0:25 BMS 상의 100%라는 값이 실제 배터리의 물리적인 100%를 의미하지는 않습니다. 정확히 말하자면 논리적인 100%인 것이죠. 현재의 배터리 기술력으로는 좋은 시스템일 수록 물리적인 100%와 논리적인 100%의 차이가 많습니다. 즉, 논리적인 수치로 제한을 하여 물리적인 충전을 적게함으로써 배터리가 물리적으로 충전부하를 적게 받도록 하는 것이죠.
대단하십니다. 짧은시간 시승해보고 굉장히 많은 부분을 파악하셨네요. 이트론 출고하고 한달, 약 3,000km 정도 운행했는데 제가 느끼는 바와 대부분 비슷합니다. 특히 승차감 부분은 제가 느낀바와 99% 흡사하네요. 승차감 모드일때 너무 출렁 거려서 멀미나는 부분, 그리고 부드럽다기 보단 고급지다는 부분은 토씨하나 다르지 않고 제가 느낀바와 똑같습니다. 다만 잘못된 부분을 정정 해드리고 싶은데 브레이크가 잘 든다고 느껴지는건 사실이고 발 냄새만 맡아도 선다고 표현하신건 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 저도 똑같이 느꼈구요 그렇지만 이트론 브레이크의 경우 0.3g 이상이 걸리지 않는 한 물리적으로 제동을 하진 않고 회생제동만으로 감속을 합니다. 그래서 마지막에 설때 정도만 물리적 제동을 합니다. 그럼에도 불구하고 전륜에 6p로 적용되어 있는데 그건 아마 2.6톤에 육박하는 거대한 차에 fail safe를 고려한게 아닌가 싶습니다. 그리고 악셀러레이터에서 발을 떼면 내연기관의 타력주행, 즉 엔진브레이크가 걸리지 않는 중립으로 가는 느낌이구요 회생제동을 자동으로 해놓으면 앞차와의 거리를 계산해서 마치 어댑티브 크루즈 컨트롤을 켜놓은것처럼 앞차와 거리가 가까우면 알아서 회생제동을 걸어서 감속합니다. 여튼 짧은 시간 운행하셨음에도 불구하고 실차주 못지 않은 느낌을 전할 수 있는 짬밥 대단하십니다!!!! 아!! 그리고 수동 텔레스코픽은 반도체 이슈로 21년식에 수동으로 적용된겁니다. 그 전 모델에는 전동으로 적용되어 있습니다.
@@car123 다양한 차종을 실제 오너로써 경험해본 사람의 리뷰가 가장 정확하다고 생각됩니다. 전문 기자님들은 물론 다양한 지식 경험이 있지만 오너로써 많은 차를 데일리로 쓰면서 경험하긴 힘들기에 오히려 대표님 리뷰가 일반인들에겐 더 설득력 있고 효율적인 정보를 전달하는것 같습니다. 각각의 장단이 있겠지만요 ^^
@@car123 테슬라는 아무래도 독자적인 충전규격때문에 그렇긴한데 그래도 아무리 멀어도 100키로 안에 슈퍼차져는 적어도 한군데씩 있으니까요ㅎㅎ(방금 확인했는데 나름 많이 깔려있어 놀랐습니다) 저였어도 테슬라에 맞게 여러가지 젠더 들고다닐바엔 그냥 슈퍼차져 쓸것같네요 🤔 저는 트위지라서 하하..
이트론 리뷰중에 최고라고 평가합니다. 왜냐면 14개월전 이트론 나오자마자 산 보유자로써 제가 느끼는 부분과 거의 같네요 ^^, 역시 현업에 계시는 전문가이니 객관성이 있는 리뷰입니다. 특히 버추얼미러에 대한 묻지마 까가 있는데...얼마나 사용해보고 그런 리뷰를 하는건지.. 짧은리뷰에도 이를 파악하는 고수이십니다
![아우디 이트론 e-tron-1부 연비주행│서울부산 한방에 가겠네?! [울트라TV]](/img/n.gif)
시트포지션 움직이는 건.. 의자뿐만 아니라 공조기 화면에서 의자모양을 클릭하면 다양하게 포지션을 맞출 수 있도록 화면이 뜹니다.
