BORE UP YAMAHA NMAX 201 CC - Tes Akselerasi, Top Speed & Review
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Custom upgrade Yamaha NMAX 2018 dengan spesifikasi sebagai berikut:
1. Pulley CVT & Rumah Roller "SRP (Ultra Speed Racing)"
Meningkatkan akselerasi dan top speed motor.
Digunakan untuk meningkatkan performa motor, terutama untuk kebutuhan touring dan harian.
Terdiri dari Rumah Roller, Tutup Rumah Roller, Sirip Kipas, dan Boss.
2. Mangkok Kopling "SRP (Ultra Speed Racing)"
Bagian permukaan lubangnya lebih lebar,
Bagian dalam mangkok permukannya kasar,
Anti slip,
Terdapat lubang di pinggir untuk membuang debu atau kikisan kampas.
Full CNC Aluminium.
Presisi dan tidak benjol.
Meningkatkan torsi dan tarikan bawah.
Menghilangkan getaran pada CVT.
Membuang panas pada CVT lebih baik.
Berat lebih ringan dan permukaan kulit jeruk.
3. Air Filter / Filter Udara "Ferrox"
Meningkatkan Horse Power.
Menghemat BBM.
Suara mesin menjadi lebih halus.
Stainless Steel teknologi Jepang.
Daya saring debu hingga 45 mikron.
Dapat dicuci, pemakaian seumur hidup.
4. Koil "Ultra Speed Racing" Universal Injection
Meningkatkan horse power.
Meningkatkan torsi.
Menghemat BBM.
Mesin lebih responsif.
5. Busi Racing Premium "Brisk AR10ZS"
Elektroda terbuat dari Silver (Konduktor listrik terbaik)
Mesin lebih mudah dihidupkan saat temperatur dingin
Pembakaran lebih baik bahkan pada RPM tinggi
Material 6 kali lebih keras dan 8 kali lebih kuat
Emisi lebih rendah dan irit bahan bakar 5-10 %
Umur pakai hingga 50.000 KM
Pembakaran MULTISPARK 360 derajat.
6. Cop Busi Racing 0 OHM "KTC Kitaco" Matic Universal
Resistansi 0 OHM.
Lebih rapat dan tahan air ketika menerjang banjir.
Menghantarkan aliran listrik jauh lebih baik ke busi.
7. ECU Racing "aRacer SpeedTek RC2 Super"
Fuel and Injection phase adjustable
Ignition timing and dwell time adjustable
Manifold Air Pressure base for inlet air amount calculation
Released engine speed limited
Environment temp and Baro compensation available
Free MAP download for various vehicle model (Honda, Yamaha,
Suzuki, Kawasaki, Kymco, SYM)
Increase almost 10% above power after calibration (depend on
engine model)
Easy plugin (remove stock ECU and install RC1 ECU without any
harness modified)
Same connector as stock ECU
RC1 ECU meet IP67 specs
Support Auto-Tune with aRacer AF1 wideband sensor module
Race & ECO MAP real time switch with iMode
Launch mode for racing start
Valet mode for anti thief or running usage
8. EFI Multi Meter Digital "Koso" Universal
Temprature Suhu Fahrenheit / Celsius
AFR Oxygen
RPM Tachometer
Keterangan Waktu / Jam
Voltmeter
Shift Light
9. XCS-R "Hurricane" Ver 3 Penghemat BBM
Meningkatkan akselerasi dan performa mesin
Hemat BBM
Starter menjadi lebih mudah
Lampu menjadi lebih terang
Aki, koil, CDI, Kyprox menjadi tahan lama
Isi Premium serasa Pertamax Plus
Pemasangan sangat mudah
Bisa digunakan untuk semua motor
Garansi produk 5 tahun
Warna hanya silver, warna kabel random.
10. Kampas Kopling "Daytona" Kevlar Carbon Clutch Shoes
Untuk tarikan lebih responsif,
kampas lebih tebal lebih panjang,
bahan karbon kevlar.
Menghilangkan getaran pada CVT.
11. Per CVT Racing "KTC Kitaco" 1500 RPM
Berfungsi untuk meningkatkan akserasli bawah dan tanjakan.
