Bom dia Robson só Rivelino de natal Rio grande do Norte tenho um Golf 95 GL alemão 1.8 bom então tô com um pô bê má na instalação como faço prá arrumar uma cópia do original do Golf
Gosto muito dos seus vídeos pena que você não é de Arapiraca al, eu moro aqui , eu tenho um passatempo 96 e toda vez que preciso de um mecânico fico sofrendo porque os caras não descobre o problema ainda ficam mandando comprar peça sem ser a do problema , se você pudesse da uma dica eu agradeceria muito , meu carro está vazando muito óleo elo sensor de rotação troquei a dois anos o retentor do volante mas o problema continuou , agora está expulsando a vareta do óleo você poderia me da uma dica ? se quiser cobra eu pago .
Bom dia Rubens o meu Golf tá falhando muito não segura a lenta e acaba morrendo poderia me passar uma dica Belém de São Francisco Pernambuco leva para o mecânico e ninguém sabe o que é
Ja vi proficional qualificado mais igual vc se tratando de mk3 nao tem que deus abencoe seu trampo mano!!! Espero dia conhecer a mk3 lover garage !!! Abç 🙌🏻🙏🏻🍀🤟🏻
oi amigo. tenho um GLX 2.0 Mi ano 97. Quem pilota é minha esposa. Essa semana aconteceu o mesmo com o dela. Ferveu e ela conseguiu chegar em casa... andou uns 4 km. Aqui vi que a vareta de óleo esta com cor de cafe com leite. E na tampa de oleo tambem. Moro no Rio de Janeiro,,, Se eu morasse na sua cidade levaria para vc.
Boa tarde tenho um golf mk3 glx mexicano 2.0 só tem um problema a primeira partida não pega pode estar quente que é a mesma coisa está na família a 20 anos sempre foi assim já fiz de tudo está no ponto certo fiquei desconfiado do cabeçote e mandei revisar completo plainou e trocou todos os retentores feis acatamento de sede e de valvola o interessante que só quando da partida depois de funcionar o carro é perfeito já vi tudo o que podia não achamos nenhum defeito talvez vc possa me dar alguma dica para eu tentar resolver a já é 4 bicos
Boa noite Rob, esse motor do vídeo é o monoponto ou multiponto? Pois tenho um Golf GL 1.8 96 mexicano, visualizando pelo vídeo é idêntico a esse aí, mas no meu documento consta 1.8 normal e com 90 cv. O 1.8 MI acredito que tenha 96cv.
Boa tarde Rob O meu glx 2.0 97 mexicano sempre usou água de torneira , desde que Tô com ele há cerca de um ano e meio , acho que sempre foi assim, posso agr, depois de todo esse tempo começar a usar aditivo?
Ola, parabéns pelos vídeos do canal. Gostaria de uma opinião. Qual melhor motor do mk3 o 2.0 ou 1.8?? E quais os maiores problemas apresentados pelos mesmos???
O 2.0 é mais forte, mais econômico! 2.0 seria respiro de óleo que suja muito o sistema do filtro de ar! 1.8 tem alguns problemas de entrada de ar falso!
Blzz rob, tava vendo um vídeo seu sobre vr6, tô montando um tbm num mk3 gti, faz um vídeo falando sobre peças e mangueiras compatíveis ou adaptáveis entre os motores 2.0 e o vr6, algumas peças minha tipo bomba de direção, alternador, bomba do ar condicionado foram revisados a pouco tempo e estão em boas/ótimas condições, se fosse compatível usaria o mesmo e tals, vlww mano e parabéns pelo canal, sempre acompanho ❤
Opa meu amigo bom dia parabéns VC se preocupa em fazer um trabalho bem feito o meu ta com esse mesmo problema nus dias de hoje VC acha que fica quanto pra arrumar o cabeçote mais ou menos 👏🤝
Tô inscrito tudo sobre golf tenho um 96 mexicano mais tô com um problema nele que ele na subida falhando e desligando e deixei ele de dia parado anoite eu ligo ele liga mais não segura ligado pode me dar um apoio
Show de bola essa manutenção Rob. Meu é um GLM também. Vc poderia passar o código dos parafusos do cabeçote dessa marca Taranto que vc usou? Ou se poderia comprar e me enviar, veja os custos que eu acerto contigo. Eu queria ter um jogo guardado. Abraços Rob.