시간 가는 줄 모르고 시청했습니다~~이제서야 구독하다니 ㅎㅎ
방문 감사합니다
자주 놀러가서 시청하겠습니다
공동의 관심사를 가지고 있으니....ㅎㅎ
0:25 BMS 상의 100%라는 값이 실제 배터리의 물리적인 100%를 의미하지는 않습니다.
정확히 말하자면 논리적인 100%인 것이죠.
현재의 배터리 기술력으로는 좋은 시스템일 수록 물리적인 100%와 논리적인 100%의 차이가 많습니다.
즉, 논리적인 수치로 제한을 하여 물리적인 충전을 적게함으로써 배터리가 물리적으로 충전부하를 적게 받도록 하는 것이죠.
아우디 e트론의 브레이크는 사장님의 발냄새를 맡고 사모님은 왠지 차를 하나 더 사고싶어하는 사장님의 지름 냄새를 맡으신거 같다
번창하세요!!!!!!!
대단하십니다. 짧은시간 시승해보고 굉장히 많은 부분을 파악하셨네요. 이트론 출고하고 한달, 약 3,000km 정도 운행했는데 제가 느끼는 바와 대부분 비슷합니다. 특히 승차감 부분은 제가 느낀바와 99% 흡사하네요. 승차감 모드일때 너무 출렁 거려서 멀미나는 부분, 그리고 부드럽다기 보단 고급지다는 부분은 토씨하나 다르지 않고 제가 느낀바와 똑같습니다.
다만 잘못된 부분을 정정 해드리고 싶은데 브레이크가 잘 든다고 느껴지는건 사실이고 발 냄새만 맡아도 선다고 표현하신건 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 저도 똑같이 느꼈구요 그렇지만 이트론 브레이크의 경우 0.3g 이상이 걸리지 않는 한 물리적으로 제동을 하진 않고 회생제동만으로 감속을 합니다. 그래서 마지막에 설때 정도만 물리적 제동을 합니다. 그럼에도 불구하고 전륜에 6p로 적용되어 있는데 그건 아마 2.6톤에 육박하는 거대한 차에 fail safe를 고려한게 아닌가 싶습니다.
그리고 악셀러레이터에서 발을 떼면 내연기관의 타력주행, 즉 엔진브레이크가 걸리지 않는 중립으로 가는 느낌이구요 회생제동을 자동으로 해놓으면 앞차와의 거리를 계산해서 마치 어댑티브 크루즈 컨트롤을 켜놓은것처럼 앞차와 거리가 가까우면 알아서 회생제동을 걸어서 감속합니다.
여튼 짧은 시간 운행하셨음에도 불구하고 실차주 못지 않은 느낌을 전할 수 있는 짬밥 대단하십니다!!!!
아!! 그리고 수동 텔레스코픽은 반도체 이슈로 21년식에 수동으로 적용된겁니다. 그 전 모델에는 전동으로 적용되어 있습니다.
네 제가 타면서 느낀점을 그대로 말씀드린것이고 정말 회생제동은 운전자가 이질감을 느끼지 않게 정말 잘 만들었다는 생각이 들었습니다
감사합니다
이동 중 어떤 네비게이션 시스템 사용하셨나요?
아주 실질적인 리뷰입니다. 이래저래 쓸데없는 내용만 얘기해주는 전문리뷰어보다 실사용자의 입장에서 솔직한 내용으로 이야기해주시니 좋네요.
타면서 느끼는 점들을 이야기 하는건데
앞으로도 다른 자동차들의 리뷰도 계속 진행할 예정입니다
미숙하더라도 지켜봐주세요
감사합니다
@@car123 다양한 차종을 실제 오너로써 경험해본 사람의 리뷰가 가장 정확하다고 생각됩니다. 전문 기자님들은 물론 다양한 지식 경험이 있지만 오너로써 많은 차를 데일리로 쓰면서 경험하긴 힘들기에 오히려 대표님 리뷰가 일반인들에겐 더 설득력 있고 효율적인 정보를 전달하는것 같습니다. 각각의 장단이 있겠지만요 ^^
@@car123 벤츠 EQE350도 부탁드려요
역시… 전기차를 소유하고 계셔서
비교 하는 부분이 공감이 많이 됩니다!!
전기차 홍보 내연기관 정비사....ㅋㅋㅋㅋ 이상해요....
