Moin....super Video..sehr verständlich erklärt...eure Stromversorgung ist sehr gut verstaut und richtig gut alles verlegt und montiert.Respekt..saubere arbeit
Hallo ihr Zwei. Bertil, du hast dieses komplexe Thema wirklich sehr verständlich erklärt. Leider fehlt mir das technische Fachwissen also muss ich mich bei meinem Anforderungsprofil auf einen Profi verlassen. Toll, ich habe wieder viel gelernt ☺ ihr könnt Stolz auf eueren tollen Kasten sein 👍
@@camperklatsch Hi. Viele Leute wissen nicht wie schön das ist, sitzen in ihren dicken Häusern ,und überlegen wie sie die nächste Rate für den Bunker zusammen bringen sollen! Passiert autark nicht! Klar,bisschen Geld muss sein! Aber es lebt sich viel schöner. Wenn der jop wech is,geht nicht gleich die Welt unter 😎
Super verständlich erklärt. Bin gerade dabei, Wechselrichter, Batterie-Control-Booster mit Solar- und Batterie Computer einzubauen. Habe 2 Lithium Ionen Akkus a 110 Ah und 2 Solar Klebe-Module auch mit je 110 W schon eingebaut, und so wertvolle Tips erhalten.Weiter so!
Kompliment, super erklärt selbst für mich der von Elektrik so gut wie keine Ahnung hat. So kann einem der Händler der Wahl keinen Bären beim Verkaufs- Beratungsgespräch aufbinden.
Hallo, KLASSE, eure Videos! Ihr habt mir jetzt schon wiederholt ganz tolle und für meine Kaufentscheidungen wichtige Infos vermittelt. Hätte auch gerne eure Sachkompetenz, was den technischen Bereich angeht. Habe sehr viel Freude an euren Beiträgen. Vielen Dank,
Klasse vorgestellter und gut dokumentierter Clip kann (bzw. muss) man da sagen: Und ich hatte so einige Male, insbesondere zur absoluten Sauberkeit der Verschaltung der Komponenten (Regler, Inverter, Photovoltaik, Batterie), Verlegung der Zuleitungen, das Wort "w😍w" ausgesprochen: Teamwork und Herz für Technik: Die erkennt man bei Euch Beiden absolut sofort 👍👌 Haben aber diese Themen ohnehin irgendwas tief-"Uriges", wie ich finde. Das Autark-Unabhängige hat viel mit Freigeist und Denkermentalität zu tun. Zu der Technik noch vllt. ein paar kurze Anmerkungen... Der Wechselrichter: Ihr sagt, "Vllt. noch eine "normale" Kaffeemaschine an einem WR mit modifizierter Sinuswelle betreiben zu können..." Bin selbst da noch kritischer. Eigtl. gibts strenggenommen NUR eine Verwendungsmöglichkeit für WR mit Modifizierter Sinuswelle: Ohmsche Lasten: Glühfadenlampen. Öfen ohne jede Elektronik. Rein mechanische Lineare Leistungsregelung. ALLES, was elektronisch ist, kapazitive, induktive Komponenten besitzt: Nicht "nur" problematisch am/an WR mit modifizierter Sinuswelle. Weil sich das Rechtecksignal elektronisch ganz anders auswirkt, als eben - deshalb auch teurere - weil elektronisch BEDEUTEND aufwendigere WR mit reinem Sinus. Also an einem WR mit midifizierter Sinuswelle kann selbst ein Ventilator abfackeln. Das Brummen kommt daher, weil sich durch die mod. Welle ganz andere elektrische Konstellationen im Gerät entwickeln, für die sie (Wechselstromwiderstand in Abhängigkeit zu Frequenz und Wellenform: Effektivwert & Arithmetischer Wert) nicht geeignet sind. Also Senseo-Kaffeepad-Maschinen, Kühlschränke, Schaltnetzteile vom Notebook udgl.: Die verzeihen erst garkeinen modifizierten Sinus. (Weshalb ich seeehr waghalsig/traurig finde, wenn manch Billiganbieter Wechselrichter für 29Euro für "alles und jedes" anbieten, nicht einmal auf elektr. Leistung zu sprechen kommen, geschweige denn auf Frequenz und Wellenform 😑). Also mit Eurem seid Ihr da gut beraten. In der Richtung hat man aber selbst im Sektor "Echter Sinus ausschliesslich" durch Grösstangebot zahlreicher Anbieter manchmal Pech im Hochpreissegment. Z.B. Sinuswellenveränderung im Hochlastbereich). Batterien: 👍👌 Exakt so ists: Geht - auch wenn behauptet wird, man könne sie auf 0% entladen - nicht unter 10% (!!) Eine LiFePo ist eigentlich auch nicht sooo von den "Kollegen", die wie heissen: LiIon (aus Mobiltelefonen bekannt) und LiPo (Modellbau Hochstromakkus) abweichend (Liegt ihr weeesentlicher Vorteil in der Nichtexplosivität. LiPo vor allem - da das krasse Gegenteil). Sie hat eine geringfügig niedrigere Spannung als LiIon/LiPo, ist ihre Entladekurve aber etwa gleich. Im Vergleich zu Blei-Säure/Gel/AGM bzw. Vlies ist die Spannungskurve der Lithium-Akku-Entladung eher geradlinig. Die der Blei-Varianten steiler. Aber fällt die Kurve der Lithiumbatterie ab einer Voltzahl schlagartig ab. Vorher ist dringend anzuraten, die Entladung zu stoppen. Da ist die BleiBatterie geduldiger. Auch wenn sie nicht auf Dauer Entladungen unter die 50% Marke verkraftet. Wenn auch der Abflaupunkt nicht so abrupt ist, wie bei der Lithium. Aber - Du sagtest, die Ladung könne/dürfe bei der "Nicht-Epsilon-LiFePo-Variante" nicht unter 5°C erfolgen. Entnehme Strom aber schon... Will jetzt nichts Falsches von der LiFePo behaupten. Doch sind aus LiIon (die bei E-Fahrzeugen zum Einsatz kommen), auch keine so hohen Entladungsströme wie im Normaltemperaturbereich möglich. Also nicht nur das Laden ist im Niedertemperaturbereich ~ ab 5Grad plus rum, nicht mehr so unbegrenzt möglich, erlischt, sondern auch der Entladevorgang zumindest Batteriemanagementseitig eingeschränkt/wird gedrosselt. Zur Solarzelle: Bei mir ist es eigtl. nur ein Elektro-Hobby aus schon immer vorhanden gewesenen techn. Interesses und Erlernens techn. Berufe. Habe leider keinen Camper. Interessant für mich deshalb, weil ich eine ~150W Solaranlage zu Testzwecken plane. Praktisch nur aus AGM-Batterie, Solarpanel, Laderegler, Wechselrichter bestehend. Durch Deine Aufschlüsselung anhand Eures 100W Panels auf dem Camper verbaut und die Wetterabhängige, max. mögliche Leistungsabgabe habe ich einen guten Anhaltspunkt für mich selbst gewinnen können. 😊 Es stellte sich nämlich für mich die Frage, wieviel überhaupt dem Solarpanel an Leistung entnehmbar, wenn es eher bedecktes Wetter ist. Ohne Regen zwar, aber ob ich überhaupt mit min 3 A rechnen kann. Dass auch dann eine Batterie bis Abends wieder voll ist/wäre/rechnerisch überhaupt sein kann. Laderegler wird dan auch von Victron sein. Die neueren brauchen - wie ich las - nicht mal mehr ein Dongle, haben Blutooth direkt inkludiert, auf das man sich per App verbinden kann... Aber bevors ein Endlos-Roman wird... ;) Nochmals: Eurer Clip ist Spitze!! Ganz viel Spass noch auf all Euren Fahrten 🤗
Moin Daniel, danke, danke und ein riesiges WOW für Deinen super, ausführlichen Kommentar, Respekt. Im Thema bist Du ja komplett drin, Deine Solaranlage wird sicherlich perfekt. 😊😎 Liebe Grüße Nora & Bertil
@@camperklatsch - Euch ebenso ein ❤-liches Danke für Eure lieben Worte und Zuversicht für meine erwähnt, geplante Solar-Anlage 🤗 Hoffe nur, Eurer Lob kommt/kam nicht zu früh ☺️ Hab noch nie eine gebaut, aber ich bin ganz zuversichtlich, dass meine allg. technische Kenntnis mir dabei hilft, mir auch paar Dinge noch - aus "lern-by-doing" - zu beantworten. Eigentlich ist es ja nur eine Spannungsquelle, somit Lieferant elektrischer Energie, wobei man sich spätestens genau dann wieder in "bekannterem Territorium" wiederfindet. Ist es aber definitiv rein des "Sowas musste auch mal gebaut haben" mit sich daraus ergebenden, nachhaltigen Vorteilen... Wie ich mir mal vor einem Jahr eine Vorrichtung, also Gerät für hochfrequente Wechselspannungen aus einer Z(ero(V)oltage(S)witch-Schaltung gebaut habe. Praktisch könnte man die abgreifbare Wechselspannung von etwa 40khz mit einer Kaskade gleichrichten, damit formschöne Gasentladungslampen betreiben. Da hat man dann auch mit dem im gestrigen Kommentar in Richtung "Wechselstromwiderstand" in Abhängigkeit zu Frequenz und Wellenform zu tun. Ein solcher Trafo hat halt kein Eisenkern mehr sondern halt Ferrit, und wenige dickere Windungen auf der Primärseite. Bei einer Frequenz von 50Hz Wechselspannung oder Gleichspannung sowieso, wären bei 1mm Querschnitt Windungen mal 10 ein sicherer Kurzschluss. Also ist es nur von der Frequenz und der Spannung, und der Wellenform abhängig, wie sich Wechselstromwiderstand auswirkt. Deshalb leiden Geräte, ist die 50Hz Sinusform eine z.B. Rechteckförmige im Scheitelwert. Aber kommt aus einer ZVS ohnehin keine Sinusförmige. Das sind praktisch nur Gegentaktwandler, die aus einer Gleichspannung eine hochfrequente Rechteck-Wechselspannung machen, die dann, ob man sowas mit Kaskade (zur Spannungsverdopplung pro Stufe) betreibt, eine noch höhere Gleichspannung. Warum solche Trafos nicht aus Eisen/Stahl sind: Es würde der Ummagnetisierungs-Erwärmungseffekt eintreten, den man sich z.B. beim Induktionsherd speziell dann zunutze macht: Hochfrequenz-Wechselspannung durchfliesst Spule, In der Nähe befindliches massives ferromagnetisches Material erhitzt sich. Also mit anderen Worten, einen "Mini-Induktionsherd" könnte man daraus auch bauen ;) Naja - Nebeneffekt, sich auch tierisch die Finger versengen, oder übelst einen gebrannt kriegen können (nicht thermisch, sondern elektrisch 😑) Einen WR - um wieder zu der "Solaranlage/Autarke Stromgewinnung" zurückzugelangen, kann man auch als sog. "Trenntrafo" sehen. Die Phase des WR hat ggü. Nullleiter/PE Hauserdung kein Potenzial... Unser Hauseigentümer hatte mal innErwägung gezogen, eine grosse Photovoltaik installieren zu lassen. Aber dafür ist - für ein 3 Etagenhaus - die nutzbare Dachfläche zu klein. Beim Einfamilienhaus ist das kein Problem. Da kommt man mit 5kW evtl hin, was bei 200W-Panelen auch 20Stck. wären. Aber mehr als 40 bekäme man hier nicht installiert: Ergo 10kW Sonne auf 3 Etagen wäre 3kW max. Wenn nicht eine Etage überverhältnismässig Strom zöge. Nur was sind 3kW pro Wohnung? Herd 2 Platten an, sind 2kW weg. Kühlschrank springt an, Fön und zack - Ende. Aus dem Grunde wurde diese Idee, mit PV hier Strom zu erzeugen, dann wieder verworfen. Die im Gegensatz zu solchen Leistungen im KW-Bereich als praktisch sehr klein erscheinende PV, die ich mir da aufbauen wollte, soll eigtl. auch nur das Arbeitszimmer dann übernehmen. Deshalb gab mir Dein Beispiel aus dem Clip, aus einem 100W-Panel bei auch bedecktem Wetter noch 4A zu erhalten, den guten Ansatz. Denn genau für diese bewölkten Tage hatte ich mir noch weniger Ertrag aus einer 1-Panel-Lösung erwartet. Und wenn es bei 100W noch bis zu 4A sein können, könnte ich bei einer 150W vllt. mit 5 oder gar 6A rechnen. Vllt. Aber auch nicht sooo tragisch, wenn die Batterie nicht binnen 1Tag voll wird/würde. (Weshalb ich auch relativ schnell von den Linear-Standard-Ladereglern abkam, und das Interesse für die MPPT, wie eben Victron, IVT, Votronic sind, wuchs. Die sollen auch bei schlechteren Sonnenvethältnissen einen konstanteren Strom liefern können. Vor allem mit vernünftigen Kennlinien (wie eben AGM im Gegensatz zu Normal-Blei-Säure, verlangt). Bei Lithium: Auch interessant: Hab verschiedene Meinungen bisher gehört/gelesen: LiFePo wie Ihr sie habt, so sagt ein ziemlich bekannten Hersteller, liesse sich gar - eben durch das sehr ausgeklügelte Batteriemanagement-System - (das nebenbei auch BTooth hat) - an normalen Ladereglern für Bei, prinzipiell somit auch, an herkömmlichen Kfz-Lichtmaschinen-Ladereglern. Eben weil die Batterie - ohnehin - durch das eigene Management-System nur die zugeführte Spannung selbst auf die Zellen "balanciert". Aber grht z.B. der Solarladeregler-Hersteller IVT hin, und integriert spezielle LiFePo-Kennlinien... Doch erreichen werden sie die Zelle dann wahrsch. nicht: denn ab Spannungsübergabe zw. Regler und Batterie, an diese, "übernimmt" dann spwieso das Batterie-eigene Management-System, und nicht die Regler-Kennlinie... 🤔 Macht solche also praktisch nur an Batterien Sinn, die, wie bei Solar meist (aus Kostengründen noch) als AGM phne eigenes Managementsystem hergestellt werden... Also Ihr seht: Gibt einiges, worin ich mir derzeit noch nicht schlüssig bin, bzw., eher Verwirrt. Nur bin ich npch nicht beim LiFePo... Ausser wenn ihn mir jmd. schenkt 🥰🤗 Na, Spaß beiseite: Nochmals Danke und alles Liebe :) Daniel.
Bertil, wenn du doch nur ein bißchen mehr Zeit hättest, könntest du bei uns direkt weitermachen und uns auch so eine tolle Lösung einbauen 😂😂 Tolles Video, klasse erklärt und super Strommanagment in eurem Kasten 👌👍
Moin Christa und Josch, danke, danke und noch ein danke. Ja, Josch die Zeit hätte ich wirklich gerne, dann könnte ich noch viel mehr rumspielen. Liebe Grüße zu Euch 😊😎 Nora & Bertil
Hallo Ihr Lieben. Danke mal wieder für die tollen Tips. So weis ich doch,was mein Malibu brauchen kann und was nicht.Da ich ja dannganzjahres Campen mache. Wo auch immer.Das sehe ich dann immer,wo es mir gefällt. Aber Ihr seit Klasse,Tolles Paar und Team.Gruß.Peter.
