Среди всех этих аппаратов не увидел ни одной летающей машины. И в чём преимущество этих квадрокоптеров-переростков перед классическими малогабаритными вертолетами? В более стабильном полёте? Нет, современные вертолёты не менее стабильно могут перемещаться в воздухе. В запасе хода? Тоже мимо, самая младшая модель Robinson R22 без дозаправки может пролететь 463 км., да и сама дозаправка осуществляется куда быстрее, чем полная зарядка этих «машин». Цена? Не думаю, что эти «автолёты» будут дешевле лёгких вертолётов, скорее всего дороже. Тогда спрашивается зачем это всё? Единственная интересная идея среди всех этих концептов, это лёгкие одноместные, так называемые, летающие байки, от которых и не требуется большой запас хода. Облетел пару полей или переместился из одной точки небольшого города в другую и достаточно. В моём представлении летающий автомобиль, как минимум, должен иметь классическую компоновку и в 80% случаев перемещаться при помощи колёс, а когда нужно иметь возможность перемещаться по воздуху хотя бы на 5-10 км. Совершать, так называемые, «прыжки» и дальше продолжить перемещение на колёсах.
Летающие машины должны быть реактивными. Тогда у них будет преимущество перед вертолётом. Это как в фильме Элизиум был показан концепт Бугатти. Вот это будет прорыв. Но цена будет по прежнему высока. Как частный реактивный самолёт. Единственое преимущество перед самолётом будет в возможности вертикального взлёта. Сейчас технологии минитурбин продвинулись очень далеко. Появились реактивне ранцы. И это очень интересно. И колёса летающей машине ни к чему. Раз летающее, то уже не ползающее. Это уже летательный аппарат. Максимум будут небольшие колёсики для посадочных шасси и всё. Но мне больше по душе лыжи или башмаки как в том же Элизиуме показано было.
@@arinaZamorochka , думаю стоит разграничить понятия летающий автомобиль и воздушное судно, т.к. для этих двух типов транспорта стоят несколько разные задачи и условия эксплуатации. Как по мне, любое воздушное судно служит прежде всего для транспортировки грузов на дальние расстояния. Для такого типа транспорта важны прежде всего дальность полёта, грузоподъёмность, крейсерская скорость. Летающий автомобиль, по моему мнению, должен быть относительно компактным как классические авто, в режиме полёта иметь высокую стабилизацию и возможность медленного перемещения во всех направлениях. Это необходимо, чтобы такой транспорт мог безопасно перемещаться в местах с ограниченным пространством(туннели, многоуровневые парковки и т.п.). Из доступных на данный момент технологий, такой "автоплан", я представляю ввиде некого аппарата лётный режим, которого основан на принципе работы циклолёта, а в качестве силовой установки используются электродвигатели в совокупности с топливными элементами. Такая схема теоретически даст стабильную, а главное безопасную возможность перемещения в воздухе в сложных ограниченных пространствах, т.к. у циклолёта как таковых винтов нет, а топливные элементы в свою очередь решают проблему малого объёма аккумуляторных батарей, которые могут унести на себе аппараты такого типа. Бугатти из Элизиума - это уже скорее самолёт с вертикальным взлётом, нежели летающий автомобиль.
Полностью согласен ,кроме современных вертолетов стилизованных под гражданский автотранспорт нечего нового ,так сделали с Хаммером когда превратили в городской вариант
Вот, вот... Понаделали тележек с пропеллерами и пытаются выдать за новый вид транспорта. И какие-то сказки рассказывают... про аэротакси, это настолько далеко от реальности, что не знаешь как на эту "лапшу" реагировать. Особенно нелепо выглядит это сравнение с фантастическими фильмами, где очевидно, что все, что там летает, подразумевается, что оно летает совсем по другому принципу. Нет, давайте будем выдавать желаемое за действительное... 😄 Автору лишь бы просмотров набрать.
К сожалению летающих автомобилей я тут не увидел. зато самолетов, вертолетов, и квадрокоптеров от создателей автомобилей, тут куча. Будущее не наступило, просто те кто делал авто, перешли на самолеты... Вот и все.
10:00 - Алгоритм с компьютерным зрением в воздушном пространстве. Вот это уже интересно. Можно спокойно применить в системе робототехники и автоматонов
Стоит организовать соревнование моделей летающих автомобилей от разных производителей на какой-нибудь трассе ( лучшая скорость,маневренность,грузоподъемность, запас хода). Это позволит собрать в одном месте сразу все компании и дать им возможность продемонстрировать в реальности возможности их аппаратов,с другой стороны популяризировать такие аппараты и заинтересовать потенциальных инвесторов-покупателей. ;) Уже созданные прототипы демонстрируют неплохие результаты,это радует и обнадеживает!
Конечно,верю а такое будущее и уже сейчас готов в него вернуться. Но сначала нужно будет всем инженерам мира разработать АнтиГравитационные Двигатели.А так же заменить Li-Ion аккумуляторы на портативные Ядерные Реакторы. И это только начало! P.S.А пока что я буду путешествовать во времени и пространстве на своём личном "De Lorean DMC-12" в компании Дока Брауна и Марти МакФлая.
Робот скарпион ( можно использовать для прорытия тунелей метро и автомабильных тонелей обычных и венчестерных; для разветки военных дествий из под земли и так далие )!!!!!!
@@loogi56 на просторах между городом и объектами агломерациии, а также до мест фермерских хозяйств могут разрешить. А когда выпустятся автомобили с антигравитационными двигателями, тогда разрешат.
Думаю, что нибудь одноместное отлично подойдёт лесникам, рыбинспекции местным спасателям и подобным службам. И причем цена может быть и не слишком дешёвой, так как платить будет государство, то есть все население). А там после организации достаточно крупного производства и цена снизиться и лесники а особенно инспекторы отработают все детские недостатки)). Смотрел как фильм ужасов), дико боюсь высоты!)
Пробки на дорогах можно рагрузить благодаря верталетами такси робинсон 44 и 66; Ка62 и ми26 такси маршрутки ; 2 с помощью общественого траспорта водоробусов и элетробусов ; метро поездам ; и спрмощью мцд от 1-4 и других пр город поездов ; + еще с помощью такси самалета смарт вижион !!!
