1야전수송교육단 운전조교 예비군입니다. 수동차량의 핵심은 클러치입니다. 클러치의 유격점이란 클러치를 밟아서 서로 벌어진 기어가 서로 맞물리게 되는 시작점으로 기어가 완전히 맞물리지 않아 동력은 전달되지 않아 앞으로 가지는 않는 작용점입니다. 다만 클러치의 유격점은 차량마다 각각 다르기 때문에 수동운전이 익숙하지 않으신분들은 그 유격점을 찾는 속도가 느릴 수 밖에 없습니다. 그래서 가장 중요한 클러치의 유격점을 찾기 위해서는 시동을 걸고 무작정 출발 하기전에 기어를 넣어놓고 클러치 조작으로 유격점을 먼저 찾는게 더 중요합니다. 찾는법은 시동을 건뒤 클러치를 밟고 기어를 넣고 클러치를 조금씩 떼면 어느 지점에서 차가 떨리는 지점이 있습니다. 그 지점부터 자동차가 앞으로 나가기 전까지가 클러치의 유격점이고 이 상태에서 클러치를 떼면서 엑셀을 밟는것을 반 클러치라고 합니다. 흔히들 출발시 시동을 꺼트리는 이유가 유격점을 모르기 때문에 어떤경우엔 부드럽게 가고 어떤경우엔 시동이 꺼지고 어떤 경우엔 차량이 꿀렁거리기 때문에 유격점을 모르는 상태로 출발을 배우는것은 의미없는 학습이라고 생각합니다. 또한 주행중에 기어변속을 할때에는 발로 클러치는 먼저 밟는것이 아니라 기어봉을 먼저 잡은뒤 클러치를 밟으라고 가르쳐 주셔야 합니다. 이유는 초보자의 경우 기어봉을 바로 찾지 못할수도 있기때문에 클러치를 밟은 상태로 기어봉을 찾는시간동안 엔진브레이크가 없이 내리막에서는 차량의 속도가 붙어버려 매우 위험한 상황이 되어 버릴 수 있습니다. 그래서 항상 기어봉을 먼저 잡은 뒤에 클러치를 밟아 변속을 해야합니다. 또한 기어변속을 할 상황이 아니라면 굳이 기어봉을 잡고 있을 이유도 없습니다. 초보자의 경우 한손으로 운전을 하는것이 굉장히 불안한 느낌을 주기 때문에 두손으로 핸들감각과 주행감각을 익힌 후 최소한의 동작으로 기어변속 연습을 하고 나중에 양손이 익숙해지면 한손으로 주행을 하는게 훨씬 낫습니다.
사이드미러 보는 것이 익숙하지 않고, 클러치 감각도 너무 어려운 초보 입장에서의 저분 입장에서는 너무 난해한 실도로 주행.. 옆에서 미남쌤도 다소 엄하게 구시니까 심적으로는 위축되고 차 운전은 아직 미숙하고.. 저 상황 너무나도 공감되는..ㅋㅋ 엄하게 구시는 것도 이해가 되지만요. 몇 년 전 학원에서 1종 수동 취득 때문에 옆에 강사한테 말 타고 시동 엄청 꺼트리고 면박 먹으면서 배웠던 기억이 ;; 마음 같아선 울고 싶지만 울 수 없었던.. 누구나 이런 미숙한 시기가 지나고 나면 베테랑이 됩니다. 후진 주차도 안 돼서 어떤 장소를 가야 하는데 안 가고 차선책으로 공간 넓은 곳만 골라 다녔던 제가 이제는 전국 어디든 혼자 잘 다닙니다. 영상 속 여성분도 그리고 면허 딴지 얼마 안 된 초보 운전자분들 모두 힘내세요.
차분하게 설명잘해주시네요. 제가 면허딸땐 학원 강사 진짜 지랄 맞았는데..ㅋㅋㅋㅋ 왜 이렇게 못하냐느니 뭐니 참ㅋㅋ... 못하니까 학원다니지 잘하면 왜다니는지. 지랄맞은강사 연속으로 걸리다가 마지막수업때 좋은강사분만나서 도로주행 한번에 붙었던 기억이 있네요 혹시 운전강사분들은 내가 만나는 학원 원생들대부분이 운전에 감각이 부족하고 머리가 나빠보였다면 그건 당신의 잘못입니다.
수동운전은 클러치 조작부터 배워야되는데 크러치를 살살 떼다가 차가 느낌이 온다싶으면 클러치를 멈추고 더욱 조금씩만 뗴면서ㅡ거의 멈추고 있듯이 차가 움직이기 시작하면 조금씩 더 떼고 이후부터는 다 떼버리면 되는걸 반복 연습하면서 숙달시키면 감을 잡아가게 됩니다 숙달되면 오르막도 클러치 조작만으로 출발가능해집니다 엑셀 도움없이 연습하다보면 더욱 터득이 빨라요
@@미남의운전교실 보통 친한 지인이나 가족들에게 운전을 알려주기가 더더욱 고되잖아요. 예전 생각도나고 해서 영상들 잘 보고 있어요. 내가 하는거랑 내가 하는것을 남에게 잘 설명하는것이랑은 또 다르니까요. 저는 누구 운전 알려줄때 가장 많이 했던말이 감을 익혀라 감으로 해라 였던것 같네요. 받아들이는 사람은 그 감이 뭔지도 모를텐데 그게 뭔지를 설명해주는 재주가 부족했던거죠 ㅋㅋ
진짜 이분한테 배웟으면 도로주행 한번에 땄을거같아요... 청주 흥덕구에 금성 운전면허 학원이라는 곳에서 가르쳐주시는 분중에 황씨로 시작하시는 아저씨쯤 되시는 강사님이 클러치조작법을 알려달라고 했는데도 제말 무시하고 출발하라고 하시고 자기는 왜 이렇게 신경을 많이 써야하냐고 화내시더라구요.. 6시간동안 그 분한테 계속 배우면서 채점기계 한번도 써보지않고 핸드폰만 만지시고 화만내시고 전화하시고 저혼자 잘 모르는 상태에서 감각으로만 6시간 운전했습니다..
