Да, вспоминал тут , он сначала говорил первые серии тачки на прокачку в декабре выйдут, уже епта март почти весна начинается, и мы даже гелика не видим, забыли что он есть, про грязя в князи вообще молчу, если у него все получится, то первая серия выйдет наверное в июне. А вообще в последнем видео Антон затирал, что гелик на переделке салона, и он понимает что зрителям надо что то показывать, и типо он тут крутится снимает всякие тест драйвы, бляять он два месяца назад говорил, что гелик полностью сделан и отснят, осталось только смонтировать!!!
Являюсь владельцем КИА Сид с августа 2015 года. 1,6 л. 129 л.с., коробка автомат (не робот), комплектация люкс. Машина эксплатируется в очень суровых условиях - город Мурманск. За чуть более года эксплуатации особых проблем с машиной не возникало. Есть плюсы: 1. Управляемость. 2. Внешний вид. 3. Проходимость (в декабре месяце выпало у нас много снега, за все это время, пока еще не застревал. Дворы не чистят, решили видимо до весны подождать. Хотя говорить про проходимость пузотерки смешно, но я к примеру проезжаю там, где спокойно садится Астра.))). 4. Комплектация (В частности пакет теплые опции). 5. Гарантия 5 лет. 6. Салон (красив, но есть в нем минус). Ну а теперь минусы: 1. Очень мягкое лобовое стекло (лопнуло от перепада температур. Как итог под замену) . 2. Через два месяца эксплуатации, на морозе полетел датчик SRS (замена по гарантии). 3.Клиренс и подвеска (не для наших дорог данная машина, каждую яму чувствуешь, и переживаешь после каждого влетания в какую-нибудь канаву). 4. Пластик (полированная хрень, черная. Я честно задолбался его постоянно протирать, чуть тронешь и остаются пятна) Вывод: по сравнению с другими машинами такого класса, Сид машина очень хорошая. Учитывайте тот момент, что езжу я на нем за Полярным кругом, где и температуры ниже 40 градусов зимой, снегопады, жесткий гололед, ну и пробки бывают иногда. Машина, честно отрабатывает свои деньги, есть конечно недостатки, но за те деньги, а это 850 тыс. рублей, уже с КАСКО и ОСАГО, я более чем доволен. Касаемо ценовой политики на сегодняшний день, что за Форд 1,200 млн рублей, что за Сид 1,120 млн рублей цена неадекватна, и завышена. Про Гольф, вообще молчу....
Всем побоку, что Форд больше, тише, сидеть удобней, подвеска лучше и робот не пинается, главное что бы камер и кнопочек побольше и смотрелась круче! Это называется МАРКЕТИНГ! Корейцы молодцы!
Карлос Овсепян В на шей фирме были куплены в одно время Киа сид 2 литра и, правда, не Форд, а Вектра 7, что по мнению обывателей вообще ведрище, с самым слабым мотором. Эта Киашка затрахала весь автопарк, на ней за 3 года облез весь салон, стойки менялись вместе с маслом и т.д., еле спихнули! А Опель как новый ездит да сих пор, ни единой поломки, кроме т.о. И , кстати, против Киа - самолет... Как-то так.
Ты дичь несёшь )) Если ты про таксопарк тогда всё ясно . И новый сид не идёт с 2.0 двс !!! Ты про старый сид. Очень надёжный авто не то что опель. Работаю в сервисе и есть опыт в этом деле. Рано или поздно любая машина становиться опелем ! А вот киа сейчас жжёт ! Немцев перекрывает дыхание )
Карлос Овсепян Авто возят начальство, водители адекватные, на кой мне придумывать, говорю как было, и если бы подавляющее большинство потребителей не считали бы так как Вы, кто бы их тогда покупал? За второе поколение не скажу, может Вы и правы, Сам предпочитаю немцев, хотя владел япами, французами , итальян, У всех свои + - каждому свое... А корейцы все равно молодцы! С уважением к Вашему мнению...
@Antonio Montana если не умеешь крутить, то да, эти движки надо доюкать, они не любят пенсионерский стиль. На Киа(Сид, Церато) смотрю как на корейский аналог. Все машины копируют.
Антон! Не знаю как в фокусе, но с сидом заметил у тебя в обзоре 2 косяка. (у самого сид) 1. Тяжесть руля. Как ты их сравниваешь? У сида электроусилитель и есть три режима, судя по всему ты не пробовал их. 2. Когда багажник показывал сиденья неправильно складывал! Там нижняя часть дивана тоже складывается, и в итоге почти ровный пол! очень странно, что хозяин это не уточнил.
Я ржунимагу! Сначала говорит что форд обычный атмосферник, потом что экобуст, но все равно атмосферник! Потом что на сиде бесключевой доступ честнее, чем на фокусе, только ниче, что на фокусе нет безключевого доступа? Сам же говорит, что надо ключ достать и кнопку нажать... капец обзорщик! Лепестки на рычаге? Как ты лям подписчиков набрал?