Boa noite amigo tô com meu golf com lenta quadrado tirei as velas estão todas carbonizada tirei limpei coloquei fiz o teste carbonizou de novo o que pode ser
Rob,sou de Foz do Iguaçu, preciso de uma peça. Acabamento da chave de ceta . Vc tem o contato das peças aí na tua city. Faz mercado livre pra ajudar nois
Bom dia Rob ,meu golf mk3 1997 1.8, fiz o cabeçote e continuou baixando água o que pode ser? Tampa do reservatorio ,ou o próprio reservatorio? De uma dica aí.blza
Robin me dá uma ajuda, Eu tirei á Flauta do meu Golf pra Trocar os Reparos recoloquei no lugar e o Carro não pegou Mais, será quê eu teria quê ter desligado a Bateria do Carro Antes de Retirar a Flauta
Toda vez que faz uma manutenção no motor tem que desligar a bateria ! Pode ser coisa besta mas verifica se a ligação do chicote dos bicos estão certo !
Devia ter trocado a correia dentada nao?? Porque nao deu uma rectifica novamente e mediu a sobremedida para comprar um junta sobremedida? Para nao aumentar a taxa claro!!!
@@RobFilms sim... mas para remover o calo no cabecote teria que remover a marca por completo. Teria que remover mais material... e ai Certamente teria que medir e clocar uma junta sobremedida.... o que as vezes e dificil encontrar.... como sabe. Saudacoes
Mecânico igual a você esta em extinção aqui em Jundiaí parabéns pelo conhecimento e capricho com os automóveis dos clientes.
Ganhou mais um inscrito! PARABENS PELA SINCERIDADE COM O CLIENTE!
Tenho um golf 95 vc poderia da uma dica de qual marca posso comprar u regulador da macha lenda
Boa noite cara muito gente boa humilde e honesto obrigado o carro ficou muito bom
Obrigado! Eu que agradeço a confiança !
Fala Rob, o rolamento do alternador consegue trocar em casa essa semana, o da bomba do ar da pra trocar em casa tbm ? É muito difícil ?
Rapaz você conhece parabéns amigo show sua explicação
Valeu obrigado ! tmj
Bom dia Robson só Rivelino de natal Rio grande do Norte tenho um Golf 95 GL alemão 1.8 bom então tô com um pô bê má na instalação como faço prá arrumar uma cópia do original do Golf
Muito bom, excelente trabalho
Serviço 100% confiável é assim
Gosto muito dos seus vídeos pena que você não é de Arapiraca al, eu moro aqui , eu tenho um passatempo 96 e toda vez que preciso de um mecânico fico sofrendo porque os caras não descobre o problema ainda ficam mandando comprar peça sem ser a do problema , se você pudesse da uma dica eu agradeceria muito , meu carro está vazando muito óleo elo sensor de rotação troquei a dois anos o retentor do volante mas o problema continuou , agora está expulsando a vareta do óleo você poderia me da uma dica ? se quiser cobra eu pago .
Bom dia Rubens o meu Golf tá falhando muito não segura a lenta e acaba morrendo poderia me passar uma dica Belém de São Francisco Pernambuco leva para o mecânico e ninguém sabe o que é
Ja vi proficional qualificado mais igual vc se tratando de mk3 nao tem que deus abencoe seu trampo mano!!!
Espero dia conhecer a mk3 lover garage !!! Abç 🙌🏻🙏🏻🍀🤟🏻
Opa Men obrigado ! Tmj
@@RobFilms 🤟🏻🙏🏻
oi amigo. tenho um GLX 2.0 Mi ano 97. Quem pilota é minha esposa. Essa semana aconteceu o mesmo com o dela. Ferveu e ela conseguiu chegar em casa... andou uns 4 km. Aqui vi que a vareta de óleo esta com cor de cafe com leite. E na tampa de oleo tambem. Moro no Rio de Janeiro,,, Se eu morasse na sua cidade levaria para vc.