출발할때 액셀로 조정만 잘해도 시동 안꺼져요 전문용어로 후까시~ 클러치를 먼저 떼면 클러치 수명에 문제가 생기고 동시에 밞고 놓는게 젤 좋지만 언덕이나 처음 운전할 때 유용해요 액셀링 너무 많이 하면 초보같이 보이니 조심 수동 익숙해지면 언덕길 출발때 뒤로 조금 밀리는 걸 즐기게 됨(오른발로 브레이크 떼고 엑셀을 먼저 밞는다는 생각으로 해서 클러치를 놓으면 됩니다.-이 모든것은 0.5초내로 이뤄짐)수동 놓은지 1년이 지났네요 자동이 편하기 한데 운전재미는 역시 수동이죠
가솔린 수동 배울 때 반클 시점을 잡는게 제일 중요해서 저를 가르친 강사선생님은 오르막길에서 기어 1단 넣고, 클러치 조작만으로 시동꺼짐 없이 멈췄다가(반클 잡히는 시점) 차가 밑으로 내려갔다가(클러치 꽉 밟은 상태) 이걸 반복하다 보니까 몸이 기억을 하게 되더라고요 ㅎ 그래서 지금은 가솔린 수동차량을 흥미롭게 잘 타고 있습니다
수동차로 예를 들어서 4단으로 갈때 앞에 차들이 정지해있어서 정지해야할때 방식이 좀 다양하던데 영상에서도 한번 언급은 하셨던데 1. 영상에서 보여준 정석대로 브레이크를 차근차근 밟아 속도를 줄인 후 정지전 클러치 밟고 브레이크를 밟아서 정지한다. 2. 바로 클러치를 밟고 기어를 중립으로 해놓고 브레이크만 밟아서 서서히 정지한다.(영상 중간에서 말씀하신부분) 3. 풋브레이크로 속도를 절반 정도 줄인 후 클러치 밟고 기어 중립 후 남은 거리를 서서히 브레이크를 밟아서 정지한다. 모범은 1번으로 알고 있긴한데 서로 큰 차이가 없나요? 기어 중립 브레이크는 차에 부담이 더 간다던지 그런게 있을거같은데요. 아니면 그냥 다 섞어서 써도 되는건가요?
저는 1종보통 딴지 얼마 안되어 궁금한 것이 생겨서 여쭤봅니다. 2종수동 면허 딸 때 모는 차량이 1종보통 트럭보다 힘이 약해 오르막길 출발이나 반클러치 조작이 훨씬 어려운가요? 만약 그렇다면 2종수동 면허가 1종보통 보다 따기 어려울 텐데 2종수동 면허가 남아있는 이유가 무엇인가요? 2종수동 취득해서 몰 수 있는 차량은 모두 1종보통으로 몰 수 있는 것 아닌가요? 전부터 궁금해서 여쭤봅니다 ㅠㅠ
운전자분 지금 수동차량 운전 잘 하고 계시는지 궁금하네요.ㅎㅎ 그렇지만 항상 느끼는 결론은.... 자동차량 사세요. 승용차는 무조건이고.... 포터도 오토 잘 나옵니다.... 대형차량도 오토 다 나오고.... 클러치 하나 더 있다는게 재밌다는 분들도 많으시지만 시내에서는 참 힘듭니다. 수동차량 몰면서 느끼지만 운전은 편하게 하는게 최고다입니다...ㅎㅎㅎ
공부 잘 하는 사람이랑 못하는 사람 차이가 메타인지라고 하는데 자신이 못하는 부분, 실수하는 부분을 정확하게 인지하는 게 중요하고 그 부분을 집중적으로 연습하는 게 중요한데 여자들은 보통 자신이 못하는 거나 실수를 부정하고 어? 왜이러지? 고수가 그대로 해서 잘 되면 어? 내가 할 땐 안 됐는데? 이게 문제입니다. 고치려고 하지 않고 부정하죠.
![[초보운전탈출] ♥ 수동변속기 차량운전 회전은 더 어렵겠죠? / 좌회전,우회전,유턴 / 미남의운전교실](http://i.ytimg.com/vi/QwKcRyJzWg0/mqdefault.jpg)
옆에서 저렇게 나긋나긋하게 가르쳐줘야하는데 시바것 나 거르치는 강사는 뭐만 살짝 실수하면 소리 버럭 지르면서 막 내손 툉겨내면서 지가 이리저리 하는데 옆에서 지랄하니깐 더 못해먹겠음 정신없어서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 셤 한번에 합격하셨어요? ㅎㅎㅎ
ㄹㅇㅋㅋ 궁금한거도 못물어보겠음
진짜루....ㅠㅠㅠㅠ 옆에서 막 윽박지르면 나는 긴장되서 더 덜덜 떨고..,
저도 운전학원 돈 내고 배우는데 옆에서 존나 뭐라캐서 물어보지도 못하겟어요 돈내고 배우는데 옆에서 ㅋㅋ 존나 ㅋㅋㅋㅋ
아 저도 그런 분 걸리면 어떡하죠..