12. Noken As / Camshaft UPGRADED
13. Stroke Up 4 mm
14. Porting polish
15. Blok standar diperbesar jadi 6,5 mm
16. Tune up 201 CC
== Untuk Roller ada ralat, bukan 8 gram, tapi 11 gram ==
17. Roller "TDR" 11 gram.
Untuk kebutuhan sehari-hari di dalam perkotaan (stop and go), semakin ringan roller, tarikan bawah semakin enteng dan responsif, jika memakai roller yg agak berat berarti mengejar tarikan atas atau top speed.
4x Lebih kuat dan lebih licin dari roller biasa.
Terbukti di Jawa-Bali jarak tempuh perjalanan lebih dari 3.000 kilometer tanpa henti.
____________________________________________________________
This Video is property of NoLimitz Maticshop
Market Place at:
▶ Tokopedia: www.tokopedia....
▶ Bukalapak: www.bukalapak....
▶ Shopee: shopee.co.id/n...
Contact Us at:
▶ Facebook: / nolimitz.maticshop
▶ Instagram 1: / nolimitz.id
▶ Instagram 2: / nolimitz_maticshop
▶ UA-cam: NoLimitz Indonesia
▶ Email: nolimitz.indonesia@gmail.com
▶ Phone: +62 81221001990 / +62 22 73514926
____________________________________________________________
if you want consulting with us about your motorbike, don't hesitate to mail or direct message us.
.
.
.
#topspeed #usr #boreup #nmax #upgrade #yamaha #nolimitz #maticshop #modifikasi #motormatic #akselerasi #tes - Авто та транспорт
Aerox ku dpt 133 hasil di bore up di nolimitz😂
ngerrriiii 🤩🤩
Bore up jadi brp CC? ecu ganti ngga? konsumsi BBM jadi brp?
@@vandebasta ECU ganti pake aRacer RC2 Super, jadi 201 CC
Abis berapa om?
Apa aja yg di ganti om
Suka bingung sm yg komen2 “200cc larinya cm segitu”. ini matic bro. Perlu diketahui jg, kalau 150cc manual akan menghasilkan whp yg lbh besar di bandingkan matic 150cc, ini terjadi karena adanya perbedaan secara desain, baik itu jumlah komponen transmisi dan bobot transmisi pada motor matic. Dan dalam modifikasi mesin, penentuan karakter mesin sangat penting, ada yg mau akselerasi cepat dan adapula yg menginginkan top speed yg tinggi. Semuanya tergantung sang pemilik motor seleranya ada dimana
mantap bosku ...
Makasih udah dibuatin video penjelasan yang sangat baik. Detail.
Cmn buat videographer sama editornya tolong perhatiin lagi produksinya, pake mic clip-on 200/300 ribu dijamin lebih jelas suara hostnya. Makasih sekali lagi. Semoga diterima dengan baik. Subrcribe
makasih banyak masukannya, iya next kita coba cari mic yg bagus hehe
Ini ubahan total ku buat yamaha NMAX tapi non kerok, karena buat stop n go di kota kota aja sama seminggu sekali buat turing
- roller tdr 11 gr
- per sentri 1500rpm
- per cvt pcx lama yg 16cm
- filter udara TK RACING
- busi TDR TWIN iridum
- koil USR 450rb an
- pertamax 92
- V-BELT kevlar merk TDR
- ring pulley mio J buat ganjal cvt
- oli shell syntetic tiap bulan
- mangkok kampas ganda pakai USR (500-600 rban)
- CO di setting +9
tarikan bawah 0-100 kmh dapat banget , oh iya bobot saya 82kg tinggi 173cm.
Upgrade tipis" biaya bjps
-roller tdr black 10 gr
-per sentri beat karbu
-per cvt pcx cbu
-vanbelt daytona
-bubut pulley 13.5°
-oli motul 10-30
-pertamax turbo
Cuma mentok 123 gan hehe...kurang nendang,sebelum diupgrade bbm pertalite,oli yamalube cvt standart ting ting udah dapet 116
@@waridafifanoraga4655 wah bagus juga, eh gan kalau mau bubut tinggal bilang berapa derajatnya gitu aja ya ?