Show de bola Robin, mais uma dica valiosa 👍👍
Boa tarde tenho um golf mk3 glx mexicano 2.0 só tem um problema a primeira partida não pega pode estar quente que é a mesma coisa está na família a 20 anos sempre foi assim já fiz de tudo está no ponto certo fiquei desconfiado do cabeçote e mandei revisar completo plainou e trocou todos os retentores feis acatamento de sede e de valvola o interessante que só quando da partida depois de funcionar o carro é perfeito já vi tudo o que podia não achamos nenhum defeito talvez vc possa me dar alguma dica para eu tentar resolver a já é 4 bicos
Boa tarde. Onde conecto a mangueira que sai da valvula de retenção do hidrovacuo. A minha está solta.
Boa noite Rob, esse motor do vídeo é o monoponto ou multiponto? Pois tenho um Golf GL 1.8 96 mexicano, visualizando pelo vídeo é idêntico a esse aí, mas no meu documento consta 1.8 normal e com 90 cv. O 1.8 MI acredito que tenha 96cv.
Esse é mexicano multiponto! No doc consta 90 mesmo !
Boa tarde Rob
O meu glx 2.0 97 mexicano sempre usou água de torneira , desde que Tô com ele há cerca de um ano e meio , acho que sempre foi assim, posso agr, depois de todo esse tempo começar a usar aditivo?
Ola, parabéns pelos vídeos do canal. Gostaria de uma opinião. Qual melhor motor do mk3 o 2.0 ou 1.8?? E quais os maiores problemas apresentados pelos mesmos???
O 2.0 é mais forte, mais econômico! 2.0 seria respiro de óleo que suja muito o sistema do filtro de ar! 1.8 tem alguns problemas de entrada de ar falso!
Boa tarde Robson
Boa tarde qual é a sua cidade ?
Rob qual selo é melhor pra usar no golf mk3 96 mexicano
Nesse caso não deveria encher os defeitos com solda antes de plainar?
Parabéns pelo trabalho 👏👏👏🤝
Fala meu patrao onde e sua loja
Blzz rob, tava vendo um vídeo seu sobre vr6, tô montando um tbm num mk3 gti, faz um vídeo falando sobre peças e mangueiras compatíveis ou adaptáveis entre os motores 2.0 e o vr6, algumas peças minha tipo bomba de direção, alternador, bomba do ar condicionado foram revisados a pouco tempo e estão em boas/ótimas condições, se fosse compatível usaria o mesmo e tals, vlww mano e parabéns pelo canal, sempre acompanho ❤
Vídeos top como sempre , parabéns pelo trabalho 👏👏👏
Opa meu amigo bom dia parabéns VC se preocupa em fazer um trabalho bem feito o meu ta com esse mesmo problema nus dias de hoje VC acha que fica quanto pra arrumar o cabeçote mais ou menos 👏🤝
Cabeçote vc gastaria média de 1500 pra refazer ! Esse valor já incluso juntas, retifica e mão de obra !
Tô inscrito tudo sobre golf tenho um 96 mexicano mais tô com um problema nele que ele na subida falhando e desligando e deixei ele de dia parado anoite eu ligo ele liga mais não segura ligado pode me dar um apoio
VC e bom mesmo amigo parabéns
Show de bola essa manutenção Rob. Meu é um GLM também.
Vc poderia passar o código dos parafusos do cabeçote dessa marca Taranto que vc usou? Ou se poderia comprar e me enviar, veja os custos que eu acerto contigo. Eu queria ter um jogo guardado. Abraços Rob.
Eu acabei não pegando o codigo na embalagem !! mas posso ver pra vc sim !
@@RobFilms assim que tiver oportunidade, passa por favor.