С другом купили практически одновременно, я сида, он фокуса. Он уже два раза коробку ремонтировал (по гарантии). Говорит никогда в жизни больше форда не куплю.
Сид конечно без конкурентов. Особенно на акпп . Автомат Форда это ломучая шляпа как у вага , у каи проблемы с лкп и в жаре провода через 3 года рассыпаются но в остальном сильно лучше Форда , хотя форд рулится хорошо
+IVAN IVANOV да был у меня фокус с этим автоматом, 220 т. прошел я его продал и еще по городу вижу, не ломается у него наверное, а я только масло менял
На 2-литровом ФФ3 150 л.с. ставили коробку PS с двумя сцеплениями. Это на рестайлинговом ФФ3 с середины 2015 ставят турбомотор 1,5 150 л.с. и гидротрансформаторную АКПП.
1) тачьки - норм и тчк. 2) съемка - хуже - много рваных кадров , не решитесь из какого ракурса снимать, раньше было лучше - длинные планы, не так мелькало в глазах . 3) палец вверх чтобы заметил Антон !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Купил киа сид в январе 2015 го. Гавно редкостное. 1 Дохлый мотор 2 к 10000 пробега все заскрипело и гремит. 3 Панель задел пассажир и все, остался матовый след. Приходится буквально закрашивать палиролью для панели. 4 Оставишь машину на малейшей неровности и чувствуешь как дверь хуже открывается закрывается, чувствую как шкрябает замок по петле.. Фольга. 5 Пластик панели еще как шумит. особенно в теплую погоду. Вроде и мягкий пластик но все скрипит как в приоре. 6 Шумоизоляция на уровне 2107, необходимо однозначно шумить. При езде по неровностям слышно как играют двери, и свистит резина уплотнителя от трения Ровная тяга, Антон? Не верю!!!
Ребята из бородатой езды четкие!!!!! Ждём больше больше совместных проектов!!!!!!!! Спасибо Антону и его команде и спасибо бородатой езде!!! И Академика тоже сюда! Объединяйтесь! ;)
Хороший,информативный тест-драйв, таких давно не было. И реально Сид здесь выигрывает во-первых в цене, во-вторых по динамике, в-третьих он более молодежный, а Фокус это машинка съездить за город, он более приспособлен к нашим дорогам. Имхо. Лайк за видео😉
Дожили, Фокус за 1.2млн. При нищенской зредней ЗП в нашей стране это уже премиум какой-то. В США 24к долларов стоит Мустанг или Камаро. Учитель зарабатывает 4к долларов в месяц. ЗЫ. В 2010 году Фокусы стоили от 387к до 600к с лишним.
мустанг за 24к ага, при стоимости того же соляриса там в 12 к, именно соляриса и именно в сша. Рубли я сейчас в расчет не беру, а цены именно в долларах. Кстати сейчас солярис лям рублей стоит но это все так же в долларах)
@@DimentryDimentryevich_ Не пойму, что тебя не устроило в моем сообщении, написанное 4 года назад. Сейчас Мустанг в США стоит 27к. Солярис 12к - и что? Это три средние зарплаты. www.ford.com/cars/mustang/?gnav=header-cars-vhp
Сравнительный тест - это круто! Когда Машины трестируешь сразу одну за другой, ощущения не теряются - получается достаточно объективно. Если ты протестировал бы с разбегом в пол года, ощущения сильно размылись бы. Лайк!
1.На Kia при складывании сидений подушка откидывается вперед на переламывающемся шарнире, а спинка ложиться, подныривая под нее.При этом получается абсолютно ровная грузовая площадка. 2.Если руль кажется легким, на нем есть кнопка Dynamic flex steer кардинально меняющая усилие при вращении на рулевом колесе(всего есть 3 градации).
о да, "если мы деформируем порог на киа то придется заниматься ремонтом", как будто, если ты на форде ударишь порог с той же силой тебя спасет пластиковый кожух)))) улыбнуло)
Молодец Антон, очень было интересно, Лайк кто так считает, Антон рад за тебя что вернулся в своё русло, продолжай и все у тебя получится, ждём из грязи в князи!!! Респект!!!
1. Престиж надо сравнивать с титаниумом и там у сида нет шансов имхо. 2. На сидах дверные уплотнители из верхнего угла выпадают сами. 3. На сидах дубовый пластик и на всех КИА вся красота затирается за год в такси или дольше у физ.лиц. 4. На сидах жёсткая подвеска и меньше клиренс. 5. На титаниуме связка 1.5 экобуст и классический гидротрансформатор работают лучше. 6. Музыка в Сиде хуже. 7.На фокусе кожа это кожа. Она не протирается на руле, например. Пластик гипоаллергенный. На Сиде нет кожи, есть экокожа, а это дерматин. И он трескается на руле даже на Оптимах. Сейчас появился новый Сид и скоро будет новый Фокус, но тут, в рестайлинговых а/м, выигрыш однозначно за фокусом. В титаниуме. С любыми доп.опциями на вкус, не то что в Сиде. И да, ездил на обоих.