@@fallahmn9076 iya bang,matic standart utk harian 13-14°,semua motor matic segitu kata kang bengkelnya
Matic nyampe 130kmh itu udah bagus. Kan juga lebih dari standarnya toh. Gunane di boreup itu gimana caranya nyentuh speed tinggi itu cepet. Itu yg gak kita dapetin dari spek standar ting2 maupun spek yg hanya upgrade cvt. Emang musti boreup untuk dapet akssel sekenceng mtr kopling 150cc..
betul banget bro
Yakin 130kmh 200cc
Orian nmax nyampe punya ane 130kmh
Trus rubah
roller
v belt
percvt
Top speed turun 120kmh
Tapi bisa balap sma vixion ori/cb150r smpe 120kmh menang akselerasi jarak 1 motor...
beli perlengkapan di no limitz, akselerasi nmax jadi nendang, bobot ku 82 , motor bisa sampe 119kmh , kalau boncengan sama istri total jadi 150kg , bisa nyampai 100 , buat nanjak , stop n go juga enak, makasih mas ,
habis berapa kang??
Habis berapa kang(2)
Ini ubahan total ku buat yamaha NMAX tapi non kerok, karena buat stop n go di kota kota aja sama seminggu sekali buat turing
- roller tdr 11 gr
- per sentri 1500rpm
- per cvt pcx lama yg 16cm
- filter udara TK RACING
- busi TDR TWIN iridum
- koil USR 450rb an
- pertamax 92
- V-BELT kevlar merk TDR
- ring pulley mio J buat ganjal cvt
- oli shell syntetic tiap bulan
- mangkok kampas ganda pakai USR (500-600 rban)
- CO di setting +9
tarikan bawah 0-100 kmh dapat banget , oh iya bobot saya 82kg tinggi 173cm.
WKWKWK SAYA MOTOR STANDAR BERAT BADAN 85 TOP SPED 125 ALL NEW NMAX
@@fallahmn9076 part segitu banyaknya 119kmh😥😥😥..nmax baru 125++...
Wah gila sih ini akselerasinya, udh masuk 100 kpj tetep jos naiknya
Intinya udah bagus sih akselnya 1-126 11,6 detik ,, udah bisa nyaingin r15 dkk , matic susah kalo nyamain motor kopling 150cc kalo ga bore up. Di upgrade cvt pun susah 0-100 nyamain r15, Wes bagus gan lanjutkan..
terimakasih bro
Kalo mau nyaingin r15 v3 dengan mesin kapasitas standart bisa aja tapi harus ganti head, noken as, tb, injector, ecu dan CVT soalnya nmax keadaan standart mesin yang di keluarkan dari pabrik bukan untuk high end engine,, tapi eco untuk touring, santai dan irit,, tapi klo matic 150 dengan mesin yang total sama bisa nyamain tenaga sport 150 malah ga laku yang sport ...😁😁🙏🙏,, Kalo bore kan untuk cara gampangnya...meraih tenaga..😁😁
Topspeed bkn patokan finish dluan justru yg topspeed ny panjang 135kpj up akselarasinya kalah dgn yg top cma 125kpj.. Start brng udh ktingalan 15meter.. Mlh ga kliatan knceng ny
Blok 63 porpol -noken 03- injektor 180 -TB 34- busi iridium - full upgrade kirian 1 merk (jangan gado-gado ) 183cc TS 140kmj
( Ecu standar koil standar 😂👍 )
Pasti TDR nih
ijin nimbrung
nmax full std spek kirian (masih proses riset) 800m an dpt 124kpj
nglawak segitunya 15 jeti hanya dapt 130km/jam.
mending gue gnti noken s2,tb 32,block kramik 63,full kirian roler 11 g, 140km tembus,cuman 4 jeti😆
eecccuuu stndrn yeeee🤗
Urun rembug gan itu kan udah di bore up roller gak usah diturunin bobotnya jadi percuma bore up nya power yg besar jadi sia sia. Kalau diturunin bobot roler gak usah di bore up akselerasi juga udah top.
terimakasih sudah memberikan saran bro
201cc? topspeed 120an?