Hallo Bertil, 👍👍 für das Video. Ich habe schon sehr viele Videos geschaut aber dieses Video hat mich so begeistert, dass ich das unbedingt kommentieren musste. Ich bin schon auf die restlichen Videos gespannt, die ich mir bestimmt alle anschaue. LG Asco
Sensationeller Verbau. Sieht absolut professionell aus, mega sauber. Bin kein Elektriker (hatte aber beruflich viel mit Elektrikverlegung von Kabel und Geräte in Rennfahrzeugen zu tun), aber so stell ich mir eine saubere Kabelverlegung und Geräte Positionierung vor. Sind gerade bei der Kaufvorbereitung eines Kastenwagens und dabei helfen Eure Videos (auch die Vorstellungsvideos) extrem. Danke dafür. Grüsse Hans-Georg
Moin, moin. Ja wird interessant. Und das Zusammendampfen der Kandidaten hat zu folgendem vorläufigen Ergebnis geführt. Malibu 600 DB und Pössl 2Win R. Ausstattung bis ins letzte Detail ist noch offen. Jetzt liegen zwischen diesen Modellen Welten vor allem preislich. Geld ist zwar wichtig aber noch wichtiger sind die Randbedingungen. - 6m wegen Auffahrt - eine Dusche die den Namen verdient, kein Vorhang - Kompressorkühlschrank mit Absorber haben wir zu viele negative Erfahrungen gemacht. - vernünftiger Kleiderschrank - Stauraum auch wenn nicht alles benötigt wird (--> Ordnung) - Wohlfühlfaktor wenn man drin sitzt - Qualität ( schwierigste Thema und Objektivität gibt's kaum) - Zuziehhilfe Seitentür! Das ständige Paaff wenn man auf irgendwo steht wo mehrere stehen ist nicht schön. Weniger wichtig für uns ist das Raumgefühl. Ihr seht alles extrem persönliche Auswahlkriterien. Wie schon geschrieben, Eure Lastwagen Videos helfen uns extrem. Adria/LaStrada scheidet bei uns aus weil uns der Stil nicht zusagt ansonsten wäre von denen ein Kastenwagen in unsere Auswahl. Die Entscheidung fällt in den nächsten 2 Wochen. Gruss aus dem Ländle Hans-Georg
Moin, mag euch beiden gerne zuschauen, bringt es immer auf den Punkt. Betti, das ist eine super saubere Arbeit, so präzise wie das Verlegt ist, Hut ab.👍👍👍👍👍 Schön wäre ein detaillierter Aufbauplan, um bei Umbauten darauf zuzugreifen. Freue mich schon auf das nächste Video. Liebe Grüsse aus Berlin, Christina und Martin.
Moin Christina und Martin, danke, danke, danke, dankeschööön. Mit dem Plan bringt nicht so viel, da jeder seine persönliche Konfiguration machen würde. Allen Geräten liegen allerdings Schalt- und Anschlusspläne bei. Kriegt man schon hin. Liebe Grüße nach Berlin und tschüß bis zum nächsten Video. 😊😎 Nora & Bertil
vielleicht ein Tipp! Der WR erzeugt Abwärme, daher ist das Gehäuse aus Alu und wird gekühlt. Ein guter WR sollte entsprechend dem Bedarf gekühlt werden und den Lärmpegel niedrig halten. Sie haben viel Alu mit dem Gestell verbaut, das man als Kühlkörper nutzen kann, den WR ohne zus. thermische Isolierung ankoppeln. (PE an das Gestell) Sie sollten den WR aufstellen, so das die Luft über Konvektion geführt wird.
Moin Sven, danke für Deinen Tipp mit der Anbindung an das Alu Gestell. Nachteil hierbei, die Gummilagerung des WR würde dann leider entfallen. Es ist halt immer ein Kompromiss, bedingt durch die begrenzten Platzverhältnisse im Kastenwagen. Liebe Grüße zu Dir 😊😎 Nora & Bertil
Ein hoch informatives Video das alle Aspekte der autarken Stromversorgung berücksichtig und vor allem hervorragend erklärt ist. Da bleiben so gut wie keine Fragen mehr offen. Mich würden jedoch noch ein paar sehr spezielle Einstellungen interessieren, besonders in Bezug auf die Victron App, da diese noch etwas in der Luft schweben. Wie kann man mit Euch in Kontakt treten, wenn man kein Instagram Konto (Account) besitzt. Auf jeden Fall beide Daumen hoch in die Luft gestreckt, für ein ausgezeichnetes Video.
Moin arom461c, danke, danke, wir haben die Grundeinstellungen, bis auf die spezifischen Batteriedaten, nicht verändert. Erreichen kannst Du uns natürlich über camperklatsch (et) gmx.de. LG 😊😎 Nora & Bertil
Moin Bertil und Nora, mal wieder ein richtig tolles Video, bei der ihr die Materie super erklärt. Nachdem wir unser Wohnmobil nun endlich geordert haben, kommt das gleich in die Zubehörliste. Aber vermutlich lasse ich dann doch lieber den Guido von GNS TV dran, bevor ich mit meinem Van abfackle. Für wieviele Tage mit Staubsauger und Fön 😉 reichen denn die 160 Ah? LG aus Oldenburg - Markus
Moin Markus, danke, danke. Da bringst Du uns doch glatt auf eine neue Idee für ein Video. Stresstest Lithium Batterie, wie lange hält der Akku beim Staubsaugen, morgens bei Sonnenaufgang, auf einem richtig schön, vollen WoMo Stellplatz 😉. Liebe Grüße nach Oldenburg 😊😎 LG Nora & Bertil
Sehr interessantes Video. Aber - Litiumbatterien sind nicht ganz ungefährlich. Von Fachleuten und auch der Feuerwehr wurde mir auf Grund der Brandgefahr von einer Lithiumbatterie heftigst abgeraten. Wenn so ein Ding mal brennt is nix mit Löschen. Bei uns in Oslo ist gerade ein Parkhaus fast ganz abgebrannt. Brandauslöser war ein Dieselfahrzeug, aber es stand in der Nähe der e-Autos, die ja mit Lithium Batterien ausgestattet sind. Da war nicht viel zu machen sagte die Feuerwehr. Man überlegt nun wohl auch wie man in Zukunft Autos mit Lithium Batterien zu parken hat. Ist eine reale Geschichte und keine Panikmache.
Vielen lieben Dank für das aufschlussreiche Video, sehr gut erklärt. Wir überlegen auch gerade, uns einen La Strada Avanti EB zu kaufen. Ich finde eure Energiemanagement (alles platzsparend zusammen in einer Ecke) sehr gut durchdacht und überlege, ob es Sinn macht, möglichst viel ab Werk (z.B. Lithium Aufbaubatterie 240Ah mit Ladegerät 22A, Ladebooster 30A und Solaranlage 2x100 Watt, alles zusammen rd. 6TEUR) zu ordern, oder lieber im Nachhinein die Komponenten oder Teile davon nachzurüsten. Oft hört man ja, das ab Werk nicht die besten Komponenten verbaut werden. Was würdet Ihr raten/empfehlen ?
Hallo Nora und Bertil, danke für die umfassende Ausführung zu diesem Thema. Neben einer guten Isolation ist das ja das A & O für die Autarkie! Eigentlich könnte man ja eine Doktorarbeit darüber schreiben. Fehlt eigentlich nur noch eine App, die etwa vorausberechnet - wie lange man noch frei stehen kann ohne energetisch auf dem Trockenen zu sitzen. Zu dem Ladebooster habe ich gehört, dass sich die Anschaffung nicht immer lohnt. Hängt wohl auch von der Lichtmaschine ab. Grüße aus der Nachbarschaft Frank und Kirstin
Moin Frank und Kirstin, danke für Euren lieben Kommentar. Solar, Ladebooster, Lithium- oder Gel Batterie, was nehm ich nun? Die technischen Möglichkeiten sind heute so vielfältig und gerade das macht es für uns so interessant. Da ist für jeden Einsatzbereich was dabei. Liebe Grüße in die Nachbarschaft 😊😎 Nora & Bertil
Hoi sehr schönes video. Habt ihr das alles selbst instaliert? Andere frage, habt ihr auch ein video uber dieselheizung? Oder auch von alde heizung. Grussen ruud
camperklatsch morgen hier aus holland, danke fur dein bericht. Ich wurde es mal sehen. Wir wissen noch nicht was wir wollen. Buscamper , caravan oder truckcamper. Truckcamper hat uns sehr gut gefallen in ijsland. Nur das die alt und kalt war.Dievon nordstar sehen gut aus, und bimobil auch. Darum die aldeheizung. Sind auch mit 2 personen. Liebe grussen ruud
Hi Ihr 2, Danke für die Umsetzung dieses Videos, ich bin immer noch in der Entscheidungsphase, da meine AGM Batterie noch funktioniert. Ich hoffe dass sich die Preise bis zu einem Kauf noch ein wenig nach unten orientieren. Derzeit finde ich eine Batterie mit eingebautem BMS und Ducato Einbaumaßen sehr vorteilhaft, mal sehen ob zu Super B jemand eine Alternative anbietet. Vielleicht gibt es auf dem Caravan Salon ja auch einen Messepreis der atraktiv sein könnte. Also, gerne weiter so und liebe Grüße auch an die Schuhfrau Nora ;-) Lupo und Birgit
Moin Lupo und Birgit, danke für Euren lieben Kommentar. Ja, von Lithium sind wir ziemlich begeistert, habt Ihr sicherlich gemerkt. Die Preise sind in den letzten drei Jahren gesunken und das Angebot größer geworden. Da wird sicherlich noch was gehen. Liebe Grüße von der Schuhfrau Nora 😊 und Bertil 😎
Guter Beitrag, paar gute Fakten die auch ich ähnlich erfahren habe. ich fahre seit 3 Jahren eine 160 er Super B, Ladegerät Cbe 516 aus bekanntem Grund auf 520 getauscht, hält aber die Batterie nicht voll, da es den niedrigen Spannungsabfall der Super B ( Lifephos) nicht erkennt. parallel Lader Nova installiert, das geht..Laden mit ca. 45 -50 A möglich.Wechselrichter 1800 / 3400 Watt imstalliert, plus 2 x 90 Watt Mt Cis Pv Panels..funktioniert seither gut.Manko ist die Solaranlage.. 300-400 Watt wäre ideal..Beim Fahren ohne Booster lädt die Batterie rel. lamgsam somit ist ein Booster oder ein Aggregat erste Wahl..Sonst sitzt die Batterie neben der Alde Heizung die auf 5 Grad " year round " eingestellt ist..Mein Standart Winterverbrauch ist 20% oder 32 Amp..Oder Sommer ca. 16- 20 Ah / Tag..Bei Sonne ist die Batterie dann mittags oder abends wieder auf 100%..Im Winter eher nicht..Da wären ca. 4 Tage ohne Sonne drin..Aber das haben wir wenig erlebt..In den Bergen im Winter fliessen zwischen 4 und 8 rein..Somit wäre eine Verdopplung der Solarfläche äusserst sinnvoll..Bei Ladebooster wenn man den Motor idlen lässt was käme da an Amps an? ( Generator ist zwar billig und super schnell mit 2 parallel Ladern aber eben nicht Camperfreundlich⛺)
Moin RV Europe, vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht, wirklich sehr interessant zu lesen. Wir sind gerade unterwegs und stehen an der Weser, haben grad mal den Motor gestartet, im Leerlauf bringt unser Booster ca. 32 A. Bei höherer Drehzahl natürlich mehr. Liebe Grüße zu Dir 😊😎 Nora & Bertil
Moin Ihr 2, wieder nen echt cooles und interessantes Video, gerade weil wir jetzt auch einen EB, noch mit der 3L Maschine haben :-) Habt Ihr die Sat Anlage auch selbst installiert? Gruß Ralf
Moin Ralf, dankeschööööön Dir. Herzlichen Glückwunsch und viele tolle Touren wünschen wir Euch. Die Satanlage war damals im Paketpreis mit drin. Ich nehm mal die Frage "wie ist die auf dem Dach montiert" vorweg. In die Längssicken zwei Alu-Profil-Schienen mit Sikaflex einkleben ( breit die Sicke ausfüllend, so hoch, dass die Grundplatte der Schüssel über den Sicken ist ) mit Nut zur Aufnahme von Schlossschrauben, Sat Platte draufsetzen, fertig. Du brauchst noch eine Kabeldurchführung. Kabel kannst Du mit Sikaflex Würstchen, über die Leitungen auf das Dach gelegt, andrücken, befestigen. Das ist die Methode mit nur einem Loch im Dach. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch Moin moin, ich frage mich echt wie die Halterung fest genug wird, bei der dünnen Wand. Könntet Ihr mir evtl. davon ein Foto machen :-) ?
Hallo ihr zwei, sehr sympatisches und informatives Video , toll! Was ist das für ein SINUS Wechselrichter? hast du evtl Hersteller/ Modell? Danke schonmal vorab :-)
Moin Patrick, dankeschön. Der Temperaturfühler sitzt genau da, wo er hingehört 😉. Schau doch bitte mal in das Manual von Victron. Alles gute zu Dir. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch spannend. Votronic schreibt deren Ladebooster bei liFePo4 explizit Minus Pol und erklärt den Grund (größere Wärmeverfälschung am Plus).
Moin Patrick, ahhhh, nee, die Fühlerleitung im Video auf Plus ist die Messleitung für den Victron Batterie Computer, daher schrieb ich Victron Manual. Die vom Votronic Ladebooster ist natürlich am Minuspol. Da haben wir ja schön aneinander vorbeigeredet 😉. Wir wünschen Dir 'ne gute Zeit. Liebe Grüße 😊😎 Nora & Bertil
Hallo, super Video wie immer. Wünsche euch eine schöne Adventszeit und bleibt gesund! ;-) Wo bekomme ich denn das Gestell her bzw. wo gibt es dieses System und was kostet es?
Moin Uwe , 🙏🙏🙏 die Alu - Profile gibt es bei Ebay zum selber zuschneiden ( 20 mm x 20 mm ) und die Verbinder dazu auch . Ganz liebe Grüße , gesund bleiben und eine wunderschöne Vorweihnachtszeit 🌺🎄🌺💥✨😊😎🚐💨🍀🍀🍀
Cooles Video und gut erklärt. Ich vermisse aber das Model des verwendeten Wechselrichters in der Beschreibung. Magst das noch nachliefern? Oder bist Du nicht mehr zufrieden mit dem Teil?
Moin, 🙏🙏 die Lithium Bauaktion ist ja nun schon sehr lange her und da es inzwischen modernere Wechselrichter gibt, haben wir auf die Vorstellung des WR verzichtet, obwohl der immer noch fleißig arbeitet 😉. LG 😊😎🚐💨
@@camperklatsch Würde mich dennoch freuen, wenn Du die Marke bennen könntest. Gerade wenn der immer noch gut läuft. Ich brauch nichts super modernes /teures. Eher was zuverlässiges. :)
Hallo Ihr zwei, Saubere Sache 👍🏻. Ich bin noch auf AGM, solange die es tun. Interessante Einblicke, Danke dafür. Mein Nutzungsverhalten und Zielsetzung erreichen den Einsatzbereich finanziell nicht um LiFePo4 zu rechtfertigen. Aber das sieht vielleicht in 2-3 Jahren schon wieder anders aus. Ich habe mehr auf Solar gesetzt, da es mich mehr Richtung Mittelmeer zieht. Ladebooster brauche ich derzeit gar nicht und komme mit Dauerleistung von 1300W mehr als gut hin. Staubsauger mit 700W kann bei 2x95Ah auch betrieben werden, aber wer saugt schon 30 Minuten sein Mobil 😉. Gut erklärt. Balancer wäre noch eine mögliche Bezeichnung für das Regeln/Abgleichen der Ströme in den 4 Kammern. LG Stephan
Moin Stephan, danke, danke. Na, Nora hat ja gesaugt 😉. Als Sonnenfahrer ist Solar natürlich super und optimal. Danke für die Einblicke in Deine Technik und Deine persönlichen Erfahrungen. Lesen wir immer gerne. 😊😎 LG Nora & Bertil
Gute Video, was ich Vermisse in der Videobeschreibung die Verwendeten Geräte mit Modellnummern, für den ein oder anderen wäre das sicher hilfreich als Inspiration für eigene Ausbauten ;-)
Moin Stefan, dankeschöööön. Die Bauteile stehen doch oben in der Videobeschreibung. Die Entwicklung ist ja nun in den 3 Jahren nicht stehen geblieben und Selbstausbauer würden wahrscheinlich einen anderen Gerätemix verwenden, daher wollten wir lediglich eine Anregung bieten. 😊😎 LG Nora & Bertil
Moin Püddie. Den Wechselrichter habe ich leider im Internet nicht wiederfinden können und blöderweise hab ich damals das Etikett, welches einmal längs auf der Oberseite des Wechslers geklebt war, aus optischen Gründen entfernt. Ja, damals waren wir noch keine UA-camr und haben nicht auf solche Details geachtet. 😊😎 LG Nora & Bertil
Guter Vortrag ,ist bei mir auch so gelaufen ,aber mit billigeren Chinabauteilen .Funktioniert sehr gut und hat mit Netzsolarmodulen ordentlich Leistung ! Zur Kabelschuhpresse muss ich sagen ,die gibts auch ne Nummer kleiner ,als Einhandgerät bis 70 qmm .
