@@szczepan_zygmunt8380 każdy jest jaki jest, nikogo do niczego nie można zmusić. Coobcio jest sobą wg mnie. I wtedy wychodzi mu to najlepiej. Widać że chłop lubi to co robi i umie to zajebiście pokazać. A to czy przeklina czy nie to jak dla mnie sprawa drugorzędna. Aczkolwiek każdy ma prawo do swojego zdania 👍👍 pozdrawiam serdecznie
@@CoobcioSłowa piękne i kunsztowne bledną wobec prostego które trafia w sedno. Trzeba rzucić jakąś kurwą czasem, żeby było przekazane w pełni odczucie z danej sytuacji... 👍💪💪👊
Idealny sobotni poranek z Coobciem 💪😊 Panowie lecimy do 100k 💪💪 Coobcio a jakieś podstępy z silnikiem Twin Turbo do Zetki 🤩 czy narazie za dużo na głowie , Pozdrówka dla Dr. Boost Stroiciela
Czytam komentarze i nie wierze. Zamiast trzymac kciuki za właściciela zeby fure ogarnial to same uwagi. Wiecej pozytywow. Tego wszystkim życzę. Kubuś, jak zawsze pelne zaangażowanie. 😅
Coobcio, fajny merytoryczny filmik, mówisz przy strojeniu co od czego zależy, a nie tylko opowiadanie co zostało zrobione. Ja wolę takie filmy chociaż nigdy raczej nie będę tego robił😢😢😢.
@@Coobciochyba dlatego się tak jarasz. Masz większe pole do popisu. Też tak mam. Nie ważne co, ważne żeby dało się to poprawić żeby było lepiej niż w nowym z salonu😅
Połowy opasek brakuje, intercooler leży nieprzykręcony do ani jednego mocowania, kabel plusowy na alternatorze goły, faktycznie świetnie przygotowane, ale w tej marce to częste, maja pecha te auta do właścicieli. Swoją drogą przy tym doładowaniu na tym turbo ta moc to jakaś ściema, realnie może lekko przekracza 300.
Hej , jestem właścicielem auta , fakt faktem nie zdążyłem dołożyć opasek i przymocować ic . Poprostu brakło czasu (Coobcio wiedział o tym przy odbiorze) . Miał zrobić to jak należy mechanik ale skasował mnie a te usterki na filmie to pikuś w porównaniu tego co było😢 . Pozdro
Fajny edukacyjny filmik, co należy sprawdzić po pseudo mechaniku, aby było bezpiecznie. Każda niedoróbkę można poprawić, tylko trzeba trochę czasu, wiedzy i zdolności manualnych.
Z jednej strony auto ma wpakowane mody na jakieś 50/60 tys zł (zakuty i zamknięty, silnik, turbo, skrzynia, chłodnice, części itp), z drugiej strony takie niedoróbki, że głowa boli. Po pierwsze dolot, przepływka itd. Po drugie paliwo i wtryski - pytanie czy wymieniana była pompa paliwa bo to podstawa przy takich modyfikacjach?. Po trzecie wycieki oleju i zarzygany spód silnika, ostatecznie nie dowiadujemy się co jest przyczyną. Po czwarte auto docierane na fatalnych parametrach i ustawieniach. Po piąte, szczelność przewodów, krzywo i niestabilnie zamontowany IC, brak opasek, przecież to podstawy. Po szóste, wydech, kolektor nieszczelny, żle zaizolowany, wydech za krótki z Imprezy, nie wiadomo czy ma katy czy nie ma. Skrzynia, lewarek, brak czujnika prędkości. W aucie syf, że bolą oczy. Uważam, że to horror dla stroiciela. Moim zdaniem auto nie było przygotowane do strojenia i niezbędne będą kolejne poprawki. Niewiem czy był sens takiego strojenia. Czołowi tunerzy Subaru jak Łukasz z 4T czy Piotrek z Mapteka nigdy takiego auta nie wpuściliby na hamownię. Same parametry i wyniki też coś kupy się nie trzymają. Takie auto powinno generować między 500/550 NM. Samo doładowanie też wydaje się nierealne 0,8 bara? Tyle dmucha seria. Takie setupy stroi się między 1,2 a 1,6 bara. Nic tutaj się nie zgadza. Coobcio czekamy na ciąg dalszy i mam nadzieję, że trochę się wyjaśni. Trzymam kciuki.