nmax ku tanpa bore up
modal kiporno,juken,naik kompresi roller 3butir per 1500 rata
sisanya std dapet 168
Aerox saya 200cc top speed 120, saya ambil akselerasi bukan top speed yg penting 0-100 cepet, cepet kabur dari yg ngejar 😂
ya emang gitu bro . kalau ingin ngejar tenaga awal harus korbanin atas nya ..
kalau ingin kejar atas harus korbanin bawahnya ..
sekelas moto GP saja duitnya tirlyunan . gak bisa kalau motor di karakter awal cepat atas cepat . .. yamaha axelerasi ducati top speed
Bore up 201 CC cuma tembus 130 km/j ?? 😂😂
Saya punya cuma 175 cc tembus 140 km/j, itupun boncengan.
akselerasi atau top speed? :)
@@NoLimitzIndonesia akselerasi ada, top speed jg ada.
@@rachmathidayat8263 masa sih, baru 175cc dapet 140 sambil boncengan? berarti kalo ga boncengan bisa pasti dapet 200kpj kali ya wah luar biasa bisa kalahin ninja 2 tak dong ya
@@suryawibawa1771 situ lebih keliatan lucu dari yg komen logika masa 200km/j haha
Faza Anantara masalahnya dia halu bgt bro masa iya bisa sambil boncengan dapet 140. Mungkin bisa tapi di turunan itu juga gamungkin sampe 140
Nmax gw ganti noken as doang top speed tembus 132km/h
mantap bro tingkatkan
Bang minta bocorannya donk, noken as apa, dan apa aja yg dibeli,kira2 ada + n - nya ngga
Gue pake kampas ganda daytona seminggu udh gredeg😂
diimbangi sama mangkok yg bolong bolong bang klo ga mangkok nya dari daytona juga
Reportase yg informatif👍
Kalau dihitung dari spek HP/torsi mesin standar, angka 135 mungkin dicapai tanpa bore-up/modif mesin(katup/mapping dll) tapi coba mainkan di-CVT dan optimalkan rasio transmisi pada RPM atasnya rasanya bakal bisa naik lumayan. Racikan komponen Racing kebanyakan fokus diperforma akselerasi(percepatan) nggak selalu mengutamakan top-speed..... Lanjutkan 👍🙏
terimakasih bro
Genku STD 116 urung pol bos gas e , tak bore up iso2 banter dewe sak dunyo 😂
Coba nmax di ganti rasio aerox..mgkn dpt speed 140
Itu di bore up speednya 130????
Alhamdulilah nmax ku 100% ori
Tapi sanggup 141
🤣🤣🤣 yakin tuh kocak 141
yu maen coba ama saya wkwk
Ini yg gw suka..
Tololnya murni & ori,tanpa modifikasi 🤘
di standar tengah terus digas
Wkwkwkwk ngibul
Lah gua standar aja tembus 125-130 dijalan lintas sumatra pas baru 1 bulan keluar cuman ya makin lama makin turun skrng udh 7 bulan motornya cuman mentok 110kpj
semua motor jarak sudah setahun memang sudah seharusnya service besar bro
Gak kencang2 amat hahaha...tp byk rahasia perusahaannya...KL sgt ma...gak akan ditiru kok hahaha..tp KL mmg utk akserarasi cepat itu oklah....
Filter geseng bnr itu,betah bnr ga di bersihin😂
Bang nmax sya suara kasar terus kipas pulley nya ad rontok sedikit kira" ap ya penyebab nya mhon pencerahannya.
Wih bloknya std di oversize ? Btw amankah ? Knpa ga pke yg aftermartket sklian ?
Pistonnya pke apa ya gan ?
aman aja asalkan hitungannya pas, sesuai dgn kebutuhan dipakainya harian atau buat kompetisi.
pistonnya pake Forged 64 mm, merk sesuai selera
@@NoLimitzIndonesia ini ukuran klep nya jadi berapa gan ? Apa ms std?
@@NoLimitzIndonesia jadi tanam boring lagi ya..?
Jgn lp mampir std nmax yg saya coba bisa 123kpj modal knalpot byson
Sama mio 200cc ampar amparan ini namex
Yang komen mending beli motor 250 seken , mungkin user motor sport yang sering di salib sama matic bore up 😂😂
Nmax gw std mampu 120 selisi 10 doang mending turu 🤣🤣
Itu lampu abs/injector kok jadi nyala gitu ?