아이오닉6 나오자마자 전기차가 궁굼해서 1년 간간히 타다가 어제 20년 2만주행한 e트론55 랑 대차해서 가지고왔는데요
디자인,실내구성,뭐여러가지로 e트론이 좋지만 가장맘에드는게 전기차이질감이 굉장히적은 탄력주행?인가 아주맘에드네요
V2l만 된다면 정말 현존 최고의 전기차였을텐데 v2l이 가장 아쉽네요
나름 전문 리뷰 하시는분보다 알아듣기 편하고 좋아요 😀
이참에 리뷰도 해보심이 어떨런지요 👍 👍
계속 진행중입니다
앞으로 여러차종을 경험하면서 여러가지 리뷰를 해 보려고 합니다
감사합니다
세번째 영상까지 보니 이트론의 매력에서 헤어나올수가 없네요 ㅠㅠ 안그래도 차 바꿔야할 시기가 오는데... 큰일이네요 돈은 없고 지름신은 이미 왓고...
갯마을차차차 존잼
장하~~♡
E-트론 👍👍
키로당 430원이면 와 어마어마하네요
분명산업용전기로 할껀데 헐 비싸다
차리뷰도 많은 정보를 제공하시면서 비교하시는게 참 좋습니다.
네 엄청비싸지요
저야 작업장에 공장전기로 충전을 하니 저렴한데 외부에서 외식을 하면 비용이 정말 비싸요....ㅠㅠ
전기차는 50-60km 전비가 가장 효율이 좋아서.. 시내주행시 주행가능거리 20%이상 더 나옵니다.
맞습니다
사장님~ 전기차 타실땐 EV Infra나 모두의 충전 어플 이용하셔서 충전소 찾으시면 좋습니다ㅎㅎ
좋은 정보 감사합니다
근데 제가 전기차라고는 사실 테슬라만 있는지라 슈퍼차져만 찾게되네요
@@car123 테슬라는 아무래도 독자적인 충전규격때문에 그렇긴한데 그래도 아무리 멀어도 100키로 안에 슈퍼차져는 적어도 한군데씩 있으니까요ㅎㅎ(방금 확인했는데 나름 많이 깔려있어 놀랐습니다) 저였어도 테슬라에 맞게 여러가지 젠더 들고다닐바엔 그냥 슈퍼차져 쓸것같네요 🤔 저는 트위지라서 하하..
@@j._.garden 아직은 충전소가 많이 있어도 불편함은 어쩔수가 없더라구요
그래도 그걸 감안하고 구입한거니 장점만 생각하면서 타고 다녀야지요
트위지 한번 타보고 싶어요....재미있을듯 합니다
@@car123 트위지... 전기로 가는 카트라 생각하시면 편하실 듯 합니다ㅋㅋㅋㅋ공조장치들도 없기 때문에.......ㅎㅎ 주로 타시는 분들이 오토바이 대신 세컨카로 많이 이용하죠ㅎㅎ 나름 에어백도 있어 오토바이보다는 조금 덜 위험하니까요ㅠ
텔레스코픽 핸들이 없는 이유는 옵션 선택이 아니라
반도체 부족으로 공장에서 빼고 왔습니다. 정정 부탁드립니다
아우디전기차량구입할수있는방법? 보유차량처분하십쇼
사장님 원래 핸들 텔레스코프 틸드 전동입니다.
금년모델부터 일부 기능뺀 조금저렴한 모델이 있는데 그걸 시승하신듯합니다. 반도체수급원인이라고 해서 본인선택^^;;
전기차의 충전 인프라가 해결되어야 불편이 없겠네요..
F10 520d..만땅하면 통영 놀고 서울 울라와도 250km를 더 주행가능한데요..
사장님의 새기술 차에 대한 열정에 항상 많은 정보를 얻습니다.
요즘 배팀장님 안보이시네요..촌철살인 멘트들 듣고싶네요ㅋㅋㅋㅋ
아 저 남자분 사진 위험한데
썸네일을 만들고 나니 다음날 남자분이.......ㅎㅎ
전기차 인프라가 잘구축 되어
있는지 잘은 모르겠어요
많이 불편한건 없었나요?