사실 수동은 힘이 약한 차량일 수록 잘 운전하는게 힘듦 ㅋㅋ 이 운전자 비웃으시는 분들은 운전 한번도 안해본 사람인 듯
뉴투카 2.0수동타는데 빡세요 ㅋㅋ..
1톤 트럭 몰다가 다마스 운전할일생겨서 차도 조그맣고 쉽게생각했다가 시동 6번정도 꺼먹고 적응함;;;
@@fjdsjsjqiwis6763 다마슼ㅋㅋㅋㅋ 진짜 ㄱ개같아요. 클러치 존나 빡빡하고 차라리 대형버스 모는게 더 쉽네요
제가 면허딴지 3개월만에 자차로 수동사서 정~~~말 고생하며 운전배우고있습니다
운 좋게 사고 안나고 계속 하다보면 고수됨
아 영상보고 한참은전공부햇는데 지금 은 혼자 탑차사서끌고 당진도가고 사방팔방 다깁니다 정말운전할때마다 불안하고 싫었는데 지금은좀나졌읍니다 감사드리고요 우리초보분들 어차피지나야하는과정이니 힘냅시다
이분 정말 대단한분... 미남의 운전교실 덕분에 저도 합격했어요. 항상 감사한 마음이 있습니다. 많이 번창하세요!
말타기 이유가 여성분이 1종 보통을 보셨다면
엔진 힘이 달라서라고 예상합니다..
1종은 디젤이라 힘이 좋아요.. 다마스가 수동 끝판왕...
플라이휠 관성모멘트가 약한 차들은 말타기가 심해요
1야전수송교육단 운전조교 예비군입니다.
수동차량의 핵심은 클러치입니다.
클러치의 유격점이란 클러치를 밟아서 서로 벌어진 기어가 서로 맞물리게 되는 시작점으로
기어가 완전히 맞물리지 않아 동력은 전달되지 않아 앞으로 가지는 않는 작용점입니다.
다만 클러치의 유격점은 차량마다 각각 다르기 때문에
수동운전이 익숙하지 않으신분들은 그 유격점을 찾는 속도가 느릴 수 밖에 없습니다.
그래서 가장 중요한 클러치의 유격점을 찾기 위해서는 시동을 걸고 무작정 출발 하기전에
기어를 넣어놓고 클러치 조작으로 유격점을 먼저 찾는게 더 중요합니다.
찾는법은 시동을 건뒤 클러치를 밟고 기어를 넣고 클러치를 조금씩 떼면
어느 지점에서 차가 떨리는 지점이 있습니다. 그 지점부터 자동차가 앞으로 나가기 전까지가
클러치의 유격점이고 이 상태에서 클러치를 떼면서 엑셀을 밟는것을 반 클러치라고 합니다.
흔히들 출발시 시동을 꺼트리는 이유가 유격점을 모르기 때문에 어떤경우엔 부드럽게 가고
어떤경우엔 시동이 꺼지고 어떤 경우엔 차량이 꿀렁거리기 때문에 유격점을 모르는 상태로
출발을 배우는것은 의미없는 학습이라고 생각합니다.
또한 주행중에 기어변속을 할때에는 발로 클러치는 먼저 밟는것이 아니라
기어봉을 먼저 잡은뒤 클러치를 밟으라고 가르쳐 주셔야 합니다.
이유는 초보자의 경우 기어봉을 바로 찾지 못할수도 있기때문에
클러치를 밟은 상태로 기어봉을 찾는시간동안 엔진브레이크가 없이 내리막에서는 차량의
속도가 붙어버려 매우 위험한 상황이 되어 버릴 수 있습니다.
그래서 항상 기어봉을 먼저 잡은 뒤에 클러치를 밟아 변속을 해야합니다.
또한 기어변속을 할 상황이 아니라면 굳이 기어봉을 잡고 있을 이유도 없습니다.
초보자의 경우 한손으로 운전을 하는것이 굉장히 불안한 느낌을 주기 때문에
두손으로 핸들감각과 주행감각을 익힌 후 최소한의 동작으로 기어변속 연습을 하고
나중에 양손이 익숙해지면 한손으로 주행을 하는게 훨씬 낫습니다.
xpor MK 9월11사단 운전병 입대!! 운전팁 ㄱㅅ요
크 사스가 운전조교
저도 1수송교육연대나왔습니다. 중형2반
안전구호준비
생명벨트착용을생활화 하자
안전운전 방어운전 안전안전 앗!
캬 좌우로 정렬
xpor MK ㅋㅋㅋㅋㅋ 아주 좋은거 아십니다 인생 최대의 업적 ㅋㅋ
수동차량은 출발시에 무조건 반클러치로 출발해야 되는건가요 반클러치 마니쓰면 클러치빵 나간다고 하던데 어떻게 된건가요
수동차량 영상 너무 좋습니다
미남쌤의 지도와 연수하시는 여성분 멋져요~💖
지금까지의 영상과는 먼가 차원이 다른듯한 좋은 느낌이에요~
두 분 수고많으셨구요~
2탄 또 기다려집니다 ~😉
2탄도 잘 만들어 보겠습니다...조금이라도 도움이 될수있도록...