Pake gear ratio ukuran brpa om?
Nmax saya blok tdr 62,5, noken moto1, koil usr, busi ngk iridium, head std porting polish, per klep costum, gear timing moto1, ecu juken5 dual, cvt full usr. Yg mau saya tanyakan kenapa setiap distarter susah kaya nyangkut2 gtu, kira2 apanya ya pak?
Kompresi mesin agan besar, dan biasanya decom nya dilepas
NoLimitz Indonesia solusinya bagaimana pak biar starter enak dgn keadaan spek motor sprti itu?
@@duniasakha8767 setelan klep nya bisa di cek lagi, barangkali terlalu rapat. stel agak renggang
Emang kencengan Nmax .. Adv gw Mentok naik turun 119, 120, 121 dan belum pernah sampai 122
coba di tune up gan pasti lebih joss
Di tune up bro..vario 125 di bore up ke 155cc bisa 140kmh bro..vario/pcx/adv basic mesin nya sama
di bawah ekspektasi ane sih om.. ke 130nya ngga yang cepet jg, dan top speednya cuma 130, kayaknya knalpotnya kurang cocok deh pake rob1, dah coba knalpot yg lebih free flow? dan rollernya juga spertinya keentengan mkanya cuma tembus 130. maaf klo kata2 ane kurang berkenan
Arkhan Rich pada saat video ini dibuat masih riset dan cukup memuaskan untuk awal nyoba
Harusnya dites dulu sama motor saya satria fufi standar 😁
Wow
Nice video but very long videos
www.tokopedia.com/nolimitz
Berapa nih bro upgrade ke 201cc ini?
Total hbs brp bang
kampas ganda bagusan USR atau daytona?
kalau full set bagus USR ( SRP ) kalo masih standard pake daytona
Mas simple saja,saya tanya kira" totall fulus biar sampek 130 itu semuanya berapa??
ada di komen balasan salah satu netijen gan kalo gak salah
Bisa nyamain dgn yg di video ini untuk nmax 2017 saya?
kalo untuk menjamin sama tidak akan sepenuhnya sama bro semua pun seperti itu
Kenapa berpa boreup nmax 200 cc bang?
mending beli kymco downtown
Bos aerox saya bore up ktc 63,throttle body 32, pulley bubut 13,8 roller 10gram , noken brt t2, ecu juken 5 , coil ktc, kok cuman mentok di 119 ya om it gk mau naik lg
Setel CO bang, coba di riset ulang cvt nya. Pake roller 11gr
Portingnya kurang jos kali gan,,,sama coba setting ecu lagi,,
Nmax ane pake trd 63,,tb standar,,ecu juken 5,,noken tdr udah nempel gsx
bro bukan gimana ya tapi aerox gw spek Noken BRT T1 ,kruk as brt +6,1mm,TB BRT 32mm + ecu Juken 5 dualband.. total jadi 170cc bro dapet 132km/h kok ini cuma 130 ya?? padahl beda 30cc bro mestinya dengan spek dan kawan kawan 150 wajib nyentuhh..
lebah hensem kalo bore up yang dilihat akselerasi bukan cuman top speed. Di video untuk sampai ke kecepatan 126kpj cm butuh 11,6 detik. Motor standard juga bisa dapet top speed 130 tapi butuh track sepanjang apa dan berapa lama? Nah sekarang motor si bro butuh brp detik untuk mencapai 132kpj?
nyeting ecunya dimana tuh bro pasti gacor tuhh ... jarang" ada yg bisa nyeting juken 5 sejago itu... apa jangan"nyetingnya di motori rumahnya bikers? kalo bener sih itu bengkel mantul tuh settingannya..
@@patrickaustin4609 bener banget broo
@@NoLimitzIndonesia ini track ga sampe 1km kok bro buat 132km/h
lebah hensem boleh tuh di share video nya
15 juta cmn dapet topspeed sgitu? sakit hahah
kl 15jt bisa dpt 200km/jam oke lah aku mau...kl cuma 130 buat apa?...beli aja ninja r 2 tak lebih kenceng
susah sih bro blo urusannya sudah sama hobi mesin bukan hobi jual beli motor
15 juta kalo setingan minta bawah menengah ya kayak di vidio apalagi udah 200 cc..