Tym raz wieczorem i zdarzylem jeden film Jagody skończyć drugi obejrzec praktycznie w całości teraz tutaj w dzień odbiór pompki do spryskiwaczy z Mitsubishi Lancer zeby zrobic jako pompke paliwa w agregacie prądotwórczym plus cewka poszła z samochodu i zobaczymy czy uda sie go tak odpalić
@@Coobcio na chwilę już odpalił na cewce z auta niestety zgasł i brakło siły i chęci do dalszych prób co ciekawe cewka z Volvo S40 pierwsza buda ma taką samą wtyczkę jak kierunkowskazy w ciężarówce a np wspomniana pompka do spryskiwaczy ma taką samą wtyczkę jak vag 1.9 TDI na pompie vp wtrysk sterujący
Zastosuj pompę membranową elektryczną z motocykla Yamaha BT 1100 Bulldog, ma średnicę przewodów na 8 mm, powinna dać ciśnienie 0,2-04 bar, odrazu pompuje ciśnienie po podaniu zasilania i wyłącza się automatycznie po nabiciu ciśnienia. Przede wszystkim jest bezpieczna przy paliwie, patent stosowany już w samochodach gaźnikowych od lat 60. Oraz w wielu motocyklach Hondy, Kawasaki, Suzuki i Yamahy - gaźnikowych. Koszt do 200zl, spokojnie można nabyć nawet używaną, jedny ci w nich psuło się to wypalał się stycznik załączający i wyłączający pompowanie - koszt stycznika 30 zł i chwila lutowania.
Coobcio, pisalem na Messenger, ale rozumiem nie zawsze da się odpisać, a już rozkładam ręce. Mam Superba 3 z silnikiem 2.0 TSI CHHB, stage 1 zrobiony półtorej roku temu. Aktualnie 202tys km przebiegu. Na początku sierpnia serwis olejowy, wymieniona odma na oryginalną. Po serwisie po ok 1000km miałem trasę 400km zgasiłem auto, po godzinie miał problemy z odpaleniem (palił jakby na 3 cylindry), za 3 czy 4 razem odpalił i wszystko ok. Po 3 tygodniach zacząłem czuć zapach paliwa w okolicy auta, podłączyłem vcdsa, błąd tymczasowy bogatej mieszanki na wolnych obrotach, skasowany, sprawdzone korekty długoterminowe (-40%), zapach paliwa z oleju. Auto oddane do mechanika, wymieniona pompa paliwa, zawór N80, wymieniony olej, sonda za katalizatorem bo wyrzucała sporadyczne błędy wysokiego napiecia, sprawdzona szczelność. Wszystko ok, ale na wolnych nadal korekty długoterminowe między -12 a -5. Ok 600km po serwisie auto zaczęło palić jak smok, każde przyspieszanie, nawet na 4 czy 5 biegu pokazuje chwilę spalanie 40L/100, średnia poszła 2-3L w górę przy tym samym stylu jazdy. Zapadła decyzja wymiany zbiornika par paliwa i sondy przed katem. Bez zmian. Auto pracuje równo, nie wypada zapłon, pali od ręki, przy przyspieszaniu wszystkie parametry wyglądają w normie (nie idzie na ubogo). Proszę podpowiedzcie co sprawdzić, jakie parametry co dalej działać bo spać nie mogę po nocach przez ostatnie przygody...
Jak cewki zapłonowe i świece ? Jak świecą nie domaga to może nie chodzić właściwie silnik dopóki nie wygrzeje tych ze świec, będą błędy zbyt bogatej mieszanki. Zazwyczaj są tam świece irydowe, raz zalana świecą irydowa potrafi psuć wszystko ( głównie w motocyklach tak miałem, ale w samochodach obstawiam podobnie ).
Fajnje posłuchać o czym innym niz 2.0 tfsi 😅 Luzna a i metoryczna gadka -to sie tak naturalnie dobrze oglada i słucha P.S Takie pytanko Audi tt 8j 3.2 vr6 dsg dq250 Rok temu jakos byl film z jagodowym jak testowaliscie taka fura i na pocztku filmu padlo zdanie ze stary dobry silnik MPI i moza dowalic mocy jak i gazu 😁 gaz mnie nie interesuje a jak wyglada z podniesieniem mocy w tym silniku program +/- na jakie przyrosty można liczyc ? Pozdro coobcio 🔥
@@Coobcio No to dłubie przy furze dalej żeby na 2k25 była gotowa i będę się starał o termin na hamowanie żeby zobaczyć ile koni żyje a ile można dołożyć hah
Kuba :D tak na przyszłość. Jak w aucie jest wkurwiający pikający zegar jak ten to wciśnij ten jedyny guzik jaki na nim masz (ten co tak brzęczał od drgań) a potem trzymając go włącz zasilanie na zegar. Od każdego kolejnego razu nie będzie już piszczał
No właśnie zapowiadało się że prosta przyjemna szybką robota i narobiło się troszkę roboty co w takiej sytuacji rozumiem że koszta wtedy rosną ile mniej więcej taka usługa od 1500zl do 70000zl ? Za robociznę?
Izolowanie filtru powietrza w doładowanym motorze ma raczej marginalne znaczenie moim zdaniem. Tam powinnien wlecieć wydajniejszy intercoller. Nie wiem dlaczego właściciel poczynił takie zmiany w silniku a nie zadbał o intercooler. To tak jak robić stage 4 bez stage 2 i 3 😁
Ile chodzi taki forester , bo szukam suva teraz ,ale wqurwiają mnie te 1.4 pod maską w każdej marce😁 Moje td04 -10t przy 1.2 bara tez ,chujowo wstaje mimo twinscrolla 😂 3 tys obr dopiero wciska , w serii szła od samego dołu jak diesel . Tutaj u mnie 2.0 tce renault.
