Прототип XP-40 был легким мощным очень маневренным (круче спита) очень скороподъемным самолетом с дальностью 750 км. Военные приказали увеличить дальность в два раза протектировать баки, поставить броню подвесы для бомб, для подвесных баков что бы дальность еще увеличить и т.д. А двигатель - на 110 л.с. слабее. Получилось то что получилось. В СССР с P-40 снимали все что можно, и получался самолет равный "Фридриху".
Сам в тундру не играю, смотрю только ради исторической (хоть где-то не нудной) справки и это стоит того) Очень интересно выходит, весь пласт информации за +-10 минут это очень клево) Спасибо за это)
Автор говорит правду, я живу в США, недавно был в одной частной коллекции где собрано больше 30-ти единиц различной авиатехники начиная от первой мировой и заканчивая 80-ми годами, в момент моего посещен ребята собирали по винтикам P-40, хозяин коллекции очень хорошо отозвался о самолете, говорит что одна из самых надежных машин, которая летала от севера СССР до самой Австралии, он поставлялся в десятки стран, не требовал колоссального обслуживания как тот же Мустанг … сказал хозяин коллекции, на сегодняшний день цена отреставрированного экземпляра, в США составляет от 2,5 до 3 миллиона долларов… тот образец он купил в разобранном виде за 1,1 миллион …
Вспоминается анекдот про русского и два стальных шарика. Немцу, французу и русскому дали по два стальных шарика и посадили в одиночные камеры. Мол, попробуйте удивить. два стальных шарика - что тут сделаешь? Через сутки выпускают немца - он жонглирует - и вправо, и влево.. выпустили француза - тот тоже жонглирует - и перед собой, и за спиной, и через голову, и через ногу.. позвали русского - ну, чем ты удивишь? А он один шарик сломал, а другой потерял.
О, наконец-то! Дождался я обзора на Китик! Правда, было бы интересно послушать байки еще и про использование Китика союзниками. Будешь его делать или нет?
Торнайд если будет возможность и желание мог бы ты сделать гайд по виражному бою? только ты можешь по человечески рассказать о маневренном бое всяким креветкам и пр.
У Изиды гайды бесполезны для новичков и людей несведущих,он начинает кидаться терминами так ничего и не объяснив "вот у нас энергия,враг заходит,закрылки,работаем тягой и все мы победили" охунный гайд,новички думают что это не реально и уходят в обратно бум-зум.
Что случилось с Крабом? Я начал играть только в августе, недавно добрался до данного автора, мне нравится его стиль подачи, его юмор и зарисовки. Такие забавные и весёлые видео с таким малым числом подписчиков и просмотров. Но уже месяц без новых видео, грустно как-то.
Почему не упомянул про "Летающих тигров"?Я понимаю что речь в видео шла об опыте в ссср но все же было бы интересно узнать опыт Р-40 против японских самолетов(китайцы посчитали что он будет проигрывать зеро и поэтому отказались).И как думаешь добавят ли Р-40 Tomahawk Роберта Нила в качестве према?
Не упомянуто много чего, ну так все в один ролик не впихнешь) А с этим отказом китайцев от P-40 история непростая. Китайцы отказались и продолжали латать свои И-15? Странно как-то. Рискну предположить: 1. Для задумки Шеннолта нужны были самолеты, ну не на И-15 же американских добровольцев сажать. равно как и не И-16. Так что американцы вроде и подарили самолеты союзнику и в то же время китайцам пришлось от них "добровольно-принудительно" отказаться и все новые самолеты поступили на вооружение добровольцев из Америки. 2. Американцам нужно было испытать Р-40 в боях с япами. Но китайцы к концу 40 года уже избегали воздушных боев. И соваться против многочисленных и жадных до килов Зеро даже ради такого подарка не захотели. Оба варианта кажутся более правдоподобными, чем указанная привередливость китайсы.