5 лет ездил на 2 фокусе, отличная машина, поменял на сида, машины очень похожи, но в сиде понравился автомат и места чуть больше. Хотя форд был быстрее 145 лошадей, сил дает больше удовольствия от плавной езды особенно в пробках.
Вроде как фокус понадежнее будет. Он точно лучше ездиет по ямам в наших дварах, и на наших улицах, по себе знаю. После второго фокуса, не разу днищем не за что не зеплял и не бился, это ооочень важно. Да! И пластиковые боковины - это супер. Но соглашусь, сид гламурне, именно гламурнее, а не красивее, он веселее и главное дешевле. Фокус был бы дешевле процентов на 12-15 нынешних цен, он был бы впереди по продажам, как и раньше. Его убила ценовая политика и только она. Вспомните, раньше он шел по продажам впереди планеты всей...были трехдверки и тд...прошли его времена. Звук кстати у фокуса 1.6 125лс, сидя в салоне, при разгоне и динамичной езде действительно радует, он красивый.
@@ЕвгенийХабаров-э1к что сравнивать корейский АвтоВАЗ и форд ,это глупо .Форд придумывает а корейцы воруют или покупают разработки чужие.По управлению даже понятно что Сид это туфта не управляемая.
@@ЕвгенийХабаров-э1к как минимум системой капсула безопасности и принципом снижения нагрузок на человека в салоне благодаря снижению кинетической силы удара при ДТП, путем деформации наружных элементов кузова. И это минимум, а там ещё очень многое заложено в безопасность, большинство разработок систем безопасности вольво применены на форде, причём легально, тк раньше форд и вольво были одним концерном со всеми вытекающими...
Кед очень бодро едет, по спидометру это прям заметно, такое впечатление, что там кобыл 150. Очень удивлен такой динамике, в версии с АКПП и старым пихлом он так не топила, тут прям бодряк!
Киа в этом обзоре чуть быстрее, но косяк в том что на киа внедрили непосредственный впрыск, а это очень капризная и ненадежная хрень, которая подразумевает наличие дорогих капризных к качеству топлива форсунок, ТНВД и кучу других проблем! из этих машин двигатель Форда гораздо надежнее, хоть 92лей, и тысяч 300 проходит без проблем, а двигатель Киа с прямым впрыском темная лошадка и тысяч через 50 пробега начнет еб...ть мозги! посмотрите в инете что такое прямой впрыск и связанные с ним проблемы!!! А еще Форду перепрошить мозги и он едет намного бодрее, просто сильно задушили програмно движок под евро 5.
По опциям фокусу недоступны: панорамная крыша, лепестки, спортивные сиденья. Сиду недоступны: обогреваемый лобаш (целиком), система автоматического торможения, голосовое управление. Знаю о чем говорю, т.к. сам сейчас заморачиваюсь выбором. У сида нет акустического комфорта по сравнению с фокусом, но он и стоит немного дешевле. Но если честно в Сиде меня принципиально смущает другое: Сид - это овощ, который никогда не поедет "нормально" (в моем понимании), на него тупо не ставят современные движки у ФФ3 есть экобуст. Я понимаю, что у каждого свои представления о "нормальности" разгона, но я последние 10 лет ездил на этих атмосферных 1,6 л овощах: плевать сколько у них сил, у них нет достойного крутящего момента и они не доставляют эмоций. Но посмотрим, справится ли моя жаба с этим )))
Умник ты выглядишь смешно)) Сид с базы уже оснащен голосовым управлением) Фокусу не доступны такие функции как: автопарковка, поворотный свет, вежливая подсветка ручек дверей, настройка руля по ЭУРу.))
Я уж в состоянии сам, без сопливых, разобраться, что где есть. Сид себе точно не куплю, слишком не комфортный для меня автомобиль: шумный, жесткий и овощной (так как движков мощных на него в принципе нет)
Попробуй, купи. Такие комплектации только под заказ с ожиданием от двух месяцев. А когда захочешь купить из наличия, тебе дилеры Киа еще навешают допов тысяч на 100 - 150.
- хуйня Ваш сид
- это фокус
- да? какая разница
хы хы
+похмелье дело говоришь))
хыхыхы...
100%
+похмелье сам то на майбахе небось ездишь?
Повидлыч вроде говорил что не хочу трогать Антона потому как он напишет заявление, а теперь получается сам написал заявление на немагию? в чем подъеб?
+Denis First (GOLDFiSHkh) в том, что давидыч кугут!
+Denis First (GOLDFiSHkh) Стас Борецкий в минимальной комплектации ? Пиздит пиздит , а пиздят в итоге его )
+Denis First (GOLDFiSHkh) причем тут !? ты вообще видишь под каким видео ты комменты ставишь ?
+Denis First (GOLDFiSHkh) давидыч сильно лоханулся в заявой на немагию..
+555Rand0m не просто лоханулся,а как девочка расплакался
Из князя в грязю?))) Грязью в князя? Из князя грязь? Грязь от князя? Грязякнязя? Князягрязь? Грязокнязь? где все эти проекты Антон?))))