Спасибо. Очень интересно. Мне больше всего понравился летающий мотоцикл. Но я думаю что будущее за реактивными системами. То есть будущее за реактивными ранцами, летающими jet байками, и конечно же машинами. Разработки мини реактивных двигателей за последние десятилетия продвинулись очень далеко. Единственная проблема это расход топлива и стабилизация таких аппаратов в воздухе. В этом пока что выигрывают вентиляторные системы. Иными словами винт сейчас экономичнее и лучше стабилизирует аппарат в ввоздухе, чем реактивный двигатель. Поэтому в концепт разработках реактивных ранцов и байков в месте с реактивными двигателями используют вентиляторы для стабилизации и экономии топлива. Думаю это верный поход и в этом что то есть.
Представьте плотный трафик аэротранспорта как в пятом элементе. Как думаете будут там пробки и ограничения скорости? Если автотрасса даёт сцепление для тормозов, то как можно безопасно тормозить и маневрировать с реактивным двигателем? Инерцию траектории полёта ещё никто не отменял. Вывод - мощность реактивного транспорта в мегаполисах будет избыточна, небезопасна и не экологична. Междугородние аэро-такси как альтернатива аэроджетам - согласен от аэродрома до аэродрома. В городе доминировать будут вентиляторные ховеры.
К сожалению вряд ли-/. Через чур огромный расход топлива. Решат вопрос с топливом, то проблем не будет. Создать турбину не сложно даже дома при наличии чертежей.
@@VeraBCCCP Странно что нет попыток сделать реактивный ранец у себя дома. Кроме стартапа которые летают в Дубае. Мини турбины в свободной продаже. Технология уже есть. На ютьюбе есть видео умельца который из мусора сделал мини реактивный двигатель. Тоже не делает себе ранца. Боится упасть? Странно что эти ранцы не применяют военные, за исключением опытной переброски одного солдатика на корабль. Тоже на ютьюбе видео есть. При такой доступности технологии реактивные ранцы должны были бы массово распространиться. Особенно касается военных. Давно бы воевали на ранцах как в старой игре Sin. Даже кинематограф обходит тему ранцев стороной и придумывает какие то треш костюмы железного человека. Хотя на деле если судить по имеющимся стартпам ранцы имеют неплохие характеристики и не надо никаких железных костюмов.
@@VeraBCCCP Немецкий импульсный ракетный двигатель ещё проще по конструкции. Камера сгорания, топливный инжектор и воздушная заслонка. Сделать такой мини вариант ещё проще чем тот мастер возился с мини турбиной. Кучу времени пилил один только компрессор. Негода кажется его зовут. Импульсное сгорание топлива решит проблему большого расхода.
Все конструкции имеют очень высокую стоимость и очень низкую надёжность. Все трындят про баллистический парашют, но никто не показывает как он спасает в аварийных ситуациях, которых будет много и разных.
под контролем умной системы автоматического управления рой ловких дронов-стропальщиков может помогать небесным кранам и поднебесным лебёдкам парковать массивные аэротакси (с ловкостью циркачей) прямо к балкону (с перфектной точностью и без взметания пыли и трепания хозяйской растительности)
Прекрасные разработки, сложно роедставить во что эти разработки преаратятся. Одна поеа проблема это аккумуляция энергии на единицу массы. Скорее всего нам нужно ждать открытий в фундаментальной науке. Сложно даже предсказать следующий скачок в энергетике , исходя из истрии : паровая машина, двигатель внутреннего сгорания, реактивный двигатель, водородный и электрический двигатели. И пока это все химические превращения с высвобождением энергии. Ядерно-атомный уровень оказался не достаточно мобильным и лёгкими. И что же ждем квантового уровня. На котром уже заметно работает существенное преврадеие массы в энергию. А что вы думаете друзья-подписчики этого канала? Что ждёт человечество? Когда наши летающие машины смогу детать "бесконечно"долго?
Пока не придумают чтобы в случае ДПТ люди оставались живых на этих палках и колесах даже смысла нет садиться так как вероятность уебаться и не выжить будет намного выше !!! Если там не будет предусмотрено в случае ЧС сохранить жизни людей то смысла в этом нет !
Самолёты тем не менее летают. Вероятность выжить там весьма относительна. Никаких средств спасения. Фактически как камикадзе все сидят. Вертолёт тоже самое. Пресловутая авторотация это далеко не мягкая посадка. Сотрясения и переломы обязательно. Безопасно это поезд и автомобиль если соблюдать скорость и пристегнуться. А в самолёте вертолёте пристегивайся не пристегивайся все зависит от высоты, воли случая, капризов аэродинамики и господа Бога.
Летающие автомобили с пропеллером уже не автомобиль:)) Тут нужен новый механизм которые позволило левитировать и придать в движении (Типо гравитационные двигатели), пока что не придумали.
Когда будут рекламировать летающую тарелку позовите посмотреть, а на это я даже смотреть не хочу, меня уже тошнит от разновидности квадрокоптеров, которые на всех канал рекламируют будто завтра им разрешат парковаться на автостоянке.
А еще пробки можно победить еще с помощью парковых и лесопарковых зон ( с помощью пешеходных зон с под земными и над земными пешиходными переходам ) и спомощью велосидно-самакатными дорожками и с летающими велосипедами и летающими скутарами самокатами )!!!!!👌👌👍👍👍
воздушная логистика резко сокращает время в пути. Если бы существовали дроны размером с автомобиль и дальностью полёта 500км, то использовать дороги для авто не было бы необходимости
Летающие автомабили типа такси от sci fi asmr каммпании Россиского производва и от flyter каммпании Россиского производва потихонку начинают появляться а к2025-2030-2050-10000годам их станет больше!!!!
HOVER TRUCK 2024- 2025- 2026 - 2028- 2030 и последущие года В России ( Урал города производва и первые грузовики газ; камаз и уралзаводмаш ; Уэлен поселок; анадырь; Московская область ; Спб область ; Якутия ; магадан;и так далие по России и белорусии ; казастану и по всему миру !! Грузовики Коланни по всему миру !!!!!
Забавно, что ни одного летающего автомобиля не показали. Назвать маленький самолёт/вертолёт/квадролет автомобилем ещё не достаточно, чтобы он таковым стал.
Все эти аппараты/выкидыши индустрии, назвать полноценными летающими авто - нельзя. Реально летающий авто будет только после того как научаться "отключать" силу гравитации на отдельно взятых машинах... А так - почти не вижу разницы между этими квадро/мультикоптерами с кабиной и обычными малогабаритными/легкими вертолетами...