Парень, чтобы ты для себя понимал… Зеро считался одним из лучших самолетов в мире на то время, поэтому никакой Р-40 рядом не сравнится, и никакой советский самолет даже рядом не стоит… а ты говоришь, я живу в США и несколько раз посещал частные коллекции самолетов, там я слышал реальные отзывы о об Зеро от Митсубиши … пилоты считали его очень опасным противником … а Р-40 это не дорогой не прихотливый лэндлизный самолет.
Только посмотрел видео, зашел в РБ и сделал -7 против сборной советонемцев. Очень радуют аутисты на яках и мессерах. А вот кто реальный противник , так это Макки 202, уделывают его в ноль.
Про моторы киттихоуков: Не ты ли в одном из древних видео по самолету говорил,что проблема была в звуке мотора? Совковые летчики не могли на слух уловить,когда мотору реально становится хреново и не отрубали форсаж. В принципе сейчас так же: росавтохлам будет стучать поршнями,лязгать цепью и лить масло на землю,но при этом ехать весьма долго. На иномарке ты не поймешь,что двигатель умирает пока тот не встанет колом
Кто-то что-то когда-то брякнул про моторы, а через много лет после этого иксперты в ютьюбе на основе этого бряка и сравнительных качеств автомобилей целую теорию выстроили, про глухих советских летчиков :D
Т.е. про такие "мелочи" типа давление масла, температура ОЖ и прочие штатные методы контроля работы двигла - про это никто хотите сказать не заморачивался? 3Ы. Про иномарки тоже повеселило. А ничего, что при любой неисправности двигла ДжэкиЧак загорается и код конкретной ошибки выдает на дисплей БК?
Augusto Pinochet И у пилота уйма времени смотреть на все это, особенно во время боя. Да и думается мне на полной тяге нужны сеукнды, чтобы мотор перегрелся и начал подклинивать. Про иномарки: Не везде есть бк,а к примеру на моем Пассате нет и джеки чана
Thorneyed, доброго времени суток, посоветуй пожалуйста литературу о тактике ведения воздушного боя(в одинчку, в парах, дуэль, виражный бой и всё в этом духе).
Моторы на P-40 жгли вполне сознательно, а не по тому, что пилотам никто не сказал, в каких режимах и сколько его можно использовать. Все таки самолеты поставлялись по лендлизу не просто так, берите и сами разбирайтесь как оно работает. Вместе с самолетами "поставлялись" и инструкторы, инженеры-представители фирмы изготовителя и пр. Но на предусмотренных изготовителем режимах самолет не мог тягаться с самолетами противника. Поэтому опытным путем летчики разрабатывали свои режимы, которые хоть и гробили мотор, но позволяли выполнять поставленные боевые задачи. С аэрокобрами была абсолютно та же история, только у них двигатели лучше переносили такое издевательское отношение, да и запасных двигателей было не в пример больше. И про огонь со 150-200 метров это, по меркам второй мировой, никак не стрельба с близкого расстояния. Большинство пилотов, при том не только СССР но и Германии, утверждали, что ориентиром для определения дистанции открытия огня выступали заклепки на самолете противника. Можешь различить заклепки - стреляй. А это дистанция метров 50, край 100. Вообще, кому интересно, советую почитать воспоминания ветеранов на сайте iremember.ru
"С аэрокобрами была абсолютно та же история, только у них двигатели лучше переносили такое издевательское отношение, да и запасных двигателей было не в пример больше." (c) А ничего, что движки у Аэрокобр и Р-40 были одинаковые? >_
А еще на Р-40 погиб Сафонов. У него "очень вовремя" сдох двигатель. Как писали проблема даже не в самом движке была, а в долбанутых подшипниках. "Адмирал А. Головко вспоминает в книге «Вместе с флотом»: «...конвой находился в 60 милях от наших берегов, когда гитлеровцы устремились к нему, чтобы нанести массированный бомбовый удар. В налете участвовало 45 «юнкерсов», прикрываемых «мессершмиттами». Наперерез им вылетела, как только был получен сигнал с кораблей охранения, четверка наших истребителей. Повел ее Сафонов. Четвертый возвратился с полпути из-за неисправности мотора. Подобные неприятности происходили, к сожалению, довольно часто с тех пор, как мы получили по ленд-лизу самолеты типа «китти-хаук». Эти самолеты имеют особые подшипники в своих моторах, потому что залиты подшипники не обычным сплавом, а серебряным. Американцы считают такой сплав новейшим техническим достижением; однако моторы с подшипниками, залитыми серебряным сплавом, часто выходят из строя. Вот почему наши летчики с горькой насмешкой называют эти самолеты «чудом безмоторной авиации». Чаще всего «китти-хауки» стоят в бездействии точно так же, как 30 мая, когда в полку Сафонова могло вылететь только четыре самолета. И вот из этих четырех один был вынужден, опять-таки из-за мотора, повернуть обратно на аэродром. Полет продолжали трое. Втроем они и приняли бой."