사실 1종은 반클러치 위치만 알면 겁나 편하죠 근데 반클러치가 차량마다 다 달라서 지랄맞음
개인정합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지랄맞음에서 뿜었네욬ㅋㅋㅋㅋ
근데진짜 이런분들 기본적인 사이드보는거랑 깜빡이넣는거도 깜빡하는데 진짜 우리나라 면허 너무 쉽게주는거아닌가싶네요
수동차를 운전하는 여성분 너무 멋있어요ㅋㅋㅋㅋ!! 저도 수동이 너무 어려워 2종 자동으로 봤는데 멋있네요!!
앞으로 수동운전은 이분 영상으로 하시면 되겠네요.. 영상 잘봤습니다.
김기범 네 수동교육자료 잘 만들겠습니다^^
드디어 레전드편의 시작인거 같습니다.
김기범 레젼드~~~멋있네요^^
오늘 1종 도로주행 합격했습니다 아침에 출발하기 전에 봤던 이 영상이 특히 도움이 많이 되었던 것 같아 다시 찾아들어왔습니다 정말 감사합니다
합격 축하드립니다
사이드미러 보는 것이 익숙하지 않고, 클러치 감각도 너무 어려운 초보 입장에서의 저분 입장에서는 너무 난해한 실도로 주행.. 옆에서 미남쌤도 다소 엄하게 구시니까 심적으로는 위축되고 차 운전은 아직 미숙하고.. 저 상황 너무나도 공감되는..ㅋㅋ 엄하게 구시는 것도 이해가 되지만요. 몇 년 전 학원에서 1종 수동 취득 때문에 옆에 강사한테 말 타고 시동 엄청 꺼트리고 면박 먹으면서 배웠던 기억이 ;; 마음 같아선 울고 싶지만 울 수 없었던.. 누구나 이런 미숙한 시기가 지나고 나면 베테랑이 됩니다. 후진 주차도 안 돼서 어떤 장소를 가야 하는데 안 가고 차선책으로 공간 넓은 곳만 골라 다녔던 제가 이제는 전국 어디든 혼자 잘 다닙니다. 영상 속 여성분도 그리고 면허 딴지 얼마 안 된 초보 운전자분들 모두 힘내세요.
차분하게 설명잘해주시네요. 제가 면허딸땐 학원 강사 진짜 지랄 맞았는데..ㅋㅋㅋㅋ 왜 이렇게 못하냐느니 뭐니 참ㅋㅋ... 못하니까 학원다니지 잘하면 왜다니는지.
지랄맞은강사 연속으로 걸리다가 마지막수업때 좋은강사분만나서 도로주행 한번에 붙었던 기억이 있네요
혹시 운전강사분들은 내가 만나는 학원 원생들대부분이 운전에 감각이 부족하고 머리가 나빠보였다면 그건 당신의 잘못입니다.
원래 봉고나 포터가 디젤엔진에 저단토크가 강해서 웬만해선 제대로 출발이 됩니다. 수동 가솔린 승용차는 출발 요령이 몸에 익어야 탈만 합니다. 연습 잘 하시네요
포터가운전하기좋죠 수동은
디젤 수동 가솔린수동 몰아본사람만 알죠
가솔린수동은 1단반클러치가
되게 민감해서 반클 살짝만 빨리떼어도 꺼짐
디젤수동따위는 껌이죠
26:12 앙탈
ㅋㅋ
수동운전은
클러치 조작부터 배워야되는데
크러치를 살살 떼다가
차가 느낌이 온다싶으면
클러치를 멈추고
더욱 조금씩만 뗴면서ㅡ거의 멈추고 있듯이
차가 움직이기 시작하면
조금씩 더 떼고
이후부터는 다 떼버리면 되는걸
반복 연습하면서
숙달시키면 감을 잡아가게 됩니다
숙달되면
오르막도
클러치 조작만으로
출발가능해집니다
엑셀 도움없이
연습하다보면
더욱 터득이 빨라요
1편이 너무 재미있으니깐 2편도 빨리 나오길 기대해봅니다👍
17:06 말 끝나기 무섭게 핸들로~^^ 홧팅요ㅎ
수동은 바로 운대를 잡는것보단 수동자동차의 구조에대한 공부부터 하는게 확실히 쉽더라고요
미남쌤 저 기어변속 이 영상 보고 연습 했네요. 버스요. 지금은 메이저 고속사에 취직했어요.
와 드디어 미남쌤 스틱 운전 교실 찾았네요ㅋㅋㅋ 오토뿐이라 제게는 도움이안됐어요ㅜㅜ 역시 선 구독 후 감상ㅋㅋㅋㅋㅋ
네 유일한 스틱교육영상입니다....잘 찾으셨네요...ㅎㅎ
수동이 딱 한개라.. ㅠㅠ
클러치 발을 발바닥 앞부터 떼면서 완전히 떼야 하고 악셀도 저속에서 너무 쎄게 밟으면 덜컹 거려요. 학원차는 시동 안꺼지게 장치 해놓은 거예요. 집에서 발연습하고 운전하면 더 잘되요. 반클러치 완전히 할줄 알아야 합니다. 오르막길 밀리는 경우 대비해서
수동기어 영상 보면서 1종 보통 기억나네요. 99년도 였던... 와~~여성분 앞으로 잘 하실 것 같습니다.