Zależy, zdarzają się za 15tyś i za 30tyś. 2.5 turbo. Lepiej szukać z górnej półki cenowej i przede wszystkim bez rdzy, bo te gruzy gniją bardzo. No i musisz mieć zapas hajsu na remont silnika, jak nie był dawno ruszany.
Z przodu nie gniją, chyba że gdzieś po lasach był upierdalany. W Subaru z tego okresu uwagę musisz zwracać na tylne nadkola od wewnątrz przede wszystkim bo tam się zaczyna najczęściej ruda i spód tylnego bagażnika. Rdzewieje również nad bakiem i sam bak paliwa zgrzewie. Na nim osiada się syf i nie da się tego umyć na myjni zwłaszcza jak jeżdżony w terenie. Ja tak miałem ale przy 370k km. Lubi też przegnic rura do baku. Lepiej sprawdzić od razu wyczyścić i pomalować epoksydem lub wymienić na nową w zamienniku nie są drogie. Jeszcze przejście progu w tylu nadkola tam też trzeba dobrze sprawdzić jak są nakładki na progi to ściągnąć, do tego jeszcze tylne kielichy trzeba sprawdzić.
Za taką kase z USA można spokojnie ściągnąć jakaś furke z 300 - 400 konikami zakutymi fabrycznie no ale to polska i poprawianie czegos aby leciało lepiej na chwile 😊
@@Coobcio Wiesz przed wojną piasek z Polski był lepszy jak piasek z USA... bzdury opowiadasz kochany no ale dobra na czymś musisz zarabiać i to cię tłumaczy ....
Wystarczy zobaczyć Corvette i ile mocy wypluła … żadna nie trzyma fabrycznej. A wątpię żeby na paliwie w USA ( które podobno jest słabsze jak nasze europejskie ) miała więcej mocy. Kilku znajomych przekonało się jaka jest różnica pomiędzy samochodami z USA ( nawet niby po modyfikacjach ), a z Europy. Oby tylko nie przyszło komuś w Polsce na myśl zmienić przepisów, żeby każda modyfikacja była wbijana do CEP ( każde podnoszenie mocy ).
Co na 100k subów? Może coś z Kivim wymyślicie :) Coś co nikt się nie spodziewa, coś irracjonalnego, o czym myśleliście ale było zbyt zwariowane? Może jakiś quiz i widzowie wybiorą z Twoich propozycji. Wiem że nie masz czasu ale może może...... POZDRO BYKU !!!! BRAWO bo tto już za momencik, już za chwilę.... :) Będzie wisieć na ścianie
Najbardziej bawią mnie ludzie którzy piszą " drut system, wieś tuning, padaka" a jeżdżą prywatnie passatem B5 kombi w ropie , audi a3 1.6 albo innym najzwyklejszym autem XD Takie projekty są po to aby się wyróżnić i żeby w życiu nudno nie było :) Jak coś robię w mojej Audi to przeważnie idzie drut robota a jak ogarnę jak zrobić dobrze to poprawiam. JEDYNIE CO MNIE WKURZA TO SYF W TYCH AUTACH... Pozdrawiam Coobcio !
Każdemu podoba się inny samochód - inny model. Takie Subaru ma dawać frajdę z jazdy. Jak ktoś lata mocniejszymi samochodami, to może być lekkie zniesmaczenie, ale dla właściciela poprawa napewno będzie. Po za tym dowiedział się co należy poprawić aby było jeszcze lepiej.
Auto w takim stanie, tu coś poodpinane, druty wiszą, olej kapie, ale nie, jest nowe trubo jedziemy na hamownie. Właściciel powinien się wstydzić z czymś takim przyjechać.
Padają piece bo ludzie dmuchają za dużo góra... I się to zapycha gowno da że podlejesz na lambde 10 i gora będziesz ciskał na 1.1bars... lepiej ta sama moc zrobić na 0.8 i temperatura mniejsza i spalanie mniejsza bo.mozna sobie na lambde 0.8 zrobić...
@@JanKowalski-fc1ii u Jagody coś było że części nie ma etc. Jeśli szukać to w stanie bardzo dobrym lub kolekcjonerskim. Jeśli zadajesz to pytanie na stan dobry nie jesteś gotowy.
No ten stan bardzo dobry. Na ten moment nic takiego do roboty nie ma, ale słyszałem, że ciasno , do rozrządu trzeba ponoć motor wyjmować itd. Miałem mało do czynienia z 3.2 vr6 dlatego pytam o serwis, części itd
Kurde jak ja lubię oglądać Twoje filmy, jesteś super naturalny na nagraniach i to w nich jest najlepsze. Bądź zawsze sobą i dopierdalaj boostu 💪💪💪
Kiedyś Coobciowi napisałem aby nie przeklinał...