ЭХ! обожаю я это ракообразное божество тундры!:D в отличии от других обзорщиков на пипилацы там чёт скучно и нудно там больше показано " СМОТРИТЕ КАК Я НА ЯК-9 К(онский калибр убило это высказывание:D ) за бумзумил 3 Мессера! АХАХА! а тут угарно, всё кратко, понятно и чёткими смысловыми ВЫРАЖЕНИЯМИ (типо как Як-9 К онский калибр!)!
Народ, а может кто пояснить про на звания Kittyhawk/Warhawk/Tomahawk у P-40. Что это? Названия в разных странах, куда поставлялся? Или названия модификаций типа Эмиль/Фридрих у 109?
Thorneyed какой +-? Поправка на "пиздеж летчика" - это число, примерно равное Пи. Немцы могли считать что угодно, но истории про "два P-40 против 7 Bf-109 с благополучным исходом" - это явные охотничьи байки
Amet-han Saltan Вкрутить 8 браунингов конечно можно, но они не пёрышки. Будет летать если не как Хеншель 129, то всё равно плохо. Не будет ни климбить, ни виражить. Для истребителья это означает, что из своих восьми браунингов он никуда не попадёт.
Imba Abuser Там заебёшься выискивать нужные характеристики. Особенно в комплексе - масса (пустого/взлётная), мощность, высотность, размеры, вооружение и так далее.
У самолета откровенно слабое двигло и фраза "советские пилоты при встрече с 109-ми фридрихами не чувствовали что у них есть какое то приемущество" выглядит как минимум странно... Проверить это можно в ИЛ-2 БЗС/М, благо там нормально настроенная флайт модель в отличии от этого поделия, и вот там отлично отлично видно что ну ни как Р-40 и 109F-4 не близко по ЛТХ!
В винрарной ИЛ 2 я эти П-40 терпеть не могу, плохая скороподъемность, слабая максималка, сильная потеря скорости на виражах, от пулеметов браунинга толку мало было. Особенно терпеть не могу с русскими моторами версию, как гробы летали.
Эх-эх, молодёжь. Всему вас надо учить) Да выкручивали движки не только на п-40, а так же и на кобрах, и всё по одной причине- летать по инструкции можно было только на тот свет) А если выжать из движка побольше, то и машинка оживала и вполне воевать можно было) На западе воевали по инструкциям, а наши пилоты всё же жить хотели, да и за невыполненные задания строже спрашивали. Вот и приходилось выкручиваться. Такие дела.
такую фигню нести ...факты высосанные из пальца ! Какие они бои там вели против 6 или 13 109 ?? Немцы летали двойками и почти всегда в "свободной охоте"
Прототип XP-40 был легким мощным очень маневренным (круче спита) очень скороподъемным самолетом с дальностью 750 км. Военные приказали увеличить дальность в два раза протектировать баки, поставить броню подвесы для бомб, для подвесных баков что бы дальность еще увеличить и т.д. А двигатель - на 110 л.с. слабее. Получилось то что получилось. В СССР с P-40 снимали все что можно, и получался самолет равный "Фридриху".