??? 와 수동운전 어케하는지 보려고 왔는데 직장 근첰ㅋㅋㅋㅋㅋ
신호없는데도 많고 거칠게 운전하는 배송차들도 많고 주차비 아낀다고 유료주차장이 아닌 길가에 노상주차한 차량들도 많아서 겁나던데ㅎㅎ
3년이나 지난 영상이지만 두 분 다 수고하셨구요, 잘 보고 갑니다~
한손조향은 수동이라도 변속타이밍 이외에는 되도록 안하시는게 좋습니다 ㅋㅋㅋ 습관되버리면 특히나 고속운전중 요철구간 지나갈때 핸들 튐으로 위험상황 초래할수도 있어요.
경험담이신가보네요 ㄷ ㄷ
저도 조심하겠습니다
NIB초코하임 ㅠ
핸들 한번 놓치면 바로 벽을 쫘악 긁게될수도 있음
@@pr9519 벽긁기로 끝나면 다행이죠..ㅎㅎ
@@pr9519 ㅠ
개인적인 경험으로 얘기하자면 일단 오토로 운전자체에 익숙해 진 후에 수동연습을 하는게 좋을거 같네요. 수동은 기어와 클러치에 집중하느라 정작 도로주행시 도로상황 이런거 잘 못보게 되더라구요. 일단 운전을 어느정도 하게 되고 수동을 다시 타니 훨씬 수월해짐.
빙고~~!
이거 ㅇㅈ
베스트댓글이다
오토만 몰다 수동차를 샀는데, 기어 클러치 신경쓰면서 운전도 처음해봤으면 지금쯤 이세상 사람이 아닐지도...
초보치고 오르막출발 되게잘하네요 대단하고 멋지십니다 ㅎㅎ
13:54 너무나 맞는 말씀입니다.
친절하고 알기 쉽게 잘 가르치시네요
갈으쳐주시는 남자분 정말이지 차분하게 잘 가르쳐 주신다 여성분도 잘 하시네요 스틱 운전 쉬워요 여성분 힘내세요 잘할수있어요
선생님 넘 잘 가르치신다ㅠㅠ 감사해용
저두곧 도로주행인데 엑셀출발보고 잘배웠습니다
강사분 인내력이ㄷㄷ
ㄷㄷ
이게 정상인거임 화내는새기들 죽도록 밥안먹이고 운전만 시키야함 ㅋ
수동은 누가 가르쳐준다고 되는게 아니고 자기감익힐때까지 계속 연숩해야되요
배우시는분 잘따라가시네요.
나 학원다닐때 생각나면ㅜㅜ
잘 가르쳐 주시네요..
ㅋㅋㅋㅋ 여성분 멋져요! 수동면허 딸때 생각 많이 나네요
이게 올리신 영상중에서 가장 중요한 부분 설명을 엄청 잘해주신 영상 같네요 ㅋㅋ
운전자분 지금은 수동의 달인이 되어있으실듯
고생한끝에 드디어 오늘 도로주행 2종 수동 면허닸습니다... 감사합니다.
자막 너무 아름답네용ㅋ 영상 너무 재밋게 봣어용 ㅋㅋㅋ
클러치 control 연습할땐 저는 파킹연습을 많이했습니다. 후진기어 넣고 브레이크대신 클러치로 속도 조절. 앞으로 갔다가 뒤로갔다가 연습하시면 금방 성공할수있습니다.
전 이채널을 보며 대리만족을 하는것 같아요. 사실상 대부분의 사람들이 조수석에서 아주 민감해지고 화가날 수 밖애 없어요. 하지만 부처의 마음과도 같은 미남님의 인내심을 보며 "저런 분들도 계신데 나도 마음을 유하게 먹자^ 라는 생각으로 반면교사 삼습니다.
감사합니다. 혹시 운전강사님? 아니면 가족이나 지인의 운전을 지금 알려 주고 계신가요? ㅎㅎ
@@미남의운전교실 보통 친한 지인이나 가족들에게 운전을 알려주기가 더더욱 고되잖아요. 예전 생각도나고 해서 영상들 잘 보고 있어요. 내가 하는거랑 내가 하는것을 남에게 잘 설명하는것이랑은 또 다르니까요. 저는 누구 운전 알려줄때 가장 많이 했던말이 감을 익혀라 감으로 해라 였던것 같네요. 받아들이는 사람은 그 감이 뭔지도 모를텐데 그게 뭔지를 설명해주는 재주가 부족했던거죠 ㅋㅋ
진짜 이분한테 배웟으면 도로주행 한번에 땄을거같아요... 청주 흥덕구에 금성 운전면허 학원이라는 곳에서 가르쳐주시는 분중에 황씨로 시작하시는 아저씨쯤 되시는 강사님이 클러치조작법을 알려달라고 했는데도 제말 무시하고 출발하라고 하시고 자기는 왜 이렇게 신경을 많이 써야하냐고 화내시더라구요.. 6시간동안 그 분한테 계속 배우면서 채점기계 한번도 써보지않고 핸드폰만 만지시고 화만내시고 전화하시고 저혼자 잘 모르는 상태에서 감각으로만 6시간 운전했습니다..