Летающие автомабили пригодяться и нужны в Москве ; Спб ; Самаре; Нижнем новгороде; Смоленске ; нью- йорке; Токио; в гонг- конге ;шанхае; пекине ; Варшаве; Вашингтоне; Праге ; В париже это на первом месте восновном это касаетьца центра городов и кольцевые дороги в первуюочередь с посадочными местами или обычные паркков !!!!!! Так рагрузяться пробки !!!!
Что у коптера четыре винта, что у машины четыре колеса. Всё идёт по отработанной схеме. А как вы хотели? Вы хотели чтобы инженеры извернулись и сделали то что ни на что не похоже? Забавно.
@@МихаилВоронов-о7р Я имею ввиду, что вещи надо называть своими именами, например: пассажирский квадрокоптер или мини самолет. Я уверен, все это будет выглядеть иначе в будущем, а на данный момент вся эта игра слов - не более чем хитрый маркетинг для привлечения потенциальных инвесторов.
Большое спасибо за видео! А мне 33 года, и к сожалению я в инвалидном кресле. Родился такой. Я тоже создал канал, и пытаюсь как то двигаться в этом направлении, правда пока мало что получается(( Пишу этот комментарий, просто что бы пожелать вам хорошего настроения! Всем удачи!))
Без "супербатарей" скажем на сверхпроводниках или компактного термояда все это добро так и будет развиваться в духе "склепали новую штуковину серий из 10 машинок". Законы физики передают привет.
@@scarletoverlord конечно электромобили круче их аккумуляторы невозможно утилизировать и переработать и они слишком тяжёлые для современной дорожной инфраструктуры 🤣🤣🤣🤣
Всем привет. Лично я Фантазёр помечтать для меня это как пищу принять. Баба Ванга нагадала что в 2.250 году мы люди будем передвигаться с одной точки в другую планеты земли за доли секунды. А это говорит о чём? Это значит что мы люди разработаем телепорт что там уже говорить о том что у нас будут летать машины или мотоциклы или что-то ещё это мелочи по сравнению с телепортом. Но это конечно тоже хорошо новые разработки новые технологии это классно. Правда когда мы ездим на машине и то страшно бывает когда случается аварии. А тут не дай бог в воздухе кто-нибудь столкнётся и все полетят на землю страшно ведь. Одно дело самолёт и тоже разбиваются А здесь в будущем будет очень много летающих аппаратов главное чтобы все они были построены качественно А иначе будут биться разбиваться страшно.
@@SlavKar 🐖🇷🇺 ти вже одічалий встав з колін з гОвені в своїй одічалій московії околиці нашої Русі -України?Зафіксовані випадки коли Кадировські Манкурти бородаті перед тим як приступити до утіх обмотували солдата РФ каракулем, мабуть по дому нудьгують дуже 🤔, Лахмат Слива 💪!!!
Вот, когда, Тесла сделает зарядку в движении - тогда перейдём на следующий уровень. 0.3Квт мотор с запасом вращает 90амперный генератор. А это больше киловата на выходе. А 5.5 киловаттный мотор в состоянии вращать гены в совокупной мощности - от 15 до 35 киловатт. При диаметре конструкции от 2-х до 3-х метров. Не учитывая размеры контроллеров и иной электроники.
Антимасочники говорят что это не научно.. Т.к. прилагаемая для движения энергия будет расходоваться на встречное сопротивление.. Крч Мюнхаузен сам себя из болота тянет. Масочники наоборот говорят что это вполне реально и путём рекуперативного торможения мгновенно будут заряжаться суперконденсаторы и от них основная батарея. Метод испытанный на Формуле 1. Антимасочники как раз про этот метод говорят что это лженаука.
Ненадежная тема. Авто едет по дороге, вне ее легко попадает в аварии из-за сложности рельефа. А при свободном перемещении легко задеть конструкции и птиц
Летающих машин никогда не будет и это факт! Летающие машины очень опасны в том плане что будет риск аварий в воздухе 2 аппаратов и тогда жертвы могут быть не только в воздухе но и на земле.. Короче это опасно и не выгодно. Так что наземный транспорт останется еще очень долго и это факт
По моему не корректно сравнивать современные аэромобили с киношными ведь это те же квадракоптеры только выдерживают вес человека а возможность левитации на высоте больше пары сантиметров все ещё остаётся научной фантастикой
1:02 по моему это топовое лучшее решение. Ведь винты не будут столь опасно занимать огромную площадь размаха. С этого и начнут делать машины как из фантастического фильма где таксист на своей летающей машине полу голой рыжеволосой девчонкой попал в боевую заваруху.
Ну конечно а то что воздушный поток такой силы что будет сшибать с ног прохожих и поднимать кучу пыли и грязи которая будет лететь на прохожих ничего так??!! Учитывая что в городах РФ большая часть коммуникации в т.ч. транспортных идет по воздуху а не под землей как в развитых странах,то использование такой машины в России сводится к нулю!! Да и в "Пятом элементе" машины летали явно не на принципах аэродинамики,как коптеры!!)
"Несгибаемость" и другие свойства присущие неживым объектам так и соотносятся с ощущением у человека. Вся эта линейка продуктов банка ничего общего с продуктами не имеет.🤣 Шизофреники называют продуктами сегодня все вещи. Точно слабоумные.🤣 Разделяй и властвуй ни является всеобъемлющим Принципом взаимодействия, а носит локальный и ограниченный ресурс.