Сам в тундру не играю, смотрю только ради исторической (хоть где-то не нудной) справки и это стоит того)
Очень интересно выходит, весь пласт информации за +-10 минут это очень клево)
Спасибо за это)
Автор говорит правду, я живу в США, недавно был в одной частной коллекции где собрано больше 30-ти единиц различной авиатехники начиная от первой мировой и заканчивая 80-ми годами, в момент моего посещен ребята собирали по винтикам P-40, хозяин коллекции очень хорошо отозвался о самолете, говорит что одна из самых надежных машин, которая летала от севера СССР до самой Австралии, он поставлялся в десятки стран, не требовал колоссального обслуживания как тот же Мустанг … сказал хозяин коллекции, на сегодняшний день цена отреставрированного экземпляра, в США составляет от 2,5 до 3 миллиона долларов… тот образец он купил в разобранном виде за 1,1 миллион …
6:45 -"Нет ничего больнее чем смотреть на губы которые не можешь поцеловать..." ©
Вспоминается анекдот про русского и два стальных шарика.
Немцу, французу и русскому дали по два стальных шарика и посадили в одиночные камеры. Мол, попробуйте удивить. два стальных шарика - что тут сделаешь? Через сутки выпускают немца - он жонглирует - и вправо, и влево.. выпустили француза - тот тоже жонглирует - и перед собой, и за спиной, и через голову, и через ногу.. позвали русского - ну, чем ты удивишь? А он один шарик сломал, а другой потерял.
Какие-то охуительные истории.
щас стены ебать буду
Шишка встала? Малафья то полилась?
Шишка встанет - возбудимся!
u men ya shishak zastral v tapke
Ко всем плюсикам видео кинул ещё один за Дёрпу, из-за такого их количества пришлось с другого акк ещё один лайк ставить xD
отдельный лайк за фронтовые сводки , реальные списки потерь и сбитых вот это классно!
Надо было про Сафонова упомянуть и замену вооружения на советское.
Поняхии, красава Thorneyed. Рассказываешь очень интересно.
очень интересно спасибо за видео
О, наконец-то! Дождался я обзора на Китик! Правда, было бы интересно послушать байки еще и про использование Китика союзниками. Будешь его делать или нет?
Спасибо за интересный и зачётный ролик!
Торнайд если будет возможность и желание мог бы ты сделать гайд по виражному бою?
только ты можешь по человечески рассказать о маневренном бое всяким креветкам и пр.
он говорил, что в этом не особо силён.
По относительно новым видосам виражить он умеет оч хорошо
Он в каком-то выпуске "краб за всё ответит" говорил, что мол не силён в этом и мол, идите к изиде и так далее.
Нубов знаишли и на сб-2 можно перевиражить.
У Изиды гайды бесполезны для новичков и людей несведущих,он начинает кидаться терминами так ничего и не объяснив "вот у нас энергия,враг заходит,закрылки,работаем тягой и все мы победили" охунный гайд,новички думают что это не реально и уходят в обратно бум-зум.
0:57 А на Р - 40 летал известный советский ас Пётр Покрышев, сбивший более 40 немецких самолётов.
а как же про Бориса Феоктистовича Сафонова упомянуть?
А оне книжек не читают )
зачётный видос! впрочем как и остальные
Еееееиии , турнайд вирнулси)
Торнайд)) сделай ролик про советский Хуррик)) и его применение в СССР)
было же уже
Супер!
Что случилось с Крабом? Я начал играть только в августе, недавно добрался до данного автора, мне нравится его стиль подачи, его юмор и зарисовки. Такие забавные и весёлые видео с таким малым числом подписчиков и просмотров. Но уже месяц без новых видео, грустно как-то.
Почему не упомянул про "Летающих тигров"?Я понимаю что речь в видео шла об опыте в ссср но все же было бы интересно узнать опыт Р-40 против японских самолетов(китайцы посчитали что он будет проигрывать зеро и поэтому отказались).И как думаешь добавят ли Р-40 Tomahawk Роберта Нила в качестве према?
Китайцы, P-40 где связь?
эскадрилья Летающие Тигры.
