Подвеска у нового Сида хорошо настроена и это не удивительно ведь Hyundai Motor переманила к себе опять же из BMW инженера Альберта Бирманна, гуру подвесок и главного конструктора подразделения BMW М серии
У Киа Сид в комплектации престиж есть кнопка старт, а комплектации люкс, идет ключ, немного неувязочка. Плюс форд взяли в максимальной комплектации титаниум, а киа взяли в люксе, надо было и киа брать в комплектации премиум, тогда обзор был бы более правильным
Более правильным было бы взять последнее поколение фокуса, но его не продают у нас. А так сравнивают авто, по сути, разработанное в начале 10-х и фейслифтнутое в 15-ом и свежак из конца 10-х.
Юрий Кузнецов кнопа есть только в прем и прем+,а не в престиже 😏 Ну и да,сравнение в тесте не уместны,у форда двигун турбовый,на сиде атмосферник.Короче - сравнили жопу с пальцем,хоть с виду и похожие
@@user-iz9kt4jx4c У меня Сид в комплектации престиж и у меня есть кнопка, не написал бы, если не был уверен на 100 процентов, зайдите на сайт Киа, посмотрите характеристики комплектаций
Юрий Кузнецов что там смотреть,когда в этих же спецификациях указанно,что в престиже экран головного устройства 8 дюймов,когда на самом деле там 7?Вы реальный владелец или только мечтаете им стать?😏 Когда я покупал свой сарай в конце сентября,кнопка запуска была в прем и прем+,экран 8“ шел только с акустикой JBL в прем+.Может конечно с тех пор что-то поменялось,но не думаю
Юрий Кузнецов ааа...что-то поменялось уже в этом году.В прем+ теперь экран 10,25 дюйма и приборка стала ЖК на 12,3.Ну ХЗ чего они там мутят-крутят...может и кнопу уже в престиж сунули.Хрен угадаешь😏 В общем,у автора могла быть более ранняя версия и возможно,что он правильно указал комплектуху.Вообще,когда я смотрел европейские обзоры,в максимальных комплектациях у них есть полностью кожаный салон,электропривод сидений и даже панорама в СВ,но цена в переводе на наши тугрики выходила за 2,2 мульта.Видимо удешевили таким образом,сняв часть оборудки и опций
Я из лачетти пересел в сид , мне не понравились только передние сидении, маленькие, узкие, боковые поддержки нет, шумка отличная, у Сида клиренс маленький, по этому поворот легче входит
@@user-yg7yj9mi1i форд это очень известный производитель им очень много чего придумано и машины выпускают раз в 5 дольше корейцев ,о чем вы говорите кореец всегда останется на ровне с китайцем и не более.У Сида отвратительное управление и двигатель не ресурсный а на Форде 300 тысяч пробег и ещё ездит без проблем.А у Сида редко когда 200 тысяч мотор выхаживает.
@@user-kc5vl1gs8g скажу вкратце, у меня киа соренто, проблем нет, обслуживание такое что половину меняют я сам, запчасти по цене нашей жизни, что касается салона, тут каждому свое вкус и цвет.. Форд фокус ( само слово фокус) очень подходит)) "особенно движки 1.8 где движок меняется каждые, 50.000. По всем показаниям киа лучше, просто поверь и не спорь... У меня был форд, даже два форда, фокус, и гэлекси, я просто очень много знаю про эту марку...
@@user-yg7yj9mi1i форд двигатель 1.8 12 лет в одних руках пробег под 300 тысяч ,ничего кроме расходников не менял едет бодро.масложора нет .не надо мне сказки рассказывать Корея была меньше 100 тысяч двигатель умер kpower есть такой канал он ремонтировал,гильзы менял денег отдал кучу.корея это дерьмищеее!а форд песня)
Вы просто не смотрели моё видео, е-класс против Камри, там капот одного авто закрылся со звуком двери в казарму, после этого я ввёл такой критерий сравнения.
Чёт я с срутуба не пойму. Вроде и в подписке но мне млять почему то день и ночь втыкает в рекомендуемых просмотрах Весты хуерылые и гранты. А тут бац,три недели назад видео вышло. Непонятно.