Ахахахаха
+DODJDen ,да Антоха )) где все эти проекты ?-а ? ,уже конец февраля почти
Да, вспоминал тут , он сначала говорил первые серии тачки на прокачку в декабре выйдут, уже епта март почти весна начинается, и мы даже гелика не видим, забыли что он есть, про грязя в князи вообще молчу, если у него все получится, то первая серия выйдет наверное в июне. А вообще в последнем видео Антон затирал, что гелик на переделке салона, и он понимает что зрителям надо что то показывать, и типо он тут крутится снимает всякие тест драйвы, бляять он два месяца назад говорил, что гелик полностью сделан и отснят, осталось только смонтировать!!!
+DODJDen ответы на вопросы посмотри
Он же депутата продвигал. От него и заразился пиздежём))) про северную петлю на 12-ой, про тесты супер-каров. Одни абяцанки (бел. обещания).
Что мне не понравилось в видео, так это фильтр при съемке, что за темень?
согласен, с планшета все вообще тьма
+Romaretsky1 Узкий динамический диапазон, завышенный контраст.
+Romaretsky1 Похоже на HDR хуиту
100% 👎👎👎
Как будто деньги платили за просмотр).
Являюсь владельцем КИА Сид с августа 2015 года. 1,6 л. 129 л.с., коробка автомат (не робот), комплектация люкс. Машина эксплатируется в очень суровых условиях - город Мурманск. За чуть более года эксплуатации особых проблем с машиной не возникало. Есть плюсы: 1. Управляемость. 2. Внешний вид. 3. Проходимость (в декабре месяце выпало у нас много снега, за все это время, пока еще не застревал. Дворы не чистят, решили видимо до весны подождать. Хотя говорить про проходимость пузотерки смешно, но я к примеру проезжаю там, где спокойно садится Астра.))). 4. Комплектация (В частности пакет теплые опции). 5. Гарантия 5 лет. 6. Салон (красив, но есть в нем минус). Ну а теперь минусы: 1. Очень мягкое лобовое стекло (лопнуло от перепада температур. Как итог под замену) . 2. Через два месяца эксплуатации, на морозе полетел датчик SRS (замена по гарантии). 3.Клиренс и подвеска (не для наших дорог данная машина, каждую яму чувствуешь, и переживаешь после каждого влетания в какую-нибудь канаву). 4. Пластик (полированная хрень, черная. Я честно задолбался его постоянно протирать, чуть тронешь и остаются пятна)
Вывод: по сравнению с другими машинами такого класса, Сид машина очень хорошая. Учитывайте тот момент, что езжу я на нем за Полярным кругом, где и температуры ниже 40 градусов зимой, снегопады, жесткий гололед, ну и пробки бывают иногда. Машина, честно отрабатывает свои деньги, есть конечно недостатки, но за те деньги, а это 850 тыс. рублей, уже с КАСКО и ОСАГО, я более чем доволен.
Касаемо ценовой политики на сегодняшний день, что за Форд 1,200 млн рублей, что за Сид 1,120 млн рублей цена неадекватна, и завышена. Про Гольф, вообще молчу....
Всем побоку, что Форд больше, тише, сидеть удобней, подвеска лучше и робот не пинается, главное что бы камер и кнопочек побольше и смотрелась круче! Это называется МАРКЕТИНГ! Корейцы молодцы!
/
+Виктор Харина хуйню смолвил чесно....
Карлос Овсепян В на шей фирме были куплены в одно время Киа сид 2 литра и, правда, не Форд, а Вектра 7, что по мнению обывателей вообще ведрище, с самым слабым мотором. Эта Киашка затрахала весь автопарк, на ней за 3 года облез весь салон, стойки менялись вместе с маслом и т.д., еле спихнули! А Опель как новый ездит да сих пор, ни единой поломки, кроме т.о. И , кстати, против Киа - самолет... Как-то так.
Ты дичь несёшь )) Если ты про таксопарк тогда всё ясно . И новый сид не идёт с 2.0 двс !!! Ты про старый сид. Очень надёжный авто не то что опель. Работаю в сервисе и есть опыт в этом деле. Рано или поздно любая машина становиться опелем ! А вот киа сейчас жжёт ! Немцев перекрывает дыхание )
Карлос Овсепян Авто возят начальство, водители адекватные, на кой мне придумывать, говорю как было, и если бы подавляющее большинство потребителей не считали бы так как Вы, кто бы их тогда покупал? За второе поколение не скажу, может Вы и правы, Сам предпочитаю немцев, хотя владел япами, французами , итальян, У всех свои + - каждому свое... А корейцы все равно молодцы! С уважением к Вашему мнению...
У меня фокус 3 , 5.5 лет, пробег 100000 почти ,ничего ни разу не ломалось, даже не одной лампочки, меняю расходники только и всё. Тьфу-тьфу-тьфу )
фф2 2010 170 тыс. начало греметь в подвеске. но я ее не щадил.