Не упомянуто много чего, ну так все в один ролик не впихнешь)
А с этим отказом китайцев от P-40 история непростая. Китайцы отказались и продолжали латать свои И-15? Странно как-то. Рискну предположить:
1. Для задумки Шеннолта нужны были самолеты, ну не на И-15 же американских добровольцев сажать. равно как и не И-16. Так что американцы вроде и подарили самолеты союзнику и в то же время китайцам пришлось от них "добровольно-принудительно" отказаться и все новые самолеты поступили на вооружение добровольцев из Америки.
2. Американцам нужно было испытать Р-40 в боях с япами. Но китайцы к концу 40 года уже избегали воздушных боев. И соваться против многочисленных и жадных до килов Зеро даже ради такого подарка не захотели.
Оба варианта кажутся более правдоподобными, чем указанная привередливость китайсы.
Парень, чтобы ты для себя понимал… Зеро считался одним из лучших самолетов в мире на то время, поэтому никакой Р-40 рядом не сравнится, и никакой советский самолет даже рядом не стоит… а ты говоришь, я живу в США и несколько раз посещал частные коллекции самолетов, там я слышал реальные отзывы о об Зеро от Митсубиши … пилоты считали его очень опасным противником … а Р-40 это не дорогой не прихотливый лэндлизный самолет.
Только посмотрел видео, зашел в РБ и сделал -7 против сборной советонемцев. Очень радуют аутисты на яках и мессерах. А вот кто реальный противник , так это Макки 202, уделывают его в ноль.
Лайк не глядя.
О, сказка на ночь. Спасибо.
п.с: торнайд, тебе бы на тв, вести передачку какую-нибудь
Торнайд, как всегда. Очень и очень.
отличная машинка. на ней поставлен личный рекорд в 25 фрагов за один аркадный вылет -)
Торнайд,запили пожалуйста обзор на "Сковородку" jagdpanzer IV
лайк торнайд продолжай четко
Про моторы киттихоуков:
Не ты ли в одном из древних видео по самолету говорил,что проблема была в звуке мотора?
Совковые летчики не могли на слух уловить,когда мотору реально становится хреново и не отрубали форсаж.
В принципе сейчас так же: росавтохлам будет стучать поршнями,лязгать цепью и лить масло на землю,но при этом ехать весьма долго.
На иномарке ты не поймешь,что двигатель умирает пока тот не встанет колом
Кто-то что-то когда-то брякнул про моторы, а через много лет после этого иксперты в ютьюбе на основе этого бряка и сравнительных качеств автомобилей целую теорию выстроили, про глухих советских летчиков :D
Вячеслав Скопюк
Ну дык !
Зато правда
да-да, правда
Т.е. про такие "мелочи" типа давление масла, температура ОЖ и прочие штатные методы контроля работы двигла - про это никто хотите сказать не заморачивался?
3Ы. Про иномарки тоже повеселило. А ничего, что при любой неисправности двигла ДжэкиЧак загорается и код конкретной ошибки выдает на дисплей БК?
Augusto Pinochet И у пилота уйма времени смотреть на все это, особенно во время боя.
Да и думается мне на полной тяге нужны сеукнды, чтобы мотор перегрелся и начал подклинивать.
Про иномарки: Не везде есть бк,а к примеру на моем Пассате нет и джеки чана
Хотел бы дальше увидеть видосик о Р-400.
какую ленту поставить на швак?
Thorneyed, доброго времени суток, посоветуй пожалуйста литературу о тактике ведения воздушного боя(в одинчку, в парах, дуэль, виражный бой и всё в этом духе).
Торнайд посоветуйте чтоб прочитать об лёдчках и их истории на ВОВ
У нас во втентаклегруппе регулярно выкладываются книжки по теме.
+Thorneyed я знаю подписан. Есть такое чтоб когда прочёл и душе приятно
я смотрю ту-4 уже на подходе )))
Го обзор на МиГ-3 БК?
Торнайд, запили плиз на нового Болта обзор, ибо фиг его знает, что с ним делать...
торнайд плиз сделай обзор на Sunderland mk. lll, это имба дичайщая с своим 1.7 нагибает что видит и не видит.