와 여성분 완전 내수준! 도움많이 되었습니다. 감사^^
처음부턴 누구나 잘하는 사람은 없습니다 ^^ 저 영상 에 여성분 처음 치곤 잘하시는 편인데요ㅋㅋㅋㅋㅋ
time REVERS 전혀 ㅋㅋㅋ지잘못인데도 차가 왜이렇지 ? 차탓 빌런 ㅋㅋㅋㅋㅋ
고윤호 초보자한테는 감각이 중요한데 차마다 조금씩 달라요ㅠ 그래서 첫운전이 중요한거예요,,
수동 1주일만연습해도 충분히 마스터해요~
저는 5일정도해서마스터해서 면허따구 지금아반떼스포츠 수동잘끌고다녀요~
여러분도하실수있어요!!~
와 부럽네용 ㅜㅠ
출발할때 액셀로 조정만 잘해도 시동 안꺼져요 전문용어로 후까시~ 클러치를 먼저 떼면 클러치 수명에 문제가 생기고 동시에 밞고 놓는게 젤 좋지만 언덕이나 처음 운전할 때 유용해요 액셀링 너무 많이 하면 초보같이 보이니 조심 수동 익숙해지면 언덕길 출발때 뒤로 조금 밀리는 걸 즐기게 됨(오른발로 브레이크 떼고 엑셀을 먼저 밞는다는 생각으로 해서 클러치를 놓으면 됩니다.-이 모든것은 0.5초내로 이뤄짐)수동 놓은지 1년이 지났네요 자동이 편하기 한데 운전재미는 역시 수동이죠
클러치 적응하는게 중요하네요. 어려워 보여요.
근데 수동운전이 색다른 매력이 있네요.
매홍이 하다보면 재미있답니다
근데 어려워요^^
이 영상 보니까 수동차 구입하고 싶어지네요 ㅋㅋ
되게 잘가르쳐주시네요 편안하게
수동의 장점 - 운전이 더 재미있다
수동의 단점 - 익숙해져도 운전이 편하진 않다 (자동에 비해서)
제대로 된 자세로 하면 절대 불편하지 않습니다.
raymond kim 그런의미가 아니라 수동은 일일이 상황에따라 기어변속을 해줘야되기때문에 자동보다 피로도가 더 하다는 의미같네요
단점 : 조수석에 앉아있는 여자친구 허벅지를 만지면서 운전하지못한다
디젤차 아니면 클러치가 매우 핵심인 수동차량 배우고 익숙해지면 재미있지만 최소한 시내나 서울같은 초정체구간은 돌아다니면 너무 피곤합니다
전 수동이 더편하던데 처음 배울때도 그랬고 사람마다 느끼는게 틀린듯 ㅋㅋ 전 수동에 매력에 빠져버려서...ㅎ
스틱은 한 가지만 느끼세요.
바퀴가 굴러가면 시동은 꺼지지 않습니다.
시동 겁 먹지 마시고.
나머진 하시다 보면 늘어요.
수동은 잘못하면 꺼짐
3단에서 4단갈 때는 클러치 빠르게 떼도 시동 안 꺼지나요?
@@황윤광-k9v 네에 다만 클러치는 밟을때 빨리 놓을때 천천히
다만 빨리 떼면 차가 튕기겠죠?
미남쌤 대단한 인내력 존중합니다
전 도로주행 첫번 탈락
날 보는거 같아요.ㅎㅎ
클러치 조작방법은 발뒷꿈치 지면에서 들어 천천히 뒤로뺀다는 느낌으로 하면 클러치 스프링이 발전체를 뒤로 밀어주어서 조작이 부드럽지요.
초보분들보면 대부분 뒷꿈치를 바닥에 대고 앞쪽발을떼서 출렁출렁 거리는겁니다. 이것만 잘해도 출발할때 편합니다.
sa bu 그렇게 했더니 강사분이 뒷꿈치 바닥에 대고하라고 엄청 뭐라하시던데 강사가 잘못된건가요?
@@자감-n3z네
미남쌤 이분 수동차 잘 타고 다니시나요???
자동으로 넘어갔는지 궁금하네요 ㅋ
남자인 저도 무서운데 여자분이 용기가 대단하네요 ㄷㄷㄷ
저도 처음 스틱 할때 진짜 어렵던데 ㄷㄷ
막 덜컹덜컹 거리고 기어 바꿀때 클러치 잘못 때면 시동 꺼지고 ㅜㅠ
저도 쭉 장롱이었다가 자동만 타고, 수동한번도 안타다가 탔는데 출발을 못할정도로 시동꺼트렸습니다. 스스로 익히느라 엄청 노력했지요. 핸들을 두손으로 잡는게 아니고 항상 기어에 손올려놔야함. 수동은 차도 차이지만 운전자 컨트롤이 90%이상은 먹고들어가기에
반클러치 감을 잘 익혀야하고, rpm2천에서 기어 변속하는 연습도 많이 해야되고 기어 내리는 연습도 많이 해야되요.
수동은 자동보다 배로 연습해야하고 더 꾸준히 해야하더라구요..
저도 화물차 3년째 몰고잇습니다. 처음에 배울때 디스크산다발 태워먹엇습니다. 저렇게 말도 잘타고 시동도 많이 꺼먹엇습니다. 지금은 아주 잘하지만 첨생각하면 나도 초보시절에 못한게잇엇습니다
엄청 잘하시는데..수동은 한손운전도 익숙해지라고 저기서 말하시는데. 어마무시하네요.
가솔린 수동 배울 때 반클 시점을 잡는게 제일 중요해서 저를 가르친 강사선생님은 오르막길에서 기어 1단 넣고, 클러치 조작만으로 시동꺼짐 없이 멈췄다가(반클 잡히는 시점) 차가 밑으로 내려갔다가(클러치 꽉 밟은 상태) 이걸 반복하다 보니까 몸이 기억을 하게 되더라고요 ㅎ 그래서 지금은 가솔린 수동차량을 흥미롭게 잘 타고 있습니다
난 이여성분이 무슨말하는지 알거같아요! 저도트럭1종수동 할때는겁나편하게잘했는데 모닝수동하려고하니까 트럭보다잘안되더라구요....왠지,...
