль".
По поводу выключеного зажигания и магнитолы. На шкодах так же . Когда поднял вопрос сказали это для блага использования аккамулятора, короче чтобы на дольше хватило и чтобы мы не могли его тем самым разрядить быстрей.
Если вы не фанат данного агрегата. Не покупайте его просто напросто. Хватит хаять, люди стараются и у них все обязательно получится! В первую очередь эта машина для войны!!! Смекайте обыватели. Во время войны вы бензин вряд ли найдёте у вояк. Шукайте лучше дизеля.
Что то я впервые слышу у что Патриота 147 л.с. Вообще-то у старых до 15 года было 128 л.с., а с 15 135 л.с. И при включении пониженной АВС не выключается, да и ЕСП тоже полностью не выключается. Остаются электронные блокировки. Насчёт мультимедиа согласен полная дурость, что нельзя послушать музыку в заглушенной машине.А так машина зверь. Сегодня посмотрел ролик про замер мощности и крутящего момента на новом Патриоте. В итоге должен я признать, что не прав. Фактически мощность двигателя 145 л.с.,что кстати меня порадовало и крутящий момент чуть больше чем заявлено заводом.
В большинстве иномарок магнитола работает только при включении зажигания. Всё нормально сделано! Уаз машина не для малолеток, которые во дворе стоят пиво хлыщут и музон горланит.
Russ Russovich да ладно мне 20 я на хантере гоняю :D
Николай Овсянников Сочувствую
Russ Russovich не стоит , сочувствуй парням на 9
Ехал как-то на патрике по убитому асфальту (в далеких деревнях часто такой), так на нем панель (торпедо) так подпрыгивала, что я думал она мне на ноги упадет.
Патрик - задумка не плохая, но реализация хромает. Куцие передние двери почему оставили от 3160, а не сделали нормальные? Дверь багажника почему открывается как на праворукой машине? Мотор нужен нормальный (пусть 4 цил, но сил 170-190 бы), а взять негде. Ожидать управляемости от мостового шасси тоже не стоит, хотя на этой машине нормальная крейсерская скорость 90-110км/ч.(максималку не знаю).
Для маленьких городов и деревень такая машина подойдет (только там мало у кого есть 1млн. на уазик), а в городах-миллионниках (где есть деньги) возьмут прадо/паджеро или кроссовер, хоть и в 2-3 раза дороже (но с автоматом).
Короче, зря козла убирают. Возможно, чуть удлиненный козел с нормальными дверями, не текущим/потеющим/гниющим салоном, кузовом и осовремененой начинкой был бы востребован.
И про магнитолу - на всех иномарках магнитола работает только с ключем (правила безопасности). Но включается не с "зажиганием", а в промежуточном положении ключа "АСС" (кроме музыки включаются прикуриватели и иногда стекла).
Первый нормальный обзор!
вот самое главное чего жду, так это того, чтоб машина не "сыпалась", за ней постоянно надо следить, хочется - сел и поехал и не вслушиваться что где-то что-то забренчит
Я так понимаю не отключается подушка безопасности пассажира, посадить ребенка в кресле в перед не выйдет:(
чОткий обзор, последние минут 10 прям зашли на ура разжевал!
поможем пацану лайком!))
Не могу понять с магнитолой че-то. Получается нет технической возможности включить магнитолу на заглушенной машине без включения зажигания?!! Давненько у меня был Опель Астра, тек там если машина заведена(вкл зажигание) и магнитола работает. Затем выключаешь зажигание магнитола выключается в след. Но если при включенном зажигании выключить принудительно магнитолу, то она при последующих пусках машины(включении зажигания) включаться не будет - зато принудительно кнопкой ее можно включить хоть при вкл. хоть выкл. зажигании.
лучше прадик в минималке, чем это убожество.
Пора уже заводу УАЗ переходить на более мощные движки под 200 лошадей.
А коробочка, она была на легковой машине, просто было разработано другие соотношение передач и всё.
чтобы за это корыто налог и страховку платить конские суммы..? да ты с ума сошел ей богу... хотя бы 150 лошадей сделали и уже поинтереснее был бы...
С ума сходит то, кто думает что мощности хватает... хватает так хватает, но по городу и по легкому бездорожью. А в горах (на серпантинах) полностью гружёным без понижающий не обойтись. Идеальный мотор для этой машины (патриотов) мерседесовский 606 или 603.
Александр Викторович который сейчас ставят конечно слабый. а вот 150 кобылок более-менее нормально бы было.