@@szczepan_zygmunt8380 każdy jest jaki jest, nikogo do niczego nie można zmusić. Coobcio jest sobą wg mnie. I wtedy wychodzi mu to najlepiej. Widać że chłop lubi to co robi i umie to zajebiście pokazać. A to czy przeklina czy nie to jak dla mnie sprawa drugorzędna. Aczkolwiek każdy ma prawo do swojego zdania 👍👍 pozdrawiam serdecznie
Już tak jest ze mną i tak mocno się ograniczam... ale czasem trzeba podkreślić powagę sytuacji
@@Coobcio zauważyłem poprawę 😉
@@CoobcioSłowa piękne i kunsztowne bledną wobec prostego które trafia w sedno. Trzeba rzucić jakąś kurwą czasem, żeby było przekazane w pełni odczucie z danej sytuacji... 👍💪💪👊
Wóz gotowy do tuningu:
- ledwo trzyma się kupy
- radio 2 DIN
- nieoryginalne koła
Wujek Kivi to jednak mądry gość 😆
No w punkt !!
@@Coobcio Brakuje koloru białego i czarnego dachu 🥰
i ten syf w kabinie :(
Po radiu widać,że pod maską drut system :D Kiwi się nie myli.
Najważniejsze, ze pod maską jedyny słuszny olej dla widza jitubów, PMO 😂
Haha !! Dobre dobre !! Ogólnie 5w50 spoko a firma to tam marketing...
@@Coobcio chyba jak większość teraz stawia na marketing bo biznes musi się kręcić a po kilku próbach w swoich samochodach Shell naprawdę robi robotę
@@darfdrtff2417Bo Shell ma po prostu dobre jakościowo oleje. A ludzie lubią kombinować teraz
@@raulnikczemnik4203 dokładnie tak ja leje albo OE albo Orlen, Lotos, Total, Shell w tej kolejnosci.
Idealny sobotni poranek z Coobciem 💪😊 Panowie lecimy do 100k 💪💪 Coobcio a jakieś podstępy z silnikiem Twin Turbo do Zetki 🤩 czy narazie za dużo na głowie , Pozdrówka dla Dr. Boost Stroiciela
Dużo na głowie ale coś do przodu!!
@@Coobcio Jak to mówią ważne że robota jest 😁 Dużo zdrówka i radości dla Coobcia i Basi ! I czekamy na Zetko Filmy☺️
Chwała ci Panie żeś polutował😁💪... Kurna kto używa "żelków" w samochodzie 😂🤦
Żelki to.dobre ale do.jedzenia i na stawy też bo to żelatyna hehe
@@Coobcio święta racja 😂😂
No proszę. Jeszcze chwila i 100K pyknie
Haha no jaja jak skurczybyk
Czytam komentarze i nie wierze. Zamiast trzymac kciuki za właściciela zeby fure ogarnial to same uwagi. Wiecej pozytywow. Tego wszystkim życzę. Kubuś, jak zawsze pelne zaangażowanie. 😅
No jest co jeszcze dopieszczania ale już auto nadaje się do użytku... W miarę 😀
Najtanszy z tego co widze nie jesteś, a przyciągasz takie ulepy 😮 Fajnie ze lubisz cos poprawic i to bez nerwow.
Wstępnie odchamienie by na hamownie nie padło
Źle ulokowane uczucia przez właściciela "pojazdu". Częsty widok w naszej branży.
Coobcio, fajny merytoryczny filmik, mówisz przy strojeniu co od czego zależy, a nie tylko opowiadanie co zostało zrobione. Ja wolę takie filmy chociaż nigdy raczej nie będę tego robił😢😢😢.
Przyda się żeby dzieciakowi np mieć co opowiedzieć jak pojdzie do szkoły samochodowej... hehe pozdro
Do kawusi odcineczek jak znalazł i to jeszcze o subarce❤
No jaram się nimi mimo że są takie nie doskonałe.hehe
@@Coobciochyba dlatego się tak jarasz. Masz większe pole do popisu. Też tak mam. Nie ważne co, ważne żeby dało się to poprawić żeby było lepiej niż w nowym z salonu😅
Kubcio z rana jak śmietana! Miłego weekendu i pozdrów swoją kobitę. 👍👍👍
Pozdrowki !!
pozdro z wloch, ogladam cie od bardzo dawna a od roku tez moj syn co zasypia super przy twoich bluznierstwach ahah!! numer 1
Bluźnierstw już mało tu hehe ale każdy prędzej czy później kontakt z tym będzie miał. Pozdrowki
Cobcio bardzo dobra robota.Pozdro
Dziękuję no trochę odchamienie i wystrojone 😀
Połowy opasek brakuje, intercooler leży nieprzykręcony do ani jednego mocowania, kabel plusowy na alternatorze goły, faktycznie świetnie przygotowane, ale w tej marce to częste, maja pecha te auta do właścicieli. Swoją drogą przy tym doładowaniu na tym turbo ta moc to jakaś ściema, realnie może lekko przekracza 300.
Testowałem i na 1.1 bara nic mocy nie dochodziło totalny brak sprawności układu turbo...