Moin Heiko, dankeschön. Wir haben uns für Victron entschieden, um eventuellen Streitigkeiten im Versicherungsfall möglichst zu entgehen, daher haben wir den Akku nicht selber bauen wollen, kann man natürlich machen, ist kein Hexenwerk 😉. Die Presse hat uns schon viele gute Dienste erwiesen und ist bezahlbar, finden wir. Vielen Dank für Deine persönlichen Erfahrungen, lesen wir immer gerne. 😊😎 LG Nora & Bertil
Moin Jörg, dankeschööön Dir. Den Wechselrichter habe ich leider im Internet nicht wiederfinden können und blöderweise hab ich damals das Etikett, welches einmal längs auf der Oberseite des Wechslers geklebt war, aus optischen Gründen entfernt. Ja, damals waren wir noch keine UA-camr und haben nicht auf solche Details geachtet. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo ihr zwei beiden, alles schön erklärt, Daumen hoch! Das ihr offenbar wisst was ihr tut erkenne ich an der Ausführung. Wer da murkst hat schnell ein fettes Brandloch im Kasten! Gruß n.w.
War wirklich sehr interessant alles über das Energiemanagement in eurem Kastenwagen zu erfahren. Habe allerdings kaum etwas verstanden. Meine Frage, habt ihr das selber gebaut, oder in einer Werkstatt erledigen lassen. Da muss man doch wenigstens Elektroingenieur sein😁 und was kostet sowas in etwa? Wünsch euch noch eine gute Zeit. LG Tina
Moin Tina, wir haben vor über drei Jahren so ca. 2.500,00 Euro investiert und alles selber gebaut. Die Preise müssten eher gesunken sein, da das Angebot an Lithium Akku's größer geworden ist. 😊😎 LG Nora & Bertil
Moin Ihr lieben, danke danke. Ne, mehr Elektrik haben wir nicht zu bieten. Unter der Sitzbank ist der Frischwassertank verbaut 🤗. Bleibt gesund. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo Nora, hallo Bertil! Vorweg erst mal ein extra Lob für euren sympathischen, unterhaltsamen u. informativen Kanal. Einfach klasse, was ihr beide schon so alles auf die Beine gestellt habt. Meine Frau und ich sind aktuell auch kurz davor uns einen Avanti C zu kaufen. Und da ich selber auch ein begeisterter Bastler bin, würde ich dieses Thema auch gerne selber angehen. Nun aber zu meiner Frage: War das Kabel von der Starter- zur Aufbaubatterie werksseitig ausreichend für euren Umbau dimensioniert oder musstet ihr eine neue Strippe ziehen? Bei euch war doch zunächst auch der Standard Ladebooster mit 16A verbaut, oder? Schöne Grüße Berni
Moin Berni, danke danke, die Leitung für den 45 A Booster haben wir unter dem Wagen verlegt, die werkseitige wäre zu schwach dimensioniert gewesen. LG 😊😎 Nora & Bertil
Tolles Video und anschaulich erklärt, aber den Tipp, den Wechselrichter aus Taiwan liefern zu lassen, finde ich unterirdisch. Ich kaufe die ganzen Komponenten immer im Fachhandel (was natürlich nicht ausschließt, dass die auch aus Taiwan kommen), aber ich unterstütze damit die einheimischen Firmen. Ich habe es jetzt auch nicht so dick, aber Geiz ist geil ist nicht mein Motto.
Moin, schon klar die verarmte Caravanbranche, mit jährlicher Gewinnsteigerung im zweistelligen Bereich gehört auf jeden Fall zu den unterstützungswürdigen einheimischen Firmen. LG 😊😎🚐💨🍀
Hallo Bertil! Danke für das ebenso informative wie auch aufwändige Video! Eine Sache habe ich nicht verstanden: warum hast du zwei Ladegeräte für Landstrom? Könntest du nicht das alte mit der Gel-Kurve durch das Neue ersetzen? Da wir exakt das gleiche Auto haben, würde ich mich ja gern mal mit euch treffen. Es gibt so viele Kleinigkeiten, die uns nerven (Standort des Auspuffs der Dieselheizung, Klappern der Jalousien der großen Fenster während der Fahrt - auch in Fahrstellung, Kapazität der Toilettenkassette, der mitgelieferte Teppich...). Für den Teppich haben wir einen wesentlich dünneren Ersatz gekauft, aber noch nicht verlegt. Zurück zum Thema: mein Haus- und Hofschrauber empfahl mir, eher auf eine zweite Aufbaubatterie (Gel) und eine weitere Solarzelle zu setzen. Er gibt aber zu, mit Lithium-Ionen keine Erfahrungen zu haben. Mich überzeugen aber eher deine Argumente. Würde man bei euch einen Pedelec-Akku ohne Landstrom laden können? Ich habe den Verbrauch mal mit 300W gemessen und benötige für eine Ladung zwischen 3 und 4 STD. je nach Entladungsgrad.
Moin JJTVism, gerne, gerne. Die beiden Ladegeräte laufen parallel und stören sich nicht, warum das Alte ausbauen, wiegt ja nicht viel. Also ich hab das mal getestet. Föhn mit 450 Watt verbraucht im Bus rund 35 A, also 300 Watt würden ca. 24 A verbrauchen, dann würden nach 4 Stunden rund 100 Ah verbraucht werden. Das sollte mit Lithium klappen, wenn diese groß genug wäre. Daten laut unserem Batteriecomputer Victron. Aus welcher Ecke kommt Ihr denn? LG 😊😎 Nora & Bertil
Moin JJTVism, das ist ja wirklich nicht weit. Wenn Du magst, kannst Du uns Deine Kontaktdaten an camperklatsch (et) gmx. de , vielleicht könnten wir uns mal treffen. LG 😊😎 Nora & Bertil
Guten Morgen und Hallo ihr beiden😉 Das ist wirklich ein sehr Detailiertes Video. Wir werden eine Lifepo2 Lithium Batterie verbauen. Ansonsten versuchen wir das System zu Kopieren😅 Bertil kann gerne helfen kommen wenn er lust hat zu Basteln 🤣 Liebe Grüße aus dem Schwarzwald😃
Moin, wir stehen vor einer Aufrüstung von unserem Kasten. Wlan, Antenne, Ladebooster und Solar. Da saugen wir natürlich jede Info darüber auf. Hier haben wir wieder einiges an Info dazu packen können, danke dafür. LG Rita & Günter
Hallo! Überzeugendes Video zur Elektrozentrale. Nicht billig diese Investition. Aber man ist autark. Im Südeuropa käme verstärkt Solarstrom hinzu. Aber vielleicht auch eine Klimaanlage.
Moin Peter, dankeschööön. Lithium ist schon 'ne super Sache und die Preise sind nun ja schon am Fallen, lohnt sich drüber nachzudenken. LG 😊😎 Nora & Bertil
Moin Matthias, beim CBE Lader nutzen wir die Kennlinie für Blei Akkus, der nutzt dann das Potential des Lithium Akkus nicht voll aus, schadet aber auch nicht, der Victron Lader erledigt den Rest, läuft jetzt so seit vier Jahren eine Leistungsveränderung - Ladezeiten etc. des Akkus können wir nicht feststellen, läuft alles wie am ersten Tag. Am Landstrom sind wir äußerst selten, eigentlich würden uns Ladebooster und Solar reichen. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo Bertil - vielen lieben Dank für Deine schnelle Antwort 😀 dann plane ich das auch mal so ein . Haben einen Rapido 696f... Ganz liebe Grüße aus Reutlingen an Euch beide - vielleicht trifft man sich ja mal irgendwo. Bleibt gesund und 👍👍👍
Hallo Nora, Hallo Bertil, ich habe mit großem Interesse euer Video geschaut. Da ich weiß, in der Regel schraubt ihr alles selbst, habe ich mir euren Aluprofilsystemausbau angesehen. Da ich unseren La Strada Avanti XL mit 2x200 Ah Liontron Lithium Akkus aufrüsten will, Akkus sind schon da, bin ich gerade bei der Konstruktion des Haltesystems der Akkus. Da ich noch nicht ganz sicher bin, wie ich es bauen soll, baue ich mir gerade erst einmal ein Muster aus Holz. Da steckt schon Wissen dahinter, so wie ihr es gebaut habt, mal eben ist da gar nichts, man will ja auch nicht zu viel Verschnitt haben. Welches Profilmaß habt ihr genommen? Macht weiter so, eure Videos sind sehr unterhaltsam und die Technikvideos lehrreich. Viele Grüße Dirk
Tolles Video und eine Anregung für alle Avanti EB Fans. Mir ist aufgefallen, daß La Strada bei den Optionen in ihrer Preisliste generell die Ladeströme auf 25A (Booster) begrenzt. Hat das nur mit den verbauten Kabeln zu tun oder ist auch die Temperatur und Belüftung innerhalb des originalen Installationsortes (vor der Dieselheizung) schon grenzwertig ? Ich bin hin-und hergerissen, ob man mit einem Kombigerät (Landstromlade-und Boosterfunktion) von Votronic oder Büttner (scheint wegen der großen passiven Gehäusekühlung besser geeignet) und einer Lithiumbatterie den originalen Installationsort belassen kann ? Habt ihr die Temperaturen dort mal vor dem Umbau bei Sommerhitze und Heizungsbetrieb im Winter gemessen ? Meine Vorstellung wären mit Hilfe zusätzlicher Unterflurkabel (+12V,Masse ) auf wenigstens 45Ah (besser 60Ah), bei Boosterbetrieb (Motor an) zu kommen. LG M. Goetz
Moin Michael, danke, danke. Unser Booster und unsere "Elektrozentrale" haben wir in die "Heckgarage" gebaut. Dort wo die original Batterie war, ist jetzt ein Luftkompressor und die Tür davor haben wir entfernt. Unterflurleitungen mussten wir ziehen um auf 45 A zu kommen. Mit original Kabeln geht nur 25 A, wegen des Kabelquerschnittes. Unsere Energiezentrale hatte ich während der Auslieferungwartezeit schon gebaut und bei Erhalt des KaWa's eingebaut, somit haben wir keine Daten über die original Installation. Liebe Grüße zu Dir 😊😎 Nora & Bertil
Moin und danke für die Infos. Seid ihr da nicht ein großes Risiko hinsichtlich der Neuwagengarantie eingegangen. Ich denke, solche Umbauten führen innerhalb des Garantiezeitraums zum Verlust der Garantie, oder nicht ? Alle Veränderungen an der Elektroanlage müssen meines Wissens von einem Elektromeister abgenommen werden. Es kann sonst mit dem Versicherungsschutz (Unfall, Brand etc.) kritisch werden. Ich hatte mich auf eine 2 jährige Umbauwartezeit innerlich eingestellt. Das 2. Kabel für +12 V geht wohl von dem Pluspol der Starterbatterie ab, oder ? An die Lichtmaschine vom Ducato kommt man sicherlich nur von unten mittels Hebebühne (Werkstatt) heran. Das Kabel von der Lichtmaschine zum Pluspol der Starterbatterie müßte vermutlich durch ein Kabel mit stärkeren Querschnitt ersetzt werden, wenn man die maximale Leistung der Lima während des Motorbetriebs abrufen möchte. Die stärkste Lima für den Ducato soll ja 200 A liefern können. Bei Adria oder Dreamer steht sie zur Auswahl bei der Fahrzeugkonfiguration. Bei La Strada wird eine Auswahl der Lima leider nicht angeboten. Man bekommt bei bei einem Fahrzeugkauf inklusive Klimaanlage die Lima für 140A (mittlere Variante). Ich habe mir viele Kastenwagen auf Messen und in Videos angeschaut. Letztendlich komme ich immer wieder auf den Avanti EB zurück. Niedriger Schwerpunkt und gute Gewichtsverteilung durch doppelten Boden und Anordnung des Wassertanks zwischen den Achsen lassen auf bestmögliche Traktion des Ducatos hoffen. Ganz abgesehen von der Wärme-und Schallisolierung, sowie weitgehend zugfreies Schlafen durch die hoch gesetzten Fenster. Eine aufwendige Duschkonstruktion möchte ich nicht haben, weil man in 5 bis 10 Jahren dann keine Ersatzteile mehr bekommen wird. Ist der Duschvorhang verschlissen, wird einfach ein Neuer eingehängt. Außerdem tropft das Wasser am Vorhang ab und man braucht nicht das halbe Bad trocken zu wischen. Anbei, für Alle die mitlesen: Wichtig bei den Kawas oder anderen Wohnmobilen ist auch, dass die Wasserhähne in die Spüle oder Waschbecken bei Undichtigkeiten tropfen können und das Wasser nicht in den Möbelbau sickert. Wir hatten uns 2018 einen Hymer Exsis I gemietet, da löste sich der Wasserhahn plötzlich in seine Bestandteile auf. Wir mussten die Druckpumpe abstellen. Das Auto war 1 1/2 Jahre alt(Neupreis lag bei 96000€), der Wasserhahn war aus Plastik. Einzelne Wasserstrangabstellhähne gab es nicht, also ohne Worte, da war das Geklapper des Hubbettes im Bug schon fast nebensächlich. Ja, leider kommen ab 2020 neue Motoren und eine neue Getriebeautomatik (aufwändige komfortable und teure Wandlerautomatik) für den Ducato. Ich warte dann mal lieber 1 Jahr mit der Kaufentscheidung, ehe ich unfreiwillig zum Beta Tester werde. Der Kauf war eh erst 2021 geplant. Der Avanti EB ist aber eine Klasse für sich bei den Kawas, bis auf die eher auf das Minimum ausgelegte Elektrozentrale im Originalzustand (Ladegerät, Booster, Solarregler sind einfacher preiswerter Bauart). Das gilt es nachzubessern. LG M.Goetz
Moin Michael, Versicherungsfragen? Können wir leider nichts zu sagen. Kabel, ja, heißt ja auch Batterie zu Batterie Lader, B2B Lader. Lässt sich gut unterflur verlegen, kleines Loch Unterseite Batteriekasten bohren und Kabel einführen. An der Lichtmaschine haben wir nichts verändert, wir fahren auch noch mit Euro 5 ( also mit der alten Lichtmaschine ). Wir sind begeisterte EB Fahrer und würden unseren Kasten, so wie er heute da steht, nicht missen wollen. Auf das automatisierte Schaltgetriebe haben wir bewusst verzichtet. Du hast ja schon alles schön ausgeführt, da gibt's gar nichts weiter zu ergänzen. Liebe Grüße zu Dir 😊😎 Nora & Bertil
Hallo zusammen, sehr schön und sehr interessant. Was mich noch überrascht hat war Euer durchschnittlicher Verbrauch von 34 Ah in 24h. Das ist nicht viel bei Kompressorküli, Dieselheizung und Computer. Ich dachte eigentlich, dass der Kompressorküli schon auf diesen Wert kommen sollte (ungefähr 400Wh in 24h). Ist der Verbrauch sehr durchschnittlich - auch an Tagen an denen Ihr nur den Kühlschrank an hattet oder wirklich mit Dieselheizung und Elektronik, Falls nein, hast Du noch den Wert was Ihr maximal verbraucht. Ich frage deshalb weil ich noch unentschlossen bin zwischen Absorber und Kompressor und gerade bzgl. Autarkie der Kompressor doch ein Problem sein könnte.
Moin TheRobottom, danke, danke. Ne, die Daten stimmen schon, nun läuft der Kompressor ja nicht durchgehend, der springt immer nur an, wenn der Kühlschrank Bedarf hat. Bei der Heizung ist es ähnlich. Erfasst haben wir die Daten über unseren Batteriecomputer. Der niedrigste Wert im Winter bei minus 9 Grad, ohne Nachladung der Batterie lag bei einem Verbrauch von runden 46 Ah in 24 Stunden. Liebe Grüße 😊😎 Nora & Bertil
Wir haben jetzt auch LiFePo4 und den Batteriecomputer. Könnte ihr mal sagen, was ihr in den Grundeinstellungen des Batteriecomputer eingestellt hat. Kapazität ist klar, aber der Rest, wie Peukert, Spannung wenn vollgeladen etc. Danke
Moin Thomas, das ist bei uns ja schon etwas länger her. Hier die Zahlen: Spannung 13.2 , Schweifstrom 4.00 %, Ladezustandserkennung 3m, Peukert 1.10, L-Wirkungsgrad 95 %, Strom Schwellwert 0.10A, Restlaufzeit 3m. Das ist wohl die Standardeinstellung. Wie gesagt, haben wir vor 3,5 Jahren eingestellt, läuft und bereitet keine Probleme. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch Danke für die schnelle Antwort. Werde ich mal ausprobieren. Allerdings mit doppelter Kapazität. Weiter so. Ach ja, welchen "China"-Wechselrichter habt ihr den drin und wo habt ihr diesen bezogen (Amazon)?