Thorneyed,сделай пожалуйста обзор на Spitfire Mk2a.
Моторы на P-40 жгли вполне сознательно, а не по тому, что пилотам никто не сказал, в каких режимах и сколько его можно использовать. Все таки самолеты поставлялись по лендлизу не просто так, берите и сами разбирайтесь как оно работает. Вместе с самолетами "поставлялись" и инструкторы, инженеры-представители фирмы изготовителя и пр. Но на предусмотренных изготовителем режимах самолет не мог тягаться с самолетами противника. Поэтому опытным путем летчики разрабатывали свои режимы, которые хоть и гробили мотор, но позволяли выполнять поставленные боевые задачи. С аэрокобрами была абсолютно та же история, только у них двигатели лучше переносили такое издевательское отношение, да и запасных двигателей было не в пример больше. И про огонь со 150-200 метров это, по меркам второй мировой, никак не стрельба с близкого расстояния. Большинство пилотов, при том не только СССР но и Германии, утверждали, что ориентиром для определения дистанции открытия огня выступали заклепки на самолете противника. Можешь различить заклепки - стреляй. А это дистанция метров 50, край 100.
Вообще, кому интересно, советую почитать воспоминания ветеранов на сайте iremember.ru
"С аэрокобрами была абсолютно та же история, только у них двигатели лучше переносили такое издевательское отношение, да и запасных двигателей было не в пример больше." (c)
А ничего, что движки у Аэрокобр и Р-40 были одинаковые? >_
бред.
Торнайд или товарищи знатоки, подскажите пожалуйста, могут ли США и СССР попасть в одну команду в РБ (воздушные бои)?
Привет Танаид зделай обзор по спиту 1
2 тарана это супер.как его наградили? по справедливости сразу надо 2 звезды героя давать.
Дружескими обнимашками и тапком в голову от механиков
Чайка и Баффало были, а Хенка поплавковая будет вызов бросать?
скоро увидим видяху с ту 4)
А еще на Р-40 погиб Сафонов. У него "очень вовремя" сдох двигатель. Как писали проблема даже не в самом движке была, а в долбанутых подшипниках.
"Адмирал А. Головко вспоминает в книге «Вместе с флотом»: «...конвой находился в 60 милях от наших берегов, когда гитлеровцы устремились к нему, чтобы нанести массированный бомбовый удар. В налете участвовало 45 «юнкерсов», прикрываемых «мессершмиттами». Наперерез им вылетела, как только был получен сигнал с кораблей охранения, четверка наших истребителей. Повел ее Сафонов. Четвертый возвратился с полпути из-за неисправности мотора. Подобные неприятности происходили, к сожалению, довольно часто с тех пор, как мы получили по ленд-лизу самолеты типа «китти-хаук». Эти самолеты имеют особые подшипники в своих моторах, потому что залиты подшипники не обычным сплавом, а серебряным. Американцы считают такой сплав новейшим техническим достижением; однако моторы с подшипниками, залитыми серебряным сплавом, часто выходят из строя. Вот почему наши летчики с горькой насмешкой называют эти самолеты «чудом безмоторной авиации». Чаще всего «китти-хауки» стоят в бездействии точно так же, как 30 мая, когда в полку Сафонова могло вылететь только четыре самолета. И вот из этих четырех один был вынужден, опять-таки из-за мотора, повернуть обратно на аэродром. Полет продолжали трое. Втроем они и приняли бой."
Любой мотор дохнет, если его постоянно гонять на форсажном режиме.
Конечно, мемуары Головко - авторитетнейший источник :D
Также как воспоминания какого нибудь Хартмана... Какие есть.
Alex Frolov
ну это же не повод на них основываться?
торнайд что брать после операции ЛЕТО
больничный
торнаид сделай видео по як 3 и як 3п
ЭХ! обожаю я это ракообразное божество тундры!:D в отличии от других обзорщиков на пипилацы там чёт скучно и нудно там больше показано " СМОТРИТЕ КАК Я НА ЯК-9 К(онский калибр убило это высказывание:D ) за бумзумил 3 Мессера! АХАХА! а тут угарно, всё кратко, понятно и чёткими смысловыми ВЫРАЖЕНИЯМИ (типо как Як-9 К онский калибр!)!
