Отдельной строкой отмечаю солидарность с Димой в отношении смазки на болтах/гайках колес! У отца так смазали на, казалось бы легендарном Лэнд Крузер 100, в итоге при затяжке болт вытянулся и отломился. Конечно же на него больше вытягивающее усилие при наличии смазки действует!
А как же, открутить крышку бачка тормозной жидкости, следить за уровнем при вдавливании поршня? 😉 Помню на дороге остановился помочь девушке поменять колесо. Открутил гайки и как уж я только не бил колесо, так сильно диск прикипел к привалочной плоскости... 😫
Позвольте объяснить сей момент. Диск не прикипает.происходит следующее:гайковёртами или динамометрической трубой закручивают крепёж до упора и чуть дальше и тут происходит ужасное-конусная часть диска в самой его тонкой части начинает выдавливаться в сторону центрального отверстия.сопровождается сей процесс микротрещинами и ЦО диска приобретает не круглую форму,а как шестерня такая.и эти выдавливания обнимаются вокруг ступичного выступа.и всё,колесо тяжело снять. Особенно зрелищем выглядит когда колесо "прикипевшее" сбиваешь,а там смазки в три слоя.. это всё от деформаций,короче.
Здравствуйте, смотрю все видео, тока иногда забываю поставить палец вверх, но я обязательно исправлюсь. Очень хотелось бы информации по обслуживанию двигателя AJ-41. Заранее спасибо
Ну AJ41 это неубиваемый двигун. Рекомендация одна… снимайте муфты и ставьте обычные звёзды от 4.2 и будет счастье. Правда после установок звёзд нужно будет прошить ЭБУ на евро2. А так этот мотор может проехать и 500-700 тысяч километров без вмешательств
Ага, посадочные места колодок и пластины не смазали, что толку от смазаных направляшек, если они закисают там) и через месяц там уже ничего не шевелится) супер!))
Подскажите почему на Д3 бенз такие скрипучие тормоза? Что только не ставил (орига диски) - АТЕ колодки, TRW колодки, Brembo колодки - всё равно скрипит просто страх. Неужели единственный вариант менять оригу диски на заменители? Просто орига диски считаются самыми неубиваемыми...
Прикольный канал. Но не видно нихрена (на айпаде), и поэтому непонятно многое. Темно, и формат размер картинки киношный растянутый, с полями сверху и снизу.
В плавающих супортах я менял , на Паджеро вагон и на Прадике, надоело быть ценителем японского качества, решил купить Ренжа, в суппортах Брембо не разу не менял )))))
Купил Range и Дед Мотор в комплекте ) Спасибо за Вашу работу!
Да Вы Дмитрий как всегда Молодец! Смотреть приятно!😀😀😀😋
Ми старались)
Отдельной строкой отмечаю солидарность с Димой в отношении смазки на болтах/гайках колес!
У отца так смазали на, казалось бы легендарном Лэнд Крузер 100, в итоге при затяжке болт вытянулся и отломился.
Конечно же на него больше вытягивающее усилие при наличии смазки действует!
Думаю дело не только в смазке, всё-таки усталость металла никто не отменял, ну и всегда ли эти шкильки тянули нужным моментом ?
Спасибо
Не лишняя информация 👍
Это высший уровень,брат!!
👌😁
Отлично и детально! Спасибо!
👍
Всем бобра!
Спасибо!)
Вот интересно, а кто какие колодки и диски использует?
Трв, скрипят, не знаю на что менять
А как же, открутить крышку бачка тормозной жидкости, следить за уровнем при вдавливании поршня? 😉
Помню на дороге остановился помочь девушке поменять колесо. Открутил гайки и как уж я только не бил колесо, так сильно диск прикипел к привалочной плоскости... 😫
Позвольте объяснить сей момент. Диск не прикипает.происходит следующее:гайковёртами или динамометрической трубой закручивают крепёж до упора и чуть дальше и тут происходит ужасное-конусная часть диска в самой его тонкой части начинает выдавливаться в сторону центрального отверстия.сопровождается сей процесс микротрещинами и ЦО диска приобретает не круглую форму,а как шестерня такая.и эти выдавливания обнимаются вокруг ступичного выступа.и всё,колесо тяжело снять. Особенно зрелищем выглядит когда колесо "прикипевшее" сбиваешь,а там смазки в три слоя.. это всё от деформаций,короче.