Moin Thomas, den Wechselrichter hab ich in den Wirren des Internets nicht mehr wiederfinden können. Ist alles schon etwas länger her 😉. Wir haben den damals direkt aus Taiwan kommen lassen. Viel Freude beim "Schrauben" weiterhin, wünschen wir Dir. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo Ihr Beiden, sehr schön erklärt - aber viel besser noch: Endlich mal ein einer der Seine "Strippen" unter Kontrolle hat. Bei vielen selbsternannte Bastel-Göttern sieht das oft (unter den Vordersitzen) aus wie n Topf Spagetti ;-) Sehr vorbildlich! ...und ja das Wetter ist shiete ...! :-)
Hallo ihr beiden. Super Video. Danke. Könntet ihr vielleicht eine Art Stromlaufplan der Komponenten aufzeigen? Einf einfache Strichzeichnung würdd genügen. Danke
Moin Ti Mo, gib einfach bei Google Schaltplan Lithium im Wohnmobil ein. Da findest Du alle Infos. Unser ähnelt dem Stromlaufplan von Amumot. LG 😊😎 Nora & Bertil
Wonach sucht man denn auf den Asiatischen Seiten für einen Ladebooster? :) da bin ich erfolglos... Was genau ist das für ein Wechselrichter? Modellbezeichnung? Liebe Grüße
Moin Mark, ist ja nun schon fast vier Jahre her, vor UA-cam. Da gibt's heut sicher bessere Geräte, daher möchten wir keine Empfehlung aussprechen, nicht das Ihr uns da noch böse seid, wenn's nicht funktioniert, sorry. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo könntest du nochmal etwas genaueres über den Wechselrichter sagen, wie er heißt und wo ihr ihn bezogen habt? Steht leider nicht in der Beschreibung. Dankeschön.
Moin Sven, unserer kommt aus Asien und ist inzwischen mehr als drei Jahre alt, konnten ihn im Internet nicht wiederfinden. Weil das Gerät nicht mehr aktuell ist, würden wir es auch nicht empfehlen können. Einzige Empfehlung die wir geben können, nimm einen Sinuswechselrichter. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo nochmals, wir sitzen gerade noch einmal vor eurem Video und haben jetzt mal eine Frage zu eurem Wechselrichter, der ja als einziges Produkt nicht unter dem Video verlinkt ist... Offenkundig seid ihr ja sehr zufrieden damit. Könnt ihr uns sagen was für einen genau ihr habt? Und ihr habt ihn aus Taiwan direkt bezogen, richtig!? Danke und weiterhin gute Fahrt!
Moin Ihr beiden, ist ja nun schon fast vier Jahre her, vor UA-cam. Da gibt's heut sicher bessere Geräte, daher möchten wir keine Empfehlung aussprechen, nicht das Ihr uns da noch böse seid, wenn's nicht funktioniert, sorry. LG 😊😎 Nora & Bertil
Moin Bus Biker, dankeschön. Die Querschnitte verändern sich je nach Kabellänge und die Sicherungsgrößen werden in den, den Geräten beiliegenden Anleitungen beschrieben, wie auch die Kabelquerschnitte, kann jeder nachlesen, steht im www. 20 Minuten Anleitungen vorzulesen hätten wir einfach nur langweilig gefunden 😉. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo, ja sehr schön gemacht Euer Beitrag. Danke für die Information nach drei Jahren Batterie Erfahrung. Ich intessiere mich für den von Euch verwendeten Wechselrichter. Wo ist den so ein Gerät zu bekommen? Lieben Gruß und weiterhin gute Fahrt.
Moin Mi We, den gibt's im Internet oder beim netten Campinghändler, Hauptsache Sinuswechselrichter. Unserer ist inzwischen mehr als drei Jahre alt, konnten ihn im Internet nicht mehr finden. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo. Wir wollen nun unseren WW ebenfalls mit einem Wechselrichter pimpen. Nun suche ich einen GUTEN und BEZAHLBAREN Wechselrichter. Aktuell stehen geräte mit 1500W zu einem Preis um die 1000€ zur Auswahl (Büttner, Vitron etc.) Der Hinweis auf Asienware macht mich hellhörig, da ja wahrscheinlich die hochpreisigen auch dort gebaut werden und 1000€ ja schon viel Geld sind... Habt Ihr eine Kauftip für mich? Evtl. Mit Link? Oder den Namen/Bezeichnung/Hersteller von EUREM Wechselrichter? Ihr würdet mir damit sehr helfen... Danke im Voraus und allseits gute Fahrt !! Gruss Sascha
Hallo grüsse Euch gutes Video Es kann natürlich nur alles angerissen werden ich wunderte mich nur das nur ein Solarmodul verbaut ist. Zum Schluss fehlte dann nur die übliche Frage WAS KOSTET DER SPASS
Moin Gunther, danke, danke. Leider haben wir den Wechselrichter in den Wirren des Internets nicht mehr wieder finden können - unser Kauf ist ja nun schon drei Jahre her. 😊😎 LG Nora & Bertil
Moin Gunther, oben war längs durchlaufend ein Aufkleber drauf, den hab ich damals entfernt weil es doof aussah. Hab damals noch nicht gewusst, dass wir irgendwann mal youtuber werden würden, sorry. Liebe Grüße zu Dir. 😊😎 Nora & Bertil
Hallo zu dem Wechselrichter möchte ich sagen habe ihn auch imWomo gehabt, war nicht zu Frieden, die Lüfter laufe schon bei kleiner Leistung ,verursachen dann Geräusche, es gibt aus Fern-Ost bessere und.günstigere . Habe a sonsten ähnliches verbaut womit man auch richtig autark sein kann.
Moin Robert, dass Gerüst kann man so nicht fertig kaufen. Es ist eine Einzelanfertigung von uns aus 2 m langen Aluprofilen oder auch item Profile genannt, die wir auf Maß geschnitten haben. Dazu gehören noch Winkel, Nutensteine und Schrauben um die Profile miteinander zu verbinden, gibt's im Internet. 😊😎 LG Nora & Bertil
Moin, 🙏🙏. Der Einbau ist ja nun schon 5 Jahre her. Heute gibt’s weitaus bessere Wechselrichter, daher möchten wir keine Empfehlung dafür abgeben. LG 😊😎🚐💨🍀🍀🍀🍀
Danke für den informativen Film. Meine Frage ist, warum werden die Solarmodule plan und direkt aufgebaut. Warum kein Gestell, das ich an zwei Seiten aufstellen kann, um ca 30 Grad Neigung zu erhalten? Das ist im Winter bei der tief stehenden Sonne besser und im Sommer sinkt die Leistungsaufnahme, wenn ich keine Unterlüftung habe.
Moin Uwe Jens, gerne, gerne. Das wissen wir auch nicht, ob das was mit der KFZ Zulassung zu tun hat? Unser Modul ist unterlüftet mit Abstand zum Dach montiert. LG 😊😎 Nora & Bertil
Danke, sehr Informativ. Ich spielte auch mit dem Gedanken meine Gel Batterie gegen eine Lithium 100Ah zu tauschen. Da bei mr aber alles auf eine PickUp Ladefläche kommt, ist das mit den minimum 5°C im Winter nicht machbar.... :-( LG, Alfred
Schönes System, klasse gemach. Bin auch gerade am Umbau unseres Batteriesystems auf Lithium. Eine Frage stellt sich mir aber noch. Wie erhalte ich die Ladefunktion Landstrom auf Starter Batterie nach Einbau des Ladeboosters? Was für eine Lösung hab ihr da gewählt? Grüße Alex
Moin Alex, dankeschööööön. Die Starterbatterie wird doch während der Fahrt über die Lichtmaschine geladen, da brauchst Du doch nicht's machen. Der Ladebooster ist nur für die Aufbaubatterie gedacht. Ich weiss jetzt nicht genau, ob Du das gemeint hast? 😊😎 LG Nora & Bertil
Nein nicht ganz. So wie die Lichtmaschine erst die Starterbatterie und dann die Aufbaubatterie läd, läd auch das Landstromladegerät erst die Aufbaubatterie und im Anschluss die Starterbatterie. In dem Moment wo ich einen Ladebooster einbaue, wird der Rückweg Richtung Starterbatterie durch den Booster blockiert. Ich würde diese Ladefunktion gern behalten.
Hallo Alexander, wir haben das Verteiler Modul von CBE, bei Landstrom wird die Starterbatterie mit 2 A geladen, und gleichzeitig, also paralell dazu, können auch die beiden Netzladegeräte die Aufbaubatterie laden. Der Ladebooster ist, vom CBE Verteiler Modul, getrennt verbaut. Bei uns funktioniert das. 😊😎 LG Nora & Bertil
Ich würde so gerne meine beiden Bleigel Akkus im VW T6 Ocean tauschen, aber es gibt keine 100Ah LifePo4 die dieselbe Größe haben. Warum ist da noch niemand drauf gekommen???
Moin....super Video..sehr verständlich erklärt...eure Stromversorgung ist sehr gut verstaut und richtig gut alles verlegt und montiert.Respekt..saubere arbeit
Moin Marco, tja, da können wir nur danke, danke, danke sagen. Liebe Grüße 😊😎 Nora & Bertil
Hallo ihr Zwei.
Bertil, du hast dieses komplexe Thema wirklich sehr verständlich erklärt. Leider fehlt mir das technische Fachwissen also muss ich mich bei meinem Anforderungsprofil auf einen Profi verlassen. Toll, ich habe wieder viel gelernt ☺ ihr könnt Stolz auf eueren tollen Kasten sein 👍
Moin Michael, danke für Deinen sympathischen Kommentar. Hab 'ne gute Zeit. 😊😎 LG Nora & Bertil
Ich kann das Video zwar erst nach der Arbeit sehen, aber von mir gibt es schon mal einen Daumen hoch, da ich sicher sein kann was mich erwartet. 👍
Moin Petra & Uli, danke für die Vorschusslorbeeren und viel Spass dann noch. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hab Euch heut entdeckt. Bin ganz angetan von Eurem Kanal. Sympathisch und fachlich gut erklärt. Macht weiter so. Kurzweilig und auf den Punkt. 👍👍👍😃😊
Moin crockett79, danke, das geht uns ja runter wie Öl. Alles Gute zu Dir. 😊😎 LG Nora & Bertil
Vielen Dank für die tolle Erklärung eines komplexeren Sachverhalts. Und schon wieder was für die Anschaffung meines Campers dazugelernt. Danke!
Moin Holger, gerne, gerne und super, dass Dir unser Video helfen konnte. LG 😊😎 Nora & Bertil
Autark ist geil! Unabhängig von anderen! super Sache 👍ich liebe es.
Moin Putzich Cleaning, finden wir auch. LG 😊😎 Nora & Bertil
@@camperklatsch Hi. Viele Leute wissen nicht wie schön das ist, sitzen in ihren dicken Häusern ,und überlegen wie sie die nächste Rate für den Bunker zusammen bringen sollen! Passiert autark nicht! Klar,bisschen Geld muss sein! Aber es lebt sich viel schöner. Wenn der jop wech is,geht nicht gleich die Welt unter 😎
Das ist wirklich gut erklärt. Auch für absolute Laien wie mich, wirklich gut zu verstehen. 👍
Sehr nützliche Einblicke in das Drumherum beim Kastenwagen. Danke dafür.
Moin Bernd, gern geschehen und danke für Deinen Kommentar. 😊😎 LG Nora & Bertil
Ich sag schon mal super und gucke morgen weiter. Muss ins Bett. Viele Grüße
Moin only electric, danke, danke. Wir wünschen Dir 'ne gute Zeit. 😊😎 LG Nora & Bertil
Super verständlich erklärt. Bin gerade dabei, Wechselrichter, Batterie-Control-Booster mit Solar- und Batterie Computer einzubauen. Habe 2 Lithium Ionen Akkus a 110 Ah und 2 Solar Klebe-Module auch mit je 110 W schon eingebaut, und so wertvolle Tips erhalten.Weiter so!
Moin Roland, dankeschöööön. Viel Spaß wünschen wir Dir weiterhin beim Aufrüsten Deines Wohnmobils. 😊😎 LG Nora & Bertil
Wenn Platz auf dem Dach ist empfehle ich Netzsolarmodule mit 30 Volt .Die haben zwar etwas höhere Alurahmen ,aber 250 WP für 165€ ist unschlagbar !
Kompliment, super erklärt selbst für mich der von Elektrik so gut wie keine Ahnung hat.
So kann einem der Händler der Wahl keinen Bären beim Verkaufs- Beratungsgespräch aufbinden.
Danke für das informative Video. 👍👍👍LG Walter und Daniela aus Innsbruck
Moin Walter und Daniela, erstmal herzliche Grüße nach Innsbruck und vielen Dank für Eure drei Daumen. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo ihr beiden, wieder einmal ganz super verständlich erklärt. Ganz tolles Video, dreimal Daumen hoch 👍 👍👍
Moin Au Weh, danke, danke, dankeschööööön Dir. LG 😊😎 Nora & Bertil
Tolles informatives Video das habe ich als Laie sogar kapiert. Danke.
Moin Jut Ta, wir danken Dir. Dann haben wir ja alles richtig gemacht. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo, KLASSE, eure Videos!
Ihr habt mir jetzt schon wiederholt ganz tolle und für meine Kaufentscheidungen wichtige Infos vermittelt. Hätte auch gerne eure Sachkompetenz, was den technischen Bereich angeht. Habe sehr viel Freude an euren Beiträgen. Vielen Dank,
Moin Henning, danke, danke, dankeschööööööön. LG 😊😎 Nora & Bertil
Alter Schwede, komplexes Thema knackig erklärt. Lithium läuft! Sehr gut.
Moin , Dankeschön 🙏liebe Grüße und gesund bleiben 😊😎🚐💨🍀🍀🍀🍀
Klasse vorgestellter und gut dokumentierter Clip kann (bzw. muss) man da sagen: Und ich hatte so einige Male, insbesondere zur absoluten Sauberkeit der Verschaltung der Komponenten (Regler, Inverter, Photovoltaik, Batterie), Verlegung der Zuleitungen, das Wort "w😍w" ausgesprochen: Teamwork und Herz für Technik: Die erkennt man bei Euch Beiden absolut sofort 👍👌
Haben aber diese Themen ohnehin irgendwas tief-"Uriges", wie ich finde. Das Autark-Unabhängige hat viel mit Freigeist und Denkermentalität zu tun.
Zu der Technik noch vllt. ein paar kurze Anmerkungen...
Der Wechselrichter:
Ihr sagt, "Vllt. noch eine "normale" Kaffeemaschine an einem WR mit modifizierter Sinuswelle betreiben zu können..."
Bin selbst da noch kritischer. Eigtl. gibts strenggenommen NUR eine Verwendungsmöglichkeit für WR mit Modifizierter Sinuswelle: Ohmsche Lasten: Glühfadenlampen. Öfen ohne jede Elektronik. Rein mechanische Lineare Leistungsregelung. ALLES, was elektronisch ist, kapazitive, induktive Komponenten besitzt: Nicht "nur" problematisch am/an WR mit modifizierter Sinuswelle. Weil sich das Rechtecksignal elektronisch ganz anders auswirkt, als eben - deshalb auch teurere - weil elektronisch BEDEUTEND aufwendigere WR mit reinem Sinus. Also an einem WR mit midifizierter Sinuswelle kann selbst ein Ventilator abfackeln. Das Brummen kommt daher, weil sich durch die mod. Welle ganz andere elektrische Konstellationen im Gerät entwickeln, für die sie (Wechselstromwiderstand in Abhängigkeit zu Frequenz und Wellenform: Effektivwert & Arithmetischer Wert) nicht geeignet sind. Also Senseo-Kaffeepad-Maschinen, Kühlschränke, Schaltnetzteile vom Notebook udgl.: Die verzeihen erst garkeinen modifizierten Sinus. (Weshalb ich seeehr waghalsig/traurig finde, wenn manch Billiganbieter Wechselrichter für 29Euro für "alles und jedes" anbieten, nicht einmal auf elektr. Leistung zu sprechen kommen, geschweige denn auf Frequenz und Wellenform 😑).
Also mit Eurem seid Ihr da gut beraten. In der Richtung hat man aber selbst im Sektor "Echter Sinus ausschliesslich" durch Grösstangebot zahlreicher Anbieter manchmal Pech im Hochpreissegment. Z.B. Sinuswellenveränderung im Hochlastbereich).