일단 기본적으로 주행거리에 대한 아쉬움은 조금 있었고
충전인프라가 아직은 많이 부족합니다
그리고 급속충전기 보급이 별로 안 되어서
사실상 장거리 갈때는 신경을 안 쓸수 없어요
테슬라 모델x 구매예정인데 너무오래걸릴꺼같습니다 ㅠ 바로 구매가능하다는 가정하에 가성비 모델x 이트론55 뭘 선택하실까요?ㅎㅎ
전기차중에서는 이트론이
압승이네요… 진지하게
고민되네요 ㅎㅎㅎ
자율주행을생각하면 모델y
브랜드를생각하니 eqc
편안함 가족차는 이트론
벤츠 전기차만 안 타보고 나머지 두 차종중에서는 이트론이 압승인데
문제는 오토파일럿이 항상 걸립니다
그거는 사실 테슬라를 아직은 따라올 메이커가 없는듯해요.....
전기차는 아직은 조금만 더 기다리셨다가 구입하시는것이 좋을듯 합니다
시트 조절기능 센터 디스플레이로 가능합니다 ^^ 착좌감 본인에게 맞게 조절가능해요 ^^
텔레스코픽 수동은 반도체 이슈때문에 한시적으로 적용된 마이너 옵션입니다
자동운전을 생각하신다면 베컴을 하시면 됩니다. ㅎㅎㅎ 곡률이 꽤 심한 곳도 잘 지나갑니다
이트론 리뷰중에 최고라고 평가합니다. 왜냐면 14개월전 이트론 나오자마자 산 보유자로써 제가 느끼는 부분과 거의 같네요 ^^, 역시 현업에 계시는 전문가이니 객관성이 있는 리뷰입니다. 특히 버추얼미러에 대한 묻지마 까가 있는데...얼마나 사용해보고 그런 리뷰를 하는건지.. 짧은리뷰에도 이를 파악하는 고수이십니다
실주행 거리가 많이 나오는건 엔진차량과 똑 같네요. 아무래도 신호등없이 직진만 하는 것이니...
전기차가 늘어나면 늘어날수록 전기값은 오르겠네
아마도 전기 충전소는 오를것 같아요
다만 일반 전기 사용하면서 충전하시는 분들은 상관이 없겠지요....
30:52
전기모터차는
시내전비가 더 잘 나오지 않나요!
모터 효율이 떨어지는 고속전비가 안 나오고.
시승을 핑계로 사셔야 할 듯 합니다.
1억이 넘는 차인데 수동 핸들 위치 조작이라니
놀랍네요. 그래도 아우디 전기차 타보고싶네요ㅎㅎ
수동이 기본...자동이 옵션이라네요. 아쉽습니다.
폭바그룹은 전자식 텔레스코픽에 좀 야박한가봐요...부가티 시론 슈퍼스포츠 리뷰 방금보고왔는데 41억짜리 차도 수동 텔레스코픽...고급의하이퍼카의 대명사인데...ㅎㅎ
그러게요. 저도 그 점이 참 그랬습니다.
반도체 이슈가 있던 시기에 옵션이 빠져서 나오는 모델이 있습니다. @@car123
흔적 투척 툭 엎드려 터진다 빵
형님 소식이 좀 느리신듯요..
썸네일..
ㅋㅋㅋ
1억이면 모델s or 모델x 쪽으로 보는게 나을듯한대요?
테슬라 좆구데기 응 안타~
21년식부터는 차로유지보조 기능이 있는걸로 알고 있습니다. 영상에서 깜빡이 레버의 끝에 버튼이 보이던데 아마도 그것을 누르면....
있습니다만 안정적이지 않아요
근데 전자장비가 많이 도입되어 편하고 스마트해보이긴 하는데... 가장 큰 결정타는
고장시 하나하나가 수리비용이 만만치 않을듯
해보여요 중고차는 전기차 절대 사지말라는
말도 있는데...
최첨단이면서 하이패스가 없네요, 아이러니
하이패쓰는보통국산차에는다달려나오는데 외제차는 안달려나오는곳도많더군요 테슬라도물론안달립니다.ㅋ아쉬운부분이죠 대신,딜러가서비스로 그냥달아줍니다
하이패스 BMW 달려있어요 ㅎㅎ
오 그렇군요
요즘 아우디 실내 디자인 보면 제네시스가 공들여만든 차라는 생각이 드네요
저도 그렇게 생각합니다