Андрей Иванов ахахах...это ваше субъективно-предвзятое мнение!Не забывайте это указывать.Форд был лучший по управляемости в первой и второй модификации,потом,всё улетучилось как вся былая слава немчуринского автопрома.Сид с момента появления в 2006 и по сей день,управляется отменно,проходя виражи куда лучше фокуса.Забудьте ваши предрассудки основанные на былой славе и прекращайте агитацию,вводя людей в заблуждение
Александр Шорохов его по-ходу задушили настройками коробаса.На JD отличная связка 1,6 + 6автомат,в CD эта связка не зашла,вялой показаласьВзял турбо-джедая.Динамика хороша,но не сильно отличается от моего первого ED 1,6 + 4автомат 🤪
Фокус 3 Рестайл вышел в 2014 году! И он уделывал Сида и церато!Сид и Церато не дорог и богат - это ощущение до того момента пока вы в него не сели!симпотично но все как то по корейски
Фигня какая то комплектации разные движки турбо против атмо сразу понятно что турбина победит. Да и так есть неурядочки больше симпатия в сторону Форда у вас....
но даже с этим поколением сид не лучше )))))) как минимум форд не уступает . Если рассматривать ваш комментарий , как сарказм , то тогда все правильно))
Сид порвал фокус по всем паоаметрам. Даже в разгоне! Считай у сида 128 коней и 150 момента, у форда 150 коней и 250 момента и на 120 кмч разрыв всего корпус! Не едет этот экобуст на свои силы. Сид прошить, сотый залить и он его уделает.
@@user-mf9oi3qv3i ахаха , серьезно? рассуждения, как у школьника , какие корпуса , какой разгон, это что спорткары? это семейные машины !!! Покажите мне человека, который ездит на гонки на универсале ! и напомню это прошлое поколение !
Да нахер форд, киа надежней в разы, в обслуге дешевле в разы, у самого хундай и30 проехал 160 тысяч без проблем. вчера купил фильтр вощдушный и салонный за 307 р)) 😂
И служат те запчасти точно как на солярисе,как одноразовые подгузники меняешь в разы чаще. А у Форда крепкие,хватает на долго.!! Но честно не дешёвые это да правда!!!
Форд ушёл с рынка в 2018 году, откуда выкопал новую машину из запасов-? Тут и гадать ненужно кореец однозначно фаворит.... первое Форд ушёл, Сид новее и интереснее.... Сид сборка не РФ
Классный обзор! Сравнены и осмотрены все самые необходимые параметры при выборе автомобиля. Словом, видос, то что надо!)
Давно не было обзоров такого плана, ну наконец-то. Выпускай почаще видосы.
Спасибо за отзыв, я вернулся)))
Подвеска у нового Сида хорошо настроена и это не удивительно ведь Hyundai Motor переманила к себе опять же из BMW инженера Альберта Бирманна, гуру подвесок и главного конструктора подразделения BMW М серии
Спасибо за обзор! Подписка и лайк.
Интересное испытание в динамике. Форд выглядит более сбалансированным по характеристикам и восприятию.
Мысли умные и правильные
Ты чё не выключил кондер на сиде? Проверяет он на динамику б.я
Однозначно Форд, внешний вид, управляемость, устойчивость к коррозии, шумка, будет чуть лучше
Зачем в видео музыка когда вы что-то рассказываете ? Да ещё такая ужасная
С розетками НИКОГДА не бывает перебора, с ними может быть только недобор ☝️ В квартире также )
Надо было турбо джедай брать на сравнение.
У Киа Сид в комплектации престиж есть кнопка старт, а комплектации люкс, идет ключ, немного неувязочка. Плюс форд взяли в максимальной комплектации титаниум, а киа взяли в люксе, надо было и киа брать в комплектации премиум, тогда обзор был бы более правильным
Более правильным было бы взять последнее поколение фокуса, но его не продают у нас. А так сравнивают авто, по сути, разработанное в начале 10-х и фейслифтнутое в 15-ом и свежак из конца 10-х.