на коптер переросток для одного человека 90 000 он что из драг метала... каркас, батареи, мотор, винты и кресло с рычагом управления, и это 90 000. Смешно. Лучше на хорошем внедорожнике ездить чем на этом посмешище летать
зачем вам на земле летательные машины я не пойму вам такие машины звездолеты нужны для перелета к другим планетам вы что и правда что ли отсталые что до сих пор не можете заселить весь космос
Очевидно, что с конца 40-х годов ХХ века в США развивается секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Началось все с вибратора-ортоптера самолето-зонтика "Sky Car" Джеймса Питтса, потом зонтик закрыли куполом и появились аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - обрывки мембраны нашел фермер в Розуэлле. Затем создали пьезоэлектрические "тарелки" или с мелкими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это летательные аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). В двигательных панелях упакованы плотно тысячи разрядных ячеек - они стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда ускоряется в рельсотронной ячейке силой Лоренца до огромных скоростей - получается подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Струи плазмы образуют тороидальные завихрения воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и силу ускорения. В моей статье «НЛО - это сделано в США» и в книгах «Охота за НЛО» и «Корона Связи» все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты такого типа использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто (в романе "Зеленые человечки" Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего описана сцена, где президент США принимает решение свернуть проект с "летающими тарелками"). Сворачивание проекта можно зафиксировать по падению потребления магния в США, поскольку в топливных элементах использовалось такое топливо (магниевые ленты сгорали в форсированных гальванических батареях), это 2007-2008 гг. Однако развитие технологии продолжилось позднее в РФ и КНР (технологию восстановили методами обратного конструирования по сбитым аппаратам). Секретность, тем не менее, сохранялась, а гражданского применения не было, поскольку для этого технология не годится - вредное микроволновое от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет.) Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Разведывательные ЛА такого типа часто наблюдались у военных баз, у ракетных стартовых площадок и аэродромов. Их видели даже мирные геологоразведчики в тайге, где прокладывались просеки для сейсморазведки - НЛО летали там, чтобы проверить: не ведется ли военное строительство (я сам слышал рассказы об этом))). Думаю, скоро эту технологию рассекретят скоро, а в небе Арктики появятся грузовые дирижабли с мерцающими круглыми плазменными панелями на поверхности корпуса.
просто показывают авто с крыльями самолёта, ппц. летающий автомобиль подразумевает какой то иной способ перемещения по воздуху, в пятом элементе нет не крыльев ни лопастей.
А что изобретено в этой сфере в России?! Может Дмитрий Рогозин займëтся этим вопросом?! И что-то ничего не слышно про дроны-доставщиков от Почты России 😞
7:40 лиьий полимерный блоки 22 милиампер*час. Такой ёмкости х&тит для блбтус наш иков на 1ч.нл не авто. Вот 22кВтч я еще повеию или этих блоков там должно быть 1 млн)
Зачем ты нам мультики и макеты показываешь позицианируя их как фактически готовый проект тратя своё и наше время? Рос ТВ пересмотрел? Тут так это не работает(!)
Есть лишь две страны, где реально летающие машины. Это Россия и Китай. У нас она почти разработана и летать должна на водороде. В Китае только планируют
Среди всех этих аппаратов не увидел ни одной летающей машины. И в чём преимущество этих квадрокоптеров-переростков перед классическими малогабаритными вертолетами? В более стабильном полёте? Нет, современные вертолёты не менее стабильно могут перемещаться в воздухе. В запасе хода? Тоже мимо, самая младшая модель Robinson R22 без дозаправки может пролететь 463 км., да и сама дозаправка осуществляется куда быстрее, чем полная зарядка этих «машин». Цена? Не думаю, что эти «автолёты» будут дешевле лёгких вертолётов, скорее всего дороже. Тогда спрашивается зачем это всё? Единственная интересная идея среди всех этих концептов, это лёгкие одноместные, так называемые, летающие байки, от которых и не требуется большой запас хода. Облетел пару полей или переместился из одной точки небольшого города в другую и достаточно. В моём представлении летающий автомобиль, как минимум, должен иметь классическую компоновку и в 80% случаев перемещаться при помощи колёс, а когда нужно иметь возможность перемещаться по воздуху хотя бы на 5-10 км. Совершать, так называемые, «прыжки» и дальше продолжить перемещение на колёсах.
Летающие машины должны быть реактивными. Тогда у них будет преимущество перед вертолётом. Это как в фильме Элизиум был показан концепт Бугатти. Вот это будет прорыв. Но цена будет по прежнему высока. Как частный реактивный самолёт. Единственое преимущество перед самолётом будет в возможности вертикального взлёта. Сейчас технологии минитурбин продвинулись очень далеко. Появились реактивне ранцы. И это очень интересно. И колёса летающей машине ни к чему. Раз летающее, то уже не ползающее. Это уже летательный аппарат. Максимум будут небольшие колёсики для посадочных шасси и всё. Но мне больше по душе лыжи или башмаки как в том же Элизиуме показано было.
@@arinaZamorochka , думаю стоит разграничить понятия летающий автомобиль и воздушное судно, т.к. для этих двух типов транспорта стоят несколько разные задачи и условия эксплуатации. Как по мне, любое воздушное судно служит прежде всего для транспортировки грузов на дальние расстояния. Для такого типа транспорта важны прежде всего дальность полёта, грузоподъёмность, крейсерская скорость. Летающий автомобиль, по моему мнению, должен быть относительно компактным как классические авто, в режиме полёта иметь высокую стабилизацию и возможность медленного перемещения во всех направлениях. Это необходимо, чтобы такой транспорт мог безопасно перемещаться в местах с ограниченным пространством(туннели, многоуровневые парковки и т.п.). Из доступных на данный момент технологий, такой "автоплан", я представляю ввиде некого аппарата лётный режим, которого основан на принципе работы циклолёта, а в качестве силовой установки используются электродвигатели в совокупности с топливными элементами. Такая схема теоретически даст стабильную, а главное безопасную возможность перемещения в воздухе в сложных ограниченных пространствах, т.к. у циклолёта как таковых винтов нет, а топливные элементы в свою очередь решают проблему малого объёма аккумуляторных батарей, которые могут унести на себе аппараты такого типа. Бугатти из Элизиума - это уже скорее самолёт с вертикальным взлётом, нежели летающий автомобиль.
Полностью согласен ,кроме современных вертолетов стилизованных под гражданский автотранспорт нечего нового ,так сделали с Хаммером когда превратили в городской вариант
Машины ставить негде ,а здесь крылатые аппараты, это какая стоянка нужна и как возле магазина парковаться
Вот, вот... Понаделали тележек с пропеллерами и пытаются выдать за новый вид транспорта. И какие-то сказки рассказывают... про аэротакси, это настолько далеко от реальности, что не знаешь как на эту "лапшу" реагировать. Особенно нелепо выглядит это сравнение с фантастическими фильмами, где очевидно, что все, что там летает, подразумевается, что оно летает совсем по другому принципу. Нет, давайте будем выдавать желаемое за действительное... 😄 Автору лишь бы просмотров набрать.
Пробуют!И это важно.
К сожалению летающих автомобилей я тут не увидел. зато самолетов, вертолетов, и квадрокоптеров от создателей автомобилей, тут куча. Будущее не наступило, просто те кто делал авто, перешли на самолеты... Вот и все.
позновательно
Класно
10:00 - Алгоритм с компьютерным зрением в воздушном пространстве. Вот это уже интересно. Можно спокойно применить в системе робототехники и автоматонов
Х
Не могу отделаться от мысли что кто то заново придумывает вертолет и конвертоплан.