Чтобы так летать нужна ручка?
Народ, а может кто пояснить про на звания Kittyhawk/Warhawk/Tomahawk у P-40. Что это? Названия в разных странах, куда поставлялся? Или названия модификаций типа Эмиль/Фридрих у 109?
Модификации.
А где же цырк?
кттс
Thorneyed аве Торнайд.
Хотя я всё равно не понял, но всё равно аве
+Thorneyed что улитки ответили? завезут ли тебе новые подарочные агрегаты?
HaMMeR Live Сквайр сказал, что подгонят. Но на вопрос "почему бы не подогнать заранее, до финала акции" почему-то не ответил. Видимо, занят =/
да чтобы акцию не обломить) а-то вдруг, кака тот кв и т.д.))
Торнайд , сделай обзор на ягу 38 t в с.б , поверь тебе понравится )
просто интересный мульт "про авиацию" The OceanMaker-название (без ссылки дабы на пугались)!
хз мож и боян!
зачем такой короткий?
Thorneyd Почему такой большой пинг, в такой же как у меня, в каком городе живёшь ?
По моему он живет в Полтаве на Украине. Но могу и ошибаться.
Какая музыка использовалась в ролике?
В описании к ролику посмотри
Аааа.. В первый раз не заметил. Спасибо.
Я один подпеваю в интро?
thorneyed ты на графике кино играешь?
Торнайд, покажи как воевать на пушечном Тайфуне в рб. А то мне с такими темпами до Темпеста как до Полтавы ракам!!!
Торнайд помимо тундры залипаешь еще во что нибудь сейчас?
dojki.com держи, там торнайд стримит разные игрули помимо War Thunder
+Otto Skorzeny остроумие на высоте
+Dmitrij Curaj Спасибо. Я старался.
Одесса?)
Что за прицел такой интересный? Добавили чтоль в игру?
По больше бы модификаций П-40.
В АБ самолеты сильно прочнее чем в РБ, верно?
Или временами слишком прочные.
Насколько мне известно, прочность одинаковая везде. Но в аркаде самолёты сохраняют управляемость при более серьёзных повреждениях.
В АБ прочность у самолетов выше процентов на 30-40. Проверено в овер 9000 боях в разных режимах.
Я один заметил что ссылка на видео написана как "mEaww" (мяяу)
Торнайд, когда полковые?
Он в полках не летает, он это говорил в ответах на вопросы ("Краб за всё ответит")
По поводу 3:20
Цитирование заявлений о победах над противником без сверки с данными этого самого противника особой ценности не представляет.
Там +/- сходится. Немцы тоже считали Р-40 серьёзным противником.
Thorneyed
какой +-? Поправка на "пиздеж летчика" - это число, примерно равное Пи.
Немцы могли считать что угодно, но истории про "два P-40 против 7 Bf-109 с благополучным исходом" - это явные охотничьи байки
Может быть. Но повторюсь - итоговый счёт у Р-40 против фошыстов был положительный. С какой стороны ни смотри.
Thorneyed
а откуда эти данные - про положительность итогового счета?
Слушай, это жизнь, тут нет законов на которые полагаются, рандом/удача и многие факторы могли с играть на руку нашим летчикам.
Я один ставлю Торнайду лайк, а только потом смотрю видео?
Торнайд (только пойми меня правильно) я не хочу тебя оскорбить а просто поправить но лонжеронов у него вроде не пять а шесть
не раскрыта главная военная тайна, чем отличались киттихоуки, вархоуки, и томахоуки? =)
Просто разные модификации Р-40. Немного разные кабины, формы корпуса, воздухозаборников, движки разные, ну и вооружение тоже переставляли.
ну не знаю.. Р40 бревноват, хотя на свой бр вооружение у него помогает противостоять почти всем истребителям. Короче, на любителя.