Batterien: 👍👌 Exakt so ists: Geht - auch wenn behauptet wird, man könne sie auf 0% entladen - nicht unter 10% (!!) Eine LiFePo ist eigentlich auch nicht sooo von den "Kollegen", die wie heissen: LiIon (aus Mobiltelefonen bekannt) und LiPo (Modellbau Hochstromakkus) abweichend (Liegt ihr weeesentlicher Vorteil in der Nichtexplosivität. LiPo vor allem - da das krasse Gegenteil). Sie hat eine geringfügig niedrigere Spannung als LiIon/LiPo, ist ihre Entladekurve aber etwa gleich.
Im Vergleich zu Blei-Säure/Gel/AGM bzw. Vlies ist die Spannungskurve der Lithium-Akku-Entladung eher geradlinig. Die der Blei-Varianten steiler. Aber fällt die Kurve der Lithiumbatterie ab einer Voltzahl schlagartig ab. Vorher ist dringend anzuraten, die Entladung zu stoppen. Da ist die BleiBatterie geduldiger. Auch wenn sie nicht auf Dauer Entladungen unter die 50% Marke verkraftet. Wenn auch der Abflaupunkt nicht so abrupt ist, wie bei der Lithium.
Aber - Du sagtest, die Ladung könne/dürfe bei der "Nicht-Epsilon-LiFePo-Variante" nicht unter 5°C erfolgen. Entnehme Strom aber schon...
Will jetzt nichts Falsches von der LiFePo behaupten. Doch sind aus LiIon (die bei E-Fahrzeugen zum Einsatz kommen), auch keine so hohen Entladungsströme wie im Normaltemperaturbereich möglich. Also nicht nur das Laden ist im Niedertemperaturbereich ~ ab 5Grad plus rum, nicht mehr so unbegrenzt möglich, erlischt, sondern auch der Entladevorgang zumindest Batteriemanagementseitig eingeschränkt/wird gedrosselt.
Zur Solarzelle:
Bei mir ist es eigtl. nur ein Elektro-Hobby aus schon immer vorhanden gewesenen techn. Interesses und Erlernens techn. Berufe. Habe leider keinen Camper.
Interessant für mich deshalb, weil ich eine ~150W Solaranlage zu Testzwecken plane.
Praktisch nur aus AGM-Batterie, Solarpanel, Laderegler, Wechselrichter bestehend. Durch Deine Aufschlüsselung anhand Eures 100W Panels auf dem Camper verbaut und die Wetterabhängige, max. mögliche Leistungsabgabe habe ich einen guten Anhaltspunkt für mich selbst gewinnen können. 😊 Es stellte sich nämlich für mich die Frage, wieviel überhaupt dem Solarpanel an Leistung entnehmbar, wenn es eher bedecktes Wetter ist. Ohne Regen zwar, aber ob ich überhaupt mit min 3 A rechnen kann. Dass auch dann eine Batterie bis Abends wieder voll ist/wäre/rechnerisch überhaupt sein kann. Laderegler wird dan auch von Victron sein. Die neueren brauchen - wie ich las - nicht mal mehr ein Dongle, haben Blutooth direkt inkludiert, auf das man sich per App verbinden kann...
Aber bevors ein Endlos-Roman wird... ;)
Nochmals: Eurer Clip ist Spitze!! Ganz viel Spass noch auf all Euren Fahrten 🤗
Moin Daniel, danke, danke und ein riesiges WOW für Deinen super, ausführlichen Kommentar, Respekt. Im Thema bist Du ja komplett drin, Deine Solaranlage wird sicherlich perfekt. 😊😎 Liebe Grüße Nora & Bertil
@@camperklatsch - Euch ebenso ein ❤-liches Danke für Eure lieben Worte und Zuversicht für meine erwähnt, geplante Solar-Anlage 🤗
Hoffe nur, Eurer Lob kommt/kam nicht zu früh ☺️
Hab noch nie eine gebaut, aber ich bin ganz zuversichtlich, dass meine allg. technische Kenntnis mir dabei hilft, mir auch paar Dinge noch - aus "lern-by-doing" - zu beantworten. Eigentlich ist es ja nur eine Spannungsquelle, somit Lieferant elektrischer Energie, wobei man sich spätestens genau dann wieder in "bekannterem Territorium" wiederfindet.
Ist es aber definitiv rein des "Sowas musste auch mal gebaut haben" mit sich daraus ergebenden, nachhaltigen Vorteilen...
Wie ich mir mal vor einem Jahr eine Vorrichtung, also Gerät für hochfrequente Wechselspannungen aus einer Z(ero(V)oltage(S)witch-Schaltung gebaut habe. Praktisch könnte man die abgreifbare Wechselspannung von etwa 40khz mit einer Kaskade gleichrichten, damit formschöne Gasentladungslampen betreiben.
Da hat man dann auch mit dem im gestrigen Kommentar in Richtung "Wechselstromwiderstand" in Abhängigkeit zu Frequenz und Wellenform zu tun. Ein solcher Trafo hat halt kein Eisenkern mehr sondern halt Ferrit, und wenige dickere Windungen auf der Primärseite. Bei einer Frequenz von 50Hz Wechselspannung oder Gleichspannung sowieso, wären bei 1mm Querschnitt Windungen mal 10 ein sicherer Kurzschluss. Also ist es nur von der Frequenz und der Spannung, und der Wellenform abhängig, wie sich Wechselstromwiderstand auswirkt. Deshalb leiden Geräte, ist die 50Hz Sinusform eine z.B. Rechteckförmige im Scheitelwert. Aber kommt aus einer ZVS ohnehin keine Sinusförmige. Das sind praktisch nur Gegentaktwandler, die aus einer Gleichspannung eine hochfrequente Rechteck-Wechselspannung machen, die dann, ob man sowas mit Kaskade (zur Spannungsverdopplung pro Stufe) betreibt, eine noch höhere Gleichspannung. Warum solche Trafos nicht aus Eisen/Stahl sind: Es würde der Ummagnetisierungs-Erwärmungseffekt eintreten, den man sich z.B. beim Induktionsherd speziell dann zunutze macht: Hochfrequenz-Wechselspannung durchfliesst Spule, In der Nähe befindliches massives ferromagnetisches Material erhitzt sich. Also mit anderen Worten, einen "Mini-Induktionsherd" könnte man daraus auch bauen ;)
Naja - Nebeneffekt, sich auch tierisch die Finger versengen, oder übelst einen gebrannt kriegen können (nicht thermisch, sondern elektrisch 😑)
Einen WR - um wieder zu der "Solaranlage/Autarke Stromgewinnung" zurückzugelangen, kann man auch als sog. "Trenntrafo" sehen. Die Phase des WR hat ggü. Nullleiter/PE Hauserdung kein Potenzial...
Unser Hauseigentümer hatte mal innErwägung gezogen, eine grosse Photovoltaik installieren zu lassen. Aber dafür ist - für ein 3 Etagenhaus - die nutzbare Dachfläche zu klein. Beim Einfamilienhaus ist das kein Problem. Da kommt man mit 5kW evtl hin, was bei 200W-Panelen auch 20Stck. wären. Aber mehr als 40 bekäme man hier nicht installiert: Ergo 10kW Sonne auf 3 Etagen wäre 3kW max. Wenn nicht eine Etage überverhältnismässig Strom zöge. Nur was sind 3kW pro Wohnung? Herd 2 Platten an, sind 2kW weg. Kühlschrank springt an, Fön und zack - Ende. Aus dem Grunde wurde diese Idee, mit PV hier Strom zu erzeugen, dann wieder verworfen.
Die im Gegensatz zu solchen Leistungen im KW-Bereich als praktisch sehr klein erscheinende PV, die ich mir da aufbauen wollte, soll eigtl. auch nur das Arbeitszimmer dann übernehmen. Deshalb gab mir Dein Beispiel aus dem Clip, aus einem 100W-Panel bei auch bedecktem Wetter noch 4A zu erhalten, den guten Ansatz. Denn genau für diese bewölkten Tage hatte ich mir noch weniger Ertrag aus einer 1-Panel-Lösung erwartet. Und wenn es bei 100W noch bis zu 4A sein können, könnte ich bei einer 150W vllt. mit 5 oder gar 6A rechnen. Vllt. Aber auch nicht sooo tragisch, wenn die Batterie nicht binnen 1Tag voll wird/würde. (Weshalb ich auch relativ schnell von den Linear-Standard-Ladereglern abkam, und das Interesse für die MPPT, wie eben Victron, IVT, Votronic sind, wuchs. Die sollen auch bei schlechteren Sonnenvethältnissen einen konstanteren Strom liefern können. Vor allem mit vernünftigen Kennlinien (wie eben AGM im Gegensatz zu Normal-Blei-Säure, verlangt).
Bei Lithium: Auch interessant:
Hab verschiedene Meinungen bisher gehört/gelesen:
LiFePo wie Ihr sie habt, so sagt ein ziemlich bekannten Hersteller, liesse sich gar - eben durch das sehr ausgeklügelte Batteriemanagement-System - (das nebenbei auch BTooth hat) - an normalen Ladereglern für Bei, prinzipiell somit auch, an herkömmlichen Kfz-Lichtmaschinen-Ladereglern.
Eben weil die Batterie - ohnehin - durch das eigene Management-System nur die zugeführte Spannung selbst auf die Zellen "balanciert". Aber grht z.B. der Solarladeregler-Hersteller IVT hin, und integriert spezielle LiFePo-Kennlinien... Doch erreichen werden sie die Zelle dann wahrsch. nicht: denn ab Spannungsübergabe zw. Regler und Batterie, an diese, "übernimmt" dann spwieso das Batterie-eigene Management-System, und nicht die Regler-Kennlinie... 🤔
Macht solche also praktisch nur an Batterien Sinn, die, wie bei Solar meist (aus Kostengründen noch) als AGM phne eigenes Managementsystem hergestellt werden...
Also Ihr seht: Gibt einiges, worin ich mir derzeit noch nicht schlüssig bin, bzw., eher Verwirrt. Nur bin ich npch nicht beim LiFePo... Ausser wenn ihn mir jmd. schenkt 🥰🤗
Na, Spaß beiseite: Nochmals Danke und alles Liebe :) Daniel.
Sehr schön erklärt und super umgesetzt. Da kann man auch noch was lernen :)
Moin Boschi, danke, danke, danke. War schon ein etwas knifflig das auf kleinstem Raum umzusetzen. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch das kenne ich von meinem Lithium Umbau. Da war relativ wenig Platz aber an Ende haben 2 Lithium mit BMS, bmv und MPPT gepasst.
Bertil, wenn du doch nur ein bißchen mehr Zeit hättest, könntest du bei uns direkt weitermachen und uns auch so eine tolle Lösung einbauen 😂😂
Tolles Video, klasse erklärt und super Strommanagment in eurem Kasten 👌👍
Moin Christa und Josch, danke, danke und noch ein danke. Ja, Josch die Zeit hätte ich wirklich gerne, dann könnte ich noch viel mehr rumspielen. Liebe Grüße zu Euch 😊😎 Nora & Bertil
Super Video. Richtig schön erklärt..... Dankeschön
Moin Frank, dankeschöööön Dir, das hören wir doch immer gerne. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo Ihr Lieben. Danke mal wieder für die tollen Tips. So weis ich doch,was mein Malibu brauchen kann und was nicht.Da ich ja dannganzjahres Campen mache. Wo auch immer.Das sehe ich dann immer,wo es mir gefällt. Aber Ihr seit Klasse,Tolles Paar und Team.Gruß.Peter.
Moin Peter, gerne, gerne und dankeschön Dir. LG 😊😎 Nora & Bertil
Ich würde euch sogar 2 Daumen geben wollen, wie immer, sehr gute Info
Moin Au Weh, das freut uns sehr. Super, dass wir Deinen Geschmack getroffen habe. 😊😎 LG Nora & Bertil
Nice equipment. Greetings my friends and wish you a happy week. Thumbs up.
Hello Greg, thank you very much. We welcome you. Have a good time. Best regards 😊😎 Nora & Bertil
Das ist sehr durchdacht! Klasse Video. Gruß Markus
Moin Markus, dankeschööööön Dir. Ja, Lithium hat es uns angetan. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch spare auch fleißig um umzurüsten. Gruß Markus
Fundiertes Wissen und perfekte , sympathische Erklärung !👍👍👍👍
Respekt, gute Umsetzung und gute Erklärung 👍.
Hessischer Gruß Waggi
Moin Dieselrauch, dankeschööööön Dir. Liebe Grüße und viiiiiel Gesundheit nach Hessen 😊😎 Nora & Bertil
Sehr gur erklaert. Denke auch nun darueber nach, es so zu machen. LG aus Holland !!!
Hallo Hans-Dirk, danke, danke. Lithium lohnt sich wirklich. Liebe Grüße nach Holland 😊😎 Nora & Bertil
wow super danke für die ganzen Infos.
Moin Helene, gerne, gerne. LG 😊😎 Nora & Bertil
Respekt! Danke für die tolle Einführung Eurer Energiezentrale
🙏💕🙏🌺🌷🌹😊😎💐🌺🌷🍀🍀🍀
Hallo Bertil, 👍👍 für das Video. Ich habe schon sehr viele Videos geschaut aber dieses Video hat mich so begeistert, dass ich das unbedingt kommentieren musste. Ich bin schon auf die restlichen Videos gespannt, die ich mir bestimmt alle anschaue. LG Asco
Sensationeller Verbau. Sieht absolut professionell aus, mega sauber. Bin kein Elektriker (hatte aber beruflich viel mit Elektrikverlegung von Kabel und Geräte in Rennfahrzeugen zu tun), aber so stell ich mir eine saubere Kabelverlegung und Geräte Positionierung vor.
Sind gerade bei der Kaufvorbereitung eines Kastenwagens und dabei helfen Eure Videos (auch die Vorstellungsvideos) extrem.
Danke dafür.
Grüsse Hans-Georg
Moin Hans - Georg , danke , danke 🙏🥰 meldet Euch mal , sind doch neugierig , welcher KaWa es wird , ganz liebe Grüße 😊😎🚐💨🌞🏖🍀
Moin, moin. Ja wird interessant. Und das Zusammendampfen der Kandidaten hat zu folgendem vorläufigen Ergebnis geführt. Malibu 600 DB und Pössl 2Win R. Ausstattung bis ins letzte Detail ist noch offen. Jetzt liegen zwischen diesen Modellen Welten vor allem preislich. Geld ist zwar wichtig aber noch wichtiger sind die Randbedingungen.
- 6m wegen Auffahrt
- eine Dusche die den Namen verdient, kein Vorhang
- Kompressorkühlschrank mit Absorber haben wir zu viele negative Erfahrungen gemacht.
- vernünftiger Kleiderschrank
- Stauraum auch wenn nicht alles benötigt wird (--> Ordnung)
- Wohlfühlfaktor wenn man drin sitzt
- Qualität ( schwierigste Thema und Objektivität gibt's kaum)
- Zuziehhilfe Seitentür! Das ständige Paaff wenn man auf irgendwo steht wo mehrere stehen ist nicht schön.
Weniger wichtig für uns ist das Raumgefühl.
Ihr seht alles extrem persönliche Auswahlkriterien.
Wie schon geschrieben, Eure Lastwagen Videos helfen uns extrem. Adria/LaStrada scheidet bei uns aus weil uns der Stil nicht zusagt ansonsten wäre von denen ein Kastenwagen in unsere Auswahl. Die Entscheidung fällt in den nächsten 2 Wochen.
Gruss aus dem Ländle Hans-Georg
Aber wirklich sehr interessant , melden nicht vergessen LG 😊😎🤗👍💐🚐💨🍀🍀🍀
Kein Thema. Tel? Oder Mail. Das Schreiben wird dtressig😉😊🤣
Mail ist gut camperklatsch (et) gmx . de , Grüße 😊😎🍀🚐💨
Sehr gut gemacht.danke
Daumen 👍 da gelassen.
Abo auch .
.ihr seit gut
Moin DIDI de Bone, danke, danke. Willkommen an Bord. 😊😎 LG Nora & Bertil
Wirklich schön gemacht! Guter Artikel
Moin Antonino, danke, danke. Hat uns auch viel Spaß gemacht. 😊😎 LG Nora & Bertil
Moin, mag euch beiden gerne zuschauen, bringt es immer auf den Punkt. Betti, das ist eine super saubere Arbeit, so präzise wie das Verlegt ist, Hut ab.👍👍👍👍👍 Schön wäre ein detaillierter Aufbauplan, um bei Umbauten darauf zuzugreifen. Freue mich schon auf das nächste Video. Liebe Grüsse aus Berlin, Christina und Martin.