согласен, особенно смешно когда показывают как автомобиль превращается в самолёт и это почему то летающий автомобиль, а не уродливый самолет
Молодцы автоваз
Стоит организовать соревнование моделей летающих автомобилей от разных производителей на какой-нибудь трассе ( лучшая скорость,маневренность,грузоподъемность, запас хода). Это позволит собрать в одном месте сразу все компании и дать им возможность продемонстрировать в реальности возможности их аппаратов,с другой стороны популяризировать такие аппараты и заинтересовать потенциальных инвесторов-покупателей. ;) Уже созданные прототипы демонстрируют неплохие результаты,это радует и обнадеживает!
По моему планирует в Австралии такие гонки.
Конечно,верю а такое будущее и уже сейчас готов в него вернуться.
Но сначала нужно будет всем инженерам мира разработать АнтиГравитационные Двигатели.А так же заменить Li-Ion аккумуляторы на портативные Ядерные Реакторы.
И это только начало!
P.S.А пока что я буду путешествовать во времени и пространстве на своём личном "De Lorean DMC-12" в компании Дока Брауна и Марти МакФлая.
Клас😊
Джетсон, коншн, ПУШКА!))) ...надо подумать, что можно сделать)
Конечно верю! У меня летающий Делориен во дворе стоит.
Робот скарпион ( можно использовать для прорытия тунелей метро и автомабильных тонелей обычных и венчестерных; для разветки военных дествий из под земли и так далие )!!!!!!
Тем временем на автовазе начали ставить подушки безопасности 🤭 но это не точно...
Коптеры очень шумные. Уровень шума растёт пропорционально массе, поэтому будет много ограничений на полёты в городе.
я более чем уверен, этим "аппаратам" над городами не разрешат летать. и шум одна из важных причин, не считая что эта херовина может шмякнуться.
@@loogi56 на просторах между городом и объектами агломерациии, а также до мест фермерских хозяйств могут разрешить. А когда выпустятся автомобили с антигравитационными двигателями, тогда разрешат.
Думаю, что нибудь одноместное отлично подойдёт лесникам, рыбинспекции местным спасателям и подобным службам. И причем цена может быть и не слишком дешёвой, так как платить будет государство, то есть все население). А там после организации достаточно крупного производства и цена снизиться и лесники а особенно инспекторы отработают все детские недостатки)). Смотрел как фильм ужасов), дико боюсь высоты!)
Как ты в лесу на коптере будешь взлетать и садиться??!! Видать ты в лесу ни разу не был!!))
Пробки на дорогах можно рагрузить благодаря верталетами такси робинсон 44 и 66; Ка62 и ми26 такси маршрутки ; 2 с помощью общественого траспорта водоробусов и элетробусов ; метро поездам ; и спрмощью мцд от 1-4 и других пр город поездов ; + еще с помощью такси самалета смарт вижион !!!
Спасибо. Очень интересно. Мне больше всего понравился летающий мотоцикл. Но я думаю что будущее за реактивными системами. То есть будущее за реактивными ранцами, летающими jet байками, и конечно же машинами. Разработки мини реактивных двигателей за последние десятилетия продвинулись очень далеко. Единственная проблема это расход топлива и стабилизация таких аппаратов в воздухе. В этом пока что выигрывают вентиляторные системы. Иными словами винт сейчас экономичнее и лучше стабилизирует аппарат в ввоздухе, чем реактивный двигатель. Поэтому в концепт разработках реактивных ранцов и байков в месте с реактивными двигателями используют вентиляторы для стабилизации и экономии топлива. Думаю это верный поход и в этом что то есть.
ранцев
Представьте плотный трафик аэротранспорта как в пятом элементе. Как думаете будут там пробки и ограничения скорости? Если автотрасса даёт сцепление для тормозов, то как можно безопасно тормозить и маневрировать с реактивным двигателем? Инерцию траектории полёта ещё никто не отменял. Вывод - мощность реактивного транспорта в мегаполисах будет избыточна, небезопасна и не экологична. Междугородние аэро-такси как альтернатива аэроджетам - согласен от аэродрома до аэродрома. В городе доминировать будут вентиляторные ховеры.
К сожалению вряд ли-/. Через чур огромный расход топлива. Решат вопрос с топливом, то проблем не будет. Создать турбину не сложно даже дома при наличии чертежей.
@@VeraBCCCP Странно что нет попыток сделать реактивный ранец у себя дома. Кроме стартапа которые летают в Дубае. Мини турбины в свободной продаже. Технология уже есть. На ютьюбе есть видео умельца который из мусора сделал мини реактивный двигатель. Тоже не делает себе ранца. Боится упасть? Странно что эти ранцы не применяют военные, за исключением опытной переброски одного солдатика на корабль. Тоже на ютьюбе видео есть. При такой доступности технологии реактивные ранцы должны были бы массово распространиться. Особенно касается военных. Давно бы воевали на ранцах как в старой игре Sin. Даже кинематограф обходит тему ранцев стороной и придумывает какие то треш костюмы железного человека. Хотя на деле если судить по имеющимся стартпам ранцы имеют неплохие характеристики и не надо никаких железных костюмов.
@@VeraBCCCP Немецкий импульсный ракетный двигатель ещё проще по конструкции. Камера сгорания, топливный инжектор и воздушная заслонка. Сделать такой мини вариант ещё проще чем тот мастер возился с мини турбиной. Кучу времени пилил один только компрессор. Негода кажется его зовут. Импульсное сгорание топлива решит проблему большого расхода.
Все конструкции имеют очень высокую стоимость и очень низкую надёжность. Все трындят про баллистический парашют, но никто не показывает как он спасает в аварийных ситуациях, которых будет много и разных.
Не увидел летающих авто, гибриды вертолета и самолета
Первый в мире вертипорт для летающего такси делал я. 😊
под контролем умной системы автоматического управления рой ловких дронов-стропальщиков может помогать небесным кранам и поднебесным лебёдкам парковать массивные аэротакси (с ловкостью циркачей) прямо к балкону (с перфектной точностью и без взметания пыли и трепания хозяйской растительности)
Есть ли шанс, что в Москве с появлением летающих машин перестанут перекрывать улицы для проезда важных чиновников?)
Чиновники давно бы пересели на еврокоптеры и проблем бы не было. Для них это по карману. Боятся боевика с переносной ракетой?