Катал на втором фокусе рестайл, проблем не знал, но продал когда к 300 тысячам пробег подобрался
Фокус интересней с точки зрения мужчин, однако и бабы тоже имеют право высказать свою точку :)
@Antonio Montana если не умеешь крутить, то да, эти движки надо доюкать, они не любят пенсионерский стиль. На Киа(Сид, Церато) смотрю как на корейский аналог. Все машины копируют.
@@jihadmaker2413 пиздец ты олень
за 1млн 200 тысяч форд фокус? да вы что
+Тимур Валиев это не мы - это курс доллара.
Это курс рубля в дерьме
Бля, я думал, он тыщь 450-650 стоит! Я только что просто ахуел увидев его цену.
+Тимур Валиев Вы в 2012 ещё живёте?
+Богдан Нестеров Вы в 2012 ещё живёте?
Её-моё как много надо в знать, чтобы в этом всём разбираться! Спасибо Антону и его Бородатым коллегам, что делают обычных потребителей немного умнее!
Спасибо. Хороший обзор. Красивые машины, качественная съемка, всё по существу.
Антон! Не знаю как в фокусе, но с сидом заметил у тебя в обзоре 2 косяка. (у самого сид)
1. Тяжесть руля. Как ты их сравниваешь? У сида электроусилитель и есть три режима, судя по всему ты не пробовал их.
2. Когда багажник показывал сиденья неправильно складывал! Там нижняя часть дивана тоже складывается, и в итоге почти ровный пол!
очень странно, что хозяин это не уточнил.
Поддержим Антона лайками? В ТОП
Антон, хороший ролик! Давно ждал какой-то хороший народный обзорчик-сравнение :)
Этот тестируемый Фокус теперь в Грозном у меня👍
Кто заметил парня на 5:47 который внезапно ПРОПАДАЕТ!
Вот это поворот!
Dave Kerechanun и реально))) вроде склейки не заметил.
*Не связывайся пожалуйста больше с ними, они убивают постоянно видосы своими гавно-фильтрами!*
Я ржунимагу! Сначала говорит что форд обычный атмосферник, потом что экобуст, но все равно атмосферник! Потом что на сиде бесключевой доступ честнее, чем на фокусе, только ниче, что на фокусе нет безключевого доступа? Сам же говорит, что надо ключ достать и кнопку нажать... капец обзорщик! Лепестки на рычаге? Как ты лям подписчиков набрал?
Кто за то что бы Олег и Антон вместе сняли выпуск? По моему в конце прикольно получилось
С другом купили практически одновременно, я сида, он фокуса. Он уже два раза коробку ремонтировал (по гарантии). Говорит никогда в жизни больше форда не куплю.
А что за коробка,пауэршифт?
ТРЕК ГОУ В ТОП!
VOVIII - Apache (Bvrnout Remix)
хороший сравнительный тест-драйв
Отличная мысль, прошел этот выбор, выбрал сид. Ну посмотрим, что скажет Антон
Сид конечно без конкурентов. Особенно на акпп . Автомат Форда это ломучая шляпа как у вага , у каи проблемы с лкп и в жаре провода через 3 года рассыпаются но в остальном сильно лучше Форда , хотя форд рулится хорошо
какой именно автомат??? на третей форд автрмат идет тольо на рестале☝ а есои про 4f27e то они переживпют двигатель если что.
+IVAN IVANOV да был у меня фокус с этим автоматом, 220 т. прошел я его продал и еще по городу вижу, не ломается у него наверное, а я только масло менял
На 150лс гидротрансформатор
На 2-литровом ФФ3 150 л.с. ставили коробку PS с двумя сцеплениями. Это на рестайлинговом ФФ3 с середины 2015 ставят турбомотор 1,5 150 л.с. и гидротрансформаторную АКПП.
1) тачьки - норм и тчк.
2) съемка - хуже - много рваных кадров , не решитесь из какого ракурса снимать,
раньше было лучше - длинные планы, не так мелькало в глазах .
3) палец вверх чтобы заметил Антон !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Купил киа сид в январе 2015 го. Гавно редкостное.
1 Дохлый мотор
2 к 10000 пробега все заскрипело и гремит.
3 Панель задел пассажир и все, остался матовый след. Приходится буквально закрашивать палиролью для панели.
4 Оставишь машину на малейшей неровности и чувствуешь как дверь хуже открывается закрывается, чувствую как шкрябает замок по петле.. Фольга.
5 Пластик панели еще как шумит. особенно в теплую погоду. Вроде и мягкий пластик но все скрипит как в приоре.
6 Шумоизоляция на уровне 2107, необходимо однозначно шумить.
При езде по неровностям слышно как играют двери, и свистит резина уплотнителя от трения
Ровная тяга, Антон? Не верю!!!