Hej , jestem właścicielem auta , fakt faktem nie zdążyłem dołożyć opasek i przymocować ic . Poprostu brakło czasu (Coobcio wiedział o tym przy odbiorze) . Miał zrobić to jak należy mechanik ale skasował mnie a te usterki na filmie to pikuś w porównaniu tego co było😢 . Pozdro
24:30 świetny uchwyt na telefon ;-)
Pozdrawiam serdecznie 👍
Siema Kuba! Oglądam przy obiadku, pozdro!
Spóźnione smacznego a teraz na kawkę czas
@@Coobcio Smacznej kawusi! Przepraszam, też spóźnione ale komentarz późno doszedł :D
Fajny edukacyjny filmik, co należy sprawdzić po pseudo mechaniku, aby było bezpiecznie.
Każda niedoróbkę można poprawić, tylko trzeba trochę czasu, wiedzy i zdolności manualnych.
Nom tak już to jest...
Z jednej strony auto ma wpakowane mody na jakieś 50/60 tys zł (zakuty i zamknięty, silnik, turbo, skrzynia, chłodnice, części itp), z drugiej strony takie niedoróbki, że głowa boli. Po pierwsze dolot, przepływka itd. Po drugie paliwo i wtryski - pytanie czy wymieniana była pompa paliwa bo to podstawa przy takich modyfikacjach?. Po trzecie wycieki oleju i zarzygany spód silnika, ostatecznie nie dowiadujemy się co jest przyczyną. Po czwarte auto docierane na fatalnych parametrach i ustawieniach. Po piąte, szczelność przewodów, krzywo i niestabilnie zamontowany IC, brak opasek, przecież to podstawy. Po szóste, wydech, kolektor nieszczelny, żle zaizolowany, wydech za krótki z Imprezy, nie wiadomo czy ma katy czy nie ma. Skrzynia, lewarek, brak czujnika prędkości. W aucie syf, że bolą oczy. Uważam, że to horror dla stroiciela. Moim zdaniem auto nie było przygotowane do strojenia i niezbędne będą kolejne poprawki. Niewiem czy był sens takiego strojenia. Czołowi tunerzy Subaru jak Łukasz z 4T czy Piotrek z Mapteka nigdy takiego auta nie wpuściliby na hamownię. Same parametry i wyniki też coś kupy się nie trzymają. Takie auto powinno generować między 500/550 NM. Samo doładowanie też wydaje się nierealne 0,8 bara? Tyle dmucha seria. Takie setupy stroi się między 1,2 a 1,6 bara. Nic tutaj się nie zgadza. Coobcio czekamy na ciąg dalszy i mam nadzieję, że trochę się wyjaśni. Trzymam kciuki.
Czy dmuchasz 0.8bara czy 1.2bara to moc ta sama wyjdzie... tylko różnica w egr będzie znaczna i w ciśnieniu w kolektorze wydechowym...
Tym raz wieczorem i zdarzylem jeden film Jagody skończyć drugi obejrzec praktycznie w całości teraz tutaj w dzień odbiór pompki do spryskiwaczy z Mitsubishi Lancer zeby zrobic jako pompke paliwa w agregacie prądotwórczym plus cewka poszła z samochodu i zobaczymy czy uda sie go tak odpalić
Haha n9ndzieje sie !!
@@Coobcio na chwilę już odpalił na cewce z auta niestety zgasł i brakło siły i chęci do dalszych prób co ciekawe cewka z Volvo S40 pierwsza buda ma taką samą wtyczkę jak kierunkowskazy w ciężarówce a np wspomniana pompka do spryskiwaczy ma taką samą wtyczkę jak vag 1.9 TDI na pompie vp wtrysk sterujący
Zastosuj pompę membranową elektryczną z motocykla Yamaha BT 1100 Bulldog, ma średnicę przewodów na 8 mm, powinna dać ciśnienie 0,2-04 bar, odrazu pompuje ciśnienie po podaniu zasilania i wyłącza się automatycznie po nabiciu ciśnienia.
Przede wszystkim jest bezpieczna przy paliwie, patent stosowany już w samochodach gaźnikowych od lat 60. Oraz w wielu motocyklach Hondy, Kawasaki, Suzuki i Yamahy - gaźnikowych.
Koszt do 200zl, spokojnie można nabyć nawet używaną, jedny ci w nich psuło się to wypalał się stycznik załączający i wyłączający pompowanie - koszt stycznika 30 zł i chwila lutowania.
@@michalr8864 jest to jakiś patent jeśli ten się nie sprawdzi będzie trzeba pomyslec
przycisk od wuja sama już płynie hah Pozdrawiam Zbóju !!!!
Jaja dobre no hehe zaraz 100k dzieki wam dzikuje !!
Wydaje mi się czy reguła Kiviego, radia 2-DIN?