Natürlich Berti und nicht Betti! Tschuldigung. 🤪
Moin Christina und Martin, danke, danke, danke, dankeschööön. Mit dem Plan bringt nicht so viel, da jeder seine persönliche Konfiguration machen würde. Allen Geräten liegen allerdings Schalt- und Anschlusspläne bei. Kriegt man schon hin. Liebe Grüße nach Berlin und tschüß bis zum nächsten Video. 😊😎 Nora & Bertil
👍👍👍
Super Video 👍👍 habt Ihr das alles selber gemacht ❓ weiter so ❗❗ich hab euch heute erst endeckt 😳 Gruß Stefan
Moin Stefan, danke für's Entdecken. Jo, haben wir alles selber gebaut. 😊😎 LG Nora & Bertil
Und wieder 2 Daumen hoch! :-) Lg aus der Pfalz
Moin Reinhold, da gibt's doch gleich zweimal danke für, danke, danke 😉. Wir grüßen die Pfalz 😊😎 Nora & Bertil
Euer Danke Danke ist hier in der Pfalz angekommen😀👍
vielleicht ein Tipp!
Der WR erzeugt Abwärme, daher ist das Gehäuse aus Alu und wird gekühlt. Ein guter WR sollte entsprechend dem Bedarf gekühlt werden und den Lärmpegel niedrig halten.
Sie haben viel Alu mit dem Gestell verbaut, das man als Kühlkörper nutzen kann, den WR ohne zus. thermische Isolierung ankoppeln. (PE an das Gestell)
Sie sollten den WR aufstellen, so das die Luft über Konvektion geführt wird.
Moin Sven, danke für Deinen Tipp mit der Anbindung an das Alu Gestell. Nachteil hierbei, die Gummilagerung des WR würde dann leider entfallen. Es ist halt immer ein Kompromiss, bedingt durch die begrenzten Platzverhältnisse im Kastenwagen. Liebe Grüße zu Dir 😊😎 Nora & Bertil
Sehr cool und super beschrieben!!
Moin Frank-Ulrich, dankeschööööön Dir. LG 😊😎 Nora & Bertil
Sauber erklärt Daumen hoch
Moin Christian, dankeschööööön Dir. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo Bertil,
super Video! Hab aber eine Frage zu Deinem (Original-) CBE-Lader: Du lässt ihn parallel
Super einfach und für jeder Mann erklärt. 🤙🏻🙏🏻
Super erklärt, spiele mit dem Gedanken mir einen Kastenwagen zuzulegen und ihn zum Wohnmobil auszubauen und sammle jetzt Wissen!Also Euch viel Spaß
Moin Nicole, danke, danke. Na, da wünschen wir Dir viele gute Info's und viel Freude beim Ausbauen. 😊😎 LG Nora & Bertil
Ein hoch informatives Video das alle Aspekte der autarken Stromversorgung berücksichtig und vor allem hervorragend erklärt ist.
Da bleiben so gut wie keine Fragen mehr offen.
Mich würden jedoch noch ein paar sehr spezielle Einstellungen interessieren, besonders in Bezug auf die Victron App, da diese noch etwas in der Luft schweben.
Wie kann man mit Euch in Kontakt treten, wenn man kein Instagram Konto (Account) besitzt.
Auf jeden Fall beide Daumen hoch in die Luft gestreckt, für ein ausgezeichnetes Video.
Moin arom461c, danke, danke, wir haben die Grundeinstellungen, bis auf die spezifischen Batteriedaten, nicht verändert. Erreichen kannst Du uns natürlich über camperklatsch (et) gmx.de. LG 😊😎 Nora & Bertil
Moin Bertil und Nora, mal wieder ein richtig tolles Video, bei der ihr die Materie super erklärt. Nachdem wir unser Wohnmobil nun endlich geordert haben, kommt das gleich in die Zubehörliste. Aber vermutlich lasse ich dann doch lieber den Guido von GNS TV dran, bevor ich mit meinem Van abfackle. Für wieviele Tage mit Staubsauger und Fön 😉 reichen denn die 160 Ah? LG aus Oldenburg - Markus
Moin Markus, danke, danke. Da bringst Du uns doch glatt auf eine neue Idee für ein Video. Stresstest Lithium Batterie, wie lange hält der Akku beim Staubsaugen, morgens bei Sonnenaufgang, auf einem richtig schön, vollen WoMo Stellplatz 😉. Liebe Grüße nach Oldenburg 😊😎 LG Nora & Bertil
Sehr interessantes Video.
Aber - Litiumbatterien sind nicht ganz ungefährlich. Von Fachleuten und auch der Feuerwehr wurde mir auf Grund der Brandgefahr von einer Lithiumbatterie heftigst abgeraten. Wenn so ein Ding mal brennt is nix mit Löschen. Bei uns in Oslo ist gerade ein Parkhaus fast ganz abgebrannt. Brandauslöser war ein Dieselfahrzeug, aber es stand in der Nähe der e-Autos, die ja mit Lithium Batterien ausgestattet sind. Da war nicht viel zu machen sagte die Feuerwehr. Man überlegt nun wohl auch wie man in Zukunft Autos mit Lithium Batterien zu parken hat. Ist eine reale Geschichte und keine Panikmache.
Moin Thomas, ja, so isses. Brandgefahr Lithium - großes Thema. LG aus Frankreich 😊😎 Nora & Bertil
Du hast das gut erklärt. 👍
Moin Ronny, dankeschön Dir. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo, tolles Video. Frage: Was für Profile habt ihr da Verbaut? Sind das 30mmx30mm Profile?
Moin Lux, danke, danke. Wir haben 20mm x 20mm genommen. LG 😊😎 Nora & Bertil
Vielen lieben Dank für das aufschlussreiche Video, sehr gut erklärt. Wir überlegen auch gerade, uns einen La Strada Avanti EB zu kaufen. Ich finde eure Energiemanagement (alles platzsparend zusammen in einer Ecke) sehr gut durchdacht und überlege, ob es Sinn macht, möglichst viel ab Werk (z.B. Lithium Aufbaubatterie 240Ah mit Ladegerät 22A, Ladebooster 30A und Solaranlage 2x100 Watt, alles zusammen rd. 6TEUR) zu ordern, oder lieber im Nachhinein die Komponenten oder Teile davon nachzurüsten. Oft hört man ja, das ab Werk nicht die besten Komponenten verbaut werden. Was würdet Ihr raten/empfehlen ?
Hallo Nora und Bertil, danke für die umfassende Ausführung zu diesem Thema. Neben einer guten Isolation ist das ja das A & O für die Autarkie! Eigentlich könnte man ja eine Doktorarbeit darüber schreiben. Fehlt eigentlich nur noch eine App, die etwa vorausberechnet - wie lange man noch frei stehen kann ohne energetisch auf dem Trockenen zu sitzen. Zu dem Ladebooster habe ich gehört, dass sich die Anschaffung nicht immer lohnt. Hängt wohl auch von der Lichtmaschine ab. Grüße aus der Nachbarschaft Frank und Kirstin
Moin Frank und Kirstin, danke für Euren lieben Kommentar. Solar, Ladebooster, Lithium- oder Gel Batterie, was nehm ich nun? Die technischen Möglichkeiten sind heute so vielfältig und gerade das macht es für uns so interessant. Da ist für jeden Einsatzbereich was dabei. Liebe Grüße in die Nachbarschaft 😊😎 Nora & Bertil
Hoi sehr schönes video.
Habt ihr das alles selbst instaliert?
Andere frage, habt ihr auch ein video uber dieselheizung? Oder auch von alde heizung.
Grussen ruud
Moin Ruud , 🙏🤗 klar , alles selbst gebaut . Über unsere qualmende Dieselheizung haben wir ein Video gemacht . Liebe Grüße 🚐💨🌻🌞🌻🌻😊😎🍀
camperklatsch morgen hier aus holland, danke fur dein bericht.
Ich wurde es mal sehen.
Wir wissen noch nicht was wir wollen.
Buscamper , caravan oder truckcamper. Truckcamper hat uns sehr gut gefallen in ijsland. Nur das die alt und kalt war.Dievon nordstar sehen gut aus, und bimobil auch. Darum die aldeheizung.
Sind auch mit 2 personen.
Liebe grussen ruud
Moin Ruud, viel Spaß beim suchen , ist gar nicht so einfach , dass richtige Womo zu finden , liebe Grüße 🚐💨🌻🌻🌻😊😎🍀
Hi Ihr 2,
Danke für die Umsetzung dieses Videos, ich bin immer noch in der Entscheidungsphase, da meine AGM Batterie noch funktioniert.
Ich hoffe dass sich die Preise bis zu einem Kauf noch ein wenig nach unten orientieren.
Derzeit finde ich eine Batterie mit eingebautem BMS und Ducato Einbaumaßen sehr vorteilhaft, mal sehen ob zu Super B jemand eine Alternative anbietet.
Vielleicht gibt es auf dem Caravan Salon ja auch einen Messepreis der atraktiv sein könnte.
Also, gerne weiter so und liebe Grüße auch an die Schuhfrau Nora ;-)
Lupo und Birgit
Moin Lupo und Birgit, danke für Euren lieben Kommentar. Ja, von Lithium sind wir ziemlich begeistert, habt Ihr sicherlich gemerkt. Die Preise sind in den letzten drei Jahren gesunken und das Angebot größer geworden. Da wird sicherlich noch was gehen. Liebe Grüße von der Schuhfrau Nora 😊 und Bertil 😎
Guckt mal bei Greenakku rein. Habe heute die Liontron bei uns in Magdeburg auf der Messe gesehen. Viele Grüsse
Guter Beitrag, paar gute Fakten die auch ich ähnlich erfahren habe. ich fahre seit 3 Jahren eine 160 er Super B, Ladegerät Cbe 516 aus bekanntem Grund auf 520 getauscht, hält aber die Batterie nicht voll, da es den niedrigen Spannungsabfall der Super B ( Lifephos) nicht erkennt. parallel Lader Nova installiert, das geht..Laden mit ca. 45 -50 A möglich.Wechselrichter 1800 / 3400 Watt imstalliert, plus 2 x 90 Watt Mt Cis Pv Panels..funktioniert seither gut.Manko ist die Solaranlage.. 300-400 Watt wäre ideal..Beim Fahren ohne Booster lädt die Batterie rel. lamgsam somit ist ein Booster oder ein Aggregat erste Wahl..Sonst sitzt die Batterie neben der Alde Heizung die auf 5 Grad " year round " eingestellt ist..Mein Standart Winterverbrauch ist 20% oder 32 Amp..Oder Sommer ca. 16- 20 Ah / Tag..Bei Sonne ist die Batterie dann mittags oder abends wieder auf 100%..Im Winter eher nicht..Da wären ca. 4 Tage ohne Sonne drin..Aber das haben wir wenig erlebt..In den Bergen im Winter fliessen zwischen 4 und 8 rein..Somit wäre eine Verdopplung der Solarfläche äusserst sinnvoll..Bei Ladebooster wenn man den Motor idlen lässt was käme da an Amps an? ( Generator ist zwar billig und super schnell mit 2 parallel Ladern aber eben nicht Camperfreundlich⛺)
Moin RV Europe, vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht, wirklich sehr interessant zu lesen. Wir sind gerade unterwegs und stehen an der Weser, haben grad mal den Motor gestartet, im Leerlauf bringt unser Booster ca. 32 A. Bei höherer Drehzahl natürlich mehr. Liebe Grüße zu Dir 😊😎 Nora & Bertil
@@camperklatsch , merci 32 ist ne gute Ansage! Gruss vom LagoMagg.
Moin Ihr 2, wieder nen echt cooles und interessantes Video, gerade weil wir jetzt auch einen EB, noch mit der 3L Maschine haben :-) Habt Ihr die Sat Anlage auch selbst installiert? Gruß Ralf
Moin Ralf, dankeschööööön Dir. Herzlichen Glückwunsch und viele tolle Touren wünschen wir Euch. Die Satanlage war damals im Paketpreis mit drin. Ich nehm mal die Frage "wie ist die auf dem Dach montiert" vorweg. In die Längssicken zwei Alu-Profil-Schienen mit Sikaflex einkleben ( breit die Sicke ausfüllend, so hoch, dass die Grundplatte der Schüssel über den Sicken ist ) mit Nut zur Aufnahme von Schlossschrauben, Sat Platte draufsetzen, fertig. Du brauchst noch eine Kabeldurchführung. Kabel kannst Du mit Sikaflex Würstchen, über die Leitungen auf das Dach gelegt, andrücken, befestigen. Das ist die Methode mit nur einem Loch im Dach. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch ... danke schönnnn :-) Sind die TV Geräte mit der Wandhalterung bei Euch dran geschraubt oder geklebt?
Moin Ralf, gernegescheeeeehen. Geschraubt. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch Moin moin, ich frage mich echt wie die Halterung fest genug wird, bei der dünnen Wand. Könntet Ihr mir evtl. davon ein Foto machen :-) ?
Hallo ihr zwei, sehr sympatisches und informatives Video , toll! Was ist das für ein SINUS Wechselrichter? hast du evtl Hersteller/ Modell? Danke schonmal vorab :-)
Moin Daniela, danke, danke. Leider hab ich den Sinus Wechselrichter in den Wirren des Internets nicht wiederfinden können, sorry. 😊😎 LG Nora & Bertil
okay, trotzdem vielen Dank :-)
Hallo, danke - sehr informativ und kurzweilig.
Der Temperaturfühler muss übrigens an den Minus Pol der Aufbaubatterie.
Viele Grüße, Patrick
Moin Patrick, dankeschön. Der Temperaturfühler sitzt genau da, wo er hingehört 😉. Schau doch bitte mal in das Manual von Victron. Alles gute zu Dir. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch spannend. Votronic schreibt deren Ladebooster bei liFePo4 explizit Minus Pol und erklärt den Grund (größere Wärmeverfälschung am Plus).
Moin Patrick, ahhhh, nee, die Fühlerleitung im Video auf Plus ist die Messleitung für den Victron Batterie Computer, daher schrieb ich Victron Manual. Die vom Votronic Ladebooster ist natürlich am Minuspol. Da haben wir ja schön aneinander vorbeigeredet 😉. Wir wünschen Dir 'ne gute Zeit. Liebe Grüße 😊😎 Nora & Bertil
@@camperklatsch hahaha, so kann's gehen. Wir packen es diese Woche mit der Elektrik an...
Viele Grüße vom Attersee
Danke für das Video. Mich würden die eingesetzte 12 Volt Verteilung interessieren. Was sind das für welche?
Moin Phil, gerne, gerne. Der 12 Volt Verteilerblock und der Batterietrennschalter stammen aus dem Schiffszubehör. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo, super Video wie immer. Wünsche euch eine schöne Adventszeit und bleibt gesund! ;-) Wo bekomme ich denn das Gestell her bzw. wo gibt es dieses System und was kostet es?
Moin Uwe , 🙏🙏🙏 die Alu - Profile gibt es bei Ebay zum selber zuschneiden ( 20 mm x 20 mm ) und die Verbinder dazu auch . Ganz liebe Grüße , gesund bleiben und eine wunderschöne Vorweihnachtszeit 🌺🎄🌺💥✨😊😎🚐💨🍀🍀🍀
Cooles Video und gut erklärt. Ich vermisse aber das Model des verwendeten Wechselrichters in der Beschreibung. Magst das noch nachliefern? Oder bist Du nicht mehr zufrieden mit dem Teil?
Moin, 🙏🙏 die Lithium Bauaktion ist ja nun schon sehr lange her und da es inzwischen modernere Wechselrichter gibt, haben wir auf die Vorstellung des WR verzichtet, obwohl der immer noch fleißig arbeitet 😉. LG 😊😎🚐💨
@@camperklatsch Würde mich dennoch freuen, wenn Du die Marke bennen könntest. Gerade wenn der immer noch gut läuft. Ich brauch nichts super modernes /teures. Eher was zuverlässiges. :)
Hallo Ihr zwei,
Saubere Sache 👍🏻.
Ich bin noch auf AGM, solange die es tun. Interessante Einblicke, Danke dafür.
Mein Nutzungsverhalten und Zielsetzung erreichen den Einsatzbereich finanziell nicht um LiFePo4 zu rechtfertigen.