спасибо,проорал
тут проблема в прокладке между рулем и сидением
Ребята из бородатой езды четкие!!!!! Ждём больше больше совместных проектов!!!!!!!! Спасибо Антону и его команде и спасибо бородатой езде!!! И Академика тоже сюда! Объединяйтесь! ;)
Форд ..однозначно это комфорт,красота,надежность и главное-управление!!киа?пффф...
слышал что кия лучше чем форт не знаешь заткнись
Ездил и на киа и на форде..в итоге выбрал 2-х литровый атмосферный форд в комплектации титаниум..и не разу не пожалел...и научись азбуке сынок
тебе не азбуке учиться надо а брать
drynna zoro как машина ?
Хороший,информативный тест-драйв, таких давно не было. И реально Сид здесь выигрывает во-первых в цене, во-вторых по динамике, в-третьих он более молодежный, а Фокус это машинка съездить за город, он более приспособлен к нашим дорогам. Имхо. Лайк за видео😉
Дожили, Фокус за 1.2млн. При нищенской зредней ЗП в нашей стране это уже премиум какой-то.
В США 24к долларов стоит Мустанг или Камаро. Учитель зарабатывает 4к долларов в месяц.
ЗЫ. В 2010 году Фокусы стоили от 387к до 600к с лишним.
мустанг за 24к ага, при стоимости того же соляриса там в 12 к, именно соляриса и именно в сша. Рубли я сейчас в расчет не беру, а цены именно в долларах. Кстати сейчас солярис лям рублей стоит но это все так же в долларах)
@@DimentryDimentryevich_ Не пойму, что тебя не устроило в моем сообщении, написанное 4 года назад. Сейчас Мустанг в США стоит 27к. Солярис 12к - и что? Это три средние зарплаты.
www.ford.com/cars/mustang/?gnav=header-cars-vhp
Сейчас Весты с допами и логаны за 1.7 млн. 2021. Дальше - хуже.
Вот такого Антона я люблю.
Добрый спокойный обзор. Без гонора, мата и агрессии. Приятно прям смотреть было.
Спасибо, Антон.
ФОРД ФОКУС 3 УНИВЕРСАЛ ❤
Ура! Наконец-то прежняя энергетика Антона! Спасибо за видео!
Антон, чем больше ты уделяешь покатушкам и динамике, тем лучше!
А мне форд больше нравится
Антоха,красавчик.Услышал подписчиков,начал добавлять цену.Респект ;-)
Антон,возьми панамеру на тест-драйв пожалуйста.Лайкните чтобы Антон увидел^_^
Молодец, Антон.
Смотрю тебя уже 3 года, не обращай внимания на хейтеров!
Форд лучше и надёжнее.
Корейцы надёжнее, более практичные,выше дорожный просвет,и на авито форды по цене корейца сложно продать, народ больше корейцев и японцев берет
Форд табуретка ))
Сравнительный тест - это круто!
Когда Машины трестируешь сразу одну за другой, ощущения не теряются - получается достаточно объективно. Если ты протестировал бы с разбегом в пол года, ощущения сильно размылись бы.
Лайк!
Интересно посмотреть сравнительный тест драйв так сказать народных авто, продолжай!
Ну блин, Калина хэтч на автомате тоже 13 секунд до 100 едет, так зачем платить больше?))
+Михаил Ермолин велосипед с горы тоже быстро катится. - Не вижу смысл машину покупать.:)
+Михаил Ермолин у меня ланц 1.3 едет 13.7 что за бред
Дмитрий Васильевич это ты чем замерял? на глаз по секундомеру?:) он у тебя на автомате? А в салоне было 3 человека?
+Михаил Ермолин неужели автомобиль формируется на разгоне от 0 до 100 ?
+Михаил Ермолин
Для тебя это действительно единственно важный критерий?
про сходство фокуса с фиестой в конце как с языка снял, всё видео эта мысль крутилась
Фокус нужно закодировать и хром закатить- тогда он будет на ровне по внешности.
Бородачи умеют снимать)
*за тонировать
+Andrey Haifisch (7haifisch7) салон не только скучный в фокусе, но и дешевый, всё так себе, тот же пример с багажником
За 1.2 я бы взял е90
Andrey Haifisch
а про обслуживание его ты думал? вот-вот
Подумал, по этому не 92 а 90 =)
Антоша качество видео просто нереальное!!!! Тебе этого давно не хватало!!! круто очень 👍👍👍👍
Cьемка очень понравилась!
Бородатые дело делают!
сиид тема владею сараем 14 года только положительные имоции!!!
Тест на уровне. Съемка, монтаж, всё как надо!
Езжу на сиде! Аппарат огонь 👍
Сид намного интереснее смотрится, и надёжнее, на вторичном рынке лучше уходят
Когда уже из грязи в князи?Ребята в топ вопрос чтобы Антон увидел!
1.На Kia при складывании сидений подушка откидывается вперед на переламывающемся шарнире, а спинка ложиться, подныривая под нее.При этом получается абсолютно ровная грузовая площадка.
2.Если руль кажется легким, на нем есть кнопка Dynamic flex steer кардинально меняющая усилие при вращении на рулевом колесе(всего есть 3 градации).