Kalo mau minta karater tengah keatas bisa 150++ speednya
Ini tmpat nya dmna bang??
Per cvt 1500 per sentri nya ganti 1500 jg atau standar bang ?
kalo kita pakai 2000rpm
Punya saya standar kok bisa ya 120
Paket segini berapa badgetnya bos
kurang lebih 10jt
top speed real GPS nya mungkin cuma 121 kmj tuh...😄
kondisi malam padat penduduk bro mungkin bisa lebih dari 130 km/j
Min nmax saya 183 cc top speed 124 min
mantap bro tingkatkan
Pasang rpm sensornya dmn om
eenk cuex di nolimitz maticshop
PELIT AMAT SAMA ILMU BRO, PAKE RAHASIA PERUSAHAAN SEGALA...
main ke toko bro kalo mau seperti video
Brpa biayanya buat bore up nmax tanpa up stroke? Dan ganti rcu
dari 2,5jt - 3,5jt tergantung apa aja yg diubah
apa bsa ngalahin xmax ?
IGN Wisnu jauh kalo xmax standar
Ga ke entengan tah roller 8 gram?
tergantung selera pengguna bro
Roler 8 gram enk buat akselerasi,,, mka nya top speed gak dapet,,, tpi tergantung gaya berkendara nya sih lebih butuh ke akselerasi atau top speed,,, klo mnurut saya lebih enk akselerasi, karna klo top speed jarang ke pake,,,
Saya standar ting" bisa dapet 127🤪
Yang dicari akselerasi gan, untuk dapet top speed segitu butuh berapa lama dan track jalanan sepanjang apa
Main cvt tanpa bore up udah dapet akselerasi + top speed , tinggal cara yg bawa motornya ajaa kyk gmna .. Kencang ngga kencengnya motor itu cuma halusinasi doang sebenrnya mah sama ajaa..
Settingan bore up ni gak mantul bossku
@@NoLimitzIndonesia mana ngerti mereka gan...taunya cuma top speed,,bukan akselerasi biat aampe ke top speed
Bos,,,nmax saya klo d nyalakan roda belakang berputar kencang,,posisi standar tengah tanpa d gas,,,,apa yg rusak ya bos,,mohon pencerahannya bos,,,bengkel dimana bos,,kira2 apa'nya yg rusak bos
cek mangkok sama kampas gandanya, sama per sentri nya, barangkali udah aus.
@@NoLimitzIndonesia oc terima kasih banyak bos,,,sy like & sub nih,,,
@@achmadmamat1093 oke terima kasih
Kurang sih min aturan 200cc bisa tembus lebih topspeednya hehehe
kalo bore up yang dilihat akselerasi bukan cuman top speed. Di video untuk sampai ke kecepatan 126kpj cm butuh 11,6 detik. Motor standard juga bisa dapet top speed 130 tapi butuh track sepanjang apa dan berapa lama?
@@NoLimitzIndonesia setara R15 0-120 sekitar 11.6 detik
R15 V3 VVA
@@andriancahya1921 iya bro bener pada saat itu kurang lebih setara
@@NoLimitzIndonesia kalo sekarang top speed dan akselerasi sudah berapa ?
Cek chanel saya nmax standar darre mesin tanpa rubahan aja tembus 130kpj
Mantapss 😀👍
Kira kira abis berapa ya bang
kalo sesuai video, mungkin abis 15jutaan
Itu sudah sama ongkos pasang juga bang
Gear Radio blom ganti om?
Oli pke AP? Kira" ganti oli tiap brpa KM?
Pake standar bawaan motor gan
Bengkel dmn om?
Jalan cijagra no 14c Bandung
@@NoLimitzIndonesia di bandung geuning 😁, merapat ah
ecunya ngeri
Mukelu jelek banget brohh kek oli bekas wkwkwkwk
gpp broh yg penting gak jomblo wkwkwkw
@@NoLimitzIndonesia siappo broh wkwkwk