Самая интересная игрушка - это шведский Jetson One, к сожалению полётное время короткое.
Прекрасные разработки, сложно роедставить во что эти разработки преаратятся. Одна поеа проблема это аккумуляция энергии на единицу массы. Скорее всего нам нужно ждать открытий в фундаментальной науке. Сложно даже предсказать следующий скачок в энергетике , исходя из истрии : паровая машина, двигатель внутреннего сгорания, реактивный двигатель, водородный и электрический двигатели. И пока это все химические превращения с высвобождением энергии. Ядерно-атомный уровень оказался не достаточно мобильным и лёгкими.
И что же ждем квантового уровня. На котром уже заметно работает существенное преврадеие массы в энергию.
А что вы думаете друзья-подписчики этого канала? Что ждёт человечество? Когда наши летающие машины смогу детать "бесконечно"долго?
А в чём преимущества этих аппаратов перед обычными вертолётами?
Экология.. 0% выбросов CO2. Много лития, много электроники, высокотехнологично, зелёно, Илон Маск танцует на сцене и всё такое.
@@arinaZamorochka Да уж, пока нормальные аккумуляторы не придумают смысла в этих штуках нет.
@@НиколайКозак-й7д 30 лет назад нормальными аккумуляторами считались свинцовые!😂
@@vladimirsmurans4933 они нормальные только в совместной работе с ДВС
@@НиколайКозак-й7д i s tvoei dirkoi
А что,Красноярский циклолёт никто не спонсирует?)
Расказывают нам про вертолёты и и самолёты называют их летающими автомобилями. Хорошо пошутили.
Пока не придумают чтобы в случае ДПТ люди оставались живых на этих палках и колесах даже смысла нет садиться так как вероятность уебаться и не выжить будет намного выше !!! Если там не будет предусмотрено в случае ЧС сохранить жизни людей то смысла в этом нет !
Самолёты тем не менее летают. Вероятность выжить там весьма относительна. Никаких средств спасения. Фактически как камикадзе все сидят. Вертолёт тоже самое. Пресловутая авторотация это далеко не мягкая посадка. Сотрясения и переломы обязательно.
Безопасно это поезд и автомобиль если соблюдать скорость и пристегнуться. А в самолёте вертолёте пристегивайся не пристегивайся все зависит от высоты, воли случая, капризов аэродинамики и господа Бога.
Летающие автомобили с пропеллером уже не автомобиль:)) Тут нужен новый механизм которые позволило левитировать и придать в движении (Типо гравитационные двигатели), пока что не придумали.
Дело не в двигателях а источнике энергии.
А будет ли летающее такси,например : очень дорого,но по возможности???
Летающие машины решат главную проблему России,- дороги.
Когда будут рекламировать летающую тарелку позовите посмотреть, а на это я даже смотреть не хочу, меня уже тошнит от разновидности квадрокоптеров, которые на всех канал рекламируют будто завтра им разрешат парковаться на автостоянке.
Автомобили,имеющие крылья--не будущее
А еще пробки можно победить еще с помощью парковых и лесопарковых зон ( с помощью пешеходных зон с под земными и над земными пешиходными переходам ) и спомощью велосидно-самакатными дорожками и с летающими велосипедами и летающими скутарами самокатами )!!!!!👌👌👍👍👍
воздушная логистика резко сокращает время в пути. Если бы существовали дроны размером с автомобиль и дальностью полёта 500км, то использовать дороги для авто не было бы необходимости
Летающие автомабили типа такси от sci fi asmr каммпании Россиского производва и от flyter каммпании Россиского производва потихонку начинают появляться а к2025-2030-2050-10000годам их станет больше!!!!
Почта России и Dhl теперь самолетами и грузовыми верталетами фотографии есть в янднксе а рас есть фотографии есть и эти виды транспорта !!!!!
HOVER TRUCK 2024- 2025- 2026 - 2028- 2030 и последущие года В России ( Урал города производва и первые грузовики газ; камаз и уралзаводмаш ; Уэлен поселок; анадырь; Московская область ; Спб область ; Якутия ; магадан;и так далие по России и белорусии ; казастану и по всему миру !! Грузовики Коланни по всему миру !!!!!
А где воронежский Flyter ?
Тупиковое развитие будующее за гравити летами я их видел и летал правда во сне.
Все эти авто на пропеллерах и на реактивных движках очень громкие и примитивные. Нужен антигравитационный движок как в фильмах!
Придумай 🤣
Коптеры уже устарели. Расскажите лучше про циклокары. Говорят, они стабильнее и манёвреннее
Все на винтах, прошлый век, ерунда
Забавно, что ни одного летающего автомобиля не показали. Назвать маленький самолёт/вертолёт/квадролет автомобилем ещё не достаточно, чтобы он таковым стал.
Все эти аппараты/выкидыши индустрии, назвать полноценными летающими авто - нельзя. Реально летающий авто будет только после того как научаться "отключать" силу гравитации на отдельно взятых машинах...
А так - почти не вижу разницы между этими квадро/мультикоптерами с кабиной и обычными малогабаритными/легкими вертолетами...
Они компактней и скорее всего будут доступней для людей чем вертолёты в своё время.
@@CP_GJuro
Ну не в ближайшие три года точно...)
@@Critic5977 Для такой технологии и 6 лет это не много ведь она навсегда оставит свой отпечаток в истории человечества.
из всего хлама я одобряют только ДжетРейсер на керосине ..остальное не стоит внимания . игрушки
Летающие автомабили пригодяться и нужны в Москве ; Спб ; Самаре; Нижнем новгороде; Смоленске ; нью- йорке; Токио; в гонг- конге ;шанхае; пекине ; Варшаве; Вашингтоне; Праге ; В париже это на первом месте восновном это касаетьца центра городов и кольцевые дороги в первуюочередь с посадочными местами или обычные паркков !!!!!! Так рагрузяться пробки !!!!
Все это просто большие квадрокоптеры и мини самолеты. Похоже до настоящего летающего авто еще очень далеко...
Что у коптера четыре винта, что у машины четыре колеса. Всё идёт по отработанной схеме. А как вы хотели? Вы хотели чтобы инженеры извернулись и сделали то что ни на что не похоже? Забавно.
@@МихаилВоронов-о7р Я имею ввиду, что вещи надо называть своими именами, например: пассажирский квадрокоптер или мини самолет. Я уверен, все это будет выглядеть иначе в будущем, а на данный момент вся эта игра слов - не более чем хитрый маркетинг для привлечения потенциальных инвесторов.