Юрий Кузнецов кнопа есть только в прем и прем+,а не в престиже 😏
Ну и да,сравнение в тесте не уместны,у форда двигун турбовый,на сиде атмосферник.Короче - сравнили жопу с пальцем,хоть с виду и похожие
@@user-iz9kt4jx4c У меня Сид в комплектации престиж и у меня есть кнопка, не написал бы, если не был уверен на 100 процентов, зайдите на сайт Киа, посмотрите характеристики комплектаций
Юрий Кузнецов что там смотреть,когда в этих же спецификациях указанно,что в престиже экран головного устройства 8 дюймов,когда на самом деле там 7?Вы реальный владелец или только мечтаете им стать?😏
Когда я покупал свой сарай в конце сентября,кнопка запуска была в прем и прем+,экран 8“ шел только с акустикой JBL в прем+.Может конечно с тех пор что-то поменялось,но не думаю
Юрий Кузнецов ааа...что-то поменялось уже в этом году.В прем+ теперь экран 10,25 дюйма и приборка стала ЖК на 12,3.Ну ХЗ чего они там мутят-крутят...может и кнопу уже в престиж сунули.Хрен угадаешь😏
В общем,у автора могла быть более ранняя версия и возможно,что он правильно указал комплектуху.Вообще,когда я смотрел европейские обзоры,в максимальных комплектациях у них есть полностью кожаный салон,электропривод сидений и даже панорама в СВ,но цена в переводе на наши тугрики выходила за 2,2 мульта.Видимо удешевили таким образом,сняв часть оборудки и опций
Очень жаль ,что Форд уходит с российского рынка...
Однозначно форд Сид как не крути это все равно по мне Китай завуалированный как не крути без обид Киа и Хундай
Блин а контент стал лучше!!
С меня 👍
На счёт руля, а ты руль отрегулируй и всё.
Ящики с багажника надо было убрать. Громыхающий груз добавляет капельку негатива в ощущении автомобиля.
Да, действительно сравнение не совсем, модельный год правда разный.
Эти движки у кия очень даже ремонтируются,есть ремонтные поршни и можно цилиндра точить.
Было бы хорошо если бы сид 3 сравнивали би фокус 4
Динамику нужно сравнить с Сидом 1.4 турбо и на трассе, на более длинном забеге
Я из лачетти пересел в сид , мне не понравились только передние сидении, маленькие, узкие, боковые поддержки нет, шумка отличная, у Сида клиренс маленький, по этому поворот легче входит
А вот с детским креслом впервые такое вижу, классная фишка!
Не честно сравнивать Фокус 3 2010 года с Сид 2018 года хотя Фокус всё равно на высоте по сравнению с Сид.
Focus однозначно едет лучше катал тест драйв оба авто
раз Фокус победил, лайк ))
Просто фокус проплатил)не может форд быть лучше Киа
Владимир Иванов согласен
@@user-yg7yj9mi1i форд это очень известный производитель им очень много чего придумано и машины выпускают раз в 5 дольше корейцев ,о чем вы говорите кореец всегда останется на ровне с китайцем и не более.У Сида отвратительное управление и двигатель не ресурсный а на Форде 300 тысяч пробег и ещё ездит без проблем.А у Сида редко когда 200 тысяч мотор выхаживает.
@@user-kc5vl1gs8g скажу вкратце, у меня киа соренто, проблем нет, обслуживание такое что половину меняют я сам, запчасти по цене нашей жизни, что касается салона, тут каждому свое вкус и цвет.. Форд фокус ( само слово фокус) очень подходит)) "особенно движки 1.8 где движок меняется каждые, 50.000. По всем показаниям киа лучше, просто поверь и не спорь... У меня был форд, даже два форда, фокус, и гэлекси, я просто очень много знаю про эту марку...
@@user-yg7yj9mi1i форд двигатель 1.8 12 лет в одних руках пробег под 300 тысяч ,ничего кроме расходников не менял едет бодро.масложора нет .не надо мне сказки рассказывать Корея была меньше 100 тысяч двигатель умер kpower есть такой канал он ремонтировал,гильзы менял денег отдал кучу.корея это дерьмищеее!а форд песня)
У доширака нету шумки совсем разница заметна
Ceed SW, 100 %
прокатился на Фокусе 4 в Европе..уложит Сидра по всем позициям на лопатки.