@@obanana8890 так про это я и не спорю. Я не знаю, что там у девушки было. Кто закручивал, когда, смазывали, не смазывали...
👍👍👍👍
А будут ли поинтересней суппорта, 6-поршневые там...?, ну вы поняли))
👍👍👍👍🤝
Здравствуйте, смотрю все видео, тока иногда забываю поставить палец вверх, но я обязательно исправлюсь. Очень хотелось бы информации по обслуживанию двигателя AJ-41. Заранее спасибо
Ай яй яй🤨
Ну AJ41 это неубиваемый двигун. Рекомендация одна… снимайте муфты и ставьте обычные звёзды от 4.2 и будет счастье.
Правда после установок звёзд нужно будет прошить ЭБУ на евро2.
А так этот мотор может проехать и 500-700 тысяч километров без вмешательств
Дмитрий добрый вечер!!! Всё доходчиво спасибо!!! Скажите пожалуйста сколько сейчас у вас стоит отремонтировать теплообменник на 4.4дизель?
Доброй ночи. А мы теплообменники на 4.4 дизель никогда не ремонтировали. Только 2.7
@@DeDMotors ставите только новые?
@@ЕвгенийКопытов-у9щ Да если с ними нет проблем, то меняем прокладки
@@DeDMotors И сколько сейчас это удовольствие стоит?
@@ЕвгенийКопытов-у9щ Вам нужно позвонить мастеру-приёмщику Михаилу лучше так как я только по капремонтам моторов.
89037299285 наш номер на приемке
Ага, посадочные места колодок и пластины не смазали, что толку от смазаных направляшек, если они закисают там) и через месяц там уже ничего не шевелится) супер!))
Посадочное место и пластины смазать нужно?)
А где это написано?
В инструкции к ate например посмотрите
@@Serioja000 я бы ещё промыл направляющие сначала.
Подскажите почему на Д3 бенз такие скрипучие тормоза? Что только не ставил (орига диски) - АТЕ колодки, TRW колодки, Brembo колодки - всё равно скрипит просто страх. Неужели единственный вариант менять оригу диски на заменители? Просто орига диски считаются самыми неубиваемыми...
Может Вы неправильно прикатываете колодки?)
Посмотрите канал «Obana Na»
Может чего не так у тебя ,на 4 дискарях все бензин ничего не скрепит!
@@zov2535 а диски тормозные какой фирмы?
Прикольный канал. Но не видно нихрена (на айпаде), и поэтому непонятно многое.
Темно, и формат размер картинки киношный растянутый, с полями сверху и снизу.
🤷🏻♂️
Вроде на профессиональное оборудование снимаем
@@DeDMotors видно да, оборудование профессиональное.
Но по сравнению с др каналами, нихрена не видно.
В любом случае успехов вам максимальных!
А как на 322 кузове тормоза брембо 4х поршневые менять колодки?
Ну там все элементарно же)
В плавающих супортах я менял , на Паджеро вагон и на Прадике, надоело быть ценителем японского качества, решил купить Ренжа, в суппортах Брембо не разу не менял )))))
а что такая не чищенная пневма
Ну вот опять...а где "Диммоооооооон....аааааааа"???(
Я ждал этого комментария😅. Видео из закромов, поэтому не было подводки к Димону
@@radmir_operator я расстраиваюсь и смотрю видео в подавленном состоянии)))))
@@iamonfire92
😂 да всё-всё, уже исправился
Извините, но нет совершенно никакой разницы наносить смазку на шпильку или гайку, момент затяжки все равно изменится..
Интересно. На МАМЕ при резком торможении от 60км/ч и выше бьёт руль, в остальных режимах всё нормально. что смотреть? спасибо.
Да всё что угодно может быть. Привод как вариант…
Если диски кривые то будет постоянно на торможении бить руль
@@DeDMotors диски индикатором проверял - в норме, а что с приводом может быть?
@@cougarees граната. Ну это как вариант.
@@DeDMotors неожиданно))) как можно проверить шрус? от балды оба менять тоже не хочется))
@@cougarees Надо диагностировать. И про привод я сказал это как один из вариантов)
На подъемник и диагностика
Вы как пьяные все время какие то что оператор что работники…
👍👍👍👍👍
Вы как пьяные все время какие то что оператор что работники…