КИА ПО ВСЕМ ПОКАЗАТЕЛЯМ ЛУЧШЕ
о да, "если мы деформируем порог на киа то придется заниматься ремонтом", как будто, если ты на форде ударишь порог с той же силой тебя спасет пластиковый кожух)))) улыбнуло)
Мне кузов фокуса снаружи нравится больше
4 года прошло ну да ладно.
Фокус более приземистый, более размазанный по дороге смотрится, эффектнее. Сид как дамская сумочка с раздутой жопой.)
Молодец Антон, очень было интересно, Лайк кто так считает, Антон рад за тебя что вернулся в своё русло, продолжай и все у тебя получится, ждём из грязи в князи!!! Респект!!!
Всё! Беру сид!
Фокус всегда был и остается эталоном управляемости в своем классе. И это не удивительно, т.к. Фокус разрабатывали немцы в Германии.
очень полезный тест. спасибо!
VOVIII - Apache (Bvrnout Remix)
Не благодарите .
Антон-Человечище! Держи марку! Тебя приятно смотреть! Спасибо за труд! ЛАЙК ДАЖЕ НЕ ГЛЯДЯ! )))
*_слишком часто меняется камера, смотреть неприятно_*
+Вскроем всё полностью согласен
МОЛОДЕЦ АНТОШКА !!! ДАВАЙ БОЛЬШЕ ТЕСТ ДРАЙВОВ РЕСПЕКТ . ДАВИДЫЧА НА МЫЛО ОН ТОЛЬКО МАЖОРСКИЕ ТАЧКИ ТЕСТИТ
лайк за корейца!
1. Престиж надо сравнивать с титаниумом и там у сида нет шансов имхо. 2. На сидах дверные уплотнители из верхнего угла выпадают сами. 3. На сидах дубовый пластик и на всех КИА вся красота затирается за год в такси или дольше у физ.лиц. 4. На сидах жёсткая подвеска и меньше клиренс. 5. На титаниуме связка 1.5 экобуст и классический гидротрансформатор работают лучше. 6. Музыка в Сиде хуже. 7.На фокусе кожа это кожа. Она не протирается на руле, например. Пластик гипоаллергенный. На Сиде нет кожи, есть экокожа, а это дерматин. И он трескается на руле даже на Оптимах. Сейчас появился новый Сид и скоро будет новый Фокус, но тут, в рестайлинговых а/м, выигрыш однозначно за фокусом. В титаниуме. С любыми доп.опциями на вкус, не то что в Сиде. И да, ездил на обоих.
название трека можно?
5 лет ездил на 2 фокусе, отличная машина, поменял на сида, машины очень похожи, но в сиде понравился автомат и места чуть больше. Хотя форд был быстрее 145 лошадей, сил дает больше удовольствия от плавной езды особенно в пробках.
КОМУ НРАВИЛИСЬ ТЕСТ- ДРАЙВЫ В ЧЕБОКСАРАХ, ЛАЙК!?
Очень интересно получилось.
сравнивать на самом деле лучше именно 2 машины. Больше - уже путаешься и не различаешь отличия внятно.
какой то неадекватный владелец фокуса, за 1 200 000 взял 1.6 на роботе, притом что за эту цену можно было взять 1.5 турбо на автомате
Объективно ,когда Антон переехал снимать в Москву, тесты стали хуже,нежели в Чебоксарах
Запорожец за лимон с копейками. Упасть-ни-встать. И это еще экономика РФ не достучалась до дна. То ли еще будет.
Запорожец? Ну купи за эти бабки сейчас солярис или рапид.
Хороший теста драйв, интересно и аргументированно)
Вроде как фокус понадежнее будет. Он точно лучше ездиет по ямам в наших дварах, и на наших улицах, по себе знаю. После второго фокуса, не разу днищем не за что не зеплял и не бился, это ооочень важно. Да! И пластиковые боковины - это супер. Но соглашусь, сид гламурне, именно гламурнее, а не красивее, он веселее и главное дешевле. Фокус был бы дешевле процентов на 12-15 нынешних цен, он был бы впереди по продажам, как и раньше. Его убила ценовая политика и только она. Вспомните, раньше он шел по продажам впереди планеты всей...были трехдверки и тд...прошли его времена. Звук кстати у фокуса 1.6 125лс, сидя в салоне, при разгоне и динамичной езде действительно радует, он красивый.
Форд безопаснее. Безопасность прежде всего!
Чем безопаснее?
@@ЕвгенийХабаров-э1к что сравнивать корейский АвтоВАЗ и форд ,это глупо .Форд придумывает а корейцы воруют или покупают разработки чужие.По управлению даже понятно что Сид это туфта не управляемая.
@@ЕвгенийХабаров-э1к как минимум системой капсула безопасности и принципом снижения нагрузок на человека в салоне благодаря снижению кинетической силы удара при ДТП, путем деформации наружных элементов кузова. И это минимум, а там ещё очень многое заложено в безопасность, большинство разработок систем безопасности вольво применены на форде, причём легально, тк раньше форд и вольво были одним концерном со всеми вытекающими...