Skynet не за горами.
Большое спасибо за видео! А мне 33 года, и к сожалению я в инвалидном кресле. Родился такой. Я тоже создал канал, и пытаюсь как то двигаться в этом направлении, правда пока мало что получается((
Пишу этот комментарий, просто что бы пожелать вам хорошего настроения! Всем удачи!))
Без "супербатарей" скажем на сверхпроводниках или компактного термояда все это добро так и будет развиваться в духе "склепали новую штуковину серий из 10 машинок". Законы физики передают привет.
Масочники и ждут пришествия супер батарей. Как им обещал пастор Илон Маск.
НЛО и летающих за 1000 лет что мало. На этом ад лететь
Мы не можем сделать безопасными такси которые ездят по земле а тут такси с крутящиемся лезвиями будут падать с небес....
Крутящимися лопастями.
@@scarletoverlord да да да конечно 👍
@@scarletoverlord конечно электромобили круче их аккумуляторы невозможно утилизировать и переработать и они слишком тяжёлые для современной дорожной инфраструктуры 🤣🤣🤣🤣
Сокращение численности населения идёт полным ходом
@@ЛабиринтСознания ага то то уже 8 миллиардов людей и численность все растёт и растёт
При чем здесь летающее авто??? Все это верталеты, самолеты и виды квадрокоптеров.... где авто???
Если как в фантастике то лет через двести может сделают а пока только это убожество которое "летает" по законам аэродинамики.
На дворе Европы и Сша энергокризис. Энергоресурсы резко подорожали. Как летающие автомобили в ближайшие 5 лет будут конкурировать с вертолетами?
Ценой и будут конкурировать. Вертолёты потому и не делают в пределах полутонны потому что это экономически нецелесообразно.
Всем привет. Лично я Фантазёр помечтать для меня это как пищу принять. Баба Ванга нагадала что в 2.250 году мы люди будем передвигаться с одной точки в другую планеты земли за доли секунды. А это говорит о чём? Это значит что мы люди разработаем телепорт что там уже говорить о том что у нас будут летать машины или мотоциклы или что-то ещё это мелочи по сравнению с телепортом. Но это конечно тоже хорошо новые разработки новые технологии это классно. Правда когда мы ездим на машине и то страшно бывает когда случается аварии. А тут не дай бог в воздухе кто-нибудь столкнётся и все полетят на землю страшно ведь. Одно дело самолёт и тоже разбиваются А здесь в будущем будет очень много летающих аппаратов главное чтобы все они были построены качественно А иначе будут биться разбиваться страшно.
Это уже давно изобретено,просто рассекретили не давно,а представьте сколько ещё засекреченных изобретений.
НЛО 👽 и пилоты
С каких это пор стали называть летающим автомобилем, самолеты и вертолёты?
davno sushestvuiet vertalioti :D genii tiknuli propeleri vezde i gavariat pra budushego :D nekto nebudit dat nam budushi i xaroshi jizn :)))
Винты и реактивное движение, это 20й век, поэтому у этих технологий нет будущего в качестве движетеля в будущем
Технологии все в америке а в китае полно производств автопром весь в германии а у нас баня водка робот федор и лосось
Наросійців ніколи не поставити на колені: лежали бухі в гОвені, лежать й будуть лежати.🐖🇷🇺👈🤣ЙЦ2
@@SlavKar що ти там свинка з московської околиці нашої Київської Русі-України з говені рохкаєш сидяче в лайні?
@@SlavKar .🐖🇷🇺👈з московської околиць нашої Київської-Русі голос з гОвені подала
@@SlavKar 🐖🇷🇺 ти вже одічалий встав з колін з гОвені в своїй одічалій московії околиці нашої Русі -України?Зафіксовані випадки коли Кадировські Манкурти бородаті перед тим як приступити до утіх обмотували солдата РФ каракулем, мабуть по дому нудьгують дуже 🤔, Лахмат Слива 💪!!!
.
Вот, когда, Тесла сделает зарядку в движении - тогда перейдём на следующий уровень.
0.3Квт мотор с запасом вращает 90амперный генератор. А это больше киловата на выходе.
А 5.5 киловаттный мотор в состоянии вращать гены в совокупной мощности - от 15 до 35 киловатт. При диаметре конструкции от 2-х до 3-х метров. Не учитывая размеры контроллеров и иной электроники.
Антимасочники говорят что это не научно.. Т.к. прилагаемая для движения энергия будет расходоваться на встречное сопротивление.. Крч Мюнхаузен сам себя из болота тянет.
Масочники наоборот говорят что это вполне реально и путём рекуперативного торможения мгновенно будут заряжаться суперконденсаторы и от них основная батарея. Метод испытанный на Формуле 1. Антимасочники как раз про этот метод говорят что это лженаука.
Мир постепенно разделился на масочников и анти масочников во всех смыслах. Мда.
@@arinaZamorochka Вообще возможна рекупервция при движении. Достаточно поставить гальваническую развязку между мотором и рекуператором.
Я бы назвал эти аппараты летающими уродами,все страшные на вид и не внушающие доверия,это не летающие автомобили,это просто большие квадрокоптеры.
Де антигравитация?
Почему все упирается в тупик? Везде пропеллер это изобретения древней как мамонт
Все те-же вертолёты теперь эта типо новые техналогии 🤕🎇
Ненадежная тема. Авто едет по дороге, вне ее легко попадает в аварии из-за сложности рельефа. А при свободном перемещении легко задеть конструкции и птиц
Вертолёты вполне себе летают не смотря на птиц и высотки. Я не помню случаев столкновения вертолётов с небоскрёбом.
> на чем мы будем летать.
Кто мы то, кто мы... Уж точно не "Мы" за такую сумму, какую эти летающие консервные банки будут стоить)
На Ока будет летать на 180км)))
Когда то лошадь была дешевле и проще в эксплуатации чем авто.
Летающих машин никогда не будет и это факт! Летающие машины очень опасны в том плане что будет риск аварий в воздухе 2 аппаратов и тогда жертвы могут быть не только в воздухе но и на земле.. Короче это опасно и не выгодно. Так что наземный транспорт останется еще очень долго и это факт
Никто не будет летать на авто с лопостными и двс движками, пока не изобрели другую силу типа плазменных двигателей, так что фигня это
7:34 СКОЛЬКО ?!!! о_О
По моему не корректно сравнивать современные аэромобили с киношными ведь это те же квадракоптеры только выдерживают вес человека а возможность левитации на высоте больше пары сантиметров все ещё остаётся научной фантастикой
квадрокоптеры
@@vladimirsmurans4933 сорян Гугл задолбал исправлять)
0:49, *Держу в курсе:* По состоянию на 15 сентября курс доллара- 59,63₽. Путём не сложных математических вычислений получаю сумму 9.361.910 млн. руб.