와 이거 진짜 ㅋㅋ 면허딸 때 처음 운전대 잡았을 때가 생각나네요. 지금 저 모습이랑 완전 똑같았는데 말이죠 ㅎㅎ 지금은 면허만 따놓고 운전대를 안잡아서 다 잊어서 아마 여전히 저 분과 똑같은 모습일거 같습니다
제가지금 저모습입니다.기능셤저번주아웃되서 오늘 보충수업하고 내일재셤인데 걱정이네요.직각주차에서 못나와 아웃.ㅠㅠ
오토는 차가 작을수록 운전이쉽지만 수동은 반대.. 수동은 힘이 약한 차일수록 난이도가 높아짐. 그래서 2종수동이 1종보통보다 어렵다고들하죠. 옛날에 오토차 없던시절 2종보통이 수동시험만 있던시절에 시험장에 말타기하고 시동꺼지는차들이 1톤트럭보다 유독 승용차들이 많았죠..
클러치 유격감각을 익히는게 중요한데...
브레이크와 클러치 동시에 밟은 상태에서 클러치만 반 정도 떼면 브레이크 밟은 발끝에 느낌오는데 그때가 클러치 유격높이임
수동차로 예를 들어서 4단으로 갈때 앞에 차들이 정지해있어서 정지해야할때 방식이 좀 다양하던데
영상에서도 한번 언급은 하셨던데
1. 영상에서 보여준 정석대로 브레이크를 차근차근 밟아 속도를 줄인 후 정지전 클러치 밟고 브레이크를 밟아서 정지한다.
2. 바로 클러치를 밟고 기어를 중립으로 해놓고 브레이크만 밟아서 서서히 정지한다.(영상 중간에서 말씀하신부분)
3. 풋브레이크로 속도를 절반 정도 줄인 후 클러치 밟고 기어 중립 후 남은 거리를 서서히 브레이크를 밟아서 정지한다.
모범은 1번으로 알고 있긴한데 서로 큰 차이가 없나요? 기어 중립 브레이크는 차에 부담이 더 간다던지 그런게 있을거같은데요.
아니면 그냥 다 섞어서 써도 되는건가요?
개인 스타일입니다. 아무거나 쓰셔도 되는데 너무 고속일때는 빠른 속도에서만 미리 중립을 넣지 않는것이 좋아요.
@@미남의운전교실 답변감사합니다
수동타세요 기어변속하는게 정말 재밋습니다
엘피지나 가솔린 수동이 좀 더 민감해서 어려우니
디젤 수동으로 감 익히고 하는 것도 좋습니다.
웃음소리 해맑네~~ㅋㅋ
작년에 미남님 채널 보면서 1종 보통 땄어요 이 영상 보니까 그때 생각이 나네요 ㅋㅋ
나룬 기억이 새록새록
저도 예전 1종트럭으로 교욱할때가 생각나네요^^
차분히 잘하시네요^^
inho kkim 면허취득한지 2주라 아직 감이 있더라구요^^
울엄마 수동 카렌스 끌었었는데ㅋㅋ되게 잘 함
클러치와 브레이크랑 같이 연동시켜 부드럽게 눌려야 시동켜거나 기어변속해줘야 수동 잘 되요
수동운전 눈팅좀 해볼려고 왔어요. 즐거운 분위기에 취해 이미지 트레이닝 하고 갑니다. 감사합니다.
이영상보니....
초보들에게 의무적(?)으로 수동면허증을 따게 해야하고,
그리고 의무적(?)으로 수동운전을 시켜봐야한다고 생각이 드네요
몇몇의 초보들중 가장 위험(?)한 운전이 엑셀레이터를 급하게 쑥 밟는거랑 브레이크를 급하게 쑥 밟는게 아닌가...
이런식으로 브레이크와 엑셀레이터 조절을 습득하는게 운전하는데 큰 도움이 될테니깐요
채찍과 당근으로 제대로교육하시네요ㅎㅎ 미남선생님이 직접 운전하시는 수동 영상도 보고싶네요 ~~
돈주고 받은 연수보다 이영상이 더 도움되네요.. 네비대로 잘가면 안알려주는거냐고요ㅜㅠ
저는 1종보통 딴지 얼마 안되어 궁금한 것이 생겨서 여쭤봅니다. 2종수동 면허 딸 때 모는 차량이 1종보통 트럭보다 힘이 약해 오르막길 출발이나 반클러치 조작이 훨씬 어려운가요? 만약 그렇다면 2종수동 면허가 1종보통 보다 따기 어려울 텐데 2종수동 면허가 남아있는 이유가 무엇인가요? 2종수동 취득해서 몰 수 있는 차량은 모두 1종보통으로 몰 수 있는 것 아닌가요? 전부터 궁금해서 여쭤봅니다 ㅠㅠ
2종수동이 가장 어렵습니다. 지금 그래서 2종수동면허를 취득하는 분들은 거의 없습니다. 간혹 2종수동을 보시는 분들은 수동운전을 해야하는데 필기가 어려워 2종수동으로 하는 분들도 있고 아니면 어렵다는걸 잘 모르는 분들일겁니다.