Картинка гораздо качественнее в этом видео.
Сразу видно, что на более дорогую технику снимали...
Кед очень бодро едет, по спидометру это прям заметно, такое впечатление, что там кобыл 150. Очень удивлен такой динамике, в версии с АКПП и старым пихлом он так не топила, тут прям бодряк!
Давидыча посадили , попрошайка жора остался без покровителя ! ! !
Съёмка в разы круче, чем раньше
корейцы рулят!
+Павел Мамонтов
По сравнению с чем только?
+DirtyLM7 с тем же фокусом.
Ну на вкус и цвет конечно. В своё время, когда выбирал авто, выбрал именно фокуса 3. Сид показался реально хуже.
+DirtyLM7 по моему киа по всем пораметрам превосходит фукус
+DirtyLM7 по сравнению с тазами
Нужно больше сравнительных видео. Все понравилось, все очень круто
Я на Сиде уже три года езжу!!!Доволен!!))
Тому, кто в форде придумал эти пластиковые накладки порогов - нобелевская премия. Вот почему все остальные это не применяют - х.з.
Из этих 2х себе бы взял Киа. Как раз 2 года назад шел покупать Сид, но подвернулся мне еще лучший вариант, на котором я и езжу пока еще.
алькантара
владел фф3 устраивали заезд с киа сид предидущий, точь-в-точь так же киа уходит были оба на ручке двиги так же по 1,6!
Лайк За Ford Focus
по дизайну мне лучше фокус,особенно задняя часть очень круто смотрится
Киа в этом обзоре чуть быстрее, но косяк в том что на киа внедрили непосредственный впрыск, а это очень капризная и ненадежная хрень, которая подразумевает наличие дорогих капризных к качеству топлива форсунок, ТНВД и кучу других проблем! из этих машин двигатель Форда гораздо надежнее, хоть 92лей, и тысяч 300 проходит без проблем, а двигатель Киа с прямым впрыском темная лошадка и тысяч через 50 пробега начнет еб...ть мозги! посмотрите в инете что такое прямой впрыск и связанные с ним проблемы!!! А еще Форду перепрошить мозги и он едет намного бодрее, просто сильно задушили програмно движок под евро 5.
Непосредственный впрыск у всех сидов?
Антон красавчик , я раньше сравнительные тока в журнале "за рулем " читал , продолжай дальше )))
Отлично получилось. В первой части монтаж какой-то невпопад был, потом правда наладилось.
отличное сравнение, очень давно не смотрел ваши видео полностью)
у корейца больше опций и она комфортней чем фокус
По опциям фокусу недоступны: панорамная крыша, лепестки, спортивные сиденья. Сиду недоступны: обогреваемый лобаш (целиком), система автоматического торможения, голосовое управление. Знаю о чем говорю, т.к. сам сейчас заморачиваюсь выбором. У сида нет акустического комфорта по сравнению с фокусом, но он и стоит немного дешевле. Но если честно в Сиде меня принципиально смущает другое: Сид - это овощ, который никогда не поедет "нормально" (в моем понимании), на него тупо не ставят современные движки у ФФ3 есть экобуст. Я понимаю, что у каждого свои представления о "нормальности" разгона, но я последние 10 лет ездил на этих атмосферных 1,6 л овощах: плевать сколько у них сил, у них нет достойного крутящего момента и они не доставляют эмоций. Но посмотрим, справится ли моя жаба с этим )))
Умник ты выглядишь смешно)) Сид с базы уже оснащен голосовым управлением) Фокусу не доступны такие функции как: автопарковка, поворотный свет, вежливая подсветка ручек дверей, настройка руля по ЭУРу.))
Я уж в состоянии сам, без сопливых, разобраться, что где есть. Сид себе точно не куплю, слишком не комфортный для меня автомобиль: шумный, жесткий и овощной (так как движков мощных на него в принципе нет)
Sergeant RuBilnik 1.6 турбо на 200+ тип не считается?
Не обращайте на дегенератов типа Sergeant RuBilnik, и все будет ок
Если подвеска жёстче, то это не значит, что она хуже. Не надо употреблять слова как синонимы мягче - лучше.
конечно на вкус и цвет, но мне сид понравился больше.. .
интерьер так вообще выигрывает, хотя хз что там с рулем.
Хороший обзор. Побольше таких нужно. Ато нереальные для обычных граждан автомобили по космическим ценам тестируете
Лайк за дискуссию в конце!
Скучненько
Из "С" класса нравиться Октавия. И движок TSI и робот DSG сочетание огонь и седан. Хотя сейчас катаюсь на фокусе 3 до рестайла
Не, за 1 200 000 уже с марта новая Optima на автомате будет.
+felixivideo смешно.
Попробуй, купи. Такие комплектации только под заказ с ожиданием от двух месяцев. А когда захочешь купить из наличия, тебе дилеры Киа еще навешают допов тысяч на 100 - 150.