если движок мощнее поставят то из за налогов потеряют покупателя в сегменте, баланс налог-покупатель идеально выверен маркетологами, посмотрите на цену- исполнение и копеечный налог, очень популярная машина получается для конечного потребителя, бонус- по грязи ездит хорошо, все мечты автолюбителя в одном флаконе, 1 цена (самый дешевый полноценный внедорожник) 2 маленький налог для такого сегмента. 3. часть рынка людей не имеющих денег на лучшее я имею в виду прадо и тд, а также часть рынка кто имеет деньги на лучшее, но покупает уаз в качестве второй машины для отдыха (прадо то жалко трепать), вот и получается уаз отгрыз себе кусок пирога на рынке в сегменте внедорожников, уберут транспортный налог, тут же появится линейка более мощных двигателей
спасибо за видео!
давно тебя не видел. 😆
А, что его тестировать то ? Панель поменяли и всё. Двигатель, ходовка всё старое.
Автомобиль неоднозначный. С одной стороны куча, просто куча интересных фишек, таких как подогрев руля, климат, передние и задние парктроники, камера заднего вида, огромный монитор с нави,подогрев задних сидений, аля кожанный салон. ЕСП+2 подушки. Кароче современный автомобиль,даже внешность мне нравится. И стоит всего 1 миллион. А с другой, сомнительное качество, как сборки так и узлов и агрегатов. Нет АКПП, устаревший жрущий мотор который еще и не едет. Но опять же по сравнению с паркетниками отличная проходимость. Вообщем неоднозначный автомобиль. Будь сейчас на нем АКПП я бы сильно озадачился, а не купить ли мне его, но слава богу нет пока АКПП, поэтому меня он пока не соблазнит
Привет из Владивостока, Влад! Давно не видел! У нас много патриотов стало ездить за последние 2-3 года, народ берет, пересаживается с японок, а это о чем-то говорит. По обновленному уазику(обзорному) замечено: не трет правый дворник))) Готов поспорить, что через 3-4 года хром на лого и решетке облезет. Бак сделали дерьмово, при езде по скалистой местности будет попадалово. Я сам лично за старую школу уазов, где рычаги для раздатки и нет электроники.
Да был грм двухрядный..Потом стал однорядный.Щас стал опять двухрядный..Вовремя цепь менять надо...Чего никто не делал.Все от распиздяйства. Никто техрегламент не соблюдает даже на таком простом моторе.Зато сколько страшных сказок.....Культуры в соблюдении обслуживания нет вообще.
Хороший обзор а последние 20 минут вообще отлично! Конечно потребитель потративший лям будет замечать мелочи типа: магнитола без зажигания, провода тяп ляп, пластик фиговый, долгая загрузка мультимедии и т д. Авто хороший но не за лям конечно понятно что там и мосты и раздатка и коробка всё не наше так как у нас к сожалению таких производств нет, но я всё равно не верю что это всё выйдет в такую стоимость.
Проблема магнитолы, что она потребляет большой ток, даже в выключенном состоянии. Мне переделали все обратно, через зажигание, потому, что в один из морозных дней я просто не завелся, аккумулятор в "ноль".
Лайк и подписка из Алматы (Казахстан) Чёткий обзор! Пацаны ваще, ребята! Реально детальный обзор. Удачи в делах!
Цена страшная !!!!!!!!почти 1.000.000 руб !!!!!!! За ,что ,все до ума не доведено !!!!!
на мазде 3 у сеня тоже при выключении зажигания с кнопки тоже маннитооа выключается.
НА ЭТОМ ДЫРЯВОМ ВИДРЕ С ГОВНОМ ДАЛЕКО НЕ ЗАЕДЕШЬ, Я ЕШЁ ТАКИХ ТОНКИХ КОЛЕС НЕ ВИДЕЛ СЛАВА БОГУ
Поправка!Это 16 клапанный мотор. Тоесть 4 клапана на цилиндр.
ОЧЕНЬ НА МИТСУБИСИ ПОХОЖ, СЛИЗАЛИ ШТОЛЕ, ХОТЯ ЭТО НЕ СТРАННО ЭТО ЖЭ РОССИЯ
гавно......... лучше старенький Ниссан чем новое гавно
нормально рассказал, хочу купить, но что-то очкую
Побольше бы таких хороших обзоров! Молодец!
звук громкости можно убрать
27.5 л средний расход.???
Да обзор. много воды. но молодцы
Обзор СУПЕР!!! Молодец!!!!
Спасибо за обзор!
Познавательно!
А кто сказал что цепь стала надежнее? Новый патриот уже тысяч 10 прошёл?
Хочу патриот
пробег 404км расход средний 13л, пробег 412км расход 27,5 хм..... экономно блять