Надо было туда АШ-82 ставит думаю норм был
нельзя, сильно бы утяжелило носовую часть + он бы не поместился
буду фсех таранить
Шта? уже 31 июля ппц.
Хочется в игре версию с 8 браунингами.
А такая была? Хм, было бы интересно)
Хотелось бы на ней вообще взлететь.
Когда-то в журнале Моделист-Конструктор писали что была, а может за давностью лет что и позабыл.
Amet-han Saltan Вкрутить 8 браунингов конечно можно, но они не пёрышки. Будет летать если не как Хеншель 129, то всё равно плохо. Не будет ни климбить, ни виражить. Для истребителья это означает, что из своих восьми браунингов он никуда не попадёт.
Сейчас бы википедию и аирвар считать нормальными источниками ЛТХ
И там и там надо поглядывать в источники, и википедию желательно юзать английскую. Но для быстрой сверки - почему нет?
Ну хз, я предпочитаю прямо к оригиналам отсылаться, вроде wwiiaircraftperformance.org
Imba Abuser Там заебёшься выискивать нужные характеристики. Особенно в комплексе - масса (пустого/взлётная), мощность, высотность, размеры, вооружение и так далее.
У самолета откровенно слабое двигло и фраза "советские пилоты при встрече с 109-ми фридрихами не чувствовали что у них есть какое то приемущество" выглядит как минимум странно... Проверить это можно в ИЛ-2 БЗС/М, благо там нормально настроенная флайт модель в отличии от этого поделия, и вот там отлично отлично видно что ну ни как Р-40 и 109F-4 не близко по ЛТХ!
ок
В винрарной ИЛ 2 я эти П-40 терпеть не могу, плохая скороподъемность, слабая максималка, сильная потеря скорости на виражах, от пулеметов браунинга толку мало было. Особенно терпеть не могу с русскими моторами версию, как гробы летали.
Нерфить имбу!
Вздрогнул от Пинки-Пая. Скример какой-то
шутка про "пинки-пай" классическая для чувства юмора Крабэ вообще-то (глянь обзор по "японской утке")
Если шо, то то Дёрпи выскочила, но кого ипёт :С
Андруха88132, они просто цветных лошадей не смотрели. Наверное.
Григорий Кожухарь многое потеряли... наверное
пониебы повылазили
Все равно не сравнится с байками про японских алкашей-пилотов))
чо то пошло получилось в конце
Я 2 500 лайк ляпнул)))
ставь лайк если смотришь в 360
Эх-эх, молодёжь. Всему вас надо учить) Да выкручивали движки не только на п-40, а так же и на кобрах, и всё по одной причине- летать по инструкции можно было только на тот свет) А если выжать из движка побольше, то и машинка оживала и вполне воевать можно было) На западе воевали по инструкциям, а наши пилоты всё же жить хотели, да и за невыполненные задания строже спрашивали. Вот и приходилось выкручиваться. Такие дела.
ошыбка воспроизведения мада
Жи - ши пиши с буквой И! НЕУЧЬ!
Евсеев Денис,сказал тот,кто допустил ошибку.
+Евсеев Денис жы шы пешы ат душы
>хаук
Убил бы!
пили блятский цирк, плиз
помогите облегчить вес
Р40 "киттихоук" и Р40 "кёртис" это одно и тоже? ах да, Торнайд, ленивая ты жопа, где новые видосы?)))
Китти - название модели, кёртисс - название фирмы. Типа как "гольф" и "фольксваген".
+Thorneyed спасибо)
Врунишка елисон был надёжным двигателем 300 часов
торнайд ответь!!
задай не баянный вопрос
ура 1
дёрпи лол
Ну че, слава Хлобыстову?
ХлОбыстова, историк блин
Ё маё. Опять ХлобЫстов, ХлОбыстов же.
такую фигню нести ...факты высосанные из пальца ! Какие они бои там вели против 6 или 13 109 ?? Немцы летали двойками и почти всегда в "свободной охоте"
фотка в конце конечно мда
Maks Bondar' а что? Совьет юнион вполне себе толерантная страна - не то что сейчас.