@@미남의운전교실 아하 그렇군요.. 답변 감사합니다!!^^
12:04 만약 저 차 조수석에 내가 탓으면 오줌 한바가지는 흘러 내렷을듯... 나도 곧 도로주행시험인데 .... 떨린다ㅠㅠ
조교님께서 잘알려주시기도하지만 계속 운전하다보면 스스로 반클러치 터득도 할 수도 있죠 무엇보다 경험이 중요한 것 같아여
모니터에 머리카락붙은줄
@@luxurywing 저도,,,
운전 잘 가르치시네요.
감사합니다.
초보때는 오히려 수동변속기 차량으로 운전 배우는게 더 좋다고 생각해요. 자동차에 대해서 더 깊은 이해를 할 수 있으니까요.:) 저도 수동변속기 오너였습니다.ㅎ
저 똥그란 봉은 뭔가요? 말타는것을 더 잘표현해줘서 너무웃겨요ㅋㅋ
보조브레이크입니다
중간에 원래 안 그랬는데? 이러시던데 아마, 차종 마다 기어랑 클러치 감각이 달라서 그런 것 같네요 중간에 익숙해 지시니까 잘 하시네요!
살살 바퀴가 동력이 걸리면 천천히떼야지
저도 1종보통(수동) 면허가 있는데, 면허 딸 때 굉장히 어려웠던 기억이 있었습니다. 시동꺼짐도 몇 번 발생했었구요.
하하 제 모습이네요. 요즘은 수동차 자체가 없어 1톤 트럭으로 도로연수받았는데 애는 시동 한번인가 꺼뜨렸는데 중고 모닝은 디따 예민해서 클러치 쫌만 빨리 떼면 시동꺼지네요.ㅜㅜ 언제쯤 감이 올런지 미남샘 영상감사해요
말타기 ^^
처음 1종 연습하려고 탔을때 말타기 때문에 옆강사 엄청 흔들리니깐 미안해서 2종으로 바꿨었는데요 ^^;;
나중에 1종 필요할때 되니깐 후회되더라구요~
^^ 구독자 보여주려고 해보는 영상인줄 알았는데 카렌스를 물려봤는군요~ 운전자분 나중에 엄청 운전 잘하시겠어요~
옥임다 아빠가 모시는 차인데 이제 딸한테 물려준다네요^^
기어1단넣고 브레이크때고 클러치 유격점까지때고 엑셀 살짝밟아준상태에서 클러치 서서히 때주기 엑셀 살짝만 밟는다는 느낌도 익숙하가않고(내가 생각했을때 살살밟은 정도로 엑셀을밟으면 생각보다 덜 밟게되서 동력이약하고 그래서 좀더 세게밟아주면 너무밟아버려서 rpm확올라가고) 그상태에서 왼발 클러치를 살살때줘야하는데 악셀을 밟은만큼 클러치도 빠르게 떼야할거같은 느낌이들어서 힘들지 ㅋㅋㅋ
깜빡이는 무조건 켜주세요.. 멀리서도 저차가 어디로 갈지 알아야해요 앞이나뒤나
1톤 트럭 1단으로 시험치기 때문에 클러치를 빨리 때도 꿀렁이는게 작은데..
승용 스틱은 클러치를 좀 더 섬세 하게 해야 합니다.
차량 과 미션 원리를 알면 왜 클러치 조작이 필요한지 이해가 될껍니다.
1단으로 클러치를 빨리 떼면 오히려 더 꿀렁거려요....2단으로 출발해야 꿀렁임이 덜합니다. 차량과 미션의 원리를 알면 이해가 가실거예요...단. 2단 출발은 시동이 꺼질 염려가 있죠....부드럽게...
많은도움이됮니다 운전자여성분과 강사님께 공유영상에 대해 감사드립니다
요즘에는 수동차 구하는거도 어려움
이미지 트레이닝 할려고 보는데 타력주행도 잘하면 좋은거 같네요. 시험에서는 감점이지만..좋은 팁 감사합니다.미리 중립하고 브레이크 주행
여기 욕하는 애들 특
1 면허 없슴
2 1종보통인대 장롱면허라 트럭운전 하라하면 바로 시동 꺼먹음
3 게임으로만 기어변속함
ㅋㅋㅋㅋ시동꺼먹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시동꺼먹음 ㅈㄴ웃기네 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ 시동은 잘걸지만 출발하려고할때 부우웅 푸드더더그그으으우욱
타력?탄력?주행은 언제 쓰는건가요
면허딸때는 1톤트럭이라 아무래도 클러치가 덜 예민하죠 아마
1종보통을 1톤이아니라 가솔린으로 따게 하면 합격률 엄청 낮아질걸요??
운전자분 지금 수동차량 운전 잘 하고 계시는지 궁금하네요.ㅎㅎ
그렇지만 항상 느끼는 결론은.... 자동차량 사세요. 승용차는 무조건이고.... 포터도 오토 잘 나옵니다.... 대형차량도 오토 다 나오고.... 클러치 하나 더 있다는게 재밌다는 분들도 많으시지만 시내에서는 참 힘듭니다. 수동차량 몰면서 느끼지만 운전은 편하게 하는게 최고다입니다...ㅎㅎㅎ
공부 잘 하는 사람이랑 못하는 사람 차이가 메타인지라고 하는데 자신이 못하는 부분, 실수하는 부분을 정확하게 인지하는 게 중요하고 그 부분을 집중적으로 연습하는 게 중요한데
여자들은 보통 자신이 못하는 거나 실수를 부정하고 어? 왜이러지? 고수가 그대로 해서 잘 되면 어? 내가 할 땐 안 됐는데? 이게 문제입니다. 고치려고 하지 않고 부정하죠.