Нет. Санкции еще, добавляй 100-200% ))
1:02 по моему это топовое лучшее решение. Ведь винты не будут столь опасно занимать огромную площадь размаха. С этого и начнут делать машины как из фантастического фильма где таксист на своей летающей машине полу голой рыжеволосой девчонкой попал в боевую заваруху.
Ну конечно а то что воздушный поток такой силы что будет сшибать с ног прохожих и поднимать кучу пыли и грязи которая будет лететь на прохожих ничего так??!! Учитывая что в городах РФ большая часть коммуникации в т.ч. транспортных идет по воздуху а не под землей как в развитых странах,то использование такой машины в России сводится к нулю!! Да и в "Пятом элементе" машины летали явно не на принципах аэродинамики,как коптеры!!)
"Несгибаемость" и другие свойства присущие неживым объектам так и соотносятся с ощущением у человека. Вся эта линейка продуктов банка ничего общего с продуктами не имеет.🤣 Шизофреники называют продуктами сегодня все вещи. Точно слабоумные.🤣
Разделяй и властвуй ни является всеобъемлющим Принципом взаимодействия, а носит локальный и ограниченный ресурс.
Летающие автобусы в разработке и в производво до 2030- 2050- 3020 и т.д годов и беспилоные автобусы по всему миру !!!!
Horošo super super super horošo Lietuvos Europos 2050m Klaipėda
на коптер переросток для одного человека 90 000 он что из драг метала... каркас, батареи, мотор, винты и кресло с рычагом управления, и это 90 000. Смешно. Лучше на хорошем внедорожнике ездить чем на этом посмешище летать
зачем вам на земле летательные машины я не пойму вам такие машины звездолеты нужны для перелета к другим планетам вы что и правда что ли отсталые что до сих пор не можете заселить весь космос
Да не будет никаких летающих автомобилей. Расслабте булки уже)
Очевидно, что с конца 40-х годов ХХ века в США развивается секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Началось все с вибратора-ортоптера самолето-зонтика "Sky Car" Джеймса Питтса, потом зонтик закрыли куполом и появились аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - обрывки мембраны нашел фермер в Розуэлле. Затем создали пьезоэлектрические "тарелки" или с мелкими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это летательные аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). В двигательных панелях упакованы плотно тысячи разрядных ячеек - они стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда ускоряется в рельсотронной ячейке силой Лоренца до огромных скоростей - получается подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Струи плазмы образуют тороидальные завихрения воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и силу ускорения. В моей статье «НЛО - это сделано в США» и в книгах «Охота за НЛО» и «Корона Связи» все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты такого типа использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто (в романе "Зеленые человечки" Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего описана сцена, где президент США принимает решение свернуть проект с "летающими тарелками"). Сворачивание проекта можно зафиксировать по падению потребления магния в США, поскольку в топливных элементах использовалось такое топливо (магниевые ленты сгорали в форсированных гальванических батареях), это 2007-2008 гг. Однако развитие технологии продолжилось позднее в РФ и КНР (технологию восстановили методами обратного конструирования по сбитым аппаратам). Секретность, тем не менее, сохранялась, а гражданского применения не было, поскольку для этого технология не годится - вредное микроволновое от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет.) Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Разведывательные ЛА такого типа часто наблюдались у военных баз, у ракетных стартовых площадок и аэродромов. Их видели даже мирные геологоразведчики в тайге, где прокладывались просеки для сейсморазведки - НЛО летали там, чтобы проверить: не ведется ли военное строительство (я сам слышал рассказы об этом))). Думаю, скоро эту технологию рассекретят скоро, а в небе Арктики появятся грузовые дирижабли с мерцающими круглыми плазменными панелями на поверхности корпуса.
Над Киевом замеченны дохера нло 👽 вам хана
Нет больше землян они проданны нло 👽
просто показывают авто с крыльями самолёта, ппц. летающий автомобиль подразумевает какой то иной способ перемещения по воздуху, в пятом элементе нет не крыльев ни лопастей.
😲
Между прочим, у Фантомаса был автомобиль с крыльями! ☝
Мы в детстве смотрели на такое, как на крутейшую фантастику! А теперь это реальность! 😲
Хватит врать либералы нло полно летающих пилотов автопилотов и т д
Врать хватит НЛО 👽 полно кругом.
это не авто. контур открыт.
Винт - это тупик!👎
Только богатые и знамение смогут воспользоваться технологиями
Винт отвалится и вы варш
А что изобретено в этой сфере в России?! Может Дмитрий Рогозин займëтся этим вопросом?!
И что-то ничего не слышно про дроны-доставщиков от Почты России 😞
А что изобретено в этой сфере в Швеции?
еще не успели у китайцев закупить российских дронов.😁
@@destroy1440 NLaw, archer. Прекрасно разматывают рашиские танки.
Новинкироботавпакажитеиудачи
роботовпокажите
7:40 лиьий полимерный блоки 22 милиампер*час. Такой ёмкости х&тит для блбтус наш иков на 1ч.нл не авто. Вот 22кВтч я еще повеию или этих блоков там должно быть 1 млн)
Зачем ты нам мультики и макеты показываешь позицианируя их как фактически готовый проект тратя своё и наше время? Рос ТВ пересмотрел?
Тут так это не работает(!)
Это все прошлый век
Есть лишь две страны, где реально летающие машины. Это Россия и Китай. У нас она почти разработана и летать должна на водороде. В Китае только планируют
Наросійців ніколи не поставити на колені: лежали бухі в гОвені, лежать й будуть лежати.🐖🇷🇺👈🤣НАРОСІЇ НАВІТЬ АФТО ВЖЕ НЕВИРОБЛЯЮТЬ , ЛИШЕ ТАЧАНКИ
и только в РФ,как обычно нет ничего🤬
Что даже в африканских странах уже есть такое? Не знал.
Просто сказка наяву. И ведь не много надо для того, чтобы это всё претворялось в жизнь. Устранить путлера и не допустить ничего подобного в будущем.