Aber das sieht vielleicht in 2-3 Jahren schon wieder anders aus.
Ich habe mehr auf Solar gesetzt, da es mich mehr Richtung Mittelmeer zieht.
Ladebooster brauche ich derzeit gar nicht und komme mit Dauerleistung von 1300W mehr als gut hin. Staubsauger mit 700W kann bei 2x95Ah auch betrieben werden, aber wer saugt schon 30 Minuten sein Mobil 😉.
Gut erklärt. Balancer wäre noch eine mögliche Bezeichnung für das Regeln/Abgleichen der Ströme in den 4 Kammern.
LG Stephan
Moin Stephan, danke, danke. Na, Nora hat ja gesaugt 😉. Als Sonnenfahrer ist Solar natürlich super und optimal. Danke für die Einblicke in Deine Technik und Deine persönlichen Erfahrungen. Lesen wir immer gerne. 😊😎 LG Nora & Bertil
Gute Video, was ich Vermisse in der Videobeschreibung die Verwendeten Geräte mit Modellnummern, für den ein oder anderen wäre das sicher hilfreich als Inspiration für eigene Ausbauten ;-)
Moin Stefan, dankeschöööön. Die Bauteile stehen doch oben in der Videobeschreibung. Die Entwicklung ist ja nun in den 3 Jahren nicht stehen geblieben und Selbstausbauer würden wahrscheinlich einen anderen Gerätemix verwenden, daher wollten wir lediglich eine Anregung bieten. 😊😎 LG Nora & Bertil
Moin, was ist das denn genau für ein Wechselrichter? In Taiwan gibt’s viele davon und ich könnte einen gebrauchen... :-)
Moin Püddie. Den Wechselrichter habe ich leider im Internet nicht wiederfinden können und blöderweise hab ich damals das Etikett, welches einmal längs auf der Oberseite des Wechslers geklebt war, aus optischen Gründen entfernt. Ja, damals waren wir noch keine UA-camr und haben nicht auf solche Details geachtet. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch schade aber danke! :)
Guter Vortrag ,ist bei mir auch so gelaufen ,aber mit billigeren Chinabauteilen .Funktioniert sehr gut und hat mit Netzsolarmodulen ordentlich Leistung ! Zur Kabelschuhpresse muss ich sagen ,die gibts auch ne Nummer kleiner ,als Einhandgerät bis 70 qmm .
Moin Heiko, dankeschön. Wir haben uns für Victron entschieden, um eventuellen Streitigkeiten im Versicherungsfall möglichst zu entgehen, daher haben wir den Akku nicht selber bauen wollen, kann man natürlich machen, ist kein Hexenwerk 😉. Die Presse hat uns schon viele gute Dienste erwiesen und ist bezahlbar, finden wir. Vielen Dank für Deine persönlichen Erfahrungen, lesen wir immer gerne. 😊😎 LG Nora & Bertil
Top Video super erklärt, hätte mal eine Frage, welcher Wechselrichter ist das oder von wo hast du in erworben.Gruss Jörg
Moin Jörg, dankeschööön Dir. Den Wechselrichter habe ich leider im Internet nicht wiederfinden können und blöderweise hab ich damals das Etikett, welches einmal längs auf der Oberseite des Wechslers geklebt war, aus optischen Gründen entfernt. Ja, damals waren wir noch keine UA-camr und haben nicht auf solche Details geachtet. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch hast du denn keine Bedienungsanleitung von dem Teil???
Moin bengalbali, 'ne, hab ich nicht mehr, ist verschollen. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo ihr zwei beiden,
alles schön erklärt, Daumen hoch!
Das ihr offenbar wisst was ihr tut erkenne ich an der Ausführung.
Wer da murkst hat schnell ein fettes Brandloch im Kasten!
Gruß
n.w.
Moin No Way, danke für Deinen Daumen. Wir mögen halt keine Brandlöcher. 😊😎 LG Nora & Bertil
War wirklich sehr interessant alles über das Energiemanagement in eurem Kastenwagen zu erfahren. Habe allerdings kaum etwas verstanden.
Meine Frage, habt ihr das selber gebaut, oder in einer Werkstatt erledigen lassen. Da muss man doch wenigstens Elektroingenieur sein😁 und was kostet sowas in etwa?
Wünsch euch noch eine gute Zeit.
LG Tina
Moin Tina, wir haben vor über drei Jahren so ca. 2.500,00 Euro investiert und alles selber gebaut. Die Preise müssten eher gesunken sein, da das Angebot an Lithium Akku's größer geworden ist. 😊😎 LG Nora & Bertil
Ich kann mich Tina nur anschließen! Frage: bist (warst) Du Elektro-Fachkraft im Deinem vorigen Leben? - oder hast Du Dir das Wissen angelesen?
Klasse Video 👍👍👍 und habt Ihr auch Elektrik unter Eurer Sitzbank verbaut? Wir sind neugierig 😁
Moin Ihr lieben, danke danke. Ne, mehr Elektrik haben wir nicht zu bieten. Unter der Sitzbank ist der Frischwassertank verbaut 🤗. Bleibt gesund. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo Nora, hallo Bertil!
Vorweg erst mal ein extra Lob für euren sympathischen, unterhaltsamen u. informativen Kanal. Einfach klasse, was ihr beide schon so alles auf die Beine gestellt habt.
Meine Frau und ich sind aktuell auch kurz davor uns einen Avanti C zu kaufen. Und da ich selber auch ein begeisterter Bastler bin, würde ich dieses Thema auch gerne selber angehen. Nun aber zu meiner Frage: War das Kabel von der Starter- zur Aufbaubatterie werksseitig ausreichend für euren Umbau dimensioniert oder musstet ihr eine neue Strippe ziehen? Bei euch war doch zunächst auch der Standard Ladebooster mit 16A verbaut, oder?
Schöne Grüße
Berni
Moin Berni, danke danke, die Leitung für den 45 A Booster haben wir unter dem Wagen verlegt, die werkseitige wäre zu schwach dimensioniert gewesen. LG 😊😎 Nora & Bertil
Tolles Video und anschaulich erklärt, aber den Tipp, den Wechselrichter aus Taiwan liefern zu lassen, finde ich unterirdisch. Ich kaufe die ganzen Komponenten immer im Fachhandel (was natürlich nicht ausschließt, dass die auch aus Taiwan kommen), aber ich unterstütze damit die einheimischen Firmen. Ich habe es jetzt auch nicht so dick, aber Geiz ist geil ist nicht mein Motto.
Moin, schon klar die verarmte Caravanbranche, mit jährlicher Gewinnsteigerung im zweistelligen Bereich gehört auf jeden Fall zu den unterstützungswürdigen einheimischen Firmen. LG 😊😎🚐💨🍀
Hallo Bertil! Danke für das ebenso informative wie auch aufwändige Video!
Eine Sache habe ich nicht verstanden: warum hast du zwei Ladegeräte für Landstrom? Könntest du nicht das alte mit der Gel-Kurve durch das Neue ersetzen?
Da wir exakt das gleiche Auto haben, würde ich mich ja gern mal mit euch treffen. Es gibt so viele Kleinigkeiten, die uns nerven (Standort des Auspuffs der Dieselheizung, Klappern der Jalousien der großen Fenster während der Fahrt - auch in Fahrstellung, Kapazität der Toilettenkassette, der mitgelieferte Teppich...). Für den Teppich haben wir einen wesentlich dünneren Ersatz gekauft, aber noch nicht verlegt.
Zurück zum Thema: mein Haus- und Hofschrauber empfahl mir, eher auf eine zweite Aufbaubatterie (Gel) und eine weitere Solarzelle zu setzen. Er gibt aber zu, mit Lithium-Ionen keine Erfahrungen zu haben. Mich überzeugen aber eher deine Argumente. Würde man bei euch einen Pedelec-Akku ohne Landstrom laden können? Ich habe den Verbrauch mal mit 300W gemessen und benötige für eine Ladung zwischen 3 und 4 STD. je nach Entladungsgrad.
Moin JJTVism, gerne, gerne. Die beiden Ladegeräte laufen parallel und stören sich nicht, warum das Alte ausbauen, wiegt ja nicht viel. Also ich hab das mal getestet. Föhn mit 450 Watt verbraucht im Bus rund 35 A, also 300 Watt würden ca. 24 A verbrauchen, dann würden nach 4 Stunden rund 100 Ah verbraucht werden. Das sollte mit Lithium klappen, wenn diese groß genug wäre. Daten laut unserem Batteriecomputer Victron. Aus welcher Ecke kommt Ihr denn? LG 😊😎 Nora & Bertil
camperklatsch
Danke! Wir wohnen in HB, eigentlich um die Ecke, wenn nur die vielen Baustellen nicht wären. 🤯😫😤
Moin JJTVism, das ist ja wirklich nicht weit. Wenn Du magst, kannst Du uns Deine Kontaktdaten an camperklatsch (et) gmx. de , vielleicht könnten wir uns mal treffen. LG 😊😎 Nora & Bertil
Guten Morgen und Hallo ihr beiden😉
Das ist wirklich ein sehr Detailiertes Video.
Wir werden eine Lifepo2 Lithium Batterie verbauen.
Ansonsten versuchen wir das System zu Kopieren😅
Bertil kann gerne helfen kommen wenn er lust hat zu Basteln 🤣
Liebe Grüße aus dem Schwarzwald😃
Das war gut erklärt. Aber ob sowas selber machen könnte das glaube ich nicht. Mit Strom im Auto lasse lieber einen Fachmann ran
Moin, wir stehen vor einer Aufrüstung von unserem Kasten. Wlan, Antenne, Ladebooster und Solar. Da saugen wir natürlich jede Info darüber auf. Hier haben wir wieder einiges an Info dazu packen können, danke dafür. LG Rita & Günter
Moin Rita & Günter, haben wir gern gemacht. Schön, dass unsere Info's hilfreich sind. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo! Überzeugendes Video zur Elektrozentrale. Nicht billig diese Investition. Aber man ist autark.
Im Südeuropa käme verstärkt Solarstrom hinzu. Aber vielleicht auch eine Klimaanlage.
Moin Peter, dankeschööön. Lithium ist schon 'ne super Sache und die Preise sind nun ja schon am Fallen, lohnt sich drüber nachzudenken. LG 😊😎 Nora & Bertil
Danke für das sehr informative Video. Klasse Arbeit. ;)
Moin Markus, haben wir gern gemacht, wir danken Dir. 😊😎 LG Nora & Bertil
zum Victron BlueSmart Lader mitladen ? Lässt sich denn Dein CBE-Lader auf eine Lithium Ladekennlinie einstellen ?
Moin Matthias, beim CBE Lader nutzen wir die Kennlinie für Blei Akkus, der nutzt dann das Potential des Lithium Akkus nicht voll aus, schadet aber auch nicht, der Victron Lader erledigt den Rest, läuft jetzt so seit vier Jahren eine Leistungsveränderung - Ladezeiten etc. des Akkus können wir nicht feststellen, läuft alles wie am ersten Tag. Am Landstrom sind wir äußerst selten, eigentlich würden uns Ladebooster und Solar reichen. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo Bertil - vielen lieben Dank für Deine schnelle Antwort 😀 dann plane ich das auch mal so ein . Haben einen Rapido 696f... Ganz liebe Grüße aus Reutlingen an Euch beide - vielleicht trifft man sich ja mal irgendwo. Bleibt gesund und 👍👍👍
Super erklärt und umgesetzt
Habt Ihr eine Fernsehantenne mit der Ihr zufrieden seit.
Wenn ja welche oder was könnt Ihr empfehlen.
Gruß Christiane
Moin , 🙏💕🙏 wir haben eine Sat - Anlage , werden noch davon berichten , liebe Grüße 😊😎🚐💨💨🌸💐🌸🍀🍀🍀
Hallo Nora, Hallo Bertil, ich habe mit großem Interesse euer Video geschaut. Da ich weiß, in der Regel schraubt ihr alles selbst, habe ich mir euren Aluprofilsystemausbau angesehen. Da ich unseren La Strada Avanti XL mit 2x200 Ah Liontron Lithium Akkus aufrüsten will, Akkus sind schon da, bin ich gerade bei der Konstruktion des Haltesystems der Akkus. Da ich noch nicht ganz sicher bin, wie ich es bauen soll, baue ich mir gerade erst einmal ein Muster aus Holz. Da steckt schon Wissen dahinter, so wie ihr es gebaut habt, mal eben ist da gar nichts, man will ja auch nicht zu viel Verschnitt haben. Welches Profilmaß habt ihr genommen?
Macht weiter so, eure Videos sind sehr unterhaltsam und die Technikvideos lehrreich.
Viele Grüße Dirk
Moin Dirk, danke, danke 🤗🤗, wir haben 20 mm x 20 mm genommen, viel Freude Dir beim Schrauben, bleib gesund, liebe Grüße 😊😎 Nora & Bertil
Tolles Video und eine Anregung für alle Avanti EB Fans. Mir ist aufgefallen, daß La Strada bei den Optionen in ihrer Preisliste generell die Ladeströme auf 25A (Booster) begrenzt. Hat das nur mit den verbauten Kabeln zu tun oder ist auch die Temperatur und Belüftung innerhalb des originalen Installationsortes (vor der Dieselheizung) schon grenzwertig ? Ich bin hin-und hergerissen, ob man mit einem Kombigerät (Landstromlade-und Boosterfunktion) von Votronic oder Büttner (scheint wegen der großen passiven Gehäusekühlung besser geeignet) und einer Lithiumbatterie den originalen Installationsort belassen kann ? Habt ihr die Temperaturen dort mal vor dem Umbau bei Sommerhitze und Heizungsbetrieb im Winter gemessen ? Meine Vorstellung wären mit Hilfe zusätzlicher Unterflurkabel (+12V,Masse ) auf wenigstens 45Ah (besser 60Ah), bei Boosterbetrieb (Motor an) zu kommen. LG M. Goetz
Moin Michael, danke, danke. Unser Booster und unsere "Elektrozentrale" haben wir in die "Heckgarage" gebaut. Dort wo die original Batterie war, ist jetzt ein Luftkompressor und die Tür davor haben wir entfernt. Unterflurleitungen mussten wir ziehen um auf 45 A zu kommen. Mit original Kabeln geht nur 25 A, wegen des Kabelquerschnittes. Unsere Energiezentrale hatte ich während der Auslieferungwartezeit schon gebaut und bei Erhalt des KaWa's eingebaut, somit haben wir keine Daten über die original Installation. Liebe Grüße zu Dir 😊😎 Nora & Bertil
Moin und danke für die Infos. Seid ihr da nicht ein großes Risiko hinsichtlich der Neuwagengarantie eingegangen. Ich denke, solche Umbauten führen innerhalb des Garantiezeitraums zum Verlust der Garantie, oder nicht ? Alle Veränderungen an der Elektroanlage müssen meines Wissens von einem Elektromeister abgenommen werden. Es kann sonst mit dem Versicherungsschutz (Unfall, Brand etc.) kritisch werden. Ich hatte mich auf eine 2 jährige Umbauwartezeit innerlich eingestellt. Das 2. Kabel für +12 V geht wohl von dem Pluspol der Starterbatterie ab, oder ? An die Lichtmaschine vom Ducato kommt man sicherlich nur von unten mittels Hebebühne (Werkstatt) heran. Das Kabel von der Lichtmaschine zum Pluspol der Starterbatterie müßte vermutlich durch ein Kabel mit stärkeren Querschnitt ersetzt werden, wenn man die maximale Leistung der Lima während des Motorbetriebs abrufen möchte. Die stärkste Lima für den Ducato soll ja 200 A liefern können. Bei Adria oder Dreamer steht sie zur Auswahl bei der Fahrzeugkonfiguration. Bei La Strada wird eine Auswahl der Lima leider nicht angeboten. Man bekommt bei bei einem Fahrzeugkauf inklusive Klimaanlage die Lima für 140A (mittlere Variante). Ich habe mir viele Kastenwagen auf Messen und in Videos angeschaut. Letztendlich komme ich immer wieder auf den Avanti EB zurück. Niedriger Schwerpunkt und gute Gewichtsverteilung durch doppelten Boden und Anordnung des Wassertanks zwischen den Achsen lassen auf bestmögliche Traktion des Ducatos hoffen. Ganz abgesehen von der Wärme-und Schallisolierung, sowie weitgehend zugfreies Schlafen durch die hoch gesetzten Fenster. Eine aufwendige Duschkonstruktion möchte ich nicht haben, weil man in 5 bis 10 Jahren dann keine Ersatzteile mehr bekommen wird. Ist der Duschvorhang verschlissen, wird einfach ein Neuer eingehängt. Außerdem tropft das Wasser am Vorhang ab und man braucht nicht das halbe Bad trocken zu wischen. Anbei, für Alle die mitlesen: Wichtig bei den Kawas oder anderen Wohnmobilen ist auch, dass die Wasserhähne in die Spüle oder Waschbecken bei Undichtigkeiten tropfen können und das Wasser nicht in den Möbelbau sickert. Wir hatten uns 2018 einen Hymer Exsis I gemietet, da löste sich der Wasserhahn plötzlich in seine Bestandteile auf. Wir mussten die Druckpumpe abstellen. Das Auto war 1 1/2 Jahre alt(Neupreis lag bei 96000€), der Wasserhahn war aus Plastik. Einzelne Wasserstrangabstellhähne gab es nicht, also ohne Worte, da war das Geklapper des Hubbettes im Bug schon fast nebensächlich. Ja, leider kommen ab 2020 neue Motoren und eine neue Getriebeautomatik (aufwändige komfortable und teure Wandlerautomatik) für den Ducato. Ich warte dann mal lieber 1 Jahr mit der Kaufentscheidung, ehe ich unfreiwillig zum Beta Tester werde. Der Kauf war eh erst 2021 geplant. Der Avanti EB ist aber eine Klasse für sich bei den Kawas, bis auf die eher auf das Minimum ausgelegte Elektrozentrale im Originalzustand (Ladegerät, Booster, Solarregler sind einfacher preiswerter Bauart). Das gilt es nachzubessern. LG M.Goetz
Moin Michael, Versicherungsfragen? Können wir leider nichts zu sagen. Kabel, ja, heißt ja auch Batterie zu Batterie Lader, B2B Lader. Lässt sich gut unterflur verlegen, kleines Loch Unterseite Batteriekasten bohren und Kabel einführen. An der Lichtmaschine haben wir nichts verändert, wir fahren auch noch mit Euro 5 ( also mit der alten Lichtmaschine ). Wir sind begeisterte EB Fahrer und würden unseren Kasten, so wie er heute da steht, nicht missen wollen. Auf das automatisierte Schaltgetriebe haben wir bewusst verzichtet. Du hast ja schon alles schön ausgeführt, da gibt's gar nichts weiter zu ergänzen. Liebe Grüße zu Dir 😊😎 Nora & Bertil
Hallo zusammen, sehr schön und sehr interessant. Was mich noch überrascht hat war Euer durchschnittlicher Verbrauch von 34 Ah in 24h. Das ist nicht viel bei Kompressorküli, Dieselheizung und Computer. Ich dachte eigentlich, dass der Kompressorküli schon auf diesen Wert kommen sollte (ungefähr 400Wh in 24h). Ist der Verbrauch sehr durchschnittlich - auch an Tagen an denen Ihr nur den Kühlschrank an hattet oder wirklich mit Dieselheizung und Elektronik, Falls nein, hast Du noch den Wert was Ihr maximal verbraucht. Ich frage deshalb weil ich noch unentschlossen bin zwischen Absorber und Kompressor und gerade bzgl. Autarkie der Kompressor doch ein Problem sein könnte.