@@__kent_8792 форд хорошо.
@@__kent_8792 даже по моему сравнивать глупо гавнокорею с задирами , с нормальными авто.
@@user-kc5vl1gs8g форд такое же гавно
@@user-xr3bb3ty7j форд у меня есть, окупил себя 10 раз пробег 400 тысяч, едет бодряком)
На втрой год эксплуатации на Форде заскрипело кресло водителя и загремела подвеска(ценник конский)
На третий год- пробег 70 т.км, подвеска вся родная, менялись только тормозные диски и колодки. Да даже если и что то накроется, все копейки стоит
Скоро ли битва русских и иностранцев?
Веста побоялась, но планировалась именно сюда.
В целом, всё будет.
Ну а что вы рядом Октавию не поставили, сравнили бы)
Ну если сзади больше места в форде,то я не понял.....
Да, заднее место в форде для о-очень уж компактных. :)
Да в сиде новом что то тоже места не ахти, даже в предыдущем было больше места
Плюсик Форду за то, как закрывается капот?)))
Вы просто не смотрели моё видео, е-класс против Камри, там капот одного авто закрылся со звуком двери в казарму, после этого я ввёл такой критерий сравнения.
@@oldolo
Вы слышали звук двери казармы?
@@belyosy745 я слушал его достаточно долго)
Это не 19 год
Не едет у него Сид ты кондей выключи и машина оживёт
наконец то кореезы признали ущербность своих говномоторов..а то строили из себя автопроизводителей..
Цена на форд задрана
О
Орущий двигатель киа .. брр,,(
Визжит и не едет)
Чёт я с срутуба не пойму. Вроде и в подписке но мне млять почему то день и ночь втыкает в рекомендуемых просмотрах Весты хуерылые и гранты. А тут бац,три недели назад видео вышло. Непонятно.
Да, есть такое, хотя после этого видео уже есть новое.
фокусовод за форда ) Ток в этом чуть опций больше
Фокус однозначно ,он управляется лучше и мотор дольше ходит 300 тысяч без проблем)
@@sashamoon5064 если на столб раньше не намотается ,Сид ведь неочень управляется)
@@sashamoon5064 машина должна ходить 300 тысяч ,мне что каждый год машину менять я очень много езжу и корейское дерьмо не беру и вам не советую.
@@sashamoon5064 гольф и фокус самые управляемые бюджетки ,как ни крути)
Андрей Иванов ахахах...это ваше субъективно-предвзятое мнение!Не забывайте это указывать.Форд был лучший по управляемости в первой и второй модификации,потом,всё улетучилось как вся былая слава немчуринского автопрома.Сид с момента появления в 2006 и по сей день,управляется отменно,проходя виражи куда лучше фокуса.Забудьте ваши предрассудки основанные на былой славе и прекращайте агитацию,вводя людей в заблуждение
@@user-iz9kt4jx4c корейцы это слабенько, моторчик быстро умирает проходили ,управляемость у Сида? Это если с семерочки пересел )
Можно было бы приору для сравнения захватить и сравнить 😉
Здравствуй старость, потом продать универсал и купить минивен вообще.
🙄
Лол, как раз думаю над заменой Форда 3 вагон Рестайл на Сид СВ новый.
Не разочаруетесь, но учтите, что сид лучше себя покажет на механике с 1.6 или на роботе с 1.4, 1.6 и автомат - своеобразная комбинация.
Александр Шорохов его по-ходу задушили настройками коробаса.На JD отличная связка 1,6 + 6автомат,в CD эта связка не зашла,вялой показаласьВзял турбо-джедая.Динамика хороша,но не сильно отличается от моего первого ED 1,6 + 4автомат 🤪
Фокус 3 Рестайл вышел в 2014 году! И он уделывал Сида и церато!Сид и Церато не дорог и богат - это ощущение до того момента пока вы в него не сели!симпотично но все как то по корейски
Форд всё равно в разы лучше рулится
Главное не вернуть на заднем месте пацаны
Фигня какая то комплектации разные движки турбо против атмо сразу понятно что турбина победит. Да и так есть неурядочки больше симпатия в сторону Форда у вас....