Boa noite amigo tô com meu golf com lenta quadrado tirei as velas estão todas carbonizada tirei limpei coloquei fiz o teste carbonizou de novo o que pode ser
Parabéns muito bom
Olá amigo onde fica a sua oficina?
Rob,sou de Foz do Iguaçu, preciso de uma peça. Acabamento da chave de ceta . Vc tem o contato das peças aí na tua city. Faz mercado livre pra ajudar nois
Cara essa peça é bem Difícil de achar ! Mas se aparecer aviso
Também troquei á Bobina e o Rotor quê estava bem ruim más mesmo assim o carro não pegou Mais
Boa tarde gostaria de saber aonde fica a sua oficina
Rua Boaventura Valério de Miranda 561
Bom dia Rob ,meu golf mk3 1997 1.8, fiz o cabeçote e continuou baixando água o que pode ser? Tampa do reservatorio ,ou o próprio reservatorio? De uma dica aí.blza
Bom dia men blz? sim pode ser tampa, reservatorio, mangueiras, selo do motor ! tem que avaliar
Onde é sua oficina?
Estou em Osasco sp
Quanto saiu todo o serviço e peças ?
Saiu média de 2500 tudo !
Preciso tirar. O módulo para instalar no motor que foi colocado em um jeep. Vc pode me dizer onde fica o módulo desse carro golt 1.8 84 com ar?
Opa blz? o modulo fica abaixo da churrasqueira !
Qual numeração dos rolamentos do alternador
Qual marca de junta de cabeçote vc usa?
Nesse caso usei Bastos !
Bom dia Rob preciso levar meu carro p vc arrumar como faço p entrar em contato c vc?
Boa tarde ! chama no whats pra agendar 11915656252
Vc é monstro mano 😎✌️
Tamo junto mano !
Robinda me dá uma ajuda, o meu e gl também, ele está dando excesso de combustível, porém em alta ele fica ok
Tem que analisar a parte de injeção men ! sensor, sonda, tps...essas coisas podem causar o excesso !
Robin me dá uma ajuda, Eu tirei á Flauta do meu Golf pra Trocar os Reparos recoloquei no lugar e o Carro não pegou Mais, será quê eu teria quê ter desligado a Bateria do Carro Antes de Retirar a Flauta
Toda vez que faz uma manutenção no motor tem que desligar a bateria ! Pode ser coisa besta mas verifica se a ligação do chicote dos bicos estão certo !
SHOW
Aqui na minha região não nenhum mecânico confiável
E especialmente que .mexe com golf mk3
Devia ter trocado a correia dentada nao?? Porque nao deu uma rectifica novamente e mediu a sobremedida para comprar um junta sobremedida? Para nao aumentar a taxa claro!!!
Não trocou por escolha do cliente afinal correia era nova ! Não foi feito o cabeçote apenas dado um passe...não precisa de medida especial na junta !
@@RobFilms sim... mas para remover o calo no cabecote teria que remover a marca por completo. Teria que remover mais material... e ai Certamente teria que medir e clocar uma junta sobremedida.... o que as vezes e dificil encontrar.... como sabe. Saudacoes
@@fernandoramalho3644 ah sim ! Mas como nesse caso era Stander...não precisou mexer na junta !
Tenho um idêntico mas não encontre um mecânico qualificado igual a você Aki em BH MG. Quero colocar lo em sua oficina como faço????
Pq vc sempre fala água de torneira, existe outra?
A correta de se usar no carro seria água desmineralizada! Água de torneira corroe o sistema
Tenho um mk3 GL alemão, ele fica fraco, o contagiro fica oscilando no neutro e morrendo, oq pode ser
Acerto de injeção !
Meu golf da uns coicesinho na lenta andando e da umas falhas na lenta oque pode ser?
Que motor é esse?
EA827
Meu carro esta sem a valvula temostatica e esta jogando agua fora pelo reservatorio me ajuda ai
Motor 1.8?
Esse sim !
Mas ou menos o valor
Troquei todas as velas e cabos e o carro ainda está falhando
Se você puder me ajudar vou mandar meu contato WhatsApp