Moin TheRobottom, danke, danke. Ne, die Daten stimmen schon, nun läuft der Kompressor ja nicht durchgehend, der springt immer nur an, wenn der Kühlschrank Bedarf hat. Bei der Heizung ist es ähnlich. Erfasst haben wir die Daten über unseren Batteriecomputer. Der niedrigste Wert im Winter bei minus 9 Grad, ohne Nachladung der Batterie lag bei einem Verbrauch von runden 46 Ah in 24 Stunden. Liebe Grüße 😊😎 Nora & Bertil
tolles Video. Vor allem so, dass der nicht Elektriker ,auch noch was versteht
Wir haben jetzt auch LiFePo4 und den Batteriecomputer. Könnte ihr mal sagen, was ihr in den Grundeinstellungen des Batteriecomputer eingestellt hat. Kapazität ist klar, aber der Rest, wie Peukert, Spannung wenn vollgeladen etc. Danke
Moin Thomas, das ist bei uns ja schon etwas länger her. Hier die Zahlen: Spannung 13.2 , Schweifstrom 4.00 %, Ladezustandserkennung 3m, Peukert 1.10, L-Wirkungsgrad 95 %, Strom Schwellwert 0.10A, Restlaufzeit 3m. Das ist wohl die Standardeinstellung. Wie gesagt, haben wir vor 3,5 Jahren eingestellt, läuft und bereitet keine Probleme. 😊😎 LG Nora & Bertil
@@camperklatsch Danke für die schnelle Antwort. Werde ich mal ausprobieren. Allerdings mit doppelter Kapazität. Weiter so. Ach ja, welchen "China"-Wechselrichter habt ihr den drin und wo habt ihr diesen bezogen (Amazon)?
Moin Thomas, den Wechselrichter hab ich in den Wirren des Internets nicht mehr wiederfinden können. Ist alles schon etwas länger her 😉. Wir haben den damals direkt aus Taiwan kommen lassen. Viel Freude beim "Schrauben" weiterhin, wünschen wir Dir. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo Ihr Beiden, sehr schön erklärt - aber viel besser noch: Endlich mal ein einer der Seine "Strippen" unter Kontrolle hat. Bei vielen selbsternannte Bastel-Göttern sieht das oft (unter den Vordersitzen) aus wie n Topf Spagetti ;-) Sehr vorbildlich! ...und ja das Wetter ist shiete ...! :-)
Moin Sven, hey, danke, danke. Deinen Kommentar haben wir sehr gerne gelesen. Naja, das Wetter soll ja jetzt besser werden. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo ihr beiden.
Super Video. Danke.
Könntet ihr vielleicht eine Art Stromlaufplan der Komponenten aufzeigen? Einf einfache Strichzeichnung würdd genügen. Danke
Moin Ti Mo, gib einfach bei Google Schaltplan Lithium im Wohnmobil ein. Da findest Du alle Infos. Unser ähnelt dem Stromlaufplan von Amumot. LG 😊😎 Nora & Bertil
Wonach sucht man denn auf den Asiatischen Seiten für einen Ladebooster? :) da bin ich erfolglos...
Was genau ist das für ein Wechselrichter? Modellbezeichnung?
Liebe Grüße
Moin Mark, ist ja nun schon fast vier Jahre her, vor UA-cam. Da gibt's heut sicher bessere Geräte, daher möchten wir keine Empfehlung aussprechen, nicht das Ihr uns da noch böse seid, wenn's nicht funktioniert, sorry. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo könntest du nochmal etwas genaueres über den Wechselrichter sagen, wie er heißt und wo ihr ihn bezogen habt? Steht leider nicht in der Beschreibung. Dankeschön.
Moin Sven, unserer kommt aus Asien und ist inzwischen mehr als drei Jahre alt, konnten ihn im Internet nicht wiederfinden. Weil das Gerät nicht mehr aktuell ist, würden wir es auch nicht empfehlen können. Einzige Empfehlung die wir geben können, nimm einen Sinuswechselrichter. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo Bertil, ein wirklich tolles Video. Machst Du das beruflich?
Moin Toni, dankeschööööön. Nein, macht mir / uns einfach nur Spaß und das schon seit vielen Jahren. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo nochmals, wir sitzen gerade noch einmal vor eurem Video und haben jetzt mal eine Frage zu eurem Wechselrichter, der ja als einziges Produkt nicht unter dem Video verlinkt ist... Offenkundig seid ihr ja sehr zufrieden damit. Könnt ihr uns sagen was für einen genau ihr habt? Und ihr habt ihn aus Taiwan direkt bezogen, richtig!? Danke und weiterhin gute Fahrt!
Moin Ihr beiden, ist ja nun schon fast vier Jahre her, vor UA-cam. Da gibt's heut sicher bessere Geräte, daher möchten wir keine Empfehlung aussprechen, nicht das Ihr uns da noch böse seid, wenn's nicht funktioniert, sorry. LG 😊😎 Nora & Bertil
Mir persönlich fehlten noch die ganzen Kabelquerschnitte u Sicherungsgrößen .....
👍
Moin Bus Biker, dankeschön. Die Querschnitte verändern sich je nach Kabellänge und die Sicherungsgrößen werden in den, den Geräten beiliegenden Anleitungen beschrieben, wie auch die Kabelquerschnitte, kann jeder nachlesen, steht im www. 20 Minuten Anleitungen vorzulesen hätten wir einfach nur langweilig gefunden 😉. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo,
ja sehr schön gemacht Euer Beitrag. Danke für die Information nach drei Jahren Batterie Erfahrung.
Ich intessiere mich für den von Euch verwendeten Wechselrichter.
Wo ist den so ein Gerät zu bekommen?
Lieben Gruß und weiterhin gute Fahrt.
Moin Mi We, den gibt's im Internet oder beim netten Campinghändler, Hauptsache Sinuswechselrichter. Unserer ist inzwischen mehr als drei Jahre alt, konnten ihn im Internet nicht mehr finden. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hallo. Wir wollen nun unseren WW ebenfalls mit einem Wechselrichter pimpen. Nun suche ich einen GUTEN und BEZAHLBAREN Wechselrichter. Aktuell stehen geräte mit 1500W zu einem Preis um die 1000€ zur Auswahl (Büttner, Vitron etc.) Der Hinweis auf Asienware macht mich hellhörig, da ja wahrscheinlich die hochpreisigen auch dort gebaut werden und 1000€ ja schon viel Geld sind...
Habt Ihr eine Kauftip für mich? Evtl. Mit Link? Oder den Namen/Bezeichnung/Hersteller von EUREM Wechselrichter? Ihr würdet mir damit sehr helfen...
Danke im Voraus und allseits gute Fahrt !!
Gruss Sascha
habt ihr das gestell selbst gebaut? echt genial ihr zwei!
Moin Monchichi,dankeschööööön, ja, ist alles selbst gebaut. 😊😎 LG Nora & Bertil
Hallo grüsse Euch gutes Video
Es kann natürlich nur alles angerissen werden ich wunderte mich nur das nur ein Solarmodul verbaut ist.
Zum Schluss fehlte dann nur die übliche Frage WAS KOSTET DER SPASS
Moin Hans, danke dafür. Was kostet kommt demnächst wieder. Sei Dir gewiss. 😊😎 LG Nora & Bertil
Welchen Wechselrichter habt Ihr gekauft? Danke und bitte weiter so!
Moin Gunther, danke, danke. Leider haben wir den Wechselrichter in den Wirren des Internets nicht mehr wieder finden können - unser Kauf ist ja nun schon drei Jahre her. 😊😎 LG Nora & Bertil
Danke! Welche Bezeichnungen stehen drauf? Macht doch bitte mal ein Foto vom Typenschild, danke! Gruß Gunther
Moin Gunther, oben war längs durchlaufend ein Aufkleber drauf, den hab ich damals entfernt weil es doof aussah. Hab damals noch nicht gewusst, dass wir irgendwann mal youtuber werden würden, sorry. Liebe Grüße zu Dir. 😊😎 Nora & Bertil
Hallo zu dem Wechselrichter möchte ich sagen habe ihn auch imWomo gehabt, war nicht zu Frieden, die Lüfter laufe schon bei kleiner Leistung ,verursachen dann Geräusche, es gibt aus Fern-Ost bessere und.günstigere . Habe a sonsten ähnliches verbaut womit man auch richtig autark sein kann.
@@benni56 Welchen hast Du verbaut?
Hallo wo hast du die Alusysteme her für den unterbau
Moin Robert, dass Gerüst kann man so nicht fertig kaufen. Es ist eine Einzelanfertigung von uns aus 2 m langen Aluprofilen oder auch item Profile genannt, die wir auf Maß geschnitten haben. Dazu gehören noch Winkel, Nutensteine und Schrauben um die Profile miteinander zu verbinden, gibt's im Internet. 😊😎 LG Nora & Bertil
Vielen Dank für die technischen Informationen.
Welchen Wechselrichter habt Ihr genau erworben ?
Weiter so
Moin, 🙏🙏. Der Einbau ist ja nun schon 5 Jahre her. Heute gibt’s weitaus bessere Wechselrichter, daher möchten wir keine Empfehlung dafür abgeben. LG 😊😎🚐💨🍀🍀🍀🍀
Sehr informatives Video, eine Frage hätte ich dazu:
Wieviel "%" entnemt Ihr zur Schonung des Akkus aus eben diesem ?
Viele Grüße
Moin, man geht von einer 90 % Entladung oder nutzbare Kapazität aus. Wir sind noch nie unter 20 % gelangt. LG 😊😎🚐💨🌻🍀
@@camperklatsch danke für die schnelle Antwort, so halte ich es auch, dann bin ich beruhigt, LG
Danke für den informativen Film. Meine Frage ist, warum werden die Solarmodule plan und direkt aufgebaut. Warum kein Gestell, das ich an zwei Seiten aufstellen kann, um ca 30 Grad Neigung zu erhalten? Das ist im Winter bei der tief stehenden Sonne besser und im Sommer sinkt die Leistungsaufnahme, wenn ich keine Unterlüftung habe.
Moin Uwe Jens, gerne, gerne. Das wissen wir auch nicht, ob das was mit der KFZ Zulassung zu tun hat? Unser Modul ist unterlüftet mit Abstand zum Dach montiert. LG 😊😎 Nora & Bertil
Hi, mal ne Frage zum Ladebooster. Ändert sich der Kraftstoff-Verbrauch, wenn dieser aktiv ist ?
Moin Reihenwandler, da konnten wir keinen Unterschied zwischen aktiv und nicht aktiv feststellen. 😊😎 LG Nora & Bertil
Danke, sehr Informativ. Ich spielte auch mit dem Gedanken meine Gel Batterie gegen eine Lithium 100Ah zu tauschen.
Da bei mr aber alles auf eine PickUp Ladefläche kommt, ist das mit den minimum 5°C im Winter nicht machbar.... :-(
LG, Alfred
Moin Alfred, gerne, gerne. LG 😊😎 Nora & Bertil
Doch machbar, achte auf das Y in der Bezeichnung
Hallo ihr zwei, wer hat euch dieses Equipment eingebaut.?
Tolles Video und sehr gut erklärt.
VG die Tanja 🤓🥰
Moin Tanja, danke danke, das haben wir selber geplant und eingebaut. LG 😊😎🚐💨💨💨🍀🍀🍀
Schönes System, klasse gemach.
Bin auch gerade am Umbau unseres Batteriesystems auf Lithium.
Eine Frage stellt sich mir aber noch.
Wie erhalte ich die Ladefunktion Landstrom auf Starter Batterie nach Einbau des Ladeboosters?
Was für eine Lösung hab ihr da gewählt?
Grüße Alex
Moin Alex, dankeschööööön. Die Starterbatterie wird doch während der Fahrt über die Lichtmaschine geladen, da brauchst Du doch nicht's machen. Der Ladebooster ist nur für die Aufbaubatterie gedacht. Ich weiss jetzt nicht genau, ob Du das gemeint hast? 😊😎 LG Nora & Bertil
Nein nicht ganz.
So wie die Lichtmaschine erst die Starterbatterie und dann die Aufbaubatterie läd, läd auch das Landstromladegerät erst die Aufbaubatterie und im Anschluss die Starterbatterie.
In dem Moment wo ich einen Ladebooster einbaue, wird der Rückweg Richtung Starterbatterie durch den Booster blockiert.
Ich würde diese Ladefunktion gern behalten.
Hallo Alexander, wir haben das Verteiler Modul von CBE, bei Landstrom wird die Starterbatterie mit 2 A geladen, und gleichzeitig, also paralell dazu, können auch die beiden Netzladegeräte die Aufbaubatterie laden. Der Ladebooster ist, vom CBE Verteiler Modul, getrennt verbaut. Bei uns funktioniert das. 😊😎 LG Nora & Bertil
Habe jetzt einen Weg gefunden.
Danke für den Denkanstoß.
Alexander Max wäre super wenn du deine Lösung hier kundtun könntest, vielleicht können andere Leser davon profitieren.
Ich würde so gerne meine beiden Bleigel Akkus im VW T6 Ocean tauschen, aber es gibt keine 100Ah LifePo4 die dieselbe Größe haben. Warum ist da noch niemand drauf gekommen???
Moin Globetrotter, gibt's da wirklich nichts? Können wir uns gar nicht vorstellen. Schade. 😊😎 LG Nora & Bertil