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪
@@Tamix1-c6o byq proszę wytłumacz mi o co chodzi z tym BIOTAD PLUS team? Widzę to już 10000 raz i za chuja nie wiem o co chodzi xD
@@przemekslon3003taka nieudolna reklama. Liczą że wpiszesz w Google co to, zainteresuje Cię i kupisz
@@przemekslon3003 Przecież to jakiś narkoman napisał 🤣
Fajnie sie na to patrzy.KIVI odwali elaborat ,co wyjdzie i wychodzi,a tu .........zawsze pod górkę 😂Auta w stanie ....takim sobie i jest zabawa😂👍
No odchamienie maszyna na tyle że przeżyła hamownie
te cusie do laczenia to tzw "zelki" do laczenia przewodow drutowych w telekomunikacji....do linki sie nie za bardzo nadaje, to sie ma wcinac w drut
No może temperatura może nie dociśnięte... No nie łączyło...
@@Coobcio na lince to wyjątkowo, żeby łączyło...tylko do łączenia drutu, lub pocynowac
Coobcio, pisalem na Messenger, ale rozumiem nie zawsze da się odpisać, a już rozkładam ręce. Mam Superba 3 z silnikiem 2.0 TSI CHHB, stage 1 zrobiony półtorej roku temu. Aktualnie 202tys km przebiegu. Na początku sierpnia serwis olejowy, wymieniona odma na oryginalną. Po serwisie po ok 1000km miałem trasę 400km zgasiłem auto, po godzinie miał problemy z odpaleniem (palił jakby na 3 cylindry), za 3 czy 4 razem odpalił i wszystko ok. Po 3 tygodniach zacząłem czuć zapach paliwa w okolicy auta, podłączyłem vcdsa, błąd tymczasowy bogatej mieszanki na wolnych obrotach, skasowany, sprawdzone korekty długoterminowe (-40%), zapach paliwa z oleju. Auto oddane do mechanika, wymieniona pompa paliwa, zawór N80, wymieniony olej, sonda za katalizatorem bo wyrzucała sporadyczne błędy wysokiego napiecia, sprawdzona szczelność. Wszystko ok, ale na wolnych nadal korekty długoterminowe między -12 a -5. Ok 600km po serwisie auto zaczęło palić jak smok, każde przyspieszanie, nawet na 4 czy 5 biegu pokazuje chwilę spalanie 40L/100, średnia poszła 2-3L w górę przy tym samym stylu jazdy. Zapadła decyzja wymiany zbiornika par paliwa i sondy przed katem. Bez zmian. Auto pracuje równo, nie wypada zapłon, pali od ręki, przy przyspieszaniu wszystkie parametry wyglądają w normie (nie idzie na ubogo). Proszę podpowiedzcie co sprawdzić, jakie parametry co dalej działać bo spać nie mogę po nocach przez ostatnie przygody...
Jak cewki zapłonowe i świece ?
Jak świecą nie domaga to może nie chodzić właściwie silnik dopóki nie wygrzeje tych ze świec, będą błędy zbyt bogatej mieszanki.
Zazwyczaj są tam świece irydowe, raz zalana świecą irydowa potrafi psuć wszystko ( głównie w motocyklach tak miałem, ale w samochodach obstawiam podobnie ).
Fajnje posłuchać o czym innym niz 2.0 tfsi 😅
Luzna a i metoryczna gadka -to sie tak naturalnie dobrze oglada i słucha
P.S
Takie pytanko Audi tt 8j 3.2 vr6 dsg dq250
Rok temu jakos byl film z jagodowym jak testowaliscie taka fura i na pocztku filmu padlo zdanie ze stary dobry silnik MPI i moza dowalic mocy jak i gazu 😁 gaz mnie nie interesuje a jak wyglada z podniesieniem mocy w tym silniku program +/- na jakie przyrosty można liczyc ?
Pozdro coobcio 🔥
Właśnie ponoć dużo 15km i do 20nm jak na wolnossaka to dużo...
@@Coobcio No to dłubie przy furze dalej żeby na 2k25 była gotowa i będę się starał o termin na hamowanie żeby zobaczyć ile koni żyje a ile można dołożyć hah
Kuba :D tak na przyszłość. Jak w aucie jest wkurwiający pikający zegar jak ten to wciśnij ten jedyny guzik jaki na nim masz (ten co tak brzęczał od drgań) a potem trzymając go włącz zasilanie na zegar. Od każdego kolejnego razu nie będzie już piszczał
swoja droga ten sam guzik jak go wciśniesz pojedynczo to pokazuje najwyższą zarejestrowaną wartość ;p więc nie trzeba nagrywać
czy ja chlopa ost pod Biedrounkom nie widzialem proponujacego mi nie zawodna wkretarke za 150...
Witam i Pozdrawiam🙂
Elo elo
No właśnie zapowiadało się że prosta przyjemna szybką robota i narobiło się troszkę roboty co w takiej sytuacji rozumiem że koszta wtedy rosną ile mniej więcej taka usługa od 1500zl do 70000zl ? Za robociznę?
Dobra robota jak zawsze. Jednak te japońce to te kokpity mają tragicznie. Ten egzemplarz dodatkowo jest jeszcze zajechany jak teściowa po weselu😅
No takie 10lat do tyłu są....