Форд посимпатичнее Киа смотрится !!
Форд выклядит более красивее на Фокус выйдя из машины хочется оглянутся а на Сид нет от слова совсем!
Форд по сравнению с Сидом вобще безликий
@@user-xr3bb3ty7j предыдущий Сид выглядел красивее сбалансированнее а хтот испортили особенно универсал
Не нада такие скромные слава мне это. это не нравится пру лет назад кто бл откуда ты поивился скромничит нельзя
А Сид, не так хорош, как его малюют!
Обе машины хороши, но победитель в этом классе однозначно Skoda Octavia Combi
Skoda Octavia Combi совсем в другой ценовой категории, за равную цену ни кто бы и не взглянул на сид и фокус.
Уж лучше купить Аркану
Сид красивее, просторнее, надёжнее...
Весту тоже бы сравнили
Сид вообще не рулится что ты брешиш
Форд бы даже рассматривать не стала. Хендай I30 СW бы с сидом сравнить... Но нет их у нас
Одна база с теми же родителями,навес только разный.Сравнивать практически нечего,это братья близнецы
Сид однозначно
Дожили чайники автообзоры ведут. Беспантово
Корейцы как всегда лучшие.
сравнивать новую модель сида с прошлым поколением фокуса. это объективно !
но даже с этим поколением сид не лучше )))))) как минимум форд не уступает . Если рассматривать ваш комментарий , как сарказм , то тогда все правильно))
Сид порвал фокус по всем паоаметрам. Даже в разгоне! Считай у сида 128 коней и 150 момента, у форда 150 коней и 250 момента и на 120 кмч разрыв всего корпус! Не едет этот экобуст на свои силы. Сид прошить, сотый залить и он его уделает.
@@user-mf9oi3qv3i ахаха , серьезно? рассуждения, как у школьника , какие корпуса , какой разгон, это что спорткары? это семейные машины !!! Покажите мне человека, который ездит на гонки на универсале ! и напомню это прошлое поколение !
@@Blancos2022 , Калдины по 400+ лс существуют в нашей деревне, и не плохо выежают на гонки
Да нахер форд, киа надежней в разы, в обслуге дешевле в разы, у самого хундай и30 проехал 160 тысяч без проблем. вчера купил фильтр вощдушный и салонный за 307 р)) 😂
Дима Кай и Форд не сыпятся! А удовольствий от вождения больше!
160 тысяч это немного,я вот на Форде 300 проехал )
Трусы бы снял, и засунул вместо фильтра, вообще бесплатно обошлось!
И служат те запчасти точно как на солярисе,как одноразовые подгузники меняешь в разы чаще. А у Форда крепкие,хватает на долго.!! Но честно не дешёвые это да правда!!!
Взял сид св
Форд ушёл с рынка в 2018 году, откуда выкопал новую машину из запасов-? Тут и гадать ненужно кореец однозначно фаворит.... первое Форд ушёл, Сид новее и интереснее.... Сид сборка не РФ
Смысл в обзоре , когда Форд ушёл из России
Дизлайк тебе, дружище! Сравнивать самый самую дешёвую комплектацию Сида с дохлым мотором с экобустом Форда -это конечно гениально 🤣
У сида есть мотор 1.4 140 л. Так что тест драйв не честный!!
Дружище Врать не хорошо!!
Сам посмотри что написано, на движке? )))))
обе вообще не едут)))
Максим Максимов что есть то есть)
Как будто д класс блин тестишь, себя слышиш в ообще, хрень какую-то городишь
Роман Галактионов Ну а Вы диванные критики явно много знаете 😆😆😆
Я не диванный критик девочка, я эксплуатирую эти машины каждый день
@@user-bi6yh4xc6r какая лучше на твой взгляд?
Ford уже отвалил из РФ , так что Ceed SW
Машины ещё не распроданы, сервис по гарантии будет у коммерческого транспорта, который в РФ остался.
Катался на тесте на Киа Сид и на Форде фокус однозначно форд !
Киа лучще
Шум в форде не от окон а от багажника…