Izolowanie filtru powietrza w doładowanym motorze ma raczej marginalne znaczenie moim zdaniem. Tam powinnien wlecieć wydajniejszy intercoller. Nie wiem dlaczego właściciel poczynił takie zmiany w silniku a nie zadbał o intercooler. To tak jak robić stage 4 bez stage 2 i 3 😁
4:15 szybko złączka żelowa do skrętki
Właściciel informatyk?
A być może hehe !+
Coobcio czy jakies inne cewki pod vq37vhr niz hanshin daja rade ? Cos co moze dostepne jest na rynku u nas bremi hella delphi beru ?
Próbój....
nadal czekam na koszulki z cytatami Kuby, np: "jakie tutaj kiedyś kutas, zło i zniszczenie było"
Za niedługo 100tys, może coś grubego na tą okazję ;)
Pozdrawiam
Naprawa twin turbo
Chciałbym.na to czas mieć!! I to bardzo zwłaszcza że fsjne części zorganizowalem
Najpierw 3 inne projekty doładowanych Nissanów są w kolejce
@@Coobcio jeszcze uturbiasz nissany?
Ile chodzi taki forester , bo szukam suva teraz ,ale wqurwiają mnie te 1.4 pod maską w każdej marce😁
Moje td04 -10t przy 1.2 bara tez ,chujowo wstaje mimo twinscrolla 😂 3 tys obr dopiero wciska , w serii szła od samego dołu jak diesel . Tutaj u mnie 2.0 tce renault.
Zależy, zdarzają się za 15tyś i za 30tyś. 2.5 turbo. Lepiej szukać z górnej półki cenowej i przede wszystkim bez rdzy, bo te gruzy gniją bardzo. No i musisz mieć zapas hajsu na remont silnika, jak nie był dawno ruszany.
Z przodu nie gniją, chyba że gdzieś po lasach był upierdalany. W Subaru z tego okresu uwagę musisz zwracać na tylne nadkola od wewnątrz przede wszystkim bo tam się zaczyna najczęściej ruda i spód tylnego bagażnika. Rdzewieje również nad bakiem i sam bak paliwa zgrzewie. Na nim osiada się syf i nie da się tego umyć na myjni zwłaszcza jak jeżdżony w terenie. Ja tak miałem ale przy 370k km. Lubi też przegnic rura do baku. Lepiej sprawdzić od razu wyczyścić i pomalować epoksydem lub wymienić na nową w zamienniku nie są drogie. Jeszcze przejście progu w tylu nadkola tam też trzeba dobrze sprawdzić jak są nakładki na progi to ściągnąć, do tego jeszcze tylne kielichy trzeba sprawdzić.
@@W.S.Z W egzemplarzu na filmie nawet gnije łączenie blach pod klapką paliwa, fatalna sprawa.
Strojenie na miarę możliwości auta zrobione ale dużo jeszcze pracy przed właścicielem...
Za taką kase z USA można spokojnie ściągnąć jakaś furke z 300 - 400 konikami zakutymi fabrycznie no ale to polska i poprawianie czegos aby leciało lepiej na chwile 😊
Tylko ze takie 400koni ze stanow to mniej jak nasze 300... więc trzeba takie Subaru co podają ze ma 700 to wtedy może będzie nasze 400...
@@Coobcio Wiesz przed wojną piasek z Polski był lepszy jak piasek z USA... bzdury opowiadasz kochany no ale dobra na czymś musisz zarabiać i to cię tłumaczy ....
Wystarczy zobaczyć Corvette i ile mocy wypluła … żadna nie trzyma fabrycznej.
A wątpię żeby na paliwie w USA ( które podobno jest słabsze jak nasze europejskie ) miała więcej mocy.
Kilku znajomych przekonało się jaka jest różnica pomiędzy samochodami z USA ( nawet niby po modyfikacjach ), a z Europy.
Oby tylko nie przyszło komuś w Polsce na myśl zmienić przepisów, żeby każda modyfikacja była wbijana do CEP ( każde podnoszenie mocy ).
@@michalr8864 Corvetta nie jest wyznacznikiem niskiej mocy jest wiele innych marek w USA, które wyplują tyle ile mają
radio 2 din 😅
akcesoryjna felga motyw florystyczny 😅
szkoła druciarstwa pod maską 😅
Maestro Kivi by powiedział avec plaisir! 🤣👌🤌👍
A ja ze trzeba obniżyć boostu
Ile płynu chłodniczego może parować/ubywać w 2.0 tfsi? B8
Hmmmm raczej nic.... rocznie jakieś śladowe ilości ale ciężko je dostrzec bez oznaczania markerem zbiorniczka
@@Coobcio Wszystko jasne, dziś zobaczyłem, że płyn leci skądś i jest dosłownie pod alternatorem...
👌
Na posiedzenie kawa kibel tabaka idealnie
Co ty 60min w kiblu siedzisz hehe
Co na 100k subów? Może coś z Kivim wymyślicie :) Coś co nikt się nie spodziewa, coś irracjonalnego, o czym myśleliście ale było zbyt zwariowane? Może jakiś quiz i widzowie wybiorą z Twoich propozycji. Wiem że nie masz czasu ale może może...... POZDRO BYKU !!!! BRAWO bo tto już za momencik, już za chwilę.... :) Będzie wisieć na ścianie
Haha przerwza mnie to ale coś będę musiał zapodać hehe
standardowo dołu nie robi góry też nie ma :D
Tak jest powyżej 0.8bara nie ma co dmuchać... dół na pewno by się trochę poprawił jakby fabryczny k9lektor wydechowy wjechał...
@@Coobcio dobrze, ze sie skurwysyn na hamowni nie zapalił od tego oleju
dlatego chce sie nauczyc strojenia sam, bo wstyd by mi bylo oddac taką bombę komuś do strojenia…
tyle siana w piec władowane a wyniki raczej srednie trochu
Jakie turbo takie wyniki... choć by było dużo lepiej jakby seryjny szczelny kolektor wydechowy był...
Najbardziej bawią mnie ludzie którzy piszą " drut system, wieś tuning, padaka" a jeżdżą prywatnie passatem B5 kombi w ropie , audi a3 1.6 albo innym najzwyklejszym autem XD Takie projekty są po to aby się wyróżnić i żeby w życiu nudno nie było :) Jak coś robię w mojej Audi to przeważnie idzie drut robota a jak ogarnę jak zrobić dobrze to poprawiam. JEDYNIE CO MNIE WKURZA TO SYF W TYCH AUTACH... Pozdrawiam Coobcio !
Drut system, pełną gęba.
Brak opasek na paliwie…
Dobrze że się ten pomnik nie spalił.
Nom i woda nie uciekła z niego...
B5 to dość spójne auto, natomiast Forester był paskudny od momenty wyjazdu z fabryki
Każdemu podoba się inny samochód - inny model.
Takie Subaru ma dawać frajdę z jazdy.
Jak ktoś lata mocniejszymi samochodami, to może być lekkie zniesmaczenie, ale dla właściciela poprawa napewno będzie.
Po za tym dowiedział się co należy poprawić aby było jeszcze lepiej.
Initial Westgate duty - chuj do poprawy wtrys450😂
Hehe ale jak !!
Auto w takim stanie, tu coś poodpinane, druty wiszą, olej kapie, ale nie, jest nowe trubo jedziemy na hamownie. Właściciel powinien się wstydzić z czymś takim przyjechać.
Właściciel mechanikiem nie jest... ale auto.stalo półtora roku u mechanika
Troche gruzik ale moze wlasciciel ma z tego zabawe
Dopiero co dotarty teraz można go dopieszczać i odchamiać... Jak działa i spożywa normalne ilości paliwa :D
Coobcio zapewne nie spał po nocach jak stroił Forestera przez skundlone turbo
Ze w obecnych czasach jak taki archaiczny produkt można sprzedawać... wirnik wydechowy inny by dali no
@@Coobcio to dlaczego nie zrobiłes turbiny?? ja nie wiem dlaczego wydaleś Subaraka bez dołu ;p
@@kamilr3511zapewne chodzi o koszt takiej zabawy z turbo.
A tu widać trochę w wolniejszym czasie zabawy z dopieszczaniem i softem.
Oj silnik padnie przez ta lambda co kubcio mowi silnik mi padl tez zamkiety itd , temat subaru nigdy wiecej
Padają piece bo ludzie dmuchają za dużo góra... I się to zapycha gowno da że podlejesz na lambde 10 i gora będziesz ciskał na 1.1bars... lepiej ta sama moc zrobić na 0.8 i temperatura mniejsza i spalanie mniejsza bo.mozna sobie na lambde 0.8 zrobić...
Pierwszy
Haha gratuluje zgadza się!!! Posiadaczy subaru może??
Kuba, passat 3.2 vr6 stan dobry. Opłaca się to brac?Czy koszty serwisu nieopłacalny względem auta?
@@JanKowalski-fc1ii u Jagody coś było że części nie ma etc. Jeśli szukać to w stanie bardzo dobrym lub kolekcjonerskim. Jeśli zadajesz to pytanie na stan dobry nie jesteś gotowy.
No ten stan bardzo dobry. Na ten moment nic takiego do roboty nie ma, ale słyszałem, że ciasno , do rozrządu trzeba ponoć motor wyjmować itd. Miałem mało do czynienia z 3.2 vr6 dlatego pytam o serwis, części itd
+
Kurwa Mac. Kto na żelki łączy instalacje elektryczną w aucie ? 😂😂😂😂 to się do kabli telekomunikacyjnych nadaje gdzieś tymczasowo w puszce xd
Żelki to do jedzenia hehe
Auto jak auto ale te to brzydkie jak karawan.
straszna druciarnia z tego samochodu
No silnik petarda ale na szybko tak składane bo woz stał półtora roku że złożonym silnikiem.gotowym do wsadzenia
Ee nie Audi nie oglądam 😢😊
Później będzie hehe
Będzie dziś? 😊
Będzie dziś? 😊
Opaski wstrętne ale co tydzień nie trzeba dokręcać. 😉
Siema jak tam turbiny do Mercedesa.Patryka
Oj nie wiem tym roku.... raczej